Не срабатывает стартер при автозапуске аллигатор
Не работает автозапуск Аллигатор — это ситуация, когда опция охранной сигнализации не срабатывает или при подаче команды на включение выдает ошибку. Причиной может быть неправильная настройка или невыполнение условий функционирования автоматического пуска автомобиля. Ниже рассмотрим, как действовать, когда автозапуск сигнализации Аллигатор по какой-то причине не работает.
Причины
Для начала разберемся с возможными причинами неисправности. В большинстве случаев автоматический запуск охранной системы не работает по следующим причинам:
- Ошибки в настройке.
- Отключенный режим сигнализации.
- Повреждение датчика и индикатора давления масла.
- Не установлен ручник.
- Нет информации по количеству оборотов мотора.
- Открыт любой из элементов автомобиля (двери, капот, багажник).
- Закончилось установленное время автозапуска и другое.
Это лишь часть проблем, из-за которых автозапуск в сигнализации Аллигатор не работает. Ниже рассмотрим, как действовать для устранения проблемы.
Что делать
В ситуации, когда машина не заводится с автозапуска Аллигатор, сделайте следующие шаги.
Проверьте правильность настроек
Убедитесь в правильности указания настроек срабатывания по времени или температуре. Для этого войдите в сервисный режим путем удерживания кнопки F / «снежинки» в течение двух секунд.
После этого жмите на закрытый замок (для установки по времени) или открытый замок (по температуре) и с помощью «снежинки» выберите необходимое значение.
Для завершения выбора и выхода из режима ничего не нажимайте в течение 15 с.
Включите сигнализацию Аллигатор
Помните, что автозапуск не работает при отключенной охранной системе. Это связано с тем, что этот модуль активируется одновременно с другими устройствами.
Проверьте датчик / индикатор давления масла
При неисправности этих элементов автоматический пуск буде работать некорректно из-з отсутствия обратной связи.
Поставьте авто на ручник
Обязательным условиям является перевод КПП в режим P для АКПП или поднятие ручного тормоза для «механики».
Убедитесь в работе тахометра
Автоматический пуск Аллигатор часто не работает при отсутствии информации об оборотах двигателя. В таком случае он не может контролировать правильность выполняемых задач.
Проверьте положение дверей
Убедитесь, что капот, багажник и все двери машины надежно закрыты. В ином случае на концевике будет разомкнутый контакт, который не даст сработать системе.
Прочие шаги
Кроме того, для правильного функционирования автозапуска необходимо наличие предпускового механизма подогрева (для дизелей), подтверждение «логической нейтрали» и выполнение иных шагов. Также убедитесь, что время программы пуска, установленное в параметрах, не закончилось.
Теперь вы знаете, почему не работает автозапуск Аллигатор, и что делать для устранения подобных проблем. Помните, что ключевое значение имеет выполнение всех условий функционирования системы, начиная с установленного ручника, заканчивая правильной настройкой всех параметров.
В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации, и как их удалось решить.
Добрый день! Проблема возникла недавно, сигнализация стоит года три уже, ставил сам. Авто ВАЗ 2111, заметил, что всё чаще не работает автозапуск. а происходит вот что: поставил на охрану, завёл, включается зажигание, качает бензонасос и т.д., НО стартер и не думает крутит, потом соответственно после повторов, на брелке: "SP" и всё, с ключа заводится с полтыка, или при сбрасывании клеммы, автозапуск вновь работает нормально, температура не влияет, что +10, что -10. Где собака зарыта? Спасибо.
Ответы 34
Есть ТРИ вопроса-просьбы:
1. Что в качестве контрольного сигнала и куда конкретно подключен серо-черный провод?
2. Измерьте - ДО КАКОЙ ВЕЛИЧИНЫ проседает напряжение на клеммах аккумулятора (а лучше - прямо на красном проводе сигнализации) ПРИ СТАРТЕРНОЙ ПРОКРУТКЕ КЛЮЧОМ. Если ниже 10 вольт, то автозапусков не будет, если до 10,5 - то они будут неустойчивыми.
3. Повесьте небольшую лампочку между черно-желтым проводом сигнализации и массой. Наблюдайте за её поведением. ОСОБЕННО - года у вас начнется то, xnj описано в самом начале - ПОСЛЕ ТОГО, как ПЕРЕСТАНЕТ качать бензонасос, НО СТАРТЕР НЕ ЗАКРУТИТ при пуске через сигнализацию - БУДЕТ-ли зажигаться эта лампочка? И как долго будет гореть, если будет зажигаться. И еще - в тот момент, когда ДОЛЖЕН включиться стартер - что с приборной доской - ОНА ПРИГАСАЕТ (яркость лампочек падает) на некоторе время и только потом гаснет? Или просто РЕЗКО ГАСНЕТ? Или яркость не меняется?
Подозреваю, что у вас или проблемы с контактами в проводке, в том числе в колодке ЗЕЛЕНОГО предохранителя на красном толстом проводе сигнализации или в реле на плате сигнализации. - это если стартер не крутит вообще
И еще - При просадке напряжения НИЖЕ 10 вольт автозапуск/дистанционный пуск сбрасывается или неустойчив - это для второго случая - когда попытки вращения есть.
Кроме того - то, что вы описывали В НАЧАЛЕ (стартер НЕ КРУТИЛ ВООБЩЕ) в корне ОТЛИЧАЕТСЯ от того, что описываете в конце (стартер пытается крутить, НО НЕДОКРУЧИВАЕТ).
Это разные симптомы и причины их различны.
С истема автозапуска автомобиля – удобная опция, которая доступна в современных марках машин, и очень полезна в зимнее время года, когда с быстрым запуском двигателя внутреннего сгорания возникают проблемы. Блок автозапуска подключается к штатной системе электропитания и работает автономно, прогревая систему охлаждения.
Однако, вместо того, чтобы помочь быстро запустить мотор, автозапуск часто сам становится проблемой, мешающей завести машину. Особенно неприятно, когда такой сбой происходит в дороге, когда под руками нет диагностического оборудования.
Возможности системы автозапуска авто
Система автозапуска в автомобиле многофункциональна и позволяет контролировать прогрев охлаждающей жидкости, работу системы зажигания, обороты двигателя, давление масла, состояние концевых выключателей в КПП, педали газа, стояночного тормоза и замка капота.
Ее основная функция – быстрый запуск двигателя машины по показаниям датчиков температуры в системе охлаждения, по таймеру, от брелка или сотового телефона. При получении сигнала с внешних устройств или встроенных контрольных датчиков, блок управления автозапуском:
- отключает работу иммобилайзера;
- опрашивает бортовую сеть и измеряет заряд АКБ (при низком уровне заряда запуск блокируется);
- дает команду топливному насосу на подачу топлива и подает питание на свечи накала (для «дизелей»);
- при достаточном уровне прогрева свечей и давления в системе топливоподачи, запускает систему зажигания и стартер;
- подает сигнал на брелок водителя при удачном запуске двигателя или о нарушениях в системе запуска.
Однако возможны и более серьезные поломки, из-за которых завести автомобиль будет проблемно. Разберемся в них детальнее.
Мотор глохнет после запуска
Если после включения системы автозапуска, двигатель авто запустился и заглох, то, вероятнее всего, проблема в штатном иммобилайзере, который дает команду на запуск. В этом случае есть несколько вариантов:
- в ключевых сигнализациях - обходчик-транспондер имеет повреждения в микросхеме или ключ-чип оказался за пределами зоны приема процессора блока автозапуска;
- в бесключевых сигнализациях – появились программные сбои в системе обходчика, что требует перепрограммирования.
Устранив неисправности в иммобилайзере, вы снимете блокировку с системы зажигания. Однако, если при включенном обходчике, стартер крутит, а мотор не запускается, дело не в иммобилайзере. Возможно, сигнализация просто не подключена к контрольной электроцепи двигателя, и требует более внимательной проверки и переподключения.
Неправильная настройка рабочих режимов сигнализации
Вторая по частоте причина отказа блока автозапуска работать – неправильная настройка режимов работы сигнальной системы автомобиля по установленному времени, по времени таймера, показателям температуры, по команде с брелока. Режимы следует перенастроить в соответствии с инструкциями по эксплуатации, которые поставляются производителями в комплекте сигнализации.
Кроме того, нарушение рабочих настроек может быть вызвано неисправностью брелока или термодатчика, неправильно передающего показания на блок автозапуска. Эти устройства следует продиагностировать, перепрограммировать или починить/заменить.
Неисправности брелока
Если автозапуск не срабатывает, то возможно неисправен сам пульт управления брелока сигнализации. Поломки могут быть банально простые:
- разрядился аккумулятор (обычно индикатор заряда выдает эту информацию на дисплей коммуникатора);
- брелок получил механическое повреждение при ударе, падении, попадании внутрь воды;
- программный комплекс пульта получил сбой и требует перепрошивки.
Сигнализация была установлена некорректно
Следует также проверить исправность и правильность установки и подключения самой системы сигнализации. Ее неправильная работа может быть связана с:
- естественным износом или отсоединением модулей, проводов, клемм;
- неправильным подключением к контрольной электроцепи двигателя;
- неправильным/плохим подключением к питающему кабелю;
- неполным подключением зажигания и стартера (сигналка неправильно имитирует работу замка зажигания);
- отсутствием считывание сигнала транспондером обходчика сигналки.
Нарушение контроля температуры
Одна из серьезных причин отсутствия автозапуска в холодную погоду или зимние морозы – отказ системы по температуре при наличии правильного подключения температурного контроллера. Связано это может быть с тем, что:
- температурный датчик вышел из строя от естественного износа (нужна замена);
- датчик установлен некорректно (нужно переустановить согласно рекомендациям производителя);
- не настроен запуск двигателя по температурным показателям на дисплее коммуникатора.
Любая и вышеперечисленных причин может быть установлена и исправлена самим водителем, при условии, что диагностика выполняется правильно и последовательно.
Диагностика и ремонт системы автозапуска
Диагностировать отказ работы системы автозапуска следует последовательно – это позволит быстро установить и устранить причину поломки на основании полученных результатов.
Проверяем работу аккумуляторной батареи
Слабый заряд аккумулятора автомобиля нарушает бесперебойную работу автозапуска. Поэтому проверку следует начинать именно с АКБ. Необходимо осмотреть батарею, клеммы и подключения, проверить уровень электролита внутри, проверить уровень заряда мультиметром (должно быть не менее 13.5 В). Если травмирован корпус, необходима замена АКБ, контакты зачищаются, электролит можно долить до уровня, подключения закрепить. При слабом заряде, необходима корректная дозарядка батареи.
Проверяем рабочее состояние пульта-коммуникатора
Необходимо провести визуальный осмотр устройства, проверить состояние кнопок и контактов, уровень заряда аккумулятора устройства. При незначительных неисправностях, пульт разбирается, высушивается и чистится, изношенные и поврежденные компоненты заменяются и перепаиваются.
Устанавливаем обходчик
В процессорный модуль обходчика иммобилайзера (в модуль плоской антенны) необходимо установить и зафиксировать запасной ключ, после чего, блок закрывается крышкой и устанавливается за центральной консолью панели приборов (у магнитолы или пепельницы). Затем блок подключается контактом «+»(красный контакт) к питанию и замку зажигания (12 В), а контактом «-» (синий контакт) к выходу системы удаленного пуска двигателя. Контакт серого цвета подключается к внешнему адаптеру антенны или штатному адаптеру RFID.
Проверяем температурный датчик
Датчик устанавливается на патрубке трубопровода системы охлаждения или в салоне автомобиля, и его подключение (кабель, штекер) следует обязательно проверить, если двигатель запускается с брелока, но не запускается при настройке режима запуска по температуре. Следует также проверить надежность электроподключений и зачистить окисленные контакты.
Особенности автозапуска двигателя
Разные типы и модели автомоторов ведут себя по-разному при подключении автозапуска, и это следует учитывать при установке, подключении и настройке системы.
Зависимость от температуры
В зимнее время года ДВС автомобиля запускаются с трудом, особенно у «дизелей». Нарушения автозапуска возможны из-за повреждения электропроводки или окисления контактов сигнальной системы, что снижает уровень напряжения в электроцепях. Кроме того могут быть повреждены контакты в системе зажигания, разряжен аккумулятор или некорректно работает модуль обхода блокиратора замка зажигания.
Проверьте работу зажигания и запуск двигателя с ключа: если движок запускается сразу, значит, отказ автозапуска связан с работой системы противоугонной сигнализации.
Зависимость от типа КПП (механическая коробка)
Если не срабатывает автозапуск в машинах с МКПП, попробуйте настроить опцию программной нейтрали. При включенном зажигании и стояночном тормозе, переключитесь на нейтральную передачу, нажмите на первую кнопку брелока и удерживайте ее 3 секунды, дождитесь одиночного сигнала устройства после чего быстро:
- отключите зажигание, и извлеките ключ из замка (мотор должен продолжить работать);
- выйдите из машины и закройте двери (двигатель должен отключиться самостоятельно, а сигнализация сработает на активацию).
Если после этих манипуляций, автозапуск по-прежнему не срабатывает, значит, либо сигналка не фиксирует работу дверных замков (система установлена неправильно и требует переустановки), либо не работают концевые переключатели на дверях (их следует переустановить).
Отказ автозапуска с тройн ой вспышкой сигналки
Если при автозапуске, машина не заводится, а габариты трижды вспыхнули, значит, в электроцепях имеется падение напряжения. Это может быть связано с неисправной/разряженной АКБ, окислением клемм, либо использованием в электропроводке кабелей с неправильным сечением.
В завершении следует отметить, что система автозапуска – удобная и полезная для автомобиля опция, которая упрощает быстрый запуск и управление запуском ДВС машины удаленно. Однако, блок автозапуска может получить повреждения или работать некорректно, что создаст серьезные проблемы.
Чтобы избежать выхода из строя системы автозапуска, противоугонного устройства и более важных функциональных узлов автомобиля, вам следует тщательно следить за машиной, своевременно выполнять плановые ТО, установить качественную систему противоугонной сигнализации контролировать заряд аккумулятора, корректность и надежность подключений электропроводки и контролирующих датчиков. А при первых же симптомах неисправности немедленно обращайтесь к профессионалам СТО!
Отключение с помощью брелока
Дистанционное отключение и разблокировка двигателя автомобиля осуществляется с помощью кнопок пульта дистанционного управления следующим образом:
- Стандартное отпирание системы зажигания и замков дверей осуществляется кнопкой 1 брелока. Снять машину с охраны коротким нажатием кнопки. Для «систем сигнализации» 434 МГц принцип снятия с охраны аналогичен, пока используется основной коммуникатор с двусторонней связью, а не вспомогательный коммуникатор.
- Второй кнопкой можно отключить шумозащиту автомобиля, если система ранее была активирована в этом режиме. Срабатывание элемента управления должно быть мгновенным.
- Если будильник был активирован временно, его можно отключить любой кнопкой. Однако дверные замки можно разблокировать только после нажатия первой кнопки управления.
Узнайте больше о двух шагах по отключению сигнала тревоги «Аллигатор» после выключения:
- При приближении к автомобилю нажмите первую кнопку на пульте «Сигнализация».
- Сирена противоугонной системы издаст два звуковых сигнала, а внешние фонари дважды мигнут. Если сигнализация ранее могла заблокировать дверь, замок должен автоматически разблокироваться. Если блокировка временно отключена, светодиод на панели приборов будет быстро мигать. Система освещения салона автомобиля должна включиться на 30 секунд.
- Аварийный сигнал будет продолжать блокировать чиллер, предотвращая его запуск.
- Дальнейшие действия зависят от настроек системы охранной сигнализации и наличия личного пароля. Если код выключен, двигатель можно запустить.
Особенности отключения сигнализации разных моделей
Важно знать
В моделях M550 и LX440 используется двузначный код (по умолчанию системе охранной сигнализации присвоен код 11). В S250 PIN-код обычно состоит из одного символа.
Аллигатор M550
Инструкции по аварийному отключению автосигнализации Alligator 550:
- Водительская дверь в машине открывается ключом. Сигнализация включит сирену, будут мигать указатели поворота и внутреннее освещение.
- Ключ вставляется в замок и включает зажигание.
- Автовладелец должен ввести первую цифру кода в течение следующих 15 секунд. Кнопка сервисного режима «Valet» предназначена для ввода кода без передатчика.
- После ввода первой цифры кода следует пауза в несколько секунд.
- Затем пользователь вводит следующую цифру кода.
- Если код введен успешно, режим тревоги будет отключен, и светодиод перестанет мигать. Если будильник не выключен, значит, код был введен неверно.
Аллигатор LX440
Перезапустите 440 без кода, нажав один раз кнопку Valet. Однако это необходимо сделать в течение 10 секунд после включения зажигания.
При наличии персонального кода деактивация происходит следующим образом:
- Ключ служит для открытия дверного замка со стороны водителя.
- Пользователь должен вставить ключ в выключатель и активировать, деактивировать, а затем повторно активировать систему зажигания.
- Нажимайте аварийную кнопку в течение 10 раз.секунд, чтобы отобразить первую цифру кода.
- Система зажигания отключается, а затем снова активируется.
- У пользователя есть еще 10 секунд, чтобы ввести следующую цифру кода.
- Затем выключите и снова включите зажигание.
Аллигатор S250
Ввод личного кода на 250 такой же, как на Alligator M550. Однако после выполнения процедуры защиты от срабатывания двигатель необходимо запустить. Только тогда «тревога» прекратится.
Отключение сигнализации Аллигатор
Перед аварийным отключением системы охранной сигнализации проверьте, где находится сервисный ключ Valet. Если комплекс устанавливается сам по себе, автовладелец должен знать, где находится кнопка.
Где находится сервисная кнопка?
Кнопка Valet за консолью
Если установка производилась профессионалами, ищите кнопку в следующих местах:
- в районе водительских педалей;
- место установки узла безопасности, если он находится в салоне автомобиля (кнопка не в моторном отсеке);
- в свободном пространстве за бардачком;
- под центральной консолью, за магнитолой или за пепельницей;
- под рулевой колонкой, замаскированный в один из жгутов со штатным жгутом.
Сервисный ключ за переборкой
Пошаговая инструкция
Для моделей L430, L530 и L730 аллигатор снимает с охраны без пароля:
- Используйте ключ, чтобы открыть замки дверей машины. Раздастся сигнальная сирена.
- Вставьте ключ в замок и поверните его в положение ACC, чтобы включить зажигание.
- После включения зажигания нажмите сервисную кнопку на пятнадцать секунд.
- Завести автомобиль.
При использовании пароля для снятия с охраны последовательность действий следующая (только для моделей M425):
- Откройте замки дверей автомобиля ключом.
- Вставьте ключ в замок и поверните его в положение ACC.
- В течение пятнадцати секунд после этого несколько раз нажмите аварийную кнопку. Количество нажатий зависит от первой цифры кода. Если используется код 9, кнопка нажимается девять раз.
- Подождите несколько секунд.
- Поверните ключ в замке, чтобы запустить двигатель.
Если пароль будет введен неверно три раза подряд, противоугонная система будет временно заблокирована.
Lexin рассказала об отключении услуг противоугонных комплексов в автомобилях.
Для моделей M725, M700, M2000, S400 и других отключение услуги осуществляется следующим образом:
- Замки дверей открываются ключом. Сирена противоугонной системы подаст сигнал тревоги. Сигналы поворота автомобиля будут мигать, как и освещение салона, если эта опция установлена.
- Вставьте ключ в замок и поверните его, чтобы включить зажигание.
- В течение пятнадцати секунд после последней манипуляции нажмите кнопку на клавише Valet. Будильники отключены. Светодиод комплекса перестанет мигать. Привод машины запускается.
Если сигнализация включена в кодированном режиме для отключения системы, вы можете использовать свой личный пароль для управления функциями и выключения. В зависимости от модели процедура присвоения кода будет разной. В качестве пароля можно использовать любую комбинацию от 1 до 99.
Чтобы отключить работу вышеуказанных моделей сигнализации с помощью пароля, выполните следующие действия:
- Замки дверей автомобиля открываются ключом.
- Будильник начнет работать, будильники и свет погаснут.
- Ключ необходимо вставить в замок и повернуть в положение ACC. При включении зажигания сразу выключается.
- В течение пятнадцати секунд после последнего действия несколько раз нажмите сервисную кнопку в зависимости от первой цифры кода. Если это 8, клавиша будет нажата восемь раз. После ввода первой цифры снова включите и выключите зажигание. Если пароль содержит только одну цифру, зажигание не нужно включать и выключать повторно.
- Затем вам придется разобраться с вводом второй цифры пароля в течение пятнадцати секунд, процедура такая же.
- Если пароль был введен правильно, сигнализация перестанет звучать, а автомобильные фары и внутреннее освещение не будут мигать. Светодиод системы перестанет мигать, а режим перестанет мигать.безопасность будет отключена. Водитель может запустить генератор.
Проблемы сигнализаций Аллигатор
Обзор причин неисправностей в системах обратной связи и рекомендации по их устранению:
Каждый водитель во время практики на дороге сталкивался с необходимостью не только настроить сигнализацию, но и сбросить ее. В этой статье вы узнаете, как это сделать, всего за пять простых шагов.
Как обнулить сигнализацию?
Чтобы восстановить заводские настройки устройства, выполните следующие действия:
- На коммуникаторе одновременно нажмите кнопки звездочки и открытия багажника.Эти элементы необходимо удерживать в течение трех секунд.
- После успешного восстановления заводских настроек по умолчанию сирена издаст два звуковых сигнала.Все настройки, кроме личного кода, будут сброшены.
Аварийный сигнал можно сбросить или сбросить, отсоединив все разъемы от блока управления.После отключения подождите несколько минут, а затем снова подключите контактные площадки к модулю.
Блокировку двигателя, если сигнализация не даёт запустить мотор, можно снять самостоятельно, или, в более тяжёлых случаях, придётся обратиться к автоэлектрикам. Итак, чтобы произвести диагностику потребуются некоторые конструктивные знания в автомобильной электрике, а также набор инструментария.
Глюк ключа-брелка
Если автомобилист сел в автомобиль и при повороте ключа не получилось запустить движок, то проблема может быть именно в брелке. Чтобы завести мотор, необходимо вынуть ключ с замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее, выключается центральный замок, и пробуем завести мотор.
Если описанные действия не помогли, то стоит выключить зажигание, а затем выйти с транспортного средства. Ставим автомобиль на сигнализацию. Спустя 10 секунд разблокируем транспортное средство, садимся в салон, и пробуем провести запуск двигателя.
В случае если не помогли все описанные действия, то стоит посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на нём случайно установилась блокировка двигателя.
Стоит понимать, что на разных охранных системах, показатель будет разный, а поэтому описывать конкретную, нет смысла.
Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы
Блокировать движки может стандартно установленный иммобилайзер. Неисправность элементов системы может привести к тому, что мотор перестал запускаться. В таком случае, рекомендуется обратиться к автомобильному электрику, поскольку они быстрее найдут и устранят причину.
В случае с транспортными средствами, произведёнными в США и Японии, то на них устанавливается противоугонная система нового типа, которая без наличия брелка не произведёт запуск движка. Но, даже эти охранные системы, часто подвержены риску выхода со строя и глюкам, поскольку управляются электронным блоком управления двигателя.
В этом случае, прямая дорога в автосервис, поскольку только профессионалы способны разобраться с сигнализацией, снять с неё и заставить силовой агрегат запускаться.
Проблемы с ЭБУ
Многие моторы и сигнализации воедино завязаны на электронном блоке управления. Так, неожиданная поломка, или проблема с датчиком мотора может вызвать эффект, который мог повлиять на запуск сердца транспортного средства. В этом случае стоит провести комплексную диагностику, устранить ошибки и попробовать произвести пуск мотора.
Настоятельно рекомендуется обращаться по поводу диагностики и ремонта этой неисправности в автосервис. Специалисты быстро найдут и устранят причину.
Самостоятельные действия со сложным электронным блоком управления могут привести к полному выходу его со строя, а соответственно к замене узла.
Блокировка охранным комплексом
Проблемы с запуском возникают в результате того, что охранные системы внедряют в цепи управления силовой установкой. Это сделано для недопущения угона авто, если злоумышленник всё же смог попасть в салон. На практике это реализовано установкой промежуточных реле (управляемых сигнализацией) в разрыве цепей питания стартера, бензонасоса или зажигания. Если на один из этих компонентов не подать напряжение пуск двигателя будет невозможен.
Электронные компоненты, входящие в современные охранные комплексы, со временем начинают сбоить затрудняя доступ в авто или не давая владельцу запустить силовой агрегат. Специалисты к основным причинам отказа причисляют:
Если сигнализация блокирует запуск двигателя, при активации зажигания не слышно характерного звука стартера или «схватывания» мотора. Отдельно в перечне возможных отказов выделяется низкий заряд элементов питания брелока. В этом случае возможно снятие автомобиля с охраны, но мотор завести не удастся. Происходит это из-за нарушения передачи кодового сигнала – дверные замки откроются, но другие функции не будут активны.
Перебои в работе любой автосигнализации могут начаться уже через 5 лет после установки. Увеличение срока эксплуатации зависит от качества установки системы.
Машина не заводится из-за сигнализации: как снять блокировку
Иногда причиной блокировки мотора может являться случайная активация второстепенных функций, к примеру, неправильно настройки автозапуска сигнализации Старлайн. В этом процессе поможет специальный светодиод, который устанавливается на лобовом стекле и является соответствующим индикатором, а также надпись «Иммо» на экране брелка. Данная надпись сигнализирует о том, что встроенный иммобилайзер мешает убрать блокировку и необходимо произвести это вручную, непосредственно с брелка.
Причиной возникновения такой проблемы может стать активация двухэтапного снятия блокировки. Чтобы отключить этот режим, нужно нажать третью клавишу длительно вплоть до двойного короткого сигнала. Затем клавиша три еще раз коротко кликается. После на несколько секунд нажимается первая клавиша. Данная процедура позволяет снять охранные функции.
Что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя с ключа
В случае,если владелец машины столкнулся с тем, что автомобиль не заводится, а двигатель заблокирован, необходимо провести тщательную общую диагностику автомобиля (OBD). Возможно, причина заключается в штатном иммобилайзере. О том, что виноват именно охранный комплекс, свидетельствует:
Если причина заключается в некорректной блокировке со стороны автосигнализации, то можно отключить охранные функции следующим образом:
Удаленная блокировка двигателя
Также, при наличии GPS-модуля, владелец авто может осуществить удаленную блокировку авто. Это актуально в том случае, если машина уже находится в руках угонщика. Продвинутые системы Старлайн осуществляют блокировку при снижении скорости до 10 км/ч. В противном случае конструкция автомобиля может блокировать и работу тормозной системы при выключенном моторе. Соответственно, в целях безопасности, это не реализовано.
Зато есть функция прерывистой блокировки – работа бензонасоса прекращается с интервалом в полминуты, поэтому создается впечатление, что кончается бензин в баке. Активация удаленной блокировки двигателя происходит через мобильное приложение, либо посредством телефонного звонка или СМС с соответствующей голосовой или цифровой командой.
Может ли Старлайн блокировать запуск двигателя после севшего аккумулятора
Причин у несанкционированной блокировки мотора может быть несколько:
Также проверке подлежит питающий элемент автомобиля. Из-за низкого заряда батареи могут быть проблемы с пуском двигателя. Дело в том, что во время снятия авто с охраны, диалоговый код может быть искажен или быть неполным. Соответственно, двигатель также может не заводиться.
Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей
Система автоматического старта Starline A91, А92 при отправке команды с пульта работает по такому принципу:
Следующие действия определяются настройками «сигналки» Старлайн А91, А93 или другой модели. Система будет крутить стартерный механизм авто в течение времени, настроенного пользователем. Данные о промежутке можно считать посредством цифрового интерфейса.
Если подключение противоугонного комплекса было выполнено аналоговым методом, то последующие действия определяются импульсами:
Канал «VanGog Life» на примере автомобиля Рено Каптюр рассказал о принципе действия системы автоматического старта двигателя.
Зависимость запуска мотора от температуры воздуха
Если на улице холодно, автоматический старт двигателя может быть осуществлен в соответствии с уровнем температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые монтируются на блок цилиндров или другую металлическую поверхность, примыкающую к мотору. Также пуск может быть реализован в соответствии с показаниями встроенного в блок управления температурного контроллера.
Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач
Если силовой агрегат на с ручной трансмиссией не запускается, это может быть связано с тем, что пользователь не запрограммировал «программную нейтраль».
На практике проблема, когда Старлайн А94 или другая модель сигнализации не заводят двигатель с первого раза, обычно обусловлена отсутствием подготовки авто.
Для решения этой задачи выполняются следующие действия:
Поиск неисправности
Если программными методами завести двигатель не получилось, значит неисправность кроется в механическом повреждении компонентов охранной системы. Работу можно проводить на месте, но лучше отбуксировать автомобиль в гараж. Прежде всего, необходимо определить алгоритм работы сигнализации. При штатной установке она может блокировать мотор по нескольким каналам:
Бывают и другие виды блоков, которые ставят индивидуально или кустарно. Часто такие алгоритмы забываются, а обойти их становится крайне трудно. В первую очередь достают блок управления и сопутствующие элементы. Их размещают за панелью с предохранителями и реле слева от рулевой колонки. Место расположения крайне неудобное ввиду ограниченного доступа и замкнутости пространства.
Головной блок и периферийные компоненты лучше извлечь из ниши, в которой они размещены. Длины соединительных проводов хватит, чтобы отодвинуть все элементы охранной системы на расстояние, достаточное для комфортной работы.
Сначала проверяют предохранители, защищающие электрические цепи автосигнализации. Они расположены на проводах в специальных гнёздах на небольшом расстоянии от головного блока. Перегоревший предохранитель должно быть видно: за пластиковой перегородкой будет разрушена тонкая токоведущая проволока. Если он на вид целый, проверяют целостность компонента мультиметром. Когда под рукой нет нужного оборудования, можно заменить все предохранители на заведомо исправные. Затем проверить работу сигнализации.
Проблема может крыться в некачественном соединении проводов охранной системы со штатной электропроводкой автомобиля. Чтобы сигнализация смогла предотвратить угон автомобиля, цепи питания приборов, отвечающих за запуск или работу двигателя, разрывают блокирующими реле. Если соединение выполнено не качественно, возможно окисление проводников и потеря контакта. При поиске неисправности нужно снять старую изоляцию на всех скрутках, заново выполнить коммутацию.
Советы и рекомендации
Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.
Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.
Почему не работает автозапуск — возможные причины
Если стартер крутит, но двигатель машины с сигнализацией Старлайн перестал заводиться, это может быть обусловлено неисправностью самого силового агрегата. В таком случае проблема может быть не связана с противоугонной системой. Чаще всего причина нерабочего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.
Перед поиском причины пользователь должен произвести диагностику:
Мотор запускается и глушится
Если ошибка в работе функции происходит на протяжении четырех попыток завести мотор, причины могут быть следующими:
Рекомендуем: 4 прибора для самостоятельной диагностики мотора
Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации
При запуске силового агрегата с брелка противоугонная система должна ответить четырьмя звуковыми импульсами. Если этого не происходит, и мотор даже не пытается завестись, то, вероятнее всего, причина состоит как раз в отсутствии подготовки двигателя.
Повреждение или выход из строя брелока
Причины ошибок в работе коммуникатора:
Ошибки при установке сигнализации
В ходе монтажа охранного комплекса могут быть допущены следующие ошибки:
Пользователь ДимАСС подробно показал процесс установки сигнализации Starline и подключения ее контактов для реализации автоматического старта мотора.
Отсутствует автозапуск по температуре
Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска
Если световые приборы авто мигнули три раза, это свидетельствует о снижении уровня напряжения в электросети по причине:
При таких проблемах уровень напряжения в электросети может снизиться до критически низкой отметки. Для поиска причины производится визуальная диагностика разъемов, использующихся для подключения охранного комплекса. Следует уделить внимание проверке силовых электролиний. Если в ходе тестирования не были обнаружены окисления, то надо убедиться в применении кабелей с необходимым сечением.
Проблемы с автозапуском у брелка Аллигатор
Сигнализации Alligator с функцией автозапуска представлены следующими моделями:
- A-9;
- C-3 C;
- C-5;
- С 300;
- С 350;
- TD-350;
- С 500;
- S-825RS.
Все варианты оснащены пейджерами с двусторонней связью, позволяющие дистанционно запускать двигатель. При помощи брелка можно настраивать пуск по времени и температуре.
Потенциальные причины, почему не запускается двигатель:
- система не настроена под автозапуск;
- неисправен автомобиль;
- головной блок не видит брелок.
Для настройки автозапуска поставьте машину в режим нейтрали – при работающем двигателе выдерните ручник, затем выньте ключи из зажигания. Выйдете из машины, захлопните дверь и закройте с пейджера центральный замок. Мотор заглохнет – авто готов к автозапуску.
Настройка автозапуска (на примере моделей C-500, C-5, TD-350):
- зажмите на 2 секунды кнопку F до звукового сигнала;
- через несколько сек. автомобиль заведётся.
Для настройки запуска по времени:
- дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
- клавишей «открытый замок» задать время;
- выход производится автоматически.
Для настройки запуска по температуре:
- дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
- зажимаем клавишу «открытый замок»;
- нажимаем сервисную кнопку;
- выход производится автоматически.
Также у нас есть инструкция брелка Sheriff Aps95lcd b4.
Диагностика и устранение неисправностей
Первое, что надо делать при появлении неисправностей в работе автозапуска — проверить работу аккумулятора авто и брелка.
Проверка батареи
Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике АКБ машины в гаражных условиях.
Диагностика пульта
Установка обходчика
Процедура монтажа и подключения модуля обхода иммо осуществляется так:
Рекомендуем: Возможные неисправности и их самостоятельное устранение на автономных отопителях Eberspacher
Карта подключения модуля обхода Схема подключения обходчика блокиратора ДВС
Датчик температуры
Монтаж контроллера, в зависимости от типа, может быть произведен в разных местах:
Если пуск ДВС по команде с брелка работает, но опция не функционирует при настройке от температуры, надо проверить качество подключения устройства. От девайса отходит кабель с разъемом, штекер надо проверить — при наличии окислений он подлежит зачистке. Также можно произвести диагностику электроцепей подключения устройства. Если будут обнаружены поврежденные провода, их надо поменять.
Читайте также: