Как снять генератор ларгус с кондиционером

Обновлено: 08.01.2025

Генератор снимаем с двигателя, если требуется полный ремонт генератора или его замена

Особенность и трудоемкость работы по снятию генератора зависит от комплектации автомобиля.

Если автомобиль с двигателем К7М без кондиционера и без гидроусилителя руля то:

Снимаем защитный колпачок с гайки 1 и отсоединяем от генератора 3 колодку 2 жгута проводов.

Головкой на 13 отворачиваем гайку 1.

Отсоединяем наконечники проводов от клеммы «В+» генератора.

Перерезаем ножом или кусачками ремень 1 и извлекаем его

(Ремень повторной эксплуатации не подлежит, поэтому его перерезаем и заменяем).

Головкой на 10 отворачиваем и извлекаем верхний и нижний болты 5 крепления генератора к кронштейну 4 (рисунок 1).

Установка генератора

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы и без гидроусилителя рулевого управления

Снять правое переднее колесо.

Снять правый брызговик двигателя.

Снять передний кожух арки правого переднего колеса.

Установить генератор в последовательности обратной снятию.

Установить и зафиксировать на шкиве 2, (рисунок 3) коленчатого вала приспособление для установки ремня привода вспомогательных агрегатов 67.7834-9703.

Установить новый ремень 1 и повернуть шкив коленчатого вала головкой на 18 до полной установки ремня.

Затянуть болты крепления генератора. При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну — 21 Нм (2,1 кгс.м);

- гайка крепления провода генератора — 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка сменная 10 и 13, ключ моментный).

Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырехклиновой, длиной 718 мм).

Если автомобиль укомплектован двигателем К7М с ГУР без кондиционера то:

Снимаем защитный колпачок с гайки 1 и отсоединяем от генератора 2 колодку 4 жгута проводов панели приборов.

Головкой на 13 отворачиваем гайку 1.

Отсоединяем наконечники проводов от клеммы «В+» генератора.

Головкой на 10 отворачиваем на 3.. .4 оборота регулировочный болт 2, и болт 1

Снять правое переднее колесо

Снимаем правый брызговик двигателя.

Снимаем правый передний кожух арки колеса.

Головкой на 10 отворачиваем на 3-4 оборота нижний болт 1, крепления регулировочной планки к кронштейну и ослабить натяжение ремня 2 привода вспомогательного оборудования.

Снять со шкивов ремень привода вспомогательного оборудования.

Головкой на 10 отворачиваем и извлекаем два нижних болта 1 и 2 крепления генератора 4 к кронштейну.

Отворачиваем и извлекаем верхний болт 5 крепления генератора к кронштейну.

Установка

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы с ГУР.

Устанавливаем генератор в последовательности обратной снятию.

При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну — 21 Нм (2,1 кгс.м);

- болт крепления регулировочной планки натяжного ролика — 21 Нм (2,1 кгс.м) (головка сменная 10, вороток и удлинитель, ключ моментный);

- гайка крепления провода генератора — 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка сменная 13 вороток трещоточный, удлинитель, ключ моментный).

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К1110 (пятиклиновой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик.

Если автомобиль укомплектован кондиционером и ГУР то:

Снимаем правое переднее колесо.

Снимаем передний бампер.

Накидным ключом на 16 поворачиваем натяжной ролик 1 по часовой стрелке.

Блокируем натяжной ролик шестигранным ключом на 6 мм.

Снимаем ремень 2 привода вспомогательного оборудования

Выворачиваем винты крепления воздухоотражателя.

Снимаем воздухоотражатель 1.

Отворачиваем головкой на 10 верхние болты 1, крепления кронштейна радиатора к кузову автомобиля

Отсоединяем кронштейны 2, крепления радиатора от радиатора

Извлекаем радиатор 1 системы охлаждения двигателя в сборе с конденсором 2 кондиционера из нижних креплений 3, и сдвинуть его в направлении левого крыла автомобиля

Ключом на 13 отворачиваем гайку 2 крепления провода генератора и отсоединяем провод от генератора.

Отсоединяем колодку 3 жгута проводов панели приборов генератора.

Головкой на 10 отворачиваем верхний болт 4, крепления генератора

Головкой на 10 отворачиваем болт 1 нижнего крепления генератора и снимаем генератор вместе с болтом нижнего крепления

Установка генератора с климатической системой и ГУР

Установить генератор в последовательности обратной снятию. При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну — 21 Нм (2,1 кгс.м);

- гайка крепления провода генератора — 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка сменная 13, вороток трещоточный, удлинитель, ключ моментный).

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиклиновой, длиной 1747 мм).

При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Установка генератора с климатической системой и ГУР

Установить генератор в последовательности обратной снятию. При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну — 21 Нм (2,1 кгс.м);

- гайка крепления провода генератора — 14 Нм (1,4 кгс.м) (головка сменная 13, вороток трещоточный, удлинитель, ключ моментный).

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиклиновой, длиной 1747 мм).

При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Если автомобиль с двигателем К4М с ГУР без кондиционера то:

Снимаем переднее правое колесо.

Снимаем правый брызговик двигателя.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.

Отворачиваем две гайки 1, крепления защиты топливной рампы и снять защиту 2 топливной рампы.

Отвернуть две гайки 1, крепления защиты топливной рампы и снять защиту 2 топливной рампы.

Отсоединить штуцер З топливной трубки от топливной рампы.

Ключом на 13 отворачиваем гайку крепления провода генератора. Отсоединяем провод от генератора

Отсоединяем колодку жгута проводов от генератора.

Отводим в сторону ответвление жгута проводов к генератору

Головкой на 13 отворачиваем болт крепления трубки гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров.

Головкой на 10 отвернуть болт крепления кронштейна крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к генератору и снять кронштейн.

Головкой на 10 отворачиваем верхний болт крепления генератора.

Головкой на 10 отворачиваем болт нижнего крепления генератора и снимаем вверх генератор вместе с болтом нижнего крепления.

Установка

Для автомобилей с двигателем К4М с ГУР без кондиционера

Установить генератор в последовательности обратной снятию. При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну — 21 Нм (2,1 кгс.м);

- болт крепления кронштейна трубопровода гидроусилителя рулевого управления к генератору 22 Нм (2.2 кгс.м);

- гайка крепления провода генератора — 14 Нм (1,4 кгс.м);

- гайки крепления защиты топливной рампы 21 Нм (2,1 кгс.м) (головка сменная 10 и 13, ключ моментный).

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема ВАЗ Ларгус , скачать электросхему ВАЗ Ларгус , панель приборов ВАЗ Ларгус , система освещения ВАЗ Ларгус , магнитола ВАЗ Ларгус , аудиосистема ВАЗ Ларгус , стеклоочиститель ВАЗ Ларгус , регулировка фар ВАЗ Ларгус , коды ошибок ВАЗ Ларгус , электросхема LADA Ларгус , скачать электросхему LADA Ларгус , панель приборов LADA Ларгус , система освещения LADA Ларгус , магнитола LADA Ларгус , аудиосистема LADA Ларгус , стеклоочиститель LADA Ларгус , регулировка фар LADA Ларгус , коды ошибок LADA Ларгус

Генератор - снятие / установка

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (подъемник электрогидравличе-ский типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т), затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10 мм).

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы и без гидроусилителя рулевого управления

2. Снять защитный колпачок с гайки 1, и отсоединить от генератора 3 колодку 2 жгута проводов, отвернуть гайку 1 (головка сменная 13, вороток, удлинитель, отвертка плоская).

Отсоединение электропроводов от генератора:

1. гайка крепления провода к клемме В+ генератора;
2. колодка жгута проводов к клемме "D" генератора;
3. генератор;
4. кронштейн крепления генератора;
5. верхний и нижний болты крепления генератора.

3. Отсоединить наконечники проводов от клеммы В+ генератора.

4. Перекусить кусачками и извлечь ремень 1 привода вспомогательного оборудования (кусачки).

1. ремень привода вспомогательного оборудования;
2. верхний болт крепления генератора;
3. генератор.

5. Отвернуть и извлечь верхний и нижний болты крепления генератора к кронштейну (головка сменная 10, вороток трещоточный).

6. Снять генератор.

Для автомобилей с двигателем К7М с ГУР без климатической системы

7. Снять защитный колпачок с гайки 1 и отсоединить от генератора 2 колодку 4 жгута проводов панели приборов, отвернуть гайку 1 (головка сменная 13, вороток, удлинитель, отвертка плоская).

8. Отсоединить наконечники проводов от клеммы В+ генератора.

Отсоединение электропроводов от генератора:

1. гайка крепления провода к клемме В+ генератора;
2. генератор;
3. верхний болт крепления генератора;
4. колодка жгута проводов к клемме "D" генератора.

9. Отвернуть на 3. 4 оборота регулировочный болт 2 и болт 1 (головка сменная 10, вороток, удлинитель).

1. верхний болт крепления регулировочной планки;
2. регулировочный болт;
3. генератор;
4. верхний болт крепления генератора;
5. ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Снять правое переднее колесо.

11. Снять правый брызговик двигателя.

12. Снять правый передний кожух арки колеса.

13. Отвернуть на 3…4 оборота нижний болт 1 крепления регулировочной планки к кронштейну и ослабить натяжение ремня 2 привода вспомогательного оборудования (головка сменная 10, вороток, удлинитель).

Снятие ремня привода навесных агрегатов:

1. нижний болт крепления регулировочной планки;
2. ремень привода вспомогательного оборудования

14. Снять со шкивов ремень привода вспомогательного оборудования.

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

При замене ремня обязательно заменять натяжной ролик.

15. Отвернуть и извлечь два нижних болта 1 и 2 крепления генератора 4 к кронштейну (головка сменная 10, вороток трещоточный и удлинитель).

1. болт крепления генератора;
2. болт крепления генератора;
3. ремень привода вспомогательного оборудования;
4. генератор;
5. верхний болт крепления генератора.

16. Отвернуть и извлечь верхний болт 5 крепления генератора к кронштейну (головка сменная 10, вороток трещоточный).

17. Снять генератор.

Для автомобилей с климатической системой и ГУР

1. Снять правое переднее колесо. Снять передний бампер.

Не проворачивать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

Не допускать повреждения трубопроводов системы кондиционирования воздуха.

2. Повернуть ключом автоматический натяжной ролик 1 ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке (ключ кольцевой 16).

Снятие ремня привода вспомогательного оборудования:

1. натяжной ролик;
2. ремень привода вспомогательного оборудования.

3. Заблокировать натяжной ролик шестигранным ключом (шестигранный ключ 6 мм). Снять ремень 2 привода вспомогательного оборудования.

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

При замене ремня обязательно заменять натяжной и обводной ролики.

4. Вывернуть винты крепления воздухоотражателя (отвертка, насадка Torx Т30). Снять воздухоотражатель 1.

Места крепления воздухоотражателя:

1. воздухоотражатель;
2. места крепления воздухоотражателя.

5. Отвернуть верхние болты 1 крепления кронштейна радиатора к кузову автомобиля (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).

Верхнее крепление радиатора:

1. болт крепления кронштейна радиатора;
2. конденсор кондиционера.

6. Отсоединить кронштейны 2, крепления радиатора от радиатора.

1. болт крепления кронштейна радиатора;
2. кронштейн крепления радиатора.

7. Извлечь радиатор 1, системы охлаждения двигателя в сборе с конденсором 2 кондиционера из нижних креплений 3 и сдвинуть его в направлении левого крыла автомобиля.

Нижнее крепление радиатора:

1. радиатор системы охлаждения двигателя;
2. конденсор кондиционера;
3. нижнее крепление радиатора.

8. Отвернуть гайку 2 крепления провода генератора (ключ кольцевой 13). Отсоединить провод от генератора.

1. нижний болт крепления генератора;
2. гайка крепления провода генератора;
3. колодка жгута проводов панели приборов к генератору.

9. Отсоединить колодку 3 жгута проводов панели приборов от генератора.

10. Отвернуть верхний болт крепления генератора (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).

11. Отвернуть болт 1 нижнего крепления генератора и снять генератор вместе с болтом нижнего крепления (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К4М с ГУР без климатической системы

1. Снять переднее правое колесо.

2. Снять правый брызговик двигателя.

3. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

4. Отвернуть две гайки 1 крепления защиты топливной рампы и снять защиту 2 топливной рампы.

Снятие защиты топливной рампы:

1. гайка крепления защиты топливной рампы;
2. защита топливной рампы;
3. штуцер топливной трубки.

5. Отсоединить штуцер 3 топливной трубки от топливной рампы.

6. Отвернуть гайку крепления провода генератора (ключ кольцевой 13). Отсоединить провод от генератора.

7. Отсоединить колодку жгута проводов от генератора.

8. Отвести в сторону ответвление жгута проводов к генератору.

9. Отвернуть болт крепления трубки гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров (головка сменная 13, удлинитель, вороток).

10. Отвернуть болт крепления кронштейна крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к генератору и снять кронштейн (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

11. Отвернуть верхний болт крепления генератора (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).

12. Отвернуть болт нижнего крепления генератора и снять вверх генератор вместе с болтом нижнего крепления (головка сменная 10, удлинитель, вороток трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы и без гидроусилителя рулевого управления

Модель двигателя не несет существенных различий при работах по снятию генератора. Однако некоторые различия имеются в зависимости от комплектации автомобиля, поэтому замена показана для всех комплектаций.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г грузоподъемностью 3,2 т), затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ "на 10").

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы и без гидроусилителя рулевого управления

Снять защитный колпачок с гайки 1, рисунок 4-1, и отсоединить от генератора 3 колодку 2 жгута проводов, отвернуть гайку 1 (головка "на 13", вороток, удлинитель, отвертка плоская).

Отсоединить наконечники проводов от клеммы В+ генератора.

1 - гайка крепления провода к клемме В+ генератора; 2 - колодка жгута проводов к клемме "D" генератора; 3 - генератор; 4 - кронштейн крепления генератора; 5 - верхний и нижний болты крепления генератора;

Перекусить кусачками и извлечь ремень 1, рисунок 4-2, привода вспомогательного оборудования (кусачки).

1 - ремень привода вспомогательного оборудования; 2 - верхний болт крепления генератора; 3 - генератор

Отвернуть и извлечь верхний и нижний болты 5, рисунок 4-1, крепления генератора к кронштейну 4 (головка "на 10", вороток трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К7М с ГУР без климатической системы

Снять защитный колпачок с гайки 1, рисунок 4-3, и отсоединить от генератора 2 колодку 4 жгута проводов панели приборов, отвернуть гайку 1 (головка "на 13", вороток, удлинитель, отвертка плоская).

Отсоединить наконечники проводов от клеммы В+ генератора.

1 - гайка крепления провода к клемме В+ генератора; 2 - генератор; 3 - верхний болт крепления генератора; 4 - колодка жгута проводов к клемме "D" генератора

Отвернуть на 3. 4 оборота регулировочный болт 2, рисунок 4-4, и болт 1 (головка "на 10", вороток, удлинитель).

1 - верхний болт крепления регулировочной планки; 2 - регулировочный болт; 3 - генератор; 4 - верхний болт крепления генератора; 5 - ремень привода вспомогательного оборудования

Снять правое переднее колесо

Снять правый брызговик двигателя

Снять правый передний кожух арки колеса (см. здесь)

Отвернуть на 3. 4 оборота нижний болт 1, рисунок 4-5, крепления регулировочной планки к кронштейну и ослабить натяжение ремня 2 привода вспомогательного оборудования (головка "на 10", вороток, удлинитель).

Снять со шкивов ремень привода вспомогательного оборудования.

1 - нижний болт крепления регулировочной планки; 2 - ремень привода вспомогательного оборудования

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

При замене ремня обязательно заменять натяжной ролик.

Отвернуть и извлечь два нижних болта 1 и 2, рисунок 4-6, крепления генератора 4 к кронштейну (головка "на 10", вороток трещоточный и удлинитель).

1 - болт крепления генератора; 2 - болт крепления генератора; 3 - ремень привода вспомогательного оборудования; 4 - генератор; 5 - верхний болт крепления генератора

Отвернуть и извлечь верхний болт 5 крепления генератора к кронштейну (головка "на 10", вороток трещоточный).

Для автомобилей с климатической системой и ГУР

Снять правое переднее колесо .

Снять передний бампер (см. тут)

Не проворачивать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

Не допускать повреждения трубопроводов системы кондиционирования воздуха.

Повернуть ключом автоматический натяжной ролик 1, рисунок 4-7, ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке (ключ кольцевой "на 16").

1 - натяжной ролик; 2 - ремень привода вспомогательного оборудования

Заблокировать натяжной ролик шестигранным ключом (шестигранный ключ 6 мм).

Снять ремень 2 привода вспомогательного оборудования.

Снятый ремень подлежит обязательной замене.

При замене ремня обязательно заменять натяжной и обводной ролики.

Вывернуть винты крепления воздухоотражателя (отвертка, насадка Torx Т30). Снять воздухоотражатель 1, рисунок 4-8.

1 - воздухоотражатель; 2 - места крепления воздухоотражателя;

Отвернуть верхние болты 1, рисунок 4-9, крепления кронштейна радиатора к кузову автомобиля (головка "на 10", удлинитель, вороток трещоточный).

1 - болт крепления кронштейна радиатора; 2 - конденсор кондиционера

Отсоединить кронштейны 2, рисунок 4-10, крепления радиатора от радиатора.

1 - болт крепления кронштейна радиатора; 2 - кронштейн крепления радиатора

Извлечь радиатор 1, рисунок 4-11, системы охлаждения двигателя в сборе с конденсором 2 кондиционера из нижних креплений 3 и сдвинуть его в направлении левого крыла автомобиля.

1 - радиатор системы охлаждения двигателя; 2 - конденсор кондиционера; 3 - нижнее крепление радиатора

Отвернуть гайку 2, рисунок 4-12, крепления провода генератора (ключ кольцевой Отсоединить провод от генератора.

Отсоединить колодку 3 жгута проводов панели приборов от генератора.

1 - нижний болт крепления генератора; 2 - гайка крепления провода генератора; 3 - колодка жгута проводов панели приборов к генератору

Отвернуть верхний болт 4, рисунок 4-4, крепления генератора (головка "на 10", удлинитель, вороток трещоточный).

Отвернуть болт 1, рисунок 4-12, нижнего крепления генератора и снять генератор вместе с болтом нижнего крепления (головка "на 10", удлинитель, вороток трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К4М с ГУР без климатической системы

Снять переднее правое колесо

Снять правый брызговик двигателя

Снять ремень привода вспомогательного оборудования (см. тут)

Отвернуть две гайки 1, рисунок 4-13, крепления защиты топливной рампы и снять защиту 2 топливной рампы.

1 - гайка крепления защиты топливной рампы; 2 - защита топливной рампы; 3 - штуцер топливной трубки

Отсоединить штуцер 3 топливной трубки от топливной рампы

Отвернуть гайку крепления провода генератора (ключ кольцевой 13). Отсоединить провод от генератора.

Отсоединить колодку жгута проводов от генератора.

Отвести в сторону ответвление жгута проводов к генератору

Отвернуть болт крепления трубки гидроусилителя рулевого управления к блоку цилиндров (головка "на 13", удлинитель).

Отвернуть болт крепления кронштейна крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к генератору и снять кронштейн (головка "на 10", удлинитель).

Отвернуть верхний болт крепления генератора (головка "на 10", удлинитель, вороток трещоточный).

Отвернуть болт нижнего крепления генератора и снять вверх генератор вместе с болтом нижнего крепления (головка "на 10", удлинитель, вороток трещоточный).

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы и без гидроусилителя рулевого управления

Снять правое переднее колесо

Снять правый брызговик двигателя

Снять передний кожух арки правого переднего колеса

Установить генератор в последовательности обратной снятию.

При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну - 21 Н.м (2,1 кгс.м);

- гайка крепления провода генератора - 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка "на 10" и 13).

Для автомобилей с двигателем К7М без климатической системы с ГУР

Установить генератор в последовательности обратной снятию.

При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну - 21 Н.м (2,1 кгс.м);

- болт крепления регулировочной планки натяжного ролика - 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка "на 10", вороток и удлинитель);

- гайка крепления провода генератора - 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка "на 13", вороток трещоточный, удлинитель).

Для автомобилей с климатической системой и ГУР

Установить генератор в последовательности обратной снятию.

При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну - 21 Н.м (2,1 кгс.м);

- гайка крепления провода генератора - 14 Н.м (1,4 кгс.м) (головка "на 13", вороток трещоточный, удлинитель).

Для автомобилей с двигателем К4М с ГУР без климатической системы

Установить генератор в последовательности обратной снятию.

При этом моменты затяжки резьбовых соединений:

- болты крепления генератора к кронштейну - 21 Н.м (2,1 кгс.м);

- болт крепления кронштейна трубопровода гидроусилителя рулевого управления к генератору 22 Н.м (2.2 кгс.м);

- гайка крепления провода генератора - 14 Н.м (1,4 кгс.м);

- гайки крепления защиты топливной рампы 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка "на 10" и 13).

В данной статье описан процесс снятия генератора Лада Ларгус на примере автомобиля в наиболее полной комплектации как наиболее трудоемкий. Кроме того, в конце статьи приведена таблица о возможных неисправностях генератора Лада Ларгус.
Снятие и установка генератора показаны на примере автомобиля Лада Ларгус с двигателем К4М. Снятие и установку генератора на автомобиле с двигателем К7М выполняют аналогично, различие только в способе крепления генератора к двигателю, что описано особо.

Инструменты для снятия генератора Лада Ларгус

Вам потребуются: ключ «на 13», торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием

Операции по снятию генератора с автомобиля Лада Ларгус

1. Снизьте давление в системе питания двигателя.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

4. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна на рамке радиатора.
5. . и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.

7. . извлеките шланг из держателя и отведите его в сторону.
6. Отстегните держатель шланга бачка гидроусилителя рулевого управления.

8. Отверните две гайки крепления защитного кожуха топливной рампы.

Гайки крепления защитного кожуха расположены в углублениях кожуха.

9. . и снимите кожух, сдвигая его со шпилек крепления и выводя из двух держателей на кожухе жгут проводов.

10. Сожмите фиксаторы наконечника трубопровода подвода топлива к топливной рампе.

11. отсоедините наконечник от штуцера рампы и отведите трубопровод в сторону.

12. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов.

13 … отсоедините колодку от генератора

14 …отверните гайку наконечника провода

15. . и отсоедините провод от вывода генератора.

16. Выверните два болта крепления генератора.

На двигателе К7М выверните три болта крепления генератора.

17. Выньте верхний болт из отверстий проушин генератора и кронштейна. Нижний болт из-за недостаточного расстояния до лонжерона кузова полностью вынуть невозможно, поэтому снимайте генератор вместе с частично выдвинутым болтом, для этого на нижней опоре кронштейна предусмотрена специальная выемка.

18. Снимите генератор.

19. Установите детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления генератора моментом 21 Н*м.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой генератора на двигателе К4М выдвиньте на несколько миллиметров резьбовые втулки в задних лапах генератора. Втулки установлены в отверстия лап с натягом, поэтому используйте выколотку с оправкой подходящего диаметра.

Каталожный номер генератора 231007633R (Bosch) или 231004527R .

Возможные неисправности генератора Лада Ларгус

Далее, в виде сводной таблицы, приведены неисправности и возможные решения проблем, для генератора автомобиля Лада Ларгус.

Снятие генератора, замена регулятора напряжения Лада Ларгус

Генератор снимаем для проверки и ремонта или замены при выходе его из строя. Регулятор напряжения заменяем на снятом генераторе.

Работу показываем на автомобиле с двигателем 1,6 (16V), на автомобиле с двигателем 1,6 (8V) операции практически аналогичны.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем защиту топливной рампы (см. «Снятие защиты топливной рампы», с. 59).

Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера», с. 238).

Снимаем правую блок-фару (см. «Снятие блок-фары», с. 212).

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (8V)», с. 20 или «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)», с. 29).

В моторном отсеке.

Снимаем кронштейны верхнего крепления радиатора и, приподняв радиатор, выводим нижние опоры кожуха вентилятора из отверстий в подрамнике (см. «Снятие радиатора», с. 115). Сдвинув радиатор к левому борту автомобиля, располагаем радиатор на подрамнике.

. и, повернув генератор, вынимаем нижний болт крепления генератора.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта.

Вращая головкой «на 10» болт крепления генератора, сдвигаем втулку.

Аналогично сдвигаем другую резьбовую втулку.

Устанавливаем генератор в обратной последовательности.

Видео по теме "Лада Ларгус. Снятие генератора, замена регулятора напряжения"

Замена генератора Рено Логан до 2008гв с кондиционером Ларгус снять генератор Ремонт генератора Сандеро, Логан, Ларгус

Читайте также:

  
• Ремонт своими руками белорусского стартера
  
• Штекер прикуривателя на кабель без пайки
  
• Проверка датчика абс опель антара
  
• Схема генератора ниссан ванетте
  
• Замена подшипника генератора форд эскейп