Как снять датчик уровня топлива ваз 2114
ДУТ — одна из насущных проблем автомобилей ВАЗ. Ещё с момента покупки авто датчик неверно показывал уровень в баке, из-за чего через несколько дней пришлось искать канистру у знакомых и бежать на заправку за бензином. Благо, что закончился он недалеко от дома. Но это уже дела давно минувших дней.
После этого случая я как-то привык к тому, что бензин в баке заканчивается на отметке в 1/4 бака на щитке приборов (11 литров по бортовику), хотя мысли о замене ДУТ меня неоднократно посещали.
Но во время поездки на море дела с датчиком стали ещё хуже: он временами показывал пустой бак, хотя бензина там было ещё достаточно. А чуть позже стал замирать на отметке 25 литров по бортовику и ниже не опускался. Такое положение вещей меня уже категорически не устраивало.
В итоге днём я отправился в автомагазин купить новый датчик. Но купить то, что нужно, с первого раза не получилось. Оказалось, что нужно смотреть маркировку на установленном в машине датчике, чтобы не взять то, что не подойдёт. Пришлось ехать к дому и вынимать топливный модуль из бака. Сбросил давление с топливной системы, открутил гайки топливопроводов и гайки прижимного кольца модуля (ВД-шка в помощь!). Само кольцо доставать геморно, поскольку уж очень мешаются открученные топливопроводы. Но ещё геморнее доставать топливный модуль, а точнее его заборную камеру через отверстие бака. Следует сказать, что достать топливный модуль вместе с заборной камерой практически невозможно. Камера как правило выскакивает из втулок и остаётся внутри бака. 5-10 минут подковыривания тонкой плоской отвёрткой — и заборная камера тоже извлечена из бака. Далее смотрю маркировку датчика: ДУТ-1-03. Снова иду в автомагазин за новым датчиком, беру ДУТ-1-01 (тоже подходит, просто конструкция крепления немного иная), заодно покупаю новые гайки и гроверы для прижимного кольца, а также уплотнительные кольца топливопроводов. Меняю датчик на купленный (там ничего сложного), собираю и ставлю всё обратно, включаю зажигание и довольствуюсь результатом. Времени на всё про всё ушло около часа.
Наверное, каждый владелец отечественного автомобиля сталкивался с такой ситуацией, когда информация на приборной панели об уровне топлива в баке не соответствовала действительности. Это довольно распространенное и неприятное явление, свойственное преимущественно уже старым машинам.
Датчик уровня топлива ВАЗ-2114 с инжектором выполняет одну простую, но чрезвычайно полезную задачу – информирует водителя об остатке горючего в бензобаке. В ходе эксплуатации автомобиля контакты механизма окисляются, а сам датчик начинает некорректно функционировать.
По какому принципу работает устройство и как заменить его в случае необходимости?
Из чего состоит датчик уровня топлива и как работает
Датчик уровня топлива может работать исправно продолжительное время. Сам механизм не относится к числу наиболее болезненных мест ВАЗ-2114, но, как и все другие устройства, рано или поздно выходит из строя. Его поломка чаще всего обусловлена тем, что ДУТ находится в неблагоприятных условиях.
Корпус устройства достаточно хрупок, что часто приводит к поломке датчика от механических повреждений. Кроме всего прочего, постоянные перепады температур изрядно снижают срок его службы. Особенно болезненно датчик топлива ВАЗ-2114 переживает морозное время года.
Основное предназначение датчика уровня топлива – определения уровня топлива в бензобаке и передача полученных данных указателю, который информирует водителя.
В автомобиле ВАЗ-2114 чаще всего можно встретить датчик типа БМ-150. Независимо от конструктивной особенности, работа каждого контролера топлива основана на измерительном поплавке, выполненном из легкого материала. Принцип работы устройства следующий: определенному количеству бензина в баке соответствует уникальный сигнал. Конструкция также включает в себя рычаг и резисторный элемент.
В совокупности все детали устройства позволяют измерять сопротивление, которое имеет различные показатели в зависимости от уровня бензина. С помощью скользящего контакта возможно включение и отключение специального индикатора на приборной панели.
Для полного бака характерно сопротивление в 20 Ом, для пустого – 300 Ом.
Распространенные неисправности ДУТ
Часто водитель может наблюдать следующую ситуацию: во время поездки по ровной дороге на панели приборов отображается информация о полном баке, а после езды по бездорожью, о пустом. Показания прыгают, что является ярким свидетельством неисправности ДУТ ВАЗ-2114. Проявляется данный недуг зачастую по причине износа контактных дорожек.
К прочим неисправностям механизма стоит отнести:
- Указатель находится на нуле – вероятней всего проблема связана с ограниченным ходом поплавка.
- Не загорается лампочка низкого уровня топлива – возможна проблема с потенциометром.
- При пуске двигателя не происходит загорание индикатора – проблема с электроникой.
- Некорректность отображаемых на приборной панели данных – следует проверить герметичность поплавка.
В случае появления подобных симптомов неисправности устройства специалисты также рекомендуют проверять все крепящие провода датчика гайки. Крепящие элементы зажимают массу, поэтому, если затянуты они плохо – контакт будет то появляться, то пропадать. Если датчик не показывает уровень топлива ВАЗ-2114, то контакты необходимо почистить, а если это не удается сделать, то их можно вовсе полностью заменить.
Замена ДУТ на ВАЗ-2114
Отремонтировать датчик своими руками сможет даже начинающий водитель. Конечно, поломка не должна быть серьёзной, тогда заменить вышедший из строя элемент не составит большого труда и не займет много времени. Например, если пробился поплавок, то всегда можно приобрести новый экземпляр на автомобильном рынке. Старый поплавок легко изымается из держателя и на его место устанавливается новый.
Окислившие провода также часто меняют новыми, если их зачистка невозможна. Цена на новый датчик сравнительно невелика, поэтому чаще всего водители предпочитают просто приобрести новый механизм.
Процесс замены ДУТ на ВАЗ-2114 включает в себя следующий порядок действий:
- Демонтировать нижнюю часть заднего сидения и убрать обивку, так как датчик является конструкционной частью бензонасоса. Подобраться к механизму, минуя модуль, не получиться.
- Ключом на 7 освободить два самореза, фиксирующих крышку бензобака.
- После чего необходимо открутить еще восемь саморезов, крепящих кромку крышки.
- После проделанных действий крышку можно легко сместить вперед.
Когда доступ к бензонасосу обеспечен, необходимо демонтировать часть колодки проводов. Не забываем открутить гайки магистралей. Прежде чем полностью крышка будет освобождена, необходимо её повернуть один раз, таким образом давление в системе будет понижено.
Необходимо внимательно и осторожно освобождать бензонасос, чтобы не повредить поплавок, его следует первым делом приподнять, а после повернуть по часовой стрелке и наклонить. Когда бензонасос оказался в руках, можно приступать к поиску самого датчика.
Порядок действий следующий:
- с помощью отвертки сдвинуть стопорное кольцо;
- снять крышку модуля;
- снять клеммы датчика и освободить крепления от крышки;
- отсоединить колодку;
- освободить фиксаторы датчика топлива и демонтировать механизм.
На этом работа по замене датчика считается завершенной. Необходимо новый механизм установить на место и произвести сборку модуля в обратной последовательности. Как видим, нет ничего сложно в выполнении данной работы, необходимо всего лишь вооружиться необходимым инвентарем: отвертки и набор ключей.
Полезное видео
Дополнительные полезные советы вы можете получить, посмотрев видео ниже:
Заключение
Датчик уровня топлива ВАЗ-2114 выполняет одну из важнейших задач в ходе эксплуатации автомобиля. Важно периодически проверять устройство и зачищать контакты от окислений, что значительно продлит механизму срок службы. Проверить устройство на работоспособность достаточно легко: необходимо подключить его к бортовой сети, завести мотор и двигать рычаг с поплавком. Если показания о количестве бензина меняются, значит, датчик исправен. В противном случае следует прибегнуть к замене вышедшего из строя устройства.
Датчик уровня топлива автомобиля ВАЗ 2114 измеряет количество горючего в баке. Он передает показания измерений на указатель объема топлива, расположенный на панели приборов машины.
Причины неполадок
Функционирование устройства нарушается по следующим причинам:
- Отсутствует нормальный контакт в какой-либо из частей цепи (отломились провода; области, где соединяются разъемы, окислились; потрескались места пайки).
- Неисправен указатель на панели приборов.
- Поплавок отсоединился от скользящего контакта.
- Перегорел предохранитель.
- Отсутствует контакт между резистивной дорожкой и скользящим контактом. Такое происходит, если на датчике появляются окислы, ослабляется нажим контакта на резистивный слой, истираются дорожки.
Почему датчик выдает неправильные показания
Датчик уровня топлива автомобиля ВАЗ 2114 может неправильно работать, выдавая ложные показания, по следующим причинам:
- В цепи присутствует дополнительное сопротивление — окислились места разъемов, появился налет на резистивном слое и скользящем контакте.
- Деформировалось поплавковое литье, из-за чего поплавок заполнился горючим. Данная причина неисправности встречается нечасто.
- На направляющей образовался налет, затрудняющий перемещение поплавка.
Указатель датчика топлива всегда показывает, что бак заполнен полностью, если поплавок оторвался от скользящего контакта. Кроме того, такая неисправность может быть обусловлена тем, что провод, который идет к панели приборов, коротит, из-за чего в цепи снижается сопротивление.
Самостоятельная замена
Для проведения замены датчика уровня топлива вам потребуются:
- новое устройство;
- измеритель сопротивления;
- отвертки;
- рожковые накидные ключи.
Помните, что датчик уровня топлива на ВАЗ 2114 располагается около горючего, значит, нужно соблюдать технику безопасности. Сначала выключите АКБ. Целиком демонтировать ее необязательно, требуется лишь отсоединить минусовой провод. Удостоверьтесь, что бак заполнен не больше, чем на 45 процентов. Это значительно упростит процедуру замены.
Порядок действий
Сломанное устройство располагается прямо в баке для горючего. Придерживайтесь такого алгоритма:
- Устройство находится в модуле вместе с насосом топлива. Следовательно, вытащить один только датчик, не задев модуль, невозможно.
- Чтобы получить доступ к модулю, демонтируйте нижнюю подушку на задних сиденьях и отодвиньте обивку багажника.
- Ключом-семеркой открутите крепеж, который удерживает пробку бака для топлива.
- Вы увидите 8 саморезов, прижимающих кромки пробки. Открутите их.
- Слегка подвиньте пробку бака в переднюю сторону.
- Отсоедините от насоса электрические разъемы, используя ключ на 17. Отвинтите от штуцера гайку шланга, подающего горючее.
- Не торопитесь, соблюдайте осторожность. Совершите 1 предварительный оборот. Это даст возможность снизить давление, накопившееся под крышкой.
- По диаметру пробки вы обнаружите 8 гаек. Отвинтите их.
- Демонтируя насос, приподнимите его, разверните по часовой стрелке и наклоните. Это минимизирует вероятность повреждения измерительного поплавка.
- Плоской отверткой подвиньте кольцевой стопор на модуле.
- Демонтируйте крышку модуля.
- Уберите конец подключенного провода с клеммы устройства, отвечающего за регулировку давления.
- Освободите фиксаторы измерителя, сдвиньте его по отверстиям корпуса.
- Демонтируйте датчик.
Теперь вам нужно только поменять снятый измеритель на новый и повторить все перечисленные процедуры в обратном порядке.
Проверка устройства при помощи омметра
Не всегда нужно сразу менять датчик на новый. Бывает, что проблема заключается совершенно в другом узле автомобиля, например, инжекторе. Также, если измеритель неисправен, может быть возможность его отремонтировать. Следует перед проведением замены выполнить проверку датчика:
- Чтобы проверить устройство, подсоедините к его клеммам измеритель сопротивления. Измерять данный показатель требуется, когда рычаг и поплавок находятся в крайних позициях либо посередине.
- В нижнем положении, означающем нулевой уровень топлива, сопротивление должно равняться 285–385 Ом.
- В центральном положении, которое означает заполненность бака наполовину, омметр должен показать 100–135 Ом.
- Самая верхняя позиция — это наполненный на 100 процентов бак. Омметр должен выдавать 7–25 Ом.
Если хотя бы в одной позиции полученные показания расходятся с нормальными, проведите ремонт, либо замену датчика. После того как установите новый измеритель, удостоверьтесь, что установочная стрелка на крышке модуля направлена в сторону багажника. В противном случае вам потребуется опять демонтировать систему и повторять замену.
Самостоятельный ремонт датчика уровня топлива
Отремонтировать ДУТ в ВАЗ 2114 может даже обычный автомобилист. Запчасти для датчика продаются в магазине товаров для авто. Требуется вытащить устройство из бака и ознакомиться с его параметрами. Маркировка размещена на передней части пластинки, непосредственно над шкалой реостата.
Если в поплавке есть отверстие, значит, устранить неполадку будет просто. Вытащите поплавок из гнезда фиксатора и установите новый. При загрязненности полос реостатной шкалы требуется осуществить их очистку. Очищать пластину требуется мягким тканевым материалом либо ватой, намоченной спиртом. Если оторвались провода, их можно аккуратно вернуть на место посредством пайки. Потрескавшуюся пластинку требуется менять на другую.
На «приборке» каждого авто отображаются показатели, за которыми нужно следить для нормального функционирования всех узлов. Уровень бензина показывается там же. Следить за ним позволяет специальный датчик. Эта деталь со временем выходит из строя у многих владельцев Лады и других автомобилей. Рассмотрим, как происходит замена датчика уровня топлива ВАЗ-2114, принцип работы и причины поломки.
Из чего состоит датчик уровня топлива ВАЗ и как работает
В современных авто устанавливается датчик уровня топлива (ДУТ) поплавкового типа. Необходим измеритель для отображения количества топливной жидкости.
Механизм состоит из комплектующих:
- Резистор.
- Поплавок, рычажок.
- Скользящий контакт (отвечает за включение и выключение индикатора на «приборке»).
Работа происходит следующим образом: в зависимости от уровня топлива поплавок движется, меняется сопротивление в резисторе и цепи. Затем показания появляются на «приборке».
Причины неполадок
Выход датчика из строя сопровождается неправильными показаниями уровня топлива и может быть связан с неполадками:
- Износ контактных дорожек на плате.
- Сбитое положение ограничителя хода поплавка.
- Окисление или поломка проводов.
- Повреждение предохранителя.
- Поломка токосъемника.
- Неисправность резистора.
Внимание! Датчик бензина на ВАЗ-2115 и 2114 приходится менять из-за износа дорожек или их окисления.
Замена датчика уровня топлива ВАЗ
Заменить механизм на Ладе с мотором инжектор не трудно. Для этого потребуются:
- Исправный ДУТ.
- Омметр.
- «Плоская» отвертка и «крестом».
- Набор ключей.
Перед началом работ рекомендуется отсоединить клемму от АКБ. Лучше, если в баке меньше половины бензина.
Внимание! ДУТ находится в бензонасосе, поэтому сначала надо снять его.
- Демонтировать нижнюю часть заднего дивана.
- Открутить 2 самореза, фиксирующих накладку.
- Открутить 8 саморезов по контуру крышки насоса.
- Отсоединить разъем проводов и шланги, через которые проходит бензин.
- Аккуратно демонтировать бензонасос, повернув по часовой стрелке.
Модуль снят. С ним нужно проделать следующее:
- Отодвинуть стопор в виде кольца.
- Отсоединить крышку.
- Отключить клемму, отвечающую за ДУТ.
- Отжать держатели крышки, отключить разъем.
- Отомкнуть крепление ДУТ, снять его.
Теперь надо установить новый регулятор в обратном порядке.
Измеритель количества топлива рассчитан на 100 тысяч км пробега. Однако, исходя из практики, такой ресурс не имеет ни один ДУТ. Поэтому рекомендуется проверять узел каждые 40 тысяч км пробега.
Некоторые владельцы ВАЗ 2114 замечают, что стрелка датчика уровня топлива начинает прыгать, либо показывать неправильные данные. Хорошо, если прибор указывает меньшее количество, чем есть на самом деле. Хуже, если наоборот. Так или иначе, это типичные признаки неисправности устройства, свидетельствующие о необходимости его замены. Сделать это можно своими руками, без помощи станций технического обслуживания.
Измерительный элемент топлива ВАЗ2114
Что нужно знать о датчике уровня топлива
Из чего состоит и как работает
Датчик уровня горючего служит для того, чтобы вычислить количество находящегося в баке топлива и дать соответствующую информацию водителю через панель приборов. Составляющие элементы датчика:
- Резистор;
- Поплавок и рычажок;
- Скользящий контакт отключения-включения (включает и отключает контрольную лампу на приборной панели).
Его работа осуществляется за счет движения поплавка при изменении количества топлива. У переменного резистора меняется сопротивление, из-за чего сопротивление меняется также и в цепи. За счет этого сопротивления выводятся на панель. Как показывает практика, на ВАЗ 2114 устанавливают датчик БМ 150.
Как выполнить замену
Если у вас неправильно показывает датчик уровня топлива ваз 2114, значит его рекомендуется заменить на новый. Для этого подготовьте необходимые инструменты:
- Новый датчик;
- Омметр;
- Отвертки;
- Рожковые накидные ключи или головки.
Приступаем к работе
Учтите, датчик находится в непосредственном контакте с топливом, потому следует придерживаться определенных правил личной безопасности. В первую очередь, отключите аккумулятор. Полностью снимать батарею не обязательно, достаточно отключить минусовой провод от клеммы. Также убедитесь, что бак наполнен примерно на 45% или меньше. Это обеспечит дополнительное удобство при работе.
Последовательность ваших действий следующая:
- Датчик располагается в модуль вместе с топливным насосом. Потому извлечь исключительно измеритель, не затрагивая модуль, у вас не получится.
- Для получения доступа к модулю снимите нижнюю подушку на задних кресла и отогните обивку багажного отсека.
- Ключом на 7 выкрутите слева и справа саморезы, удерживающие крышку топливного бака. Они еще держат обивку на боковинах.
- Вы увидите затем восемь саморезов, с помощью которых прижимаются кромки крышки. Их также извлеките.
- Снять крышку бака целиком не сложно, остается лишь немного сдвинуть ее вперед.
- Отключите от насоса электроразъемы, воспользовавшись рожковым ключом на 17, открутите от штуцера гайку шланга, который подает топливо.
- Не спешите, действуйте максимально аккуратно. Обязательно сделайте предварительно один оборот. Это позволит стравить скопившееся давление в системе.
- По диаметру крышки найдете восемь гаек. Откручивайте их. Для этого пригодится рожковый или накидной ключ, хотя некоторым удобнее пользоваться трещоткой.
- Снимая насос, поднимите его немного вверх, поверните по часовой стрелке и наклоните. Это позволит не повредить поплавок измерителя.
Вот, вы извлекли модель, потому можно двигаться дальше:
- Плоской отверткой сдвиньте стопорное кольцо на топливном модуле.
- Так вы сможете снять крышку с него.
- Снимите конец подключенного проводка с клеммы регулятора давления.
- Отожмите фиксаторы от крышки, отсоедините колодки с проводами от насоса;
- Освободите фиксаторы датчика и сдвиньте датчик по пазам корпуса.
- Снимите измеритель.
Собственно, на этом можно считать работу практически выполненной. Остается лишь поставить новый датчик на свое законное место и выполнить сборку в обратной последовательности.
Но спешить не стоит. Вы вообще уверены, что проблема кроется непосредственно в датчике? Его обязательно следует проверить. Сделать это не сложно.
Обязательно обратите внимание на один момент. Многие, обнаружив неисправность в датчике горючего, сразу же приступают к достаточно сложной работе по извлечению модуля, замене датчика и так далее.
Однако первоочередное действие, которое вам рекомендуется произвести, заключается в проверке креплений контактов двух проводов черного цвета. Они располагаются в непосредственной близости от рукоятки ручного стояночного тормоза.
Частенько проблемы с датчиком уровня топлива у ВАЗ 2114 возникают из-за того, что ослабли крепления, возникли загрязнения. Очистите контакты, подтяните гайки крепления, и тогда датчик вполне может заработать как прежде. Тем самым вы избежите сложной и, по сути, бесполезной работы.
Как видите, работа не сложная и не требует от вас профессиональных навыков. Тратить деньги на услуги специалистов со станции технического обслуживания не всегда разумно, поскольку ряд мероприятий доступны каждому.
Здесь главное соблюдать меры безопасности, использовать качественные, надежные запчасти, а также действовать в указанной последовательности, соблюдая советы, которые подготовили для вас профессионалы.
Читайте также: