Как снять датчик спидометра на шевроле лачетти
Датчик скорости автомобиля и его привод снимаем для замены, а также при ремонте коробки передач.
Расположение датчика скорости автомобиля на коробке передач.
При выключенном зажигании, отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…
…отсоединяем колодку жгута проводов от датчика скорости.
Ключом «на 27» вращаем датчик за шестигранник против часовой стрелки и отворачиваем его от корпуса привода датчика.
Ключом «на 10»отворачиваем болт крепления привода датчика скорости…
…и вынимаем привод из гнезда картера сцепления.
Корпус привода уплотняется в гнезде картера сцепления резиновым кольцом.
При повреждении кольца (разрывы, трещины) вынимаем его из проточки корпуса привода и заменяем новым.
Устанавливаем привод и датчик скорости в обратной последовательности.
При этом хвостовик датчика должен войти в отверстие вала привода.
Стал периодически загораться и гаснуть значек ABS, то загорится, то погаснет сам. В основном загорался в поворотах и на спуске.
Считал ошибку "C0040 Непост. Неисправность цепи датчика скорости переднего правого колеса", почистил кольцо от грязи, попытался почистить датчик, помогло, но не на долго, опять стала появляться.
Почитал об этом или засорился наконечник датчика или проводу конец. В любом случае снимать датчик.
Подумал я и заказа за 390р. этот датчик NSP nsp0196455870 качество на вид хорошее похоже на оригинал.
Нашелся свободный вечер и решил я поменять датчик.
Для замены понадобится снять корпус воздушного фильтра, отщелкнуть разъем и вытащить заглушку ведущую в колесную арку, потом проводку.
Затем ставим новый датчик и др. болт с шайбой. Подключаем разъем и вуаля все работает и ошибки больше не возникает.
Chevrolet Lacetti 5D 2008, engine Gasoline 1.4 liter., 95 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 10
Как поживает датчик, не сбоит? стоит покупать?
Сколько уже проехал?
Только заменил, около 15км., но ошибка больше не достает, а так постоянно мигала лампа ABS, то горит, то не горит.
Ну у меня так же только по левому колесу, ну и в добавок вся эта ахинея возникает ещё когда дальним моргаешь.буду скоро косу эту всю снимать
Найди болтик на массу, от ЭБУ и ABS, зачисти контакт и обработай смазкой и при нагрузке все будет нормально.
Датчики АБС, по сути — вечные. Там ломаться практически нечему. Виной всему это проводка либо окисление в самой колодке. Нужно вытащить колодку, прочистить контакты ВД40, попробовать. Ошибка пройдёт через некоторое время, когда пройдёт определённый цикл и система поймёт что всё в порядке. Если чудит проводка — заменить проводку на более надёжный провод. Тут делов-то на самом деле. В вашем случае скорее всего как раз и была проблема в проводке, где-то возможно переломилась. У меня такая же проблема на заднем правом, я вытаскиваю колодку, очищаю её ВД40, потом снова на место, сбрасываю ошибку — и всё путём. так уже 2 года. Пару раз за год бывает, в основном в сырую погоду…вчера в сервис ездил, в Лауру, менял передний левый ступичный подшипник, перед ремонтом они как правило, если автомобиль даже слегка грязный — загоняют в бокс, для мойки. И вот после мойки автомобиля они выгнали автомобиль из бокса — загорелась АБС. Они ко мне, мол такая проблема, АБС загорелась. Мог бы конечно им предъявить, ведь приняли они абсолютно исправный автомобиль, но не в моих это правилах, ведь я знал о проблеме проводки заднего правого…Домой приехал, подключил кабель и убедившись что заднее правое колесо, скинул ошибку. И всё, проблем снова нет. Да и после замены ступичного наконец-то тишина в салоне…
Именно по этому и менял, что скорее всего дело было в проводке, колодку перетыкивал и смазывал контакты, но у меня ошибка появляется не раз в пол-года, а по несколько раз в день. А так датчики действительно почти вечные.
Понятно. Просто читал очень много постов что лучший датчик только оригинал, остальные начинают моросить через месяц — два. Надеюсь у вас таких проблем не будет.
Пожалуй, уже не осталось ни одного современного автомобиля, стрелка спидометра которого приводилась бы с помощью механики — редуктором и тросом. Сегодня практически все спидометры и одометры цифровые. В Шевроле Лачетти с автоматической коробкой передач спидометр и одометр получают информацию от блока управления АКПП, который в свою очередь работает в паре с электронным блоком управления МR140 или НV240. Но сегодня мы поговорим о неисправностях спидометра Шевроле Лачетти с механической коробкой передач.
Почему не работает спидометр на Шевроле Лачетти
Спидометр завис на нуле.
Электронная стрелка спидометра и электронный одометр на приборке Шевроле Лачетти напрямую связаны с электронным блоком управления и датчиком скорости.
Датчик скорости представляет собой элементарный датчик Холла, который вращается благодаря зубчатой паре — пластиковой шестерне и приводной шестерне, установленной на дифференциале автомобиля в корпусе коробки передач. Все просто — чем быстрее вращается зубчатая приводная пара, тем больший потенциал получает спидометр и тем дальше стрелка отклоняется от нуля.
Приводная зубчатая пара
В том случае, когда спидометр не работает вовсе, стрелка намертво приклеилась к нулевой отметке на любой скорости, есть большая вероятность поломки или износа приводной зубчатой пары.
Однако бывают случаи, когда спидометр на Шевроле Лачетти просто некорректно указывает скорость, вместо 120 может показать 20 км/ч или стрелка может двигаться рывками. Во всех этих случаях необходимо в первую очередь проверить работоспособность самого прибора, но его конструкция достаточно надёжна и случаи выхода из строя чрезвычайно редки. В большинстве же ситуаций причины отказа более банальны.
Алгоритм поиска неисправности
Приводная зубчатая пара на спидометре.
Для начала рассмотрим механические причины неисправности. В случае выхода из строя зубчатой пары привода датчика скорости стрелка может дёргаться, может нормально работать на холодной коробке, но после прогрева давать сбои. Это верный признак того, что вышла из строя, износилась или сместилась приводная шестерня, расположенная на корпусе дифференциала прямо за подшипником.
Шестерня привода спидометра.
Код оригинальной детали — 90125064 , её цена в пределах 700–800 рублей .
Для замены или ремонта шестерни не обязательно снимать КПП целиком. К ней вполне можно добраться из-под машины, но для этого нужно:
- снять приводы колёс;
- открутить поддон картера коробки передач;
Расположение приводной пары.
Заодно можно заменить и масло в МКПП, и осмотреть дифференциал с приводами. Это то, что касается механики, но есть несколько причин нерабочего спидометра, связанных с электрикой и электроникой.
Другие причины
Проверьте контакты датчика скорости. Они могли окислиться.
Самая банальная причина в нашем случае — окисление контактов на датчике скорости.
Для устранения неполадки достаточно снять клеммную колодку с датчика и очистить контакты.
Причина — негерметичный разъем, в который попадает влага и вызываемая этим коррозия контактов. Но также могут окислиться другие провода, которые связаны с датчиком и самим спидометром. К примеру, могут окислиться разъёмы С108, S202 или С202. Чтобы выяснить состояние контактов, достаточно прозвонить мультиметром соответствующую цепь.
Перегорание предохранителя
Расположение блока предохранителей под капотом.
Ещё одна распространённая причина — перегорание предохранителя Еf19.
Его номинал 15А, а расположен он в монтажном блоке под капотом. Предохранитель отвечает за подачу питания на приборную панель.
Проверка датчика скорости
Датчик скорости вблизи.
Кроме этого, причиной неисправности может быть непосредственно датчик скорости.
Проверить его просто. Для этого нужно снять датчик скорости в сборе, не отсоединяя разъем и при включённом зажигании вращать валик датчика рукой, электроотвёрткой или шуруповёртом. Если с датчиком все в порядке, одометр и спидометр будут работать — стрелка спидометра должна отклоняться плавно и без рывков при равномерном вращении валика.
Выводы
Так можно выяснить, почему не работает спидометр на Лачетти и устранить неисправность своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Не превышайте скорость и добрых всем дорог!
Рассмотрим процесс замены датчика скорости на автомобиле Шевроле Лачетти. Пошаговая фото и видео инструкция.
Датчик скорости требует замены по нескольким причинам. Но конкретно в нашем случае проблема заключалась в прыгающей стрелке спидометра. Также иногда спидометр отказывался работать вовсе.
Как можно определить вину датчика скорости, писалось и показывалось на странице Дергается стрелка спидометра.
Инструменты и материалы для замены датчика скорости
Для замены нам понадобятся:
1. Гаечный ключ на 27 мм. Но иногда может потребоваться на 22 мм.
3. Датчик скорости. Можно взять аналог всего за 90 грн. (около 3 usd)
Где находится датчик скорости Шевроле Лачетти
Датчик скорости расположен сверху на КПП. Его хорошо видно в подкапотном пространстве
Но в нашем случае все усложняется наличием на автомобиле ГБО
Поэтому менять датчик скорости крайне не удобно. Но вполне возможно.
Замена датчика скорости
Теперь ключом на 27 мм срываем датчик. Усилие там небольшое и иногда можно его сорвать даже без ключа.
Ввиду того, что пространство там ограничено, то сделать фото проблематично. Поэтому показываю на снятом датчике, куда одевать ключ
Немного сорвали датчик и дальше он легко откручивается рукой. Отворачиваем его до конца и вынимаем вверх. Вот демонтированный датчик
После демонтажа датчика, можно увидеть его привод
Демонтировать его тоже не сложно. Необходимо ключом на 10 мм открутить болт крепления и сдернуть датчик вверх (на фото болта не видно из-за большого количества масла и грязи).
В нашем случае требовалась только замена датчика скорости. Причина видна невооруженным глазом
Очень сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе.
Все дело в том, что при предыдущем ремонте, чтобы улучшить контакт, была вставлена медная проволока
Это не позволило плотно и герметично соединить разъем.
Ответная часть тоже выглядит ужасно
Его желательно тоже заменить, но в наличии подходящего не было. Поэтому на помощь пришло средство для контактов
Извлекли недостающий контакт
Подогнули контакты. Все обработали средством для контактов и разъем приобрел нормальный рабочий вид.
Далее берем новый датчик скорости
Читаем, что на нем написано
Понимаем, что не тот язык мы в школе учили и устанавливаем новый датчик на свое место. Подключаем разъем и делаем пробную поездку.
Радуемся снова работающему спидометру и одометру.
Видео замены датчика скорости Лачетти
Водители автомобиля Chevrolet Lacetti рано или поздно сталкиваются с проблемой «плавающей» стрелки спидометра. В некоторых случаях спидометр может привирать или же все время показывать 0 (км/ч) при передвижении.
Чаще всего проблемы со спидометром начинаются на отметке 80 000 – 100 000 (км) пробега.
Некорректная работа спидометра Шевроле Лачетти может быть вызвана поломкой следующих деталей:
Автор видеоролика устранил проблему некорректной работы спидометра заменой датчика. Как оказалось, у датчика были проблемы со штекером подключения, отломались контакты.
Замена датчика спидометра является простейшим вариантом ремонта неправильно работающей стрелки скорости . Опытный мастер производит замену датчика скорости ровно за 5 минут.
Процесс замены датчика спидометра Chevrolet Lacetti
- Останавливаем и глушим авто.
- Открываем капот и откидываем клемму «-» от АКБ.
- Отсоединяем проводную колодку от датчика спидометра.
- Откручиваем датчик спидометра и диагностируем его состояние. Для выкручивания датчика смпидометра мастеру понадобится ключ на 27.
- Устанавливаем на место старого датчика новый. Проводим сбор узла в обратной последовательности.
Как снять привод спидометра
Такое вполне может случиться, что проблема некорректной работы спидометра кроется не в датчике, а в приводном механизме. Привод спидометра находится сразу за датчиком.
- Откручиваем крепежный бол привода спидометра. Мастеру понадобится ключ на 10.
- Извлекаем привод спидометра и диагностируем его состояние.
- Обратите внимание на состояние уплотнительного кольца привода спидометра Chevrolet Lacetti. Если уплотнитель имеет следы механического износа, то прокладку следует обязательно и непременно заменить.
Как снять шестерню спидометра
Часты случаи, когда после замены датчика и привода спидометр все равно отказывается корректно работать. В такой ситуации мастеру следует произвести замену шестерни спидометра Шевроле Лачетти, которая находится внутри дифференциала коробки скоростей. Данная работа не из легких, так как для демонтажа шестерни придется извлекать полуоси ШРУСа, а также нужно будет демонтировать сам дифференциал .
- Останавливаемся на смотровой яме и глушим авто. Включаем стояночный тормоз. Дополнительно следует отсоединить минусовой провод от аккумулятора.
- Приподнимаем домкратом переднюю часть авто и снимаем передние колеса. Обязательно фиксируем положение машины страхующими упорами.
- Размыкаем соединение шаровых опор.
- Откручиваем ступичные гайки. Потребуется ключ на 32.
- Выводим из зацепления ступиц наружные части ШРУСа.
- Откручиваем поддон масляного картера КПП и спускаем коробочное масло в подставленную заранее емкость.
- Выводим из зацепления полуоси ШРУСа. Мастеру потребуется помощь лома или крупной монтировки.
- Выкручиваем фиксатор регулирующей гайки дифференциала.
- Чистим гайку дифференциала и маркируем ее положение.
- Откручиваем гайку дифференциала. Необходимо вести счет количества витков резьбы !
- Откручиваем 5 болтов на правой шайбе дифференциала.
- Снимаем шайбу и извлекаем содержимое дифференциала, в перечень которого входит и шестерня спидометра. Обратите внимание, дифференциал Chevrolet Lacetti следует изначально придерживать снизу, чтобы он не выпал, когда будет извлекаться шайба.
- Снимаем старую шестерню спидометра и ставим на ее место новую.
- Проводим сбор узла в обратной последовательности. Заливаем новое трансмиссионное масло.
- Проверяем работу спидометра.
Что было использовано в процессе устранения неисправности спидометра Шевроле Лачетти
Артикул оригинального датчика спидометра – GM-96190708. Артикул оригинального привода спидометра – GM-90375764. Артикул оригинальной шестерни спидометра – GM-90125064.
Если производится замена шестерни спидометра, то мастеру дополнительно может потребоваться:
- Прокладка поддона картера (96179241)
- Сальники полуосей (25187787)
- Уплотнительные кольца (96243158 и 96243159)
- Новое коробочное масло
Из инструмента, приспособлений и расходных материалов потребуются: домкрат, упоры, набор ключей и отверток, монтировка, емкость для слива отработки, ветошь.
Многие мастера пользуются случаем и проводят замену пыльников на полуосях ШРУСа. Дополнительно можно поменять и подшипники дифференциала.
Дополнительная информация
Специалисты отмечают, что шестерню спидометра следует сажать «на горячую». Нередко мастера помещают новую шестерню спидометра на 5 минут в кипящую воду. После этого шестерня устанавливается, место посадки зубчатого колеса спидометра следует предварительно смазать маслом (подойдет двигательное масло).
Читайте также: