Как снять блок стеклоподъемников mazda 6
Мазда 6 (2008+). Ремонт и замена замка зажигания
При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:
1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.
2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.
3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.
4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.
После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.
Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.
Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.
В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.
Элементы стеклоподъемников снимаем для замены, а также при ремонте дверей автомобиля
Снятие и установка блока переключателей электростеклоподъемниками
Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора
Отверткой поддеваем корпус блока управления стеклоподъемниками дверей и наружными зеркалами
Вынимаем блок управления из отверстия в подлокотнике
Отводим блок управления от подлокотника обивки двери
Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от блока управления электростеклоподъемниками дверей
Также отсоединяем колодку проводов от блока управления наружными зеркалами и снимаем блок
Для замены переключателей на дверях пассажиров
Отсоединяем минусовой провод аккумулятора
Отверткой поддеваем облицовку блока управления электростеклоподъемником пассажирской двери и поднимаем блок вверх
Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от контактного разъема переключателя
Снимаем блок управления стеклоподъемником пассажирской двери
Снятие моторедукторов стеклоподъемников
Отключаем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем обивку передней двери
Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от моторедуктора стеклоподъемника передней двери
Выкручиваем три болта крепления моторедуктора электропривода стеклоподъемника к монтажной панели двери
Расположение болтов крепления моторедуктора показано стрелками на фото
Если нужно заменить электромотор редуктора, выкручиваем три винта крепления и снимаем электромотор с редуктора
Перед установкой наносим на шестерню моторедуктора консистентную смазку
Устанавливаем моторедуктор и все детали в обратном порядке
Снятие моторедуктора привода стеклоподъемника задней двери
Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора
Снимаем обивку задней двери
Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсоединяем колодку от моторедуктора электропривода
Выкручиваем три болта крепления моторедуктора электропривода стеклоподъемника к монтажной панели двери и снимаем моторедуктор
Расположение болтов крепления показано стрелками
Если нужно заменить электромотор редуктора, выкручиваем три винта крепления и снимаем электромотор с редуктора
Перед тем как включить стеклоподъемник на закрытие окна, проверьте, чтобы проем окна был свободен и никто из пассажиров не мог защемить стеклом части своего тела. Закрывание окон с помощью электрических стеклоподъемников может представлять опасность. Поднимающееся стекло может зажать руку, голову или шею пассажира. В результате пассажир может получить серьезные травмы или даже погибнуть.
Это предостережение в особенности касается детей.
Оставляя в автомобиле малолетних детей без присмотра, всегда вынимайте из замка ключ зажигания. По незнанию дети могут включить электростеклоподъемники.
Перед закрыванием окон следует убедиться в том, что никто из пассажиров не сможет защемить руки или пальцы в оконном проеме.
Рекомендуется проинструктировать всех пассажиров о мерах безопасности при пользовании электростеклоподъемниками, обратив особое внимание на обеспечение безопасности детей.
Во избежание перегорания электрического плавкого предохранителя и повреждения системы электрических стеклоподъемников не следует включать одновременно более трех стеклоподъемников.
Электрический стеклоподъемник каждой пассажирской двери может управляться соответствующим выключателем, расположенным на подлокотнике двери. Для этого необходимо, чтобы кнопка блокировки стеклоподъемников, расположенная на панели управления стеклоподъемниками на подлокотнике водительской двери, не была нажата.
Рис. 1.85 . Главные выключатели стеклоподъемников: 1 – стеклоподъемник левой задней двери; 2 – стеклоподъемник водительской двери; 3 – стеклоподъемник правой передней двери; 4 – стеклоподъемник правой задней двери
Окна пассажирских дверей могут быть открыты или закрыты с помощью соответствующих главных выключателей, установленных на панели управления стеклоподъемниками на подлокотнике водительской двери (рис. 1.85).
Главные выключатели, расположенные на панели водительской двери, а также выключатели, расположенные на пассажирских дверях, позволяют выполнять следующие функции:
– управление подъемом и опусканием стекол вручную;
– автоматический подъем и опускание стекол;
– функция двухступенчатого опускания стекла.
Управление подъемом и опусканием стекол вручную.
Рис. 1.86 . Схема управления подъемом и опусканием стекол вручную
Для того чтобы опустить стекло в требуемое положение, нажмите на клавишу выключателя вниз и удерживайте ее в процессе опускания стекла. Для того чтобы поднять стекло в требуемое положение, слегка нажмите на клавишу выключателя вверх и удерживайте ее в процессе подъема стекла (рис. 1.86).
Для того чтобы полностью открыть окно в автоматическом режиме, нажмите на клавишу выключателя до упора вниз и затем отпустите. Для того чтобы полностью закрыть окно в автоматическом режиме, поднимите клавишу выключателя до упора вверх и затем отпустите.
Вы можете остановить стекло в любом промежуточном положении в процессе автоматического подъема или опускания. Для этого коротко нажмите на клавишу выключателя соответственно вниз или вверх и затем отпустите клавишу.
Если в процессе технического обслуживания автомобиля или по другим причинам аккумуляторная батарея отключалась от бортовой сети автомобиля, то работа электрических стеклоподъемников в автоматическом режиме будет нарушена: окна не будут полностью открываться и закрываться. Главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на водительской двери, не позволяют восстановить автоматический режим работы электрических стеклоподъемников пассажирских дверей. Для того чтобы возобновить нормальное функционирование электростеклоподъемников в автоматическом режиме, выполните следующие операции на каждой пассажирской двери.
а. Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (зажигание включено).
б. Нажмите на клавишу выключателя электрического стеклоподъемника и полностью откройте окно.
в. Приподнимите клавишу выключателя и полностью закройте окно. Продолжайте удерживать клавишу в нажатом положении еще примерно 2 с, после того как стекло придет в крайнее верхнее положение.
После выполнения описанных выше операций на каждой пассажирской двери можно полностью открывать и закрывать окна в автоматическим режиме, используя соответствующие главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на панели управления стеклоподъемниками на водительской двери.
Функция двухступенчатого опускания стекла .
При полностью закрытом окне слегка нажмите на клавишу выключателя – при этом стекло опустится примерно на 3 см и остановится. Если вы будете продолжать нажимать и удерживать клавишу в нажатом положении, стекло продолжит опускаться вниз.
Краткое нажатие на клавишу выключателя электростеклоподъемника при полностью закрытом окне обеспечивает опускание стекла примерно на 3 см и достаточную вентиляцию салона автомобиля.
Отключение функции двухступенчатого опускания стекла
Для того чтобы отключить функцию двухступенчатого опускания стекла на каждой пассажирской двери, выполните следующие операции, используя главные выключатели электрических стеклоподъемников.
а. Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (зажигание включено) и в течение пяти секунд выполните следующее. Нажмите на клавишу два раза до упора вниз, затем два раза до упора вверх.
б. Поверните выключатель зажигания в положение «LOCK» (блокировка).
в. В течение 40 с после этого поверните выключатель зажигания в положение «ON» (зажигание включено). Затем в пределах пяти секунд выполните следующее.
Нажмите на клавишу два раза до упора вниз, затем два раза до упора вверх.
Функция двухступенчатого опускания стекла не отключится, если все описанные выше операции не были завершены в установленное время или последовательность операций была изменена по ходу выполнения. Для того чтобы повторить процедуру отключения функции заново, сначала поверните выключатель зажигания в положение «LOCK» (блокировка) и затем начните с самого начала.
Активизация функции двухступенчатого опускания стекла.
Для того чтобы снова активировать данную функцию, выполните еще раз все операции, которые предусмотрены для отключения функции двухступенчатого опускания стекла.
Функция защиты от защемления стеклом.
Если в процессе подъема (в автоматическом режиме или при управлении стеклоподъемником вручную) стекло защемит руку или голову пассажира или любой другой предмет, то стекло остановится и частично опустится вниз.
Следите за тем, чтобы поднимающееся стекло ничего не защемило вблизи крайнего верхнего положения, а также будьте внимательны, удерживая вручную клавишу выключателя в положении подъема стекла. Защемление стеклом, когда оно почти достигло верхнего крайнего положения или когда клавиша выключателя удерживается вручную в нажатом положении, представляет опасность. В подобных случаях функция защиты от защемления стеклом не действует. Если стекло защемит пальцы, это чревато серьезным травмированием.
В зависимости от условий движения автомобиля в процессе закрытия окна могут происходить остановки и частичное опускание стекла, если оно испытывает толчки, сходные с нагрузками при защемлении в проеме окна каких-либо предметов.
В случае срабатывания предохранительной функции и невозможности полностью закрыть окно в автоматическом режиме нажмите на клавишу выключателя вверх и удерживайте ее в нажатом положении до тех пор, пока окно не закроется.
Функционирование электрических стеклоподъемников при выключенном зажигании.
Электрические стеклоподъемники могут работать при закрытых дверях примерно в течение 40 с после поворота выключателя зажигания из положения «ON» (зажигание включено) в положение «АСС» (вспомогательные потребители электроэнергии) или «LOCK» (блокировка). Если открыть любую дверь, то электрические стеклоподъемники работать не будут.
Выключатель блокировки электрических стеклоподъемников.
Рис. 1.87 . Схема работы выключателя блокировки электрических стеклоподъемников
Если кнопка блокировки электрических стеклоподъемников не нажата, то электрические стеклоподъемники могут управляться с помощью соответствующих дверных выключателей (рис. 1.87).
Если кнопка блокировки стеклоподъемников нажата, то можно управлять только стеклоподъемником водительской двери.
При нажатой кнопке блокировки электрических стеклоподъемников подсветка клавиш выключателей стеклоподъемников не работает (остается включенной только подсветка клавиши выключателя стеклоподъемника водительской двери). Подсветку клавиш трудно заметить при ярком окружающем освещении.
Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Стеклоподъемники передних дверей оснащены электроприводом. В данном подразделе описаны только снятие и установка непосредственно электростеклоподъемника. Процесс снятия и установки блока управления электростеклоподъемниками и моторедуктора описан в разд. 10 «Электрооборудование» (см. «Стеклоподъемники», с. 254).
Рис. 11.3. Расположение креплений монтажной панели к передней двери
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение, снимите обивку передней двери
(см. «Снятие и установка обивки передней двери», с. 282) и внутреннюю ручку привода замка передней двери (см. «Замена внутренней ручки привода замка передней двери», с. 287).
3. . чтобы болты крепления стекла к ползуну были расположены напротив отверстий в монтажной панели двери.
8. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов динамика акустической системы.
При сборке используйте новые хомуты крепления жгута проводов.
Перед установкой смажьте трущуюся поверхность стеклоподъемника консистентной смазкой.
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ"
Снятие обшивки двери и ремонт ограничителя на Мазде 6. Как снять извлечь заменить стекло передней двери MAZDA 6 (2012-)demontaz zamiana szyby drzwi przod! Мазда 6 2010 разбираем водительскую дверьВладельцам мазда 6 gh известна проблема с вечно ломающейся кнопкой водительского стеклоподъемника, увы и мою машину не обошла стороной эта напасть. Предыдущий хозяин сказал что она сломалась очень давно, но его особо не напрягала расхлебаность кнопки, меня же каждые прикосновение прям раздражало так ка хочется что бы все работало исправно.
Для начала попытался приобрести блок с разбора, но цена в 3.500 рублей как то оттолкнула, но благо есть Drive2 и я нашел в б/ж артикул (GS1E-66-352) новых кнопок, причем оригинал, стоимостью 1.000 вечно деревянных.
Многие пишут что можно снять блок без демонтажа обшивки, но я рисковать не стал так как сложного ничего нет. Обшивка держится на пистонах, и двух саморезах за ручкой открывания двери и внутри кармашка.
Так же нужно снять пищалку-она будет мешать снять обшивку.
Порядок демонтажа обшивки:
1) обшивку поддеваем чем нибудь удобным и тянем на себя;
2) после того как она отошла от двери нужно снять тяги с ручки открытия двери и штекера с блока стеклоподъемников, кстати они очень короткие, думаю что при демонтаже блока без снятия обшивки нужно долго мучатся что бы провода вытащить;
3) вытащить патрон с плафона подсветки двери;
4)потянуть на верх что бы обшивка вышла с верхних пазов.
Во время демонтажа сломал один пистон, благо осталось много от приоры, подошел как родной, единственное длинна не совпадает, но это не важно.
Блок на своем месте сидит очень плотно, отогнуть защелки очень проблематично, боялся даже поломать пластик, но все обошлось)
Что бы разобрать корпус нужна отвертка или головка с битой TORX, мне помогла бита из набора инструментов с головками, обычной отверткой открутить не получится, только грани слижутся, откручивайте кнопками вниз что бы потроха не собирать по полу
Далее все просто, потроха со старого корпуса перекидываются в новый.
Ну и все собирается в обратной последовательности. Читал что многие обучают стеклоподъемники что бы работали в автоматическом режиме, у меня же все осталось как было, ничего не сбилось.
Итог — еще одним косячком в машине меньше, я доволен)
P.S. Убирался в багажнике и за обшивкой правого крыла нашел разъем-может кто знает на что он должен идти?
Mazda 6 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mazda Mazda6, 2007
Mazda Mazda6, 2011
Mazda Mazda6, 2008
Mazda Mazda6, 2010
Комментарии 21
У меня почти такая же фигня, стекло с водительской стороны опускалось нормально, в автоматическом режиме в низ, но не возвращалось в автомате или иногда вообще отказывалось подниматься в верх разными нажатиями, спасало отключение и включение зажигания. Автор статьи правильно все сделал, но возможно не учел одного момента с колхозным вариантом, если кому поможет: КНОПКИ ДОЛЖНЫ ПРИ СНЯТИИ УСИЛИЯ ПАЛЬЦА РУКИ ВОЗВРАЩАТЬСЯ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, и в данном случае саморез это не тот вариант, он просто съест проушину кнопки и ее перекосит, я просверлил отверстие и вкрутил винт промазав смазкой проушину и опору. Сегодня вечером сделал, колхозный вариант прокатил, респект автору.
Приветствую, а есть разница блока меж рестом и дорестом? И можно ли там также корпуса менять?
Читайте также: