Как снять блок стеклоподъемников киа сид 2008

Обновлено: 07.01.2025

Вскоре после покупки Сида возникло желание модернизировать режимы стеклоподъемников, чтобы, самое главное, окна закрывались бы при постановке на охрану.

Сначала на Ауди-100, а затем на моем бывшем Пассате-В3 я устанавливал блок доводчика, который, получая сигнал от сигнализации при постановке на охрану, закрывал все открытые окна поочередно. В этом большой смысл, поскольку многие пассажиры имеют дурацкую манеру или не закрывать окна совсем или прикрывать их, пока верхняя кромка стекла не скроется из глаз и кажется, что вроде закрыто, а на самом деле остается щелочка в сантиметр. Я, водитель, закрыв машину и уходя, не всегда отслеживал этот момент; хорошо везло, что под ливень не попадал.

Так вот, доводчик эту проблему решает абсолютно. И вот, привыкнув к хорошему, понял, что на Сиде мне тоже необходимо это реализовать.

Но есть только штатная сигнализация и, честно говоря, она меня устраивает, поэтому нет желания вклячивать еще одну нештатную ради всего лишь доводчика.

Стал читать форумы, разбираться и вдохновляться.
В принципе, можно купить блок доводчика и поставить его, а в качестве управляющего сигнала взять сигнал запирания замков из водительской двери, но поскольку замки сами запираются при начале движения, то подъем окон в этом случае нежелателен, поэтому надо вживлять реле, через нормально замкнутые контакты которого пускать сигнал от замка, а обмотку реле запитать от сигнала зажигания, который тоже находим в водительской двери в одном из разъемов.

Но несмотря на осознание этого варианта, я все-таки еще полопатил интернет и наткнулся на ссылку, в которой было реализовано то, что я и повторил в итоге. Это было в августе. Сейчас что-то не могу найти ее опять, но на авторство идеи не претендую, только на отчет по повторной реализации, фотки с подписями мои. Сразу скажу, что этот опыт я повторил на двух Сидах ED FL. Обязательное условие успеха — наличие заводской опции "Auto".

Итак, снимаем дверную карту водительской двери и откладываем ее в сторону. Из нее аккуратно извлекаем плату с кнопками, открутив 3 самореза короткой крестовой отверткой и поддев пластмассовую крышку. Плата сразу не выскочит, так как кнопка блокировки задних стеклоподъемников защелкнута в свою нажимную часть. Надо сильнее потянуть, держа в этом месте, но не так, чтобы плата изгибалась, иначе она может сломаться (ну вдруг?).

Плату тащим в стационарные условия, где удобнее паять, и совершаем 3 модернизации.

1. Делаем один разрез дорожки и перемычку каплей олова, предварительно зачистив медь от зеленого лака и залудив.

Эта модернизация позволяет водителю управлять задними стеклоподъемниками, несмотря на нажатую кнопку блокировки задних. То есть, дети или иные балбесы сзади не побалуются кнопочкой, но вы можете им окошко приоткрыть, если хорошо попросят :)

2. Берем 9 любых слаботочных низковольтных диодов, у меня нашлась коробочка с КД521.

50-60см с МАМОЙ на конце (в первой реализации, которую я сфотал, был "папа", но потом я переделал).
Надфилем делаем сбоку маленький пропил в плате, чтобы провод, припаянный к катодам диодов, вывести наружу из посадочного места платы.

3. Берем 5 заготовленных заранее ярких красных светодиодов и перепаиваем их вместо тусклых родных; теперь в темноте кнопки светятся сочным рубиновым цветом. Впоследствии я перепаял и в кнопках остальных дверей тоже. Так что всего нужно 8 светодиодов. К сожалению, не предусмотрена подсветка джойстика управления зеркалами и кнопки их складывания, ну да ладно.

Модернизированную плату пока на место в дверную карту не ставим, чтобы, все собрав, проверить на весу и убедиться, что все работает.

Теперь идем к машине и копаемся в двери. Снимаем разъем моторчика стеклоподъемника и внедряем 9-й диодик так, как на фотке.

Теперь стеклоподъемники будут работать и без включения зажигания!

Далее, организуем управление закрыванием окон при постановке на охрану. Чтобы открытые окна закрылись, надо чтобы на припаянный к диодам проводок с "мамой" кратковременно подавалась масса. Что мы имеем? Мы имеем кратковременный "+" на запирающем СЕРОМ проводе в косе, идущей к электрозамку в верхней части двери).

Вот он-то нам и нужен, но его надо инвертировать. Для этого подойдет обычное автомобильное 4-контактное реле с нормально-разомкнутыми (НР) контактами. Обмотку соединяем: "85" с массой, "86" отдельным проводом с вышеуказанным серым. Соединять можно либо скруткой, зачистив изоляцию на сером проводе. Либо специальными соединителями, которые продаются в автомагазинах (туда вставляются 2 провода и пассатижами нажимается скобка, контачащая на жилы обоих проводков).

Контакт "30" реле сажается на массу (можно на тот же "85", где масса обмотки), а "87" — на него можно надеть "маму" проводка от платы кнопок. Присоединив разъем к плате и опустив окна, запираем дверь и убеждаемся, что окна поднимаются, причем, все сразу. Мои опасения, что все 4 мотора создадут избыточную нагрузку на бортсеть, оказались напрасны, поскольку все окна закрываются без видимых усилий. К тому же ситуация, когда все 4 окна будут полностью открыты, мне представляется редкой.

Однако, рано радоваться. При таком подключении окна будут закрываться всякий раз, как сработают замки, в том числе, при включенном зажигании.
Чтобы этого не происходило, используем еще одно реле — 5-контактное, где есть нормально-замкнутые (НЗ) контакты. Подсоединяем по схеме.

Реле размещаем, прикрепляя саморезами к алюминиевой панели внутренней части двери. С нее же берем и массу. Сигнал зажигания берется с разъема джойстика зеркал (цвет не помню — то ли розовый, то ли желтый, вызванивал тестером).

Проблема весьма неприятная в любое время года. Если зимой невозможно закрыть окно, будет холодно, летом окно не открывается, в салоне жара. Такая проблема для современных автомобилей может оказаться сложной, но в некоторых случаях её вполне можно устранить самостоятельно и на Киа Сид. Специалисты делят эту проблему на две категории:

• Неисправности в механике;
• Проблемы с электрической частью.

К сожалению, встречаются обе неисправности, попробуем разобраться с обеими.

Что может случиться с механикой

Такая проблема подстерегает владельцев Киа Сид, правда не очень часто. Что может стать причиной такой неисправности? Чаще всего такая проблема обнаруживается в холодное время года. Вода попадает в зазор между стеклом и направляющей в двери и замерзает. Стекло клинит так, что мотор редуктора не может самостоятельно сдвинуть его с места. Не следует пробовать прикладыванием усилий сдвинуть стекло, можно ещё больше усугубить проблему.

Если это действительно так, попробуйте просто отогреть автомобиль в тёплом помещении, а после оттаивания следует удалить остатки влаги. Зимой следует осторожно пользоваться услугами мойки. Заклинивание стекла происходит не только при замерзании, это может случиться при деформации дверей. Также стопором движению стекла может стать отслоившийся корпус направляющей в оконном проёме, который можно самостоятельно выставить и приклеить.

А если виновата электрика

Тут также может быть несколько вариантов. Отказ в работе по одной двери, проблемы с левой или правой стороной машины, полный отказ или частичный отказ, при котором стекло закрывается рывками. При таком отказе специалисты рекомендуют провести перепрограмирование системы управления механизмами стеклоподъёмников. Для этого следует закрыть окно и в таком положении удерживать кнопку примерно 5 секунд. В большинстве случаев работоспособность восстанавливается.

Если произошёл полный отказ, или не работают механизмы одной стороны, проверяют предохранители. Это приборы под номерами 11, 22. Они рассчитан на ток силой 25 Ампер. Первый отвечает за левую сторону автомобиля, а второй за правые двери. Также имеется ещё два плавких предохранителя это приборы с номерами 20, 21. Они также рассчитаны на ток 25 Ампер, отвечают за блокировку работы стеклоподъёмников.

Но и это ещё не всё. Неисправность может скрываться в блоке управления установленного в водительской двери, а также в остальных дверях салона машины. Главным считается блок, установленный в водительской двери. Для проверки исправности следует обзавестись измерительным прибором. Это может быть автомобильный тестер, мультиметр. Также неисправность создаёт вышедший из строя электродвигатель редуктора стеклоподъёмника.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Места расположения элементов и блоков может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Киа Сид. А если не подходят схемы ознакомитесь с обозначением для 2-го поколения kia ceed.

Расположение всех блоков управления

Общая схема расположения всех электронных блоков и компонентов управления.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Находится в левом торце приборной панели за защитной крышкой.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Пример схемы с обратной стороны крышки

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Блоки реле

Под панелью могут находится 2 дополнительных блока с реле.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Расположение реле в блоках

1. реле заднего освещения, реле стеклоподъемников, реле отопителя, реле двери багажного отделения
2. реле центральной блокировки замков, реле размораживателя ветрового стекла, реле задних противотуманных фонарей, реле звукового сигнала предупредитель­ной противоугонной сигнализации, реле датчика дождя, блок реле Built-in-ICM

Блоки под капотом

Основной блок

Главный блок с предохранителями и реле находится с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 18,1,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Назначение

Вариант 2

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Расшифровка

1. Главное реле
2. Кондиционер
3. Топливный насос
4. Блок управления двигателем
5. ABS и ESP
6. Выключатель ламп заднего хода
7. Резерв
8. Резерв
9. Главное реле
10. Резерв
11. Датчики
12. Блок управления двигателем
13. Датчики
14. Резерв
15. Топливные форсунки,система кондиционера.
16. Кондиционер
17. Блок управления двигателем
18. Топливный насос
19. Электро вентилятор
20. Реле дальнего света
21. Звуковой сигнал
22. Высокая скорость вентилятора
23. Реле стартера
24. Задние противотуманки
25. Стекло очиститель
26. Малая скорость вентилятор
27. Ближний левый свет
28. Ближний правый свет
29. Резерв
30. Реле ближнего света
31. ABS ESP
32. ABS ESP
33. Передние противотуманные фары
34. Резерв
35. Блок электроники салон
36. Резерв
37. Звуковой сигнал и его реле
38. Электро усилитель руля
39. Стартер и замок зажигания
40. Обогрев зеркал
41. Вентилятор (кондиционера)
42. Электро вентилятор
43. Генератор
44. Замок зажигания
45. Электро блок управления салоном
46. Резерв

Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.

Необходимость снять обшивку двери Киа Сид чаще всего характерна для таких задач, как ремонт динамиков, механизмов стеклоподъемников, замков и других внутренних устройств автомобиля. Как бы нам этого не хотелось, нет ни одного другого, более простого способа добраться до этих компонентов.

Также причиной разборки двери может быть желание улучшить шумоизоляцию салона. По отзывам владельцев, в результате этой меры существенно улучшается звучание штатной мультимедиасистемы на низких частотах, а также звук закрывания дверей. Приверженцы шумоизоляции своими руками борются с проникновением в салон звуков работы двигателя, шума ветра и дождя, дребезга металлических элементов кузова и других явлений.

Заметим, что вне зависимости от поставленной цели подобные работы следует выполнять предельно аккуратно, избегая спешки и небрежности. Многие крепления конструкции не терпят грубого обращения. В интересах любого владельца сделать работу так, чтобы салон выглядел хорошо, когда обшивка будет возвращена на место.

Какой нужен инструмент

Как правило, для выполнения этой задачи достаточно двух отверток — крестовидной и плоской (шлицевой). Первая из них будет основной, с ее помощью будем откручивать саморезы. Плоская отвертка, в свою очередь, будет играть роль вспомогательной. Она незаменима, когда нужно подцепить тот или иной элемент крепления.

Передние двери

Итак, чтобы снять обшивку передней двери КИА Сид, достаточно открутить несколько болтов и извлечь защелки. Перед ее демонтажом необходимо опустить стекла до положения, при котором в технических отверстиях становятся видны винты крепления стекла к механизму стеклоподъемника. Алгоритм необходимых действий выглядит так:

1. Серебристую накладку двери аккуратно поддеваем плоской отверткой и отжимаем ее в сторону. Когда появится зазор, снимаем ее полностью.
2. Под ручкой открывания двери находим пластиковую пластину. Демонтируем ее.
3. Далее находим в кармане двери резиновый коврик, извлекаем его оттуда.
4. В точках, освобожденных от креплений, откручиваем саморезы. Всего их три.
5. По периметру обшивки двери отщелкиваем клипсы, тянем ее по направлению к себе.
6. Отключаем разъемы электрического оборудования, их количество зависит от комплектации KIA Rio. Как правило, в их числе есть электрические стеклоподъемники, освещение, управление закрыванием и открыванием крышки багажника.
7. Выполнив все необходимые процедуры, переходим к финальному шагу, ради которого все это затевалось, — снимаем обшивку.

Обратим особое внимание на этап демонтажа обшивки, на котором ее нужно тянуть на себя. Важно контролировать свою силу во избежание повреждения клипс, в то же время не стоит слишком сильно осторожничать — этот элемент установлен достаточно плотно.

Также следует соблюдать очередность операций, связанных с отсоединением штекеров. Обшивку сначала необходимо чуть сдвинуть, затем отключить электронику и только после этого снимать ее. Излишняя спешка может привести к разрыву материалов отделки, повреждению проводов или креплений.

Задние двери

По конструкции задние двери мало чем отличаются от передних. А значит, можно следовать тому же самому алгоритму, приведенному выше. Местоположение саморезов и клипс совпадает, при этом количество электрических разъемов сзади обычно меньше, чем спереди.

Как видно, снять обшивку на дверях KIA Ceed — нетрудная задача, с которой справится даже начинающий автолюбитель. Имея пару отверток и немного свободного времени, можно быстро проделать эту работу, получив результат не хуже, чем в хорошем автосервисе.

Противотуманные фары (ПТФ) KIA Rio: установка и замена своими руками

В этой статье мы подробно разберем вопрос, как установить противотуманные фары на КИА Рио последнего поколения.

Замена передних и задних тормозных колодок KIA Rio 3

Тормозные колодки — это рабочий элемент тормозной системы автомобиля. За счет их взаимодействия с поверхностью катания тормозных дисков возникает сила трения и тормозной момент.

Как снять передние и задние бампера на KIA Rio 4

В современном автомобиле, которым является KIA Rio 4, бампер — не просто буфер, предотвращающей повреждение кузова спереди и сзади при парковке или столкновении с другими транспортными средствами.

Ceed ED 1

Схема предохранителей и реле Kia Ceed I обеспечивает защиту всего электрооборудования автомобиля. Рассмотрим, где расположены силовые блоки, и какие зоны защищают отдельные предохранители Киа Сид 2008.

Блок предохранителей в салоне Киа Сид ED

Блок предохранителей Киа Сид 2010 в салоне находится в торцевой части торпеды с водительской стороны. Он закрыт декоративным кожухом.

На оборотной части кожуха имеется схема расположения защитных элементов электрической сети Kia Ceed.

Расшифровка салонных предохранителей Киа Сид 1 поколения:

• START – реле пускового устройства (10А);
• A/CON и A/CON SW – кондиционер и управляющая программа соответственно (10А);
• HTD MIRR – подогревательный комплекс внешних зеркал (10А);
• SEAT HTR – подогрев кресел;
• HEAD LAMP – дальний свет (10А);
• FR и RR WIPER – соответственно дворники спереди и сзади (25 и 15А);
• DRL OFF – ДХО ;
• RR FOG – ПТФ сзади (10А);
• P/WDW LH – управляющий комплекс электроприводами стекол (25А);
• CLOCK – маршрутные часы (10А);
• C/LIGHTER – предохранитель прикуривателяKia Ceed I (15А);
• DR LOCK – реле зажигания, люк (20А);
• DEICER – релейная часть обогревательного комплекса лобового стекла;
• STOP – стоповые огни;
• ROOM LP – подсветка салонного пространства;
• AUDIO – мультимедийный комплекс, маршрутизатор;
• T/LID – цепь открытия багажника;
• SAFETY P/WDW LH/RH – блокирование электроприводов подъема стекол с левой/правой части (25А);
• P/WDW – электропривода стекол (25А);
• P/OUTLET – розетка;
• T/SIG – блочок переключателей (10А);
• A/BAG IND – индикатор SRS (10А);
• CLUSTER – приборный щиток;
• A/BAG – SRS;
• IGN1-A – управляющая система зажиганием и дверьми;
• RR P/OUTLET – розетка спереди;
• TAIL LH/RH – габаритные огни слева/справа сзади (10А).

Наиболее часто в рассматриваемом блочке Киа Сид 1 поколения используются защитные элементы с номиналом плавкой вставки 15 Ампер. К ним относятся предохранители с маркировкой, где не указан номинальный ток.

Блоки реле под торпедо

Реле в салоне Kia Ceed 1 расположены в двух дополнительных блочках. Первый смонтирован под торпедой, в верхней части слева от приборной панели. Второй – в нише с салонными защитными элементами Киа Сид.

Релейная часть первого монтажного блочка Kia Ceed I включает следующие электрические цепи:

• отопительный комплекс;
• замок багажника;
• задняя подсветка;
• привода подъема стекол.

Второй блочок Kia Ceed I с релейной частью обеспечивает работу:

• центрального замка;
• звукового оповещения противоугонной системы;
• обогрева лобового стекла;
• built-in-ICM;
• задних противотуманок.

Блоки предохранителей в моторном отсеке Kia Ceed 1 поколения

Основной силовой блок Киа Сид 2011 расположен у левого крыла, в области установки АКБ. На Kia Ceed I используется две вариации компоновки защитных элементов в отсеке с мотором. Рассмотрим каждую из них.

Первая версия

Силовой блок подкапотного пространства Киа Сид 2007 спрятан под пластиковым кожухом. На его тыльной части находится схема предохранителей и реле, пластиковые клещи для их изъятия.

Далее представлена расшифровка (с указанием порядковых номеров) защищаемых плавкими вставками Kia Ceed 2011 электрических цепей:

• ABS 2, 1 (1, 2) – антиблокировочная и стабилизационная система (20 и 40А);
• B+1, B+2 (3, 24) – ЭБУ салонного оборудования (50А);
• RR HTD (4) – подогрев внешних зеркал (40А);
• BLOWER (5) – охлаждающий вентилятор радиатора мотора (40А);
• C/FAN (6) – охлаждающий вентилятор радиатора кондиционера (40А);
• H/LP WASHER (7) – омывающий комплекс оптики спереди (20А);
• SPARE (8, 14, 15, 17) – не задействован (запасной);
• ALTERNATOR (9) – генератор (125А);
• MDPS (10) – ЭУР (80А);
• FR FOG (11) – ПТФ спереди (15А);
• A/CON (12) – кондиционер;
• HAZARD (13) – световое оповещение аварийной остановки (15А);
• F/PUMP (16) – насос подачи топлива (15А);
• ECU 1, 2, 3 (18, 19, 20) – ЭБУ двигателя (20А);
• INJ (21) – кондиционер, топливные форсунки (15А);
• SNSR2,1(22, 34) – датчики;
• HORN (23) – цепь подачи сигнала (15А);
• ING2 (25) – выключатель зажигания, стартер (40А);
• IGN1 (26) – выключатель зажигания (30А);
• ECU (27) – основное реле (30А);
• ABS (28) – антиблокировочный, стабилизационный программный комплекс, датчик ESP;
• ECU2 (29) – зажигание;
• B/UP (30) – лампочка заднего хода;
• H/LP LO RH, LH (31, 32) – правый и левый ближний свет;
• H/LP HI (33) – дальний свет (20А).

Защитные элементы Kia Ceed I под порядковыми номерами 12, 18, 19, 22, 34, 28, 29, 30, 31, 32 оснащены плавкой вставкой номиналом 10 Ампер.

Релейная часть:

• C/FAN 1, 2 – первая и вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора ДВС (R1, R2);
• START – пусковое устройство (стартер) (R3);
• F/PUMP – насос подачи топлива (R4);
• A/CON – система кондиционирования (R5);
• H/LP LO, HI – ближний, дальний свет (R6, R8);
• HORN – сигнал (R7);
• FOG LP – ПТФ сзади (R9);
• WIPER – дворники (R10);
• MAIN – основное реле (R11).

Вторая версия

Вторая вариация блока предохранителей в моторном отсеке Киа Сид 2009 находится в том же месте, что и первая. Далее представлена расшифровка защитных элементов схемы для Kia Ceed 2010:

• 1, 9 – основное реле;
• 2, 16 – система кондиционирования;
• 3, 18 – насос подачи топлива;
• 4, 12, 17 – ЭБУ двигателя;
• 5 – антиблокировочная, стабилизационная система;
• 6 – фонарь заднего хода;
• 7, 8, 10, 14, 29, 34, 36, 46 – не задействован;
• 11, 13 – датчики;
• 15 – кондиционер, топливные форсунки;
• 19, 42 – вентилятор;
• 20, 30 – реле дальнего, ближнего света;
• 21 – сигнал;
• 22, 26 – вторая и первая скорость охлаждающего вентилятора;
• 23 – реле пускового устройства;
• 24 – ПТФ сзади;
• 25 – дворники;
• 27, 28 – левый и правый ближний свет;
• 31, 32 – антиблокировочная и стабилизационная система;
• 33 – ПТФ спереди;
• 35, 45 – ЭБУ салонного оборудования;
• 37 – релейная часть с плавкой вставкой цепи включения сигнала;
• 38 – ЭУР;
• 39 – замок зажигания, пусковое устройство;
• 40 – подогревательный комплекс наружных зеркал;
• 41 – вентилятор кондиционера;
• 43 – генератор;
• 44 – замок зажигания.

Дополнительный блок для дизельных двигателей

На дизельных модификациях Киа Сид 2011 установлен дополнительный релейный блочок. Он находится в моторном отсеке со стороны правого крыла. Блочок состоит из следующих реле:

• 12 – подогрева топливного фильтрующего элемента;
• 13, 14, 15 – PTC 3, 2, 1;
• 16 – свечей накала.

Правила замены плавких вставок

При выполнении смены предохранителей Киа Сид 1 поколения предварительно устраняется причина выхода из строя защитного элемента. Для извлечения неисправного устройства с плавкой вставкой используются специальные пластиковые щипцы. При установке нового предохранителя обязательно используется идентичный по току. Также категорически запрещается монтаж перемычек и самодельных плавких вставок. Иначе велика вероятность повреждения электрической цепи, вплоть до возгорания Kia Ceed I.

Проверка электрической цепи

Для проверки электрической цепи Киа Сид первого поколения используют следующие методы:

Читайте также:

  
• Как натягивать ремень генератора на киа спектра
  
• Электросамокат своими руками из стартера
  
• Зависает стрелка спидометра на приоре
  
• Сел аккумулятор на вольво хс90 как открыть багажник
  
• Почему свистит ремень генератора на ваз 2107 инжектор