Как снять бензонасос на ниссан эксперт
Замена топливного фильтра на Nissan Expert VW11 QG18
Похожей темы не нашел, потому и пишу.
Итак - назрело желание поменять топливный фильтр. Согласно книге он должен был находиться под капотом, однако там его не оказалось - а значит дорога в топливный бак.
0) Предварительно смотрим чтобы топлива в баке осталось минимум - будет проще работать. Выгоняем машину на улицу, отключаем клемму от аккумулятора, достаем огнетушитель поближе, сбрасываем давление в топливной системе (откручиваем не на долго крышку бензобака). Для того чтобы потом не болела голова желательно открыть оба задние окна и одеть респиратор. Из необходимых инструментов: ключ на 10, ключ на 8, крестовая отвертка, плоскогубцы, изолента, новый топливный фильтр, пылесос (или хоты бы веник), желательно но не обязательно - хирургическую перчатку.
1) откручиваем верхнюю часть заднего сиденья. Для этого кладем его, задираем коврик и видим 2 болта на 10 с каждой стороны.
2) Далее сиденье кладем в багажник, коврик можно не снимать. Резко дергаем на себя нижнюю часть сиденья по очереди с левой и правой стороны, для того чтобы вынуть её из пазов.
3) Отправляем нижнюю часть сидения так же в багажник и лицезреем окошко доступа к бензобаку.
4) Откручиваем 4 шурупа. видим собственно бензобак и окошко доступа к нему.
5) Далее берем отвертку, пылесос, и хорошенько отдираем все г. которое там скопилось. Если не убрать - то не отстегнете клеммы датчика уровня топлива (далее ДУТ) и топливного насоса. После очистки - отстегиваем клеммы. Потом отсоединяем топливную трубку. Немного топлива выльется.
6) Аккуратно откручиваем 6 болтов на 8, снимаем металлическое прижимное кольцо. Снова используем пылесос, т.к. под ним тоже есть грязь.
7) Аккуратно приподнимаем ДУТ. Снимаем 2 клеммы, дабы не плавали в топливе - приклеиваем их к баку изолентой. При помощи плоскогубцев отсоединяем от ДУТ 2 трубки. из одной опять же вытечет небольшое количество топлива.
8) Теперь одеваем перчатку (если он есть) и смело рукой лезем в образовавшееся свободное пространство в баке. Под вами, справа находится фильтр, в креплении типа "омега". Схематично: красное - окно, синее - насос, зеленое - фильтр.
9) Высвобождаем фильтр, нажимая на него от себя, затем достаем его вместе с трубками (их длины хватит)
10) Аккуратно меняем фильтр, и собираем все в обратном порядке.
С болтами на бензобаке аккуратно - резьбу сломать легко. Так же следует не переборщить при присоединении верхней части сидения - болты там не очень прочные - легко сломать.
Топливный насос – это сердце работы двигателя. Благодаря ему топливо подается под давлением из бензобака в моторный отсек. Но иногда случается, что это модуль начинает барахлить, а то и вовсе останавливается. Вот тогда появляется необходимость замены топливного насоса Ниссан Эксперт .
Случается, что от модуля подачи топлива идут свистящие звуки и тональность работы двигателя меняется. Необходимо еще обратить внимание на то, нет ли падения мощности двигателя, скорости разгона. Иногда при езде, появляются провалы. В худшем случае машина просто встанет посреди дороги. Все эти симптомы могут указывать на то, что пора делать диагностику. Конечно, необходимо еще проверить, не в фильтре дело, все ли в порядке со стартером и т.д.
Стоимость:
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Замена топливного насоса | от 1500 руб. |
| Снятие / установка бензобака | от 4000 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
Обычно при диагностике проверяется давление в системе при помощи подключения манометра к штуцеру топливной рампы. Бензонасосы используются двух типов - механические и электрические, в зависимости от модели автомобиля. Поэтому проблемы бывают еще в электрической части. На СТО внимательно проверят и состояние клемм, и реле предохранителя, и моторчика, измерят напряжение и т.д. Если починить его нельзя, вам предложат его поменять. Сразу лучше заменить топливный фильтр и прокладки.
Самостоятельно сделать такие работы не очень сложно, но для этого нужны опыт, знания и условия. При неумелой замене можно облиться бензином, надышаться парами топлива, да и просто неправильно установить. Если не соблюдать технику безопасности, можно сделать пожар. Поэтому советуем обратиться в наши автосервисы в Санкт-Петербурге.
Чтобы бензонасос отработал положенный срок службы – а это 150-200 тыс. км пробега, - нужно соблюдать определенные правила эксплуатации. Вовремя чистить и менять фильтр, не ездить с минимальным количеством топлива, вовремя заправляться, следить за качеством топлива и соответствием его.
Замена топливного насоса Ниссан Х-Трейл 2007 - 2014
1. Снимите топливный модуль из топливного бака и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
Примечание:
Подробно о том, как снять топливный модуль в сборе, можно прочитать в статье
2. Отожмите отверткой 3 фиксатора крепления стакана модуля.
3. Отсоедините стакан от корпуса топливного модуля.
4. Подденьте отверткой топливный фильтр.
5. Отсоедините фильтр от топливного бензонасоса Ниссан Х-Трейл.
6. Плоской отверткой отожмите 3 фиксатора крышки бензонасоса.
7. Отсоедините крышку бензонасоса от корпуса топливного модуля.
8. При необходимости замены насоса на Ниссан Х-Трейл, отсоедините коннектор питания.
9. Нагрейте его шланг строительным феном и отсоедините от штуцера топливного насоса.
10. Извлеките топливный насос из корпуса модуля.
11. Замените топливный насос Ниссан Х-Трейл на рабочий.
12. Установите бензонасос на место в порядке, обратном снятию.
13. Снимите уплотнительное кольцо и замените его на новое.
14. При необходимости, замените топливный фильтр на новый.
15. Установите топливный фильтр на место в порядке, обратном снятию.
16. Проверьте работоспособность клапана стакана. Он должен пропускать жидкость внутрь и удерживать ее в стакане модуля топливного насоса.
17. Замените неисправный клапан или стакан в сборе.
18. Замените уплотнительное кольцо модуля на новое.
19. Установите модуль с замененным топливным насосом Ниссан Х-Трейл обратно в топливный бак в порядке, обратном снятию.
20. Следите за тем, чтобы метка на верхней части топливного модуля совпала с меткой на топливном баке. Прижимное кольцо затяните моментом 70 Н•м.
21. Установите задние сиденья в порядке, обратному снятию.
22. Пустите двигатель, и проверьте герметичность топливопроводов.
Бензонасос в устройстве системы питания инжекторного бензинового двигателя является электромеханическим устройством, которое подкачивает топливо из бензобака и создает необходимое давление горючего в топливной магистрали, необходимое для максимально эффективного дозированного впрыска топливными форсунками. В случае соблюдения ряда условий во время эксплуатации автомобиля бензонасос исправно служит достаточно долго (в среднем около 200-250 тыс. км. и более). При этом следует учитывать, что регулярная езда с пустым баком, заправка топливом низкого качества с высоким содержанием примесей и мусора, игнорирование необходимости периодической замены сеточки бензонасоса, промывки топливной системы и самого бензобака приводят к тому, что бензонасос ломается намного быстрее.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому почистить сетку-фильтр бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах очистки сетчатого фильтра бензонасоса своими руками.
Еще одним фактором, который влияет на ресурс погружного электробензонасоса, является непрофессиональный тюнинг и форсирование двигателя. На автомобиль устанавливаются более производительные форсунки, меняется регулятор давления в топливной рампе, перепрошивается (чипуется) ЭБУ и т.д, но бензонасос остается штатным. В результате насос постоянно работает на пределе своих возможностей, греется и быстро ломается. По указанным выше причинам, а также в результате естественного износа, у водителей нередко возникает необходимость заменить бензонасос. Далее мы рассмотрим, как поменять бензонасос самостоятельно.
Где находится бензонасос
Впервые сталкиваясь с необходимостью ремонта или замены, многие автолюбители спрашивают, где стоит бензонасос. Насос расположен непосредственно в бензобаке и напрямую контактирует с топливом, то есть погружается в бензин. На большинстве гражданских автомобилей бензобак находится в задней части транспортного средства под днищем.
Бензонасос установлен таким образом, чтобы находиться в верхней части бензобака. Благодаря такому размещению доступ к насосу можно получить прямо из салона. Для этого необходимо снять задний диван, так как бензонасос находится прямо под сиденьем в левой или правой части.
Как снять бензонасос
Чтобы ответить, как поменять бензонасос, необходимо изучить процедуру снятия топливного насоса. Снятие бензонасоса и замена предполагает демонтаж устройства. Для извлечения понадобится специальный ключ для снятия бензонасоса (съемник), рожковые ключи, трубчатый ключ, набор головок.
Добавим, что на разных автомобилях крепление бензонасоса может отличаться, хотя общий принцип остается практически аналогичным.
Сделать это можно следующим образом:
- отключить «минус» на аккумуляторной батарее;
- на топливной рейке под капотом нажать на клапан, через который вытечет определенное количество бензина;
Можно также пойти другим путем. Сначала скидывается клемма с аккумулятора, потом отключается питание бензонасоса посредством снятия с него электрического разъема. Затем клемму снова накидывают на АКБ и кратковременно крутят двигатель стартером. Через небольшой промежуток времени остатки топлива выйдут из системы. На некоторых автомобилях мотор может даже завестись, а потом заглохнуть.
Итак, давление топлива упало, теперь приступаем к снятию бензонасоса. Помните, клемма на аккумуляторе во время проведения работ должна быть обязательно отключена! Первым с насоса снимается фишка (электрический разъем), если это не было сделано ранее. Затем необходимо обратить внимание на топливные магистрали (1 топливоподающая трубка и 1 обратная магистраль для возврата топлива в бензобак). На указанных трубках следует ослабить затяжку хомутов и зажимов (при наличии), которыми обычно крепятся к магистралям участки электропроводки для подачи питания на насос.
Как снять трубку с бензонасоса
Теперь нужно снимать с бензонасоса сами магистрали. Чтобы разобраться, как снять шланг с бензонасоса или отсоединить магистраль, нужно точно определить способ крепления к выводам насоса. Зачастую штатное крепление топливоподающей магистрали реализовано в виде гайки (штуцера), которую нужно открутить рожковым ключом. Так называемая обратка может крепиться хомутом.
Снятие бензонасоса и замена
После откручивания топливных магистралей понадобится или открутить прижимное кольцо бензонасоса специальным съемником, или воспользоваться трубчатым ключом для отворачивания гаек (что зависит от способа крепления бензонасоса на конкретной модели авто).
- Перед началом снятия стоит отметить, что на насосе и других элементах фиксации имеются специальные стрелки-указатели. Рекомендуем запомнить их положение, что облегчит последующую обратную сборку.
- Затем необходимо снять специальное уплотнительное кольцо. После снятия кольца можно доставать бензонасос из бака. Во время снятия следует соблюдать аккуратность, так как к корпусу бензонасоса могут быть прикреплены устройства для определения уровня топлива в бензобаке (датчик-поплавок).
- После снятия насоса на его посадочном месте может находиться уплотнитель из резины. Например, на автомобилях семейства ВАЗ этот уплотнитель зафиксирован на шпильках. Указанный уплотнитель также нужно снять, попросту потянув его вверх.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить сеточку бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о признаках неисправности, процедуре замены и целесообразности установки новой сетки бензонасоса.
Завершением процедуры замены топливного насоса является установка нового бензонасоса, а также замена всех резиновых уплотнителей, которые должны идти в комплекте или приобретаться отдельно.
Добавим, что во время монтажа следует:
- внимательно следить за тем, чтобы насос стоял правильно. Для этого на самом насосе, крышках и прижимных кольцах (зависимо от марки и модели авто) присутствуют специальные маркеры в виде стрелок. На некоторых машинах стрелки должны сойтись в линию, на других стрелка на бензонасосе должна указывать на заднюю часть автомобиля. Именно по этой причине выше рекомендовалось запомнить положение указанных стрелок перед снятием.
- также в процессе размещения насоса следует аккуратно обращаться с поплавком и другими решениями для определения уровня топлива в бензобаке. Часто при непрофессиональной установке такие элементы гнут или ломают, после чего возникает необходимость их замены.
Если сильно затянуть крепежи, они могут лопнуть. В том случае, если элементы фиксации бензонасоса окажутся недостаточно закрученными, тогда насос может болтаться в баке, что является недопустимым. После того, как насос установлен, остается прикрепить обратно топливные магистрали, подключить разъем питания насоса и клемму на АКБ. Так выглядит замена бензонасоса своими руками.
После замены бензонасоса не заводится машина
Распространенным явлением после замены топливного насоса является то, что автомобиль не заводится. Начнем с того, что сразу машина и не должна завестись, так как насосу необходимо сначала накачать давление в системе, которое ранее было стравлено.
Для создания давления в топливной системе следует включить зажигание на несколько секунд (лампочки на приборной панели горят, но ключ не поворачивается в положение «старт»). После этого можно крутить мотор стартером 5-10 сек. Если попытка оказалась неудачной, следует подождать около 30 сек. и затем повторить процедуру.
Если же завести мотор не удается после многоразовых прокруток стартером, тогда это говорит о том, что:
- были допущены ошибки при сборке и подключении бензонасоса;
- новый бензонасос является неисправным;
- произошла плановая блокировка или сбой в охранной системе автомобиля;
В подобных ситуациях нужно определить характер поломки: механика или электрика. С питанием насоса разобраться проще всего, так как оно или есть, или его нет. Что касается автосигнализации или иммобилайзера, противоугонная система может блокировать запуск автомобиля посредством отключения питания бензонасоса. Также не следует забывать и тот момент, что топливный фильтр может попросту забиться. Во время залипания клапанов на насосе устройство может гудеть и работать, но вхолостую.
При наличии подобных неполадок бензин не поступает в топливную рампу, двигатель не заводится. Для точного определения причины необходимо сначала убедиться в том, что в топливной рейке действительно нет бензина. Затем потребуется повторно снять и подключить бензонасос напрямую от аккумулятора или габаритов. Данный способ подключения бензонасоса напрямую является оптимальным для быстрой проверки топливного насоса своими руками в том случае, если бензонасос не качает.
Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.
Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.
Для чего необходима чистка сетки бензонасоса. Когда лучше менять и чем очистить сетку бензонасоса. Как правильно снять бензонасос, тонкости и нюансы.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации
Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.
Nissan Expert с бензиновыми двигателями: QG18DE 1.8 л (1769 см³) 125 л.с./92 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию, устройство, диагностика, ремонт, электросхемы, контрольные размеры кузова. Ниссан Эксперт универсал праворульные W11 модели 2WD и 4WD выпуска с 1999 года
Видео Nissan Expert замена задней ступицы (вместе с рычагом) и радиатора системы охлаждения (Ниссан Эксперт W11)
Nissan Expert общая информация (Ниссан Эксперт 1999)
В издании представлено руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту праворульных автомобилей NISSAN EXPERT W11 выпуска с 1999 г, оснащенных бензиновым двигателем QG 18DE. Издание содержит подробные инструкции no обслуживанию, диагностике. ремонту и регулировке двигателя, системы управления двигателем, АКП, тормозной системы, рулевого управления. раздаточной коробки и т.д. Представлены электросхемы, процедуры по выявлению неисправностей и коды самодиагностики основных узлов автомобиля. Подробно описана конструкция кузова и электрооборудование автомобиля. Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта.
В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей. произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т.д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ МАСЛО ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА
1. Проверьте уровень масла через заливное отверстие.
2. Нанесите герметик 1215 (КР61000 250) на пробку заливного отверстия. Вверните пробку в раздаточную коробку и затяните с требуемым усилием Пробка заливного отверстия: 10-19 Nm (1 ,0-2,0 кг-м)
ЗАМЕНА
Интервал замены:
- При индивидуальной и коммерческой эксплуатации
- после капитального ремонта.
СЛИВ
1. Совершите поездку на автомобиле и прогрейте раздаточную коробку до нормальной рабочей температуры.
2. Заглушите двигатель, выверните пробку из сливного отверстия и слейте масло из раздаточной коробки.
3. Нанесите герметик 1215 (КР61000 250) на пробку сливного отверстия. Вверните пробку в сливное отверстие и затяните с требуемым усилием. Пробка сливного отверстия: 10-19 Nm (1,0-2,0 кг-м).
ЗАПРАВКА
1. Выверните пробку из заливного отверстия и заливайте трансмиссионное масло Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90, пока оно не дойдет до заданного уровня у заливного отверстия.
Заправочная емкость: приблизительно 0,31 л.
Внимание: Заливайте масло медленно (в течение приблизительно 3 минут).
2. Подождите не менее 3 минут и повторно проверьте уровень масла.
3. Нанесите герметик 1215 (КР61000 250) на пробку заливного отверстия. Вверните пробку в раздаточную коробку и затяните с требуемым усилием. Пробка заливного отверстия: 10-19 Nm ( 1,0-2,0 кг-м).
САЛЬНИК ПОЛУОСИ СНЯТИЕ
1. Снимите приводной вал.
2. Снимите полуось.
3. Извлеките сальник при помощи отвертки или аналогичного инструмента.
Внимание: Не повредите корпус адаптера.
УСТАНОВКА
1. Нанесите консистентную смазку Nissan МР Special Grease N22 на кромки сальника.
2. Запрессовывайте сальник при помощи выколотки (специнструмент), как показано на рисунке, пока он не встанет заподлицо с торцевой поверхностью картера. Установите полуось.
3. Установите приводной вал.
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ СНЯТИЕ
1. Снимите переднюю выхлопную трубу карданный вал и правый приводной вал.
2. Снимите полуось.
3. Отсоедините разъемы и проводку спидометра и массы.
4. Снимите шланг сапуна.
5. Снимите угловое крепление.
6. Подоприте коробку передач домкратом.
7. Снимите центральную балку, см. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
8. Открутите болты крепления раздаточной коробки и коробки передач.
9. Снимите раздаточную коробку с автомобиля.
УСТАНОВКА
Установка выполняется в порядке, обратном снятию с учетом следующего:
• Во время установки раздаточной коробки на коробку передач устанавливайте болты в следующем порядке:
Номер болта - 12
Количество болтов - 42
Длина болта, мм - 40
Усилие затяжки, 30-39 Nm (3,0-4,0 кг-м)
Внимание:
• Во время установки раздаточной коробки на коробку передач не повредите сальники.
• Во время установки углового крепления раздаточной коробки затяните крепежные болты с требуемым усилием: 31-40 Nm (3,1-4,1 кг-м)
• После установки проверьте уровень масла, убедитесь в отсутствии утечек.
Читайте также: