Как снять бензонасос на киа спектра
Перед снятием модуля топливного насоса следует сбросить давление в топливной магистрали.
Для этого, отключите разъем питания топливного насоса и заведите двигатель. После того, как двигатель заглохнет, давления в магистрали нет.
Снятие датчика уровня топлива.
1. Снимите трубку подачи топлива, нажав на фиксаторы и сдвинув ее со штуцера.
2. Таким же образом снимите трубку обратки.
3. Открутите 6 винтов крепления модуля
4. Приподнимите модуль и, слегка наклонив, выньте его из бака.
5. Сожмите фиксатор и разъедините колодку жгута проводов датчика указателя уровня топлива.
6. Отожмите фиксаторы и выньте датчик указателя уровня топлива из корпуса модуля.
7. Выведите провода датчика контрольной лампы резерва топлива из паза стакана-накопителя, отсоединив их от держателей.
8. Сдвиньте вниз датчик и отсоедините его от стакана-накопителя.
Датчик уровня и контроля резерва топлива представляет из себя следующую конструкцию:
1 – поплавок; 2 – датчик контрольной лампы резервного остатка топлива; 3 – реостат датчика
Снятие топливного насоса.
1. Отожмите отверткой пластиковые фиксаторы крепления корпуса насоса.
2. Выньте корпус насоса из стакана.
3. Извлеките регулятор давления топлива, преодолев сопротивление уплотнительного кольца.
Осмотрите уплотнение регулятора давления. Если кольцо продавлено или порвано - замените его.
4. Снимите сеточку - фильтр грубой очистки. Промойте ее, а при необходимости замените.
5. Отсоедините разъем питания бензонасоса.
6. Отожмите отверткой пластиковые фиксаторы и извлеките бензонасос из модуля.
Сборка модуля и его установка производятся в обратном порядке.
После сборки, проверьте герметичность в местах соединения топливной магистрали подачи и обратки.
Если мощность двигателя падает, возник повышенный шум или периодически слышны «подвывания» при работе топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива в следующем порядке:
– проверьте исправность регулятора давления топлива (см. «Проверка и замена регулятора давления топлива»);
– если в режиме холостого хода давление в системе меньше 265 кПа (2,65 кгс/м 2 ), снимите насос и промойте сетку фильтра грубой очистки топлива;
– если это не помогло, замените топливный фильтр тонкой очистки.
Если и в этом случае давление не возрастает, топливный насос необходимо заменить.
Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка с плоским лезвием, пассатижи с тонкими губками.
В процессе снижения давления в системе питания снята крышка люка в основании кузова над топливным насосом и от топливного модуля отсоединена колодка жгута проводов.
1. Снизьте давление в системе подачи топлива (см. «Снижение давления в системе питания» ).
2. Нажмите на фиксаторы и отсоедините от штуцеров топливного модуля трубопроводы подачи.
3. . и слива топлива.
Так расположены винты крепления топливного модуля.
4. Выверните винты крепления топливного модуля.
5. . приподнимите его.
6. . и, наклонив в сторону, извлеките топливный модуль, выведя поплавок датчика уровня топлива из отверстия в топливном баке.
7. Отожмите отверткой два пластмассовых фиксатора.
8. . и извлеките из топливного модуля корпус датчика уровня топлива.
9. Нажмите отверткой на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов датчика уровня топлива от топливного модуля.
10. Извлеките провода датчика сигнальной лампы недостаточного уровня топлива из держателей на торцовой.
11. . и боковой поверхностях стакана-накопителя.
12. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от корпуса стакана-накопителя датчик контрольной лампы резервного остатка топлива.
Так выглядит датчик уровня топлива: 1 – поплавок; 2 – датчик контрольной лампы резервного остатка топлива; 3 – реостат датчика.
13. Отожмите отверткой фиксаторы крепления стакана-накопителя.
14. . и отведите его в сторону.
15. Преодолевая сопротивление уплотнительного резинового кольца, извлеките регулятор давления топлива.
16. Снимите с регулятора давления уплотнительное резиновое кольцо. Внимательно осмотрите кольцо и, если оно надорвано или обжато, замените его.
17. Снимите с электробензонасоса фильтр грубой очистки топлива, промойте или замените фильтр, если он загрязнен.
18. Отсоедините от электробензонасоса колодку жгута проводов.
19. Отожмите отверткой, как показано на фото, пластмассовые держатели и извлеките электробензонасос из топливного модуля.
20. Соберите и установите топливный модуль в порядке, обратном разборке и снятию.
21. После установки топливного модуля пустите двигатель и проверьте герметичность подсоединения к насосу топливных шлангов.
Где находится бензонасос Киа Спектра
Он расположен непосредственно в бензобаке под задним сиденьем, там же находятся, соответственно, и топливный насос, фильтр-сетка грубой очистки, а также датчик указателя уровня топлива. Чтобы добраться к нему, необходимл демонтировать подушку заднего сиденья.
Признаки неисправности бензонасоса Киа Спектра
К самому корпусу топливного модуля, который часто обобщенно называют бензонасосом, претензий не возникает. Коробка коробкой. Сам же электрический насос может выйти из строя как внезапно, так и постепенно терять работоспособность. Вот основные признаки его неисправности:
при включении зажигания насос не срабатывает в тех случаях, когда автомобиль стоит больше двух часов, насос может не включаться, если давление в рампе еще не успело упасть, как правило, для этого нужно около 2-3 часов;
низкое давление в топливной системе, как проверить давление в рампе на двигателях Киа/Хендай описано здесь;
двигатель работает с провалами на высоких оборотах, машина дергается при разгоне и при старте;
нестабильные холостые обороты, тяжелый запуск;
двигатель не запускается вообще.
Есть еще несколько наводящих признаков, которые говорят о необходимости замены бензонасоса — это повышенный шум, вибрации, писк. Словом, все это говорит о необходимости по крайней мере диагностики.
Как снять и поменять топливный насос Киа Спектра
Для замены и диагностики бензонасоса на Спектре пригодится стандартный набор инструментов, новый насос, сетчатый фильтр, который первым принимает песок и шлак, попавшие и накопившиеся в баке. Еще запасемся ветошью и работать будем на открытом воздухе, как минимум, в хорошо проветриваемом гараже. Бензин шуток не любит.
Как сбросить давление в топливной системе
Для начала сбрасываем давление в системе. Это нужно для того, чтобы при отключении топливопровода от модуля бензин не вымыл тебя и весь салон. Удовольствие так себе. Чтобы сбросить давление в системе питания Спектры, можно пойти несколькими путями:
- Убираем предохранитель бензонасоса.
- Убираем реле бензонасоса.
- Сбрасываем колодку жгута проводов и топливного модуля .
Кому как удобнее. Поскольку все равно придется снимать сиденье, лучше снять колодку с насоса. Снимаем подушку сиденья, убираем ее из салона, после чего видим люк в полике.
Как заменить бензонасос Киа Спектра
Сборку и установку топливного модуля проводим в обратном порядке. Удачной всем работы и чистого бензина!
Давно приговорили топливный насос к замене, да и последнее время машина начала дергаться на низких оборотах, приходилось постоянно перегазовывать.
Насос был приобретен давно, товарищ посоветовал взять фирмы — DELPHI — FE042912B1.
Вытаскиваем предохранитель на бензонасос 10А
Скидываем заднюю подушку — достаем насос из бака
Отжимаем фиксаторы и снимаем датчик уровня топлива
Далее отсоединяем от корпуса стакана-накопителя датчик контрольной лампы резервного остатка топлива
Сеточку менял где-то полтора года назад, благо стоит только 45 рублей — заменил ее тоже
Возился долго, но так и не смог вытащить трубку с насоса (искал инфу (как отсоединить трубку от насоса) в инете и на Драйве — не нашел)
Пробовал греть феном, не получилось, в итоге пришел на помощь канцелярский нож и заменили на новую трубку от Жигулей.
Также заменил свечи
стояли Denso K20TT
поставил ориг. Тойота — 9091901164
Смазка контактов высоковольных проводов
Плюс махнул и фильтр топливный, со старым проехал около 40 тыс. км
Номер насоса, изначально установленный с завода
В итоге : тянет тачка намного лучше, обороты набирает на раз-два, доволен как слон, езжу — кафую!
KIA Spectra 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Kia Spectra, 2007
Kia Spectra, 2007
Kia Spectra, 2006
Kia Spectra, 2007
Комментарии 23
а какой хомутик использовал для крепления гофры? или без хомута натягивал? я смотрю трубка у насоса делфи гладкая, без насечек
А для чего смазывать места контактов ВВ Проводов? Что это даст?
День добрый! Ты пишешь дергалась на низких оборотах, это что значит? Можешь подробнее описать.
Из каталога…
Чтобы не городить "Китай"…
От ВАЗа обычно все ставят, тоже самое, кроме цены, она значительно ниже.
По поводу свечей типо оригинал тойота, это те же денсо разници нет, от подделки и такая упаковка не спасёт, если акцент был на это.
Я буду ставить в следующий раз K16TT, они больше подходят для нас не жели К20ТТ.
а какой зазор у K16TT ?
Все тоже самое, только калийное другое.
Там 1.1 вообще то должен быть. Делаешь сам потом под 0.8-09мм и все
Да, на сколько я помню.
От ВАЗа обычно все ставят, тоже самое, кроме цены, она значительно ниже.
По поводу свечей типо оригинал тойота, это те же денсо разници нет, от подделки и такая упаковка не спасёт, если акцент был на это.
Я буду ставить в следующий раз K16TT, они больше подходят для нас не жели К20ТТ.
Привет. Это в спектру какой можно вазовский бензонасос воткнуть. Подскажи на будущее.
От десятки, приоры. Бош который.
От ВАЗа обычно все ставят, тоже самое, кроме цены, она значительно ниже.
По поводу свечей типо оригинал тойота, это те же денсо разници нет, от подделки и такая упаковка не спасёт, если акцент был на это.
Я буду ставить в следующий раз K16TT, они больше подходят для нас не жели К20ТТ.
Да ты прав, но свечи куплены не в магазине запчастей и не через интеренет магазины, а у офиц. дилера — где сам и работаю, так что в них я уверен на 100%
Разницы нет, поверь. Что в документах написано откуда свечи?
Разницы возможно и нет. поставил для сравнения и спокойствия души )))
Страну производителя в накладных указывают, да.
Вобщем ни как ты не обезопасишь себя от подделки. Ты должен знать откуда пришли свечи, дальше ты пробиваешь эту контору на наличие сертификатов, дистрибьютеры они или нет, и если они оф диллеры, то от кого они получают эти свечи и т.д. И только после таких махинаций можно хоть в чем то быть уверенным. А не так как ты купил. И ещё, свечи в такой упаковке стоят гораздо дороже.
ты наверно так и поступаешь…
Естественно, выношу всем продавашкам мозг, что бы не расслаблялись. Когда покупаю свечи я каждую осматриваю визуально и замеряю на каждой сопротивление мультометром. Прошу сертификаты и т.д. И мне все равно, что обо мне думают в это время, главное это то что я думаю о самом себе.
Если мощность двигателя падает, возник повышенный шум или периодически слышны "подвывания" при работе топливного насоса, то, скорее всего, вышел из строя топливный насос.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива в следующем порядке:
– проверьте исправность регулятора давления топлива (смотрите "Регулятор давления топлива");
– если в режиме холостого хода давление в системе меньше 265 кПа (2,65 кгс/м2), снимите насос и промойте сетку фильтра грубой очистки топлива;
– если это не помогло, замените топливный фильтр тонкой очистки.
Если и в этом случае давление не возрастает, топливный насос необходимо заменить.
Вам потребуются: ключ "на 8", отвертка с плоским лезвием, пассатижи с тонкими губками.
В процессе снижения давления в системе питания снята крышка люка в основании кузова над топливным насосом и от топливного модуля отсоединена колодка жгута проводов.
1. Снизьте давление в системе подачи топлива (смотрите "Понижение давления в системе").
2. Нажмите на фиксаторы и отсоедините от штуцеров топливного модуля трубопроводы подачи.
3. . и слива топлива.
Так расположены винты крепления топливного модуля.
4. Выверните винты крепления топливного модуля.
5. . приподнимите его.
6. . и, наклонив в сторону, извлеките топливный модуль, выведя поплавок датчика уровня топлива из отверстия в топливном баке.
7. Отожмите отверткой два пластмассовых фиксатора.
8. . и извлеките из топливного модуля корпус датчика уровня топлива.
9. Нажмите отверткой на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов датчика уровня топлива от топливного модуля.
10. Извлеките провода датчика сигнальной лампы недостаточного уровня топлива из держателей на торцовой.
11. . и боковой поверхностях стакана-накопителя.
12. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от корпуса стакана-накопителя датчик контрольной лампы резервного остатка топлива.
Так выглядит датчик уровня топлива: 1 – поплавок; 2 – датчик контрольной лампы резервного остатка топлива; 3 – реостат датчика.
13. Отожмите отверткой фиксаторы крепления стакана-накопителя.
14. . и отведите его в сторону.
15. Преодолевая сопротивление уплотнительного резинового кольца, извлеките регулятор давления топлива.
16. Снимите с регулятора давления уплотнительное резиновое кольцо. Внимательно осмотрите кольцо и, если оно надорвано или обжато, замените его.
17. Снимите с электробензонасоса фильтр грубой очистки топлива, промойте или замените фильтр, если он загрязнен.
18. Отсоедините от электробензонасоса колодку жгута проводов.
19. Отожмите отверткой, как показано на фото, пластмассовые держатели и извлеките электробензонасос из топливного модуля.
20. Соберите и установите топливный модуль в порядке, обратном разборке и снятию.
21. После установки топливного модуля пустите двигатель и проверьте герметичность подсоединения к насосу топливных шлангов.
Читайте также: