Как снять бензонасос фольксваген джетта 6

Обновлено: 08.01.2025

Необходимость в чистке возникла после того, как заправился на одной из областных АЗС (причем полный бак).
Признаки:
Динамика машины притупилась, мах скорость, до которой мог разгонять а/м, не превышала 80 км/ч., автомобиль постоянно дергался, а временами – глох. (было стыдно на светофорах)
Первое с чего пришлось начать – это с замены топливного фильтра (т.к. стоимость, в сравнении с бензонасосом, значительно меньше).
Замена топливного фильтра, дело довольно не сложное, необходимо наличие ямы, либо подъемника:
а) откручиваете болт крепления топливного фильтра
б) отсоединяете 3 топливные трубки (вход, выход и обратка), с этим немного сложнее т.к. механизм крепления трубок был не ясен. Пришлось разбираться на месте. Как все оказалось очень просто – на конце трубки иметься что-то похожее на клипсу, так вот на эту клипсу необходимо надавить и удерживать любым острым предметом (отверткой) и потянуть трубку в сторону от фильтра (на себя).
в) собирается в обратном порядке.
Сняв фильтр я был удивлен, на каком же г…не мы катаемся, чем же наши машинки заправляют. Жидкость, которую я слил с топливного фильтра, мало походила на бензин, она была похожа на зимний «шлак» темно-коричневого цвета.
Замена топливного фильтра результата, которого я ожидал, не принесла. Вышеуказанные признаки остались без изменения.
Пришлось ехать в ближайший рядовой «Автосервис» с целью снятия замеров давления бензонасоса на рампе форсунок и определения возможных неисправностей. Как и ожидалось – показатели давления, снятые с рампы, показали, что давление создаваемое насосом доходило до 2,50 атмосфер и постоянно плавало! Вывод – что-то с бензонасосом.
Было принято решение о чистки бензонасоса, бензобака и замены топлива (из подручных средств необходимо: отвертки, молоток, торксы и немного смекалки (букваря не имею)).
а) снимаете заднее сидение (у меня получилось лишь наполовину его приподнять, но этого вполне достаточно)
б) со стороны лючка бензобака, под ковролином иметься большая пластмассовая заглушка, которую необходимо с помощью отвертки извлечь.
в) сняв заглушку, вы увидите: большую круглую шайбу (гайку с кучей насечек), в центре два топливных шланга (подача - «синяя», обратка «черная») и пучок проводов (фишка).
г) аккуратно отсоединяете фишку от бензонасоса (надо приподнять в центре фишки красный флажочек на верх и без труда отсоединить фишку)
д) затем отсоединяете топливные шланги (с помощью отвертки необходимо надавить на клипсу, установленную на конце трубки, удерживая клипсу - потяните шланг на себя)
е) с помощью отвертки и молотка против часовой стрелки откручиваете круглую шайбу (гайку) крепления бензонасоса к топливному баку (обратите внимание на насечки на шайбе, при сборе необходимо, что бы все встало на свое место)
ж) аккуратно вынимаете бензонасос, не повредите поплавок – отвечающий за показатель топлива на щетке прибора!
Ну, вот собственно, таким образом, извлекается бензонасос из бензобака. Далее, что мне пришлось сделать – это откачать весь бензин из бака и вычистить от туда весь мусор (песок)!

Теперь предстояло самое сложное, на мой взгляд, разобрать бензонасос! Для того что бы добраться до сетки, которая стоит в стакане бензонасоса необходимо:
на задней части бензонасоса иметься пластмассовая площадка, на которой закреплен электронный модуль со шкалой и поплавок. Она крепиться к бензонасосу четырьмя болтами-торксами:
- выкрутите болты, снимите площадку (полностью площадку не удастся отсоединить от бензонасоса т.к. не позволяют контакты - аккуратно)
Затем вам потребуется чайник с кипятком, для того что бы стащить пластиковую трубку (бело-желтая трубка) идущую от насоса (насос - установлен в пластиковом стакане бензонасоса) к верхней части бензонасоса
- для начала вам необходимо разжать хомут крепления трубки одетой на насосе
- отсоедините два контакта от насоса (проводки: желтый и черный)
- далее поливаете кипятком на ту часть трубки, которая надета на насос и потихоньку вращая, тяните на себя (медленно, но верно сходит)
Затем, когда у Вас в руках останется пластиковый стакан, в котором находиться насос, вы аккуратно по кругу поддеваете отверткой верхнюю крышку стакана. Снимаете крышку, вынимаете насос и видите в стакане цилиндр по кругу обтянутый сеткой! Вытащить цилиндр с сеткой из стакана не возможно, он запаян пластиковыми клипсами!
Когда я вынул насос, я был в шоке, вся сетка была на вид темно-серого цвета. Заслонив нижнее отверстие ладонью, попытался дунуть, но четно, воздух не проходит! Вследствие чего, было принято решение, замочит стакан с сеткой в керосине минут на 20! Сколько же было грязи не предать словами, но этого было не достаточно. С помощью зубной щетки пришлось чистить её по кругу. Затем весь стакан с сеткой продул и приступил к сборке в обратной последовательности.
После сборки и установки все причины описанные выше исчезли. А также ошибки выскочинные за время эксплуатации на плохом бензине - потухли! Результатом доволен!

Отдельной спасибо выражаю SHEFFу и DEVERSANTу которые любезно откликнулись на мои звонки, не смотря на праздничные дни.

Извините, что нет фотоотчета, небыло возможности - делал все в спешки!
Если не ясно, пишите в личку.
Всем кому, чем либо могу помочь, пишите в личку.

Хотя конструкторы снабдили автомобиль Volkswagen Jetta весьма практичным бензонасосом, благодаря чему эта деталь будет служить вам очень долго, со временем её ресурс всё же заканчивается. В этом случае придётся обратиться в магазин, предлагающий запчасти для volkswagen jetta, чтобы купить новый бензонасос. А вот менять ли его самостоятельно, или лучше для этого обратиться в сервисную службу — решать самому владельцу автомобиля.

Как определить, что бензонасос уже неисправен

Основными причинами, которые способны вывести эту деталь из строя раньше времени, могут служить:

Последний вариант особенно характерен для тех энтузиастов, которым нравится кататься с полупустым топливным баком ради ярких лампочек. Поскольку охлаждается бензонасос именно будучи погружённым в бензин, если недоливать топливо, он просто начнёт перегреваться. Если при движении вы услышите шум при его работе, это верный признак, что бензонасосу приходит конец.

Что понадобится для замены бензонасоса

Дабы провести эту операцию самостоятельно, вам придётся запастись следующими вещами:

небольшая ёмкость, куда вы сольёте оставшийся бензин;

Как добраться до бензонасоса в Volkswagen Jetta

Для начала следует отсоединить клемму от положительного контакта, идущего от аккумуляторной батареи. Потом нужно снять заднее сиденье и отогнуть обшивку. Здесь находится клипса, которая крепит жгут с проводами. Её нужно убрать. Далее снимаем заглушку, чтобы добраться до резиновой заслонки.

На следующем этапе при помощи пылесоса очищаем верхнюю часть бензонасоса: тут обычно скапливается масса мусора. Заодно высвобождается и доступ к разъёму, который можно приподнять, открыв защёлку. Под ним имеются два шланга, по которым поступает топливо. Их поочерёдно нужно отсоединить. Синий снимать просто: следует нажать на его крепление, а вот для снятия чёрного понадобится сбросить имеющееся в нём давление.

Всем придобрейшего утра, Друзья!
Хочу рассказать вам, как я топливный насос менял!=)=)=)
Итак помчали…)
Началось все с того, что на прошлой недели, вваливаю я с работы в сторону дома.И тут в самый неожиданный момент, машина резко клюет носом!=(Такое ощущение, что ее кто-то за жопу схватил… Я втыкаю 1-ую, газ, хер!Мотор крутится до 2-ух тыс.и не едет!На 2-ой такой же эффект.Опа! и на приборке загорается пиктограмма"ЕРС" Нормальный такой неждан в конце рабочего дня=(Честно скажу, сразу захотелось "по большому" =)=)=)Благо всегда с собой"ВАСИЛИЙ" подключил, просканел.Выдало ошибку в блоке управления двигателем"Низкое давление в системе/рампе" Мда, дела…=( Ошибка поддалась удалению, машина снова ожила и я продолжил путь к дому.Было подумал, что это просто глюк, но с утра авто завелось только с третьего раза.Что очень странно, обычно с пол оборота схватывает.
Днем начал обзванивать всех знакомых, так или иначе связанных с тюнячками.Описал проблему, симптомы и все как один пришли к выводу, что при моих доработках на моторе, сток-насос не справляется=( и надо его менять на более производительный.Это был "первый звонок" и тянуть с заменой не стоит, можно и якорь бросить посреди дороги!=(Ни хрена себе звоночек, как по мне, это был "удар в колокол с кованного, нацистского сапога"!
Ставить оригинальный за "7-8 рублей" нет смысла.Рано или поздно его ждет та же участь.
Набираю главного поставщика тюнячек Jussi и объясняю ему свой трабл с просьбой посоветовать альтернативный вариант моего насоса.
Есть такой!Приезжай, забирай.На VW уже ставили такие. Будет в разы лучше старого.Но придется немного поколхозить!Хехехе=) "испугал негра баскетбольным мячом")))Так в моих руках оказался насос фирмы "DEATSCH WERKS" Инфа по нему тута
Но меня никто не предупредил, что какой-то жопоголовый инженер VAGa решил ставить на Джетты насосы одноразовые, не разборные.Если что-то в нем сломалось, то меняется он полностью, вся помпа.А колхоз и заключался в том, чтобы поменять только сам насос, сохраняя корпус.Ну да пох, прорвемся=)
Хорошо, что свою помощь по инсталу предложил хороший человек vital197 без него, я бы наверно просто психанул и сжег машину к чертям!=(Собственно 99% работы он и продел(Спасибо, Дружище!очень помог)я только светил фонариком и старался не путаться под ногами.Ахахаха=)=)=)
Занимались всем этим делом во дворе, в "спартанских условиях" то дождь, то снежная перхоть сыпятся сверху=(ногами в луже.Вообщем весело было=)На все у нас ушло около 4 часов.Для первого раза нормально, если еще когда-нибудь придется столкнуться с такой доработкой, будет уже проще и быстрей.Знаю теперь, куда чего пихать=)
Как достать насос Хочешь достать меня?! Так достань меня полностью!
Описание всего процесса не даю=( Много чего мы там плавили, грели, отрезали.если рассказать обо всех "движениях", то "повесть" растянется на много страниц=)
Задача была достать потроха старого насоса и вживить в него новый "имплант".И чтобы на выходе ЭТО все еще и работало.В итоге победа была за нами!=)По окончанию этого сомнительного мероприятия, я получил новый насос на 255литро/час!
Сегодня с утра немного потестил, вроде бодрее набирает=)Хотя это так, первая эйфория, что все работает!Три раза тьфу!
Вот как-то так Друзья!=)
И по обычаю кидаю пару фот рабочих моментов и нового насоса конечно!=)=)=)
P.S На все вопросы касаемо тонкости замены, отвечу без проблем!

Многим автовладельцам известно, что на автомобиле Фольксваген Джетта бензонасос обладает достаточно большим эксплуатационным ресурсом, однако рано или поздно, ресурс оказывается на исходе и требуется замена запчасти. Также причинами того, что необходима замена бензонасоса на Фольксваген Джетта могут быть:

1. техническая неисправность или поломка;
2. использование некачественного топлива;
3. несвоевременная замена топливного фильтра;
4. частая езда с практически пустым топливным баком.

Стоит сказать о том, что в автомобиле VW Jetta используется насос погружного типа, поэтому любителям горящих лампочек при полупустом баке следует понимать, что охлаждение данного устройства происходит за счет бензина и, как следствие при отсутствии бензина он перегревается. Поэтому первыми признаками неисправности могут быть шум или гул в его работе. В этом случае следует заменить бензонасос VW Jetta на исправный. Но как это сделать собственными руками, сейчас разберем более подробно.

Инструкция по замене бензонасоса VW Jetta

Для того чтобы быстро и качественно заменить бензонасос на автомобиле Фольксваген Джетта, нам потребуется ветошь, небольшая посуда, куда можно будить слить бензин, а затем помыть бензонасос, а также отвертка и торкс. Далее следуем строго по инструкции:

• отключаем клемму от положительного контакта, идущего от АКБ VW Jetta;
• затем очень аккуратно и без резких движений снимаем часть заднего сидения, а также отгибаем обшивку;
• удаляем клипсу, которая фиксирует жгут с несколькими проводами;
• убираем заглушку, которая позволит нам извлечь резиновую заслонку;
• затем вам понадобится чудо современной техники – пылесос, с помощью которого можно быстро убрать всю пыль и грязь, которая накопилась на верхней части бензонасоса;
• когда большая часть загрязнений убрана, можно увидеть разъем, который убирается за счет защелки, которую нужно приподнять;
• далее можно лицезреть 2 топливных шланга (один для подачи, другой для обратки) одетых на штуцеры;
• сначала необходимо отсоединить синий шланг, сделав небольшое нажатие на крепление;
• с черным шлангом все немного сложнее, поскольку там есть давление и необходимо его сбросить, при этом промакивая крышку бензонасоса тряпочкой;
• далее придется немного повозиться с очень хитрой шайбой на бензонасосе VW Jetta, которую необходимо изначально обозначить какой-нибудь меткой;
• затем при помощи приготовленных нами инструментов, а именно отвертки и молотка, легкими ударами по специальным местам откручиваем шайбу против часовой стрелки и затем удаляем ее;
• на заключительном этапе вынимаем корпус бензонасоса VW Jetta с датчиком уровня топлива;
• теперь можно прочистить штатный бензонасос Фольксваген Jetta и поставить его обратно, либо заменить на новый.

Таким образом, мы подробно представили описание о том, как происходит замена бензонасоса на Фольксваген Джетта. Теперь остается лишь подготовиться к тому, что замена может быть осуществлена и своими силами, взять в руки необходимый инструмент и действовать. Принцип данного процесса ничем не отличается от поэтапности действий на других моделях Фольксваген, поэтому данное руководство пригодится практически всем владельцам авто VW.

Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137, 138)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

Что потребуется для работы:
- молоток (не поймите неправильно)
- простая мощная отвертка
- торкс 20
- зубная щетка (тоже не поймите неправильно)
- WD-40
- пылесос
- исправный огнетушитель

Приступаем к работе.

- Отключаем клемму "+" от акб.

- Снимаем нижнюю часть заднего сидения:

Отгибаем аккуратно обшивку:

- Вынимаем крепящую клипсу жгуда проводов:

- Вынимаем резиновую заглушку:

не пугайтесь, грязи там всегда полно.

- Вынимаем большую резиновую заглушку:

Берем в руки пылесос и нещадно удаляем всю пыль и грязь. ну уж если не всю, то ее большую часть.
У нас пылесоса не было, поэтому снимали все в грязи, как есть )

- Приподняв защелку, снимаем разъем с проводами:

На моем гольфе разъем снялся не так легко, немного помучались, его следует аккуратно поддевать отверткой со стороны защелки.

Покончив с давлением в шланге переходим к откручиванию хитрой шайбы на бензонасосе.

- Перед откручиванием шайбы крепления корпуса бензонасоса зафиксируйте ее положение какой-либо меткой. Затем при помощи отвертки и молотка, легкими ударами по спец. местам проворачиваем шайбу против часовой стрелки.

- Снимаем шайбу:

- Аккуратно вынимаем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива:

- Берем корпус бензонасоса и датчика уровня топлива и несем туда, де нас никто не увидит и делаем грязные делишки.

З.Ы. Бензин лучче лить не на землю, а в какую нить емкость, он нам еще пригодится.

- Все на столе и готово к разделке:

- Выкручиваем 4 торкса:

- И разъединяем 2 части:

- Снимаем провода питания с бензонасоса:

При помощи нехитрого приспособления:

Расположение проводов можно не запоминать, клеммы разные по размеру, не перепутаете.

- Поддеваем отверткой защелки крепления крышки бензонасоса:

- Вынимаем бензонасос
При вынимании немного отклоняем его в сторону и тянем наверх, он должен выйти с легким сопротивлением.

Не забываем вынуть уплотнительно резиновое кольцо.

- Фильтры, которые нам нужно почистить, они в таких "окошечках" уже все черные от грязи которая плавает в бензине.

Перед самой чиской рекомендую побрызгать на фильтры WD-40 это облегчит работу по их очистке.

Рекомендация по чистке:
- приготовьте около литра бензина, разлейте его в 2 емкости.
в 1 емкости мы будем смачивать щетку, 2 предназначена для промывки фильтров.
- а щетку не стоит нажимать очень сильно, достаточно легкого нажатия и эффект очиски будет заметен сразу же.
- как можно чаще смачивайте щетку в чистом бензине.
- промывайте фильры по мере скапливания грязи от очистки.

Вот во что превращается бензин после очистки фильтров.

Рекомендую провести 3-4 промывки чистым бензином перед сборкой.

- Снятое уплотнительное кольцо с бензонасоса смачиваем бензином и устанавливаем на место, следите за тем, чтобы не было перекосов.

- Повторно смачиваем бензином внутренюю часть кольца и посадочное место на бензонасосе. И устанавливаем его на место.

При установке бензонасоса старайтесь держать его как можно более перпендикулярно поверхности стола. При посадке кольца на насос будет ощущаться незнатильное сопростивление, слегка надавите на насос и вы почувствуете как он зафиксировался и сидит на кольце.

- Устанавливаем верхнее уплотнительное кольцо и крышку бензонасоса.

Перед установкой смачиваем посадочное место на насосе и само кольцо бензином.

А вот и результат:
Одеваем клеммы на свои места, почти все готов к установке.

Собранный фильтр и мы с Саньком довольные:

Затем мне предстояла экзекуция в виде протирания бака от всякой грязи. там ее было предостаточно. точнее большей ее частью был песок.

Отчистил все довольно быстро, ставим назад бензонасос.

- Установка бензонасоса на место:

Устанавливаем на место резиновое уплотнительное кольцо:

Аккуратно берем корпус бензонасоса и датчика топлива.

И постепенно вставляем его на свое место.

Чтобы не повредить шланг.

Аккуратно подгибаем его..

И опускаем корпус насоса до конца.

- Устанавливаем шайбу.

- Одеваем шланги на штуцеры:

- Подключаем разъем с проводами:

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также:

  
• Замена датчика абс фольксваген амарок
  
• Как проверить датчик абс шкода фабия
  
• Чери кимо не заводится стартер крутит
  
• Как снять прикуриватель хонда аккорд
  
• Какие свечи зажигания лучше для тойота ист