Как снять аккумулятор со шкода октавия тур
Приветствую всех в очередной своей записи бортжурнала!
Как -то утром заводим <<volchicy>> — Опа! Стартер не крутит никак, умер заводской аккумулятор.
Штатный аккумулятор Mla moll 5KO 915 105 F- made in Germany., проработал верой и правдой 6 лет.
Батарея классическая, свинцово-кислотная, не плохого качества.
Мощность АКБ, установленного заводом изготовителем, зависит от комплектации, выглядит это примерно так:
Active = 51 Ач
Ambition = 60 Ач
Elegance = 70 Ач
При выборе нового аккумулятора на Октавию желательно придерживаться номиналам соответствующих комплектации.
Немного об основных характеристиках аккумулятора Mla moll 5KO 915 105 F
Пусковой ток – один из главных параметров АКБ. Под ним подразумевается максимальный ток, который аккумулятор способен отдать стартеру при его прокручивании в течение нескольких секунд (обычно 3-30 секунд). Значение отдаваемого батареей тока должно значительно превышать номинальный ток, потребляемый стартером. Так, для стартера с параметром 250 А необходим аккумулятор с выходным током не менее 350 А.
Емкость – еще одна важная характеристика аккумуляторной батареи. Чем больше емкость, тем меньше просадка напряжения при длительном пуске двигателя, и, соответственно, тем больше попыток пуска удастся совершить. Именно поэтому для регионов с продолжительными холодными зимами лучше подходят аккумуляторы увеличенной емкости. Со временем у любого аккумулятора емкость снижается, что приводит к уменьшению максимально отдаваемого тока. Это еще одна причина, по которой АКБ с точки зрения пускового тока должна подбираться с приличным запасом по отношению к стартеру.
Напряжение – на подавляющем большинстве современных автомобилей, в том числе на Октавии А5, применяются аккумуляторы 12 Вольт. Это формальная цифра, фактически на выводах полностью заряженной рабочей батареи должно быть не меньше 12.8 Вольт.
На что обратить внимание при выборе аккумулятора для Шкода Октавия А5
На автомобиле Skoda Octavia A5 используются аккумуляторы с обратной полярностью. Это означает, что плюсовая клемма находится справа, а минусовая – слева (в положении, когда клеммы АКБ находятся ближе к вам). Расположение клемм имеет большое значение, так как длина проводов для подключения батареи ограничена и ее не хватит при монтаже аккумулятора с другим положением выводов.
Напомним, что положительная и отрицательная клеммы аккумуляторов отличаются по размеру. По европейским стандартам плюсовой вывод имеет диаметр 19.5 мм, минусовой – 17.9 мм.
При выборе аккумулятора следует учитывать его размеры. Под капотом Skoda Octavia A5 АКБ располагается на специальной площадке, оборудованной крепежными элементами. Плюс к этому батарея заключается в мягкий чехол или пластмассовый кожух. С завода устанавливаются аккумуляторы с размером корпуса 207х175х175 мм, 207х175х190 мм, 242х175х175 мм, 242х175х190 мм, 278х175х190 мм. Если вы не знаете габариты своей АКБ, то можно измерить ее, а также установочную площадку с помощью рулетки. Тогда получится точно определить, в какие параметры аккумулятор должен вписаться.
На замену купили Akom 75Ач. Гарантию на него дали 2 года.
Будем надеяться что он послужит мне верой и правдой)
Main Menu
Снятие и установка аккумулятора (замена)
Аккумуляторная батарея расположена в моторном отсеке слева и закрыта защитным кожухом.
1. Откройте капот.
2. Откройте крышку защитного кожуха.
3. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника «массового» провода.
4. . и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
5. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника силового провода.
6. . и отсоедините провод от клеммы «плюс» батареи.
7. Для снятия аккумулятора Шкода Октавия снимите защитный кожух.
8. Выверните болт крепления и снимите крепежную планку аккумуляторной батареи.
Рис. 1319. Обгонная муфта:
1 - ручьевая часть шкива; 2 - шлицы для удерживания муфты при снятии и установке; 3 - крышка подшипника; 4 - роликовый подшипник с обгонным механизмом; 5 - резьба для крепления на валу ротора; 6 - внутренняя втулка.
9. Извлеките аккумуляторную батарею из моторного отсека.
10. Установите аккумулятор Шкода Октавия в порядке, обратном снятию. Подсоедините провода в порядке, обратном отсоединению, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой технического вазелина или его аналога (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).
Skoda Octavia появилась в сентябре 1996 года на Парижском автосалоне. В 1997 году началось серийное производство. В год дебюта Octavia была представлена только кузовом лифтбек. В 1998 году начались продажи универсала Combi. В основе Octavia платформа Golf IV, но по своим габаритам чешский автомобиль относится к «D» классу.
В 2004 году компания Skoda представила второе поколение Octavia. Автомобиль получил новые технологии: двигатели с прямым впрыском FSI, роботизированную 6-ступенчатую КПП DSG и новую заднюю подвеску. Модель предлагается в версиях: Classic, Mint, Ambiente, Elegance.
Серийный вариант Škoda Octavia третьего поколения показали в конце декабря 2012 года. Продажи новой Октавия 3 начались в феврале 2013 года.
Автомобили комплектуются бензиновыми двигателями 1.2 -2.0 л и турбодизельными моторами 1.6 -2.0 л.
С завода под капотом устанавливают аккумуляторы: немецкого бренда Moll либо произведенный в Польше Exide и даже Varta произведенную в Германии.
Машина создана в Европе, поэтому в ней применяется аккумулятор европейского стандарта DIN. Система крепления и площадка под аккумулятор позволяют устанавливать батареи длиной: 207-278 мм, высотой: 190 мм, шириной: 175 мм. Это два самых распространенных типа аккумуляторных батарей на полках магазинов в Украине. Они есть всегда в наличии у продавцов на любом рынке.
Для выбора аккумулятора на Skoda Octavia требуется знать:
- подойдет только аккумулятор с правым "плюсом"
- требуется аккумулятор европейского стандарта;
- наличие нижнего бортика на аккумуляторе обязательно, потому что в Октавии батарея крепится за этот бортик прижимной планкой;
- для бензиновых двигателей применяют батарею емкостью 60-64 Ач, размером 245х176х190 мм. (если позволяет площадка под АКБ, допускается установка большей АКБ, размером 278х175х190 мм)
- для дизельных агрегатов применяется аккумулятор размером 278х175х190 мм и емкостью 70-77Ач
Модели аккумуляторов на Шкода Октавия:
Замена аккумулятора на Skoda Octavia
Снятие:
1. Снимаем прикрепленный над аккумулятором блок защиты и разводка
"плюса". Блок крепится на защелках.
2. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
3. Удлинителем с головкой «на 13» выкручиваем винт прижимной пластины.
4. Достаем прижимную планку.
5. Вынимаем старую АКБ.
Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Если вместо аккумулятора размером 242*175*190 устанавливаем батарею большей емкости размером 278*175*190, требуется отвинтить винт ограничителя длины батареи и переместить ограничитель в соседнее местоположение. В случае, если в вашей модели предусмотрено место под установку АКБ большей длины!
4. Закручиваем винт головкой «на 13» с удлинителем, надежно зажимая креплением аккумулятор.
5. Надеваем клеммы: сначала "плюс", затем "минус" Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.
6. Закрываем защелки блока защиты.
Важно!В некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь. В момент замены ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.
В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)
Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.
Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей.
Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений
Несмотря на обширный модельный ряд автомобилей, компанию Skoda во многом знают благодаря модели Octavia. Именно её можно справедливо называть самой известной и широко распространённой.
Первая Октавия появилась на российском рынке ещё в 1997 году. С тех под модель продолжает пользоваться стабильно высоким спросом. Да, если изначально машину позиционировали как более доступный аналог моделям Volkswagen, но сейчас Octavia стала самодостаточной, и цена на неё выросли.
Модернизация и переход на новые технологии всё равно позволили автомобилистам решать многие вопросы с ремонтом и обслуживанием Шкоды своими силами. В том, чтобы подобрать новый аккумулятор и заменить батарею, нет ничего сложного. Тут лишь нужно придерживаться некоторых правил, а также соблюдать важные рекомендации.
Немного об автомобиле
Как уже говорилось ранее, первая Шкода Октавия (Skoda Octavia) появилась на российском рынке в 1997 году, а годом ранее совершила свой официальный дебют на международной арене. Уже в 2000 году модель пережила первый рестайлинг. Причём в таком формате авто продержалось на конвейере вплоть до 2011 года на некоторых рынках, хотя завершающим периодом считается 2004 год.
С 2004 года в продажу поступило второе поколение Skoda Octavia. Модель получила заводской индекс А5. Через 4 года презентовали рестайлинговую версию. В общей сложности А5 продержалась на конвейере до 2013 года.
С 2013 года выпускается самая последняя на данный момент версия. Это Skoda Octavia А7. В 2017 году чехи презентовали обновлённую версию. И в ближайшее время стоит ожидать очередной смены поколения.
Штатные аккумуляторы
Чтобы подобрать новый стартерный аккумулятор, следует взглянуть на то, что стоит на чешском автомобиле с завода. Стоит отметить, что Skoda Octavia доступна в нескольких кузовных версиях. Это лифтбек, универсал и кросс-универсал. Последний вариант получил приставку Scout в названии. Модель отличается увеличенным дорожным просветом и некоторыми элементами кроссовера. Но вообще эта та же Октавия, но приспособленная к езде в более тяжёлых условиях, за пределами асфальта.
Сам штатный аккумулятор может быть 2 видов. Это напрямую зависит от типа используемого двигателя:
- Для бензиновых двигателей на Шкоду Октавию устанавливаются аккумуляторные батареи с размерными характеристиками 245х176х190 мм. Их ёмкость составляет 60 Ач, а амперность, то есть ток холодной прокрутки, 540 А.
- Если под капотом стоит дизельный силовой агрегат, тогда батарея потребуется боле мощная. Это влияет и на размеры АКБ. Штатно на дизельных Skoda Octavia устанавливается батарея с габаритами 278х175х190 мм. Ёмкость здесь 70 Ач, а пусковой ток повышен до 720 А.
Все аккумуляторы, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia, имеют только обратную полярность.
С 2000 года, когда вышла рестайлинговая версия первого поколения Октавии, инженеры чешской компании больше не меняли установочные площадки под аккумуляторные батареи. Это значительно упрощает подбор. Нужно лишь учитывать, какой мотор стоит под капотом.
Skoda Octavia предъявляет ещё одно важное требование. Оно касается наличия технологического выступа на корпусе батареи. Ведь с его помощью происходит фиксация АКБ прижимной планкой в посадочном гнезде.
Всё это говорит о том, что для Октавии можно выбирать батареи, имеющие стандартные размеры в 2 исполнениях, в зависимости от типа двигателя.
Ёмкость стоит выбирать в диапазоне от 60 до 80 Ач, с пусковым током от 500 до 850 А. Везде будет идти обратная полярность, а сами АКБ европейского типа со стандартными клеммами.
По размерам допускаются такие ограничения:
- длина от 241 до 279 мм;
- ширина в пределах не более 174–175 мм;
- высота от 175 до 190 мм.
Если батарея вписывается в эти рамки, её можно будет поставить под капот чешского автомобиля Skoda Octavia.
Учитывая унифицированную посадочную площадку, размеры для монтажа аккумулятора в случае с автомобилями Октавия А5 и А7 будут идентичными.
Подходящие АКБ на замену
Ассортимент АКБ, подходящих для таких автомобилей как Шкода Октавия А5 или Шкода Октавия А7, более чем внушительный. Автовладельцу нужно лишь решить, какой именно аккумулятор он установит под капот своей машины. Некоторые выбирают исходя из требований производителя и ограничений по техническим характеристикам, стараясь взять лучшее среди доступного. Другие же, не зная, какой аккумулятор поставить, берут наиболее бюджетные варианты под модель Шкода Октавия А5 и А7.
Покупать дешёвые АКБ для таких авто как Skoda Octavia, не рекомендуется. Это можно делать в крайних случаях, когда в настоящее время возможности купить хорошую батарею нет.
Если ситуация именно такая, и требуется взять максимально недорогой вариант стартерного аккумулятора, то тут можно присмотреться к продукции следующих производителей:
- Атака;
- РУСБАТ;
- Автофан;
- Тюмень;
- Русская Звезда;
- Аком;
- Uno.
В качестве временной замены они вполне подойдут. Но рассчитывать на длительный срок службы, а также на максимальную работоспособность при покупке таких АКБ не приходится. Зато их цена не превышает 3–4 тысячи рублей.
Но поскольку Skoda Octavia A5, как и Octavia A7, автомобили довольно высокого уровня, при необходимости снять старый аккумулятор и поставить новый источник питания, лучше выбрать что-то из категории среднебюджетных или премиальных батарей.
К среднебюджетной категории аккумуляторов, которые однозначно можно поставить на Октавию, относятся такие модели:
- Bosch S3 005;
- Mutlu Mega Calcium;
- Varta Blue D24;
- Bosch S4 005;
- Varta Black E13;
- TAB Polar;
- Exide Excell;
- Bost Premium;
- Bosch S3 008;
- Varta Blue E43;
- Varta Black E9;
- Bosch S4 007;
- Varta Silver D15;
- Banner Starting Bull;
- Exide Premium EA722 и пр.
Но если бюджет позволяет потратить более 7 тысяч рублей, тогда стоит присмотреться к категории довольно дорогих стартерных аккумуляторов.
В этом ценовом сегменте выделить можно такие модели:
- Varta Silver E38;
- Topla Energy;
- TAB Magic; ;
- Exide Start Stop EFB;
- Varta Silver E44;
- Alphaline Ultra;
- Moll Kamina Start;
- Moll M3plus;
- Moll MG;
- Alphaline EFB Start Stop;
- Varta AGM D52;
- Alphaline AGM;
- Exide Start Stop SGM;
- TAB AGM;
- Deka Intimidator AGM.
Это действительно высококачественные и высокоэффективные аккумуляторные батареи. Но их ценовой диапазон составляет от 8 до 18 тысяч рублей.
Насколько такие затраты будут оправданными, во многом зависит от автомобиля, а также конкретной комплектации. Если это новая Skoda Octavia A7 в топ комплектации, тогда взять ту же Moll AGM Start Stop будет довольно правильным решением. А для дорестайлинговой Octavia A5 это, скорее, лишние траты денежных средств.
Но то, какой аккумулятор будет стоять под капотом модели Шкода Октавия А5, зависит только от водителя.
Инструкция по замене
В том, чтобы самому снять аккумулятор со Шкоды Октавии, вне зависимости от поколения, ничего принципиально сложного нет.
Чешские инженеры использовали стандартное расположение в подкапотном пространстве. При этом никакими дополнительными узлами и системами батарея не прикрыта. То есть на демонтаж и замену требуется минимум времени и сил.
Инструкция о том, как снять аккумулятор с автомобиля Шкода Октавия, будет фактически одинаковой для версии Тур образца первого поколения (после рестайлинга), для А5 и актуальной А7.
Самостоятельная замена, включающая снятие и установку АКБ, предусматривает выполнение таких операций:
- заглушите двигатель и выключите зажигание;
- вытащите ключ из замка зажигания;
- убедитесь, что все потребители бортовой электросети отключены;
- поднимите капот и зафиксируйте его в безопасном положении;
- с помощью обычного ключа на 10 ослабьте зажим крепления минусовой клеммы;
- скиньте провод и отведите его в сторону;
- используя тот же инструмент, открутите крепление плюсовой клеммы, предварительно отщелкнув пластиковый защитный кожух над ней;
- вооружившись торцевым ключом на 13, дополнив его удлинителем и трещоткой, открутите болт, который фиксирует прижимную планку;
- достаньте планку со своего посадочного места;
- прочно схватившись за края корпуса либо за ручку для переноски, вытащите аккумулятор из подкапотного пространства.
Теперь остаётся только поменять АКБ местами и поставить под капот новую аккумуляторную батарею.
Перед обратной установкой проверьте состоянием проводов и соединительных клемм. При наличии загрязнений и следов окислов их следует удалить.
Для борьбы с окислами можно воспользоваться специальной автохимией. Но для экономии денег и времени возьмите обычный раствор из пищевой соды и тёплой воды. Раствор готовится исходя из пропорций 10 к 1. После очистки загрязнений насухо протрите все поверхности. Дополнительно рекомендуется зачистить саму посадочную площадку, обработать смазкой все крепления и выводы на новом аккумуляторе.
На этом процедуру замены можно считать завершённой. Практически каждый владелец чешского автомобиля в лице Шкоды Октавии без проблем справится с поставленной задачей.
Важно лишь не забывать, что при демонтаже аккумулятора первым снимается минус, а затем клемма плюс. А вот при установке последовательность обратная. То есть первой нужно вернуть на место плюсовую клемму и только после этого без каких-либо опасений и рисков соединить минусовую клемму с АКБ.
Skoda Octavia, вне зависимости от поколения, позиционируется как надёжный и сравнительно недорогой автомобиль. Он сумел доказать это на практике.
Завод-изготовитель устанавливает на автомобили Skoda Octavia Tour необслуживаемую аккумуляторную батарею, изготовленную с использованием кальция, номинальным напряжением 12 В, емкостью 61 А•ч (71 А•ч — для дизельных двигателей). В крышке батареи нет пробок, так как доливка дистиллированной воды не требуется.
Перед снятием аккумулятора проверьте его состояние. Если аккумулятор Skoda OctaviaTour весь грязный, с влажными выделениями электролита, вам необходимо быть предельно осторожным — любая искра может привести к взрыву АКБ. В процессе эксплуатации и подзарядки от генератора у аккумулятора происходит испарение электролита, а вернее — разложение серной кислоты на взрывоопасные газы водород и кислород. Опасность заключается в закупоренных грязью вентиляционных отверстий, из-за которых газ не выходит наружу, а остается в АКБ.
1. Установите автомобиль на горизонтальной площадке, выключите зажигание (если оно было включено) и откройте капот. Аккумуляторная батарея установлена в подкапотном пространстве с левой стороны по направлению движения автомобиля.
2. Отожмите правый и левый фиксаторы крышки аккумуляторной батареи.
3. Потяните вверх и снимите крышку АКБ Шкода Октавиа Тур.
4. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
5. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника и отсоедините провод от клеммы «плюс» аккумуляторной батареи.
6. Потяните от себя блок предохранителей Шкода Октавиа Тур, освобождая его от защелок.
7. Отведите блок предохранителей в сторону.
8. Отожмите по бокам фиксаторы держателя монтажного блока.
9. Придерживая блок предохранителей, снимите пластмассовый держатель монтажного блока, также выведя его из двух креплений на дальней стороне.
10. Подденьте с двух сторон пластиковую защиту так, чтобы она соскочила со своего места и потяните немного вверх.
11. Снимите заглушку на дальней стенке, которая придерживает провода (потяните вверх, а потом от себя).
12. Вытащите пластиковую защиту аккумуляторной батареи.
13. Снимите чехол с АКБ Шкода Октавиа Тур.
14. Выверните болт крепления прижимной планки и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
15. Извлеките аккумуляторную батарею из моторного отсека.
Примечание:
Старайтесь крепко держать аккумулятор. Идеальный вариант — держать аккумулятор за дно. Помните, что даже специально предусмотренные ручки у АКБ иногда ломаются или выскакивают из пазов, что может привести к серьезным травмам.
16. Перед присоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Присоедините провода в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность.
17. После присоединения проводов к клеммам, нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки). Установите аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию.
Читайте также: