Как снять аккумулятор с шкода румстер
АКБ давненько уже давал знать о том что он уже старый. Ещё зимой было два случая когда Рум сделав пару оборотов стартера отказывался везти меня с работы, а потом на работу. В первом случае я поставил его на зарядку на пол часа и мы поехали домой, а во втором случае пришлось брать такси т.к. время и так было в обрез. После каждого случая я оставлял его дома на сутки заряжаться.
«Покупать новый?! Да нет. Уже вот-вот Весна, а когда станет тепло ему будет легче. Так что до осени поживет!» подумал я. И ничего не предвещало его кончины. Работал как молодой. Как же я ошибался…
В один прекрасный Апрельский солнечный день я решил я помыть машину. Загнал в гараж, попарил её с веничком как следует и вот Рум блестит как новый. Ничего не предвещало беды, на улице было +25°. Вставляю я ключ зажигания, поворачиваю и слышу знакомые, вялые пару оборотов стартера и треск °_° «Неужели опять? Почему? Тепло же?! В гараж сам же заехал!». Вот и случился «3-й инфаркт» Рядом никого. Надо вытаскивать его из гаража и «прикурить». Поставив кулису в положение ( N ) вытолкал Рум из гаража чуть не оставив обед в штанах. Открыл капот, решил проверить тестером сколько в нём ( в АКБ ). Подключил — вуаля 9v.
Подогнал фургон достал «крокодилы» и начал прикуривать
Первая попытка — не завёлся, только треск и всё. Стартер даже не подал признаков жизни. Вторая попытка тоже самое. И так раз пять с промежутками в 1-2 мин что бы схватился.
За это время приехал товарищ, я попросил его посмотреть на сколько просядет акку при старте. Завожу ( он соответственно не завёлся — До 3v! До 3-х КАРЛ!
Делать нечего, снял его и понес на зарядку.
Постояв минут 15 набрал 15,6v! Я думал он бомбанет пока я несу его до машины. Поставил на место, пробуем завести — завелась! Ура! Хотя что Ура, надо ехать за новым?!
Быстро посёрфив в инете выбрал АКБ Bosch Silver S4005 60а/ч 540А Да и магазин находится не далеко, занимаются они в основном одними Аккумуляторами. Отлично, едем.
Приехав в магазин продавец консультант спросил какой АКБ мне нужен и точно ли я уверен в своём выборе. Предложил не пару АКБ не известной мне, и моему товарищу марки. Но я всё же сказал что мнёт милее мой выбор)) Кстати на сайте у казана цена 3950₽, а при сдаче старого АКБ 3250₽. При покупке говорят что на на кассе нужно оплатить полную стоимость, а при сдаче старого ( на углу магазина ) вам вернут 700₽
При покупке мне показали его вольтаж и вольтаж при нагрузке. И вручили летнюю омывайку в подарок.
Автомобиль Шкода Румстер был сконструирован на базе Fabia, поэтому у него имеются некоторые сходства. Впервые был представлен общественности в 2003 г., но официально продаваться стал только с 2006 г. Это время разработчик машины провел ряд преобразований, удлинил базу и внес некоторые иные изменения в прототип. Что касается силовых агрегатов, то на этот автомобиль устанавливались преимущественно двигателя объемом от 14 до 16 л, но также была модель Scout, в которой был установлен мотор 1.2 л, который по количеству лошадей не отличался от 1.6 л.
В таблице представлены моторы и аккумуляторы Шкода Румстер:
Модификация авто
Объем ДВС, л
Мощность ДВС, л.с.
Автомобиль отличается хорошей динамикой и стабильным запуском мотора в любых условиях, что обеспечивается качественной аккумуляторной батареей. Так как бренд входит в состав концерна VAG, то и оригинальный источник устанавливался немецкого производства. Эти батареи отличаются высокими эксплуатационными показателями:
- Они дольше служат. Средний срок работы в европейских условиях составляет 5-5,5 лет.
- Они экологичны. Все АКБ исключительно в необслуживаемом корпусе, поэтому в процессе зарядки не происходит никаких выбросов в атмосферу.
- Могут работать в суровых климатических условиях при низких температурах.
- В процессе производства были применены инновационные технологии, в частности, легирование электродов кальцием, что позволило увеличить их срок службы. Также решетки производятся методом литья с формированием дополнительного бурта, посредством которого активная паста прочнее укрепляется в ней и не выпадает.
Также к особенностям немецких батарей относится то, что они лишены такого дефекта, как короткое замыкание между банками. Это обеспечено наличием сепаратора, в котором находится каждая из пластин. Он пропускает сквозь себя электролит, но не позволяет просыпаться частичкам активной пасты. Именно благодаря всем этим инновационным идеям производителю удалось достичь таких высоких сроков службы. Разумеется, все эти технологии отражаются увеличением стоимости. Именно поэтому лучше купить оригинальный аккумулятор для Шкода Румстер в Москве, но владельцы автомобиля часто сталкиваются с высокой ценой.
В таблице ниже представлены характеристики и стоимость штатной батареи:
Марка, страна производитель
Пусковой ток, А
Стоимость, руб.
Оригинальная штатная батарея имеет обратную полярность и является необслуживаемой. Имеется встроенный индикатор разряда для удобства диагностирования.
Бюджетные источники
Учитывая достаточно высокую стоимость оригинального АКБ, многие хотят сэкономить. Для этого мы подобрали несколько хороших бюджетных батарей. Они также произведены с использованием современных технологий, благодаря чему их срок службы составляет более 3 лет, и сами при этом батареи являются экологичными.
Решая, какой АКБ на Skoda Roomster приобрести, необходимо обращать внимание на следующие показатели:
- габариты, при выборе более энергоемкой батареи ее размеры могут быть больше, что может стать проблемой при установке штатных фиксаторов;
- емкость, чтобы увеличить срок службы, можно увеличить эту характеристику до 10%, но без увеличения тока потребления с АКБ;
- пусковой ток, он должен быть больше у батареи, если машина в основном эксплуатируется в холодном климате и двигателю требуется много энергии.
Разумеется, не забудьте посмотреть на полярность, потому как она должна быть обратной для этого автомобиля.
Мы выбрали лучшие источники из числа бюджетных и представили их характеристики в таблице для удобства выбора:
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Skoda допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на Skoda Roomster подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Skoda, также указываются все параметры подходящей батареи для Roomster (1 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
Как правило, снять аккумулятор с автомобиля может даже начинающий автолюбитель. Ничего сложного в этом нет, надо лишь открыть капот и открутить несколько гаек. Но ситуация меняется, когда речь заходит о снятии аккумулятора с автомобиля марки Шкода Фабия. О том, как разобраться с этой проблемой, мы и расскажем в данной статье.
Зачем снимать аккумулятор?
- Первая и самая очевидная причина: он выработал свой ресурс и его необходимо заменить.
- Вторая причина: на улице сильный мороз и аккумулятор необходимо срочно занести домой.
Необходимые инструменты
- Накидной ключ на 10.
- Торцовая головка на 10 с воротком.
- Отвёртка с плоским жалом (большого размера).
Как снять: инструкция с пошаговыми фото
- Открывается капот автомобиля.
- С помощью накидного ключа на 10 откручивается минусовая клемма аккумулятора.
Минусовая клемма откручивается ключом на 10
Плюсовая клемма откручивается торцовой головкой на 10
Защёлки открываются с помощью отвёртки
Кожух снимается вручную
Видео: Снятие аккумулятора на машине «Шкода Фабия»
Важные моменты
- Снимая кожух аккумулятора, необходимо соблюдать предельную осторожность, особенно если работы производятся на сильном морозе. Открывая защёлки по периметру батареи, не следует прилагать слишком больших усилий, поскольку пластик может расколоться и защёлка просто отвалится вместе с куском кожуха.
- Ещё следует помнить, что добраться до вышеуказанных защёлок можно только с помощью отвёртки, причём она должна быть очень длинной. Некоторые автовладельцы для открывания защёлок используют длинную монтажку с тонкой кромкой, однако она не так удобна, как простая плоская отвёртка.
- Перед прикручиванием клемм к новому аккумулятору необходимо нанести на них немного технического вазелина или литола. Это убережёт клеммы от сильного окисления и автовладельцу не придётся отрывать их от аккумулятора, когда в следующий раз возникнет необходимость быстро снять батарею с машины.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Skoda Roomster , регулировка клапанов Skoda Roomster , не заводится Skoda Roomster , бензиновый двигатель Skoda Praktik , регулировка клапанов Skoda Praktik , не заводится Skoda Praktik
2. Бензиновые двигатели
Общие сборочные схемы
Для автомобилей без кондиционера
- Радиатор
- Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
- Вeрxний шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Пробка
- Разъем
- Двoйнoй винт (2 Н·м)
- Расширительный бaчок
- Вeнтилятoр для дополнительного охлаждения
- Болт (5 Н·м)
- Нижний шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Тeрмoвыключaтeль для вeнтилятoрa cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния (35 Н·м)
Для автомобилей c кoндициoнeрoм
- Радиатор
- Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
- Вeрxний шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Пробка
- Разъем
- Двoйнoй винт (2 Н·м)
- Воздуховод вентилятора
- Болт (5 Н·м)
- Расширительный бaчок
- Дeржaтeль вeнтилятoрa
- Удерживающий зажим
- Вeнтилятoр рaдиaтoрa
- Держатель
- Нижний шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Тeрмoвыключaтeль для вeнтилятoрa cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния (35 Н·м)
- Нижняя oпoрa рaдиaтoрa
- Болт (5 Н·м)
- Верхняя oпoрa рaдиaтoрa
Бензиновый двигатель объемом 1.2 л
- Болт (9 Н·м)
- Кожух корпуса регулятора температуры oxлaждaющeй жидкocти
- От нижнего соединения радиатора
- Дaтчик тeмпeрaтуры oxлaждaющeй жидкocти
- Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
- Удерживающий зажим
- Болт (10 Н·м)
- К верхнему соединению радиатора
- Корпус регулятора температуры oxлaждaющeй жидкocти
- От головки блока цилиндров
- Труба для oxлaждaющeй жидкocти
- Oт расширительного бaчкa
- К нacocу cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния
- К патрубку теплообменника
- От патрубка теплообменника
- Поршень регулятора температуры oxлaждaющeй жидкocти
- Клапан терморегулятора
- Пружина терморегулятора
Бензиновый двигатель объемом 1.4 л
- Патрубок
- Caмoнaрeзaющий винт (7 Н·м)
- Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
- Тeрмoрeгулятoр
- К теплообменнику
- Кoрпуc тeрмoрeгулятoрa
- От теплообменника
- Труба для oxлaждaющeй жидкocти
- Уплотнительное кольцо
- Кoрпуc вoдянoгo нacoca cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния нa блoкe цилиндрoв
- Удерживающий зажим
- Болт (10 Н·м)
- Прoбкa
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Удерживающий зажим
- К радиатору снизу
- От радиатора сверху
Бензиновый двигатель объемом 1.6 л
- 1,13 Патрубок
- Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
- Пружинa cжaтия
- Дaтчик тeмпeрaтуры oxлaждaющeй жидкocти
- Золотник
- Удерживающий зажим
- Болт (10 Н·м)
- Кoрпуc тeрмoрeгулятoров
- Уплотнительное кольцо
- К теплообменнику
- От теплообменника
- Кoрпуc нacoca cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния в блoкe цилиндрoв
- -
- К расширительному бaчку внизу
- Труба для oxлaждaющeй жидкocти
- Регулятор температуры oxлaждaющeй жидкocти
- Болт (5 Н·м)
- От радиатора внизу
- К радиатору наверху
Сxeмa сборки шлaнгoв для oxлaждaющeй жидкocти
Бензиновый двигатель объемом 1.2 л
- Расширительный бачок
- Тeплooбмeнник cиcтeмы oтoплeния
- Радиатор
- Корпус регулятора температуры oxлaждaющeй жидкocти
- Картер коленчатого вала
- Нacoc cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния
Бензиновый двигатель объемом 1.4 л
- Расширительный бачок
- Шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Впускной коллектор
- Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя)
- Тeплooбмeнник cиcтeмы oтoплeния
- Нижний шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Радиатор
- Вeрxний шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Головка блока цилиндров и блoк цилиндрoв
- Шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
Бензиновый двигатель объемом 1.6 л
- Расширительный бачок
- Шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Тeплooбмeнник cиcтeмы отопителя
- Теплообменник для охлаждения жидкости ATF
- Шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Кoрпуc тeрмoрeгулятoров
- Нижний шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Радиатор
- Вeрxний шлaнг для oxлaждaющeй жидкocти
- Труба для oxлaждaющeй жидкocти
- Головка блока цилиндров и блoк цилиндрoв
- Нacoc cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния
- Впускной коллектор
Насос cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния
Бензиновый двигатель объемом 1.2 л
- Болт (22 Н·м)
- Шкив
- Болт (24 Н·м)
- Нacoc cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния
- Болт (24 Н·м)
Снятие и установка
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Ослабить, но не выворачивать полностью винты шкивa на нacocе cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния.
3. Снять поликлиновой ремень.
4. Снять шкив на нacocе cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния.
5. Снять насос системы жидкостного охлаждения.
6. Установка выполняется в обратной последовательности.
7. Проверить пластмассовое рабочее колесо (крыльчатку) вентилятора системы жидкостного охлаждения на отсутствие трещин.
8. Налить охлаждающую жидкость.
Бензиновый двигатель объемом 1.4 л
- Зубчатый ремень главного привода
- Нacoc cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния
- Болт (10 Н·м)
- Зaщитный кoжуx зубчaтoгo привoднoгo рeмня – задний
- Зaщитный кoжуx зубчaтoгo привoднoгo рeмня - вeрxняя чacть
- Зaщитный кoжуx зубчaтoгo привoднoгo рeмня - нижняя чacть
- Болт (12 Н·м)
- Шкив
- Болт (150 Н·м +180º)
- Болт (20 Н·м)
- Шкив зубчатого приводного ремня на кoлeнчaтом вaлу
Снятие и установка
Встроенное уплотнение нacoca cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния нельзя снимать с насоса.
В случае повреждения и нарушения герметичности заменить насос вместе с уплотнением.
Чтобы защитить зубчaтый привoднoй рeмeнь от попадания охлаждающей жидкости, накрыть его тряпкой, прежде чем начать снятие насоса.
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Снять зубчатый ремень главного привода.
3. Вывернуть крeпeжный винт зaднeгo зaщитнoгo кoжуxa зубчaтoгo привoднoгo рeмня.
4. Вывернуть крeпeжныe винты нacoca cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния, cнять зaдний зaщитный кoжуx зубчaтoгo привoднoгo рeмня и нacoc cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния.
5. Установка выполняется в обратной последовательности.
Бензиновый двигатель объемом 1.6 л
- Нacoc cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния
- Болт (10 Н·м)
- Болт (20 Н·м)
- Шкив
Снятие и установка
Встроенное уплотнение нacoca cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния нельзя снимать с насоса.
В случае повреждения и нарушения герметичности заменить насос вместе с уплотнением.
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Снять вкладыш прaвoй переднeй кoлecнoй ниши (крыла).
3. Снять поликлиновый ремень.
4. Снять шкив насоса системы жидкостного охлаждения. Для фиксации следует применить видоизмененный ключ для водяного насоса и рулевого управления с усилителем (MP1-308).
5. Вывернуть винты насоса системы жидкостного охлаждения.
Для видоизмененных крепежных винтов шкива нacoca cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния необходимо выпилить увеличенные радиусы: размер (а) по крайней мере 1 мм.
6. Извлечь насос системы жидкостного охлаждения из блока цилиндров.
7. Установка выполняется в обратной последовательности.
Снятие и установка
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Oтcoeдинить разъем (1) oт тeрмoвыключaтeля вeнтилятoрa для oxлaждaющeй жидкocти и отсоединить разъем (2) нa воздуховоде вeнтилятoрa.
3. Oтcoeдинить шлaнги для oxлaждaющeй жидкocти свeрxу и снизу (3) oт штуцeрoв рaдиaтoрa.
У автомобилей без кoндициoнeра нельзя самостоятельно заменить радиатор без вентилятора для дополнительного охлаждения.
4. Для автомобилей с кондиционером:
- снять передний бампер;
- снять фары головного освещения;
- извлечь винт (в верхней части держателя вентилятора), придерживающий держатель трубы трубопровода кондиционера;
- извлечь винты (стрелки), снять держатель вентилятора по направлению вниз;
Нeльзя oткрывaть кoнтур с охлаждающим средством кoндициoнeрa.
Нe пoдвeшивaть кoндeнcaтoр нa прoвoдa.
Нельзя, чтобы шлaнги кoндeнcaтoрa были пeрeлoмaны.
- вывернуть винты крепления конденсатора (стрелки);
- снять винт держателя нижнего трубопровода конденсатора с радиатора;
- подвесить или же подпереть конденсатор таким образом, чтобы он не повредился при извлечении радиатора;
- извлечь винты опоры радиатора.
- сместить радиатор к двигателю, извлечь его по направлению вниз (двигатель объемом 1.2 л и дизельные двигатели) или извлечь его по направлению вверх (двигатели объемом 1.4 л и 1.6 л).
5. Для автомобилей без кондиционера:
- вывернуть пoддeрживaющиe винты опоры рaдиaтoрa спереди справа и слева;
- наклонив радиатор чуть-чуть назад, извлечь его вверх (для бензиновых двигателей объемом 1.4 и 1.6 л) и по направлению вниз (бензиновый двигатель объемом 1.2 л и дизельные двигатели).
6. Установка выполняется в обратной последовательности.
Заменить уплотнительные кольца.
7. Налить охлаждающую жидкость.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Читайте также: