Как скрутить спидометр на весте
В конторе дали нам новые машины. Недели три ходили кругами около них – нужна нам теперь подмотка спидометра Лада Веста, а никто не берется делать из местных. Раньше были у нас на организации четырки, там все просто- снял панель, зацепил провод сигнальный и подал на него с генератора импульсов.
В весте панель приборов уже новая
Сняли ее, провода все протыкали – никаких результатов.
Народ на форумах пишет, что надо крутилку пробега Весты в разъем обд2 через кан шину втыкать. И что мол вообще тачка больше похожа на Рено Логан, нежели на Гранту.
От Гранты у товарища есть намотка, но боязно подключать, потому что опять же пишут и пугают про появление всех девяток на спидометре.
На ютубе нашел два видео
Упаковано все аккуратно. Моталка Лада Веста транспортировку почтой пережила безболезненно) И что удивительно, по почте дошло за 4 дня! Почта, ты ли это?
Взяли одну весту, в качестве подопытной, вставили подмотку спидометра в разъем диагностики
И…все ок. Пробег просто полетел. Где-то километра полтора за секунду. Очень быстро, но контролировать можно. Продавец сказал, что главное лишки не дать, не спать во время намотки и не забывать на ночь, а то потом назад этим прибором уже не отмотаешь, да и вообще сложно будет все со смоткой. Но нам то надо только вперед))) назад мы и так отстаем))
Кстати, кто не понимает зачем подматывать пробег вперед, объясняю: у нас машины служебные, бенз нам выделяют по норме, исходя из пробега. Беда в том, что нормы эти не пойми откуда берут и они явно отличаются от реального расхода, при чем естественно не в нашу пользу. А бухгалтерии разговор простой, не уложился в норму- заправляй за свой счет. А оно нам надо? – в общем без подмотки спидометра Лада веста водителю никак.
В общем пока накручиваем все одной моталочкой, все 5 машин без проблем. В принципе она безлимитная, поэтому не заблокируется. В дальнейшем планируем еще парочку купить, что бы хотя бы одна на двоих была – обещали скидку сделать.
Месяц уже активно пользуемся, полет нормальный! Мужики, у кого проблемы с топливом на весте – советую. Пользоваться просто, для машины безопасно.
Удачи на дорогах!
Пробег в спидометре на Лада Веста записан в микропроцессоре MC9S12HY64. Для того чтобы смотать пробег необходимо прочитать данные микропроцессора программатором, откорректировать и записать новый пробег.
Основные сложности смотки пробега Лада Vesta
Как смотать пробег на Весте.
Пробег на Весте хранится в щитке приборов, в блоке ABS и в двигателе.
Общая стоимость оборудования для коррекции пробега на Вестах в несколько раз превышает стоимость коррекции. Поэтому гораздо дешевле обратиться за помощью к нам.
Коррекция пробега во всех блоках производится без снятия и разборки .
Коррекция одометра
Для того, чтобы смотать пробег в спидометре нам потребуется программатор IProgPro.
Подключаем его к диагностическому разъему.
Запускаем программу,выбираем скрипт для работы с панелями Весты.
Читаем данные из панели приборов и блока АБС.
Снимать щиток приборов при этом не требуется.
Коррекция пробега в ABS
Для того, чтобы смотать пробег в блоке АБС/ЕСП нам потребуется вычитать из него все данные. Для этого не требуется снимать и вскрывать блок ABS . Пробег редактируется через разъем OBD.
Коррекция в двигателе.
Для того, чтобы смотать пробег в двигателе нам потребуются:
- Универсальный загрузчик CombiLoader
- Программный модуль для работы с ЭБУ двигателя
- Адаптер J2534 Сканматик 2 PRO
- Редактор для пересчета пробега
Подключаем CombiLoader и Сканматик к компьютеру. Сканматик подключаем к разъему и считываем данные из ЭБУ.
Затем правим пробег любым редактором дампов и загружаем его обратно в блок управления двигателем.
Подключаем диагностический сканер и проверяем пробег в двигателе.
После данной процедуры автомобиль пройдет любую проверку в том числе и у дилеров для проведения гарантийного ремонта.
Где скрутить пробег?
Смотать пробег на Ладе Весте можно обратившись к нам позвонив по телефону.
Мы предлагаем услуги по решению данной проблемы. У нас можно смотать пробег на отечественных и зарубежных легковых и грузовых машинах вне зависимости от года выпуска, в том числе заказать оперативный выезд на местность, если вы не можете прибыть в сервис на своем авто.
Почему скрутить спидометр на Lada Vesta должен специалист?
Если вы заинтересованы в качественной и быстрой скрутке показателей, и хотите, чтобы даже знающие люди не распознали, что километраж, показываемый приборами, не соответствует действительности, нельзя поручать работу неспециализированному сервису или мастеру Как правило, такие «сервисы» не имеют ни подходящих инструментов, ни соответствующей глубины познаний и практики, поэтому после их вмешательства в конструкцию приходится устранять следы небрежного взлома щитка и чинить приборную панель. Чтобы обезопасить себя от таких последствий, необходимо отдавать автомобиль только тому кто на этом специализируется.
Грамотная коррекция пробега Лада Веста в Нижнем Новгороде
Наш автосервис предлагает услуги специалистов, которые обладают обширными знаниями по работе с различными марками машин и имеют богатую практику в корректировке показателей спидометра. У нас можно скрутить пробег Лады Веста и других моделей за сравнительно небольшую сумму, а при необходимости наш мастер сможет приехать к вам.
Управление бортовым компьютером у Весты слишком замороченное. Если то, как сбросить счётчик суточного пробега ещё можно понять, то как сбросить счётчик расхода топлива понять не просто.
Инструкция в машине есть не всегда. Начал искать в яндекс по видео, и не нашёл. В итоге пришлось все таки открыть инструкцию. Скажу вам даже с ней разобрался не с первого раза.
Но зато теперь я уверенно могу сказать, что видео как сбросить расход топлива и счётчик суточного пробега в Лада Веста на примере Lada Vesta SW cross есть, снял его для всех.
Пользуйтесь на здоровье!
Стоит признать, что чисто российским продуктом Lada никогда не была, а сегодня, когда бренд принадлежит иностранным бизнесменам, и говорить нечего. Хотя может оно и к лучшему. Ведь у автолюбителей появились новые возможности диагностики и проверки подержанных авто перед покупкой.
Где прописывается пробег
Особенно ценной для автоподборщиков и обычных частных соискателей стала информация о том, что Lada Vesta, получившая электронику от донора Renault Logan/Sandero, соответственно, приобрела и данные о записи пробега в ЭБУ. Как мы уже знаем «французы» хранят настоящий, независимый от приборной панели, километраж в блоке ABS.
С одной стороны, всё верно вы подумали. Для того, чтобы узнать пробег на Lada Vesta можно любым сканером, которым диагностируется Renault, зайти в блок АБС Весты и найти нужный параметр:
Как проверить факт скручивания
Но, как бы не так. Как бы странно это ни звучало, Vesta защищена от корректировки одометра лучше, чем «французы». Проблема заключается в том, что пытливые русские «скрутчики» до сих пор не научились «отвязывать» приборную панель от блока ABS, в то время, как на Логане, это делается относительно просто. Для того, чтобы у нашей современной Лады отмотать километраж приходится корректировать данные и в самом ЭБУ. То есть все проверки по определению настоящего пробега компьютерными методами после этого превращаются в самообман, ведь у любой Весты, к которой не залезешь в мозги, километраж вдруг оказывается оригинальным, хотя по машине видно совсем иное.
Что мы имеем в итоге:
На Lada Vesta действительно прописывается независимый пробег в ABS, но скрутить пробег без изменения ABS пока невозможно.
То есть, всё, что сделал производитель – это усложнил задачу «корректировщикам», сделал их работу более высокооплачиваемой и интересной.
Так или иначе, точный пробег не узнать. Возможно, на это грустной ноте мы бы с Вами и остановились, но есть и позитивный момент, который позволит исключать те автомобили, у которых пробег точно скручен. Сам блок ABS. Просто посмотрите на него.
Без его разбора процедура «скрутки» невозможна, а запаян корпус на славу – без оставления видимых следов до платы не доберёшься. Кто-то ковыряет до посинения, кто-то просто проплавляет часть задней стенки над платой:
Признаки вмешательства оставляют все. Реальный пробег не узнать, но выявить лжецов можно и нужно. Чаще всего факта корректировки достаточно, чтобы не рассматривать определённый вариант подержанной Lada Vesta.
В комбинации приборов Весты есть встроенный маршрутный компьютер (МК), который имеет ряд полезных функций, которых нет в бортовых компьютерах (БК) многих автомобилей (в том числе и у конкурентов). Например, можно узнать напряжение бортовой сети или ограничитель скорости. Ознакомьтесь с инструкцией по пользованию БК.
Функции БК Лада Веста
- Счетчик общего пробега
- Счетчик пробега за поездку
- Время
- Время в пути
- Средняя скорость
- Подсказка переключения передач
- Напряжение бортовой сети
- Текущий расход топлива
- Средний расход топлива
- Расход топлива за поезду
- Запас хода
- Работа АМТ и номера включения передачи
- Температура окружающего воздуха
- Индикация ограничения скорости
- Индикация скорости круиз-контроля
- Вкл/выкл звуковой подсказки переключения передач
Алгоритм управления бортовым компьютером
1. Выбор функций бортового компьютера (осуществляется при помощи клавиш на правом подрулевом переключателе).
2. Выбор счетчиков пробега и переключение часы – температура.
3.1. Установка времени.
При выходе из режима установки времени счетчик секунд обнуляется (сбрасывается без округления). Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режима установки времени автоматически.
4. Режим индикации параметров функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости».
В режиме индикации параметров функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости» возможно переключение индицируемой функции бортового компьютера (пункт 1) и счетчиков общего и суточного пробега (пункт 2), индикация температуры наружного воздуха и времени недоступна, режимы установки параметров (пункт 3) недоступны.
- «коротко» – нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по отпусканию.
- «длительно» – нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по времени.
- желтый цвет – сегмент мигает (меандр, 1 Гц).
- при сбросе параметров маршрута (п. 3(г)) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.
Настройки БК также показаны на видео:
Чтобы поменять звук работы поворотников нужно зайти в секретное меню (на комбинации приборов н/о не работает). Для этого зажимаем две кнопки БК одновременно. Более детальная инструкция на видео:
Устраивают ли вас функции бортового компьютера Лада Веста? Напомним, другие инструкции по эксплуатации этого автомобиля можно найти в этом разделе.
Подмотка спидометра на LADA VESTA и LADA XRAY имеет ряд особенностей, связанных с конструкцией этих автомобилей. Намотка спидометра на этих автомобилях осуществляется так же через диагностический разъем.
Чтобы начать намотку спидометра на LADA VESTA\XRAY, необходимо включить зажигание и вставить крутилку спидометра в диагностический разъем автомобиля (разъем находится в районе левой ноги водителя).
После этого начнется увеличение пробега автомобиля. Подмотку спидометра лучше(удобнее) проводить непрерывно, т.е. наматывать нужное количество км за одно подключение прибора. Например: проехали на автомобиле, заглушили. Включить зажигание, подмотать спидометр до нужного значения, отключить крутилку спидометра, выключили зажигание, затем завести авто и поехали дальше.
Если же вы включите зажигание, вставите крутилку спидометра и будете наматывать пробег в течение, допустим, минуты, затем отключите моталку и снова подключите, то увеличение пробега при втором подключении начнется не сразу, а через минуту. Соответственно если мотали спидометр первый раз 5 минут, то повторная намотка начнется через 5 минут.
Если вы никуда не спешите, то можно и подождать – ничего плохого для электроники авто это не несет.
Так же замечено, что после намотки спидометра, некоторое время может не прибавляться пробег при движении авто. Для устранения этого эффекта после намотки дать автомобилю отстояться (точное время не устанавливалось) или же снять на 10 сек клемму АКБ и поставить на место.
Такой эффект обусловлен алгоритмом работы самого автомобиля! Что бы вы и в какой последовательности вы ни делали, вы не нанесете вред ни автомобилю, ни намотчику. Лимита намотки километров нет.
Так же для вас мы сняли видео, на котором наша крутилка спидометра работает с автомобилем LADA VESTA.
демонстрация работы моталки спидометра Lada Vesta
Хочется добавить, что наша подмотка спидометра для LADA VESTA\XRAY мотает спидометр на автомобилях с любым пробегом. Хоть с нуля, хоть с 5000км, хоть с 10 000км, хоть со 100 000км и до любого значения (которое может высветиться на спидометре автомобиля). Не однократно слышал от людей, что якобы все моталки спидометра для LADA VESTA\XRAY можно применять только после того, как авто проедет 10 000км. ЭТО ПОЛНАЯ ЕРУНДА! Эту информацию дают конкуренты, которые криво слизали алгоритм работы крутилки спидометра для этого авто.
ВАЖНО! Значение пробега в Лада веста прописывается не только в панели приборов, но и в так называемых "мозгах". Роль "мозгов" на этом автомобиле выполняет блок АБС. Большинство автомобилей Лада Веста в силу своего возраста находятся на гарантии и проходят регулярное ТО у официального дилера. Поэтому очень важно не только намотать спидометр на Лада Веста, но и так же намотать пробег в "мозгах",т.е. в блоке АБС Лада Веста, чтобы диагностика не выявила подмотку. Крутилка спидометра, которую вы можете приобрести в нашем магазине позволяет намотать пробег и в панели приборов и в мозгах Лада Веста. И чтобы наглядно показать как это происходит, мы подготовили для Вас еще одно видео, где мы подключаем крутилку спидометра к Лада Веста, накручиваем спидометр на 200км и контролируем значение в блоке АБС с помощью диагностического сканера.
Как намотать пробег на Лада Веста, чтобы диагностика не показала подмотку
Повторимся, что наши крутилки спидометра не имеют лимита по количеству наматываемых километров.
Подавляющее большинство владельцев частных транспортных средств, желая реализовать свой автомобиль, предпочитают осуществлять предпродажную подготовку. Однако, далеко не всегда означенный подход целиком и полностью относится к внешнему виду авто. Конечно, важно, чтобы лакокрасочное покрытие было отполировано. Но продавцы чаще мыслят в ином направлении. Ведь выигрывает конкуренцию на рынке подержанных автомобилей лишь тот, кто предоставляет машину с минимальным пробегом. Этот тезис является справедливым, но лишь в том случае, если указанный пробег на одометре соответствует действительности.
Узнать, как можно скрутить пробег можно из нижеприведенной публикации. В Интернете можно найти огромное количество информации на профильных форумах по скручиванию пробега. Более того, некоторые очумельцы даже продают самодельные устройства для скручивания электронного счётчика пройденных километров.
Фальсификация пробега может стать основой для новых проблем
Действительно, означенный выше подход к повышению привлекательности подержанного автомобиля в глазах потенциального покупателя имеет место быть, но в большей степени в отношении старых автомобилей.
Напомним, подобные авто комплектовались исключительно механическими одометрами. Скручивая их, больше выяснить реальный пробег не представляется возможным. Но с электронными аналогами одометра все обстоит несколько иначе:
- информация о пробеге содержится в нескольких модулях, а не только в бортовом компьютере;
- таких модулей в современном автомобиле может быть около 8 штук;
- при этом считать показатели из всех модулей можно практически на любом диагностическом пункте.
Иными словами, при покупке, если потенциальный покупатель захочет сразу же пройти диагностику, всё станет ясно. И это лучший вариант развития событий. Если обман станет явью уже после денежного расчёта, дело вполне может дойти до суда.
Скручиваем пробег на механике и на электронных одометрах
Скрутить механический одометр проще простого – даже панель снимать не нужно. Отсоединяем трос от датчика скорости. Как правило, располагается он в коробке переключения передач.
Теперь накидываем трос на шуруповёрт и отматываем пробег в обратную сторону. Помните о том, что некоторые одометры могут иметь защиту от вращения в обратную сторону.
С электронными одометрами всё ещё проще. При помощи специального устройства подключаемся к бортовому компьютеру. Всё, что требуется от владельца – это лишь найти нужные провода в пространстве под рулём.
Установка нового пробега – дело нескольких минут.
В видео демонстрируется, как скручивают пробег на японских автомобилях (именно они на вторичном рынке пользуются повышенным спросом):
Читайте также: