Как проверить искру на свечах ниссан кашкай

Обновлено: 09.01.2025

Согласно регламентным срокам замена свечей зажигания на Nissan Qashqai J11 1.2 DIG-T HRA2DDT (H5FT Renault) должна проводится на плановом ТО по пробегу 30 000 км. Если автомобиль находится на гарантии производителя, то такая процедура выполняется официальным СТО за 2 — 2,5 тыс. рублей, хотя поменять свечи своими руками не составит труда.

Как поменять свечи

При замене свечей, важно использовать специальный ключ (с магнитом или резинкой), а также следить, чтобы нагар не попал в свечные колодцы.
Подробнее

Какие свечи поставить на Qashqai 1.2 2017?

Для двигателя Кашкай 2 1,2 идут иридиевые свечи, в коробке Nissan с артикулом 22401-00Q0K производства NGK с маркировкой ILKAR7F7G. Причем по состоянию на 2020 год других производитель пока что не предусматривает.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Nissan	22401-00Q0K	970
Аналоги
NGK	90061	880
NGK	ILKAR7F7G	920

К слову, оригинальные ниссановские стоят дороже чем точно такие же, только от NGK. Что можно учесть при самостоятельной замене в дальнейшем. Данные свечи устанавливаются в моторах 1.2 HRA2DDT Nissan X-Trail T32 и Renault Kaptur.

Какие инструменты понадобятся в работе?

• Специальный ключ для выкручивания свечей на 14 мм;
• Щуп для проверки зазора контакта;
• Шестигранная головка на 10 мм;
• Рожково-накидной ключ на 10 мм.

Как заменить свечи зажигания на Nissan Qashqai J11 1,2?

1. Отсоединить фишки от катушек;
2. Открутить крепления катушек — ш.головка на 10 мм;
3. Снять катушки с надсвечниками;
4. Выкрутить свечи — спец.ключ на 14 мм;
5. Сравнить свечи с новыми;
6. Установить свечи;
7. Закончить сборку.

Момент затяжки свечей — 20 Nm.

Болт крепящий катушку зажигания закручивают с момент затяжки — 10 Nm.

Находим под капотом автомобиля свечи зажигания. Они расположены над двигателем.

Шестигранной головкой на 10 мм с большой трещоткой откручиваем болты крепления катушек.

Отсоединяем фишки управления катушками. Стягиваем их.

Снимаем катушки с надсвечниками с посадочных мест.

Для демонтажа четвертой катушки необходимо отсоединить (отщелкнуть) хомут крепления патрубка воздуховода и отвести его в сторону. Откручиваем крепление катушки свечи рожково-накидным ключом на 10 мм, трещоткой к болту не доберешься.

Открываем свечи зажигания. Они посажены достаточно глубоко и шахта свечи очень узкая. Приступаем к демонтажу.

Берем специальный ключ для демонтажа свечей на 14 мм. Без этого приспособления выкрутить свечи с посадочного места будет очень затруднительно. Можем заменить шестигранной головкой на 14 мм с удлинителем. Перед выкручиванием свечи головку нужно обточить на шлифовальном круге, по другому она не пройдет в шахту свечи

Ставим ключ на свечу и выкручиваем с посадочного места.

Демонтируем свечи с помощью надсвечника. Ставим на свечу и вынимаем.

Сравниваем свечи (старые и новые). Специальным щупом проверяем размер зазора контакта. При необходимости аккуратно корректируем его (загнуть, разогнуть). Устанавливаем свечи в посадочные места. Закручиваем. Заканчиваем сборку.

От качества искры напрямую зависят следующие параметры двигателя:

• расход топлива;
• приемистость силового агрегата;
• износ двигателя.

Своевременная проверка качества искры необходима в процессе эксплуатации транспортного средства.

Причины и признаки некорректного искрообразования

Основными причинами нарушения искрообразования в бензиновых движках являются:

• износ свечей зажигания;
• неправильная установка угла зажигания;
• неисправность системы зажигания (катушки, высоковольтные провода, распределитель, датчики коленвала и распредвала);
• уменьшение компрессии в цилиндрах;
• подсос в системе впуска воздуха;
• заправка некачественным бензином;
• неправильная работа газораспределительного механизма;
• неисправность в системе управления двигателем.

Основные признаки, указывающие на необходимость проверки искры:

• пропуски зажигания;
• «троение» двигателя;
• уменьшение приемистости силового агрегата;
• изменение цвета и состава выхлопных газов;
• сообщение об ошибке двигателя на приборной панели.

В любой из перечисленных ситуаций необходимо в первую очередь проверить искру.

Методы контроля

Для проверки качества искры существуют несколько методов:

1. Визуальный метод контроля. Для его проведения необходимо демонтировать свечу. Желательно это делать на прогретом двигателе. После демонтажа визуально оценивают качество нагара. Если имеется светло-серый или светло-коричневый небольшой нагар, вероятно, искрообразование происходит в штатном режиме. «Мокрая» рабочая область свидетельствует об отсутствии искры. Большой черный нагар – признак неправильной установки угла зажигания. Одновременно проверяют величину зазора рабочей области, целостность конструкции.

2. Проверка искрообразования без демонтажа свечи практическим методом. Данный метод применяют опытные специалисты с соблюдением особых мер предосторожности. Для этого запускают мотор. Далее по очереди отключают-подключают высоковольтные провода. В случае индивидуальных катушек зажигания производят отключение разъемов к ним. Если после отключения характер работы двигателя изменился, значит, свеча работает. Если качество работы двигателя не поменялось, скорее всего, устройство неработоспособно.

3. Проверка методом замены. При этом методе соседние свечи меняют местами. Если пропуски зажигания также «поменялись» местами, устройство не работает.

4. Контроль параметрическим методом. Высоковольтный импульс на свечах достигает 20 тысяч Вольт. Напрямую его измерить обычными измерительными средствами проблематично. Оценить качество импульса можно при помощи неоновой лампочки, подключенной через резистор.

5. Проверка искры в рабочем режиме. Для этого используют дополнительную свечу, которая устанавливается на место проверяемой. Исследуемую свечу демонтируют, подключают к высоковольтному проводу (индивидуальной катушке). Устанавливают надежный контакт массы свечи с металлической основой движка. Производят запуск двигателя. Контролируют искрообразование визуальным методом. Такую проверку лучше производить в темное время суток, приняв максимальные меры безопасности.

6. Компьютерная диагностика современных автомобилей позволяет определить пропуски зажигания в конкретных цилиндрах.

Катушка зажигания – элемент системы зажигания, обеспечивающий подачу корректного питания на свечу, формирование искры и воспламенение топливной смеси в цилиндре.

Неисправность катушки сильно сказывается на ходовых качествах Ниссан Кашкай, мотор начинает работать нестабильно, теряется мощность.

Ремонт, впрочем, вполне выполним собственными силами, потребности в специализированных знаниях нет.

Когда нужно менять катушки

Установка новых элементов требуется при появлении ряда симптомов:

• Обратный выхлоп – проблема, которая фиксируется на первых порах некорректной работы катушек. Заключается она в формировании дыма насыщенного черного оттенка с характерным бензиновым запахом.
• Рост топливного расхода.
• Пропуски зажигания, мотор работает неравномерно, нестабильно, с выраженными рывками.
• Неожиданные остановки мотора, необходимость снова пользоваться замком зажигания.
• Сложности при пуске силовой установки.
• Загорание индикатора “Check Engine”.

Как проверить катушку

Тестер

Если в тестере пусто значит дело в другом и надо дальше проводить диагностику.

Метод проверки «на искру»

Для начала визуально проверьте целостность изоляции высоковольтной проводки. Начиная свечами зажигания и заканчивая катушкой. При этом зажигание должно быть отключено (ключ находиться в положении 0). В случае, если с изоляцией все в порядке, алгоритм дальнейших действий будет следующим:

• Снимите наконечник со свечи первого цилиндра и подсоедините его к заранее подготовленной рабочей свече.
• Самостоятельно или с помощью помощника поверните ключ зажигания в положение II (заводите машину).
• Если катушка исправна, то между электродами свечи появится искра. При этом нужно обращать внимание на ее цвет. Нормальная рабочая искра имеет ярко-фиолетовый оттенок. Если же искра желтоватая и слабая, значит, есть проблемы с проводкой или катушкой. Если же искры нет вовсе, значит, катушка зажигания неисправна.
• Повторите описанные действия для всех катушек в случае, если в машине они индивидуальные.

Также нужно внимательно проверить наконечники, внешне они могут выглядеть целыми. Вам нужно сжать конец наконечника и посмотреть, есть ли на нем трещины.

Необходимый инструмент и расходные элементы

Для выполнения замены нужен следующий инструмент:

• вороток с трещоткой;
• головка на 8 и 10;
• ключ с динамометром;
• круглогубцы;
• пассатижи;
• отвертка с плоским шлицем;
• удлинительный элемент.

Обозначение фирменной детали от Nissan по каталогу – 22448-ED80A. Допускается, впрочем, использование аналоговых запчастей марок Bremi, Bosch, Beru, NGK.

Снятие декоративного кожуха мотора

Это первая стадия операции по установке новых катушек зажигания. Последовательность действий следующая:

• Открытие капота, его фиксация при помощи упора.
• Демонтаж пары крепящих болтов.
• Снятие декоративного кожуха с усилием, достаточным для того, чтобы преодолеть фиксацию удерживающих элементов.

Снятие дроссельного узла

Когда декоративная панель снята, нужно демонтировать дроссельный узел, придерживаясь следующей инструкции:

• Скидывается минусовая клемма с АКБ.
• Ослабляется фиксирующее усилие крепящего хомута шланга, подающего воздух к картеру, хомут несколько перемещается вдоль шланга, элемент отделяется от штуцера.
• Снимается рукав, подающий воздух к фильтру.
• Отсоединяются шланги, соединенные с верхним и нижним патрубками узла дросселя.
• Снимается колодка, фиксирующая провода на дроссельном узле.
• Демонтируются болты, удерживающие дроссельный узел на впускном коллекторе, после чего он легко снимается.

При работе нужно помнить, что из отключаемых шлангов может вытечь немного антифриза, это нормальное явление.

Снятие впускного коллектора

Это последняя стадия, выполнение которой позволит добраться до катушек, подлежащих замене. Нужно придерживаться следующей последовательности действий:

• Отсоединяется колодка, удерживающая кабели на электромагнитном клапане.
• Демонтируется шланг, отводящий топливные пары к продувочному клапану.

• Снимаются вентиляционные, вакуумные шланги.
• Выкручиваются болты, удерживающие декоративную накладку мотора и непосредственно впускной коллектор, детали снимаются.

Снятие катушек зажигания

В сравнении с многочисленными подготовительными манипуляциями, работа непосредственно с катушками зажигания максимально проста и проводится по следующей методике:

• Сжимается фиксирующий элемент, отсоединяется колодка, фиксирующая провода на катушке зажигания.
• Выкручивается фиксирующий болт.
• Демонтируется катушка, на ее место ставится новый элемент. В идеале, стоит поставить детали с аналогичными маркировками.

При обратной сборке рекомендуется провести чистку некоторых элементов двигателя, удалить с них следы несгоревшего масла, топлива, нагар.

Дроссельный узел можно обработать жидкостью, предназначенной для чистки карбюраторов, более габаритные узлы, не требующие особого отношения – протереть ветошью или тканью. Также по завершении работы нужно восполнить уровень антифриза, долить его до максимальной отметки в бачке.

Видео

Привет всем. Поводом замены свечей послужила нестабильная работа двигателя, с утра начал замечать на холодную обороты дергались, незначительно +/- 100 об, но это ощущалось вибрацией и нестабильной работой двигателя, снаружи возле выхлопной были слышны негромкие "хлопки", причин этого могли быть разные: топливный фильтр, катушки, свечи.
Для себя я решил начать со свечей. почитав по отзывам я остановил свой выбор на свечах Bosch double platinum артикул 0242135524 (350р/шт), так же вам понадобится прокладка впускного коллектора 14035ED000 (это оригинал 1500р/шт, можно и аналоги, стоят в 5 раз дешевле 320р/шт), я правда эту прокладку сразу не купил, поэтому наносил на старую прокладку термостойкий, красный Герметик Abro. Так как замена свечей подразумевает снятие впускного коллектора и дроссельной заслонки сразу же решил и его почистить, поэтому купил очиститель карбюраторов Abro 180р.
Итак приступаем:

Сборку производим в обратной последовательности, не забываю все поставить на место.
По результатам: Я очень доволен, подергивания исчезли, машина очень легко заводится, да и в наборе скорости, мощности как будто бы прибавилось процентов 10-15 легче машина едет
, как будто 200 кг сбросила)), но это может у меня такие свечи старые были, но изменения точно заметны, и вся нестабильность ушла. Прошу обратить внимание что заслонку я тоже чистил и поэтому результат в прибавке мощности возможен и из-за этого.

PS: Ещё один момент, хоть я и не отключал не АКБ не дроссельную заслонку у меня почему то сбились настройки её — дроссельной заслонки, те после первого пуска у меня обороты поднялись на 1500 -1600 и не опускались и как то не корректно реагировал педаль газа, нужно было произвести обучение заслонки, сразу скажу процедура, кто не делал, замороченная и с первого раза ни у кого не получается, у меня получилось только с 6 или 7 раза, лучше это делать с помощником.
рекомендую посмотреть вначале видео:

1.Ставим ключом замок зажигания в позицию «ON» и делаем паузу не менее двух секунд.
2.Зажигание отключаем и в течение десяти секунд выжидаем.
3.Повторяем ещё раз эти две операции.

Обучаем заслонку дросселя положению «закрыто» – выполняется для той же цели, что и обучение педали газа отпущенному положению. Для этого нужно ключом поставить замок в позицию «ON» и обратно в положение «выключено» и в течение десяти секунд ничего не трогать – будет слышно характерное стрекотание моторчика, возвращающего заслонку в закрытое положение.

Теперь сам артикул обучения, для этого нужен секундомер, чтобы выдерживать заданные интервалы с точностью до секунды:
1.Прогрев двигатель, выключите его и сделайте паузу несколько больше десяти секунд.
2.При полностью отпущенной педали газа, не запуская двигатель, включите зажигание и три секунды ожидайте.
3.Нажмите до упора и опустите 5 раз педаль акселератора в течение пяти секунд.
4.Выдержав семисекундную паузу, нажмите и удерживайте педаль акселератора до мигания лампочки CHECK ENGINE жёлтого цвета и пока она не загорится постоянно.
5.Отпустите педаль после постоянного загорания лампочки CHECK ENGINE спустя три секунды.
6.Завести мотор и подождите двадцать секунд, после чего 2–3 раза резко повысьте и опустите обороты, чтобы понять, как двигатель держит обороты холостого хода (700 +50 об/мин).

Успешный финал считается, когда обороты стали 700 оборотов и адекватное реагирование на газ.

Но если все же после большого количества попыток у вас не получается и сдали нервы, можете поехать в более менее нормальный сервис, что бы вам с помощью сервисного компьютера провели обучение, к примеру у нас в Ростове -на-Дону в "Пихтине" эта процедура стоит 550р ( не подумайте что это реклама, просто делал это на предыдущей машине Nissan Note). Ну а так пишите спрашивайте если что не понятно.

Знаете ли вы, для чего нужны свечи зажигания и почему они занимают важное место в работе двигателя? Как правильно производится замена свечей на Nissan Qashqai и почему их неисправность вызывает неполадки всей двигательной системы?

Для того чтобы ответить на эти вопросы, необходимо, прежде всего, разобраться: а что такое свечи зажигания? Свечи зажигания – это устройство, зажигающее рабочую смесь и являющееся основным элементом бесперебойной работы мотора. Выход из строя хотя бы одной свечи вызывает невозможность дальнейшей эксплуатации двигателя.

Отечественные производители гарантируют исправную работу устройства на протяжении 10-15 тысяч километров пробега, однако на автомобилях Nissan данный порог намного выше.

Несмотря на то, что по своему функциональному назначению свечи зажигания должны выдерживать постоянные механические и тепловые нагрузки, их работоспособность может прекратиться в любой момент. И вот тут важно оказать автомобилю первую помощь.

Порядок замены свечей зажигания

1. Перед тем как приступить к процедуре замены, необходимо приобрести динамометрический ключ. Данный инструмент поможет правильно распределить усилия при затягивании свечей зажигания.

Ключ для свечи зажигания. Если вы хотите немного сэкономить, то можете приобрести удлиненную головку и проточить ее на станке до диаметра 19 мм.

1. Не стоит рассчитывать на память и пытаться запомнить исходный фронт работы. Как правило, запоминаются лишь крупные узлы. Чтобы обезопасить себя от ненужных переживаний по поводу правильности вновь собранной конструкции, воспользуйтесь фотоаппаратом.

1. Между дроссельной заслонкой и фильтром имеется патрубок. Для того, чтобы его снять, вам потребуется отсоединить от головки блока шланг системы вентиляции и ослабить два хомута.

1. Аккуратными движениями отсоедините вакуумный шланг. Не повредите коллектор, ведь он выполнен из хрупкого пластика.

1. С клапана продувки абсорбера снимите разъем.

1. От головки блока открутите болтик скобы ключом «на 8».

1. Выньте шланги из крепежа и открутите скобу под дросселем.

1. Удалив скобу, вы получите доступ к самому трудному болту. Открутите его накидным ключом в последнюю очередь.

1. Коллектор крепится к головке блока 5 болтами. Открутите их в обратной последовательности, указанной на рисунке.

1. Правильная замена свечей на Nissan Qashqai требует вашей внимательности и предельной осторожности, поэтому, приступая к каждому следующему этапу, не торопитесь.
2. Поднимите коллектор и дроссельную заслонку. Внимание! Перед поднятием уберите масляный щуп.

1. Закрепите его проволокой, для того, чтобы он не мешал во время смены свечей.

1. Получив доступ к работе со свечами зажигания, удалите с поверхности масло и грязь. Будьте осторожны и не роняйте предметы и инструменты во впускные отверстия головки блока.

1. Изолируйте отверстия плотной тканью и только после этого приступайте к снятию разъемов с катушек свечей.

1. Выкрутив катушки, разложите их по порядку. Для того, чтобы принять решение о необходимости дальнейшей смены свечей зажигания, выкрутите их динамометрическим ключом. Будьте внимательны, ведь выворачивать свечи разрешено только после полного остывания двигателя.

1. Перед последующей установкой новых свечей, смажьте антиприхватывающим герметиком их резьбовую часть.
2. Установив свечи вручную и удостоверившись, что они стоят ровно, закрутите их динамометрическим ключом 22-24Нм или 2,3-2,5 кг/м. Аккуратными движениями опустите и затяните сначала катушки свечей, затем разъемы на них. Опустив после этого коллектор, не до конца закрутите дальний левый верхний болт скобы.

1. Трудный болтик, чтобы было легче попасть по резьбе, следует наживлять пассатижами с тонкими загнутыми «губками» при приподнятом дросселе. Не затягивайте болт до конца.

1. По рисунку с указанием обратной последовательности затягивания начните вкручивать 5 передних болтов. После того, как дело сделано, заверните дальний левый и трудный болтики динамометрическим ключом 27 Нм или 2,8 кг/м..

1. Выполнив всю работу по смене свечей зажигания, наденьте разъем с клапана продувки, присоедините вакуумный шланг, наденьте патрубок, присоединив шланг системы вентиляции. Не забудьте вернуть на место масляный щуп.

Диагностика состояния свечей зажигания Nissan Qashqai

Если у вас появились сомнения по поводу исправной работы двигателя, смело переходите к диагностике неполадок. Своевременная замена свечей на Nissan Qashqai позволит предотвратить образование нежелательных для автомобиля последствий и исключит образование механических повреждений.

Специалисты рекомендуют производить проверку и при необходимости смену свечей зажигания каждые 48 тысяч километров пробега или раз в 24 месяца.

Несмотря на то что, проводя диагностику состояния двигателя собственноручно, вы экономите большую часть средств, существует вероятность повреждения запчастей автомобиля. Поэтому прежде, чем приступать к ремонту Nissan Qashqai, наберитесь сил и терпения!

Читайте также:

  
• Просмотр видео с видеорегистратора 70mai на компьютере
  
• Не работает спидометр на w124
  
• Как открыть багажник вольво хс60 без аккумулятора
  
• Датчик дроссельной заслонки ниссан примера р12 где находится
  
• Как перезагрузить видеорегистратор мио 668