Как проверить датчик дорожного просвета шкода
с таким корпусом не встречался ..но внутри думаю они все одинаковы .
. электрически вы их проверить не сможите - они цифровые. какие блоки адресов/команд принимают/отсылают наврядли ктото знает кроме инженеров вага. но электрически там ломаться нечему.
..вы можете прверить их визуально - вскрыть и посмотреть на предмет отгнивания дорожек чипа - были темы - влага в район чипа внутри стекает - там в углу зелень и растёт . катушки ротор/статор - напечатаны на плате - они бессмертны ..
| Меню пользователя Timm |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Timm |
| IMG_9307.jpg (319.4 Кб, 55 просмотров) |
| Меню пользователя Демиург |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Демиург |
| Меню пользователя Fktrctq |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Fktrctq |
| Просмотр загрузок |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 4.81 Мб |
| Меню пользователя modul76 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от modul76 |
комрад druk вам правильно написал - самое прстое и эффективное - в измеряемых величинах смотрите что показывают. рукой рычажок на снятом датчике на разные углы (в пределах на которые он на машине поворачивается) поворачиваете и проверяете изменение показаний.
Добавлено через 1 час 7 минут 59 секунд
| Меню пользователя Timm |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Timm |
с таким корпусом не встречался ..но внутри думаю они все одинаковы .
. электрически вы их проверить не сможите - они цифровые. какие блоки адресов/команд принимают/отсылают наврядли ктото знает кроме инженеров вага. но электрически там ломаться нечему.
..вы можете прверить их визуально - вскрыть и посмотреть на предмет отгнивания дорожек чипа - были темы - влага в район чипа внутри стекает - там в углу зелень и растёт . катушки ротор/статор - напечатаны на плате - они бессмертны ..
| Меню пользователя freezer273 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от freezer273 |
| Просмотр загрузок |
комрад druk вам правильно написал - самое прстое и эффективное - в измеряемых величинах смотрите что показывают. рукой рычажок на снятом датчике на разные углы (в пределах на которые он на машине поворачивается) поворачиваете и проверяете изменение показаний.
Добавлено через 1 час 7 минут 59 секунд
у меня есть осцилограф. не могу найти где было про такую проверку на форуме. киньте ссыль если не сложно .
Здравствуйте! В 55 блоке "Фары" найдены две неисправности:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 1J0 941 651
Компонент и/или версия: Leuchtweitenregel. V07
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
48-00 - электропитание
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
16-00 - сигнал за пределами допуска
Менял датчики местами: передний ставил назад, а задний вперед. Ошибка не ушла. Разъемы не окисленные. Проявляется ошибка тем, что левая фара на 10-15% опущена вниз относительно правой.
Подскажите,знающие люди,как проверить электропитание данного датчика? Откуда приходит и что за это отвечает?
У кого не спрашивал - никто не сталкивался.
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Вот поэтому я не использую русифицированные версии.
На 100% уверен, что в английской версии ошибка называется адекватно, а не тупо "электропитание".
Из Росс-Теч Вики:
00776 - Level Control System Sensor; Front Left (G78)
00776 - Level Control System Sensor; Front Left (G78): Implausible Signal
Possible Symptoms: Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes: Communication Problem between Level Control Module (J197) and Headlight Aim Control Module, Wiring/Connectors from/to Level Control Module (J197) faulty
Possible Solutions: Check Communication Problem between Level Control Module (J197) and Headlight Aim Control Module, Check Wiring/Connectors from/to Level Control Module (J197)
Special Notes: If the Vehicle had been lifted and one or both axles rebounded while Ignition ON or the Sensor disconnected while Ignition ON - Ignore/Clear Fault Code
00776 - Level Control System Sensor; Front Left (G78): Open or Short to Ground
Possible Symptoms: Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes: Level Control System Sensor Front Left (G78) faulty, Wiring/Connectors from/to Level Control System Sensor Front Left (G78) faulty
Possible Solutions: Check Level Control System Sensor Front Left (G78), Check Wiring/Connectors from/to Level Control System Sensor Front Left (G78)
Итак, мой первый обзор и для него выбрана мегаспецифическая шука- датчик дорожного просвета для автомобилей VAG! Кто еще не перешел к другому обзору и кому всё еще интересно, что это за штука- прошу проследовать за мной :)
Начну, пожалуй, из далека :) Из Китая заказывал уже достаточно давно всякие интересные и не очень штуки, но делал это через друга! В один прекрасный (или не очень) день, решил друга не беспокоить и разобраться во всем самому- что из этого вышло изложу в обзоре:)
Давно искал замену умершему датчику дорожного просвета, который отвечает за работу автокорректора фар- оригинал, как это обычно и бывает стоит совсем недешево, заменители чуть дешевле, но зеленая душила даже на заменитель… Начал искать на Али и прочих досках, находил, но как-то звезды не сходились для того, что бы я заказал… Эти же датчики были найдены от нечего делать на Ебее, заказ решил сделать для набора опыта, к тому же цена, после торговли с продавцом, меня устроила и составила 30.5 долларов за штуку! Заказал сразу два, ибо на автомобиле их два и для подстраховки- мало ли Китайское «качество» попадется… Сделка совершилась 27 января 2014 года- сегодня, 19 февраля 2014 года я их забрал на почте, и очень удивился квиточку в почтовом ящике, ибо по треку до сих пор висит «Китай, Экспорт РФ»
Пришли в обычном желтом пакете:
Внутри пакета коробочка: 
Открыв коробочку, подумал мне что-то не то положили- ан нет, это оказался подарок от продавца: 
Ну и вот он ОН, датчик:
И записка от продавца:
В завершении хочу сказать, что специально выбрал такую редкую штуку в качестве первого обзора, что бы помидорами сильно не закидали :)
Кота нет, зато есть Кинг: 
UPD: Потестил датчики, один поставил, так выглядит старый: 
Вот что имеем со старым: 
Ставим новый: 
Имеем: 
Заказал 2 как выяснилось не зря- задний датчик тоже кончился зависнув на 0.9В: 
Показания на новых датчиках меняются очень точно и плавно, ломаться внутри просто нечему, остается надеяться, что китайское уплотнение вала не подведет и датчики прослужат пару лет :)
За сим позвольте откланяться :)
Неисправность Причина неисправности Способы устранения
На стоянке одна или обе стороны кузова опущены слишком низко. После запуска двигателя происходит регулировка просвета в сторону увеличения. а) слишком продолжительное время остановки
б) сильное падение температуры за время простоя
в) негерметичность трубопроводов/резьбовых соединений
г) Неисправна система подачи воздуха
д) неисправны пневмоамортизаторы
а) не является неисправностью (обусловлено особенностями системы)
б) не является неисправностью (обусловлено особенностями системы)
в) проверить с помощью аэрозольного течеискателя трубопроводы и резьбовые соединения (сначала на легко доступном участке, а затем на амортизаторе); при необходимости заменить трубопроводы
г) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
д) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
* Одна сторона кузова поднята слишком высоко (высота просвета не регулируется в сторону уменьшения). а) перепутаны трубопроводы
б) негерметичность или засорение трубопроводов/резьбовых соединений
в) неисправна система подачи воздуха
г) неисправны механические детали датчика дорожного просвета (погнут кронштейн или рычаг)
а) правильно подсоединить трубопроводы
б и в) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
г) проверить и при необходимости заменить датчик дорожного просвета , кронштейн, рычаг
* Кузов всегда слишком низко опущен с обеих сторон.
Если автомобиль эксплуатировался в таком состоянии,
см. 37 00 . Руководство, пневмоамортизаторы .
а) автомобиль перегружен
б) неисправен предохранитель
в) неисправен блок управления системой подачи воздуха
г) негерметичны или неисправны трубопроводы/резьбовые соединения
д) неисправна система подачи воздуха
е) неисправны пневмоамортизаторы
ж) неисправны механические детали датчиков дорожного просвета (погнут кронштейн или рычаг)
а) убрать часть груза
б) заменить предохранитель
в - ж) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
* При загрузке автомобиля дорожный просвет не регулируется в сторону увеличения. а) автомобиль перегружен
б) неисправен предохранитель
в) неисправен блок управления системой подачи воздуха
г) негерметичность или засорение трубопроводов/резьбовых соединений
д) неисправна система подачи воздуха
е) неисправны пневмоамортизаторы
ж) неисправны механические детали датчиков дорожного просвета (погнут кронштейн или рычаг)
а) убрать часть груза
б) заменить предохранитель
в - ж) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
* Одна сторона кузова всегда слишком низко опущена.
Если автомобиль эксплуатировался в таком состоянии,
см. 37 00 . Руководство, пневмоамортизаторы .
а) негерметичность или засорение трубопроводов/резьбовых соединений
б) неисправна система подачи воздуха
в) неисправна пневматическая рессора
г) неисправны механические детали датчика дорожного просвета (погнут кронштейн или рычаг)
а -г) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
При загрузке автомобиля дорожный просвет регулируется в сторону увеличения только с одной стороны.
Если автомобиль эксплуатировался в таком состоянии,
см. 37 00 . Руководство, пневмоамортизаторы .
а) одна сторона автомобиля слишком сильно нагружена
б) негерметичность или засорение трубопроводов/резьбовых соединений
в) неисправна система подачи воздуха
г) неисправна пневматическая рессора
д) неисправны механические детали датчика дорожного просвета (погнут кронштейн или рычаг)
а - д) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
Слишком большой дорожный просвет с обеих сторон (просвет не регулируется в сторону уменьшения). а) включен режим транспортировки
б) засорение трубопроводов
в) неисправна система подачи воздуха
а) отменить режим транспортировки с помощью диагностической системы BMW
б - в) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
2. Неправильное время регулировки
Неисправность Причина неисправности Способы устранения
Высота кузова регулируется слишком медленно на подъем. а) автомобиль перегружен
б) низкое напряжение аккумулятора
в) негерметичность или засорение трубопроводов/резьбовых соединений
г) Неисправна система подачи воздуха
а) убрать часть груза
б - г) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
* Высота кузова регулируется слишком медленно на опускание. а) засорение трубопроводов
б) Неисправна система подачи воздуха
а - б) выполнить краткий диагностический тест и проверить записанные в память неисправности
3. Неудовлетворительная динамика
Неисправность Причина неисправности Способы устранения
* Слишком часто происходит регулировка высоты кузова при движении автомобиля а) негерметичность пневматической подвески а) проверить с помощью аэрозольного течеискателя трубопровод и резьбовые соединения (сначала на легко доступном участке, а затем на амортизаторе) или отсоединить и продуть трубопровод на пневмоамортизаторе и системе подачи воздуха; при необходимости заменить трубопровод
4. Компрессор
Неисправность Причина неисправности Способы устранения
* Компрессор работал намного дольше, чем 2 минуты. а) неисправна система подачи воздуха а) заменить систему подачи воздуха
Повышенный шум при работе компрессора. а) неисправна система подачи воздуха а) заменить систему подачи воздуха
5. Сигнальная лампа
Сигнальная лампа горит, регулировка дорожного просвета неактивна, записанных кодов неисправностей нет отключение компрессора в целях защиты из-за слишком частой беспрерывной регулировки дать компрессору остыть, выключить и снова включить зажигание
Неисправности, помеченные *, могут быть локализованы Диагностической системой BMW.
1. Неправильная высота кузова
| Неисправность | Причина неисправности | Способы устранения |
б) сильное падение температуры за время остановки
в) неисправен трубопровод/ воздушный резервуар
г) неисправна система подачи воздуха
д) неисправны обе пневматические рессоры
б) не является неисправностью (обусловлено особенностями системы)
в) проверить трубопроводы (их видимые участки) и резьбовые соединения (сначала на распределительном коллекторе и воздушном резервуаре, затем на пневматической рессоре) с помощью аэрозольного течеискателя (материалы Службы поставки запчастей BMW) и при необходимости заменить их
г) заменить систему подачи воздуха
д) заменить пневматические рессоры
б) неисправна система подачи воздуха
в) неисправна пневматическая рессора
б) заменить систему подачи воздуха
в) заменить пневматическую рессору
б) перепутаны трубопроводы
в) засорение одного из трубопроводов
б) подсоединить трубопроводы в соответствии с их цветовой маркировкой
в) отсоединить трубопровод от распределительного коллектора и проверить, поступает ли из него воздух, при необходимости заменить трубопровод
Если автомобиль эксплуатировался в таком состоянии,
б) неисправен предохранитель системы подачи воздуха
в) неисправно реле
г) неисправна система подачи воздуха
д) неисправен трубопровод/ воздушный резервуар
е) неисправны механические детали обоих датчиков дорожного просвета (погнут кронштейн или рычаг)
ж) неисправны обе пневматические рессоры
б) заменить предохранитель
в) заменить реле
г) заменить систему подачи воздуха
д) проверить трубопроводы (их видимые участки) и резьбовые соединения (сначала на распределительном коллекторе и воздушном резервуаре, затем на пневматической рессоре) с помощью аэрозольного течеискателя (материалы Службы поставки запчастей BMW) и при необходимости заменить их
е) при необходимости заменить датчик дорожного просвета, кронштейн, рычаг датчика величины дорожного просвета
ж) заменить оба пневмоамортизатора
б) неисправен предохранитель системы подачи воздуха
в) неисправна система подачи воздуха
г) неисправны механические детали обоих датчиков дорожного просвета (погнут кронштейн или рычаг)
б) заменить предохранитель
в) заменить систему подачи воздуха
г) при необходимости заменить датчик дорожного просвета, кронштейн, рычаг датчика величины дорожного просвета
Если автомобиль эксплуатировался в таком состоянии,
б) неисправен трубопровод/ воздушный резервуар
в) неисправна система подачи воздуха
г) неисправна пневматическая рессора
б) проверить трубопроводы (их видимые участки) и резьбовые соединения (сначала на распределительном коллекторе и воздушном резервуаре, затем на амортизаторе) с помощью аэрозольного течеискателя (материалы Службы поставки запчастей BMW) и при необходимости заменить их
в) заменить систему подачи воздуха
г) заменить пневматическую рессору
Если автомобиль эксплуатировался в таком состоянии,
б) неисправны механические детали датчика дорожного просвета (погнут кронштейн или рычаг)
в) неисправен трубопровод/ воздушный резервуар
г) неисправна система подачи воздуха
д) неисправна пневматическая рессора
б) при необходимости заменить датчик дорожного просвета, кронштейн, рычаг датчика величины дорожного просвета
в) проверить трубопроводы (их видимые участки) и резьбовые соединения (сначала на распределительном коллекторе и воздушном резервуаре, затем на пневматической рессоре) с помощью аэрозольного течеискателя (материалы Службы поставки запчастей BMW) и при необходимости заменить их
Читайте также: