Как поменять свечи рено сценик
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
.jpg)
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Renault Scenic, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Renault Scenic концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Renault Scenic может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Renault Scenic является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Renault Scenic давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Renault Scenic, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Renault Scenic вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Renault Scenic происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Запись идет под лозунгом «Не сцать Маруся, я сам баюся».
Впереди зима, а это значит, что будет опять холодно.
Ну как летом было.
Только еще хуже.
Сегодня не буду болтать. Постараюсь коротко.
Процедура замены свечей накала на моторе К9К проста до безобразия.
Если подойти к ней с нежностью и лаской.
Ну и, конечно, слегка подготовиться.
Для начала, нужно выбрать достаточно свободного времени.
Около 30 минут.
Day 1.
1. Открываем капот.
2. Откручиваем отверткой винтик на хомуте и стягиваем патрубок.
3. Отручиваем еще один винтик на 10.
4. Залезаем ручкой за мотор и снимаем стопор с железной трубы. Можно поддеть отверкой. Места там достаточно.
5. Вытягиваем эту железяку. Не выкидываем ее.
Она еще пригодится.
6. Вытаскиваем железную трубу
7. Откручиваем все, что на картинке ниже. Там не указана еще одна гайка на 10.
Но ее видно.
И открутить – не вопрос.
ВНИМАНИЕ! Ничего, кроме этого снимать не нужно!
То есть ни дворники, ни "жабо"!
8. Две защелки с пластмассовой крышки отстегнуть.
9. Снимаем крышку. И видим ЭТО.
Фото стырено из этого поста www.drive2.ru/l/8193636/
А теперь внимание!
Ставим все на место. КРОМЕ КРЫШКИ.
И делаем это внимательно! Иначе ипанет.
Ничего ужасного не случится. Но напугает прилично.
И джинсы лишний раз стирать придется.
Дуем в магазин и таримся пивом химией.
Нам понадобится:
А) Очиститель расходомера воздуха (аэрозоль) (210 мл.) KERRY KR-909-1. $2 (117 РУР)
Б) Defender Spray Duster CLN 30805 пневматический очиститель. $3,2 (200 РУР)
В) Смазка универсальная проникающая XADO 150 мл. XA 30014. $1,6 (100 РУР)
Надеваем трубочки на все баллончики и…
Писаем составом под буквой «А» в колодцы свечей.
Курим пару минут.
Берем баллон с буквой «Б». ОТВОРАЧИВАЕМ МОРДУ (СВОЮ) и газом дуем в эти колодцы.
Повторяем процедуру с составами "А" и "Б".
Через еще пару минут, направляем трубочку с баллоном под буквой «В» и брызгаем в эти же колодцы.
Аллес!
Катим по своим делам.
Вечером берем жидкость «В» и опять гадим ею колодцы.
Day 2.
Утром можно приступать к выкручиванию.
Перед тем, как я решился пойти на дело, прочитал море информации.
По поводу как лучше крутить.
На холодную, на горячую, на теплую.
Все оказались правы и мнения заняли ровно 75% из 100% (по 25% на каждое).
Еще 25% точно были уверены, что свечи обломятся. И нужно снимать голову.
Короче я решил, что все это хрень.
И оказался прав.
Стал откручивать так, как мне удобно.
«На теплую».
Понадобилось вот такие прибамбасы:
Вороток шарнирный 1/4" 140 мм (608200)
Кардан 1/4" ДТ (609401)
Головка 6-ти гранная длинная х10мм 1/4" (600260)
Удлинитель 1/4" х 150 мм ДТ (609015)
Удлинитель 1/4" х 50 мм ДТ (609005) При замене термостата пригодится.
Свечи открутились на раз-два.
Перед обратной установкой смазал этим:
Керамическая паста 3418 LIQUI MOLY 50 гр. $6 (373 РУР)
После этого устанавливаем на место ПЛАСТМАССОВУЮ КРЫШКУ.
Фсё!
Свечи D-Power 4 Y-732J NGK 5605. $5,4 (330 РУР)
Если честно, то я еще и термостат заменил.
И очень даже правильно сделал.
Теперь машинка прогревается на пять делений. Быстро.
Термостат поставил обычный. На 83С.
VERNET TH7125.83J.
Датчик поставил старый.
На этом термостате он на 2 ПИН.
Маленькая хитрость.
Если у вас разъем на 4 ПИНа и вы хотите поставить новый датчик, то:
Покупайте этот термостат (11 баксов или 680 РУР) и отдельно датчик на 4 ПИН
VERNET WS2694 (5 баксов или 312 РУР).
Можно купить просто термостат, без корпуса, но я решил, что игра не стоит свеч.
Всем быстрого старта и теплого воздуха из печки!
Сисек сегодня не будет.
Хотя… Вот! Пусть будет это!
P.S. Для замены термостата к тем ключикам, что выше, нужна вот такая штуковина:
А также 3 литра антифриза.
Можно аккуратно слить свой антифриз через штуцер на термостате. Шланг 2 метра. Диаметр 5 мм.
Но перед зимой, думаю, можно и свежего подсыпать.
Фотки делать не стал.
Там темно и сыро.
Кладем радом новый термостат. По нему ориентируемся.
Три болтика на 10.
Все на ощупь. Аккумулятор можно не снимать.
Клещи для хомутов. Там их всего два. Хомута. И патрубка тоже два.
Пожалуй каждому автомобилисту придётся столкнуться с необходимостью замены свеч. В этой статье мы рассмотрим как самостоятельно выполнить эту процедуру на Рено Меган 2. К счастью, при наличии нужных инструментов данная процедура не представляет собой ничего сложного. Так же мы расскажем о том, как часто их следует менять и об основных признаках неисправности данной детали.
Периодичность замены свечей зажигания
Вы можете продлить срок службы искрообразующих элементов, время от времени производя очистку от нагара. Делается это посредством вываривания свечей в бытовой химии. Для этой задачи подойдет средство от накипи или очистки канализации. Вы также можете использовать щётку с мелким металлическим ворсом смоченную карбюраторной жидкостью. Впрочем, вы можете повредить изоляцию детали. Нагар можно чистить и с помощью пескоструйного аппарата, но этот метод не подходит для многоэлектродных свечей.
Признаки необходимости замены
Где находятся свечи?
Для того что бы приступить к замене свечей в Меган 2, нам нужно разобраться где они расположены. Сняв декоративную накладку двигателя, вы увидите связку из четырёх проводов, ведущих к различным участкам двигателя. Эти провода крепятся к свечам, которые, в свою очередь, расположены в свечных шахтах.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Пошаговая инструкция по замене
- Снимаем декоративный кожух двигателя, если он имеется. Для этого его нужно потянуть вверх.
- Отсоединяем провода от катушек зажигания.
- Выкручиваем крепёжные болты катушек и вытягиваем их из колодцев.
- Свечным ключом аккуратно выкручиваем свечи и вставляем новые.
Сборку проводим в обратном порядке. На этом процедуру замены свечей на Рено Флюенс 2 можно назвать завершённой.
Комментарии • 0
Что нам надо из ролика? Параметры головки для свечи, длина удлинителя и момент затяжки новой и бэушной свечи. Длина удлинителя примерно 20см (75мм+150мм), момент затяжки 22 (180 гр) или (30гр для б/у). Снимая разъем помогаем плоской отверткой. Вставляя разъем придерживаем катушку. Продуваем грязь компрессором. Важно только затяжка, грязь и ничего сдуру не сломать.
Какой должен быть зазор между электродами свечи для газа к4м 766 ?
Денсо на 7 баксов комплект :), очень сомнительно что они хорошие. Надо брать или ЭЗ если уж экономить собрались. Или от 15 баксов комплект. И по хорошему перед выкручиваем надо пройтись ершиком и дунуть компрессором или насосом для матрасов (насос с большим объемом подачи воздуха). А то сыпануть песка в цилиндр, который там наверняка будет, не очень хороша идея.
Полностью с вами согласен, особенно про продуть))
Нагар на изоляторе это не следы пробоя!! clip-share.net/video/1ugZd4SED4o/видео.html
Не понимаю кто из лайки ставит. Человек за 5 минут рассказал столько информации. Его начали учить с каким усилием сколько Ньютон на метр закручивать. Вы что ребята первый раз меняете свечи что ли. И до какой усрачки надо затянуть чтобы головка лопнула. Короче автор молодец. Много времени не отнимает для просмотра. Дает адекватную информацию. Красавчик.
Здравствуйте,а скажите для профилактики стоит ли и есть ли топливный фильт где в разрезе топливной системы бензин 2.0 16.V гранд Сценик 2? Тока купил
@Законопослушный Гражданин у меня на канале есть видео по его замене
@Vitali Ustinovich спасибо так он легко доступен? У меня 04г значит должен быть как у тебя
На сколько знаю, в поздних годах выпуска топливного может не быть. У меня есть, установлен под днищем слева
Супер подписка. Скажите , купил такую машину центральный замок в салоне, кнопка не реагирует, куда Глянуть?
@Vitali Ustinovich спасибо. Сигналка закрывает.
Предохранитель центрального замка и саму кнопку надо смотреть. До кнопки добраться легко, подковыриваете и снимаете крышку что возле рычага МКПП. Причина конечно еще может быть в проводке и блоке ЦКБС, но это уже меньше вероятность. Отпишитесь как найдете причину
А может быть из за свечей расход топлива больше
@Артем Перчик если все четко то и расход в норме должен быть. И что значит большой расход? 10 литров по городу? Это норма для бензинки. Если 20 литров то конечно перебор
@Vitali Ustinovich у меня все четко. Не менял свечи вообще. Точнее не меняли. И топливный фильтр. Потому что ненашли где он находиться
Причин тысячи- неисправность лямбдазонда, подклинивающее колесо, неправильное схождение колес, неисправность датчиков, забитый воздушный фильтр.
Добрый день,у меня проблема,падают обороты и трусит двигатель на холодною,поменял свечи,катушки и почистил дросильную заслонку,не чего не поменяло,Рено сценик 2 1.6 бензин.
Проверить бы вам компрессию, почистить форсунки и пррверить сетку в бензобаке. И проверьте датчик положения коленвала (он же маховика) бывает грязь на нем межает
Самое главное упустил, зазоры надо бы выставить правильные на новых свечах
@magnit opt номер не знаю
@magnit opt я оригинал беру
@Vitali Ustinovich оригинал ? Как называется ? Или номер какой ?
Я беру оригинал. Стоят не дорого и всегда все в норме
@Vitali Ustinovich я просто брал Дэнсо ТТ, были зазоры разные все, на всех 4х свечах
какой марки свечи вы могли бы рекомендовать
@Vitali Ustinovich подскажите название оригинальных свечей или каталожный номер. Спасибо
НЕ БЕРИТЕ на двигатель F4R свечи бош. А вообще мне больше всего нравятся оригинальные. Стоят не дорого и ходят долго
Что такое"в меру"?или динамометрическим ключом крути.или есть углы затяжки для новых свечей 180-220 градусов.а то у нас любят в меру или на глазок или еще хуй поймеш как.
@денис смирнов если ключ есть то конечно.
@Vitali Ustinovich так и я про это.мера у каждого своя.так что буду ключом динамометрическим крутить чтобы на бабки не попасть опять.
@денис смирнов нормальное такое чувство меры у тебя 😁 с дуру можно много чего сломать
@Vitali Ustinovich я конечно извиняюсь.но я однажды тоже вот так в меру затягивал свечи и сорвал резьбу.так что не советую испытывать судьбу на удачу.
Эбать какой ты вумны
Спасибо за ролики по ремонту и обслуживанию Рено Сценик 2,очень толково и обстоятельно.У других непонятно.
Пажаластв ) будет еще много интересного
Спасибо за видео. Есть техрегламет на обслуживание Рено, включая и процедуру замены свечей. Замена только на холодном двигателе, усилие закручивания не "в меру", а только динамометрическим ключом 20Нм. Усилие при монтаже катушек - 7 Нм. При нашем качестве топлива уже при 10 ткм пробега из 4-х свечей 2 будут гарантированно неисправны. Проверено лично. И по поводу последствий как перетяжки так и недокрута при монтаже свечей есть риск образования трещин в ГБЦ, поскольку стенки свечных колодцев очень тонкие, там каналы ОЖ блико пролегают, трещины в алюминии на раз образуются. При недостаточном усилии затяжки тоже ничего хорошего, есть риск раскручивания со всеми вытекающими на работающем двигателе последствиями)). И попробовали бы вы на М4R свечи поменять, это что-то)).
Подписался на канал . Есть вопрос . Сломался замок зажигания (пружина возврата ) поменял . И сразу до замены машина стала плохо заводится . Поменял воздушный топливный . Грешу на свечи и катушки . Свечи менял год назад но когда замок сломался на 4 положении шло непрерывное зажигание . Теперь заводится и глохнет потом с 20 раза можно только завести . Гадаю в чем причина собираю мнения . Год назад была подобная история но после замены свечей все прошло .
А где ты нашел топлевный фильтр ?
Похоже в стартере вопрос. Из за замка втягивающее износилось. Надо что бы знающий человек послушал как крутит стартер
М - Старк это не в свечах дело. Надо смотреть компьютером. Если неполадок небудет выявлено то мерять давление топлива. Смотреть сетку на насосе. Потому что причин такого поведения машины может быть много
Надлежащее состояние свечей — залог здоровья двигателя автомобиля любого класса, конфигурации и назначения. Если один из электродов выходит из строя, поджиг смеси в цилиндрах происходит не везде, и двигатель теряет большую часть мощности. Какие выбрать свечи зажигания и накала для Рено Меган и как произвести замену самостоятельно? Читайте дальше.
Правильный выбор
Ответ на вопрос, почему так важно своевременно производить замену свечей зажигания на Рено Меган, может быть более чем развернут.
От того, как работает каждый электрод, зависит, насколько мотор будет выполнять свои функции и насколько полной будет вырабатываемая им мощность.
Элемент зажигания или накала может выйти из строя по нескольким различным признакам. Во-первых, на холодную мотор будет заводиться очень плохо: чтобы произвести запуск, придется усиленно и долго прокручивать стартер или вовсе заводить машину при помощи буксира. Вторая предпосылка— троящий двигатель на холостых оборотах и его повышенная вибрация. Помимо этого, резко возрастет расход топлива, это касается и бензиновых, и дизельных силовых агрегатов.
Выбирать элементы зажигания лучше всего оригинальные, по номерам, согласно каталогу производителя. Но особенно важно подбирать именно те элементы зажигания и накала, которые подходят тому или иному двигателю и его конфигурации.
Начнем с бензиновых агрегатов. Здесь, согласно официальной документации, зазор между электродами должен составлять 0.9 мм, а мощность электрода будет зависеть от конкретной модели двигателя. Так, для мотора 1.4 у первого и второго поколения Рено рекомендуемая мощность составит до 60 кВт, а для моторов 1.6 и 2.0 рекомендуется повысить это значение до 100 кВт.
О том, какие свечи накала используются на дизеле, необходимо отдельное пояснение. Здесь электроды будут иметь иную конструкцию и иметь другой принцип действия. Если в случае с бензиновыми двигателями работа производится без высокого давления топлива, то при работе дизельных моторов электрод рассчитан на высокое давление и экстремальный подогрев дизеля до рабочего состояния.
Главное требование — номинальное напряжение, составляющее 11 вольт. Это значение относится как к 1.5, так и 2.0 моторам. При этом желательно прибегать к использованию именно оригинальных расходников, использование на дизеле некачественного аналога способно произвести крайне негативный эффект на работу автомобиля и привести к дорогостоящему ремонту топливной системы двигателя и его механических элементов.
Меняем сами
Почему установка свечей зажигания и накала может быть произведена самостоятельно? Все достаточно просто: эта процедура не особенно сложна и при наличии необходимого инструмента займет считаные минуты.
Смена свечей зажигания и накала производится по-разному, поэтому описание этих процессов также отличается друг от друга. Для двигателей 1.4 и 1.6 это является регламентной работой, поэтому раз в 45-50 тысяч километров нужно производить полную замену, вне зависимости от состояния электродов.
Все, что понадобится — это ключ типа Торкс с головкой на 10. Необходимо понимать, что свеча зажигания имеет длинный выступающий разъем для высоковольтного провода, поэтому обычный шестигранный ключ здесь не подойдет.
Снимаются все четыре провода от каждого цилиндра, крепятся к электроду они при помощи резиновых уплотнителей, поэтому легко снимаются рукой. Затем в дело идет Торкс: необходимо, вращая его против часовой стрелки, полностью вывернуть каждую деталь. Если резьба идет туго, можно воспользоваться «жидким ключом». Далее старые электроды сменяются на новые, и провода устанавливаются на место.
Для систем накала процесс имеет несколько большую сложность. Да и регламент не дает строгих рекомендаций по максимально допустимому пробегу: официально, элементы накала рассчитаны на весь срок службы дизеля Рено Меган.
Однако, если деталь вышла из строя, без замены будет не обойтись. Начинают со снятия патрубка интеркулера: отсоединяется крепление в виде скобы, и затем патрубок беспрепятственно отсоединяется. Далее снимается декоративная крышка двигателя, и затем процесс замены проходит так же, как в случае с бензиновыми моторами. Необходимо иметь в виду, что в дизельных моторах часто происходит загрязнение резьбы сажей, и применения ВД 40 для облегчения откручивания редко удается избежать.
Замена свечей — несложный процесс, который под силу простому обывателю. Вооружившись инструментом и необходимыми знаниями, можно сохранить бюджет и продлить жизнь своей Рено Меган еще на несколько десятков тысяч километров.
Читайте также: