Как поменять свечи на сузуки бандит 1250

Обновлено: 08.01.2025

Гутен таг парни. Про систему pair на Бандосе снимите видео пожалуйста.

На каком пробеге менял??👍

Я понял только «шайзе». А так то да. Парни с руками.

Спасибо большое. Единственное видео как поменять свечи и например катушку на бандите 1250s

На 1200 свечи меняются даже без снятия бака👌

крутое видео! а как двигатель стал работать по звуку и ощущениям, лучше?

расход стал меньше

сразу видно, что у Хорста руки откуда надо растут. Иван, снимай больше про мото! в том числе и благодаря твоему обзору, я уже год катаюсь на таком же большом бандите) и очень доволен. теперь мучаюсь - не на что менять за такие деньги)

А подскажите, как в германии с тюнингом выхлопа. Планирую ехать в Португалию проездам через Берлин, возникают ли проблемы с прямоточным выхлопом у туристов? Знаю из личного опыта что в Амстердаме даже мопеды с прямотоками и райдеры не стесняются и пошуметь при манёврах. В польше тоже многие мотоциклисты имеют громкий выхлоп. Спасибо

@Trane Raznor вероятность маленькая

@Ivans Bobrovs жесть, хоть стороной объезжай германию. Неужели даже туристам, потому что у нас нет нормативов по внеснию изменений в транспортное средство. Тормозит, не шумит, не гнилое значит нормально. Спасибо за информацию.

@Trane Raznor если заподозрят, то будут сначала проверять оригинальный или нет. Если нет, то попросят документы на глушитеь. Ты их с собой должен возить. Если захотят докапаться то вызовут своих сотрудников которые на децибеллы проверяют.

@Ivans Bobrovsспасибо, а они замер на месте делают или просто визуально проверяют стоит ли Db killer?? А то на российских форумох пишут по разному ибо не знают закона. При том все описываю данную практику только в германии, в остальных странах подобной проблемы не наблюдяют

Вероятность маленькая что остановят. Но меня пару раз проверяли.

Что за дичь. инструмент на грязный пол,гараж не гараж. сарай! Где динамометрический ключ?! Да уж,немецкий сервис уже не тот.

@Ivans Bobrovs ахаха, а говорят немцы педанты) Я сегодня в своем менял, замудохался, катушки, как он не рискнул снимать, ибо можно контакт обломать легко, в итоге все руки ободрал, ну и ко всему все колодцы пылесосил, что бы в двигло ничего не попало, естественно затягивал динамиком, 11нм по мануалу. Так что я в Беларуси, обслуживаю получше немцев))

Это не сервис. Я к другу в гараж заехал. В сервисе ещё похуже может быть.

Бля тыж был в йошке)

Да, я был в Йошке летом. Делал обзор. И как мне сказали местные это видео там стало очень известным.

Найдите мне пожалуйста бандита 750 норм состояния, годиков 97 го тысяч за 150, город Йошкар Ола, +79877234471, или ватсап +79613781905

@Ivans Bobrovs спасибо🤝

Вот сайт. Там выбери язык сверху где флаг Германии, забивай данные и найдёшь. www.mobile.de

Есть Бандит 600 и 1200 тех годов. В Германии нет Бандита 750.

Спасибо за видео! Пришло как раз вовремя. Новые свечи уже ждут.
Иван, что за смазка наносится на уплотнители катушек зажигания?

@Grigorievsky Раздушивали. Подача воздуха увеличена. И мозги надо перепрограммировать.

@Ivans Bobrovs ты дыру на крышке корпуса воздушного фильтра сам вырезал? В чем ее смысл?

Что-то типа WD 40, унивирерсальная смазка, чтобы лучше заходили эти уплотнители.

Иван, спасибо за видос, буду знать хоть как свечи менять, а именно второго цилиндра не мог поменять. Три поменял, к одной не смог подобраться на выходных поменяю😎
P.S. если интересно кому что у меня за мопэдка, обзор есть у меня на канале👍

Привет, хороший блог. Можно побольше видео связанных с сервисом мото.

Иван, проставки руля сам ставил чтобы руль был выше? Пришлось перекладывать кабели проводов для пультов чтобы небыло лишнего натяга?

@Kirill Pererva Ты прав. Даже бак снять неопытному человеку очень сложно.

Ivans Bobrovs вообще-то сами провода не меняются, длина вполне достаточна, так как с завода запаса хватает (разве что на харлеях, где руль поднимают не на один десяток сантиметров).
На Бусе (да и на других мотоциклах) меняются тормозной шланг и шланг гидравлического сцепления. И замена этих шлангов зависит от расстояния на которое мы переносим руль. У меня на Бусе стоят прокладки по 2см. И тут ничего менять или удлинять не надо. При подъёме руля на более высокий уровень, нужно замерить выше упомянутые шланги, и в провести провода блоков управления другой дорожкой.
Само видео интересное, спасибо Иван. Но всем кто надумает делать такие вещи сам, посоветую одну вещь - снимайте как можно больше пластика и деталей, которые находится у вас на пути к свечам. Как в виде сказано, Хорст занимается этим не один десяток лет, и скорей всего каждый день. Рука набита. Для простых смертных, кто делает это у себя раз в год, два или три, лучше не полениться и освободить себе путь к свечам. Иначе просто поцарапаете себе обшивку, в лучшем случае. И это уже будет не очень приятный момент :)
Ивану спасибо! Всем удачи!

@Серёга Трофимченко Спрошу у него. Знаю что на хаябусе точно удлинняют при замене руля. На бандите разница конечно не большая, но она всё равно есть.

@Ivans Bobrovs тоесть проводов хватило и он не удлинял, так?

Сам не перекладывал, отдаю мотик Хорсту, он мне делает. Я потом забираю мот и говорю нравится или нет. Всегда нравится.

Меняем свечки сами!
Конечно же их поменять совсем не сложно, но первый раз и у меня были вопросы и ошибки.
Итак нам понадобится:
- Новые свечи
- отвертка
- свечной ключ для маленьких свечек (нужно брать как можно длинее и с резиновым захватом)
- головки на 10 и 12
- вороток

Порядок действий:
Глушим двигатель, открываем капот, я минут десять подождал пока двигатель остынет.
- Берем головку на 10 и откручиваем четыре болта на свечной крышке (фото 2)
- Снимаем крышку и откручиваем болты катушек головкой на 12 (фото 3)
- Снимаем катушки и высоковольтные провода со свечей, сидят довольно туго и надо приложить усилие (фото 4)
- Свеча расположена довольно глубоко (фото 5)
- Выкручиваем свечи, ключ необходим с резиновым захватом для свечи иначе достать свечку из двигателя невозможно,
на крайний случай можно использовать кусок резинового шланга подходящий по диаметру.
Когда я покупал свечной ключ я съэкономил 50 рублей и купил ключ средней длинны мне едва хватило его длинны, берите самый длинный который есть(фото 6)
- Далее устанавливаем новые свечи, стоит отметить, что свечи лучше менять так: старую сняли новую поставили дабы не уронить в цилиндры посторонние предметы,
далее все собираем в обратном порядке.
- Наслаждаемся своим говнолазом.
Я менял свечи на 30 т.км как написано в мануале. Две из 4х штатных свечей НЖК якобы выпущеных в японии были с пробитыми электродами (фото 7)
На свечах были надписи сделано в японии, однако штудируя оф сайт НЖК выясняется, что свечи выпущеные в японии не имеют такой маркировки японцы
просто ставят порядковый номер, надпись мэйд ин джапон ставят на венгерском заводе (это к слову о сборке наших Джимов)
Так вот что я выяснил на оф сайте нжк слегка коричневый ореол на электроде не свидетельствует о неисправности свечи это наэлектризованая пыль намертво
прикипает к электроду в месте где электрод не закрыт резиновым кожухом.
А вот черный ореол вокруг электрода со слегка оплавленой и растресканой поверхностью это серьезный повод сменить свечи.
После замены свечей я заметил очень ощутимую прибавку мощности.