Как подключить видеорегистратор к плафону фольксваген
Меня часто спрашивают как лучше подключить видеорегистратор.
Дабы постоянно не писать текст я сделаю такой небольшой мануальчик с моими советами и способами подключения видеорегистраторов. А там уже сами выбирайте подходящий для вас способ.
Есть три основных варианта включения видиорегистратора.
1. Во время включения зажигания. Тоесть Видеорегистратор будет работать только если заведен двигатель.
+ Нету вероятности посадить аккумулятор при длительной стоянке.
— Видео регистратор пишет только кагда двигатель заведен. А значит что происходит во время стоянке будет упущено. Даже элементарный момент стоите возле супермаркета или ЖД переезда. Двигатель заглушен.
Я данный способ не приветствую. Но в большинство авто прикуриватель работает именно в этом режиме.
2. Во время включения ACC. Режим ACC это так называемое первое положение ключа. Когда включены некоторые электронные устройства но не включено зажигание. Режим АСС на VW Polo включается если включить зажигание и вернуть ключ назад при этом его не вынимать.
+ Как и в первом случаи не посадишь аккумулятор. Но запись будет производиться во время коротких стоянок . Когда сидишь в машине и просто кого-то ждешь.
— Нету записи при длительных стоянках.
Лично для меня такой способ более привлекателен.
3. Подключение на постоянной основе. Тоесть видеорегистратор подключен постоянно.
+ Круглосуточная запись. В данном режиме стоит включить детектор движения. Но не забываем что у многих видеорегистраторов есть задержка на включении записи. И довольно таки долгая.
— При длительной стоянке можно посадить аккумулятор. Но существуют защиты которые отключат регистратор если напряжение в сети слишком упадет.
Да как для покрытия всего что происходит этот способ самый лучший но лично у меня были случаи просадки аккумулятора . Но это идет речь о нескольких дней. Хотя регистратор потребляет в среднем до 0,5 Ампера .
И так имеем три способа подключения. Выбрав один из них выбираем куда тянуть провода. Я расскажу о нескольких мест. И что мы поимеем в итоге.
1. Прикуриватель. Так как регистраторы в большей своей части идут с блоком питания от прикуривателя то многие автомобилисты дабы не заморачиваться с теорией, так и делают, тянут провод к прикуривателю. Одни просто вставляют в прикуриватель другие изощряются и подключают блок питания отдельными проводами где то внутри.
Такой способ включения с одной стороны правильный . Но если просто воткнуть блок питания в розетку то она остается занята а иногда надо например зарядить мобильник. Ну а что бы подключить внутри отдельными проводами то туда надо еще подлезть. Короче не самый удобный способ и регистратор включается только при включении зажигания.
2. Есть проще способ. По крайней мере в VW Polo. К переключателю света на контакт №1 приходит напряжение которое появляется только при включении зажигания . Тоесть тоже самое что и прикуриватель. Плюс цепляем туда а минус на корпус.
3. Также возле переключателя можно получить постоянное напряжение с контакта № 15 .
4. К режиму АСС . К сожалению подходит не ко всем авто. Особенно к VW Polo. Реч идет о подключении возле автомагнитолы . Там есть провод для питания магнитолы на котором появляется напряжение в режиме ACC . НО ! на некоторых комплектациях его нет. ! Поэтому данный режим возможен если найдете это питание сами.
5. Также возле автомагнитолы можно получить постоянное напряжение.
6. Можно подключиться возле сигнализации. Обычно к ней подходи и постоянное напряжение и напряжение в режиме включенного зажигания.
7. Ну и самый интересный и простой способ. Сразу скажу на WV Polo так делать нельзя. Подключении от потолочного плафона. В большинстве авто туда подходит постоянный плюс ну и минус там тоже есть . И места для блока питания там более чем достаточно. Но вот в поло так делать нельзя так как там нету постоянного плюса . Все питание там подходит с блока электрических соединений.
Вот те способы которые известны мне и которые я лично использовал. Есть еже и другие все зависит от знаний электрики машины ну и кривизны рук )) .
Как тянуть провода я думаю рассказывать сильно смысла нет . Все зависит от выбранного способа подключения. В основном это под потолком к передней стойке. Затем за накладкой вниз, ну и к месту подключения.
Ну и на последок как сделал я .
У меня все оказалось немного проще так как моя магнитола была укомплектована уже видиорегистратором. И запитавала его именно она. Но регистратор приказал долго жить. Поэтому я купил дроугой. Запитал ее тем же проводом. Но так как на нем было 12 вольт то провод я подсоединил сначала к блоку питания а уже затем к регистратору. Блок питания заныкал под потолком за светильником. Места там уйма.
Вот наступили долгожданные выходные, и это значит есть время на свою ласточку, сегодня подключаем видеорегистратор по людски.
"Данный способ подключения не снимает с гарантии ваш выдеорегистратор, т.к. в дальнейшем в случае поломки все легко разбирается и отправляется на ремонт. "
Что будет сделано:
— Подключение регистратора к плафону (плюс в отсутствии лишних проводов в салоне)
— Включение и отключение синхронно с центральным замком.
— Установка камеры заднего вида
— Прокладка скрытой проводки по салону для задней камеры
Что нам понадобится:
-Видеорегистратор с двухканальной записью (с 2 камерами) -6800 руб.
-Удлинитель прикуривателя -150 руб
-Отвертка "звездочка" -100 руб
-Тканевая изолента — 45 руб
Для начала необходимо снять плафон, для этого нужно потянуть прозрачную часть плафона как бы на себя и вниз, подробно на видео
Есть 2 режима работы у плафона, постоянный свет и при открытии двери. Поэтому у нас 3 провода, нам нужен постоянный свет. Центральный контакт это плюс, два крайних это минусы с разными режимами работы, нам нужен правый *на фото*
Далее зачищаем по очереди сперва коричневый "-",
и приматываем к удлинителю прикуривателя, изолируем. После зачищаем красный провод это "+" и аналогично подключаем к прикуривателю, центральный контакт прикуривателя это "+".
Используйте лучше тканевую изоленту, чтобы исключить стук проводов об обшивку салона, так же я обматал связку лишних проводов и прикуриватель с розеткой. все это закидывается в отверстие для плафона.
Далее подключаем камеру, в моем случае с комплекта видеорегистратора, прикрепил на двухсторонний скотч 3М с комплекта, да бы не сверлить отверстия. провод вывел из плафона подсветки номера, провод пустил параллельно заводским и ввел в салон подняв обшивку багажника.
Так же необходимо снять пластиковую накладку в салоне, снимается она легко стоит только потянуть рукой.
Дальше пускаем провод вдоль обшивки потолка, и заводим к плафону. в итоге проводов не должно быть видно, кроме как над лобовым стеклом. Собираем плафон и радуемся.
На некоторых камерах есть еще 2 провода для подключения к фонарям заднего хода, но я их не подключал т.к. нет в отом необходимости, на регистраторе я выбираю отображение только камеры номер 2. Посмотрим может позже подключу.
Volkswagen Polo Sedan 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2010
Volkswagen Polo, 2017
Volkswagen Polo, 2011
Volkswagen Polo, 2017
Комментарии 12
Добрый день подскажи была проблема с разрядом акб?
Самый главный минус подобной схемы подключения регистратора — он постоянно подключен к бортовой сети. При потреблении регистратором 1А Ваш аккумулятор сядет за 2 дня простоя автомобиля (зимой быстрее). (1А х 48 часов = 48 А/ч. При емкости аккумулятора 50-60 А/ч он сядет за два дня). Поверьте моему горькому опыту, когда в новогодние праздники в — 25 градусов машина 3 дня простояла в таком режиме пришлось бегать искать зарядное устройство и танцевать с шаманским бубном над аккумулятором. И это при том, что аккумулятор Mutlu был новый. Так что лучше подключайте к прикуривателю.
Попробую объяснить по точнее, может в описании неточности. Подключение осуществлено таким образом, что при постановке на охрану питание не регистратор перестает подаватся, при снятии с охраны, питание подается. Соответственно, при простое авто на охране, нет никаких лишних затрат энергии. Работа компьютера авто сделана так, что если вдруг забыл отключить фары или плафон в салоне, то при постановке на охрану все лишнее, жрущее нещадно заряд-отключается (за исключением габаритов :((…). А на счет 48 часов…, 1А акума, это при 12 В, видеорег работает при 5 В соответственно потребление тока в амперах как минимум вдвое будет меньше, чем по вашим расчетам))) а к прикуривателю тоже неплохо, только провода тянуть неудобно.
Во-первых. "Есть 2 режима работы у плафона, постоянный свет и при открытии двери. Поэтому у нас 3 провода, нам нужен постоянный свет. " Это из Вашего описания. Постоянный свет работает даже выключенном замке зажигания (во всяком случае у меня так) поэтому на регистратор постоянно подается напражение. Если, конечно Вы не выключаете его кога выходите из машины.
Во — вторых Да, регистратор кушает 5в, однако блок питания, от которого он питается берет от сети 12в и также потребляет определенную мощность. В зависимости от модели регистратор потребляет от 0,5 до 1 А. Но, если Вы сделали все так как описали, то я рад, что Вам удалось избежать моих ошибок. На всякий случай можно проверить потребление питания машиной в выключенном состоянии. 
именно так я и обнаружил неисправность.
Удачи на дорогах :)
Спасибо за совет, возможно если неделю постоит и после не заведется я вспомню о Вас)
Во-первых. "Есть 2 режима работы у плафона, постоянный свет и при открытии двери. Поэтому у нас 3 провода, нам нужен постоянный свет. " Это из Вашего описания. Постоянный свет работает даже выключенном замке зажигания (во всяком случае у меня так) поэтому на регистратор постоянно подается напражение. Если, конечно Вы не выключаете его кога выходите из машины.
Во — вторых Да, регистратор кушает 5в, однако блок питания, от которого он питается берет от сети 12в и также потребляет определенную мощность. В зависимости от модели регистратор потребляет от 0,5 до 1 А. Но, если Вы сделали все так как описали, то я рад, что Вам удалось избежать моих ошибок. На всякий случай можно проверить потребление питания машиной в выключенном состоянии.
именно так я и обнаружил неисправность.
Удачи на дорогах :)
И кстати речь шла не о выключенном замке зажигания, а о закрытом центральном замке.)
7 рублей он на регистратор нашел, а на зеркало нет:)
Да дело не в этом, я хочу с автозатемнением поставить) а на это надо время, чтоб найти.
о, у меня так же камера шла с регистратором, но всё ломал голову, как мне ее к RCD-510 сделать, но потом плюнул. Решил тоже просто протянуть ее, класс, в закладки добавлю, то, что мне надо как раз)). Только вот вопрос, камеру крепил как? просто на скотч 3М что ли? И…эм, а куда делось зеракало заднего вида у тебя?))
пока прикрепил на скотч, время покажет, если нет, то прикреплю к плафону освещения с помощью саморезов. зеркало разбилось, надо что-то думать))
Видеорегистраторы уже давно стали неотъемлемой частью практически всех автомобилей, и подключение видеорегистратора к плафону освещения, системе зажигания и другим источникам электропитания в автомобиле вызывает все больший интерес. Ведь в отличие от стандартной схемы подключения от прикуривателя такие способы позволяют скрыть все провода и тем самым облагородить салон. Кроме того, это позволяет освободить гнездо прикуривателя для подключения зарядки мобильного, фонарика, планшета и других девайсов.
Способы подключения видеорегистратора
Подключение видеорегистратора к плафону освещения
Данный метод подключения регистраторов нашел самое большое распространение среди автолюбителей. Ведь в большинстве моделей автомобилей он достаточно прост, позволяет максимально скрыть все провода, обеспечивает должную надежность питания девайса и одинаков практически для всех моделей автомобилей.
Благодаря этому именно его мы рассмотрим в первую очередь:
- Перед тем, как подключить видеорегистратор к плафону освещения, нам предстоит выполнить прокладку провода. Делать мы это будем под обшивкой салона, поэтому у большинства моделей автомобилей вам понадобиться кроме плафона освещения снять солнцезащитные козырьки.
- Следующим этапом подключения является определение необходимых нам клемм или проводов, к которым предстоит подключение. Нам необходимо найти соответственно «плюс» и «минус». Делаем это при помощи обычного тестера.
Обратите внимание! Очень важно подать «+» и «-» к соответствующим контактам вашего регистратора. В противном случае вы рискуете спалить ваш девайс. Поэтому предварительно убедитесь в знаке электрического тока на каждом из проводов, при подключении от прикуривателя.
- Определившись с нужными проводами на плафоне освещения, убедитесь, что напряжение на них присутствует постоянно. Дело в том, что на некоторые из подходящих к плафону проводов напряжение подается только при открытии дверей. Очень важно не подключиться именно к ним.
- Окончательно определившись с необходимыми проводами, делаем надрез на изоляции и подключаем к ним питание регистратора. После выполнения этого провода следует качественно заизолировать. В некоторых моделях автомобилей имеется возможность подключиться к клеммам плафона. Поэтому выполняем подключение, исходя из удобства и рациональности.
Обратите внимание! Напряжение на прикуривателе 12В, а напряжение питания регистратора обычно 5В. Поэтому блок, вставляющийся в прикуриватель, выкидывать никак нельзя. А вновь смонтированные провода питания вы можете припаять либо к выводам, либо к контактам в самом блоке.
Выбрать нормальный видеорегистратор - та еще задача, но после ее решения возникает вопрос о том куда именно подключить его питание в Тигуане (конечно, если Вы не любитель висящих повсюду проводов).
Способов получить +12В при включении зажигания множество:
Будут глюки или нет зависит от конкретной модели регистратора, от прошивки и реализации его питания, выясняется только экспериментом или ориентируемся на чужой опыт.
Важно. Прежде чем подключать регистратор - разберите штекер и убедитесь, что в регистратор приходит именно +12 Вольт без преобразователей, иначе придется оставлять преобразователь и подключать или гнездо под штекер (покупается в любом автомагазине), или сам преобразователь напряжения.
Подключение к переключателю головного света
1. Снимаем переключатель. Для этого в положении "0" утапливаем переключатель и в утопленном положении переводим в вертикальное положение ("Аuto" на фото или "габариты", если нет датчика света)
2. Во время поворота уталивается блокиратор, потом тянем переключатель "на себя" вынимая его из гнезда.
3. Надавливая на верхний зажим - освобождаем и вытаскиваем разъем, затем, отщелкнув боковую блокировку корпуса .
5. Так как кабель короткий, то работать с разъемом лучше сняв боковую накладку панели и протащив кабель туда.
6. Далее находим провод, на котором появляется +12 при включении зажигания, это 7 пин (черно- белый провод). Подключаем к нему "+" от регистратора.
7. Восстанавливаем стяжку и собираем разъем.
8. "Землю" можно взять рядом, обжимаем любую вазовскую клемму и вешаем на ближайший болт, который контачит с корпусом. Рекомендую немного провода оставить "про запас", место позволяет спрятать аккуратную бухточку.
Трасса
Сняв накладку стойки передней панели прокладываем провод так, чтобы "если что", он не мешал срабатываю подушки безопасности. Крепим стяжками.
Под обшивку потолка провод просто запихиваем.
Крепим регистратор
Место выбираем "по вкусу". В данном варианте кредл регистратора приклеен на шелкографию на скотч из комплекта.
Вид снаружи
Получается практически скрытое размещение, так как На самом регистраторе нет никаких деталей кроме черных. Заметить сложно.
Авторы
Вопросы и ответы
Если в статье, что-то не понятно - задайте свой вопрос, нашли ошибку - поправьте, в конце концов просто киньте интересную ссылку или предложение по сайту.
Учитывайте, что Ваш вопрос никто не увидит, пока на него не будет дан ответ или он не пройдет модерацию.
Передумал, скрыть форму отправки.
Опишите как подключить к магнитоле, а то установил Си-Би рацию просил питание подключить к магнитоле, что бы дверь открыл и рация с магнитолой отключилась, а мне сказали все через КАН шину так не сделаешь, зажигание выключаю и Си-Би также выключается на заглушенном авто рация не работает.
29.01.2015 Сергей К.:
На 100% не скажу, я бы снял магнитолу, частенько на задней панели есть цоколевка разъемов и в нем ACC. Вот его и тестировал бы.
А при вытаскивании ключа из зажигания с "+" уходит напряжение полностью или падает до 8 вольт (при подключении к переключателю головного света)?
25.07.2014 Сергей К.:
Теоретически - да, но практически я "бумканья" не наблюдаю. Насчет желательности крепления с Вами абсолютно в консенсусе, но я же написал: "для пенивых". Еще раз спасибо за великолепную идею подключения к переключателю света. На гольфе я до этого не додумался, снимал узел прикуривателя, получил несказанное удовольствие от разборки-сборки и последующего протягивания проводов.
27.06.2014 Сергей К.:
Дороги и машины у всех разные, я стараюсь размещать проверенные и точно безпроблемные варианты. Хотя конечно "оптимизировать" можно - почему нет? :)
Спасибо за подсказку! Я подключил таким образом навигатор, радар-детектор и видеорегистратор, но, по природной лени, не стал снимать накладку, просто сверху вниз пропустип стальную проволоку, на конце которой согнул небольшой крючок. Крючок вышел в область левого окна, где у гольфа стоят предохранители, а у тигуана пусто. К этому крючку прикрепил провод питания видеорегистратора и вытащил его вверх. Затем сдвинул его ближе к стеклу и спрятал под потолочную обивку. Провод скрыт полностью. К крючку провод можно прикрепить изолентой, дабы ничего не поцарапать. С уважением. Сергей.
18.06.2014 Сергей К.:
Так можно сделать, но тогда провод под накладкой не будет закреплен и будет "бумкать" на кочках.
"Подключение к переключателю головного света"
Вместо указанного Вами черно-белого провода (7 пин), у меня постоянные +12 V подавалаись на сине-красный провод (8 пин), VW 2012 TDI
16.04.2014 Сергей К.:
Возможно, я указал свой вариант, при подключении нало обязательно прозванивать.
07.01.2014 Alexey SPb:
PS. На приведённых в руководстве фото этот пин также №4
17.01.2014 Сергей К.:
Нет, на фото если присмотреться видны пины с 6 по 10 (цифра на разъеме), но эл. схемы иногда различаются, самое правильное - прозвонить перед подключением.
Я думаю, что +12 удобнее брать не с переключателя, а с колодки предохранителей.
28.11.2013 Сергей К.:
Вопрос удобства, если есть фото - пришли - выложу.
Здравствуйте.Поставил видеорегистратор по этой схеме(все работает),подключился к черно-белому проводу только у меня это не 7 пин,а 4 ый ,машина 12 года дизель.
14.11.2013 Сергей К.:
Вполне возможно, блоки меняются и распиновка тоже, отчет выше для "бензина" 11 года. Надо проверять тестером.
Маркировка черно-белый провод - это всегда плюс?
Я решил что минус и подсоединяя к прикуривателю сжег БП регистратора :(
На прикуриватель идет черно белый, коричневый и тонкий для подсветки. Получается что коричневый минус, черно-белый - плюс, так?
30.09.2013 Сергей К.:
Ну вообще в статье однозначно написан номер пина, а чуть далее указано как подключить минус. Я предпочитаю минус брать сразу на корпусе,а не в колодке, чтобы не было ошибок как у тебя.
Я бы лично перестраховался и подсоединил бы все после колодки с предохранителем, есть шанс что доп. предохранитель сгорит быстрее чем родной, так как будет меньшим номиналом.
Любой контакт со временем окисляется. А тем более если будут два разнородных материала, будет электрическая коррозия. Поэтому просто скрутка это не правильно, я вскрывал подобные скрутки через года и у некоторых видок был не очень. Отсюда повышенное сопротивление, искрение нагрев провода и возможно пожар, да и падение напряжение происходит.
Вообщем лучше провода припаивать либо после зачистки пленки окиси наждачкой и создании скрутки, обработать сверху защитной токопроводящей смазкой, которая продается в специализированных электромонтажных магазинах, можно выпросить у электриков на производстве, кто занимается сбором токопроводящих шин.
20.08.2013 Сергей К.:
Предохранитель ставится, чтобы сгореть быстрее, чем провод, ставить два предохранителя нет смысла. В примере нет разных материалов, медь к меди, это не просто скрутка, а обжатая скрутка. Я не видел паек в машинах на таких соединениях (провод/провод). Статья - мнение автора, каждый волен поступать как считает нужным
Извини, все увидел о накладке, но вопрос - как подсоединял - просто скруткой?. Думаю сделать разветвитель, и ещё - не перегружу током контакт если и радар туда прицеплю? Я просто не знаю сколько они " едят " миллиампер
30.07.2013 Сергей К.:
Не совсем скруткой, я обычно делаю так:
Потребление надо смотреть иои на блоке питания, или на устройстве, или в документации. Разветвитель на потребление не повлияет.
Серега, подскажи как правильно снять накладку стойки
30.07.2013 Сергей К.:
Думаю уже не акутально (отпуск был), но для остальных ссылка
Скажите, а можно по этой схеме подключить и регистратор и радар детектор одновременно, не будет нагрузки?
Видеорегистратор нужная вещь-особенно когда нужно доказать свою невиновность. Такой казус произошел со мною после проделанной работы по подключению--все банально просто-детская невнимательность (хорошо хоть без последствий)
А теперь к главному.Как то не эстетично смотрелись провода, идущие от прикуривателя к регистратору, и честно говоря немного раздражали
Наткнувшись на форуме на точно такую же тему тыц ----спасибо Aleop за проделанную им работу и толчок к моим действиям.
Как снимается плафон освещения описывать не буду ( уже давно все описано )-добираемся до голубой фишки подключения плафона
Теперь видеорегистратор включается при снятии с охраны, а выключается при постановке-по времени все заняло примерно часа полтора.
Volkswagen Passat Variant 2010, 122 л. с. — видео
Машины в продаже
Volkswagen Passat, 2007
Volkswagen Passat, 2008
Volkswagen Passat, 2006
Volkswagen Passat, 2006
Комментарии 60
Что то фишку не могу разобрать боюсь сломать можно подробнее как и что она разбираться. И какие в ней пины идут
Работает постоянно. Не отключается.включается и отключается при постановке на центральный замок. Минус в том, что когда бортовая сеть отключается-питание на регистратор тоже. Возможно нужно от аккумулятора тянуть провод чтоб срабатывало во время установки на охрану. По датчику движения
Приветствую! Как работает от красного провода, все норм? Подключил я к коричневому проводу, как у др форумчанина, через некоторое время комбо выключается и снова включается. Хочу пробовать от красного и который рядом, самый первый. На нем напруга появляется после запуска движка. Не вкурсе на что он идёт?
подключил сегодня к плафону…видеорегистратор начал моргать…работает не стабильно…переделал, подключил к предохранителям, так более увереннее работает…х.з.
Пару лет назад тоже так подключал но что то пошло не так.Замкнул нечайно провода и перестал работать датчик дождя.Нашел датчик, поменял, не заработал…Позже начал эксперементировать с предохранителями и о чудо! заработал))
Похоже стоит попробывать еще раз;-)
Подключил все аналогично, как ты! Сложил, свет в платоне не горит и регистратор не включаеться(!). Разобрал, вытащил + от решила и свет не появился! Скорее всего сгорел предохранитель, но чего когда пробовал подключать/слаживал обратно, то этого не случилось! Интересно
А есть ли постоянный плюс в плафоне?
Может кто-нибудь знает?
Хочу регистратор на него подключить.
Хороший отчет! По нему пытаюсь свой регик подключить! Только вот не пойму как ты в фишку вставил плюсовой провод…ты достал пин и обжал его с двумя проводами?
И разъём что-то не получилось разобрать. Где там нужно нажать?
Сори я на отдыхе, по этому не смог ответить. Необходимо нажать на разъеме правый нижний штырек и сдвинуть вправо верхнюю накладку. Откроется доступ
Тоже хочу давно так же сделать. То не получалось плафон снять, то провод пропустить. Сегодня все снял как надо, провод пропустил, подключил, но как то странно все работало. Потом прочитав полностью все комментарии стало понятно почему. У меня на 2 проводе (серого цвета) плюс есть, но при подключении плюса регистратора загораются лампы заднего плафона, причём в тусклом режиме стробоскопа. Дальше попробовал в остальные, здесь тоже интересно. Регистратор работает даже при выключенном зажигании. Все снял, собрал обратно (при этом блин оборвалась фишка кабеля, входящая в регистратор), а потом прочитал что питание идёт все время до закрытия замка. А нет ли там плюса, который при выключении зажигания пропадёт, ну чтобы прибор не писал просто так, когда сидишь в машине, на стоянке например…
В плафоне нет, нужно от блока предохранителей тогда тянуть. Искать нужное питание и подключать
привет, тоже думаю также подключить. Нареканий нет по работе по данной схеме?
Все работает супер
А если машина в гараже, не закрыта, регик работать будет?
Я думаю некоторое время, пока система машины не уснет
Подключил к плафону, и при незакрытой машине, не выключается (простоял минут 30). И подключил через предохранители. Пока все нормально.
сделал все также. но при открытии машины с брелка после долгой стоянки регистратор не включается. но если из регистратора выдернуть питающий провод, а потом воткнуть, то все работает. в чем причина?
У меня было похожее, когда воткнул не родную зарядку. Попробуй еще проверить противоположный пин на фишке там тоже есть 12в .Ведь при открытии машины подается питание на плафон, соответственно ищи проблему или в зарядке или в фишке
Читайте также: