Как определить работает ли видеорегистратор в машине
Видеорегистратор стал неотъемлемой частью жизни отечественных автомобилистов. Это компактное и простое в управлении устройство позволяет разрешить любую спорную дорожную ситуацию, установить личность нарушителя, помочь в споре с сотрудником ДПС.
При этом, несмотря на интуитивные настройки и простоту в использовании, у некоторых автомобилистов порой возникают вопросы, касающиеся работы регистратора. Например, работает ли девайс при заглушенном двигателе? И если продолжает функционировать, то сколько энергии он потребляет?
Работает ли видеорегистратор, если машина не заведена
Да, некоторые модели регистратора продолжают работать даже после выключения двигателя. Речь идёт о режиме парковки и функции ночной съёмки. В первом случае девайс остаётся включённым, но переходит в особый «спящий» режим: запись прекращается, монитор не горит, продолжает работать только модуль удара.
Если датчик сработал (а это говорит о том, что припаркованное авто ударила другая машина, зацепил неосторожный пешеход или злоумышленник), гаджет «просыпается» и начинает вести запись происходящего. Сам ролик короткий — обычно его длина не превышает одной минуты. Однако этого достаточно, чтобы зафиксировать объект, нанёсший удар транспортному средству.
Функция ночной съёмки позволяет вести запись даже в тёмное время суток. Однако здесь есть небольшой нюанс. Обычный режим не зафиксирует качественную картинку, чтобы не писали производители. Для этого устройству необходимо хотя бы минимальное освещение. Параметр, который отвечает за получение качественного изображения в тёмное время суток, — светочувствительность. Чем больше значение, тем лучше. Потому, если эта функция важна, перед покупкой девайса желательно заглянуть в паспорт, чтобы узнать величину люменов.
А вот модели, оборудованные ИК-подсветкой, способны функционировать при любом освещении, даже в кромешной темноте.
Стоит ли оставлять регистратор включённым на ночь
Оставлять устройство на ночь можно. Главное, что беспокоит водителей в этом случае, — видеорегистратор будет заметен снаружи и привлечёт внимание воришек. Чтобы избежать неприятности, нужно установить прибор в самом верхнем участке лобового стекла, спрятав его за зеркалом заднего вида или затемняющей полоской. При таком способе установки девайс сможет работать даже в ночное время суток, при этом не будет привлекать внимание прохожих.
Сколько потребляет видеорегистратор
Во время стандартной съёмки с включенным дисплеем прибор потребляет примерно 0,15 Ампер. Но во время «сна», когда регистратор ждёт информацию с датчика удара, он расходует всего 0,04 А. Если автомобиль активно используется, то столь малое потребление не будет оказывать негативного влияния на аккумуляторную батарею. Однако специалисты не рекомендуют оставлять гаджет в этом режиме на несколько дней подряд.
Друзья!
Я не занимаюсь ремонтом регистраторов. В личку не пишите.
Выложил информацию для самостоятельного принятия решения по вашим регистраторам (типичным)
А уж ремонтировать или выкинуть в ведро это решать ВАМ. спасибо.
Как и любой высокотехнологичный продукт, автомобильный видеорегистраторы частенько «глючат». Практически все наши знакомые «познакомились» с подобными фокусами автомобильных видеорегистраторов. А лечить все болячки приходится нам, так как сервисного обслуживания, мастерских по ремонту автомобильных видеорегистраторов в нашем городе нет. Вот и обращаются со всеми проблемами именно к нам. За год, что мы тесно занимаемся видеорегистраторами, мы накопили солидный опыт по ремонту и «вправке мозгов» регистраторам.
Должны сказать, что большинство неисправностей и прочих глюков типичны, и одинаковы на всех моделях и брэндах. Задушевные гаражные беседы на тему проблем с видеорегистраторами вылились в эту статью, в которой мы постараемся классифицировать основные, часто встречающиеся неисправности видеорегистраторов, и дадим советы, как вылечить заболевший регистратор.
1 проблема: проявлялась на многих видеорегистраторах (например: DVR-227, DVR-F500).
Симптомы: видеорегистратор постоянно пищит, начинает запись, о чем говорит соответствующий значок на экране, и сразу сбрасывает запись и пытается вновь начать записывать.
Лечение: мы достаточно долго боролись с этим недугом путем форматирования флешки на компьютере. Помогало ненадолго, через день-два все начиналось сначала. Через пару недель мы все-таки нашли настоящую причину болезни – адаптер карты памяти микро SD. После замены адаптера неисправность исчезла полностью и больше не повторялась.
2 проблема: проявлялась всего на двух регистраторах, но, мы думаем, тоже заслуживает внимания.
Симптомы: при подключении видеорегистратора к прикуривателю, аппарат включается, но запись не начинается. Аппарат просто остается включенным, в режиме ожидания, т.е. картинка на экране есть, а запись не идет.
Лечение: этот глюк обусловлен флешкой, точнее, как и в предыдещем случае, адаптером карты памяти микроSD. После замены адаптера неисправность исчезла полностью и больше не повторялась.
3 проблема: проявлялась почти на всех видеорегистраторах с разъемом микроUSB на питающем кабеле.
Симптомы: при подключении видеорегистратора к прикуривателю, аппарат включается, но экран сразу же гаснет (иногда появляется меню из 2-х 3-х строчек). Не реагирует ни на какие кнопки и переход по пунктам меню так же не дает никакого результата.
Лечение: причину неисправности видеорегистратора мы смогли определить только методом научного тыка. Хотя сразу было понятно, что регистратор переходит в режим подключения к компьютеру, совсем непонятно было, почему это происходит.
Разобрались, поясняем: к видеорегистраторам с разъемом микроUSB на питающем кабеле подходят ТОЛЬКО кабели, идущие в комплекте с видеорегистратором. Такие же кабели с автомобильным зарядником, продающиеся в магазинах для сотовых телефонов к видеорегистраторам НЕ ПОДХОДЯТ. Почему- пока не знаем, предполагаем, что чем-то отличается распайка в штекере.
В ближайшее время собираемся разобрать пару таких кабелей (вскрытие покажет причину), вот тогда и выложим здесь подробный отчет. Может быть и способ лечения придумаем.
Как и обещали, публикуем результат разбора питательного кабеля видеорегистратора DVR-D5000.
Зарядник мини USB
Как и предполагалось, проблема была именно в распайке штекера.
Стандартная распайка должна выглядеть так:
Схема распайки мини USB
Обозначения: VBUS — плюс, GND — минус, ID или NC — общая масса (часто закорачивается на минус напрямую или через резистор), D+ и D- контакты для передачи данных.
Через этот кабель передается и питание прибора (зарядка) и данные. Чтобы видеорегистратор понимал, что подключен именно питающий кабель для зарядки, а не к компьютеру, обычно замыкают контакты D+ и D-.
Однако китайцы и здесь удивили своей непредсказуемостью. В оригинальном кабеле видеорегистратора DVR-D5000 распайка следующая: GND — как и положено- минус. NC (или ID) — плюс! Другие контакты не задействованы вообще! Выяснилось это дело методом прозвона оригинального кабеля (у нас был только один кабель от исправного аппарата и ломать его было нельзя, поэтому фоток нет).
Вот так выглядят изнутри контакты зарядников, что продаются в магазинах для сотовых телефонов.
Обратите внимание: на NC подается плюс (как нам и требуется), но он замкнут с VBUS. Именно эта перемычка и не дает работать КИТАЙСКИМ зарядникам с КИТАЙСКИМИ видеорегистраторами. Такие штекера неразборные, целиком залитые пластмассой и разобрать-собрать — не получится.
Таким образом, если оригинальный кабель по каким то причинам неработоспособен, то прямая дорога Вам в магазин. Покупаете либо зарядник с разборным штекером мини USB, либо просто разборный штекер мини USB в ближайшем радиомагазине. Только следите, чтобы четвертый контакт (NC или ID) в штекере присутствовал. Часто он бывает замурован в пластмассу и недоступен для пайки. Вооружаетесь паяльником и счастье наступает. Волшебным образом дивный китайский аппарат начинает работать.
Распайки мини USB
4 проблема: проявлялась на видеорегистраторах с разрешением FullHD 1920х1080
Симптомы: вначале аппарат работает исправно, затем, через несколько часов работы, по непонятным причинам виснет намертво. Спасает только или волшебная кнопка RESET или вынимание аккумулятора. После форматирования флешки ситуация повторяется.
Лечение: видеорегистраторы с разрешением FullHD 1920х1080 требуют более скоростные карты памяти, чем простые аппараты с разрешением, например, 640х480 или даже 1280х960. Обращайте внимание на инструкцию, там часто пишут требуемый класс карты памяти. Можем сказать, что для FullHD рекомендуется 10 класс.
5 проблема: проявлялась на видеорегистраторах, опять же, с зарядниками микроUSB и на некоторых автомобильных GPS навигаторах.
Симптомы: аппарат живет своей жизнью — сам включается и выключается, причем всегда невпопад: запускаешь двигатель — регистратор выключается и наоборот. Самостоятельно начинает и останавливает запись. На навигаторе аппарат самостоятельно нажимал кнопки, пркладывал маршрут и даже пытался ехать по этому маршруту! Без шуток! Волшебные кнопки RESET и перезагрузки помогали ненадолго, вскоре все симптомы проявлялись опять.
Лечение: проблема опять же в заряднике со штекером микроUSB, только на этот раз в толстой его части, которая в прикуриватель втыкается. Толи что-то коротит там, то ли выдает он уже неправильные 5 В, то ли еще что-то с ним происходит, столь же загадочное, как китайская душа, но проблема решается заменой зарядника.
Контакты зарядника ложатся непосредственно на контакты аккумулятора. Достаточно нескольких минут такой зарядки. Получив пинок, аккумулятор начинает нормально заряжаться через видеорегистратор. И сам видеорегистратор волшебным образом начинает исправно работать.
Думаем, следует обратить внимание еще на такую особенность автомобильных видеорегистраторов. Как пишут сами производители: видеорегистратор — это миниатюрный компьютер, со всеми болезнями присущими компьютеру. В том числе периодическими зависаниями. Специально для этого существует кнопка RESET на любом видеорегистраторе. Если с вашим аппаратом творится что-то неправильное- не торопитесь бежать в ремонт. Воспользуйтесь RESETом. Это не является неисправностью видеорегистратора, так заявляют производители.
Вот она — волшебная кнопка RESET. Вот кнопка, УРРИ.
PS Мы получаем огромное количество писем с вопросами, просьбами помочь и с описанием своих собственных проблем. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ.
Однако, мы приносим извинения, за то, что не можем ответить всем. И причин тому несколько.
Во-первых, просто не хватает времени. Извините.
Во-вторых, почти всем мы ответили бы одинаково: в этой статье описаны не неисправности, а, скорее, глюки видеорегистраторов, которые можно разглючить самостоятельно, своими руками. В подавляющем большинстве остальных случаев речь идет о настоящих неисправностях, поломках, требующих разборки аппарата и/или замены деталей. Делать это самостоятельно нельзя, иначе вы потеряете гарантию. Обращаться в таких случаях нужно к продавцу, с требованием о ремонте или возврате или замене. По Закону о защите прав потребителей Вам обязаны либо обменять, либо отремонтировать Ваш видеорегистратор.
Выбор гаджета в чем-то сродни выбору автомобиля. Кто-то готов рискнуть, отдав предпочтение нераскрученным производителям, большинство выбирает продукцию из сегмента массовых марок, другие раскошеливаются на премиум, где в цену заложена доплата за бренд.
К регистраторам первой категории относятся приборы дешевле 2500–3000 рублей. Найти среди них достойные сложнее, чем выиграть в лотерею. За 3000–4500 рублей предлагают приличные модели, но без функциональных излишеств. Выложив 4500–8000 рублей, приобретете хороший регистратор с GPS-модулем и базой камер фиксации нарушений. Дороже — это уже премиальный сегмент.
Из конкретных марок смело советую победителей наших сравнительных тестов. Это SilverStone F1, Playme, Inspector, Sho-Me. Регистраторы Neoline неплохи, но при прочих равных всегда чуть дороже.
Хорошо раскручены и популярны приборы Mio, но их качество не всегда на уровне. Хотите премиум? Выбирайте Datakam — это качественные гаджеты с отличным функционалом. Хотя они не настолько лучше близких по потребительским свойствам аналогов, насколько дороже.
2. РАЗРЕШЕНИЕ ВИДЕО
Приличное качество записи — это как минимум разрешение Full HD (1920×1080 пикселей). В низшем ценовом сегменте немало HD-приборов (1280×720 пикселей), но от них хорошего изображения не ждите. Номерные знаки точно не прочитаете. Такой регистратор сойдет только как подарок человеку, которого вы больше никогда не увидите.
Хватает на рынке моделей с нехорошей хитрецой. Имя ей интерполяция. Реально гаджет пишет видео в разрешении HD, а затем оно программно «растягивается» до Full HD. Результат — размытое изображение и сплошное разочарование. А на коробочке при этом указаны красивые рекламные параметры.
Нередко по этой же схеме реализуется разрешение Super HD (2304 × 1296 пикселей), полученное интерполяцией из Full HD. Но тут уж не так обидно, ведь исходное качество съемки вполне приемлемое.
Выбирайте видеорегистратор, снимающий видео как минимум Full HD. Чтобы не стать жертвой обмана производителя, поищите в интернете примеры съемки, сделанной приглянувшимся прибором. Или же внимательно читайте наши сравнительные тесты.
3. КОМПОНЕНТЫ
На качество видеозаписи влияют три ключевых компонента — процессор, матрица и объектив. Но даже использование «правильных» составляющих отнюдь не гарантирует хорошего результата. Во‑первых, не все производители уделяют должное внимание точной настройке, без которой даже звездный состав не отработает на должном уровне. Во‑вторых, малоизвестные производители могут лукавить. Не будете же вы вскрывать прибор перед покупкой, чтобы проверить их честность!
Самые популярные на сегодняшний день процессоры — Ambarella и Novatek. Есть и менее раскрученные, но вполне пристойные бренды. Например, компания SilverStone предлагает отличное комбоустройство с процессором AIT. Матрицы ставят Sony или OmniVision. Объектив у хорошего видеорегистратора всегда стеклянный, с пятью — семью линзами.
Качественные компоненты — это хорошо, но только записанное прибором видео покажет, на что он способен.
4. УГОЛ ОБЗОРА
В подавляющем большинстве случаев производители заявляют для своих моделей угол от 130 до 170 градусов. Иногда лукавят, указывая обзор объектива не по горизонтали, а по диагонали: при одинаковом охвате угол по диагонали получается больше. Лучший способ проверить «кругозор» гаджета — посмотреть отснятое им видео. Не следует слепо верить тому, что написано в официальной характеристике.
Наши тесты показывают, что угол обзора у всех моделей достаточный. Не стоит уделять этому параметру особое внимание. Разочаровать могут только самые дешевые приборы (до 3000 рублей), но их мы в принципе не рекомендуем покупать.
5. РАБОТА ОТ БАТАРЕИ
Регистраторы в большинстве своем не предназначены для длительной работы от встроенного аккумулятора. Он им нужен только для того, чтобы сохранить последний видеофрагмент после отключения внешнего питания — например, при серьезной аварии. А ведь мертвая батарея — это риск остаться без видеосвидетеля в нужный момент. Впрочем, о кончине аккумулятора вы узнáете: многие модели попросту перестают работать. Даже при подключении к сети. Для оживления потребуется заменить батарею.
Практически во всех гаджетах предусмотрен так называемый парковочный режим работы: встроенный датчик распознаёт движение снаружи автомобиля в зоне обзора регистратора и включает запись. Если планируете его использовать, выбирайте прибор с емким аккумулятором. Но… не соблазнит ли висящий на стекле «видик» взломщиков?
Видеорегистраторы не создаются как приборы для съемки в автономном режиме. Без питания они проживут в лучшем случае 10–15 минут, хотя отдельные модели обещают до часа автономности. Аккумуляторы этих гаджетов недолговечны, мороз быстро их приканчивает. Если этот параметр для вас важен, не поленитесь запросить детальную информацию у производителя — приличная компания ответит честно. Или выбирайте регистратор с живучим суперконденсатором. Впрочем, ресурсных тестов мы не проводили и не станем однозначно утверждать, что такие конденсаторы принципиально превосходят классические аккумуляторы.
6. ДАТЧИК УДАРА
В большинстве приборов есть датчик удара. Он реагирует на столкновение автомобилей и сохраняет запись, сделанную в течение нескольких секунд до и после аварии, в защищенной от перезаписи директории. Но это в теории, а на практике всё не так гладко. Электроника не отличает легкое ДТП от проезда «лежачего полицейского» или трамвайных путей, от попадания в крупную яму.
Лучше всего выставить для датчика удара минимальную чувствительность, чтобы он реагировал только на действительно сильные сотрясения. Иначе тревожные фрагменты буквально за пару дней забьют всю память, не оставив места для обычных записей.
Датчик удара полезен, если настроен на минимальную чувствительность. Если есть функция, ограничивающая объем памяти под «аварийные» записи, можно настроить акселерометр гаджета и на максимальный уровень «паникерства».
7. ВТОРАЯ КАМЕРА
Двухкамерные видеорегистраторы представлены на рынке в богатом ассортименте. Обычно второй объектив подключается проводом длиной 5–6 метров — хватит, чтобы протянуть его к корме. Перед покупкой такой модели учтите несколько моментов.
Первый — способ установки второй камеры. При наружной установке объектив придется постоянно протирать, а еще изрядно повóзитесь с установкой. В салоне пристроить дополнительный объектив проще, он будет в чистоте, - но заднее стекло должно постоянно очищаться дворником. Для седанов такой вариант, пожалуй, не подойдет.
Второй нюанс — предназначение вспомогательной камеры. При использовании в качестве ассистента парковки достаточно разрешения HD, а ставить объектив придется снаружи. Если же нужен второй канал видеорегистратора для записи происходящего сзади, лучше выбрать модель с двумя камерами Full HD (например, Playme Zeta из нашего теста).
Вторая камера с разрешением VGA (640×480 пикселей) — выброшенные на ветер деньги, обходите такие приборы стороной.
Использовать камеру одновременно как парковочную и как второй канал регистратора вряд ли получится. Для помощи при парковке ее придется нацеливать вниз, прямо под бампер, что лишит объектив возможности смотреть вдаль. Во втором случае — всё наоборот.
Двухкамерные видеорегистраторы обладают широким функционалом. Но перед покупкой нужно четко представлять, как вы будете устанавливать и использовать такой прибор. Если всё заранее продумать, он не разочарует.
8. ИНЫЕ ФУНКЦИИ
GPS-модуль служит для определения координат и скорости, которые отображаются на видеозаписи. У законотворцев была идея использовать видеозаписи с отображением координат при оформлении аварий по европротоколу, но страховым компаниям это показалось неинтересным. В России регистраторы не являются сертифицированными устройствами видеофиксации, поэтому их ролики могут проигнорировать.
Но лучше все же выбрать модель с GPS. Связь со спутником автоматически выставит правильные дату и время при каждом включении прибора. А это очень важно.
Приобщить запись к делу прямо на месте аварии позволит регистратор со встроенной памятью. В нее владелец копирует нужный ролик для себя, а оригинал на карте памяти отдает автоинспектору. Для этой же цели выпускают модели с двумя картами памяти. Кстати, в регистраторах и смартфонах применяют карты единого формата: можно переставить в телефон и скопировать видео в его память.
Есть «видики» с модулем Wi-Fi, чтобы обновлять программное обеспечение и переписывать видео «по воздуху». Но и без такого функционала, как уже сказано выше, можно сохранить копию ролика для себя.
База камер фиксации нарушений в наших условиях очень полезна. Регистраторы с такой базой стоят от 4500–5000 рублей. Обновления, как правило, ежемесячные. Качество наполнения у всех разное. В наших тестах попадались приборы с весьма значительными пробелами в знаниях, но и у лучших новые камеры появляются в базе данных лишь месяца через два. В плане оперативности и полноты наполнения баз гаджеты проигрывают специализированным мобильным приложениям для смартфонов, лучшие из которых — «Стрелка» и Mapcam.
Всевозможные системы активной безопасности вроде контроля дистанции и рядности фактически бесполезны. Качественно работать они способны только будучи интегрированными в автомобиль на заводе. Равно как инфракрасная и светодиодная подсветка, призванная улучшить качество картинки в темноте. В любой реализации она неэффективна. Впрочем, эти прибамбасы уже ушли в прошлое.
9. ФОРМ-ФАКТОР И ТИП КРЕПЛЕНИЯ
Присоска — штука громоздкая, зато прибор можно легко перевешивать из машины в машину. Крепление на двухстороннем скотче компактное, но «одноразовое».
Большинство моделей крепится на резьбе или вставляющемся в паз кронштейне, - не очень удобно, но пользоваться можно. Лучший вариант — это магнит, позволяющий снять-поставить гаджет в секунду. До недавнего времени такое крепление было только у дорогих приборов, сейчас встречается и в среднем ценовом сегменте.
Дисплей необходим видеорегистраторам с базой камер фиксации нарушений. Остальные и без него хороши: такой прибор компактнее, его легко спрятать за салонным зеркалом. А для просмотра видеозаписи, сделанной на месте аварии, можно использовать смартфон.
Особняком стоят видеорегистраторы, надевающиеся на штатное центральное зеркало автомобиля. В глаза воришкам они не бросаются, дорогу водителю не загораживают. Но горящий экран сильно ограничивает обзор назад, а широкий корпус мешает опустить противосолнечные козырьки. Кроме того, перестает нормально работать функция автозатемнения (если она есть в штатном зеркале).
Выбирайте форму и тип крепления по своему вкусу. Я предпочел бы гаджет с присоской, магнитом и экраном.
Функция, о которой идет речь, называется «режим безопасной парковки», «мониторинг парковки» и т.п. – на различных марках и моделях видеорегистраторов она именуется по-разному, но суть, в общем, одна. Видеорегистратор оставляется включенным в салоне машины в особом спящем режиме: видеосъемка не ведется, экран не горит – работает только датчик удара.
После срабатывания датчика (означающего, что вашу машину зацепило другое авто) прибор «просыпается» и записывает короткий (как правило, до минуты) ролик, фиксируя отъезжающую машину, водитель которой вас задел, но предпочел скрыться. В принципе, возможность, о которой идет речь, интересная и полезная, однако пользуется этой функцией далеко не каждый, кто имеет регистратор с «мониторингом парковки». И на то есть три причины:
Причина 1
Видеорегистратор питается от прикуривателя, напряжение на котором исчезает после того, как вы вынимаете ключ из зажигания… Встроенный в регистратор аккумулятор позволяет вести запись обычно не более 20-30 минут.
Причина 2
Алгоритм работы режима безопасной парковки предполагает старт видеозаписи ПОСЛЕ срабатывания датчика удара. Сам удар заснять не удается, но это еще полбеды – велик риск того, что даже зад уезжающего автомобиля, который вас зацепил, может не попасть в кадр.
Причина 3
Видеорегистратор на стекле, даже с самым широким углом обзора, все же имеет ограничения по углу, и существенные. Соответственно, вероятность того, что он физически не сумеет засечь ударившую вас машину, излишне велика…
Теперь давайте попробуем разобраться во всех нюансах подробно!
Питание устройства
Сперва проверим, какой ток потребляет видеорегистратор в режиме «безопасной парковки» и как устройство можно оставить «на дежурство» в запертой машине.
При обычной видеосъемке с работающим экраном видеорегистратор потребляет от бортовой сети 0,15-0,16 ампера. Но в режиме ожидания сигнала от датчика удара при включенной функции «мониторинг парковки» – всего 0,04 ампера. В принципе, если машина ездит каждый день, то потребление в 0,04 ампера в течение ночи или даже суток неопасно для аккумулятора – хотя на несколько дней оставлять прибор в этом режиме уже нельзя. Так или иначе, проблему разрядки аккумулятора можно, с натяжкой, считать несущественной.
Теперь касательно питания в принципе – увы, если на вашей машине напряжение на прикуривателе исчезает после того, как извлекается ключ, записать видео стандартным способом не получится. Провести питание от аккумулятора, минуя зажигание – в принципе несложно, тем более что в цепь питания можно включить устройство, прерывающее подачу тока при падении напряжения на батарее ниже опасного предела (такой модуль несложно купить или сделать самому). Но как на это посмотрят гарантийщики «официалов»? Скорее всего, это их не обрадует… Поэтому проблему подводки питания можно считать легкорешаемой, только если вы обслуживаете ваш автомобиль самостоятельно, а не по сервисной книжке.
Задержка записи
Видеорегистратор, на примере которого мы проверяли работу функции «мониторинг парковки», после срабатывания датчика удара «просыпался» в течение трех-четырех секунд. То есть с момента удара по машине и до начала видеозаписи проходит почти четыре секунды. Много это или мало? Давайте проверим!
Будем считать, что автомобили стоят в ряд на организованной парковке вдоль забора. Предположим, что красная машина выезжает и задевает левым боком правый угол переднего бампера зеленой машины:
Теперь проделаем реальный опыт – автомобиль, выполняющий роль «красного», движется по вышеприведенной траектории, удар о «зеленый» имитируется щелчком по регистратору водителем, который сидит внутри, после чего смотрим ролик – видно ли на записи машину «негодяя»?
Вариант первый – «негодяй» выезжает спокойно, в момент удара о соседнюю машину притормаживает, пытаясь понять, что произошло. В этой ситуации видеорегистратор успел ухватить заднюю часть его машины – днем можно различить марку, машины, цвет и номер:
Вариант второй – «негодяй» выезжает уверенно и быстро, после удара о соседнее авто не тормозит. На видео пусто – пока регистратор «просыпался», «негодяй» успел благополучно сбежать!
Установка прибора в салоне
Установленный в пустой машине видеорегистратор привлекает внимание криминального сброда, ставя под угрозу целостность замков и стекол. Но не только это представляет проблему – при стандартном монтаже регистратора на лобовое стекло в сектор его обзора попадает весьма ограниченное пространство. Если вам на парковке зацепят задний бампер или заднюю дверь и уедут в ту же сторону, то гаджет, как бы быстро он не включился, прилежно запишет… пустоту. Машина, повредившая вашу, просто не попадет в сектор обзора его камеры.
То есть устройство сможет выполнить свою роль, но далеко не всегда, и от водителя потребуется немало труда, чтобы поставить машину так, чтобы под потенциальной угрозой парковочного столкновения была лишь передняя часть. Сделать так можно, но непросто. Хорошо, если вы припарковались в ровном ряду параллельных машин задом к забору или стене, как бывает на организованных парковках. Но в хаотичной дворовой мешанине машин вас могут объехать и, соответственно, притереть с любой стороны!
Выводы
Собственно, из вышесказанного, думается, понятно, почему функция «безопасной парковки» не пользуется популярностью в массах… И это мы еще не упомянули дополнительную проблему, попутно обнаружившуюся в процессе экспериментов – датчик удара прибора, который мы использовали в тесте, как выяснилось, имел достаточно низкую чувствительность! То есть удар, который способен его разбудить и запустить запись, должен был быть нетипичной для заурядной парковочной притертости силы!
В общем, если вы все же всерьез планируете пользоваться такой функцией видеорегистратора, обязательно постарайтесь выяснить ДО покупки прибора, насколько она удачно реализована в конкретной приглянувшейся вам модели – как чувствителен датчик удара, сколько времени проходит от срабатывания датчика до старта записи, велик ли угол обзора камеры.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Уважаемый автор, прочтите, пожалуйста, внимательно текст, по-крайней мере, ту его часть, где описывается выезд с парковки и удар разноцветных машин - красная никак не может при повороте направо зацепить левым боком стоящую справа, тем более зеленую, находящуюся через одну (желтую) от выезжающей (красной). А так спасибо за эксперимент.
короче, хрень. А учитывая, что на регистратор, висящий на лобовом, могут покуситься нарки или еще какие гастеры - хрень вдвойне.
Если уж так хочется мониторинга и безопасности, то надо ставить стационарный регистратор с выносной камерой (или двумя камерами, например) и пусть пишут по кругу 24/7. Камеры можно установить максимально невидимо снаружи, внимания привлекать не будут. правда, это значительно дороже, но зато круче.
Бессмысленно – только глюки обычно с этой функцией и попусту создаются файлы (а зачастую они маркируются как RO, что не есть гуд) и значит попусту тратится место на карте памяти.
Мало того. обзор только спереди, а много-ли людей паркуются "мордой на выезд"? Правильно – МАЛО! Вокруг меня на рабочей стоянке таковых (кроме меня) один или два и то, потому что я им объяснил что ТАК УДОБНЕЕ! А это не один десяток автомобилей! Слишком узкий обзор. А из жизни. облокотился на а/м один негодяй и заклёпками на за пятой точке опоры елозил так, будто у него реально там было шило! Поцарапал дверь и на двери отпечаток этой самой за пятой точки опоры! Кого искать? ))) Ещё другой случай – оставил а/м на парковке рядом с поликлиникой (приехал, никто с водительской стороны не был припаркован, с другой стороны места "вагон"), прихожу обратно – с водительской стороны след удара открытой дверью с характерной царапиной и цветом краски а/м негодяя. Вызывать полицию? Не смешно. Ладно – Бог им судья. Кто-то случайно (с кем не бывает – иногда пружина дверь "доводчик" доталкивает дверь), кто-то по скудоумию (толкая дверь с размаху не думая о соседнем припаркованном а/м), а кто-то из-за того что хам по жизни и воспитывался в хлеву со свиньями и относится и к окружающим аналогично. Борьбой с "шилопопыми" можно считать только одно – грязный а/м к которому не захочется прислоняться или садится на крыло или капот, но из-за этого ездить на грязном а/м. борьба с "стукачами по чужим дверям". многие "сельские жители" не смотрят что бьют дверью по Geländewagen'у (им правда иногда это вбивают в голову), поэтому либо "забить" на царапины и ездить "as is" (как и поступают например во Франции), либо купить а/м который тупо не жалко бросить (как я и сделал), об бампер моего а/м сосед (дальний родственник по совместительству) ободрал дверь и крыло, посмотрел в окно дома (не заметил меня за тонировкой) и слинял по тихому (так ничего и не сказав), об него-же (бампер) водитель на работе поцарапал бампер служебного Land Cruiser.
За последние 10 лет популярность видеорегистраторов сильно возросла, что вызвано улучшением качества съемки и удешевлением приборов. Несмотря на очевидную пользу, многие автомобилисты рассматривают устройство как «игрушку» или «бельмо», мешающее обзору. Это указывает на существование преимуществ и недостатков решения. Нужен ли видеорегистратор в автомобиле? Разберем все «за» и «против».
Автомобильный видеорегистратор — это устройство для записи, хранения и, в большинстве случаев, воспроизведения фото-, аудио- и видеоматериалов. Для этих целей прибор оснащен камерой или камерами, микрофоном, дисплеем.
Рынок регистраторов перенасыщен моделями в разных ценовых категориях. В таком разнообразии легко потеряться, поэтому рекомендуется разобраться с тем, как выбрать видеорегистратор, почитать обзоры и отзывы владельцев конкретных моделей, что поможет определиться с выбором.
Видеорегистраторы — просто игрушка?
Однозначного ответа нет, многое зависит от правильной установки с учетом особенностей автомобиля и целей приобретения девайса. Навороченный дорогой видеорегистратор может быть установлен так, что в случае ДТП, сделанные записи окажутся бесполезными, а само устройство будет всегда мешать обзору, создавая перед водителем дополнительную слепую зону.
Важно подбирать модель под свое авто, и изучать инструкции от производителя перед установкой.
Существует множество случаев, когда видеорегистратор не поможет решить ситуацию. Самые распространенные из них:
- Узкий угол обзора и одна камера не позволят зафиксировать происходящее вокруг транспортного средства.
- При низком разрешении и качестве съемки нельзя рассмотреть номера на записи.
- Когда кочки и ямы приводят к тряске, модели без стабилизатора изображения выдают плохую картинку.
- Низкая светочувствительность матрицы приводит к плохому качеству ночной видеосъемки.
- Видеоматериалы в хорошем качестве при постоянной записи быстро заполняют флешку или встроенную память. Чтобы продолжить запись после исчерпания свободного места, система начинает перезаписывать файлы. Это может привести к потере важных видео.
- В большинстве случаев, видеорегистраторы записывают видео с фиксированной продолжительностью. Между концом предыдущего видео и началом следующего может быть промежуток до 7 с.
Решить перечисленные проблемы можно при помощи более дорогих видеорегистраторов с улучшенной функциональностью, а также посредством расширения системы. Во всем можно найти золотую середину, застраховав себя на случай происшествий.
Причины купить автомобильный видеорегистратор
Если бы прибор не справлялся со своими задачами, то вряд ли бы он стал таким популярным среди владельцев автомобилей. В некоторых случаях это единственная возможность доказать свою правоту в спорных ситуациях и определить виновного в ДТП. Устройство можно назвать беспристрастным свидетелем, показания которого практически невозможно трактовать двусмысленно.
Вот какие преимущества дает видеорегистратор:
- Фиксация нарушений ПДД, неадекватного поведения водителей и пешеходов на дороге.
- Помощь в расследовании инцидентов и преступлений.
- Доказательство своей правоты в случае ДТП.
- Возможность оправдаться в случае набравших популярность «автоподстав».
- Идентификация нарушителя, скрывшегося с места столкновения.
- Защита от вымогательства со стороны сотрудников правоохранительных органов при наличии записи видео со звуком.
7. Оспаривание штрафов.
8. Уточнение обстоятельств происшествия: даты, времени, момента удара, происходящего в салоне.
Перечисленные достоинства — это стандартные задачи, для решения которых предназначены автомобильные видеорегистраторы, но современные модели могут предложить намного больше.
Модели с расширенным функционалом могут фиксировать дополнительную информацию: тормозной путь, активацию поворотников, состояние ремня безопасности и т.д.
Среди дополнительных полезных функций можно выделить:
- Отслеживание передвижения транспорта по GPS.
- Удаленный доступ к камере в режиме реального времени при подключении через Интернет.
- Запись семейных поездок с возможностью изучения достопримечательностей.
- Запись курьезных случаев на дорогах.
- Некоторые видеорегистраторы можно использовать в качестве обычной камеры во время отдыха. Например, вместо экшн-камеры.
- Помощь в парковке при установке системы из двух камер. . .
- Помощь в движении с возможностью идентификации различных объектов, включая дорожную разметку, светофоры, перекрестки.
- Датчик движения.
Существует категория профессиональных видеорегистраторов, которые позволяют организовать полноценную охранную систему видеонаблюдения. Это решение обычно используется в крупногабаритных транспортных средствах, позволяя записывать происходящее в салоне и за его пределами. Такие системы могут иметь более 10 камер, а сам архив записывается на жесткие диски повышенной емкости.
Когда нет смысла покупать автомобильный видеорегистратор
Никто не знает заблаговременно, когда может пригодиться записанное на видеорегистратор видео.
Даже при редких выездах прибор может оказаться полезным, помогая доказать свою правоту в случае ДТП, избежать штрафов, расходов на ремонт собственного и чужого автомобиля.
Исключением можно назвать спецтранспорт, работающий на площадках с организованной системой видеонаблюдения, который не выезжает на дороги общего пользования. Например, техника для складских и промышленных объектов.
Еще один пример — транспорт для сельской местности и сельхоз работ. Этакие рабочие лошадки. Вероятность столкновения с другими транспортными средствами в поле сведена практически к нулю, но полностью исключить ее, увы, невозможно.
Можно ли использовать запись с видеорегистратора в суде
Отснятый видеоматериал может использоваться как доказательство в суде при условии хорошего качества видео и корректного оформления изъятых материалов.
Что нужно, чтобы запись была принята судьей к рассмотрению.
- Правильно установленное время на видеорегистраторе. Если дата и время на регистраторе по какой-то причине были сброшены, то их нужно установить до поездки. Иначе это может стать поводом для отказа рассмотрения видеозаписи в качестве доказательства.
- Сообщить инспектору на месте происшествия о наличии записи.
- Потребовать от инспектора приобщить фото- и видеоматериалы к делу. Передачу накопителя с данными желательно выполнить в присутствии понятых.
- Проследить за тем, чтобы изъятие записи было зафиксировано в протоколе, включая основную информацию о видеорегистраторе: марка, модель, серийный номер, тип монтажа, тип носителя, номер записи.
- Если инспектор отказался приобщить к делу запись и занести ее в протокол, то это нужно сделать самостоятельно, указав на отказ сотрудника правоохранительных органов и его мотивацию.
- Перед передачей флешки, рекомендуется сделать резервную копию. Это может пригодиться в случае потери записи.
- Запись передается на флешке, и ее необходимо подробно описать. Желательно, передавать инспектору флешку в конверте. Для воспроизведения видео в суде может потребоваться проигрыватель (ноутбук, планшет).
Важным фактором является время передачи. Формально, передача записи на месте говорит о подлинности, ведь у участников инцидента не было времени, чтобы подделать запись.
Если запись отправлена спустя несколько месяцев после событий, то она будет учитываться в суде, но получит статус условно поддельной.
Обратите внимание, что полученные с нарушением закона и протокола доказательства могут быть отклонены в суде.
Важно, чтобы модель видеорегистратора была сертифицирована в России. В некоторых случаях отсутствие сертификата может стать поводом для отклонения записи, хотя в регламенте статей 26.2 и 26.11 КоАП подобное действие не предусмотрено.
Если процесс изъятия выполнен в полном соответствии с требованиями, то отказ от рассмотрения фото-, аудио- и видеоматериалов в качестве доказательства маловероятен.
Выбор автомобильного видеорегистратора по типу транспорта
Прежде, чем приступить к выбору, нужно определиться с местом и типом установки, приемлемыми габаритами, желаемой функциональностью.
Для бюджетных автомобилей
Оптимальным решением будет отказ от дополнительных опций, которые приводят к удорожанию продукта, определив необходимый минимум. В таких случаях обычно выбирают универсальные (с радар-детектором) и бытовые видеорегистраторы.
Важнейшими элементами является матрица камеры. Хорошо себя зарекомендовали сенсоры Sony и OmniVision. Те, кто часто выезжает на дорогу в темное время суток, оценят преимущества приборов со светочувствительным сенсором Sony Starvis.
Оптимальный вариант — моноблочная конструкция с дисплеем или без него. Наличие дисплея делает взаимодействие с прибором более комфортным, а модели без экрана отличаются более доступной ценой и компактностью, благодаря чему они менее заметны. Дополнительным слабым местом моделей с откидным дисплеем является шлейф, который легко повредить.
Для тех, кто готов к более серьезным вложениям можно порекомендовать видеорегистратор-зеркало: камера, регистратор, зеркало заднего вида, GPS-навигатор и многое другое. Как бонус — отсутствие мешающих проводов и дополнительных элементов, ограничивающих обзор.
Для автомобилей среднего и премиум класса
В большинстве случаев, в таких моделях уже присутствует штатный видеорегистратор, но поиск альтернативы обычно вызван недостатком функциональности или неудовлетворительным качеством съемки. Как правило, зеркало заднего вида представляет собой мультимедийную панель, которую просто жалко менять на регистратор, поэтому вариант видеорегистратора-зеркала в таких автомобилях применяется редко.
Из этого следует, что лучший вариант — моноблок с соответствующими комплектующими. В некоторых случаях целесообразно установить модель с несколькими камерами, чтобы получить более подробную картину происходящего вокруг автомобиля. В качестве бонуса — продвинутый режим парковки.
Коммерческий транспорт
Практически во всех случаях подразумевается организация системы видеонаблюдения из нескольких камер, а сам видеорегистратор должен иметь достаточно места для ведения архива.
Чтобы отслеживать маршруты передвижения и характер движения, пригодится встроенный GPS и поддержка мобильного Интернета. Среди полезных опций можно выделить детектор движения, детектор радаров, G-сенсор, ИК-подсветка, дополнительные входы для микрофонов, режим обратной связи. Для удобства просмотра отснятых материалов пригодится внешний дисплей с возможностью подключения к видеорегистратору и встроенным кардридером.
Несколько примеров видео, снятых с видеорегистраторов
Читайте также: