Как обучить стеклоподъемники на ситроен с5

Обновлено: 09.01.2025

Порвался, гад противный. Поиски ремонтных тросов ни к чему не привели. И тут я решил глянуть, что по этому поводу говорит евроавто? А оно говорит, что 1000 руб. с тебя и получай свой подъемник в очень даже приличном состоянии! Ну, говорю, давай!
Ну и вот…

и снимаем подъемник. Как выяснилось, не зря решил заменить целиком. Лопнула верхняя направляющая.

собираем все в зад.
Но вот вылез косяк. Никак не хочет обучаться, мерзавец! Доводит стекло до верха, срабатывает антизащемление и он откатывается назад! Попробовал 5-6 вариантов обучения, написанных на драйве- не помогло! Есть у кого какие идеи? Если ничего не поможет, попробую поставить родной мотор…
Дополнено 05.07.2019---------------------------------------------------
PS
Хочу выразить огромную благодарность всем неравнодушным, особенно werth111 , за информацию по обучению стеклоподъемника. Итак, сама процедура обучения пошагово:
Этап 1 (подготовительный) Машина заглушена.
1. Открываем водительскую дверь ))) Ну, в общем то, если вы обучаете подъемники справа, то вам понадобится помощник )))
2. Находим жгут проводов от двери в стойку. Он имеет сверху серое стопорное полукольцо.
3. Нажимаем на полукольцо с двух сторон и тянем его вверх. Если вытянули разъем- ничего страшного, вставьте назад.
Этап 2 Заводим машину
4. Опускаем стекло, с пульта водительской двери, полностью вниз.
5. Нажимаем до максимума (автоподъем) и отпускаем клавишу. В это время секло идет вверх на автомате. Не дожидаясь пока оно дойдет до верха, тянем фиксатор проводки двери вверх и вытаскиваем разъем. Стекло останавливается не успев дойти до верхнего положения.
6. Ждем секунд 20 и подключаем разъем жгута на место и фиксируем все полукольцом.
7. Нажимаем кнопку стеклоподъемника вниз и опускаем стекло. В этот момент системы автоподъема и автоопускания уже не работают. Так что нажимаем и держим. После того как стекло дойдет до конца удерживаем клавишу в режиме опускания 20 секунд (может меньше, но я считал все по 20).
8. Поднимаем стекло вверх, удерживая клавишу в верхнем положении (помним, что авто не фурычит). После полного поднятия стекла, удерживаем клавишу 20 сек.
Все. После этого все должно заработать.
Всем удачи!

Lexia (DiagBox), и активация скрытых возможностей

Перейти на страницу:

Lexia (DiagBox), и активация скрытых возможностей

В этой теме не ищут владельцев Лексий, их ищут в другом месте!
За подобные вопросы в данной теме будут раздаваться "награды".

Единственное верное и полное название сканера - PSA XS Evolution , который работает с программным обеспечением:
. Lexia для автомобилей Citroen;
. Peugeot Planet 2000 для автомобилей Peugeot;
. PSA Diagbox - это новая программа, которая является оболочкой для Lexia и PP2000.
Однако в массах закрепилось название сканера Lexia 3 .

Яндекс Диск , и отдельные файлы, кому это надо на Яндекс Диск
Обновления от другого "производителя".
источник

Само оборудование бывает FullChip (дороже) и обычное. Разница в количестве распаянных на плате элементов. В принципе работают оба варианта, но фуллчип считается более надежным, менее глючным, и менее привередливым к качеству питания (в частности версии НЕфуллчип рекомендуется использовать на ноутбуках только при питании от аккумулятора, БЕЗ подключения шнура питания).
Так же есть версии (неважно фуллчип или нет) B и C. Опять же, работают обе, но версия C - более современна, по идее должна позволять работать с более широким спектром машин (включая самые новейшие). На нашей машине версия B (если шнурок сам по себе не глючный) тоже работает.
Какую версию нужно взять? Ответ здесь (начало чуть выше, продолжение чуть ниже)

Что такое Lexia, DiagBox можно развёрнуто почерпнуть у наших соседей:
Разъяснения новичкам про Lexia, DiagBox
Все, что вы делаете - вы делаете на свой страх и риск. Делай бэкапы всех пунктов прежде чем что либо менять!
Форум за ваши действия никакой ответственности не несет.
Если Вы не уверены в последствиях и своих знаниях и навыках - значит не делайте!

Готовые образы раз и два виртуальной машины и развернутой Лексии.

При импорте виртуалки не ставьте галочку регенерировать МАК

Руководство по использованию DiagBox (Lexia)
Вопрос: как в ДиагБоксе посмотреть содержание вкладки "Отчеты" (по результатам диагностики)? Ответ.
Решение возможных проблем с активацией DiagBox (плюс сообщение ниже, по этой ссылке).
Результаты тестов версий DB на зависание телекодировки на русском языке.

Что вообще можно активировать и вкратце - как это делать:
(зависит от комплектации)

Последние годы зимой начал периодически ставить АКБ со своих автомобилей на зарядку, благо на работе это делать очень удобно и тащить АКБ домой или в гараж не приходится, для этих целей кстати прикупил автоматическую циклическую зарядку, чтобы не нужно было наблюдать за напряжением.

Собственно, пару дней назад снял АКБ со Шкоды, подключил к зарядке и пошел делать свою работу, вечером поставил аккумулятор в автомобиль и спокойно поехал домой, на выезде с работы нужно к специальному терминалу поднести карту, обычно я опускаю стекло подношу, и открывается шлагбаум. В тот же день сделать я этого не смог был мороз и стекло примерзло. В итоге уже вчера я опять нажал на кнопку стеклоподъемника, стекло опустилось, но перестал работать автоматический режим. То есть когда нажимаешь на кнопку один раз до упора и стекло полностью опускается или закрывается, очень удобная функция, но перестала работать.

Сначала не понял, что произошло, закрыл его также удерживая кнопку, по приезду домой позвонил знакомому электрику и объяснил ситуацию. Первое, что он у меня спросил, это не обесточивал ли я недавно на длительное время автомобиль. И тут я все понял – адаптации. Современные автомобили умные, имеют массу обучающихся алгоритмов, стеклоподъемники, дроссельная заслонка, работа АКПП, все это имеет динамические настройки, которые могут сбиваться при длительном отключении АКБ.

Как же обучить стеклоподъемник?

Для этого не понадобится специального диагностического оборудования, то есть не нужно никуда ехать и отдавать деньги за такую мелочную работу. Нужно просто знать алгоритм адаптации, который похож практически на всех марках и моделях.

Опускаем стекло примерно до середины, далее поднимаем его до упора вверх и либо не отпуская кнопку удерживаем её в верхнем положении около 5 секунд, либо отпускаем и сразу снова поднимаем вверх и удерживаем около 5 секунд. Далее тоже самое проделываем с опусканием вниз.

Получилось у меня не сразу, где-то с 5-той попытки, так как нужно соблюсти все нюансы и получилось практически случайно. Потому что изначально знакомый по телефону и найденные мануалы в интернете говорили о том, что кнопку отпускать не нужно, у меня же сработало лишь когда я отпустил и сразу же снова поднял.

Случиться это может на любых автомобилях, так что думаю информация будет полезна для многих! Так что ставьте большой палец вверх, чтобы поддержать статью, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации! Всем спасибо за внимание!