Как обучить стеклоподъемники на рено сценик 2

Обновлено: 09.01.2025

Здравствуйте. У меня Рено Сценик 2, 2006 года выпуска. Недавно начались проблемы с работой стеклоподъемников. Первое время они просто глючили, а затем и вовсе перестали работать.

Достал я блок кнопок стеклоподъемников из двери, затем извлек задний блок кнопок и обнаружил следы окислов. Думаю, проблема кроется в том, что около двух месяцев назад я забыл закрыть окно и на блок кнопок попала вода во время дождя.

Цена за новый оригинальный блок кнопок меня не устроила, и я решил попробовать отремонтировать его своими силами. Процесс работы отснял, чтобы поделиться с вами.

Плоская отвертка;
Паяльник;
Паяльная кислота;
Олово;
Щетка для очистки окисла.

Вынимаем блок управления стеклоподъемниками с дверной карты. Шлицевой отверткой подковыриваем блок спереди и вынимаем. Далее отводим в сторону шумоизоляцию и сжимая фиксаторы отключаем разъемы.

Снизу и сверху сжимаем по две защелки и вынимаем блок кнопок. Для примера я достал блок кнопок на задние двери, но с передними все так же.

Перед разборкой помечаем корпус блока, чтобы собрать правильно.

Подковыриваем и снимаем крышку блока кнопок. Сделать это лучше всего с помощью плоской отвертки. Подковырнуть нужно в отмеченных местах ниже, с двух сторон.

После демонтажа крышки я обнаружил зеленые окисления вокруг платы. Нужно снимать плату чистить и пропаивать контакты.

Для демонтажа платы аккуратно подковыриваем контакты с двух сторон и снимаем ее.

Очищаем плату, а также контактные площадки от окисла и внимательно осматриваем на “непропаи”. Обычно когда вокруг контакта черный налет, то его нужно пропаять.

Пропаиваем подозрительные контакты на плате и наносим средство для предотвращения окисла. Средству нужно дать высохнуть, читайте о применении в инструкции.

Монтируем плату на блок и прижимаем контакты с помощью плоской отвертки с обеих сторон.

Для уверенности запаиваем контактные площадки.

Устанавливаем крышку блока и защелкиваем блок кнопок в блок управления. С блоком кнопок на передние двери выполняем аналогичную процедуру.

После проведения вышеописанных работ блок кнопок у меня работает безотказно уже больше месяца.

Быстрая навигация по статье

Ремонт кнопок управления стеклами в авто, своими руками

Для начала нужно извлечь блок кнопок из дверей, это не сложно.

Блок кнопок управления стеклоподъёмниками автомобиля Рено

Для этого нужно поддеть и потянуть блок вверх, но обязательно с той стороны как на фото, где указано стрелкой.

Далее освобождаем кнопки от проводов и извлекаем их из корпуса.
Что бы отсоединить фишки с проводами нужно на этих фишках нажать язычок фиксатора в сторону указанной стрелкой. См Фото. И затем, раскачивая стягиваем фишки.

Снимаем фишку с проводами

Извлечённый блок кнопок на рабочем столе

Разбираем блок кнопок

Ну что же, теперь нужно разобрать этот блок с кнопками. Это тоже не сложно. Он состоит из двух половин которые нужно разъединить отжав фиксаторы по бокам. Перед нами теперь будет две половинки блока.

Две половинки одного блока кнопок

На этом разборка не закончена. Далее нужно разделить ещё на на несколько частей. Это чуть сложнее, но вполне по силам любому.

Чем то заострённым, но не сильно узким, что бы была хорошая площадь опоры, отделяем плату на которой припаяны кнопки и лампочки. Для этого как бы стягиваем плату с контактов на которые она насажена.

Отделяем плату с кнопками от контактов фишки
Продолжаем отделять плату от фишки

Плата с кнопками отделённая от фишки

Ниже фото того как выглядит плата со стороны монтажа, на ней запаяны четыре кнопки и две лампочки подсветки на 12 вольт.

Плата со стороны монтажа
Плата со стороны кнопок

Теперь время выпаять кнопки, ну если хотите и лампочки их тоже при необходимости можно заменить. Только на них надеты синие резиновые колпачки и стянуть их будет не просто, они скорее всего порвутся, так как прикипают. Так что приобретая лампочки поинтересуйтесь и ими.

Выпаиваем кнопки.

Вот уже одна кнопка выпаяна
А вот и все четыре кнопки отпаяны (Продолжил на другом месте)

Ремонт кнопок и почему возникает неисправность

Приступаем к ремонту кнопок. Проблема в том, что их рабочие контакты со временем окислились и между ними возникло электрическое сопротивление.
Так, при прозвонке кнопок тестером, обнаружено, что сопротивление возрастает порой до 2 кОм тогда как его не должно быть совсем.

Подобная неисправность имеет место быть не только в авто, например в телевидении тоже самое, вот статья на эту тему.

Итак-за ремонт

Кнопка разбирается очень просто,

Кнопка, вид с торца

Теперь аккуратно подцепляем чем то острым и разделяем две части кнопки.

Разбираем кнопку чем то острым

Разобранная кнопка

Вот эти контакты выделенные жёлтым нас и интересуют. Их нужно зачистить, но сделать это нужно нежно, ничего продирать с грубостью или наждачкой не нужно.

Чистим контакты медной оплёткой

Скошенные углы являются ключами для правильной сборки

Производим сборку блока кнопок

Для начала, перед запаиванием всего на место, необходимо подготовить плату и фишку с контактами.
Там нужно так же очистить ненужные окислы и освободить отверстия от остатков припоя для установки реле.

После запаивания всего на место, соединяем снова плату и ту часть которая будет фишкой для подключения проводов.
Обратите внимание, что при заводской сборке плата просто туго насаживалась на контакты. Я решил их немного обпаять для лучшего контакта, так после демонтажа, вероятно плата уже не сядет так туго.

Обпаянные контакты

На этом всё! Думаю дальнейший процесс сборки описывать не к чему.
Скажу только, что после этого несложного ремонта, стеклоподъёмники заработали как надо, чётко и без запинок.

Megane 2

Ситуация, когда не работают стеклоподъёмники Рено Меган 2, стала привычной для владельцев французского автомобиля. Здесь эта болячка проявляется часто, особенно это касается возрастных машин. Но не спешите ехать в автосервис. Поломку можно устранить самостоятельно. Мы расскажем, как это сделать.

Ремонт кнопок стеклоподъёмника Megane 2

Если не работают стеклоподъёмники на Рено Меган 2, в первую очередь стоит проверить их блок управления. Именно там чаще всего и кроется причина поломки. Его надо снять и разобрать, чтобы добраться до контактов. Все элементы надо проверить на наличие окислов и почистить.

Кроме этого надо снять микросхему блока управления стеклоподъёмниками Megane 2 и осмотреть её. Если есть окисление или некоторые из контактов плохо взаимодействуют между собой – зачистите и подпаяйте. Затем установите плату обратно на блок. Если хотите продлить детали жизнь, соединительные контакты обоих элементов следует пропаять. Это уменьшит окисление и поспособствует более плотной посадке. Если после снятия и обратного монтажа платы этого не сделать, возможен плохой контакт. А значит, кнопки на Меган 2, отвечающие за подъём и опускание стёкол, снова будут работать через раз или не работать вовсе.

Снятие блока

Если на Рено Меган 2 не работают стеклоподъёмники, первое что стоит проверить – их блок управления. Он находится в подлокотнике водительской двери. Устройство держится на защёлках, чтобы его снять понадобится только тонкая плоская отвёртка. Процесс демонтажа блока с кнопками на Renault Megane 2 таков:

Снимите с аккумуляторной батареи минусовую клемму, чтобы обесточить электросистему автомобиля.
Тонкий конец отвёртки просуньте между накладкой корпуса стеклоподъёмника и обшивкой дверной карты.

Аккуратно, чтобы не обломить защёлки, выньте корпус блока из посадочного места.
Отключите от него фишку с проводами.

Блок с клавишами выньте из пластикового основания, отжав фиксатор.

Собирается всё на место в обратном порядке.

Замена кнопок стеклоподъёмника

Если не хочется возиться с пайкой контактов в блоке управления стеклоподъемниками Меган 2, то можно купить и установить новую деталь. Оригинал продаётся под артикулом RENAULT 8200107772. Но можно приобрести аналог POLCAR 6037P-72. Он практически такой же и хорошо подходит на Renault Megane 2, но в установке есть пара нюансов. О них и поговорим.

Сняв блок и вынув кнопки, приступаем к их замене. Клавиши фиксируются в посадочном месте четырьмя защёлками.

Вставить до конца неоригинальные элементы от фирмы Polcar помешает выступающий ограничитель. Его можно аккуратно отломать. После этого вставляем кнопки в рамку. Они сядут плотно без люфта.

Теперь надо подключить разъём с проводкой. Здесь на Меган 2 тоже есть нюанс. Расположение направляющих на «родной» колодке Megane 2 и ответных проточках под них на аналоговых клавишах немного не совпадает. Но это не помешает сборке, надо только приложить чуть большее усилие. Фишка встанет на место и зафиксируется язычком. Остаётся только защёлкнуть весь блок на место в дверную карту.

Внешне неоригинальные кнопки будут отличаться только оранжевой подсветкой (оригинал на Megane 2 светится бело-лунным цветом).

Снятие моторчика и самого стеклоподъёмника Меган 2

Если блок с кнопками исправен, необходимо проверить сам стеклоподъемник и его моторчик. Для демонтажа механизмов, находящихся внутри двери, надо снять дверную карту Megane 2 и извлечь стекло.

Расскажем обо всём по порядку.

Снятие обшивки (карта) передних дверей

Чтобы добраться до механизма стеклоподъёмника Megane 2, вам понадобится инструмент:

плоская и крестообразная отвёртки;
ключи Торкс Т20 и Т40.

Снятие обшивки водительской двери Меган 2 и пассажирской происходит по одинаковой схеме. Приступаем к демонтажу:

Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем облицовочную часть в основании бокового зеркала заднего вида. В Renault Megane 2 она держится на фиксаторах.

Той же отвёрткой поддеваем и вынимаем заглушку, под которой скрывается винт, крепящий внутреннюю ручку привода замка.

Выкручиваем этот винтик и, поддев корпус ручки, вынимаем его.

Теперь надо отсоединить приводной трос замка. Для этого отжимаем фиксаторы его наконечника.

Поддеваем с обеих сторон и демонтируем облицовочную часть ручки двери.

Под облицовкой ручки-подлокотника скрываются два винта. Их нужно выкрутить.
Теперь очередь за двумя винтами, которыми обшивка дверей Megane 2 крепится снизу.

Выкручиваем ещё один болт на торцевой части обшивки.

Поддеваем плоской отвёрткой и снимаем блок с кнопками привода стеклоподъемников Рено Меган 2.

Отсоединяем от него фишку с проводами.

Откидываем вверх накладку внутренней дверной панели. Под ней расположен ещё один винтик, который надо выкрутить.

Приводной трос замка высвобождаем из фиксатора.
Отсоединяем из разъёма фишку электропроводки блокиратора замка.

Поддеваем отвёрткой и тянем на себя защитную решётку динамика. В Renault Megane 2 она держится на семи фиксаторах.

Откручиваем два болта, которыми крепится динамик.

Вынимаем динамик и отсоединяем от него жгут с проводами, отжав фиксатор на колодке.

Выкручиваем последние три болта крепления дверной карты Меган 2. Они находятся рядом с отверстием под динамик.

Снимаем дверную карту, приподняв её вверх. Предварительно необходимо вывести из зацепления с ней выступающие части механизма стеклоподъемника.

Установка облицовки внутренней части двери на место производится в обратной последовательности.

Демонтируем стекло

плоская отвёртка;
ключ Торкс Т20.

Перед тем, как приступить к снятию стеклоподъемника Renault Megane 2, необходимо отсоединить от него само стекло. Процесс идентичен для левой и правой передней двери:

Стекло должно быть опущено в нижнее положение.
После снятия дверной карты с Меган 2 временно подключаем АКБ для того, чтобы нажатием кнопок на блоке вывести стекло в такое положение, чтобы его крепления были доступны для удобного демонтажа.
С наружной и внутренней стороны стекла снимаем его уплотнители.

Освобождаем стекло от ползуна, отжав два фиксатора слева и справа.

Вынимаем стекло. Сначала вверх надо поднять его задний верхний угол.

На Рено Меган 2 вынимать стекло полностью необязательно. Можно просто отсоединить его от механизма стеклоподъемника, а затем зафиксировать в верхней части двери.

Снимаем стеклоподъёмник

Для работы вам понадобится инструмент:

две отвёртки — плоская и крестовая;
ключи Торкс Т20 и Т30;
бокорезы.

После того как сняли облицовочную карту двери и стекло, приступаем к демонтажу механизма стеклоподъемника Меган 2:

Отвёрткой отжимаем фиксатор, удерживающий щиток.
Снимаем щиток.

Снимаем дверной замок вместе с основанием ручки, которая расположена внешней стороны двери.

Выкручиваем четыре болта, удерживающие стеклоподъемник Megane 2.
Вынимаем стеклоподъемник Рено Меган 2. Для этого в дверной панели есть технологическое отверстие.

Отремонтировав или заменив вышедшие из строя детали, соберите всё, соблюдая обратную последовательность действий.

09.10.2017 21:48 - категория: Drive2: Опыт эксплуатации - Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2.ru

Приветствую всех. Ну вот и дошли руки до установки импульсных стеклоподъемников на все двери. Проводку подготовил еще год назад. Как всегда изучаем сперва схемы.
И так что имеем Обычные передние стеклоподъемники, а хотим получить все и импульсные.
Обычные стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери.

Схема обычных стеклоподъемников.

Импульсные бывают 3х модификаций.
1) Только водительская дверь
2) Только спереди.
3) Все двери. Этот вариант мне и нужен.

Схема передних импульсных стеклоподъемников.

Схема задних импульсных стеклоподъемников.

Необходимые компоненты для осуществления задуманного.
1) Задние моторы стеклоподъемников с импульсными модулями.
2) Конпки управления задними стеклоподъемниками (Для хетчей они отличаются, короче и шире. Для седанов и сараев они одинаковые.)
Ручка и кнопка управления задних дверей от хетча.

3) Дверная проводка задних дверей под стеклоподъемники.
4) Дверные карты (Закрыть дырку весел).

Новая дверная карта.

Это то что касается задних дверей. Теперь перейдем к передним дверям.
Я сначала думал что будет достаточно только до установить импульсные блоки и заменить проводку.
И были куплены следующие компоненты.
5) Импульсные блоки.
6) Проводка дверей.
7) Блок управления на двери водителя (4 Кнопки и 1 кнопка блокировки)
8) Кнопка управления на двери пассажира.

И так, приступаем к установке задних стеклоподъемников.
1) Снимаем дверные карты.
2) Снимаем существующую проводку.
3) Опускаем стекло до середины и выщелкиваем из пластиковых защелок.

Разъем защелки крепления стекла.

Выщелкнутое стекло.

4) Руками поднимаем стекло и закрепляем.
5) Откручиваем Торекс винты крепления механизма стеклоподъемников.

Торекс крепления механизма.

Еще один торекс за кожухом замка.

6) Устанавливаем электрический механизм. Сразу желательно его опустить до середины. И собираем в обратной последовательности. С установкой новой проводки.

Новый дверной разъем.

Далее приступаем к установки на передних дверях.
Установил импульсные блоки на свои моторчики, заменил проводку в дверях. Заменил кнопки управления. Дальше начал Подключать контакты к Блоку ЦЭКБС и предохранителям.
Блок ЦЭКБС:
Нам нужен Черный разъем и Коричневый модуль, в нем 7 контакт. Дальше Белый разъем и Коричневый модуль, в нем 11 и 9 контакт. Это блокировка задних стеклоподъемников. И последний это серый длинный разъем. В нем 3 контакт.
Дальше подключаемся к предохранителям. Подсветку Взял с существующей линии. Желтый провод. подпаялся. Добавил разъемы на Предохранители M и L, по старой схеме они питались через реле и предохранитель D. Заменил разъем на предохранителе D, теперь он питает задние моторы стеклоподъемников.
Дальше прописываем в ЦЭКБС что у нас импульсные стеклоподъемники.
1) Конфигурирование ЦЭКБС параметр SC008
2) Далее выбираем сколько стеклоподъемников. CF173 — Импульсные стеклоподъемники.

Настройка стеклоподъемников.

Подробное описание конфигурирования есть ТУТ.
Далее Происходит этап Обучения доводим стекло до верха и зажимаем на 10 секунд. Все стекло обучено.
С задними дверями проблем не возникло. А вот с передними начались непонятки. Жму кнопку вверх а стекло опускается, жму вниз стекло поднимается. Подъем и опускание по 5 см. Читаю Тех Ноты пишет, что блок не обучен. Делаю обучение ситуация не изменяется. Думал Блоки нерабочие. Съездил к знакомому подкинул блок. Нет, все работает. И тут я понял дело в моторчиках. Для Импульсных моторчики свои, хоть и визуально они одинаковые, но что то внутри в них различается. Итог Заменил целиком передние механизмы. Теперь все работает. Стекла закрываются по двойному нажатию на ключе. есть управление задними стеклами и работает режим противозащимления. Итог Затрачено 2 дня на установку проводки и установку стеклоподъемников.
Всем Спасибо кто дочитал.