Как проверить бензонасос на опель вектра а

Обновлено: 23.01.2025

Встаю я утром и бегом к своей веруське, сажусь, устраиваюсь поудобней и включаю зажигание, на удивление бензонасос не включился, никаких абсолютно звуков я не услышал, попробовал завести а движок конечно просто в холостую крутился.
В чём дело? у меня скоро депрессии начнутся из за этих поломок

а реле немоголо гавкнуть? напрямую попробуи

Megawat
я конечно там ни бум бум, но к самому насосу электричество идёт, поэтому я на реле и не думаю.

P.S. снял насос притащил домой и смотрю на него жалобным взглядом

P.S.S напрямую это типо снял и дома подключил? яж говорю я в ремонте дуб))

Отредактировано SilverBullet (2011-02-05 15:14:10)

Дай на насос 12вольт,а вообще там просто,гдето на форуме ес ть.Если рэле точно исправно,и питание до насоса приходит,а он не але,то похоже он либо замерз либо умрал

Отредактировано ROS (2011-02-05 18:01:26)

на насос точно идёт, осталось найти 12 вольт дома

Может я и не в тему, ибо не знаю отличаются ли бензонасосы на верках А и Б, у меня когда была беда с насосом, реле я проверял-еге срабатывание положив на реле руку и вкл зажигание оно должно щелкнуть, а бензанасос сняли подключили к нему 12V он не работал, ударили его об стену(не очень сильно чтобы не разлетелся ) он заработал
Вывод пипец насосу ;(

SilverBullet сними аккум,2 провода, красный и черный ,на клеммы=ЧУДО

не очкуй одинаковые.
можешь с ваза(машина такая) тоже ставить.

ROS
Да уже пришло такое в мою головёшку. на моё удивление насос работает, теперь весь пол в бензине вся квартира воняет А вот почему насос в машине не работал?

andre
насосы от ВАЗа в опель. за такое на кострах сжигать надо

Отредактировано SilverBullet (2011-02-05 21:01:12)

А так-же в мондео и в др.
Лапоть!должен за наводку будеЖЬ

SilverBullet у меня на авто стоял (да и у нового владельца нормально работает) насос - картридж Bosch (от ТАЗ 2110)

andre
А я чё? Я ничё? вы кто такие, я вас не знаю

Memfis
мне на тазики даже смотреть больно, а ставить части от них в свю веруську. НИКОГДА. это оскорбленте качественного автопрома!

Отредактировано SilverBullet (2011-02-05 21:14:08)

andre
вот от этого уже действительно страшно.

если насос пашет ( то почему ты уверен что питалово на данныи агрегат подается нормально?)
проверь реле (приходит и уходит ток?)

Всё будет хорошо.

SilverBullet Не говори глупости, то что данный насос "подходит" на ТАЗ . еще ни о чем не говорит !

Megawat
Питание я проверял, работает на все 100%

Memfis
я просто принципиально не хочу совать русские запчасти от тазиков в цемецкого зверя

andre
у меня интернет видео не смотрит

Отредактировано SilverBullet (2011-02-05 21:51:54)

SilverBullet блин . ну вот как тебе еще обьяснить то . что это не "русские зап части" а немецкие .. .но которые подходят и на таз и на вектру!

Memfis
ну я просто не совсем правильно тебя понял))

SilverBullet
ну ты на ценник оригинальный(только ОРИГИНАЛЬНЫЙ) глянь а потом будешь песни петь

Отредактировано Андрон (2011-02-05 22:05:05)

Сегодня с работы поехал, примерно через 1,5км машинка заглохла, перед этим пару раз "клювом в пол упёрлась"
При заводке крутит в "холостую", свечи вывернул - сухие.
Сняли(с "коллегой") с т/рампы подачу, окрыли горловину т/бака, ткнули в неё(подачу) компрессор(для колёс который) и продули пару раз("коллега" сказал что до 9кг давило).
Сел, завёл, поехал. Т/фильтр(150р) менанул и "осушитель антифриза"(180р) в т/бак плеснул

Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Читайте в этой статье

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Где находится реле бензонасоса в ОПЕЛЬ ВЕКТРА А

Что делать если сгорело реле бензонасоса — СМОТРИ )))

Opel Vectra B реле топливного насоса

Проверка реле бензанасоса Opel Omega A 3.0L 1989года c30ne.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле. Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Реле топливного насоса находится в блоке реле слева сзади в моторном отсеке. Оно подает рабочее напряжение на электродвигатель топливного насоса. Если при включенном зажигании прекращается искра (двигатель заглох), реле отключает напряжение от насоса.

Если для проверки системы впрыска необходимо включать топливный насос при неработающем двигателе, следует вынуть реле и соединить отрезком провода контакт 30 (красный провод) с контактом 87В (красно-голубой провод) (см. электросхемы). У двигателей объемом 1,6 л необходимо соединить контакты 30 и 87.

Внимание! Для проверки реле топливного насоса аккумулятор должен быть полностью заряжен.

Проверить предохранитель N11.

Подсоединить к контактам 30 ("+") и 85 ("-") вольтметр (на панельке реле). Он должен показать 12 В.

Подсоединить вольтметр к контакту 30 и "массе". Если прибор показывает 12 В, проверить коричневый и красный провода на целостность, при необходимости заменить их.

Включить зажигание. Подсоединить вольтметр к контакту 86 ("+") и "массе". Если напряжения нет, проверить черный провод на целостность, при необходимости заменить.

Проверить, есть ли сигнал наличия зажигания. Для этого выключить зажигание и отсоединить разъем от компьютера. Подсоединить вольтметр к контактам 1 и 5. Включить зажигание. Прибор должен показать напряжение. Включить стартер. При этом должен загореться светодиод. Если этого не происходит, проверить электрические провода и катушку зажигания. Если они в порядке, проверить систему зажигания и систему впрыска топлива.

Соединить контакты 30 и 87В (87) коротким проводом. Если топливный насос при этом включается, заменить реле. Проверить целостность красно-голубого провода, идущего к топливному насосу, при необходимости заменить провод.

В случае неисправности насоса заменить его.

Как самому проверить реле бензонасоса

Читайте в этой статье

Где стоит реле бензонасоса

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Где находится реле бензонасоса в ОПЕЛЬ ВЕКТРА А

Что делать если сгорело реле бензонасоса — СМОТРИ )))

Opel Vectra B реле топливного насоса

Проверка реле бензанасоса Opel Omega A 3.0L 1989года c30ne.

Проверка реле бензонасоса своими руками

Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Всем привет!
Начала моя ласточка барахлить, заводится с третьего раза, при троганьи с места может заглохнуть, да и в пути при сбросе газа иногда глохла. Плохо реагировала на педаль газа.
Первые мысли были, сдох бензонасос.
Соорудил приборчик для проверки давления в топливной системе и начал проверять…
Оказалось вышел из строя РДТ (не держит давление, все идет напрямую), так как родной стоит 70 УЁ, а б/у неохота брать (у меня их два и оба неисправны), заказал ГАЗовский за 11 УЕ.
Когда придет буду ставить, благо об этом видео и описания в сети достаточно.
В поисках информации нашел в сети очень простой и доходчивый мануал, как проверить топливную систему. Чтобы не потерять его, а также в помощь одноклубникам, публику его в БЖ.

Диагностика по давлению топлива

Давление топлива — один из самых важных с точки зрения диагностики параметров двигателя. От него зависит состав смеси, а следовательно, и поведение автомобиля в различных режимах. Попробуем свести в систему методы диагностики по давлению топлива.
Естественно, для работы потребуется топливный манометр. Лучше всего приобрести прибор с крупной удобочитаемой шкалой, предел измерения — 5-6 кгс/см2.

1. Первым делом оцениваем работу регулятора давления. Для этого на неработающем двигателе включаем насос. Манометр должен показать 3.0+/-0.2 кгс/см2. Если давление ниже 2.8 кгс/см2, лучше поменять РДТ, потому что на мощностных режимах машина будет туповата. Окончательный приговор РДТ выносим только после следующего пункта.

2. Далее проверяем давление нулевой подачи. Название параметра говорит само за себя — это давление, развиваемое насосом, как говорят, "на пробку", то есть топливо при этом не подается. Косвенно этот параметр говорит об остаточном ресурсе насоса, при износе он постепенно уменьшается.

Итак, берем круглогубцы и пережимаем "обратку". Сделать это нужно достаточно резко. Стрелка манометра должна буквально метнуться к предельному значению. Если она поднимается медленно, то, возможно, забит топливный фильтр или сетка бензоприемника. Само же предельное значение говорит о многом. Если насос новый, оно достигнет 5-6 кгс/см2. В любом случае, если давление превысило 5 кгс/см2, то насос обладает достаточным ресурсом. В мануалах приводятся различные значения давления нулевой подачи, при которых насос якобы требует замены. Но на практике, если насос "на пробку" давит хотя бы 4 кгс/см2, ему еще ездить и ездить. Реально клиенты жалуются на тупизну автомобиля, когда этот параметр уже не дотягивает до трех "очков".

3. Выключаем насос. Давление должно упасть примерно на 0.7 кгс/см2 и остаться на этом
уровне. Если сразу падает на ноль, то либо неисправен обратный клапан насоса, либо РДТ. Этот дефект, конечно, не смертелен, и часто устраняется кратковременным пережатием "обратки". Если выяснится, что "виноват" РДТ, его можно заменить, но менять из-за обратного клапана бензонасос не представляется целесообразным, во всяком случае, по мнению клиентов.

4. Заводим двигатель. Внимательно следим за стрелкой манометра. Вот здесь-то и пригодится крупная шкала. Стрелка может слегка дрожать, это следствие больших пульсаций абсолютного давления (давления во впускном ресивере). Эти пульсации — тема отдельного разговора, пока что забудем о них. Но если стрелка не дрожит, а "гуляет", причем в достаточно широких пределах (до 0.3 кгс/см2), то наверняка забита сеточка бензоприемника.

5. На заведенном двигателе давление будет около 2.3 кгс/см2. Если снять с РДТ вакуумный шланг, резко поднимется до 3 кгс/см2 (либо до того значения, которое получили в п.1). Надеваем шланг обратно. Плавно поднимаем обороты примерно до 3000. Если при этом давление будет постепенно падать, то это еще один признак "мертвого" насоса.

6. Можно еще проверить производительность, открутив подающий топливопровод и подав питание на бензонасос. За минуту должно набежать около 1.5 литра. Честно говоря, за всю свою практику никогда этого не делал, как-то обходился показаниями манометра.

7. Самый экстремальный вариант — давление около 1 "очка" и неровный звук работы насоса. Причина — нет бензина в баке. Не смешно. Раз в месяц регулярно отправляю машины на заправку.

Вот и вся нехитрая наука. Если бензобак пришлось-таки разбирать, есть смысл заглянуть в него с фонариком. На дне обнаружится вода, лохмотья грязи, песок и прочие лишние субстанции. Их нужно удалить грушей. А лучше, если есть, вакуумной установкой для замены масла. Раз уж вспомнили о баке — еще один совет. Чтобы зимой бензобак не превращался в лепешку, просверлите его крышку с обратной стороны. Метод тупой и не всеми специалистами признаваемый, но радикально действенный. Удачи!

Вот еще видео о замене регулятора топлива на РДТ от Волги 3110

Реле топливного насоса. это устройство, которое обеспечивает команду ECU не отключать топливный насос. Это стопроцентное устройство отвечает за управление топливным насосом, кроме того, оно выполняет ряд дополнительных функций в зависимости от технологии автомобиля определенной марки. Крапива, на автоматических коробках передач, если вы хотите активировать откат (насыщенное ускорение), реле будет активировано.

Где реле топливного насоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле топливного насоса, вам необходимо точно знать марку и модель автомобиля. Он снял реле топливного насоса, снял реле и проверил пару из двух блоков Opel Captain A 2.8 в блоке. Местом установки для разных автомобилей является территория рядом с блоком управления впрыск, решение может быть установлено под приборной панелью возле блока предохранителей и т. д.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Первый вопрос заключается в том, что управление газовым насосом через реле осуществляется по следующей общей схеме:

водитель вставляет ключ в замок; не запускается зажигание;
после включения зажигания реле включает топливный насос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливе.
затем мы слышим соответствующий звук при щелчке реле топливного насоса, которое отключает топливный насос;
Следующая работа бензонасоса будет возможной по 5 критериям: запуск двигателя при запуске не является будущей независимой работой уже работающего двигателя.
после выключения зажигания двигатель не останавливается, реле немедленно отключает топливный насос, другими словами, через 1 секунду.

проверить реле Opel Omega A 3.0L 1989 бензиновый насос c30ne

проверить реле бензонасос Opel Omega A 3.0L 1989 c30ne.

Где реле топливного насоса OPEL VECTRA A

Что делать, если сгорел реле топливного насоса. ВИДЕТЬ)))

Также на некоторых машинах устройство служит типичным ограничителем скорости двигателя. Вы смотрели реле топливного насоса под капотом? Vectra A 2.0 Ecotec, Opel Vectra B x16xel. Если частота вращения двигателя приближается к максимальной скорости и не начинает превышать допустимый порог, топливный насос отключается реле. Подача газа прекращается, скорость уменьшается, а затем элемент возвращается в насос.

Если реле неисправно, топливный насос может быть не включен. И тогда я купил хорошую дубинку. Таймер топливного насоса Opel Vectra аналогичен. Что, если реле топливного насоса сгорело? Как проверить реле 4 Opel Vectra A. Второй вариант. насос гудит, другими словами, гудит постоянно, а затем не выключается вскоре после создания необходимого давления в топливной магистрали. Сначала двигатель часто выходит из строя, потому что насос не качает; в топливной рампе нет газа. Во 2-м случае реле торчит бензонасос (не работает реле топливного насоса) и заряд батареи расходуется на постоянное вращение двигателя топливного насоса. Добавим, что на некоторых автомобилях запуск двигателя возможен даже при наличии определенных неисправностей в работе элемента, поскольку схема подключения реле насоса позволяет устройству работать при прокрутке стартера.

Проверьте реле топливного насоса

В начале теста необходимо перейти к следующим элементам: предохранитель насоса и его реле. При принятии решения о том, какое реле отвечает за топливный насос, следует также проверить предохранитель. Кроме того, необходимо проверить предохранитель, так как реле топливного насоса нагревается, а затем выходит из строя или вообще выходит из строя из-за выхода из строя указанного предохранителя.

Теперь давайте рассмотрим другой доступный метод проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Не все знают, как выглядит зарядное реле, установленное на автомобиль ВАЗ-2107, и где оно находится. Реле топливного насоса в этой модели находится рядом с предохранителем.

Для тестирования потребуется мультиметр или контрольная лампа не более 0,25 А. Где предохранители в автомобилях Opel Vectra A и B? Как проверить. Далее измерьте напряжение на клеммах управления устройства, одновременно фиксируя контакт с землей. Этот метод позволяет точно определить, нужно ли заменить реле топливного насоса.
Если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса находится в хорошем рабочем состоянии или был заменен на известный рабочий, то обратите внимание на проводку от реле к компьютеру. Не следует исключать возможность неисправностей в блоке управления двигателем.

Наконец, мы добавим, что элемент также может выйти из строя или застрять после сбоя или неквалифицированной установки будильника / иммобилайзера. Дело в том, что противоугонные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основаны на том факте, что они прерывают подачу питания на газовый насос. В этом случае эти системы должны диагностироваться отдельно.

Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства. Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме: Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле.

Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает реле бензонасоса opel vectra a на насос.

6.2 Проверка реле включения топливного насоса

Если этого не происходит, проверить электрические провода и катушку зажигания. Если они в порядке, проверить систему зажигания и систему впрыска топлива.

Соединить контакты 30 и 87В 87 коротким проводом. Если топливный насос при этом включается, заменить реле. Проверить целостность красно-голубого провода, идущего к топливному насосу, при необходимости заменить провод.

В случае неисправности насоса заменить. Просто сразу хочется выяснить, что к чему. А где он находится Астра Н г.

Может в данном реле бензонасоса opel vectra a подобная схема? И проблема не в насосе а в датчике? Эта тема Форум Пользователи Помощь Календарь. Обнаружен отключенный Javascript У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать.

Help me! Реле бензонасоса. Vectra A. C18NZ 94г.в.

Курс валют в Росии. Omega B, CD, 2. Несколько попыток завестись не увенчались успехом.

Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей. В первую очередь подумал на бензонасос. Снял шланг подачи топлива, включил зажигание и Оставил машинку на Стеценко и поехал реле бензонасоса opel vectra a работу. На работе начал шурстеть интернет и искать бензонасос. Поехал после работы к машине, поменял бензонасос, включаю зажигание, а бензин не течет Беру свой старый бензонасос и подключаю напрямую к аккумулятору, и ЧУДО, он работает Поняв что нет питания на бензонасос, я от прикуривателя подключил его и доехал домой.

Новое на сайте: Но какой предохранитель отвечает за бензонасос? Но реле бензонасоса opel vectra a все на ходу, и сигналка в это время была отключена. Let there be rock!

Как Проверить Реле Бензонасоса Опель Вектра А

Опель Вектра Б-бензонасос Read times. Опель Вектра Б г. Opel Astra H реле бензонасоса щелкает.

Троитслабо тянет Опель. Ошибки и Проверяем И бензонасос не жужит!

И где оно находится? Opel вектра а, г. Если он цел, проверьте красный провод и замените при необходимости. Показания должны составлять около 12 В В противном случае проверьте по схеме электрооборудования, не оборван ли красно-белый провод и замените его при необходимости.

Читайте также: