Как обучить стеклоподъемник toyota
Новичок
| Цитата |
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться. |
Пробовал, не помагает.
| Цитата |
| 1.Подсоедините главный переключатель на двери водителя к жгуту проводов и включите зажигание. 2.Полностью поднимите стекло в ручном режиме. 3.Штырём диам.2мм нажмите на выключатель сброса и удерживайте его. 4.Удерживая выключатель нажатым полностью опустите стекло в ручном режиме ( с главного переключателя на двери водителя). 5.Отпустите выключатель сброса и полностью поднимите стекло в ручном режиме. 6.Полностью поднимите и опустите стекло в автоматическом режиме." Да, это касается хардтопов. |
Снял блок кнопок водительской двери, не нашел там кнопки, есть только небольшое окошко в котором можно замкнуть контакты, при замыкании не дает поднимать окно, только вниз.
Я так понимаю что RAV не понимает где у него верх для поднятия стекла, как ему об этом рассказать?
Может у кого книжка есть такая
ссылка
Прочитайте чего там на странице 263
Регулировка стеклоподъемника (сброс
импульсного датчика и концевого выключателя)
Новичок
| Цитата (Andrew36 @ Вчера в 20:54) |
| У меня такая же фигня, много чего пробовал не помогло |
Старожил
Новичок
Нет к сожалению такой темы нет, и решение пока не найдено.
Только что нашел мануал от третей серии RAV4 вечером попробую сделать
| Цитата |
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ > ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ |
В случае повторной установки или замены электродвигателя стеклоподъемника (со стороны водителя) необходимо инициализировать систему управления электрическими стеклоподъемниками. Если инициализация произведена не будет, такие функции, как автоматический подъем/опускание, функция травмобезопасности и функция управления при выключении зажигания окажутся неработоспособными.
1. В случае замены электродвигателя стеклоподъемника в сборе (со стороны водителя), выводится код DTC B2313. После инициализации следует удалить данный DTC.
2. Если инициализация не может быть успешно завершена, возможно, это обусловлено нарушением работы системы связи LIN. В таком случае необходимо проверить систему LIN.
3. Запрещается выполнять другие операции во время инициализации.
4. После замены дверного стекла или направляющей дверного стекла функция травмобезопасности может внезапно срабатывать во время выполнения автоматического подъема вследствие регистрации значения скорости движения стекла, которое не согласуется с заданным при настройке ранее. В таких случаях для возобновления автоматического подъема не менее 5 раз повторите следующие действия:
1. Откройте окно, до упора нажав на переключатель.
2. Закройте окно, полостью оттянув вверх переключатель электрического стеклоподъемника и удерживая его в положении AUTO UP (автоподъем).
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ))
Инициализация электронной системы электродвигателя стеклоподъемника (со стороны водителя) выполняется в результате сброса данных о положении стекла двери водителя (значения параметра импульсного датчика).
Подсоедините аккумуляторную батарею и включите зажигание (IG).
2.
После завершения подготовки к инициализации начнет мигать индикатор AUTO главного выключателя электрических стеклоподъемников.
3.
*1: Полностью откройте окно двери водителя путем нажатия на переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя, а затем в течение не менее 1 секунды удерживайте переключатель в нажатом состоянии, пока окно не откроется полностью.
4.
*2: Полностью закройте окно двери водителя путем оттягивания переключателя вверх, после чего продолжайте удерживать переключатель в оттянутом состоянии в течение не менее 1 секунды, пока окно не закроется полностью.
5.
Данные о положении стекла двери водителя будут сброшены (инициализируется значение параметра импульсного датчика), а индикатор AUTO главного выключателя электрических стеклоподъемников перестанет мигать и начнет гореть постоянно, указывая на успешное окончание инициализации.
Если индикатор AUTO не начнет непрерывно гореть даже после завершения шага *2, повторите описанные действия, начиная с шага *1.
To: Andrew36 попробуй у себя сделать так, отпишись pls, чтоб выяснить в настройках дело или пора менять электронику.
Toyota Avensis 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Toyota Avensis, 2007
Toyota Avensis, 2003
Toyota Avensis, 2006
Toyota Avensis, 2003
Комментарии 29
После снятия и подключения клеммы акб, меня больше волнует восстановление работы дросселя, обороты какое то время живут своей жизнью. Пока я за всем этим наблюдаю ( не долго)., за это время стеклоподъёмники сами возвращаются в нормальный режим работы.
Заводится полноценно с 3 попытки, на 4ю дроссель должен уже поумнеть) и работать в штатном режиме.
После снятия и подключения клеммы акб, меня больше волнует восстановление работы дросселя, обороты какое то время живут своей жизнью. Пока я за всем этим наблюдаю ( не долго)., за это время стеклоподъёмники сами возвращаются в нормальный режим работы.
Дроссель тоже обучал, выехал на прямую и пару раз давал в топку.
Что-то сложный ты выбрал путь обучения )
Просто не знаком с такими вещами. Первый опыт.
Для правильного обучения помимо вторичного снятия клеммы с акб надо еще колеса все спустить. И не накачивать пока не обучишь стеклоподъемники.
Помыть диски домкрат и т.д.
Для правильного обучения помимо вторичного снятия клеммы с акб надо еще колеса все спустить. И не накачивать пока не обучишь стеклоподъемники.
Я поражаюсь такими людьми как ты. Да что говорить я прям в полном диком ахуевании прибываю ну первый раз со мной такой случай переключился ну мало пишут статей про это программирование, я далеко не автослесарь и даже человеком с руками себя не считаю, но если ты такой самый умный "эксперт" почему ты тогда не удосужился написать у себя в б/ж как это делается? Ты если такой "одаренный" ты сиди там у себя на странице и сам с собой и дальше занимайся онанизмом, главное чужое мнение не засирай как ты сейчас поступил. Мне дико насрать на такое твоё тупое заявление и на мнение соавтора ниже. Моя статья написана для людей, а не для умных клоунов, которым лишь бы все в хохму перевести.
В рамках двух тем Rpgshnik о стеклоподъемниках решил добавить тему об их инициализации. Просто кто ставить будет скорее всего это процедура понадобиться.
И так…
После установки передних стеклоподъемников, подъемник водителя работал так, при закрывании окна в автоматическом режиме стекло полностью закрывалось, а потом сразу же также полностью и открывалось. Т.е. стеклоподъемник думал, что он не закрылся до конца и на его пути было какое-то препятствии и когда стекло упиралось в рамку двери, срабатывала защита от защемления.
Погуглив и почитав мануал на машину, пришел к выводу, что нужно делать инициализацию водительского стеклоподъемника, что бы все работало как надо. В принципе процедура инициализации не сложная.
Простая инициализация, т.е. закрыть окно в ручном режиме и подержать нажатой кнопку 2-3 секунды не помогло.
Для начала снимаем стекло, для этого опускаем стекло почти до конца, что бы правый болт держащий стекло оказался напротив круглого технологического отверстия.
Затем снимем сам механизм стеклоподъемника и так называемой звездочкой от откручиваем электромотор. ВАЖНО, сделать заметку в каком положении находится шестерня моторчника по отношению к шестерне самого стеклоподъемника.
Это нужно для того, что бы при установке стекла оно находилось в том же положении когда его и снимали и технологическое отверстие совпадет с расположением болта направляющей стекла. Также нам сразу после установки стеклоподъемника нужно несколько раз закрыть и открыть стекло, а если будем подгонять направляющую стекла под технологическое отверстие то вся процедура пойдет на смарку.
Дальше подключаем мотор стеклоподъемника к проводке двери, подключаем кнопки стеклоподъемника водительской двери и нажимаем кнопу вверх в РУЧНОМ режиме. Смотрим как крутится моторчик не менее 4 секунд, я крутил его секунд 7. Затем отсоединяем мотор и прикручиваем его обратно к механизму, смотрим что бы совпадали метки, плюс минус один зуб.
Все ставим стеклоподъемник обратно и ставим стекло. Опять подсоединяем проводку и в РУЧНОМ режиме 2-3 раза полностью открываем и закрываем окно.
Потом наслаждаемся автоматическим режимом работы водительского стеклоподъемника )))
Старик
Специалист по гибридным автомобилям
Sergey_Sochi Просмотр профиля Реклама партнёров DRum2146 Просмотр профиляСпециалист по гибридным автомобилям
Учимся юзать, хотя бы, яндекс.
Sergey_Sochi Просмотр профиля Sergey_Sochi Просмотр профиля egradov Просмотр профиля DRum2146 Просмотр профиляСпециалист по гибридным автомобилям
| Цитата (Sergey_Sochi @ 26.01.2009 - 21:04) |
| Всем спасибо, получилось только что. Надо было подержать пару секунд, оказывается, а я не держал. |
Барин
Специалист по гибридным автомобилям
Тему, кста, надо реально перенести.
Speaker Просмотр профиля
Пользователь
Вот ещё нашёл в инете: "Поднимаем стекло вверх до конца, только не во втором положении кнопки стеклоподъемника, а в первом. И ждем пару секунд (самые одаренные услышат в этот момент щелчок в районе двери). Достаточно одного такого раза, не надо мучить стекло десятками движений вверх вниз."
p.s. сам не проверял, опишите если решите проблему
Костян Просмотр профиля Реклама партнёров killa Просмотр профиляпробовал скинуть клемму АКБ, потом накинуть,включить зажигание, стекло опустить вниз, подержать пару секунд кнопку, поднять вверх и подержать кнопку вверху тоже. не помогло.
Вот что ответил Fermer:
По вашему вопросу: вариантов два:
1. Криво собран механизм подъема стекла (неправильно отрегулирован механизм стеклоподъемников)
2. Выход из строя центрального блока управления стеклоподъемниками.
На практике обе неисправности встречаются 50 на 50.
Старик
Чиним:
- для начала поднимаем стекло в ручном режиме вверх как нужно и фиксируем. Я брал малярный скотч и закреплял вверху в 3-4-х местах. Предварительно нужно ослабить гайки крепления стекла, т.к. откручивать их в верхнем положении неудобно ппц как.
- далее снимаем весь механизм, и снимаем моторчик с механизма (3 болта *).
- ставим все железо обратно в дверь и закрепляем все болты, кроме 2-х левых - верхнего и нижнего. также прикручиваем стекло.
- отсоединенный моторчик подключаем и включаем авторежим подъема стекла. Он провернется несколько раз и остановится.
- вставляем моторчик на место в механизм (сразу ориентируем в правильном положении, чтоб не проворачивать его шестеренку) и закручиваем 3 болта. Там места достаточно для маленькой трещетки * и маленьких рук. Докручиваем 2 оставшихся левых болта.
- освобождаем стекло и проверяем.
В 4 руки процес будет раза в 3 быстрее. К примеру стекло вверху можно зафиксировать уже открученным (один держит снизу, другой фиксирует).
В рамках двух тем Rpgshnik о стеклоподъемниках решил добавить тему об их инициализации. Просто кто ставить будет скорее всего это процедура понадобиться.
И так…
После установки передних стеклоподъемников, подъемник водителя работал так, при закрывании окна в автоматическом режиме стекло полностью закрывалось, а потом сразу же также полностью и открывалось. Т.е. стеклоподъемник думал, что он не закрылся до конца и на его пути было какое-то препятствии и когда стекло упиралось в рамку двери, срабатывала защита от защемления.
Погуглив и почитав мануал на машину, пришел к выводу, что нужно делать инициализацию водительского стеклоподъемника, что бы все работало как надо. В принципе процедура инициализации не сложная.
Простая инициализация, т.е. закрыть окно в ручном режиме и подержать нажатой кнопку 2-3 секунды не помогло.
Для начала снимаем стекло, для этого опускаем стекло почти до конца, что бы правый болт держащий стекло оказался напротив круглого технологического отверстия.
Затем снимем сам механизм стеклоподъемника и так называемой звездочкой от откручиваем электромотор. ВАЖНО, сделать заметку в каком положении находится шестерня моторчника по отношению к шестерне самого стеклоподъемника.
Это нужно для того, что бы при установке стекла оно находилось в том же положении когда его и снимали и технологическое отверстие совпадет с расположением болта направляющей стекла. Также нам сразу после установки стеклоподъемника нужно несколько раз закрыть и открыть стекло, а если будем подгонять направляющую стекла под технологическое отверстие то вся процедура пойдет на смарку.
Дальше подключаем мотор стеклоподъемника к проводке двери, подключаем кнопки стеклоподъемника водительской двери и нажимаем кнопу вверх в РУЧНОМ режиме. Смотрим как крутится моторчик не менее 4 секунд, я крутил его секунд 7. Затем отсоединяем мотор и прикручиваем его обратно к механизму, смотрим что бы совпадали метки, плюс минус один зуб.
Все ставим стеклоподъемник обратно и ставим стекло. Опять подсоединяем проводку и в РУЧНОМ режиме 2-3 раза полностью открываем и закрываем окно.
Потом наслаждаемся автоматическим режимом работы водительского стеклоподъемника )))
Читайте также: