Как обойти блок комфорта на стеклоподъемнике киа соренто 1
К сожалению, чистка переключателя кнопки стеклоподъемников водительской двери помогла не надолго. Через несколько дней он окончательно отказался функционировать.
Пришлось приступить к более глубокой разборке и ремонту уже мотор-привода механизма.
И здесь я наткнулся на неприятную картину — торчащие обрезанные кем-то ранее провода. Вот зачем это сделали и как это работает? Вот такие вопросы…
Нашел на форуме сорентоводов детальную "инструкцию" по демонтажу механизма стеклоподъемника:
Всем привет. Проблему эту имею раз в 2 года :evil: . Состоит в том что стираются и западают щётки мотора. Опустить стекло мощьности хватает, а поднять нет.
Тестируется так (когда стекло зависает) клавишу вверх и в раёне изгиба панели пару ударов кулаком посильнее, стекло поднимается. Может ещё пару раз опустить и поднять и всё поновой.
Лечиться так: надо извлечь механизм стеклоподьемника из двери снять мотор и заменить в нём щётки.
Алгоритм: снять обшиву, снять плёнку не порвав её (клеится отльчно обратно), снять динамик, отсоеденить блок стёкол зеркал и тд. Отсоеденить стекло от стеклоподъёмника, извлечь всё из двери. Открутить моторчик от стеклоподьемника (осторожно механизм подпружинин). Мотор разобрать, щётки заменить (они приварены, я припаиваю). Сборка в обратном порядке.
Инструмент: трубка на 10, отвёртки крестиком пз 2 пз 1, паяльник, кислота для цинка, олово, щётки меднографитовые шириной 6 мм*5 мм толщиной*10 мм длинной (размер примерный я их дорабатывал напильником :moil: )
Время: на первый раз часа 2. %)
Для уверенности в проблеме подайте напряжение на мотор когда панель снимите есле не работает, то 100% оно.
Всем удачи"
Там же нашел и ответ по нарезанным проводам на блоке автоматики. Очевидно, из за неисправности этого блока его вырезали из схемы и собрали логику на двух реле, согласно нижеуказанному:
Пока я разобрал все разъемы на двери, вытащил все реле, все это хозяйство прочистил и обработал нано-смазкой и собрал обратно. Потом поуправлял всеми стеклоподъемниками. И проблема пропала! Все работает, третий день полёт нормальный, никаких сбоев больше не наблюдается.
Посмотрим, что в холода будет. Если опять повторится, то уже придется заняться разборкой электромоторчика привода.
После недели эксплуатации стеклоподъемник водительской двери работает отлично, как и все остальные. Видимо, были слабые или окислившиеся контакты, обработка смазкой помогла устранить эти проблемные места.
Вывод: если начинаются проблемы в работе стеклоподъемников, в первую очередь стоит проверить соединения в схеме питания и управления. Износ щеток -это не самая первая и частая причина отказа механизма.
Добавлено (16.05.2012, 11:25)
---------------------------------------------
Сегодня появилась еще одна ерунда: снял с сигнализации машину, открыл и закрыл дверь багажника, и машина вновь ставится на сигнализацию, как будто открыта какая то дверь. (вместо одного звукового сигнала три). проверил все двери, все закрыто. ВОПРОС: вообще, причиной такого поведения машины может стать именно сигнализация.
книга пришла епо соренто! здесь есть полностью все электрооборудование. в том числе показаны и точки заземления! думаю начать с них! часто мотаюсь в казахстан в актюбинск, а там дорог вообще нет. разок даже фары пооткручивались! не мудрено, что мог открутиться и каккой нить заземляющий провод.
Добавлено (20.06.2012, 20:01)
---------------------------------------------
продолжу тему! короче я снимал полностью панель, просматривал всю проводку, проверял штекеры, но ни каких изъянов в проводка не обнаружил. поменял все таки сигналку( все равно хотел поставить с автозапуском). в конце концов поменял все таки этот блок "КОМФОРТА"! ИЗМЕНЕНИЙ НИ КАКИХ. все как ерундило так и ерундит. есть у кого нить еще мысли на этот счет.
Добавлено (20.06.2012, 20:04)
---------------------------------------------
еще заметил одну странность- часы не светятся, но корпус их греется.
Добавлено (20.09.2012, 14:49)
---------------------------------------------
Всем привет, кто следил и помогал советом по моей проблеме! хочу со всеми поделиться своей радостью, что причину я нашел без официалов! Начал искать причину с часов. выяснил, что часы и блок комфорта ни пересекаются вообще ни как и общее у них только питание, которое от аккумулятора идет через два последовательно подключенных предохранителя (AUDIO и MEMORY) под капотом. плюс еще от сюда же приходит питание и на датчик наличия ключа в замке зажигания. короче пропало именно питание вот этих трех узлов. разобрал блок предохранителей, все почистил, но это результата не дало. заморачиваться с разделкой всего жгута не стал. просто подал недостающий плюс на часы и. :rah: :rah. АААА-ЛЛЛЛ-ИИИИ-ЛЛЛЛ-УУУУ-ЯЯЯЯ. все встало на свои места.
я в молодости занимался электроникой и лет так 20 схем в руки не брал. на определение причины моих проблем с электроникой, у меня ушел максимум ЧАС, пока разобрался со схемами. возникает вопрос- какого хрена долбанные "КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ" электрики официалов держали машину сутки и еще и содрали с меня 2000 за то что, якобы, нашли причину (блок комфорта).
то ли контакт отошел (на переключателе или движке) то ли сдох кто то из них.
есть ли для него отдельный предохранитель?
есть ли возможность проверить что либо без потрошения двери?
как потрошить оную?
машине три с мелочью года . является ли данный случай гарантийным?
вопрос вдогонку и почти в тему
доводчик стекла задней левой двери останавливает подъемник сантиметров за 8 до верха.
вручную закрывается без проблем до верха. остальные окна доводит до верха.
где то когда то читал что то на тему как это решается. (типа настройки) но подробностей к сожалению не вспоминается
на отдельное стекло - нет
нет
непомню уже, но помоему нет
что за доводчик стекла?
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
спасибо за ответ
при установке машины на сигнализацию (с брелка) происходит поочередное закрытие стекол (если таковые были открыты) в автоматическом режиме
заднее левое окно решает что оно закрыто не доходя до верха 7-8 сантиметров. если при этом находится в салоне автомобиля и поднять кнопку *закрытие заднего левого окна* (без ключа в зажигание) то окно закрывается полностью
как правильно назвать процесс закрытия стекол пока еще не осознал.
она уже есть
Но если не понятно - выложу схему
насколько я помню, это называется модуль комфорта
Так вот - я думаю что если в обычном режиме все ок, то это глюк того самого модуля
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
в продолжение истории
хорошо что не стал потрошить самостоятельно. все равно до нужных вещей не допотрошился бы
заехал в гараж обычный.. к электрику.
снял панель . электрик минут двадцать тыкал разными щупами в разные провода после чего вынес вердикт:
или движок (стеклоподъемника) или контролер оного. поставил панель на место.
поехал к официалам . сказали что после трех лет это уже не на гарантии и замена на новый обойдется порядка 500 баксов
поехал в рекомендованный (электриком) гараж специализирующийся на стеклоподъемниках
там после согласования по финансам распотрошили фсё:
сняли движок оного
распотрошили его полностью. что то там поколдовали. потом все собрали (что радует)
обошлось все порядка 150 баксов.
была бы любая другая дверь, было бы не критично.
Но на водительской стекло обязано открываться штатно. особенно при общение с полицией и другими силовыми структурами
Внедорожник Kia Sorento 1 го поколения выпускался в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. За это время Соренто 1 прошла рестайлинг. В данной публикации Вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Соренто 1 со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от уровня комплектации и года выпуска. Сверяйте обозначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Он находится под панелью со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема Вариант 1
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема Вариант 2
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| W/SHD | 15А Реле переднего обогревателя |
| S/ROOF | 20А Блок люка |
| START | 10А Переключатель передаточного диапазона (лишь АД), реле стартера |
| HAZARD | 15А Лампа аварийной сигнализации |
| P/SCK (CTR) | 15А Центральная розетка тока |
| CIGAR (FRT) | 15А Предохранитель |
| DRJOBD -II | 10А Контрольный соединитель OBD-II, Освещение дневною режима эксплуатации |
| WIPER FRT | 20А Передний стекло очиститель, реле переднего стекло обогревателя, реле топливного фильтра, блок люка |
| P/SCK FRT.RR | 30A Передняя и задняя розетка тока |
| WIPER (RR) | 10А Включатель стекло очистителя и стекло омывателя заднего окна, блок заднего стекло очистителя |
| ACC | 10А Реле прикуривателя, реле штепсельной розетки |
| RELAY COIL | 10А Стекло обогреватель, реле вентилятора охлаждения, реле кондиционера воздуха, передняя фара |
| TCCS | 20А Блок управления раздаточной коробкой |
| FOG (RR) | 15А Задний противотуманные фонарь (при наличии) |
| O/S MIRROR | 10А Электро зеркала, блок управления складным внешним зеркалом задней обзорности |
| ROOM LAMP | 10А Внутренняя подсветка грузового отсека, подвесной кронштейн, центральный свет, плафоны, автоматически включающийся при открывании дверцы, подсветка светозащитного козырька |
| S/ WARMER | 20А Обогрев передних сидений |
| PREMIUM AUDIO | 30А Аудио устройство |
| STOP LAMP | 20А Переключатель стояночного освещения |
| TURN LAMP | 10А Сигналы поворота, задний блок управления фарами |
| A/BAG | 10А Блок управления подушками безопасности |
| METER | 10А Приборы, фонарик заднего хода, блок управления воздушным кондиционером сенсор AQS, переключатель передаточного диапазона (лишь A/T), блок управления ЕСАТ (лишь A/T) |
| TRAILER | 15А Прицеп |
| ENGINE | 10А Блок регулирования двигателя, сенсор скорости, блок управления раздаточной коробкой |
За прикуриватель отвечает предохранитель обозначенный как CIGAR (FRT) на 15А.
Отдельно под панелью может крепится реле сигнала, указателей поворота и д. р.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
В моторном отсеке расположены два блока с предохранителями и реле.
p, blockquote 15,1,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Отдельные предохранители или реле могут устанавливается вне блоков, например предохранитель вентилятора кондиционера стоит у Соренто 1 с дизельным двигателем за передним бампером.
Основной блок
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема (бензиновый двигатель)
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Схема (дизельный двигатель)
p, blockquote 22,0,0,1,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| FUEL | 15А Реле топливного насоса |
| HORN | 15А Реле сигнала |
| HEAD (HI) | 15А Лобовая фара, кластер |
| HEAD (LO) | 15А Лобовая фара |
| H/LP WASH | 20А Омыватель головной лампы |
| H/BURN | 20А Топливный обогреватель кабины |
| ECU | 10А ЭБУ двигателя и АКПП, система управления электро вентиляторами |
| 02 (DN) | 15А Задний датчик кислорода |
| 02 (UP) | 15А Передний датчик кислорода |
| P/TRN | 10А Главное реле, генератор |
| P/W (LH) | 25А Электро управление левыми окнами |
| P/W (RH) | 25А Электро управление правыми окнами |
| DEF | 25А Реле обогревателя |
| MAIN | 120А Генератор |
| IGN1 | 40А Ключ зажигания |
| IGN2 | 30А Реле стартера, Ключ зажигания |
| ABS | 40А Устройство управления ABS |
| F/BLW | 30А Реле переднего вентилятора |
| F/FOG | 15А Реле передней противотуманной фары |
| EXT | 15А ДХО, подсветка номера, габаритные огни, указатели поворота |
Обозначение реле
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| INJECTOR | 15А Блок регулирования двигателя, соленоидный клапан EGR (при наличии), реле обогревателя |
| BTN1 | 40А предохранитель ROOM 10А, предохранитель TCCS 20А, предохранитель STOP 15А, штепсельная розетка |
| BTN2 | 20А Задний противотуманные фонарь, Регулировка сиденья водителя с помощью электропривода, обогрев переднего сидения |
| BTN3 | 40А W/SHD 15А, D/Lock. Hazard 15А, S/Roof 20A, OBD-II 10А, предохранитель водительского сидения |
| CD/FAN (C/FAN2) | 30А Реле кондиционера воздуха, реле вентилятора охлаждения (HI) |
| MEMORY | 10А ETACS, кластер, блок управления ЕСАТ, блок кондиционера воздуха, многоцелевой измеритель |
| AUDIO | 20А предохранитель 10А блока памяти, блок управления задним стекло очистителем, звуко воспроизводящая аппаратура |
| (EXT) | 15А Реле противотуманной фары, подсветка опознавательного номера, комбинированный фонарь заднего хода, габаритное освещение |
| ILLUMI | 10А блок DRL, Подсветка, переключатель коробки зажигания, подсветка прикуривателя, аварийный переключатель, часы, кластер, многоцелевой измеритель, переключатель электро управления окнами, переключатель заднего обогревателя, переключатель заднего стекло очистителя и стекло омывателя, звуко воспроизводящая аппаратура |
Дополнительный блок
Устанавливается на модели Киа Соренто 1 с дизельным двигателем.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Пример схемы с обратной стороны крышки блока
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Предохранители и реле в Kia Sorento I BL (2002—2006 г. в. и рестайлинг 2006—2009 г. в.) размещены в подкапотных и салонном монтажных блоках (МБ). Они обеспечивают работу всех электроприборов на борту автомобиля. Подкапотный МБ отвечает за работу оборудования в передней части автомобиля и частично в салоне. Салонный блок обеспечивает работу потребителей в салоне, крыше и задней части автомобиля.
Эта статья расскажет о назначении этих элементов бортовой электросети и о том, как их поменять, если они вышли из строя.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Под капотом находится 2 монтажных блока: главный (для моделей с бензиновым и дизельным мотором) и дополнительный (дизель). Первый установлен около АКБ, второй — около расширительного бачка.
Главный блок с реле и предохранителями
Главный блок для Kia Sorento с бензиновым и дизельным мотором незначительно различается — во втором случае отсутствуют некоторые реле и предохранители.
Предохранители
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| ABS | 10 | Антиблокировочная система |
| AUDIO | 20 | Аудиосистема |
| BTN1 | 40 | Прикуриватель, разъем для подключения доп. оборудования |
| BTN2 | 30 | Сиденья с электроприводом, ЭБУ двигателя и АКПП |
| BNT3 | 40 | Поворотники, аварийная сигнализация, центральный замок |
| C/FAN (1) | 40 | Вентилятор системы охлаждения бензиновых двигателей |
| C/FAN (2) | 30 | Вентилятор системы охлаждения |
| DEF | 25 | Обогрев заднего стекла |
| ECU | 10 | ЭБУ двигателя и АКПП, система управления электровентиляторами |
| EXT | 15 | ДХО, подсветка номера, габаритные огни, указатели поворота |
| F/BLW | 30 | Вентилятор системы вентиляции салона |
| F/FOG | 15 | Передние противотуманные фары, |
| FUEL | 15 | Топливный насос |
| HEAD (HI) | 15 | Дальний свет фар |
| HEAD (LO) | 15 | Ближний свет фар |
| HORN | 15 | Клаксон |
| IGN1 | 40 | Замок зажигания |
| IGN2 | 30 | Замок зажигания |
| ILLUM | 10 | Подсветка замка зажигания |
| INJECTOR | 15 | Форсунки |
| MEMORY | 10 | ETACS, кластер, блок управления ЕСАТ, блок кондиционера воздуха, многоцелевой измеритель |
| O2 (DN) | 15 | Датчик кислорода, после нейтрализатора |
| O2 (UP) | 15 | Датчик кислорода, до нейтрализатора |
| P/HEAT | 30 | Автоматический отопитель (дизель) |
| P/TRN | 10 | ЭБУ двигателя и АКПП, система питания |
| P/W (LH) | 25 | Стеклоподъемники (левая сторона) |
| P/W (RH) | 25 | Стеклоподъемники (правая сторона) |
| Обозначение на схеме | Защищаемая\обслуживаемая цепь | |
|---|---|---|
| A/CON | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | |
| C/F (2) | Бензин | Вентилятор системы охлаждения |
| C/F(H) | Вентилятор системы охлаждения | высокая скорость |
| CF(L) | Вентилятор системы охлаждения | низкая скорость |
| DEF | Обогрев заднего стекла | |
| F/BLW | Вентилятор отопителя и кондиционера | |
| F/FOG | Передние противотуманные фары | |
| FUEL | Топливный насос (только бензин) | |
| HEAD(HI) | Дальний свет фар | |
| HEAD(LO) | Ближний свет фар | |
| HORN | Клаксон | |
| MAIN | Главное реле | |
| P/WIN | Стеклоподъемники | |
| START | Стартер | |
| TNS | Задние габаритные огни | |
Дополнительный блок в автомобилях с дизельным двигателем
Предохранители
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| GLOW 1 | 60 | Свечи накаливания |
| GLOW 2 | 60 | Свечи накаливания |
| W/HTR 1 | З0 | Обогреватель воды 1 |
| W/HTR | З0 | Обогреватель воды 2 |
| W/HTR | З0 | Обогреватель воды 3 |
| Обозначение на схеме | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|
| GLOW 1 | Свечи накаливания |
| GLOW 2 | Свечи накаливания |
| W/HTR 1 | Подогреватель воды 1 |
| W/HTR | Подогреватель воды 2 |
| W/HTR | Подогреватель воды 3 |
Блок с предохранителями в салоне
Он находится слева от ноги водителя и скрыт под пластиковой крышкой. 
На ее оборот нанесена пояснительная схема на английском языке. Ее расшифровка приведена в таблице ниже.
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| W/SHD | 15 | Обогрев лобового стекла |
| S/ROOF | 20 | Электропривод люка |
| START | 10 | Система запуска, замок зажигания (вывод АСС), ЭБУ двигателя и АКП |
| HAZARD | 15 | Аварийная сигнализация |
| P/SCT (CRT) | 15 | Разъем для подключения доп. оборудования (центр.) |
| CIGAR (FRT) | 15 | Предохранитель переднего прикуривателя "Киа-Соренто" |
| DRL/OBD | 10 | Диагностических разъем ODB 2 / ДХО |
| WIPER(FRT) | 20 | Очиститель и омыватель ветрового стекла, фар |
| P/SCK(FRT/RR) | 30 | Разъем для подключения доп. оборудования (передний и задний) |
| RELAY COIL | 10 | Катушка зажигания |
| WIPER (RR) | 10 | Очиститель и омыватель заднего стекла, |
| ACC | 10 | Привод наружных зеркал заднего вида, прикуриватель, часы, центральный замок, магнитола |
| TCCS | 20 | ЭБУ АКП |
| FOG(RR) | 15 | Задние противотуманные фонари |
| O/S MIRROR | 10 | Электропривод зеркал |
| ROOM LAMP | 10 | Освещение салона, панели и комбинации приборов |
| S/WARMER | 20 | Подогрев передних сидений |
| PREMIUM AUDIO | 30 | Аудиосистема |
| STOP LAMP | 20 | Стоп-сигналы |
| TURN LAMP | 10 | Поворотники |
| A/BAG | 10 | Подушка безопасности |
| METER | 10 | Комбинация приборов, ЭБУ двигателя и АКП, маршрутный компьютер, стоп-сигналы, ДХО, система кондиционирования |
| TRAILER | 10 | Разъем для подключения электрооборудования прицепа |
| ENGINE | 10 | ЭБУД, управление вентиляторами, датчик скорости, диагностический разъем, замок зажигания, АБС, комбинация приборов |
Процесс снятия и замены
Чтобы заменить перегоревший предохранитель в Kia Sorento, нужно:
- Включить стояночный тормоз, выключить зажигание и все приборы, работающие напрямую от батареи.
- Снять клемму с отрицательного полюса аккумулятор. Эта мера решает 2 задачи: исключает удар током и стирает ошибку из ЭБУ, появившуюся из-за перегоревшего предохранителя.
- Взять пинцет из главного подкапотного блока.
- Открыть крышку нужного блока.
- Вытащить испорченную плавку и заменить ее новой.
Для замены реле нужно потянуть его вверх, раскачивая из стороны в сторону.
Читайте также: