Хонда торнео стартер где находится
Рассмотрены автомобили 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Honda Torneo.
Схема расположения предохранителей в блоке.
Замок зажигания (+В)
Правая фара (HI / LOW), индикатор дальнего света фар
Левая фара (HI / LOW)
Блок управления силовым агрегатом (PGM-FI), диагностический разъем
Электромагнитный клапан блокировки ключа зажигания, подсветка замка зажигания, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, блок управления силовым агрегатом (PGM-FI), датчик низкого уровня тормозной жидкости, дополнительный стоп-сигнал, звуковой сигнал, реле звукового сигнала
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Электродвигатель насоса ABS, предохранитель №14 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)
Предохранители №1, 7, 8, 15, 16 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)
Реле обогревателя заднего стекла
Предохранители №9, 10, 11, 12, 13 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)
Предохранители №3, 5 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
Блок предохранителей в салоне.
Расположение предохранителей в монтажном блоке со стороны водителя.
Главное реле системы впрыска, электронный блок управления SRS, топливный насос
Электронный блок управления SRS (VB)
Электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, реле обогревателя заднего стекла
Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, электропривод зеркал, блок управления MULTIPLEX <в двери водителя)
Блок системы контроля напряжения питания, генератор, кислородный датчик, датчик скорости автомобиля, блок управления силовым агрегатом, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, индикатор зарядки
Реле электропривода стеклоподъемников, реле открывания люка, реле закрывания люка, электродвигатель очистителя заднего стекла, электронасос омывателя заднего стекла
Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электромагнитный клапан блокировки переключения, электронный блок навигационной системы, TV- тюнер, реле электропитания
Датчик низкого уровня тормозной жидкости, электропневмоклапан системы ослабления натяжения ремня безопасности водителя, диод, комбинация приборов, фонари заднего хода, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя)
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле регулировки интервала работы очистителя, электронасос омывателя лобового стекла, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя)
Блок управления силовым агрегатом, главное реле системы впрыска
Расположение предохранителей в монтажном блоке со стороны пассажира.
Большая часть цепей питания оборудования японского седана защищена предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, бензонасос и другие потребители подключены посредством реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и в моторном отсеке.
Рассмотрены модели Хонда Торнео (CF) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
В салоне
Расположение компонентов: 1 — главное реле системы впрыска, 2 — реле открывания/закрывания люка, 3 — блок MULTIPLEX, 4 — блок реле и предохранителей (со стороны водителя), 5 — реле стартера, 6 — реле фонарей ад него хода, 7 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, 8 — блок управления системой предупреждения о превышении скорости, 9 — реле электропривода стеклоподъемников, 10 — реле электропитания, 11 — реле обогревателя заднего стекла, 12 — блок реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира), 13 — блок MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), 14 — электронный блок SRS, 15 — блок управления силовым агрегатом, 16 — блок ABS / блок VSA.
| Схема предохранителей в блоке со стороны водителя (№4 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Главное реле системы впрыска, электронный блок управления SRS, бензонасос | 15 |
| 2 | Электронный блок управления SRS (VB) | 10 |
| 3 | Электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, реле обогревателя заднего стекла | 7,5 |
| 4 | Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, электропривод зеркал, блок управления MULTIPLEX <в двери водителя) | 7.5 |
| 5 | Нет | — |
| 6 | Блок системы контроля напряжения питания, генератор, кислородный датчик, датчик скорости автомобиля, блок управления силовым агрегатом, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, индикатор зарядки | 15 |
| 7 | Реле электропривода стеклоподъемников, реле открывания люка, реле закрывания люка, электродвигатель очистителя заднего стекла, электронасос омывателя заднего стекла | 10 |
| 8 | Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электромагнитный клапан блокировки переключения, электронный блок навигационной системы, TV- тюнер, реле электропитания | 7,5 |
| 9 | Датчик низкого уровня тормозной жидкости, электропневмоклапан системы ослабления натяжения ремня безопасности водителя, диод, комбинация приборов, фонари заднего хода, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя) | 10 |
| 10 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | 7.5 |
| 11 | Распределитель | 15 |
| 12 | Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле регулировки интервала работы очистителя, электронасос омывателя лобового стекла, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя) | 30 |
| 13 | Блок управления силовым агрегатом, главное реле системы впрыска | 7.5 |
| Схема предохранителей в блоке со стороны пассажира (№12 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Электродвигатель привода люка | 30 |
| 2 | Не используется | — |
| 3 | Усилитель аудиосистемы | 20 |
| 4 | Нет | — |
| 5 | Противотуманные фары | 20 |
| 6 | Нет | — |
| 7 | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери, блок управления MULT PLEX (со стороны переднего пассажира) | 20 |
| 8 | Электропривод управления стеклоподъемником двери переднего пассажира, блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира) | 20 |
| 9 | Аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (AM/FM) (+В) | 15 |
| Аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (АСС), прикуриватель | ||
| 10 | Подсветка прикуривателя, подсветка пепельницы, подсветка выключателя аварийной сигнализации, блок управления кондиционером с автоматическим управлением, подсветка селектора АКПП, электронный блок навигационной системы, подсветка переключателя EPS, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), подсветка выключателя противотуманных фар, реле противотуманных фар, комбинация приборов, подсветка вещевого ящика, передние габариты, задние габариты, подсветка номерного знака, подсветка переключателя управления люком, аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (AM/FM) | 10 |
| 11 | Лампа освещения салона, передняя лампа местной подсветки, лампа подсветки багажника, лампа подсветки при открывании двери | 7,5 |
| 12 | Блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), блок системы дистанционного управления центральным замком | 20 |
| 13. | Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя), блок управления силовым агрегатом, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, электронный блок навигационной системы, TV-тюнер | 7,5 |
| 14 | Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA | 7,5 |
| 15 | Блок управления MULTIPLEX (в двери водителя), электропривод стеклоподъемника двери водителя | 20 |
| 16 | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя) | 20 |
В моторном отсеке
Расположение компонентов: 1 — держатель предохранителя EPS, 2 — реле регулировки интервала работы очистителя, 3 — монтажный блок в подкапотном пространстве, 4 — реле фар№1, 5 — реле фар №2, 6 — реле звукового сигнала, 7 — реле электродвигателя вентилятора отопителя, 8 — реле электродвигателя вентилятора конденсатора, 9 — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, 10 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, 11 — блок системы контроля напряжения питания,12 — реле электронасоса ABS,13 — реле "FAIL SAFE" ABS, 14 — реле "FAIL SAFE" VSA, 15 — блок реле в подкапотном пространстве, 16 — блок управления EPS.
Большая часть цепей питания оборудования японского седана защищена предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, бензонасос и другие потребители подключены посредством реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и в моторном отсеке.
Рассмотрены модели Хонда Торнео (CF) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
В салоне
Расположение компонентов: 1 — главное реле системы впрыска, 2 — реле открывания/закрывания люка, 3 — блок MULTIPLEX, 4 — блок реле и предохранителей (со стороны водителя), 5 — реле стартера, 6 — реле фонарей ад него хода, 7 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, 8 — блок управления системой предупреждения о превышении скорости, 9 — реле электропривода стеклоподъемников, 10 — реле электропитания, 11 — реле обогревателя заднего стекла, 12 — блок реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира), 13 — блок MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), 14 — электронный блок SRS, 15 — блок управления силовым агрегатом, 16 — блок ABS / блок VSA.
| Схема предохранителей в блоке со стороны водителя (№4 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Главное реле системы впрыска, электронный блок управления SRS, бензонасос | 15 |
| 2 | Электронный блок управления SRS (VB) | 10 |
| 3 | Электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, реле обогревателя заднего стекла | 7,5 |
| 4 | Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, электропривод зеркал, блок управления MULTIPLEX <в двери водителя) | 7.5 |
| 5 | Нет | — |
| 6 | Блок системы контроля напряжения питания, генератор, кислородный датчик, датчик скорости автомобиля, блок управления силовым агрегатом, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, индикатор зарядки | 15 |
| 7 | Реле электропривода стеклоподъемников, реле открывания люка, реле закрывания люка, электродвигатель очистителя заднего стекла, электронасос омывателя заднего стекла | 10 |
| 8 | Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электромагнитный клапан блокировки переключения, электронный блок навигационной системы, TV- тюнер, реле электропитания | 7,5 |
| 9 | Датчик низкого уровня тормозной жидкости, электропневмоклапан системы ослабления натяжения ремня безопасности водителя, диод, комбинация приборов, фонари заднего хода, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя) | 10 |
| 10 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | 7.5 |
| 11 | Распределитель | 15 |
| 12 | Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле регулировки интервала работы очистителя, электронасос омывателя лобового стекла, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя) | 30 |
| 13 | Блок управления силовым агрегатом, главное реле системы впрыска | 7.5 |
| Схема предохранителей в блоке со стороны пассажира (№12 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Электродвигатель привода люка | 30 |
| 2 | Не используется | — |
| 3 | Усилитель аудиосистемы | 20 |
| 4 | Нет | — |
| 5 | Противотуманные фары | 20 |
| 6 | Нет | — |
| 7 | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери, блок управления MULT PLEX (со стороны переднего пассажира) | 20 |
| 8 | Электропривод управления стеклоподъемником двери переднего пассажира, блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира) | 20 |
| 9 | Аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (AM/FM) (+В) | 15 |
| Аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (АСС), прикуриватель | ||
| 10 | Подсветка прикуривателя, подсветка пепельницы, подсветка выключателя аварийной сигнализации, блок управления кондиционером с автоматическим управлением, подсветка селектора АКПП, электронный блок навигационной системы, подсветка переключателя EPS, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), подсветка выключателя противотуманных фар, реле противотуманных фар, комбинация приборов, подсветка вещевого ящика, передние габариты, задние габариты, подсветка номерного знака, подсветка переключателя управления люком, аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (AM/FM) | 10 |
| 11 | Лампа освещения салона, передняя лампа местной подсветки, лампа подсветки багажника, лампа подсветки при открывании двери | 7,5 |
| 12 | Блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), блок системы дистанционного управления центральным замком | 20 |
| 13. | Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя), блок управления силовым агрегатом, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, электронный блок навигационной системы, TV-тюнер | 7,5 |
| 14 | Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA | 7,5 |
| 15 | Блок управления MULTIPLEX (в двери водителя), электропривод стеклоподъемника двери водителя | 20 |
| 16 | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя) | 20 |
В моторном отсеке
Расположение компонентов: 1 — держатель предохранителя EPS, 2 — реле регулировки интервала работы очистителя, 3 — монтажный блок в подкапотном пространстве, 4 — реле фар№1, 5 — реле фар №2, 6 — реле звукового сигнала, 7 — реле электродвигателя вентилятора отопителя, 8 — реле электродвигателя вентилятора конденсатора, 9 — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, 10 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, 11 — блок системы контроля напряжения питания,12 — реле электронасоса ABS,13 — реле "FAIL SAFE" ABS, 14 — реле "FAIL SAFE" VSA, 15 — блок реле в подкапотном пространстве, 16 — блок управления EPS.
Все запчасти, представленные в нашем интернет-магазине, являются контрактными. Все автомобили ведущих производителей: Toyota , Nissan, Mazda, Honda, Mitsubishi, Isuzu, Subaru, Suzuki покупаются в Японии только на аукционе, и только в исправном состоянии. Это хоть и б/у, но детали именно для вашего автомобиля. Поскольку условия эксплуатации автомобилей в Японии более щадящие нежели в России, а поставляемые комплектующие, еще не выработавшие ресурс, прослужат вам продолжительный срок. Зачастую установка контрактной запчасти экономически и функционально более выгодно и эффективно, нежели использование новых, а уж тем более неконтрактных с местных авторазборов.
При отправке запчастей в регионы на любой заказ распространяется бесплатная услуга по упаковке и доставке груза до транспортной компании. Это не влияет на качество самой упаковки и скорость отправки заказа. Всё будет выполнено качественно и быстро.
Отправка оплаченного заказа осуществляется на следующий рабочий день, либо в тот же день если вы успели оплатить заказ до 06:00 по Московскому времени. Исключением являются те транспортные компании, отправка которыми осуществляется только по четвергам (Почтовая Лига).
Все наши многочисленные клиенты уже давно положительно отзываются о качестве нашей упаковки. Мы точно так же как и покупатель заинтересованы, чтобы заказ дошел до покупателя в целости и сохранности. Поэтому все легкие и хрупкие запчасти упаковываются в воздушно-пузырьковую пленку и гофротару. Детали кузова (крылья, капоты, двери и т.д.) упаковываем в картон. При этом на данные детали в транспортной компании мы рекомендуем дополнительно заказывать обрешётку.
Сайт синхронизирован с нашей товаро-учетной программой в реальном времени. Поэтому все, что представлено на сайте – есть в наличии, и данные запчасти можно купить прямо сейчас.
После оплаты заказа все уведомления об изменениях статуса заказа наши покупатели в оперативном режиме получают на свою электронную почту (регистрация на сайте для этого не требуется). На следующий рабочий день после сдачи груза в транспортную компанию автоматически высылается сканированное изображение транспортной накладной.
Услугу интернет-эквайринга нашему интернет-магазину предоставляет ЮMoney. Сервис ЮMoney работает по международному стандарту безопасности — Payment Card Industry Data Security Standard (сокращенно PCI DSS). Этот стандарт разработан платежными системами Visa и MasterCard, включает 12 требований по защите данных.
Оформление доставки и её оплата осуществляется только через наш интернет-магазин. Данный способ доставки активен при оформлении заказа в рабочие часы нашего магазина. Данную услугу необходимо выбрать в Корзине при оформлении заказа. От Вас потребуется указать точный адрес доставки. Подробнее о доставке.
Проблемы со стартером на автомобилях Хонда Аккорд 7 с двигателями объемом 2.4 и 2.0 литра начинают появляться после8-го года эксплуатации. Как правило, этому предшествует ряд признаков появляющейся неисправности.
Основные признаки неисправности, возможные причины
К основным признакам неисправности стартеров Аккорд 7 относятся:
Срабатывание стартера не с первого раза. То есть при запуске двигателя возможен момент, когда вращение замка зажигания в положение «Старт» не приводит к началу запуска двигателя, стартер «молчит», не крутит. После повторных запусков, особенно после небольшого постукивания по корпусу стартера небольшим металлическим предметом, стартер начинает работать во время следующей попытки запуска. Основные причины такой неработоспособности:
- износ щеток электропривода стартера;
- неисправность зоны коллектора;
- подгорание пятаков;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер крутит, но иногда не входит в зацепление с маховиком, коленвал не вращается. В таком случае возможны следующие неисправности:
- отказ бендикса (обгонной муфты);
- износ шестеренки;
- облом зубьев маховика двигателя) (стартер исправен);
- ослабление крепления стартера (стартер исправен);
- неисправность вилки;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер срабатывает, после запуска двигателя не возвращается бендикс в исходное состояние, якорь стартера продолжает вращаться, приводимый в движение маховиком двигателя. Крайне опасная ситуация. Возможные неисправности:
- заклинивание вилки;
- облом возвратной пружины;
- заедание шестеренки.
Стартер срабатывает, во время его работы слышен нехарактерный металлический шум. Причины:
- износ бендикса, шестерни;
- неисправность втулки.
Стартер работает, крутит вяло, во время долгой прокрутки есть посторонний запах. Такая неисправность часто проявляется зимой во время затрудненного запуска. Возможные причины неисправности:
- загрязнение электропривода стартера;
- отсутствие или изменение свойств смазки в планетарной передаче;
- критический износ подшипников.
Как только появляются первые признаки отказа стартера в автомобиле Honda Accord 7, необходимо немедленно определить причины неисправности, приступить к их устранению. Для этого необходимо демонтировать стартер и произвести его частичную либо полную разборку.
Последовательность демонтажа стартера, его разборки
Место расположения стартера в автомобилях Honda Accord 7 – под впускным коллектором в районе маховика двигателя. Для того чтобы демонтировать устройство, необходимо максимально освободить место, где находится стартер.
Для этого необходимо последовательно демонтировать:
- вентилятор радиатора системы охлаждения двигателем;
- расширительный бачок;
- форсунки;
- впускной коллектор (можно, не снимая дроссельную заслонку).
Освободив зону стартера, снять его не представляет проблем. Перед этим необходимо отсоединить электропроводку, соединенную с ним. «Родным» стартером Аккорд 7 является Mitsuba.
Его разборка не представляет трудностей, особенно, если использовать конструкторские чертежи.
В первую очередь внешне исследуется якорь на предмет износа коллектора и повреждения пластин.
В случае износа коллектора можно полировать ламели простым методом, как показано на рисунке 7.
После полировки требуется измерить остаточный диаметр коллектора. Он де должен быть менее 27,5 миллиметра. Если будет меньше, следует коллектор менять.
Необходимо также проверить биение коллектора. Оно не должно превышать величину 0,05 миллиметров.
Далее производится целостность обмоток якоря с помощью мультиметра. Для этого щупы мультиметра соединяют с соседними ламелями коллектора. Сопротивление должно быть не более 2 – 3 Ом. Если имеется обрыв хотя бы одной обмотки, якорь следует менять.
Далее производят контроль обмоток якоря на предмет коротких замыканий. Для этого размещают якорь на специальном стенде для проверки якорей, включают питание и проверяют намагниченность обмоток с помощью специальной магнитомягкой пластины.
Следующий этап проверки – контроль остаточной длины щеток. Она должна быть не менее 4,3 миллиметра. В любом случае, при проведении регламентных работ стартера изношенные, даже немного, щетки следует поменять.
На следующих этапах контроля проверяют планетарную передачу, бендикс, состояние шестерни, вилки, возвратной пружины, втягивающего реле, других узлов стартера. При наличии механических повреждений производят их замену. Узлы стартера одной модели не всегда подходят к другой, хотя в целом стартеры взаимозаменяемы для моделей Аккорд 7. Перед приобретением запасных деталей следует демонтировать неисправный узел, и вместе с ним следовать за приобретением новой детали.
Модели стартеров и комплектующих для установки на автомобили Аккорд 7, приблизительная цена
Наиболее бюджетным аналогом стартера на Аккорд 7 является
стартер Honda K24A K20A CRV RD5 RD7 Accord CL7 CL9. Его номер по каталогу производителя 31200-PPA-A01, LRS02429, DRS0454.
Цена стартера около 4.500 рублей.
Контрактный оригинальный стартер может стоить дороже – от 5.000 рублей.
К Аккорд 7 подходят стартеры, установленные на модели двигателей:
ES, EU, K20A6, K20A7, K20A, K20A8, K20Z2, K24A3, K24A4, K24A, K24A8, K24W, K24W4, K24Z3, K24Z2, K20A4, K24Z1, K24A1, K24Z4, D17A, K24Z7, D17AVTEC, K20AIVTEC, D17A2, , K20A1, D17A5,K20B, D17A8, D17A9, EM, K20A2, K20AVTEC, K20Z3, K20Z4, K20A3.
Читайте также: