Где стоит реле бензонасоса тойота филдер
У всякого юзера (пользователя) , не ремонтника и не автоэлектрика в голове должен быть элементарный набор знаний по электрооборудованию своего авто.
Большинство граждан пользуется сложной японской аппаратурой на бытовом уровне не залазя внутрь и не зная как там все в телевизоре (DVD, видеокамере) все устроено, НО куда присоединить шнур ведущий к розетке, на какие нажимать кнопки и что все включить надо бы в идеале через сетевой фильтр, большинство догадывается.
Если по простому - все электрооборудование замкнуто на блоки реле и предохранителей, месторасположение которых нелишне будет знать даже блондинке за рулем .
Зачастую остановка дворников, не работающие стеклоподъемники, не горящие фары - это не катастрофа, а лишь перегоревший соответствующий предохранитель, который подлежит замене.
Для того, чтобы его поменять предохранитель, нужно купить новый, а в магазин желательно идти со сгоревшим старым, если не уверены, что бы взять именно то, т.к. цена ошибки может быть велика.
В два блока предохранителей и реле:
Монтажный блок под панелью приборов - располагается за крышкой бардачка, сверху. Если хотя бы раз меняли фильтр салона, то вам все дальше ясно. Если неясно - действуем - крышку бардачка открываем, осторожно снаружи боковины крышки с двух сторон сжимаем руками и тянем на себя - крышка бардачка полностью вышла из пазов. Блок предохранителей сверху за крышкой.
Монтажный блок в отсеке двигателя распологается под крышкой капота, справа, рядом с внутренней консолью крыла, как показано на рисунке - позиция 3. Чтобы рис. увидеть в полный размер кликнете по нему .
Принцип работы предохранителей -
при возникновении перегрузки в электрических цепях
- быть расплавленными раньше, чем
будет повреждена электропроводка и электрооборудование .
Для снятия и установки предохранителей типа "А" пользуйтесь специальным съемником типа пинцет.
Порядок замены предохранителей:
- перед заменой выключить зажигание
и все электроприборы.
- устанавливайте предохранители
только нужного номинала силы тока.
- запрещается использовать др.
предметы вместо
предохранителей ("жучки")
- если после замены предохранитель снова перегорает, то необходимо проверить
электроцепи на обрыв и короткое замыкание.
На крышке коробки с предохранителями указаны наименования электрических цепей и характеристики самих предохранителей - 10 А; 20 А. или др.
Если нет запасного предохранителя , то в крайнем случае производитель рекомендует вынуть плавкий предохранитель из позиции " CIG" (прикуриватель) и использовать его, если номиналы силы тока совпадают (15 А).
Если нет предохранителя с номинальным значением, то используйте предохранитель с более низким значением силы тока, как можно более близким к номинальному.
В салоне. Праворукие (японец)
Расположение компонентов в салоне.
Чтобы добраться до блока предохранителей праворукого автомобиля в салоне необходимо:
1. Открутить винт, отсоединить фиксаторы и снять вещевой ящик.
2. Затем снять черную крышку блока предохранителей
3. На крышке нанесена схема обозначения предохранителей
Расшифровка "праворуких" предохранителей в салоне
Этот же блок, более подробно
Реле
Расшифровка
Реле обогревателя заднего стекла
Реле топливного насоса
Реле электропривода стеклоподъемников
- электропривод стеклоподъемников
- электропривод люка
- кондиционер
- отопитель
- электроусилитель рулевого управления
- вентиляторы радиатора и конденсатора
- габариты и освещение
- задний противотуманный фонарь
- система предупреждения о невыключенном освещении
- фары
- корректор фар
STOP (15A)
- стоп-сигналы
- управление двигателем
- индикаторы АКПП -ABS
DOOR (25А)
- центральный замок
- внутреннее освещение
- система предупреждения
- беспроводное управление центральным замком
- противотуманные фонари
- управление двигателем и АКПП
- комбинация приборов
- управление двигателем
- система запуска
IG2 (15A)
- система зарядки
- электроусилитель рулевого управления
- управление двигателем
- зажигание
- комбинация приборов
DEF I-UP (10A)
- Управление двигателем
- Обогреватель заднего стекла
- прикуриватель
- магнитола
- часы
- система навигации
- регулировка зеркал
Внутренние цепи
Блок реле дополнительного оборудования
(расположен в салоне см. рис вначале)
У леворуких (европеец) монтажный блок реле и предохранителей расположен слева под рулем.
И вот он блок предохранителей
Схема расположения предохранителей в основном монтажном блоке под капотом (европеец)
Расшифровка "леворуких" предохранителей в салоне и в моторном отсеке
Плавкие предохранители (тип А)
1. SPARE 15 А: Запасной предохранитель
2. SPARE 10 А: Запасной предохранитель
3. SPARE 5 А: Запасной предохранитель
4. АМ2 30 А: Система стартера, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, предохранители "ST" и "IG2"
5. DOME 15 А: Аудиосистема, навигационная система, внутреннее освещение, персональное освещение, освещение багажного отделения, освещение багажника, система радио-дистанционного управления, датчики и счетчики
6. EFI 15 А: Система многоканального впрыскивания топлива/система последовательного многоканального впрыскивания топлива, часы, система круиз-контроля
7. ЕТСS 10 А: Система многоканального впрыскивания топлива/система последовательного многоканального впрыскивания топлива
8. ALT-S 5 А: Система зарядки
9. HAZARD 10 А: Световые сигналь поворота, аварийные мигающие сигналы
10. НОРN 10 А: Гудки
11. НЕАD LH 15 А: Левые передние фары
12. НЕAD RН 15 А: Правые передние фары
13. LO RН 10 А: Правая передняя фара (ближний свет)
14. LO LH 10 А: Левая передняя фара (ближний свет)
15. HI RН 10 А: Правая передняя фара (дальний свет)
16. НI LН 10 А: Левая передняя фара (дальний свет)
17. FUEL HTR 25 А: Топливный обогреватель
18. CIG 15 А: Прикуриватель, аудиосистема, часы, органы управления электроприводными зеркалами заднего вида
19. IG2 15 А: Датчики и счетчики, система пневмоподушек SRS, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, система стартера, система зарядки
20. М-НТR/DEF I-UP 10 А: Антизапотеватель внешних зеркал заднего вида, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива
21. ST 7.5 А: Система многоканального впрыскивания топлива/система последовательного многоканального впрыскивания топлива, датчики и счетчики
22. ECU-B 10 А: Система кондиционирования воздуха, система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля, задняя противотуманная фара
23. АМ1 25 А: Предохранитель "CIG"
24. ТАIL 15 А: Задние фары, освещение номерного знака, стояночные световые сигналы, система контроля уровня луча света передних фар, подсветка приборной панели, часы, очиститель передних фар, передние противотуманные фары, обогреватели сидений, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива
25. P/V 20 А: Электроприводное окно
26. SТОР 15 А: Стоп-сигналы, высоко установленный стоп-сигнал, система контроля блокирования передач,система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
27. FOG 15 А: Передние противотуманные фары
28. DOOR 25 А: Система запирания электроприводных дверей
29. А/С 10 А: Система кондиционирования воздуха
30. ОВD 7.5 А: Бортовая система диагностики
31. GAUGE 10 А: Датчики и счетчики, система кондиционирования воздуха, электроприводные окна, сигналы заднего хода, система дневного освещения, антизапотеватель заднего окна, система повышения передачи автоматической коробки передач, система запирания электроприводных дверей, система зарядки, аварийные мигающие сигналы, автоматическое противобликовое внутреннее зеркало заднего вида, система пневмоподушек SRS, напоминающий световой индикатор ремня безопасности переднего пассажира
32. S-НТR 15 А: Обогреватели сидений
33. WASH 15 А: Стеклоочистители и стеклоомыватель ветрового стекла
34. ЕСU-IG 10 А: Система пневмоподушек SRS, электрический охлаждающий вентилятор, система антиблокировки тормозов, система контроля блокирования передач, система рулевого управления с электроприводом, очиститель передних фар
35. WIPER 25 А: Стеклоочистители и стеклоомыватель ветрового стекла, стеклоочистители и стеклоомыватель заднего окна
36. DOOR DL/S-HTR INV 15 А: Обогреватели сидений
37. Р-РОINT 15А: Вне цепи
38. P/V 30 А: Электроприводное окно
39. DEF I/UP M-HTR 10 А: Антизапотеватель внешних зеркал заднего вида, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива
Плавкие предохранители (тип В)
40. ABS NO.2 30 А: Система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
41. ABS NO.1 50 А: Система антиблокировки тормозов, система контроля стабильности автомобиля
42. RDI FАN 40 А: Электрический охлаждающий вентилятор
43. Н-LP CLN 30 А: Очиститель передних фар
44. А/PUМР 50 А: Воздушный насос
45. НЕАD МАIN 40 А: Предохранители "LO LH", "LO RH", "HI LH" и "HI RH"
46. ЕМРS 50 А: Система электроприводного рулевого управления
47. DEFOG 40 А: Антизапотеватель заднего окна, предохранитель "М-HTR/DEF I-UP"
48. РОWER 30 А: Электроприводное окно, электролюк
49. НЕАТЕR 40 А: Система кондиционирования воздуха, предохранитель "А/С"
50. DEFOG 30 А: Антизапотеватель заднего окна, предохранитель "DEF I/UP M-HTR"
Плавкие предохранители (тип С)
Монтажный блок реле и предохранителей Toyota Corolla E12, 120, Fielder, Runx, Allex под капотом (японец)
Toyota Corolla E120 E130 представляет 9 поколение модельного ряда Тойота Королла которая выпускалась в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году с левым и правым расположением руля. Поставлялась по всему миру (Америка, Европа, Азия) с различными вариантами исполнения кузова. Так же известна под названием Toyota Fielder. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Тойота Королла 120 (Тойота Филдер) со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и региона поставки Вашего автомобиля (Правый либо Левый руль). Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блока.
Общее расположение блоков
Всего в данной модели предусмотрено 5 основных блоков с предохранителями и реле, так же отдельные элементы могут устанавливаться вне их.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Расположение блоков в салоне для машин с правым рулем
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
- реле отопителя
- монтажный блок под панелью приборов
- дополнительные монтажные блоки
- блок управления электро усилителя рулевого управления
- зуммер системы VSC
- монтажные блоки №7, №11
- реле- прерыватель указателей поворота
- блок реле дополнительного оборудования
- блок управления SRS
- блок управления двигателем и АКПП
- блок управления ABS, TRC, VSC, ВА
Блоки в салоне
Основной блок
На общей схеме обозначен как Блок 2. В салоне находится под панелью с левой стороны.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Правый руль
Для доступа надо открутить винт, отсоединить фиксаторы и снять бардачок.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,1,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Полное назначение элементов
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 21 на 15А.
Разве я не правильно говорю ? :-)
Есть подозрение на реле бензонасоса. Хорошо. Когда машина не заводится откидываем сидушку лезем к бензонасосу и слушаем работает он или нет. Если работает - значит мы не правильно придумали и дело не в нем. Если не работает - то версия имеет место для жизни и начинаем анализировать - почему не работает бензонасос. ТС же даже этого не сделал. Если бензонасос не работает и плюса на него нет то да возможно реле, это можно проверить кинув плюс на бензонасос и опчть пробовать заводить.
Зная что машина может встать в любой момент всё можно подготовить для этих проверок и ездить ожидая глюка и при его появлении быстро все проверить.
Кстати совсем недавно одним из форумчан было найдено решение - он шевелит датчик коленвала под впускным коллектором и филдер оживает!
Адрес: Ленинск-Кузнецкий Сообщений 10,506Вообщем вопрос решен. Тему можно закрывать.
Все никак не мог до сюда добраться.
Если коротко: проблема была в еще одном скрытом реле блокировки, которое находилось в жгуте проводки прямо на двигателе и отключало одну из катушек зажигания. Исключив его я получил стабильно работающую машину.
Теперь рассказываю подробно. Брелок от сигналки сдох, я не нашел нового и решил сменить сигналку на более новую, т.к. подвернулась по цене брелка, а с сига была в полном комплекте с 2 брелоками. Т.к. сига та-же, только новее то проблем с проводкой не возникло, перепрограммировал новую, и поставил в машину. Попробовал запустить, не запустилась как и раньше когда глючила. Был поздний вечер и я решил оставить машину до утра. Вернулся утром и вновь не смог ее запустить. Тут я и осознал что дело в сигналке. Поменял обратно, машина завелась. Стало понятно что старое реле было прописано в старой сигналке, а в новой его не было. И вдруг я вспомнил, что установщик воткнул второе реле в разрыв одной катушки, и говорил что типа угонщикам будет сложнее его найти, т.к. сканер этой ошибки не покажет. Что собственно и было ))). Разобрал жгут, нашел реле (оно там уже 6+ лет и могло деградировать). Исключил его и машина сразу завелась. И вот уже месяц стабильно работает. Вот такая история.
Кстати замена реле предложенное ранее ничего конечно не поменяло, и оно всего одно у меня и только под капотом.
Для начала найди реле бензонасоса
Где находится реле бензонасоса (если такое есть на 144кузове)?
yt20, в блоке под капотом
Где то рядом с реле EFI
надо выяснить что не приходит на насос + или -
или оба ? тестер есть ?
реле насоса FUEL PUMP
Здравствуйте. Сам насос работает (проверил напрямую). На насос не приходит напряжение. Не могу найти схему на 144. Поэтому обратился на форуме. В книге на аксио/филдер 2006-2012 нет схемы на топливную систему. Про реле насоса в книге тоже ничего не указано. Но, возможно цепь используется вместе с другим реле? (хотя думаю что не должно такого быть).
История поломки. Все было нормально. Немного захватил луж (они везде сейчас). На выходных перебрал ходовку, пыльники. Собрал. Хотел выехать, но машина не завелась.
На насос не приходит (+) из монтажного блока под бардачком.
. Минус работает нормально. Тестером проверял.
Предохранители все (перепроверил абсолютно все) визуально целые.
Режим самодиагностики ошибок не показывает. цикл 0,25.
Аккумулятор менял от 2-х машин, непомогло
А сигнализация есть ?
Датчик запрета на варике и датчик коленвала еще не смотрел. (думаю если бы были неисправные, то загорелся бы чек)
Сигналки нету (еще не поставил).
Машина обычная с ключем
внимательно просмотри жгут проводов от бака до блока где реле
он по порогу идёт
нет ли там кого самодельного разрыва
Стартер крутит. Жгут нормальный. Проводимость норм. проверена на концах.
Схему бы найти . от куда питание идет на этот провод (к бензонасосу). Реле вроде как там нет (но логически должно быть)
на всех тойотах есть реле бензонасоса
НО оно начинает включатся только вместе со стартером
Вот как его (реле) найти без схемы. Не охото всю торпеду разбирать и прозванивать. Подача сигнала идет с ЭБУ и должно идти через реле (но какое?). Возможно после сигнала параметров датчика положения коленвала и еще по каким либо параметрам, в т.ч. и стартер и давление. Алгоритм мне не известен.
Простой вопрос - кто знает цепь подачи напряжения на бензонасос 144кузов Тойота Аксио/Филдер ? Просьба не путать со старым кузовом Филдера (там оно (реле бензо насоса) стоит на самом видном месте и схемы есть).
yt20, Реле стоит за бардачком,за предохранителями,надо снять блок предохранителей,там видно будет. Управляется он ЭБУ сигналом FC 14 ножки (22 контактного разъема на ЭБУ) управляется он стартером и датчиком коленвала,если искра есть,то комп можно не трогать,думаю основное питание "+"в потере, внимательней с предами и реле EFI
dmfed, посмотрю спасибо.
Оторви заднюю седушку и от обратного иди
Была похожая проблема прошлым летом, посмотри провод массы на двигатель, на рисунке в районе красного кружка.
Шел от обратного. Провод от бензобака приходит на монтажный блок под бардачком. От монтажного блока далее не смог (!). Прозвонил интегрированное реле EFI (2 в 1) в моторном отсеке, релюшки стартера, и вообще прозвонил все контакты по соседству на блоке чтобы найти выход провода - нет связи. Возможно от розетки штекера монтажного блока (куда втыкается провод от бензонасоса) провод сразу уходит в пучек и далее в сторону отсека движки.. (но куда?). Или все таки обрыв цепи с интегрированным реле EFI (но никто вроде не лазил). Где еще можно покопать? Схему не могу найти (вообще). От Королы/Аурис походит схема, но там четко указано реле бензонасоса (С/orn), а на Королла/Аксио иначе (на том месте стоит реле (IG1).
Читайте также: