Где стоит датчик давления масла рено симбол
Загорание лампочки масла на Рено Логан, Меган, Сценик говорит о низком давлении смазки в двигателе. Данная проблема встречается как на бензиновых, так и на дизельных моторах. Как правило это происходит по причине износа поршневой группы, повреждения масляного насоса, фильтра или масляной магистрали, повреждения картера. Ещё одна из причин возникновения проблемы – поломка датчика давления, что напрямую не угрожает двигателю, но лишает водителя возможности контролировать этот важнейший параметр. От проблем с масляным датчиком, страдают модели Рено оснащенные бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6, и дизелем К9К 1.5 dCi.
Обнаружение и устранение проблемы с датчиком давления масла
Проблема проявляется после поворота ключа, когда при запуске двигателя, лампочка масла на Рено мерцает или горит вполнакала, сигнализируя о проблемах с датчиком или мотором. После нажатия на педаль газа она может мерцать более интенсивно.
Чтобы избежать крупных поломок, когда моргает лампочка масла на Логан или другой модели Рено, требуется выключить двигатель и проверить несколько моментов. Когда на панели Рено загорается красная лампа любого индикатора, значит, нужно немедленно остановиться и выяснять причину, если лампа желтая, это говорит о поломке, при которой пока можно передвигаться. Зеленые индикаторы сигнализируют об исправности систем, за которые они отвечают.
Диагностика и замена датчика давления масла
Датчик давления уровня масла на Рено находится в задней части блока цилиндров недалеко от серийного номера, это касается бензиновых двигателей 1.4 и 1.6. Чтобы добраться до него, требуется загнать машину на яму или подъемник и снять защиту. Затем, пользуясь фонариком, нужно внимательно осмотреть разъем датчика давления масла. На дизельных моторах 1.5 dCi это датчик располагается на теплообменнике под масляным фильтром.
Если на разъеме видны следы масла, можно с уверенностью говорить о проблемах непосредственно с датчиком. Чтобы убедиться в этом окончательно, требуется снять его, просто надавив на саму фишку, а затем на специальный пластмассовый флажок. Если разъем и штекер датчика давления залиты маслом, датчик давления масла подлежит замене, почти наверняка проблема кроется в нем.
Для снятия датчика потребуется ключ с головкой на 22 и удлинителем, для удобства желательно использовать вороток с трещоткой. Это позволит не повредить разъем при работе. Не нужно опасаться, что при этом вытечет много масла, его будет всего около 50 г, но лучше подготовить емкость, чтобы не испачкаться. Датчик срывается ключом, затем его можно вывернуть рукой.
Номера датчика давления масла на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус, Меган2-3, Сценик2-3, Флюенс: RENAULT 8200671286, EPS 1800178, для двигалей K9: RENAULT 8200671275, FAE 12703.
Проблемы с датчиком возникают из-за того, что давление, создаваемое масляным насосом, выдавливает масло непосредственно в разъем, к которому крепится фишка. Это происходит в месте, где в него выходит контакт, обжатый специальной пластмассой, которая от времени, под воздействием некачественных смазок, вибраций, других негативных факторов растрескивается, не обеспечивая герметичность. Давление масла внутри узла падает, поскольку оно выдавливается наружу, лампа начинает мерцать или загораться и требуется замена датчика давления масла на Рено Логан, Дастер, Флюенс или Меган.
Перед тем как установить датчик давления масла на Рено Логан, требуется тщательно вымыть разъем, для чего лучше использовать аэрозольный очиститель тормозов. Очищать нужно и место установки датчика, и всю область, где было разбрызгано масло. После этого все должно просохнуть.
Датчик аккуратно закручивается на свое место, обязательно нужно проследить, чтобы на нем была медная или алюминиевая шайба, которая после зажимки не даст ему раскрутиться. При затяжке датчика давления масла Рено Логан 1.6 и других моделей этого производителя, лучше воспользоваться динамометром и затягивать до момента силы 25 Н/м.
После этого можно запускать двигатель, индикация на панели должна загореться, но сразу после запуска двигателя индикатор в виде масленки должен погаснуть. После перегазовки он не должен мерцать или загораться. В этом случае проблему можно считать решенной и продолжать ездить на автомобиль до следующей замены масла. Если же индикация продолжается, нужно решать проблему с двигателем, а это уже совсем другой уровень работ, требующий на порядок больше времени и затрат.
Заключение
Поэтому при появлении индикации в виде красной масленки на панели приборов во время движения специалисты предлагают остановиться и не ехать на СТО своим ходом. Это связано с тем, что при проблемах непосредственно с двигателем, он может застучать и полностью выйти из строя в то время, когда, возможно, в него нужно было просто долить масла.
На панели приборов «Рено» есть лампа, которая похожа на масленку с падающей каплей масла. Она в норме загорается только после запуска двигателя - и тут же гаснет. А вот если эта лампа загорается в движении или не гаснет после длительного прогрева мотора - это признак неисправности.
Почему загорается лампа давления масла
Лампа, которая горит об аварийном давлении масла в двигателе, может загореться в разных условиях - на ходу и при стоянке «Рено», когда владелец прогревает двигатель на холостых, например. Часто лампа горит при попытке запуска двигателя «на холодную», когда на улице сильный мороз.
Также лампочка может загореться и тут же погаснуть - когда автомобиль накреняется в повороте.
Основное, что стоит понимать про контрольную лампочку давления масла - она сигнализирует не об уровне масла или его плохом качестве, а показывает измерения датчика, который определяет давление в главной масляной магистрали.
Под давлением масло из картера двигателя поступает в наиболее ответственные узлы на те детали, что испытывают серьезную нагрузку от трения - подшипники коленвала, распредвала. А также в гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, гидронатяжители ремней, фазорегулятор ГРМ.
И если давления в смазочной системе недостаточно, это прямая угроза всем важным узлам. Такая ситуация грозит появлениям задиров на вкладышах и шейках коленвала и распредвала, может спровоцировать проворачивание вкладышей и заклинивание валов.
Поэтому загоревшийся значок «масленки» на «Рено» нужно считать аварийным сигналом, который требует принятия соответствующих мер: остановки и выяснения причин случившегося. Ездить с таким предупреждением нельзя - по крайней мере, до проведения диагностики и мер по устранению проблемы.
Что делать, если на «Рено» горит лампа давления масла
Первое, что нужно сделать владельцу - проверить наличие и состояние смазки в двигателе. Это делается с помощью щупа на остывшем (подождите минут 10-15 после того, как заглушили) моторе.
Если уровень масла на щупе ниже нормы, лампочка загорится. В таком случае необходимо долить масло до нужного уровня, контролируя процесс с помощью измерения щупом. Если все сделано правильно, после запуска мотора и долива смазки в систему, лампа давления погаснет.
Другой распространенный случай, когда тоже может загореться лампа давления масла на «Рено» - сразу после техобслуживания машины, то есть после смены масла, во время первого запуска мотора на новой жидкости.
Дело в том, что смазочной системе двигателя необходимо прокачать новое масло по магистралям - и на этот процесс уходит до 20 секунд. Если же лампа не гаснет спустя это время, причина может быть в бракованном или неправильно установленном масляном фильтре. Возможно, замена фильтра поможет «погасить» предупреждение.
Если уровень масла в картере двигателя при проверке щупом оказывается выше нормы - лампа будет гореть тоже. Возможно в этом случае, что в двигатель попадает антифриз или топливо и смешивается с маслом. Чтобы проверить эту гипотезу, опустите щуп в воду: бензин оставит разводы. Также проверьте, не уходит ли антифриз из системы охлаждения, загляните в его бачок, проверьте герметичность радиатора.
Если уровень масла на щупе в норме, ищем проблему дальше.
Почему не гаснет лампа давления масла в "Рено"
Холодный пуск
Зимой при холодном пуске вполне нормально, что масло замерзает и сразу после пуска мотора не прокачивается с нужной интенсивностью по смазочной системе двигателя, как летом.
Если лампа давления масла при холодном пуске не гаснет 3-5 секунд, это вариант нормы : система прокачивает загустевшую смазку по всем деталям, и пока масло дойдет до датчика давления, он будет подавать сигнал, что якобы его не хватает.
Если же помимо того, что на приборной панели «Рено» не гаснет контрольная лампа, двигатель ощутимо теряет мощность, работает неустойчиво, а из выхлопной трубы валит черный или синий дым - это признаки неисправности самого мотора.
Датчик давления масла
Датчики для измерения аварийного давления масла встречаются с разным диапазоном срабатывания. Если нормальное давление масла на холостом ходу, при 800-900 об/мин должно быть выше 0,5 кгс/см2, то диапазон датчиков может колебаться в плане срабатывания от 0,4 до 0,8 кгс/см2.
В таком случае, если давление масла в вашем «Рено» составит 0,6 кгс/см2 (норма), но датчик будет срабатывать от 0,7 кгс/см2, загорится лампа - вроде как аварийно снижено давление в системе.
Есть простой способ проверки, врет ли датчик.
Нужно повысить обороты коленвала до 1000 об/мин на холостом ходу - просто прибавьте газ на вашем «Рено» и посмотрите. Если лампочка погаснет, давление масла в норме. Если останется гореть - нужно обращаться к специалистам, чтобы те проверили реальное давление масла в обход датчика с помощью манометра.
Также датчик может врать из-за отложений и грязи в масляных каналах, которые ведут к нему. В этом случае поможет прочистка датчика.
Масляный насос
Маслоприемная сетка защищает масляный насос и двигатель от попадания в него грязи, металлической стружки и другого мусора. Чистое свежее масло беспрепятственно проходит через сеточку, датчик давления работает как часы. Но если масло отработало свой ресурс и накопило много отложений, оно не может так же эффективно проходить через фильтр, давление в системе смазки падает - и загорается лампа.
Чтобы предотвратить такую проблему, стоит выбирать только качественное оригинальное масло и менять его строго по регламенту (а сервисмены рекомендуют сократить рекомендуемый «Рено» интенвал ТО в полтора раза).
Если проблема с лампой давления масла заключается именно в забитой грязью сетке масляного насоса, здесь поможет только снятие масляного поддона.
В худшем случае - вышел из строя масляный насос. Из-за этого не удается создать нормальное давление в системе смазывания двигателя.
В любом случае, диагностику нужно начинать с проверки уровня масла в картере двигателя.
Система запуска и заряда аккумулятора, вентилятор системы охлаждения, диагностический разъём
Надувные подушки безопасности, вентилятор отопителя, топливный фильтр
Схема кондиционера в автомобиле
Схема панели приборов Renault Symbol
Поворотники и автосигнализация, корректоры фар, стоп-сигналы
Омыватели фар и освещение салона Рено Символ
Электропривод люка, центральный замок, аудиосистема авто
Управление двигателем и подключение электростеклоподъёмников
Электроника системы впрыска Рено
Условные обозначения на схемах
- а – выключатель стартера
- b – габаритные огни/фары
- c – передние противотуманные фары
- d – мигание фарами
- а – реле стартера
- b – реле системы впрыска
- c – реле вентилятора системы охлаждения
- d – реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
- е – реле гидроусилителя рулевого управления
- f – реле обогрева топливного фильтра
- g – реле атмосферного давления
- а – звуковой сигнал
- b – габаритные огни/фары
- d – задние противотуманные фонари
- e – указатель поворота
- а – переключатель
- b – переключатель кондиционера
- с – переключатель циркуляции
- d – выключатель обогрева заднего стекла
- е – индикатор обогрева заднего стекла
- f – индикатор рециркуляции
- g – индикатор кондиционера
- a – указатель уровня топлива
- b – индикатор иммобилайзера
- c – индикатор системы впрыска
- d – индикатор аварийной зарядки аккумулятора
- e – индикатор резерва топлива
- f – индикатор аварийной температуры
- g – индикатор аварийного падения давления масла
- h – индикатор задних противотуманных фонарей
- i – индикатор противотуманных фар
- j – индикатор правого поворота
- k – индикатор левого поворота
- l – индикатор ближнего света
- m – индикатор дальнего света
- n – индикатор ремней безопасности
- r – индикатор открытой двери
- s – освещение приборов
- t – указатель температуры
- u – индикатор износа тормозных колодок
- v – индикатор ABS
- w – индикатор неисправности тормозной системы
- x – тахометр
- y – спидометр Рено
- z – указатель уровня масла
- a1 – бортовой компьютер
- а – кнопка сброса показаний бортового компьютера
- b – очиститель ветрового стекла
- c – очиститель/омыватель заднего стекла
- d – омыватель ветрового стекла
- а – задний габаритный огонь
- b – лампы заднего хода
- c – стоп-сигналы
- d – указатели поворота
- e – противотуманные фонари
- а – задний габаритный огонь
- b – лампы фонарей заднего хода
- c – стоп-сигналы
- d – указатели поворота
Потек датчик гидроусилителя на моей машинке, течет масло гидроусилителя под нагрузкой.
На сервисе говорят под замену но рисуют цену за датчик 1238 грн , что на мой взгляд несколько дороговато.
Могут ли подсказать камрады где оный датчик можно взять дешевле.
Машина Renault Clio Symbol апрель 2006 года 1.4 8 клапанов комплектация Expression.
Код детали в их внутреней системе (dialogics вроде) 7701205751
В ответ на:
Потек датчик гидроусилителя на моей машинке, течет масло гидроусилителя под нагрузкой.
На сервисе говорят под замену но рисуют цену за датчик 1238 грн , что на мой взгляд несколько дороговато.
Могут ли подсказать камрады где оный датчик можно взять дешевле.
Машина Renault Clio Symbol апрель 2006 года 1.4 8 клапанов комплектация Expression.
Код детали в их внутреней системе (dialogics вроде) 7701205751
а что там еще и датчик какойто есть?!
В ответ на:
Потек датчик гидроусилителя на моей машинке, течет масло гидроусилителя под нагрузкой.
На сервисе говорят под замену но рисуют цену за датчик 1238 грн , что на мой взгляд несколько дороговато.
Могут ли подсказать камрады где оный датчик можно взять дешевле.
Машина Renault Clio Symbol апрель 2006 года 1.4 8 клапанов комплектация Expression.
Код детали в их внутреней системе (dialogics вроде) 7701205751
а что там еще и датчик какойто есть?!
Есть, больше всего похож на две железные гайки соедененные трубкой, расположен над генератором. Судя по отзовам в интернете достаточно распространенная проблема у Симболов, обычно меняют погарантии, если за свой счет то в России $100
А гарантия у меня 10 дней как закончилась.
В ответ на:
Потек датчик гидроусилителя на моей машинке, течет масло гидроусилителя под нагрузкой.
На сервисе говорят под замену но рисуют цену за датчик 1238 грн , что на мой взгляд несколько дороговато.
Могут ли подсказать камрады где оный датчик можно взять дешевле.
Машина Renault Clio Symbol апрель 2006 года 1.4 8 клапанов комплектация Expression.
Код детали в их внутреней системе (dialogics вроде) 7701205751
а что там еще и датчик какойто есть?!
Есть, больше всего похож на две железные гайки соедененные трубкой, расположен над генератором. Судя по отзовам в интернете достаточно распространенная проблема у Симболов, обычно меняют погарантии, если за свой счет то в России $100
А гарантия у меня 10 дней как закончилась.
Согласно Dialogys, по этому номеру проходит датчик давления фреона из системы кондиционирования - это точно правильный part number? Вообще говоря, Dialogys не содержит данных ни по Symbol, ни по Thalia, по крайней мере у меня. Exist показывает 861грн в течение 15 дней или 892грн в течение 10 дней, и только оригинал.
А у поставщиков з/ч из FAQ справлялся?
В ответ на:
Согласно Dialogys, по этому номеру проходит датчик давления фреона из системы кондиционирования - это точно правильный part number? Вообще говоря, Dialogys не содержит данных ни по Symbol, ни по Thalia, по крайней мере у меня. Exist показывает 861грн в течение 15 дней или 892грн в течение 10 дней, и только оригинал.
А у поставщиков з/ч из FAQ справлялся?
Еще нет, спасибо за подсказку.
Я надеялся на официальном сервисе поремонтироватся, но не думал что мне такую цену заломят.
В ответ на:
Согласно Dialogys, по этому номеру проходит датчик давления фреона из системы кондиционирования - это точно правильный part number? Вообще говоря, Dialogys не содержит данных ни по Symbol, ни по Thalia, по крайней мере у меня. Exist показывает 861грн в течение 15 дней или 892грн в течение 10 дней, и только оригинал.
А у поставщиков з/ч из FAQ справлялся?
Еще нет, спасибо за подсказку.
Я надеялся на официальном сервисе поремонтироватся, но не думал что мне такую цену заломят.
Ну точно, надо мне внести в FAQ фразу "Официальный сервис - это последнее место, куда стоит обращаться после окончания гарантии" я уже просто себя неудобно чувствую, разрывая этот
Блин, что-то дохренища!
Совсем недавно гораздо меньше стоил.
Я завтра гляну у себя цену.
Реально - это конструктивный баг реновских корифеев.
Точно не скажу (уточню завтра у наших), но этот датчик реально информацию никуда не дает, служит больше как заглушка. Если завтра подтвержу - купи любую фишку/заглушку с подобной резьбой на Перова и не парься.
Буду очень признателен за любую информацию
7700413763 - 600,29 гр у нас. есть в наличии.
Пойду узнаю у нашего Электроника - нужен ли он там или рудиментарный орган.
Сбрехали мне.
На самом деле датчик нужен.
Отслеживает давление в системе. Если на холостом ходу начинается движение руля - дает сигнал на ЭБУ двигателя и тот повышает обороты для нормальной работы системы гидроусилителя.
Ездят и без него - ничего катастрофического, но на холостых оборотах при движении рулем двигатель может просто заглохнуть.
Ужос! А вкрутитьь датчик давления масла от Жугулей через переходник и сигнал к мозгам через инвертор?
А ну-ка огласи - на какой ты лоховатый сервис ездил?
Тебе таки расценили датчик давления кондиционера. Неслабо так промахнулись - это нужно совсем по устройству авто ноль знаний иметь, чтоб так лохонуться.
7701205751 у нас тоже, правда, неслабо стоит 1095 гр.
Учитывая, что течь этого датчика через корпус - распространенная проблема на рено (не только на Символе) - совсем плохой сервис тебе попался.
У нас тут новый дилер по Рено появился с жлобом-хозяином. Вместо того, чтоб обучить специалистов они тупо бросают на баррикады людей с нулевыми знаниями по конструкции авто.
Ну и повадились те нам наяривать по телефону по любому вопросу (а вопросов этих хватает). Я бы не против помочь, если бы помимо них у меня в день не было по 120-130 телефонных звонков, 30 расходных, расценка нарядов и куча текущей работы.
Короче, жлобье не искоренить.
Цена на Датчик давления масла RENAULT SYMBOL в Украине от 96.00 до 5461.00грн. Разница в цене зависит от сроков доставки, состояния (новый б/у) и страны поставки.
🥇 На какие модели SYMBOL подходит Датчик давления масла? ➤
Датчик давления масла подходит на
🥇 Это новая или бу запчасть - Датчик давления масла? ➤
В каталоге Massive.ua представлены как новые запчасти для RENAULT SYMBOL , так и из авто разборок Украины, Сша, Польши, Германии
🥇 Датчик давления масла на Рено Симбол оригинал или аналог? ➤
В каталоге запчастей RENAULT SYMBOL представлены оригинальные запчасти и аналоги высокого качества.
🥇 Есть ли гарантия на Датчик давления масла RENAULT SYMBOL ? ➤
Да, Massive.ua гарантирует качество и поддерживает гарантийные обязательства перед клиентами Гарантия.
🥇 Если Датчик давления масла на Симбол не подойдет на мой автомобиль? ➤
После совершения заказа обязательно попросите вашего менеджера проверить применяемость. Если после проверки Датчик давления масла не подойдет на ваш автомобиль, мы проведем замену или возврат средств в полной мере.
подбор Датчик давления масла к Рено Симбол в разделе электрики и освещении транспортного средства
Как работать с справочником по выбору Датчик давления масла к Рено Симбол , 1.2, 1.4, 1.5, 1.6л в меню “Электрика автомобиля”? Интернет поиск в Massive.ua не сложный, но требует определенных навыков в использовании авто портала. Для того, чтобы совершить поиск тебе необходимо:
- взять показатели авто в форме магазина
- меню в справочнике “Электронная группа”
- выбрать правильную кубатуру двигателя , 1.2, 1.4, 1.5, 1.6л
- указать вариант модификации из меню
- иметь в наличии документы на транспортное средство и знать верные показатели RENAULT SYMBOL
- совершить фильтрацию списка автокомплектующих согласно из ваших запросов. Доступна сортировка по стоимости, стране выпуска, времени доставки и бренду комплектующих
- найти в перечне товаров - Датчик давления масла
отправка осуществляется во все пункты региона: Киев, Херсон, Запорожье, Львов, Днепр, Одесса, другие, Николаев и Харьков.
Товар можно купить. Кликните на меню “купить”, укажите твои данные для отправки всевозможных сервисных уведомлений и точности получения нужной тебе автодетали. Совершить покупку Датчик давления масла к Рено Симбол не составит труда и займет всего пару минут вашего времени.
На комплектующие электрической группы гарантийный срок не предлагается. Если автодеталь будет неисправной во время установки, нужно на месте сообщить вашему оператору и предоставить документ рекламации из сто, специалисты сервиса помогут решить вашу проблему.
При личном подборе и заказе в магазине, наш сервис предоставляет дисконт от четырех %. В зависимости от годового объема, скидка может быть максимальной до 17 процентов.
Читайте также: