Где стоит датчик коленвала фиат дукато

Обновлено: 24.01.2025

Где находится датчик коленвала Фиат Дукато 2.3 2010 года выпуска. Данный вопрос волнует большое количество владельцев данной марки автомобиля. Все дело в том, что датчик положения коленвала , является большой болезнью всех без исключения Дукато, и о его место положении и основных причинах выхода из строя мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Где находится датчик положения коленвала Фиат Дукато

Датчик положения коленвала Фиат Дукато (ДПКВ) чаще всего выходит из строя. Датчик коленвала Fiat Ducato может продаваться с проводом или без него, в зависимости от модификации двигателя и места расположения.

В большинстве случаев датчик коленвала стоит у масляного фильтра ближе к кожуху ремня ГРМ. Выглядит он вот так:

Так выглядит датчик положения коленвала автомобиля Фиат Дукато 2010 г.в

Основные причины выхода из строя

К основным причинам выхода из строя датчика коленвала автомобиля Фиат Дукато можно отнести:

Попадание влаги в разъем датчика
Механические повреждения датчика и проводки
Подпадание предметов в пространство между датчиком и зубчатым шкифом

Поэтому при его выходе из строя рекомендуем сразу обратиться в сервисный центр или заменить его самостоятельно.

Видео: основные причины выхода из строя датчика коленвала

Когда стоит проверять датчик коленвала Фиат Дукато

К основным симптомы выхода из строя ДПКВ Фиат Дукато можно отнести следующее:

самопроизвольное понижение или повышение оборотов двигателя;
стартер крутит, а автомобиль не заводиться;
ощутимое снижение мощности двигателя;
детонация в двигателе при определенной нагрузке.

Хочется отметь к выше упомянутому следующие: сам по себе датчик коленвала из строя выходит редко, и если его визуальный осмотр ничего не дал, то следует обратится на СТО для компьютерной диагностике двигателя.

Видео: как проверить работоспособность датчика коленвала

Ну, вот и все дорогие друзья! Надеюсь наша информация помогла вам узнать больше о датчике коленвала Фиат Дукато 2010 г.в.

Иногда у нас случается выездная диагностика. Такие вещи мы не практикуем, уж очень мало шансов дать точный диагноз, имея с собой только сканер и пару инструментов. Да еще и зимой на улице. Но раз хорошо просят, да еще доставляют туда-обратно, то можно ограничится только компьютерной диагностикой, заранее предупредив владельца, что 100% уверенности в неисправности мы не получим.
Коммерческий транспорт Fiat Ducato. На этом фургоне установлен достаточно распространенный дизельный двигатель 2.3 литра (Common Rail) от Ивеко. В итальянской вариации он носит имя Multijet 120, где цифра обозначает количество лошадиных сил. Двигатель этот никак не хотел заводится.
Экран неисправностей №1.
Экран неисправностей №2. Глаз сразу цепляется за ошибку P0016, которая сообщает о какой-то проблеме в синхронизации ГРМ. После удаления кодов неисправности и прокрутки стартером ошибка появляется вновь. Здесь требуется более подробная диагностика, о чем сообщается владельцу. Он же обещает на днях притянуть машину к нам на СТО. И машина появляется у нас на ремзоне. При этом с уже поменянным датчиком распредвала (ДПРВ). Безрезультатно. К такому мы уже привыкли - хозяин хочет сэкономить время и деньги. и теряет и то, и другое. А мы приступаем к углубленной диагностике. Проблема очевидна - что-то не так с системой ГРМ. Возможно, сбито положение коленвала относительно распредвала. Проверить метки - не проблема. Но мы в таких случаях используем безразборную диагностику. Это к тому же позволит проверить и исключить электронную составляющую. Тем более доступ к электрическим компонентам в этом авто гораздо проще, чем к механическим.
Для начала подключаемся к датчику распредвала. Как видим на фото, он уже новый.
Вторым щупом подключаемся к сигнальному проводу датчика коленвала. Это можно сделать и на разьеме ЭБУ.
Снимаем сигнал с обеих датчиков,прокручивая стартером двигатель. Но снятый сигнал еще ни о чем нам не говорит. Нужна эталонная осциллограмма, с которой можно провести сравнение. Здесь нам может помочь специализированный форум, где диагносты делятся такими файлами.
Эталонная осциллограмма с идентичного двигателя. Исходя их этого изображения, определяем, что распредвал опережает коленвал примерно на 3 зуба. В таком случае машина не заведется. Теперь можно спокойно лезть к ремню ГРМ
По словам владельца, ремень ранее уже перескакивал.
Как мы и предполагали, метки и в самом деле сбиты. Чтобы избежать в дальнейшем таких скачков, с согласия клиента обслуживаем ГРМ с заменой роликов. После установки и сборки машина завелась с полоборота.

Датчик коленвала регулирует процесс впрыска топлива и контролирует топливную систему, а именно — синхронность работы топливных форсунок. Конструктивно состоит из сердечников, обмоток из медной проволоки и изоляции, защищенных пластиковым каркасом.

Если возникают неисправности любого типа в датчике синхронизации (коленвала) Дукато, первой под угрозу попадает система зажигания. Затем страдает двигатель внутреннего сгорания: при отказе ДПКВ на полном ходу автотранспорта происходит столкновение цилиндров и клапанов, и, как результат, — загиб последних.

Датчик положения коленвала Фиат Дукато 250 расположен в кронштейне, который установлен на приводе генератора по центру шкива. Для простоты настройки он не монтируется впритык: предусмотрен зазор до 1,5 мм от зубчатого шкива. ДПКВ комплектуется проводом длиной до 70 см, который оснащен разъемами для специнструмента. Это позволит своевременно проводить диагностику и наладку, снизить расход ГРМ, избежать поломки цилиндров.

Как это работает

Fiat Ducato оборудован микроконтроллером. Это бортовой компьютер (БК), который определяет состояние и функциональность всех узлов. Микроконтроллер отслеживает и фиксирует положение поршня в цилиндрах. Зубчатое колесо, в котором специально пропущено два зубчика, оборачиваясь вокруг коленчатого вала на максимально близком расстоянии от ДПКВ, искажает его магнитное поле. Отсутствующие зубья являются отправной точкой. Так формируются импульсы, которые передаются на БК.

Информация анализируется микроконтроллером, сопоставляя количество импульсов за определенное время. Сформированный на основании данных сигнал передается обратно на датчик, который открывает форсунки.

Неисправность датчика оборотов коленвала Фиат Дукато

Сбои в работе датчика неизменно влекут частичную дисфункцию бортового компьютера. Отсутствие информации не позволяет провести расчет необходимого количества воздушно-топливной смеси для впрыска, определить момент для его подачи изменить угол поворота распредвала. В первую очередь это влечет перерасход топлива, а затем сбои в других системах.

На неисправность датчика коленвала Дукато указывают:

хорошо ощутимое снижение аэродинамических показателей транспортного средства;

сложности с запуском мотора;

отсутствие искры в системе зажигания;

нестабильная мощность двигателя, не зависящая от условий эксплуатации и манеры вождения;

двигатель не набирает обороты.

Поскольку под удар в первую очередь попадает мотор, возможно падение или резкое повышение оборотов на холостом ходу. Автомобиль может глохнуть при остановках или в ходе движения. При повышенных нагрузках, например, при выезде на гору, слышится специфический звук с моторного отсека.

Перечисленные выше симптомы могут указывать на неполадки в других узлах. Поэтому рекомендуется проводить комплексную диагностику машины согласно регламенту производителя.

Диагностика неисправностей датчика коленвала Fiat Ducato

Быстро и точно диагностировать поломку ДПКВ можно тремя способами.

Омметр — спецприбор для измерения электрических активных сопротивлений. В нашем случае показатели должны варьировать в пределах от 550 до 750 Ом. Показатели будут правильными, если катушка не повреждена. Это базовый метод проверки.

Более информативной будет комплексная диагностика, проводимая на СТО. Кроме стандартных приборов (мегомметр и вольтметр) мастерами используются специальные стенды и компьютеры для расшифровки данных. Этот трудоемкий процесс позволит определить сопротивление, индукцию в обмотке, периодичность намагничивания.

Высокой точностью отличается диагностика с помощью осциллографа. Это прибор позволяет протестировать весь коленвал без демонтажа. В результате, на экране появятся графики, характеризующие функциональность агрегата.

Только после определения причины неисправности датчика оборотов коленвала Фиат Дукато проводится замена и наладка комплектующих. Купить запчасти по приемлемой цене в Москве Вы можете на разборке микроавтобусов БусЦентр.

»Запчасти Иран Ходро Саманд. Аксессуары Иран Ходро Саманд.

Особенностью Mobilcraft Ltd является оптовая и розничная продажа запчастей для иномарок как в наличии, так и под заказ с доставкой. Это именно то, что мы хотим предложить нашим клиентам запчасти для Ирана Ходро Саманд, Сорен, Рунна
(Сорен, Рунна, ККО Саманд)., Запчасти для Пежо Партнер (Peugeot Partner,),
Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo). группа пассажиров. наличие, заказы, аксессуары для микроавтобусов: Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato
Работая с нами, вы можете рассчитывать на профессиональный подход к подбору запчастей для конкретных марок автомобилей, а также на грамотный сервис.
Постоянное обновление ассортимента нашего магазина позволит вам быть уверенным в наличии необходимых запчастей для автомобиля Iran Hhodro Samand, как оригинальных запчастей, так и качественных аналогов запчастей Samand, элементов тюнинга, аксессуаров новые и б / у запчасти Samand.

Мы не продаем дешевые запчасти.
мы продаем качественные запчасти по низким ценам!

КАЧЕСТВО И НАЛИЧИЕ В ДЕТАЛЯХ.

Заказ и оплата запчастей,
способ доставки по регионам. В разделе:

Вы можете купить один запчасти для саманды во время нашего магазина часов.
Запчасти доставляются в Москву.
(Доставка заказа принимается до 15.00 текущего дня, доставка. На следующий день после заказа стоимость доставки составляет от 500 руб.)
Доступны автомобильные масла и специальные жидкости ИТОГО 5W40, ИТОГО 10W40.
Вы можете установить любые запчасти и запчасти в нашем партнерском сервисном центре
проводитьК автомобилям Иран Чодро Саманд, Пежо, Ситроен.

Есть внизу страницы каталог запчастей для Саманды,
схема расположения автозапчастей Иран Ходро Саманд / IKCO Samand.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! СНИЖЕННАЯ ЦЕНА:
Передний бампер для Ирана Ходро Саманд. с 13500-00 тереть.
Фара передняя часть для Саманды линзированная с 4500-00 руб.
Фара неизолированная Саманд. от 4500-00 руб.
Противотуманные фары. с 1800 / шт
Пальцы задней балки (задний мост) для Peugeot, Samand, Citroen. от 1700 / шт.
Задние опоры кронштейнов (набор из 2 игл. напечатан). от 1700-00 руб.

На сайте магазина вы найдете интерактивную, постоянно обновляемую и обновляемую важную информацию Каталог запчастей Samand, что создаст дополнительный комфорт при выборе. Стоимость оригинальных комплектующих и аналоговых запчастей Samand Это вас позабавит, а широкий ассортимент позволит вам собрать все необходимые детали в одном магазине, что всегда приятно и уместно.

Кроме того, наши также не разочаровывают автовладельцев и владельцев автосервисов. Даже если вы не нашли в прайс-листе конкретных запчастей, это не значит, что вы не можете купить их у нас! Обратившись к нашим менеджерам, клиенты всегда получат не только компетентную консультацию, но и возможность заказать необходимую продукцию заводов за рубежом.

Mobilcraft Ltd. предлагает к продаже следующие запчасти (оригиналы и аналоги):

Различные иранские автозапчасти от Хоко Саманд (ICKO Samand) и аксессуары, Автохимия.

Задняя балка для Саманды с рычагами (из 28000-00 рублей) и
поддержка спины без рычагов (от 18 000-00 рублей).
Рычаги, кулаки, ступицы, торсионы, подрамник за Иран Чодро Саманд,
Пежо Партнер, Ситроен берлинго-Более внимательно в разделе нашего сайта в главном меню.

Samand ( "Лошадь"). Это популярная современная элегантная модель автомобиля из Ирана Ходро, появившаяся на российском рынке в марте 2006 года, где расположен датчик коленчатого вала. В течение многих лет марка была любима автомобилистами из-за ее собственной надежности и способности интенсивно работать в условиях угрожающего климата. Датчик коленчатого вала Fiat alba Но даже эта сильная «лошадь» может носить некоторые детали. Саманд автомобиль, Запасные части, которые вы можете заказать и купить в нашем магазине, прослужат долго, не требуя дополнительного ремонта.

В машине Саманда учитывать пожелания и вкусы российского потребителя, а также международные экологические требования. Добрый вечер, Fiat Brava 1.2 16v, пожалуйста, объясните подробно или откажитесь от фото, где расположен этот датчик, иначе мне сказали, что он находится в радиаторе, я пошел на заказ и продавцу. В связи с тем, что эта машина полностью отражает 11 официальных стандартов, применимых к автотранспортным средствам в Российской Федерации, производитель был допущен к экспорту Саманд в Россию и другие страны СНГ.

Для любой покупки, а также для уточнения критериев скидок и автосервиса, звоните по телефону
985 410 31 30 МТС Моб. 916 208 52 66 Или напишите нам. Мы будем рады помочь!

В конце этой страницы вы можете найти дополнительные услуги по ремонту автомобилей. Иран Чодро Саманд, покупка запчастей Samand, каталог запчастей Samand.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: КУПИТЬ ЭТО ПРАВО!
Набор S. единиц передних рычагов (4 шт.) = От 1000 руб.
Комплект стоек стабилизатора для саманда (2 шт.) = От 1400 руб.
Комплект фильтров 1,6 л. 1,8 л (масловотопопсалон) = от 1200 руб.

КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ориг. число: 597080-597099 Германия.
для двигателя TU5JP4 1.6 л 16 кл. для Саманд, Пежо. 206 307 308
Пежо Партнер, Citroen Berlingo с дв. 16 литров 16 клапанов. от 4000 рублей

Наименование запасных частей для
а / м Иран Ходро Саманд 1.6 / 1.8 л. Цена Производитель 1 Амортизатор Передний бампер (Амортизатор) от 1800,00 оригинал 2 Аккумулятор для Samand 66 ампер / час от 4 800,00 Сербия 3 Активатор замка двери (электрический) от 2 200,00 оригинал 4 Передний масляный амортизатор (газ, мазут) аналог 5 Амортизатор задний Саманд нефть, газ (газойль) от 1500 руб. аналог 6 Сборка переднего бампера (усиленный цоколь абсорбера) от 13 000,00 оригинал 7 Передний бампер. КРЫШКА (внешняя накладка) от 8 000,00 оригинал 8 Саманд передний бампер. 1000-3500,00 Иран Колесный болт крепления 100,00 аналог 10 Задняя балка в сборе с новыми рычагами Samand от 28 000,00 гарантия 11 Задняя балка для Саманды. "обнаженный" с 19 000,00 оригинальный 12 построить бензонасос с корпусом от 6.500.00 оригинальный 13 Блок управления отопителем. резисторы от 1 500,00 вторичный рынок 14 Втулка (сальник) премьер. Vala KPP 800.00 СТАБИЛИЗАТОРНЫЕ УГЛЫ Peugeot 15. набор из 4 половинок 600,00 Франция 16 Водяной насос (насос XU7JP) 1,8 л. от 1500,00 аналог 17 Пластиковая втулка Задний рычаг (от / до) 200,00 аналог 18 основные вкладыши (комплект) коленвала от 1600.00 Франция 19 шатунные подшипники (комплект) от 1600.00 Германия 20 резиновая втулка. крепление, глушитель 70,00 аналог 21 Средняя часть глушителя (резонатор) с алюминиевым покрытием с 2500.00 аналог 22 Глушитель заднего прохода. опрыскивание. с 2500.00 аналоговый 23 генератор 1,8 л саманд. от 12 000,00 аналоговых 24 генератора до 1,6 литра от 10 000,00 аналоговых 25 цилиндров до 1,8 литра головки. XU7JP "обнаженный" оригинальная новая / бв сборка.

Джемпер Citroen / Fiat Ducato / Peugeot Boxer. Где находится датчик скорости в Fiat Ducato? Где находится датчик наружной температуры для форда. Запасной датчик zx

Поднял минуту датчик вернуться к Citroen Jumper 2005 г.р. Потерял там, где датчик температуры. Выиграть Fiat дукат, Выиграй Пежо. боксер. Конечно.

Проверьте датчик положения коленчатого вала

. Все для рыбалки . Проверка датчика положения коленчатый вал Чери Тигго (выходной и.
от 23 000,00 / 28 000,00
заказ. 26 Датчик холостого хода (Китай, Германия, оригинал) от 800,00
аналог / оригинал. 27 Датчик дроссельной заслонки (valeo, sagem) из 2 000,00 аналоговых 28 Датчик дроссельной заслонки (воздухозаборник) из 1800,00 аналоговых 29 Датчик температуры жидкости зеленый от 500,00 аналоговых 30 Датчик кислорода. Лямбда-зонд от 2500.00 аналог 31 Датчик коленчатого вала 1,8 л. 1200-2000 Китай / оригинал 32 Датчик положения коленчатого вала (импульсный) от 1 900,00 оригинал 33 Датчик распредвала 1,8 л. от 3 500,00 оригинал 34 Датчик заднего хода от 600,00 Германия 35 Дефлекторы для стекла (4 шт.) от 1400,00 аналог 36 Новые двери от 15 000,00 оригинал 37 Зеркало наружное эл. Нагревается от 5800,00 оригинальных 38 грязевых чехлов. Набор 4 шт. шины 1800-00 оригинал 39 Зеркальный элемент наружного зеркала от 1300.00 оригинал 40 Электрозамок двери (реле очистки) от 1800.00 оригинал 41
от 13 000,00 оригинал 42 встроенная катушка зажигания от 1800.00 аналог 43 двойная катушка зажигания (SIEMENS) от 5800.00 ORIGINAL 44 корзина сцепления 3000.00 Германия 45 клапан вентиляции топливопровода 2000.00 аналог 46 клапан впускного клапана Citroen / Peugeot от 400.00 аналог 47 выпускной клапан Citroen / Peugeot от 400,00 аналога 48 Дверной крепеж 15,00 оригинал 49 уплотнителей 1,8 л XU7JP от 30,00 аналог 50 Заводское переднее крыло с 5000.00 оригинал 51 Заднее антикрыло 10 000,00 оригинал 52 Поворотный кулак без подшипника 4.500.00 оригинал 53 контрольный пункт длиной 4600 от аналогичного пункта 54 54 контрольного пункта короткого действия (2 шт.) От 600,00 аналог 55 мат. Местожительство к внутреннему комплекту от 2000,00 оригинал 56 Стопорный штифт капота 150,00 аналог 57 Модуль зажигания встроен с 1800,00 аналог 58 Двигатель омывателя (насос омывателя) от 600,00 Германия 59 Двигатель (мотор) собирается вентилятором печи с резисторами.
от 4500,00 оригинал. 60 опор двигателя ("груша"-право) от 700 аналога 61 Бампер двигателя от 200.00 аналога 62 Опора двигателя нижняя (в ручке) рез-мет. от 400,00 Опора для амортизаторов Франция 63 (res met.) от 500,00 Франция 64 Подставка сферическая Саманд. от 500,00 Аналог 65 Рулевое управление / Шток. от 600,00 оригинал 66 Саманд Фан Панель Передняя (ТВ)
от 9000,00-новый оригинал.
Ирано-ОРИГИНАЛ 67 Комплект поршней 1,8 л (4 поршневых втулки) новый от 15 000,00

68 Привод замка багажника от 2000.00 Франция 69 Седан стул. луч двигателя
от 10000,00 оригинал 70 Поршневой палец от 1000.00 Франция 71 Прокладка головки цилиндров 1,8 л. От 700,00 Германия 72 Прокладка крышки цилиндра от 500,00 Германия 73 Прокладка поддона 300,00 аналог 74 Прокладка выпускного коллектора (экран-алюминий) от 1500,00 аналог 75 Комплект высоковольтных проводов от 800,00 аналог 76 Подушка предоставляется , двигатель (со стороны коробки передач) от 400.00 аналоги 77 подушка крепления. двигатель (передний мост справа) от 600,00 аналоги 78 выхлопной подшипник от 600,00 германия 79 снежный передний амортизатор от 300,00 германия 80 Подшипник переднего колеса от 1000,00 Китай, Германия 81 Самандский рулевой проект от 500,00 Роликовый подшипник Рычаг Подшипник Турция 82 (с втулкой) от 1700,00 Германия 83 Приводной вал слева без ABS
ОТ 5000,00 84 Приводной вал вправо без ABS
от 5000,00 85 Уплотнение первичного вала (направляющая втулка)
от 600,00 Германия 86 Ремень правого стержня от 300,00 Германия 87 Корпус планки слева от 400,00 Германия 88 Сильфон внутреннего шарнира, комплект с зажимами, смазка.
от 600,00 Германия 89 кольцевой шарнир СТАРЫЙ СТАЛЬ С 600,00 Германия Комплект внешних ботинок 90 CV с зажимами, смазка.
от 600,00 Германия 91 Подшипник вала правого привода от 500,00 Германия Пружина передней подвески (комплект из 2 шт.) с 3000.00 оригинал 93 Приводной вал в сборе под ABS слева с 11000.00 оригинал 94 Сборка приводного вала для АБС, правая от 11000,00 оригинальная 95-масляная кастрюля 1,8 л. от 5 500,00 оригинальная прокладка от 96 масляных колпачков от 300,00 германия 97 прокладка для отвода медного масла (меди) от 20,00 германия 98 Комплект прокладок двигателя 1.8L XU7JP из 5000,00 Германия 99 Набор для ремонта времени 1,8 л. Замена сальника коленвала там, где датчик давления масла находится на Toyota Avensis 1zz. XU7JP (Роликовый ремень) от 2500,00 SNR, SKF. Немецкий. Франция. Германия. 100 Ремень ГРМ. 1,8 литра от 800,00 аналог 101 1.8L Ролик ГРМ с 800.00 аналог 102 Приводной ремень 1,8 л. Где находится датчик коленвала 2010 года Fiat Ducato 2.3. Этот вопрос волнует многих владельцев этой марки автомобилей. Датчик коленчатого вала Fiat Albea, или, как его еще называют, DPKV, отвечает за синхронную работу форсунок в системе впрыска топлива. GURkond. от 700,00 аналог 103 ГУРКонд Обходной ролик. 1,8 литра от 600,00 Германия 104 Ремкомплект тормозного барабана от 600,00 Германия 105 Регулятор давления в топливной магистрали 1 200,00 Италия 106 Рулевая рейка с рулевыми колесами. Штоки, пилы и гидравлический цилиндр. (Собирают).
от 12 500,00 Италия 107 Распредвал 1, 8 л. оригинальный саманд под сенсор Siemens. от 5500,00 оригинальный распредвал 108 1,8 л. Саманд б / сенсор от 5500,00 оригинал 109 Саманд рулевой рейки с пылью. стержни, нак-ми, (без г / цилиндра). от 10000,00 Китайская гарантия. 110 Радиатор охлаждения 1, 8 литров, 1,6 литров, оригинал / оригинал
от 4800,00 / 8500,00
неоригинал / оригинал.
111 TOTAL 5W40 Синтетическое масло 4 л. офицер. дилер. с 1800.00 оригинал 112 Радиатор отопителя (плита) 1 500,00 Аналог 113 Радиатор кондиционера (испарителя). 1, 8 литров. оригинал от 8500.00 оригинал 114 Комплект нижнего переднего рычага с / с блоками от 3800.00 аналоговый рычаг задней балки 115
от 7000,00 оригинал 116 Свеча зажигания от 150,00 / шт. аналог 117 Лобовое стекло для Саманда (полоса, шелкография, триплекс) с 3500 аналог 118 Заднее стекло с подогревом (сталинское) для Саманда (Россия)
от 3500 аналог 119 Гвоздь без АБС.
с 2000.00 не оригинал 120 Боковое стекло от 2500.00 оригинал 121 стекло ПТФ (противотуманки) 1 шт. от 1000,00 оригинал 122 Комплект сцепления двигатель 1,8 л от 3500-5500 Германия, ОРИГИНАЛ 123 Комплект сцепления 1.6 литровый двигатель от 4 200,00 Германия 124 Диск сцепления от 1 400,00 Германия 125 Коробка сцепления Корзина от 1600,00 Германия 126 Подшипник сцепления от 700,00 Германия 127 Саманд гвоздь сборка. задняя часть с ABS и подшипником. с 2200/3500
аналог. Германия Передняя ступица 128 с 1500.00 Германия 129 больших блоков. Рычаг от 350.00 Германия 130 боковой блок маленький нижний. Рычаг от 150.00 Германия 131 Стабилизатор (нижний трос)
для саманды набор из 2 шт от 1400,00 аналоговый 132 Сальник распределительного вала от 200.00 аналога 133 Сальник переднего коленвала (правый торсион) 1.8 л. из 500,00 аналоги 134 Манжета коленчатого вала (левый крутой) 1,8 л. из 600,00 аналогов 135 Привод сальника левый 406 200.00 Франция 136 Привод смаза правый 406 200.00 Франция 137 Стартер 1.6 л. от 5 500,00 аналог 138 стартер 1,8 л. от 4000,00 аналог 139 трос стояночного тормоза магистральный от 500,00 аналог 140 трос стояночного тормоза слева от 300,00 аналог 141 трос стояночного тормоза справа от 300,00 аналог 142 Трос сцепления Samand короткий дв. 1,8 литра от 1600,00 оригинал 143 трос сцепления Samand короткий двухместный. 1,6 литра от 2000,00 оригинал 144 Газовый кабель (акселератор) 1200,00 аналог 145 Передние тормозные колодки от 800,00 аналог 146 Задние тормозные колодки от 1000,00 аналог 147 Комплект толкателя клапана 8 шт. от 2500,00 Германия 148 Peugeot / Samand звено стабилизатора (колючая рама подставка 1 шт.) аналог.
от 700,00 аналог 149 терморегулятор с прокладками 1,8 л. от 500,00 Германия 150 Фара без объектива / объектива. 1 шт) от 4500,00
Иран 151 1.8 литровый масляный фильтр. из 300,00 аналогов 152 Воздушный фильтр 1,8 л. от 300,00 аналог 153 топливный фильтр 300,00 аналог 154 салонный фильтр 400,00 аналог 155 масляный фильтр 1,6 л. 300,00 аналог 156 Воздушный фильтр 1,6 л. 300,00 аналог 157 Воздушный фильтр 1,6 л. Уголь от 600.00 Аналоговые задние фонари 2 500.00 Оригинал 159 топливных форсунок 1.8 л. Valeo.
4000,00 оригинал 160 Свет против тумана на Саманде. с 1800.00 Оригинальные 161 форсунки омывателя на старой щетке-очистителе (2 шт. комплект) из 900,00 Оригинал 162 Тормозной цилиндр, правый задний от 700,00 аналог 163 Тормозной цилиндр, задний левый от 700,00 аналог 164 Рулевой цилиндр (демпфер) от 3000, 00 аналог 165 Внутренние крышки от 6500,00-7500 оригинал 166 ШРУС наружный / внутренний с ABS (внутренний 24 зуба). от 4500,00 оригинал 167 Шестерня для датчиков скорости (болт тахометра) от 500 Франция 168 Привод для датчиков скорости. ролик от 600 Франция 169 шкив коленвала от 3 500,00 Франция 170 Набор щеток стеклоочистителей с насадками (2 шт.) от 1600,00 аналог 171 Щетки стеклоочистителя / комплект рам с насадками (2 шт.) с 1800.00 нет

Детали двигателя TU5JP4 1.6 л, 16 клапанов, всегда в продаже торсионные балки, рычаги, торсионы, оси осей, подшипники, втулки.

ФОТООТЧЕТ - замена датчика положения коленчатого вала

kisslorod » Чт май 17, 2012 11:16 am

Всем доброго времени суток!

Предистория.
Начиная с зимы время от времени начал по немногу глючить селек, сбрасывать скорость в нейтраль при движении, не совсем плавно переключаться, и машина пару раз не хотела заводиться с первого раза, далее по весне при стоянии на светофоре машина сама заглохла (я подумал, что за глюк, не придал ему значения), завел машину и поехал дальше. Диагностика Альфа Диагом не показала ни каких ошибок. Далее спустя месяц во время движения машина заглохла, загорелся чек, замигала лампа селека, и машина после повторных попыток запуска завелась после того как постаяла минут 10 (я подумал ну всё пиз..ц), с горем пополам доехал до дома, по пути заглох два раза. Приехав домой подключил альфа диаг выдало ошибку P0335 (Неисправность цепи датчика (CPS) положения коленчатого вала (цепь А)). Я предположил, что что-то с разъемом или проводом к датчику. Залез под машину, оказалось фиксатор разъема на датчике был сломан, но всё же, разъем хорошо держался в датчике, предположив что просто, время от времени пропадает контакт на датчике я замотал его для надежности изолентой и радостный (думаю что всё починил) поехал. Не долго пришлось радоваться, машина продолжила самопроизвольно глохнуть. Считывание ошибок диагом показало P0335 (Неисправность цепи датчика (CPS) положения коленчатого вала (цепь А)), P0336 (Выход сигнала датчика (CPS) положения коленчатого вала из допустимого диапазона (цепь А)). Я решил снять датчик и помереть его сопротивление, оказалось что когда он был горячий сопротивление было 970 Ом, когда остывал 935 Ом. В общем решил я, пообщавшись с одноклубниками, что датчик наелся.
Купил я новый датчик не оригинальный фирмы EPS номер 1.953.389 , оригинальный номер 4 679 8363 (по факту на машине стоит бошевский датчик.

Кстати у нового датчика сопротивление почему-то 870 Ом показало, хотя везде пишут что должно быть 900 Ом, странно.
Такой длинный рассказ написал, для того чтоб описать как постепенно умирает датчик и какие симптомы предшествуют этому.

Вся замена заняла 1,5 часа.
Результат, все не четкости работы селика исчезли, машина работает как положено.

Представляю вашему вниманию фотоотчет по замене датчика положения коленчатого вала.

5.

на изоленту на разъеме не обращайте внимание, это мой колхоз (выше писал)
6.

где-то читал, что народ умудрялся подлезть к датчику и снять его не зализая под машину, увы к меня это не удалось, потрогать датчик, снять с него фишку еще можно, но вот открутить, это уже не реально. хотя может это у кого-то и удалось.

DesRenards » Чт май 17, 2012 3:49 pm

Они – как кокаин. Невообразимые подъемы всегда сопровождаются глубокими параноидальными спадами. Мощные грозы, которые неизбежно следуют за прекрасным жарким вечером. (Д. Кларксон)

Читайте также: