Где стартер у ниссан микра
Подвел мячик в первый раз. Пришли морозы, 25-29 морозца с ветром.
И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start - щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).
Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 а\ч - возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления - утро-вечер - 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))
Все остальное - синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Ну а так - машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))
Подвел мячик в первый раз. Пришли морозы, 25-29 морозца с ветром.
И не завелся по температуре. Попытки завести с ключа не привели ни к чему: положение ON, приборка горит веселенько, майфунчик включается. Start - щелчок из-под капота и усе. Стартер даже крутить не пытается.
Накануне мыл машину и дал пробегу около 100 км в смешанном режиме (есть подозрения на аккум, т.к. его не проверял + жена работа-дом ездит по 5 км в круг).
Понимаю, что проблема общая и тертая перетертая.
Пока что:
1. Купил варту 45 а\ч - возможно, старый умирает и просаживается сильнее, чем надо для старта.
2. Жду потепления - утро-вечер - 28 было. Не распрыгаешься воруг машины особо))
Все остальное - синтетика залита, не крашена не бита и т.п. По расходникам, все что можно и нужно было заменено своевременно.
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Ну а так - машина огонь, красивая и чистая стоит под окнами, но не ездит ))))
Ерунда всё это. Похоже, что всеобщий косяк стартеров в Марче. (производство VALEO) Там у втягивающего реле сердечник обмазан густой смазкой, похоже на морозе загустевает не даёт ему двигаться. Я в пазапрошлом году керосинил его, прошлый год проездил нормально. Сегодня, от сигналки с трёх раз - не завелось. С ключа, только с третьего или четвёртого раза стартер сработал.
Некоторые авторы рекомендуют тяжёлым предметом по стартеру тукать.
GRIMID Просмотр профиля9992acbc.jpg ( 109,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1006
9eb3befe.jpg ( 47,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 743
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы
резвый Просмотр профиля Yklesiast Просмотр профиля
.
.
Пожалуй поведую о своем опыте снятия/установки сткртера на CR14. Так как стартер "закончился" в аккурат на парковке возле дома, то ни о какой яме я даже и не мечтал(((
Сперва снял аккум и пластиковую черную крышку с дросслем и воздушным фильтром (тут ничего сложного), ну а дальше веселуха.
Через мелкие щели между трубками впуска я рассмттрел и открутил (у меня кстати головкой на 12 (стартер Valio)) массу, плюсовой разъем снять так и не удалось, там хитрый замочек, оставил на потом.
Нижний болт стартера откручивал при помощи удлинителей и карданчика (последовательность: головка на 14, короткий удлинитель, карданчик, длинный удлинитель), в итоге ключ у меня оказался в районе приводных ремней (карданчик использовал из-за того, что "на пути" конструкции стоит маслянный филтр, поэтому необходим небольшой угол преломления).
Не сказал бы что верхний болт хорошо видно, скрывает его толстый жгут проводки, плюсом к этому там расположены рядом 2 болта, я к слову, открутил сначала именно не тот)) В общем из двух выбирайте дальный (расположен в сантиметрах трех от ближнего к нам). Но для откручивания, как и написано выше, необходимо открутить два винта на 10, держащих стойку-крепления жгута проводки, это чуть облегчит нам задачу, но к сожалению вообще убрать её не получится и откручивать придется сдвинув усилием короткого удлинителя эту стойку. При откручивании стартер надо придерживать, ибо может свалиться.
Ну и после того как все откруиили и стартер вывалился, берем тоненькую плоскую отверточку, находим замочек на плюсовой клеме стартера и отсоединяем его. Далее извлекаем стартер наружу.
Установку я начинал с прикручивания нижнего болта, тпк оказалось удобнее, причем наживлял вручную (верхний все же является труднодоступным из-за этой стоечки, поэтому проще закрутить во вторую очередь.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Описание для К12
Общее расположение
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Расположение блоков с предохранителями можете посмотреть на примере правосторонней модели.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Предохранители в салоне
Находится в панели приборов рядом с рулевой рейкой. Данный блок закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет актуальное описание.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле дополнительного оборудования |
| 2 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| F1 | (15А) Очиститель лобового стекла |
| F2 | (10А) Индикаторы комбинации приборов |
| F3 | (10А) Система SRS |
| F4 | (10А) Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем |
| F5 | (10А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система ABS, стоп-сигналы |
| F6 | (10А) Центральный замок, противоугонная система, система кондиционирования |
| F7 | (10А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F8 | (10А) Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC) |
| F9 | (15А) Отопитель кондиционер |
| F10 | (15А) Отопитель кондиционер |
| F11 | (15А) Предохранитель прикуривателя nissan micro |
| F12 | (10А) Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электропривод зеркал заднего вида на дверях, маршрутный компьютер |
| F13 | (10А) Обогреватель заднего стекла |
| F14 | (10А) Лампы системы освещения в дневное время |
| F15 | (10А) Подогреватель сидений |
| F16 | (10А) Кондиционер |
| F17 | (10А) Противоугонная система, центральный замок, лампы освещения салона |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
Предохранители под капотом
Блок с реле за фарой
p, blockquote 14,0,1,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Схема и распиновка
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Расшифровка предохранителей
Дополнительные блоки
Блок 1
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| 1 | Реле звукового сигнала |
| F21 | — |
| F22 | — |
| F23 | — |
| F24 | (15А) Аудиосистема, навигационная система |
| F25 | (10А) Звуковой сигнал |
| F26 | (10А) Генератор |
| F27 | (10А) Система освещения в дневное время — если есть |
| F28 | (10А) — |
| F29 | (40А) Электронный блок управления ABS |
| F30 | (40А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| F31 | (40А) Замок зажигания |
| F32 | (40А) Нагреватель охлаждающей жидкости |
| F33 | (40А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F34 | (30А) Электронный блоку правления ABS |
| F35 | (30А) Реле насоса омывателя фар |
| F36 | (60А) Электронный блок управления АБС |
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Схема блока предохранителей высокой мощности
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Обозначение
Описание для К11
Общее расположение
p, blockquote 28,1,0,0,0 -->
Обозначение
Предохранители в салоне
Находится в панели приборов.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Вариант 2
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Сверяйте схему со своим описание на обратной стороне крышки.
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Обозначение
- 10А Стартер / сигнал
- 10А Освещение салона
- 10А Лампы стоп сингала
- 10А Противотуманные фары
- 10А Сигнал
- 15А Противотуманные фары
- 10А Аварийная сигнализация
- 10А Задние фонари
- 10А Сиглалы поворотов
- 10А Приборная панель
- 10А Двигатель
- 15А Топливный насос
- 3А Топливный насос
- 10А Кондиционер
- 15А Вентилятор обогревателя
- 10А Аудио система
- 10А Стеклоочиститель задний
- 20А Стеклоочиститель передний
- 10А Прикуриватель
- 10A Противотуманные фары
В данном исполнении за прикуриватель отвечает 2ой снизу предохранитель в правом столбце на 15А. На схемах он обозначен как CIG LIGHTER.
Подробная инструкция по снятию и разборке стартера ниссан ноте 2007 года.
Nissan March не заводится ,притащили на веревке.
Ремонт стартера Nissan
Ниссан примера не крутит стартер.
Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12
Nissan Micra перестал запускаться двигатель!
Диагностика запуска двигателя Nissan Micra.
Маленький, но хлопотный двигатель от Nissan Micra К11 (CG10DE)
2 part How to remove the Nissan Micra engine / 2 часть Как снять двигатель Nissan Micra
Видео урок Как снять стартер Nissan Micra .
Мы расскажем Как снять стартер Nissan Micra самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Nissan Micra
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Nissan Micra предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Рассмотрены автомобили 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска.
Расположение блоков управления в салоне и моторном отсеке.
Блок управления кондиционером — за панелью управления отопителем
Датчик солнечного света (система кондиционирования)
Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер/отопитель)
Датчик удара (SRS)
Датчик удара, со стороны водителя- под сиденьем
Датчик удара, со стороны пассажира — под сиденьем
Блок управления противоугонной систем ой – если установлен
Диагностический разъем (DLC)
Реле нагревателя охлаждающей жидкости — дизель
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
Блок предохранителей/реле, моторный отсек З
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 4 — дизельный двигатель
Блок предохранителей/реле приборная панель
Дополнительный предохранитель (Main250A) — аккумуляторная батарея
Резистор электродвигателя вентилятора отопителя — в электродвигателе вентилятора отопителя
Звуковой сигнал — за решеткой радиатора
Транспондер иммобилайзера- замок зажигания
Многофункциональный блок управления 2- функции: центральный замок, электропривод стеклоподъемников, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, блок управления иммобилайзером, указатели поворота, лампы освещения салона, противотуманный фонарь, очиститель заднего стекла, очиститель/омыватель лобового стекла
Блок управления навигационной системы — в блоке аудиосистемы (если есть)
Датчик температуры окружающего воздуха
Выключатель запрещения запуска — на КПП
Блоку правления усилителем рулевого управления
Электронный блок управления SRS
Электронный блок управления КПП
Блоки предохранителей и реле в моторном отсеке ниссан микра, марч.
Схема расположения элементов в блоке предохранителей моторный отсек 1.
Ниссан марч предохранители и реле
Nissan March относится к городским малолитражным переднемоторным автомобилям. Данная модель является японским братом — близнецом европейской версии Ниссан Микра. Выпускается с 1982 года. На текущее время в производстве 7-ое поколение. Первое имеет маркировку кузова К10, второе — К11, третье — К12 и т. д. В нашем материале Вы можете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан марч для 2 (к11) и 3 (к12) поколения, выпускавшиеся в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах, а так же их схемы и описание назначения элементов.
Общая схема
Описание реле
- Реле вентилятора радиатора
- Реле переключателя селектора диапазонов
- Реле CVT
- Реле кондиционера
- Реле клаксона
- Реле увеличения оборотов х.х.
- Реле фар/передних противотуманных фар
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле сигнала
- Реле дополнительного электрооборудования
- Реле зажигания-1
- Реле зажигания-2
- Запасной предохранитель
- Прерыватель
- Реле топливного насоса (под накладкой проема передней двери со стороны водителя)
- Реле E. G. I.
- Реле очистителя заднего стекла
- Реле заднего противотуманного фонаря
- Реле зажигания-3
- Реле заднего противотуманного фонаря (в зависимости от модели)
- Реле вентилятора радиатора-2
* (под приборной панелью со стороны водителя, в зависимости от модели)
Предохранители в салоне
Находится справа от рулевой рейки, закрыт защитной крышкой. На обратной стороне которой будет схема с описанием элементо
Вариант 1
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Вариант 2
- 10А Стартер
- 10А Зажигание
- 10А Освещение салона
- 10А Стоп сигналы
- 10А Сигнал
- 15А Противотуманные фары
- 10А Аварийная сигнализация
- 10А Габариты
- 10А Поворотники
- 10А Приборная панель
- 10А АБС
- 10А Электро усилитель руля
- 10А Подушки безопастности
- 10А Двигатель
- 10А Топливный насос
- 10А A/T Control
- 10А Кондиционер
- 15А Электро двигатель печки
- 10А Аудиосистема
- 15А Прикуриватель
- 20А Передние дворники
- 10А Зеркала и задние дворники
- 15А Обогрев заднего стекла
Пример расположения блока и замены предохранителя прикуривателя смотрите в видео.
Предохранители под капотом
Актуальное описание находится на крышке блока.
Не завелся, стартер молчит, приборка горит
Опции темы
Поиск по теме
Не завелся, стартер молчит, приборка горит
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Хочу попробовать завести на N с тапком тормоза в пол (это на случай селектора). P не помню, горит или нет в момент переключения. Еще пока катался накануне было подозрение, что селектор до конца в P не защелкивается. Надо проверять, одним словом
Некоторые авторы рекомендуют тяжёлым предметом по стартеру тукать.
Форум автомобильных диагностов Autodata.ru
Диагностика и ремонт автомобилей » ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума » АРХИВ (2004 – 2014): автомобили из Японии, Кореи, Китая » Незавод Прогретого Nissan March
Незавод Прогретого Nissan March
Откуда: Ачинск
Всего сообщений: 24
Ссылка
Модератор раздела
Тумбусов Сергей Юрьевич
Откуда: Хакасия
Всего сообщений: 1675
Ссылка
Откуда: Ачинск
Всего сообщений: 24
Ссылка
Откуда: Angelcity
Всего сообщений: 88
Ссылка
Откуда: Благовещенск
Всего сообщений: 823
Ссылка
Откуда: Ачинск
Всего сообщений: 24
Ссылка
Откуда: Ачинск
Всего сообщений: 24
Ссылка
Откуда: Благовещенск
Всего сообщений: 823
Ссылка
Откуда: г.Бердск
Всего сообщений: 1562
Ссылка
Откуда: г.Бердск
Всего сообщений: 1562
Ссылка
вот пишет другой человек:
И здесь наверно такая- же история , Чек загорается при вкл. зажигания или нет .
Откуда: Якутск
Всего сообщений: 1774
Ссылка
на марчике чек гаснет только после запуска. это могу утверждать однозначно.
такое ощущение что пропадает питание . случаем сигнализация никакая не стоит? с блокировкой по зажиганию?
Откуда: Ачинск
Всего сообщений: 24
Ссылка
DRONN да, и чек и масленка не горят. У второго человека могу попробовать узнать.
Вообще я однажды пошел эпопею разных глюков, вот в такой примерно последовательности:
Схемы электрооборудования Ниссан Микра К11 (1992-2002)
История Nissan Micra K11 и характеристики
Данная модель машины была известна под названием Nissan March. Стартовало производство Ниссан Микра 2 в начале 1992 и вплоть до 2002 г. Такое долгое производство машины обусловлено тем, что она стала очень популярной уже через год своего существования — в 1993 году это был первый японский автомобиль, что выиграл конкурс «Автомобиль года». Кузов при производстве был 3-х или 5-дверный.
Nissan Micra K11 был снабжён силовыми агрегатами DOHC с 1,0 или 1,3 литра. Коробка передач уже в то время была автоматической, механической или стоял вариатор. Этот авто был переднеприводным, но исключение составлял 1,3 литровый двигатель с полным приводом (в максимальную комплектацию входила отделка салона из дерева и кожи).
В 1997 году Ниссан Микра К11 подвергся рестайлингу — убрали фальш-решетку радиатора, сменили задние стоп-сигналы, убрали острые углы на кузове. Новшеством послужило два новых кузова: универсал и кабриолет (он был в красном, белом или зелёном цвете). В комплектацию кабриолета входило дополнительное оборудование, которого не было в других кузовах.
Что самое интересное, — второе поколение Nissan Micra официально не поставлялось на Российский и Украинский рынки. Все машины были пригнаны автовладельцами самостоятельно из-за границы.
Технические характеристики Ниссан Микра К11
- CG10DE (0,997 л, 58-60 л.с., 79-84 Нм)
- CGA3DE (1,348 л, 85 л.с., 120 Нм)
- CG13DE (1,274 л, 79 л.с., 106 Нм)
- Расход топлива Nissan Micra K11 (1.0 л) (город / трасса / смешанный цикл) — 7 / 4,7 / 6,1 литр на 100 км пробега
- Расход бензина у Ниссан Микра К11 (1.3 л) (город / трасса / смешанный цикл) — 7,6 / 4,9 / 6,6 литр на 100 км пробега
- Максимальная скорость однолитрового агрегата — 150 км/ч
- Снаряженная масса (вес авто) — 835 кг
- Полная масса — 1340 кг
- Объём багажника у хэтчбека — 205 литров
- Размер шин — 165/60 R14
- 5-ступенчатая МКПП
- 4-ступенчатая АКПП
- Hyper CVT (бесступенчатая трансмиссия «вариатор»)
- N-CVT
- Длина — 3695?3740 мм
- Ширина — 1585?1595 мм
- Высота — 1425?1445 мм
- Клиренс — 135?150 мм
- Колёсная база — 2360 мм
- Масса — 770?1010 кг
- Объем бензобака — 42 л
Видео про краш-тест Nissan Micra K11 2000 года выпуска (фронтальный и боковой урады):
Принципиальные схемы электрооборудования Ниссан Микра 2
1. Расположение предохранителей реле в автомобиле Nissan Micra K11:
2. Проверка уровня электролита и удельного веса:
3. Обозначения жгутов моторного отсека, дверей и жгут багажника (задней двери):
4. Электросхема Ниссан Микра К11 — кондиционер:
5. Схема отопителя салона автомобиля:
7. Блок управления освещения в дневное время суток (электрическая схема освещения передних фар авто):
8. Электросхема системы освещения DIM-DIP:
9. Схема электрооборудования Ниссан Микра К11 — тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и давления масла на приборной панели машины:
10. Прочие схемы электрооборудования Nissan Micra K11: освещение салона, различные лампы подсветки, расположение плавких вставок и предохранителей, работа вентилятора, стеклоподъемники, дворники и т.д.:
Читайте также: