Где находится стартер марк 2 100 кузов
Здраствуйте хочу поделиться проблемой со стартером! Как купил машину еще тогда стартер как то не весело крутил. Пришла суровая сибирская зима и тут я хапнул горя с ним, первые -10 стартер крутит очень туго я давай грешить на акум маленький и масло минералка 10W40 В итоге я купил новый акум 75тку и масло 5w30 синтетика все поменял и тут БАЦ — 37 ночью утром — 34 я думаю ФИГНЯ я же новый акум воткнул полюбасу заведеться ночью не разу не заводил))) не тут то было я в отпуске решил девушку увезти на работу сажусь в свой баркас а стартер пару раз провернул и все вечером этого же дня заряженый теплый акум ставлю нехочет, прикуриваем не хочет даже не крутит долго дергали со двора короллой, не взяла, приехали на опель астра тоже не берет, редуктор застыл, но еле как дергая с двора вытащили утащили на мойку там пушкой так нагрели аж ключ поворачиваю а температура двигателя немного поднялась! думаю ништяк щас поеду, НЕ ТУТ ТО БЫЛО)))) свечи залило а стартер неожидано стал крутить! в итогее газ в пол крутим отпускаем плавно педаль и заводим=) я рад 2 дня каждый час с брелка заводился бенза сожрал бочку -40 через 2 дня еду в деревню Краснозерка (300 км ) к родственикам в гости в последние дни отпуска со мной полная машина пассажиров, приехав туда думаю попробую заглушу и тут же заведу заглушил заводить "Х" не хочет даже не крутит я волнуюсь думаю надо было делать! в итоге через 5 минут дрыня ключем завелся и 2 дня и 2 ночи он работал только с брелка пол бака он съел только просто стоять выходил прогазововал ночью там было---------- -50 я такого никогда не видел!
Воскресение 15 00 выезд впереди 300км и завтро всем на работу, машина работает с брелка пока все укладывали в багажник вещи и тд брелок пищит осталась минута работать и эта минута была важной кто ж знал тогда! я ее профукал и он заглох когда я был у машины все садяться я заводить, а он не то что не крутит даже признаков жизни не подает тоесть такой тишины от него я еще не слышал, толкаем к местному мужику в гараж его всей толпой, заранее договорившись что он снимет поставит это 500р + еще ремонт мне некуда деваться я согласен! снял он стартер и говорит у тебя щеток уже нет нифига причем одна не цепляла вообще с якорем, я еду в магаз и покупаю от ВАЗ классика т.к. там на японцев мало чего тем более воскресение, а марки там спросом не пользуються в итоге поменяли щетку подточив ее заранее припояли поставили крутит но свечки залило постоял минуту опять не крутит, сняли пайка оторвалась, в итоге позвали деда который говорят паяет супер корочи профи пару матов про японский метал от деда и он припоял поставили крутит как бешаный опять газ в пол еле как завели и мне сказали не глуши до дома 1000 р с меня взяли! приехав сюда глушу завожу блин как новый крутит дико быстро я от него такого никогда не слышал! думаю до зарплаты потерпит, на улице попрежнему — 33 34 35 ночью 1 раз и без проблем заводился утром также, но через неделю я получаю ЗП и думаю сделаю в субботу на дворе четверг я в этот же день заправился поставил во дворе на утро он не завелся хотя морозы спали в итоге бросил я его во дворе простояв чуть больше двух недель седня решил открутить сдесь я не нашел как снимать так вот поделюсь мож пригодиться кому : СНЯТИЕ СТАРТЕРА
1. Сверху никак только снизу вам понадобиться желательно теплый бокс но если вам вообще везет то с ямой=) головка на 12 и на 14 на 12 для снятия провода который идет к нему на 14 сам стартер
2 трещетка удлинитель маленький и длинный карданчик из набора головок верний болт только этим откручивать НИЖЕ фото ключа сверху не вариант пробовать! у меня на все про все ушло 2 часа со всем но я делал на улице в -15 вроде тепло но валяться под машиной не АЙС
Снял я стартер и повез в Катод там разобрали и сказали якорь живой щетки нужно менять и обмотка сгорела обмотка 4000 + 500 ремонт т.к. у меня нет таких денег я не стал делать отдал 200 рублей дальше в планах контрактный искать! кстати когда машину обметал седня в самом начале обнаружил как какой то чудак на букву М украл два зеркала сами стеклушки с пласмастками! обидно но теперть стоит маленький акум для сигналки и на подоконнике пневматический пистолет=) в случае нападения огонь на поражение теперть надо было стартер и блок климат контроля теперть еще и зеркала фото ниже извените за такую краткость но хотелось поделиться! скоро надеюсь сделаю! спасибо за внимание=)
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы моделей Тойота Марк 2 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска, 2WD&4WD с дизельным 2L-TE (2,4 л с турбонаддувом) и бензиновыми 4S-FE (1,8 л), 1G-FE (2,0 л), 1JZ-GE (2,5л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом), 2JZ-GE (3,0 л) двигателями.
В салоне
Расположение блока показано на изображении выше.
Фото - пример.
| Схема салонного блока предохранителей | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 30 | Люк |
| 2 | 10 | Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 3 | 15 | Панель управления кондиционером и отопителем, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла |
| 4 | 20 | Центральный замок |
| 5 | 7,5 | Подсветка выключателей и переключателей, подсветка панели управления кондиционером и отопителем, подсветка магнитолы |
| 6 | 10 | Указатели поворотов |
| 7 | 20 | Электропривод стеклоподъемника двери водителя |
| 8 | 10 | Электронный блок управления двигателем |
| 9 | 15 | Системы ABS (АБС), TRC, VSC, "круиз-контроль", автоматического включения/отключения фар |
| 10 | 20 | Стоп-сигналы |
| 11 | 7,5 | Стартер |
| 12 | 15 | Комбинация приборов, система дистанционного управления замками дверей и крышки багажника, система преднатяжителей ремней безопасности |
| 13 | 20 | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла |
| 14 | 20 | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери |
| 15 | 20 | Электродвигатель стеклоочистителя |
| 16 | 15 | Противотуманные фары |
| 17 | 20 | Электропривод стеклоподъемника двери переднего пассажира |
| 18 | 10 | Магнитола, многофункциональный дисплей |
| 19 | 10 | Кондиционер и отопитель, "круиз-контроль", задние противотуманные фары, система дистанционного управления замками дверей и крышки багажника |
| 20 | 20 | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери |
| 21 | 10 | Система блокировки переключения передач, часы, система подушек безопасности (SRS), электропривод боковых зеркал |
| 22 | 30 | Электропривод сидений |
| 23 | 7,5 | Электропривод системы повышения частоты вращения холостого хода |
| 24 | 15 | Предохранитель прикуривателя марк 2 |
В моторном отсеке
Монтажный блок находится около аккумулятора, и закрыт пластиковой крышкой.
Общий вид.
1) Если стартер не включается, прежде чем обвинять его изготовителя во всех грехах, проверьте следующие позиции:
а) Проверьте состояние клеммных контактов аккумулятора.
б) Проверьте состояние проводки аккумулятора (см. параграф 4). Замените дефектные провода на новые.
в) Проверьте состояние аккумулятора (см. параграф 3). Негодный аккумулятор замените новым.
г) Проверьте проводку втягивающего реле стартера. Электрические схемы приведены в главе 12.
д) Проверь те болты крепления стартера.
е) Проверь те предохранители (если есть) в блоке реле/предохранителей моторного отсека (см. главу 12). Если есть перегоревшие, определите причину и восстановите цепь.
ж) Проверьте цепь замка зажигания.
з) Проверьте цепь контактного датчика положения рычага селектора АКПП (на соответствующих моделях) или датчика положения педали сцепления (модели с МКПП). Убедитесь в том, что при включении стартера была нажата педаль сцепления или рычаг селектора АКПП находился в положении Park или Neutral. Процедура регулировки датчика рычага селектора описана в главе 7Б. Электрические схемы приведены в конце главы 12. Чтобы стартер включался, на втягивающее реле напряжение должно поступать.
и) Проверьте исправность реле питания стартера. Это реле расположено в подкапотном блоке предохранителей и реле. Процедура проверки реле описана в главе 12.
2) Если стартер не работает при повороте ключа зажигания в положение START, убедитесь в том, что на втягивающее реле стартера напряжение все же поступает. Подключите контрольную лампочку или вольтметр к выводу S питания обмотки втягивающего реле (провод меньшего диаметра) и попросите помощника повернуть ключ зажигания в положение START. Если напряжение не поступает, проверьте цепь питания обмотки втягивающего реле по схемам, приведенным в главе 12, а также поочередно проверьте все предохранители и реле системы запуска. Если напряжение есть, но стартер коленвал не проворачивает, снимите стартер (см. параграф 15) и проверьте его на верстаке (см. п. 5).
3) Если стартер вращает коленвал вяло, проверьте напряжение и ток прокрутки стартера. Для этого стартер с двигателя не снимайте. Проворачивайте двигатель стартером в течение не более 10 секунд и следите за напряжением аккумулятора.
Рис. 14.3. Чтобы замерить ток индуктивным амперметром, надо поднести его к любому выводу аккумулятора (где удобнее)
1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора.
2) Снимите корпус воздушного фильтра (см. главу 4А или 4Б). В моделях с дизельными двигателями снимите воздуховод интеркулера.
3) Если необходимо, снимите сервопривод круиз-контроля и, не отсоединяя проводов, отложите его в сторону.
4) Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости (см. главу 3).
5) Отсоедините разъемы проводки от узла втягивающее реле/мотор стартера.
Доступ к этому узлу затруднен, поэтому разъемы можно отсоединить и после снятия стартера.
6) Отверните болты крепления стартера (см. рис. 15.6). Выньте узел стартера из моторного отсека.
Toyota Mark 2 представляет собой популярный автомобиль во многих регионах РФ, благодаря надежному качеству сборки и мощного силового агрегата, которые свободно преодолевают российские дороги, независимо от их состояния.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Тем не менее для стабильного функционирования транспортного средства необходимо постоянно обслуживать все его системы, в частности следить за качеством электропроводки и своевременно проверять предохранители.
Главные положительные стороны TDI
Двигательное устройство TDI отличает экономное расходование. Важнейшими его положительными сторонами считаются:
- незначительное топливное потребление;
- небольшой объем выбросов вредоносных веществ;
- надобность лишь изредка проводить автосервисные работы и техобслуживание.
Непосредственно во время низких оборотов получается в значительной мере увеличить мощность до предельной вращательной частоты. Происходит улучшение показателей разгона, а заодно качества рабочей динамики. Повышенный крутящий момент заодно обеспечивает предельное удобство от вождения автомобиля, который оснащен двигательным устройством TDI.
Общая схема
Места расположения блоков с предохранителями и реле
Описание реле
- Реле вентилятора радиатора
- Реле переключателя селектора диапазонов
- Реле CVT
- Реле кондиционера
- Реле клаксона
- Реле увеличения оборотов х.х.
- Реле фар/передних противотуманных фар
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле сигнала
- Реле дополнительного электрооборудования
- Реле зажигания-1
- Реле зажигания-2
- Запасной предохранитель
- Прерыватель
- Реле топливного насоса (под накладкой проема передней двери со стороны водителя)
- Реле E. G. I.
- Реле очистителя заднего стекла
- Реле заднего противотуманного фонаря
- Реле зажигания-3
- Реле заднего противотуманного фонаря (в зависимости от модели)
- Реле вентилятора радиатора-2
* (под приборной панелью со стороны водителя, в зависимости от модели)
Предохранители в салоне
Находится справа от рулевой рейки, закрыт защитной крышкой. На обратной стороне которой будет схема с описанием элементо
Вариант 1
| F1 | (20 А) Электродвигатель вентилятора кондиционера — отопителя |
| F2 | — |
| F3 | (10А/ 20А) Выключатель обогревателя заднего стекла, реле обогревателя зад него стекла |
| F4 | (10А) Реле звукового сигнала |
| F5 | (15А) Реле противотуманных фар |
| F6 | (10А) Система кондиционирования, выключатель запрещения запуска |
| F7 | (7,5А) Центральный замок, реле системы управления частотой вращения холостого хода (ISC) — с АКПП, диагностический разъем |
| F8 | (10А) Реле обогревателя заднего стекла — если есть, центральный замок, блок управления сигналом центрального замка, блок управления системой освещения в дневное время — если есть, выключатель запрещения запуска («PVN»), фонари заднего хода |
| F9 | (15А) Очиститель омыватель заднего стекла |
| F10 | (15А) Аудиосистема |
| F11 | (7,5А) Выключатель аварийной сигнализации |
| F12 | (7,5А) Электронный блок управления ABS |
| F13 | (15А) Предохранитель прикуривателя ниссан марч к11 |
| F14 | (10А) Стоп-сигналы |
| F15 | (10А) Выключатель аварийной сигнализации |
| F16 | (10А) Электронный блок управления КПП |
| F17 | (15А) Реле топливного насоса |
| F18 | (10А) Подогреватель сидений |
| F19 | (20А) Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
| F20 | (7,5А) Система управления двигателем, блок управления иммобилайзером |
| F21 | — |
| F22 | (10А) Электронный блок управления SRS |
| F23 | (10А) Очиститель омывательи лобового стекла |
| F24 | (10А) Э/м клапан отсечки подачи топлива — Дизель, лампы освещения салона, комбинация приборов, аудиосистема, электронный блок управления КПП, иммобилайзер, блок управления сигналом центрального замка |
| F25 | (10А) Блок управления свечами накаливания — Дизель, э/м клапан системы рециркуляции или ЕГР — Дизель, иммобилайзер, подогреваемый кислородный датчик, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу |
| F26 | (7,5А) Реле выключателя запрещения запуска- с АКПП, система управления двигателем |
| F27 | — |
| F28 | — |
| F29 | (15А) Реле задержки омывателя фар |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Вариант 2
- 10А Стартер
- 10А Зажигание
- 10А Освещение салона
- 10А Стоп сигналы
- 10А Сигнал
- 15А Противотуманные фары
- 10А Аварийная сигнализация
- 10А Габариты
- 10А Поворотники
- 10А Приборная панель
- 10А АБС
- 10А Электро усилитель руля
- 10А Подушки безопастности
- 10А Двигатель
- 10А Топливный насос
- 10А A/T Control
- 10А Кондиционер
- 15А Электро двигатель печки
- 10А Аудиосистема
- 15А Прикуриватель
- 20А Передние дворники
- 10А Зеркала и задние дворники
- 15А Обогрев заднего стекла
Пример расположения блока и замены предохранителя прикуривателя смотрите в видео.
Выбор преимущественно зависит от наличия у автовладельца гаража с ямой и свободного времени для того, чтобы замена стартера была произведена своими силами. Лучше всего организовать доступ к этому узлу с двух сторон, сняв нижнюю защиту двигателяи частично демонтировав систему воздушного охлаждения, убрав батарею АКБ.
Купить стартер Toyota Mark X, ремонт стартера Toyota Mark X
Это возможно в сервисе на подъемнике или в гараже на яме. Однако, даже в ее отсутствии ремонт стартера вполне возможен, но с увеличением трудозатрат и времени работ.
На яме или подъемнике Перед тем, как снять стартер своими силами, необходимо загнать машину на яму, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления защиты ДВС снизу. Эта деталь из толстостенной листовой стали крепится в 4 точках, проблем с откручиванием обычно не возникает, поскольку ее снимают очень часто во время обслуживания автомобиля.
При необходимости резьбовые части обрабатываются предварительно смазкой WD В ряде случаев работе мешает накладка, защищающая глушитель, которую тоже придется снять. На иномарках под защитой двигателя может стоять дублирующая пластина из полимерного материала, так же подлежащая демонтажу.
Zoom Виновник торжества Приключилась со мною история, сломался стартер. Всё бы ни чего, подумаешь замена стартера, тем более когда у знакомого икс в разбор где можно взять стартер, и эстакада есть, и руки не из жопы. Когда ты сука в другом городе за сотни километров, тачка не заводится, вечер, дождь, крюка буксировочного нет как и самого троса и ты не знаешь что делать!
То что это стартер я определил. Сел в тачку, кубатурю что делать Где ночевать? Характерными признаками неисправности стартера являются ситуации, когда не запускается двигатель или двигатель издаёт странные звуки, стартер не выключается, хотя двигатель уже запущен, стартер либо не включается совсем, либо включается после нескольких попыток.
Если вы чувствуете, что ваш стартер неисправен, лучше как можно быстрее обратиться за профессиональной помощью и не пытаться устранить неполадки самостоятельно. Если же вы уверены в своих силах, то можете попробовать и сами починить. Своевременный ремонт стартеров Toyota Mark X достаточно краткосрочен по времени, и не требует сильно больших финансовых затрат для автовладельца.
А вот самодеятельность при попытке починить стартер своими руками, может привести к тому, что придётся новый стартер Toyota Mark X купить. После того, как произведена замена ремонт стартеров Toyota Mark X на будущее автовладельцуам нелишним будет запомнить основные принципы, следуя которым не придётся часто обращаться за помощью к автоспециалистам.
Во-первых, аккумулятор всегда должен быть своевременно заряжен. Во-вторых, следует тщательно соблюдать чистоту под капотом автомобиля, так как, попадающие на контакты, грязь и влага значительно снижают изоляционное сопротивление, что ведёт к короткому замыканию.
Читайте также: