Где находится стартер додж стратус
Dodge Stratus SE 2004 года с 2,4-литровым двигателем имеет установленный сверху стартер, что означает, что вы можете снять стартер через верхнюю часть моторного отсека, не поднимая автомобиль. Если вы уверены, что работаете руками и имеете базовый набор инструментов, вы можете заменить стартер на подъездной дороге.
- 0.1 Удаление
- 2.1 Монтаж
- Реальное имя: Юрий
- Город Калининград
- Реальное имя: Павел
- Город Златоуст
- Реальное имя: Юрий
- Город Калининград
- Реальное имя: Александр
- Город Барнаул
- Реальное имя: Алексей
- Город Домодедово
- Прохожий это нравится
- Реальное имя: Рома
- Город Минск
- Прохожий это нравится
- Город Москва-Белгород
- Реальное имя: Валерий
- Город Гомель, Беларусь
Удаление
Шаг 1
Откройте капот и найдите аккумулятор в заднем углу со стороны водителя моторного отсека. Установите устройство для сохранения памяти в соответствии с его инструкциями. Используя трещотку и гнездо, ослабьте гайку отрицательного кабеля аккумулятора и отсоедините отрицательный кабель. Расположите кабель так, чтобы он не мог случайно коснуться отрицательной клеммы аккумулятора.
Шаг 2
Найдите корпус воздушного фильтра в переднем углу со стороны водителя моторного отсека. Отсоедините проводку датчика температуры воздуха от датчика и отсоедините шланг подачи воздуха. С помощью гаечного ключа ослабьте хомут шланга воздуховода и снимите воздуховод с корпуса дроссельной заслонки. Поднимите фиксатор на кронштейне радиатора с помощью плоской отвертки. Снимите стопорную гайку воздушного фильтра в верхней части со стороны водителя с помощью храпового механизма и гнезда и поднимите корпус вверх и из моторного отсека.
Найдите стартер в области, обнаруженной при снятии корпуса воздушного фильтра. Используя храповик и гнездо, удалите монтажные болты стартера и провод заземления из монтажного фланца стартера. Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана. Используя трещотку и гнездо, снимите гайку клеммы стартера и отсоедините провода соленоида и B + от стартера. Снять стартер с моторного отсека.
Монтаж
Шаг 1
Установите провода и гайку на клемму и затяните гайку до 90 дюймов, используя динамометрический ключ и гнездо. Подсоедините провод соленоида к клемме соленоида и установите стартер на его место. Установите фиксирующие болты и провод заземления. Затяните болты до 40 фунтов.
Шаг 2
Обоснуйтесь корпусом воздушного фильтра в положение, соблюдая осторожность, чтобы выровнять жилищные розетки с штифтами в опорном корпусе кронштейна. Установите стопорную гайку и надежно затяните ее. Установите воздуховод на корпус дроссельной заслонки и надежно затяните хомут. Установите фиксатор нажимного штифта и подключите шланг подачи воздуха и провод датчика температуры.
Установите отрицательный кабель аккумулятора на отрицательный вывод аккумулятора. Установите и затяните клеммную гайку с усилием 140 дюймов-фунтов. Отключите устройство для сохранения памяти и запустите двигатель.
Вчера выехал из точки А в точку Б. Между точками расстояние около 20 км. И вот, проехав примерно 15 км я услышал "динь" и на приборке загорелась лампочка аккумулятора. Ну вот еще… Решил не останавливаться и доехать, а там посмотрим. Приехал на место, двигатель не глушил. Замерял напряжение. 14.5 вольт. Все в норме. Хм… Заглушил двигатель, поставил на охрану сигналку и отошел по делу, ради которого приехал. После 20 минут, максимум 30 я собрался уезжать. Поворачиваю ключ, а в ответ стрекот стартера и не проворачивается двигатель. Еще одна попытка. Приборка потухла, признаков жизни почти нет. Меряю напряжение аккумулятора. 3,68 вольт. WTF? Предположил, что аккум просто сдох/замкнули банки/бракованный. Нужное подчеркнуть. Ищу машину, от которой можно прикурить. Нахожу. Вспоминаю, что провода в багажнике, аккум сел, багажник не открыть. Паника! Потом вспомнил, что багажник и ключом можно открыть)) Вот, что бывает, когда открываешь багажник всегда с брелка. Нацепил провода на чужой аккум. Пытаюсь запустить двигатель. Тот же стрекот и не крутит. Ну что за штангенциркуль! Скидываю минус со своего аккума, подключаю чужой аккум напрямую. Та же грустная песня… Думаю, что возможно слабый аккум у донора энергии. Тормозим микроавтобус с дизелем. У него то, точно мощный аккумулятор! Подключаем его к диванчику. Ни-хре-на! Донорский аккум мимо своего аккума тоже подключал . Все так же. Всех распустил. Задумался. Ну что за хрень? Предположил, что возможно в самом стартере что-то залипло. Это явление (скорее всего КЗ) высадило аккум до 3,68 вольт и не давало вращаться стартеру даже от чужого аккума. Кстати, мой акум за те недолгие минуты прикуривания, как ни странно зарядился до нормы. Минусовую клемму не стал пока подключать, предполагая КЗ. Ну терять особо нечего. Раз в стартере что-то залипло, то надо разлепить)) Как? Очень просто. В багажнике валялся мощный дедов молоток)) Один легкий удар по корпусу стартера и все. Подсоединяем минус аккумулятора, поворачиваем ключ… И? Завелась! Чудо-молоток!
Сегодня решил провести ревизию стартеру по такому поводу. Снял его через верх за 10 минут. Всего два болта на 15. Вскрытие показало, что внутри стартер как новый. Запаса щеток хватит еще надолго. Все чистенькое и блестит. Снял крышку втягивающего реле. Все чисто, но насторожил износ замыкающей шайбы и контактов, которые эта самая шайба замыкает. На одном контакте очень сильная выработка. Прямо выбило фаску. Эти контакты в продаже имеются и я их заказал (6682776 WAI НАБОР КОНТАКТОВ). А пока едут новые, я зачистил старые. Шайбу тоже зачистил, но на ней имеется фаска и микро раковины. Когда приедут новые контакты, то хочу перевернуть эту шайбу, чтобы замыкала неповрежденная сторона. Пока что я так и не понял, как разобрать этот шток с шайбой. Не хотел сломать. Может кто так уже делал? Подскажите, пожалуйста. После ревизии все собрал, попутно зачистил все клеммы. Уделил внимание и под капотом. Это клемма стартера на проводе, идущем непосредственно от аккумулятора к стартеру. Клемма состоит как бы из двух клемм. Между ними накапливается влага, пыль, грязь. Я их разъединил и тщательно зачистил. Установил стартер обратно. Двигатель запустился отлично.
Теперь главный вопрос. Что это было? Конечно, спровоцировать КЗ мог и стартер, но мне кажется, что дело в другом. Могут ли быть такие симптомы из-за касания какого-то плюсового провода на корпус? Аккум разрядился точно из-за замыкания. А вот где оно произошло? Или все-таки стартер? Все провода целые, изоляция без повреждений.
Dodge stratus 2.4л. SXT 2004г.
Моя ситуация: приехал домой вечером заглушил двигатель. На утро выхожу поворачиваю ключ и тишина. Стартер молчит думаю ёж твою мать акум что ли сел, ковыряться было некогда побежал на работу. На работе чтение форумов похожих ситуаций набрался инфы пришёл домой и теперь самое главное.
1. АКБ был полностью заряжен проверена плотность электролита на удивление был не севший по напруге было 12,6В.
После зарядки АКБ поставил поворачиваю ключик и нефига нет звука даже стартера. Пытаюсь найти, что может быть при повороте ключа происходит следующие включаем магнитолу поворачиваем на завод и магнитола тухнет а после того как отпускаем то она приветствует меня как бы перегружается.
2. Было проверено:
2.1 Контактная группа найдено, что есть чипованный ключ и трос блокировки селектора АКПП;
2.2 До реле с замка зажигания линии звонятся при подключенном АКБ +12 приходит, после реле линия звониться до стартера;
2.3 Замена реле местами они одинаковые по номеру тоже тишина нет эфекта;
2.4 Проверка предохранителей все на удивления мать их целые;
2.5 При повороте ключа и замыкании контакта на реле стартера стартер крутит но мотор не стартует;
2.6 Ошибок на удивление тоже нет не по компу не по самодиагностике;
2.7 Клемы на мозгах проверял все на месте плотно стоят окисла нет;
2.8 Сигналка штатная стоит как цз, дополнительная была полностью мной проверена и в ней нет блокировок не каких кроме как цз от брилка сигналка доп Cliford 5.1;
Сегодня приедет друг попробует подкурить у него Volvo 850 2.5л. но мне кажеться это не поможет проблема, где то глубже но вот где даже не знаю. Кто сталкивался с такой бредятиной подскажите куда копать.
Dodge stratus 2.4л. SXT 2004г.
Моя ситуация: приехал домой вечером заглушил двигатель. На утро выхожу поворачиваю ключ и тишина. Стартер молчит думаю ёж твою мать акум что ли сел, ковыряться было некогда побежал на работу. На работе чтение форумов похожих ситуаций набрался инфы пришёл домой и теперь самое главное.
1. АКБ был полностью заряжен проверена плотность электролита на удивление был не севший по напруге было 12,6В.
После зарядки АКБ поставил поворачиваю ключик и нефига нет звука даже стартера. Пытаюсь найти, что может быть при повороте ключа происходит следующие включаем магнитолу поворачиваем на завод и магнитола тухнет а после того как отпускаем то она приветствует меня как бы перегружается.
2. Было проверено:
2.1 Контактная группа найдено, что есть чипованный ключ и трос блокировки селектора АКПП;
2.2 До реле с замка зажигания линии звонятся при подключенном АКБ +12 приходит, после реле линия звониться до стартера;
2.3 Замена реле местами они одинаковые по номеру тоже тишина нет эфекта;
2.4 Проверка предохранителей все на удивления мать их целые;
2.5 При повороте ключа и замыкании контакта на реле стартера стартер крутит но мотор не стартует;
2.6 Ошибок на удивление тоже нет не по компу не по самодиагностике;
2.7 Клемы на мозгах проверял все на месте плотно стоят окисла нет;
2.8 Сигналка штатная стоит как цз, дополнительная была полностью мной проверена и в ней нет блокировок не каких кроме как цз от брилка сигналка доп Cliford 5.1;
Сегодня приедет друг попробует подкурить у него Volvo 850 2.5л. но мне кажеться это не поможет проблема, где то глубже но вот где даже не знаю. Кто сталкивался с такой бредятиной подскажите куда копать.
Здравствуйте. не подскажите где находится реле стартера и предохранитель. питание на стартер не приходит. Додж Джорни 2010 2.4 бензин.
В блоке предохранителей под капотом.
Вечный Доджевод
Dodge Stratus 05г- продан, скучаю. Dodge Caliber 11г- конь жены. Dodge Journey Express 11г- 2.4 АКПП, 7 местный вишнёвенький конь.
В блоке предохранителей под капотом.
А на картинке можно? Я знаю что там. Я понять могу какое именно
Снизу крышки разве не подписано?
Вечный Доджевод
Dodge Stratus 05г- продан, скучаю. Dodge Caliber 11г- конь жены. Dodge Journey Express 11г- 2.4 АКПП, 7 местный вишнёвенький конь.
Dodge Journey SE 2.4 2009 Американец
Здравствуйте. не подскажите где находится реле стартера и предохранитель. питание на стартер не приходит. Додж Джорни 2010 2.4 бензин.
Павел. У меня была такая-же проблема.Включаю зажигание,приборы работают,включаю стартер,не крутит. Причина-окислился контакт на стартере.
Провод втягивающего реле-бендикс. Снять стартер проблема.Помог сосед у него тонкая рука и он снял провод и его зачистили.
Dodge Journey SE 2.4 2010г Американец Алексей.
Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission
Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission
Это наиболее частая причина подобного отказа - я тоже через такое прошел.
Всем - доброго времени! Образовалась проблема: при закрывании вечером на штатный центральный замок, панель приборов в салоне через какое-то время(5-15 секунд) гаснет, а утром, до открытия дверей через окно видно, что панель приборов ГОРИТ. Новый аккумулятор за ночь высадило почти в НОЛЬ. Потребовалась помощь "прикурить". Кто сталкивался, что делать? Спасибо! (Джорни 2,4, 2012 год )
Вот в чем была причина сломанной магнитолы и центрального замка!
Снятие стартера и ремонт ВК. Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.
В этом видео я покажу снятие стартера и ремонт ВК своими силами.Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.
Загадка 7. Chrysler Не Заводится. Стрим. И Облом
Ремонт стартера на Крайслер .
Dodge stratus/Chrysler Sebring Не работает центральный замок
Почему передняя подушка двигателя рвется Chrysler Dodge
01 dodge stratus battery replacement/starter removal
Додж Караван не заводится
2003 Dodge Intrepid Starter Replacement
Видео урок Как снять стартер Dodge Stratus .
Мы расскажем Как снять стартер Dodge Stratus самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Dodge Stratus
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Dodge Stratus предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Читайте также: