Где находится реле стартера на митсубиси аиртрек
Где-то пол года назад начались неприятности со стартером. Трек периодически просто отказывался заводится. При повороте ключа из под капота доносился один щелчок и все. Стартер не крутил. Долгое время вопрос решался просто одной-двумя повторными попытками завода.
Я как-то не придавал этому значения и как обычно тянул кота за яйца)
Где-то месяца 3 назад проблема начала усугубляться и чтобы завести тачку приходилоь открывать капот, а потом где-то с половины его высоты просто ронять его=) Результирующий бабах видимо сдвигал что-то во втягивающем реле стартера и машина сразу заводилась)
Но настал момент, когда все стало совсем печально… Трек совсем меня возненавидел и отказался заводится уже намертво… К этому времени у меня уже валялся в багажнике контрактный стартер с втягивающим, но лень родилась вперед меня, поэтому я продолжал ездить и надеяться хз на что)
Как-то раз ехали мы с женой на одну встречу, и, т.к. времени еще было немного времени в запасе, решили заехать за кофе в Макдак на пересечении Каширки и Варшавки. Встали рядом, сходили купили кофейка, садимся в машину — нифига. Уже даже втягивающее не щелкает… Привычным движением роняю капот — ничего. Еще пару раз — ничего… Достал из багажника кусок какой-то трубы, постучал напрямую по стартеру — ноль реакции. Решили что, жена поедет дальше по делам на общественном транспорте, а я вызову эвакуатор и повезу тачку в сервис менять стартер. Вызвал, через минут 20 приехал, кое-как там влез на парковку этого макдака, подцепил меня. Дальше я полез в машину, чтобы переставить в нейтраль, и тут черт меня дернул попробовать завести=) Трек завелся как миленький xD Если кто читал мои отчеты про поездку через Россию, то вспомнит что примерно такая же ситуация у меня была в Новосибирске.
Отдав эвакуаторщику 500 рублей за ложный вызов, поехал я на сервис рядом с домом. Там мне сказали, что для замены стартера нужно снимать весь выпускной коллектор и будет мне это стоять тысяч 12 со всякими прокладками… Тут то мне закрались сомнения и позвонил я Владу VVV121, который держит клубный сервис в Измайлово. Он подтвердил мои сомнения и озвучил сумму намного меньшую)
По прошествии пары дней посреди недели отправил я к нему жену, т.к. сам в этой время работаю) Они быстренько проверили и заменили стартер ограничившись только снятием защиты коллектора.
Самый прикол произошел через день после этого ремонта — трек опять не завелся =) Я хз в чем дело, но жена выявила одну закономерность(сейчас в основном она эксплуатирует машину, а я на метро) — если переместить коробку с парковки на драйв и обратно, то машина заводится сразу. Магия епта…
Тем не менее частота отказов заводится снизилась почти до нуля — бывает раз в месяц или около того…
У кого-нибудь есть идеи?)
Смотри контактную группу замка зажигания. У меня также все, с автозапуска заводится нормально, т.е. проблема в замке зажигания. Стоит всего 760 рублей, жду когда придет. Может сподоблюсь выложить фото отчет по замене!
Добавлено через 1 минуту
Кстати сам думал про реле нашел аналог! В екзисте смотри ZM698
| Егор Кокорев |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Егор Кокорев |
Сегодня столкнулся со следующей проблемой. Поездил по городу. Заглушил двигатель. Заводить начал примерно через час. Вставляю ключ, приборка загорается, поворачивается, раздается щелчок под капотом и все полностью тухнет, во время этого пикнула сигналка. Ну думаю, аккум сел. Тычу охрану на сигналке, она зависает и не ставится, думаю ну точно аккум. Сигналка пикнула еще несколько раз и поставилась на охрану. Снял охрану, вспомнил что сигналка показывает заряд аккума, аккум в норме, 12,5. Снова поворачиваю ключ, снова щелчок и тишина. Фары,климат магнитофон все включается. Точно не аккум. Вспоминаю че делал вчера - менял свечи и клемы аккума чистил. Ну, со свечами точно проблем быть не может че там выкрутил\закрутил. Клеммы когда почистил от окисления то намазал их сверху литолом, естественно одетые и затянутые. Открыл капот, снял минус, протер на всякий случай тряпкой, одел обратно, снова не крутит. Пробую с автозапуска - не крутит, тот же щелчок и все.
Хожу вокруг пинаю по колесам думаю че делать дальше, слышу трекс какой-то в салоне, подошел, а у меня ключ стоит в положении ON и что-то трещит под приборкой похоже как-будто коротит что-то и приборка моргает вся. Вытащил ключ - все норм. Вставил, повернул, завелась. Че за херня думаю? Потом еще ездил после этого и глушил\заводил несколько раз при остановках - все нормально.
То, что у меня замок зажигания "того" это я знаю, его с силой до упора надо поворачивать. Но если стартер щелкал значит шел контакт? Замок я наверное пойду сейчас выдерну и дома почищу контакты, но помимо него из-за чего может случиться такая вот ерунда? Не хотелось бы потом встать где-нибудь без возможности завести машину.
Кроссовер Mitsubishi Outlander 1 го поколения выпускался в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году и поставлялся по всему миру. Так же известен под названием Mitsubishi Airtrek и Montero Outlander. В данном материале мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Аутлендер 1 (Аиртрек) со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Он находится за перчаточным ящиком в нижней части панели приборов.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Сверяйте назначение со своими схемами.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Система зажигания |
| 2 | 7,5А Комбинация (панель) приборов |
| 3 | 7,5A Фонари заднего хода, Реле управления автоматической коробкой передач |
| 4 | 7,5А Система поддержания скорости |
| 5 | 7,5A Система кондиционирования |
| 6 | 7.5A Пульт управления наружными зеркалами |
| 7 | 20A Очистители и омыватели, Электронный блок управления освещением |
| 8 | 7,5A Электронный блок управления двигателем и автоматической коробкой передач (для автомобилей с АКПП), электронный блок системы управления двигателем, реле топливного насоса |
| 9 | 15A Прикуриватель |
| 10 | Резерв |
| 11 | 7,5A Электропривод зеркал |
| 12 | 7,5A АБС |
| 13 | 10A Аудиосистема, Радио |
| 14 | 15A Очиститель /омыватель заднего стекла |
| 15 | 15A Диагностический разъем |
| 16 | 10A Задний противотуманный фонарь |
| 17 | Резерв |
| 18 | 10A Лампы освещения салона |
| 19 | 30A Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 20 | 30A Обогреватель заднего стекла |
| 21 | 20A Электродвигатель привода люка |
| 22 | 10A Подогреватель сидений |
| 23 | 10A Насос охлаждения промежуточного охладителя турбо компрессора |
| 24 | Резерв |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Расшифровка реле
- Реле топливного насоса (1)
- Реле подогрева передних сидений
- Реле топливного насоса (2)
- Реле розетки для подключения дополнительного оборудования
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле электро стекло подъемников
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- Реле обогревателя заднего стекла
Блоки под капотом
Устанавливаются в левой части моторного отсека. Состоят из главного блока предохранителей и реле и блока с реле
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Фото пример
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Основной блок
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
| 1 | 60A Блок предохранителей/ реле приборной панели |
| 2 | 50A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 60A Система ABS |
| 4 | 40A Цепи замка зажигания |
| 5 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
| 6 | 15A Противотуманные фары |
| 7 | 15A/20A Подогреватель сидений |
| 8 | 10A Звуковой сигнал |
| 9 | 20A Система управления двигателем |
| 10 | 10A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 11 | 15A Стоп-сигналы |
| 12 | 15A Обогреватель лобового стекла |
| 13 | 7,5А Генератор |
| 14 | 10A Аварийная сигнализация |
| 15 | 20A Электронный блок управления КПП |
| 16 | 10A Дальний свет правой фары |
| 17 | 10A Дальний свет левой фары |
| 18 | 10A Ближний свет правой фары |
| 19 | 10A Ближний свет левой фары |
| 20 | 7,5A Задний фонарь (правый) |
| 21 | 7,5A Задний фонарь (левый) |
| 22 | 10A Лампы освещения салона |
| 23 | 10A Аудиосистема |
| 24 | 15A Топливный насос |
| 25 | 15A Разъем питания дополнительного оборудования |
Обозначение реле
- Резерв
- Реле обогревателя лобового стекла
- Реле разъема питания дополнительного оборудования
- Реле звукового сигнала
- Реле противотуманных фар
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Блок с реле
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Описание
- Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
- Реле системы управления двигателем
- Реле электронного блока управления КПП
- Реле зажигания
- Реле блока управления дроссельной заслонкой
- Резерв
- Резерв
Главный предохранитель
Главный силовой предохранитель исполненный в виде плавкой вставки высокой мощности находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.
Рассмотрены схемы Митсубиси Аутлендер (кузов CU0W) 1-го поколения 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска 2WD&4WD с двигателями 4G63 (2,0 л), 4G64 (2,4 л) и 4G69 (2,4 л MIVEC).
В салоне
С - со стороны водителя внизу, за пластиковой крышкой.
- Контрольная лампа ABS;
- контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи,
- подрулевой комбинированный переключатель,
- комбинация приборов,
- контрольная лампа индикации неисправности двигателя,
- электронный блок управления системой ETACS,
- контрольная лампа SRS,
- электронный блок управления SRS,
- датчик скорости автомобиля
- Реле эл.маг. муфты компрессора кондиционера,
- электронный блок управления кондиционером,
- реле электродвигателя вентилятора отопителя,
- реле обогревателя заднего стекла,
- блок управления электрооборудованием,
- сервопривод заслонки выбора режима забора воздуха
- Обогреватели боковых зеркал,
- реле подогревателя щеток очистителя ветрового стекла
- Блок управления электрооборудованием,
- электродвигатель очистителя ветрового стекла
- Электронный блок управления системой ABS,
- датчик ускорения <модели 4WD>,
- электропривод люка крыши
- Электронный блок управления системой ETACS,
- электродвигатель очистителя заднего стекла
- Диагностический разъем,
- электронный блок управления системой ETACS
- Задние противотуманные фонари,
- контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей,
- реле задних противотуманных фонарей
- Контроллер электровентилятора отопителя,
- электродвигатель вентилятора отопителя,
- реле электровентилятора отопителя,
- переключатель электровентилятора отопителя,
- резистор
- Универсальный предохранитель № 6,
- реле обогревателя заднего стекла,
- обогреватель заднего стекла
Общий вид монтажного блока в салоне.
В моторном отсеке
А - плавкая вставка на аккумуляторной батарее, В - блок реле и предохранителей в подкапотном отсеке.
Предохранители на аирах располагаются в двух местах:
1. в салоне за маленьким бардачком с правой стороны от руля внизу.
вытаскиваешь бардачек и . вот они:
На бардачке закреплен пинцет для удобства.
Назначения и номинал
1 - [втягивающие] Реле стартера 10A
2 - панель приборов 7.5А
3 - лампа заднего хода 7.5А
4 - круизконтроль 7.5А
5 - реле [?] 7.5А
6 - подгрев зеркал 7.5А
7 - передний "дворник" 20A
8 - управление двигателем 7.5А
9 - прикуриватель 15A
11 - управление зеркалами 7.5А
12 - управляющее реле [?] 7.5А
13 - радио 10A
14 - задний "дворник" 15A
15 - замки дверей 15A
16 - задние противотуманки 10A
18 - освещение салона 10A
19 - подогрев 30A
20 - размораживатель [заднего стекла] 30A
21 - люк 10A
22 - подогрев сидений 10A
23 - разбрызгиватель интеркулера
25 - запасной предохранитель 20A
26 - запасной предохранитель 30A
---------------------------------------------------------------------------------
2. Под капотом с левой стороны (по ходу движения)
там они вот так расположены
1 - Батарея 60А
2 - Вентилятор радиатора 50А
3 - ABS 60А
4 - реле зажигания 40А
5 - стеклоподъемники 30А
6 - передние противотуманки 15А
7 - розетка переменного тока 15А
8 - гудок 10А
9 - управление двигателем 20А
10 - компрессор кондиционера 10А
11 - cтоп сигналы 15А
12 - cтеклоочиститель 15А
13 - дополнительный 7.5А
14 - аварийка 10А
15 - АКПП 20А
16 - фары (дальний) (правый) 10А
17 - фары (дальний) (левый) 10А
18 - фары (ближний) (правый)
разрядная лампа [ксенон]20А
галоген 10А
19 - фары (ближний) (левый)
разрядная лампа [ксенон]20А
галоген 10А
20 - задний габарит (правый) 7.5А
21 - задний габарит (левый) 7.5А
22 - освещение салона (для машин с разрядной лампой [ксенон]) 10А
задний ход (для машин с галогенной лампой) 7.5А
23 - радио 10А
24 - бензонасос15А
25 - розетка для аксессуаров 15А
Читайте также: