Где находится реле бензонасоса опель корса б

Обновлено: 08.01.2025

Большинство цепей питания электрооборудования немецкого хэтчбека защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля, под капотом и в багажнике.

Рассмотрены схемы Опель Корса Д 4-го поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.

В салоне

Блок расположен за панелью управления наружным освещением, чтобы добраться нужно отвести ее вниз.

Схема элементов салонного блока
№	Описание предохранителей	Ток, А
1	Нет	—
2	Приборы, информационный дисплей	10
3	Радиоприемник	20
4	Выключатель (замок) зажигания	7,5
5	Стеклоочиститель ветровою стекла	20
6	Центральный замок двери задка (багажника)	15
7	Центральный замок боковых дверей	20
8	Нет	—
9	Освещение салона	10
10	Рулевое управление с электрическим усилителем	7,5
11	Блок управления наружным освещением, стоп-сигнал, переключатель сцепления	7,5
12	ABS, стоп-сигнал	7,5
13	Обогрев руля	30
14	Задний держатель велосипеда, система парковки, датчик дождя, внутреннее зеркало, блок переключателей (на центральной консоли)	7,5

В моторном отсеке

В подкапотном пространстве около АКБ расположено два монтажных блока: основной и силовой. Они отмечены на рисунке выше красными точками.

Схема элементов основного моторного блока Opel Corsa D
№	Назначение реле
К1	Гудок	—
К2	Зажигание (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15»	—
КЗ	Обогрев фильтра**	—
К4	Дальний свет фар	—
К5	Компрессор кондиционера	—
Кб	Передние противотуманки	—
К7	Вентилятор радиатора	_
К8	ЭБУ двигателя	—
К9	Стартер	—
К10	Топливный модуль (бензонасос)	—
К11	Зажигание (реле разгрузки замка зажигания), вывод «15»	—
К12	Обогрев стекла двери задка	—
К13	Вентилятор радиатора	—
К14	Вентилятор радиатора
№	Описание предохранителей	Ток, А
1	Стартер	30
2	Кондиционер	7,5
3	Обогрев системы питания дизеля**	30 15*
4	Звуковой сигнал	15
5	Easytronic, автоматическая коробка передач	15
6	Блок управления двигателем	7,5
7	Противотуманные фары	15
8	Охлаждение двигателя	30 40*
9	Тоже	30 40 60*
10	Easytronic	30,60*
11	Свечи накаливания, система зажигания	7,5 15*
12	Блок управления наружным освещением, регулировка угла наклона фар, система адаптивною света	5
13	Отопитель, кондиционер	7,5
14	Easytronic, автоматическая коробка передач	5
15	Дальний свет, адаптивное освещение справа	10
16	Дальний свет, адаптивное освещение слева	10
17	Основные предохранители	10
18	Электронный блок управления двигателем	7,5
19	Подушка безопасности	10
20	Основные предохранители	10
21	То же	15 20*
22	Центральный блок управления электрооборудованием автомобиля	70
23	Компрессор, комплект для ремонта шин	20
24	Бензонасос	15
25	Электронный блок управления антиблокировочной тормозной системой	30
26	Обогрев заднего стекла	30
27	ABS	30
28	Электровентилятор салона (кондиционер, климат-контроль)	30
29	предохранитель прикуривателя корса	20
30	Кондиционер, климат-контроль	7,5
31	Механизм подъема левого окна	20
32	Механизм подъема правого окна	20
33	Обогрев наружных зеркал	7,5
34	Не используется
35	Тоже	—

Схема силового блока
№	Описание	Ток, А
1	Дизели	80
2	Рулевое управление с электроусилителем	80
3	Дополнительный и независимый обогреватель	60
4	Питание монтажного блока, расположенного в багажнике	50
5	Дополнительный и независимый обогреватель	40

В багажнике

Для доступа к монтажному блока подцепите край обшивки через отверстие и снять ее.

Машина сломалась и над вами навис грозный призрак ремонта? Прежде чем приступать к поиску неисправностей, вооружившись инструментом и диагностическим оборудованием, следует сделать самое простое – проверить предохранители. Количество электрических и электронных компонентов, ответственных за работу различных систем автомобиля, год от года возрастает. Вполне возможно, что причиной поломки являются сгоревшие тугоплавкие вставки или вышедшие из строя реле.

Расположение и схема блока предохранителей Опель Корса Д

Если такая неприятность произошла в пути, далеко от населённого пункта, то вызов технической помощи влетит в копеечку. А всего-то надо – самостоятельно заменить пустяковую деталь. Вы согласны с этим утверждением, но не имеете понятия, где находится на вашем Опель Корса Д блок предохранителей? В этом нет ничего удивительного. Данные о месте расположения важных комплектующих не всегда доступны и достоверны. Сочувствием делу не поможешь. Нужна конкретная информация.

Место расположения

Начнём с того, что у Opel Corsa D не один блок предохранителей, а целых четыре. И расположены они в разных местах:

Два находятся в мотоотсеке, неподалёку от левой передней колёсной арки. Для доступа к ним нужно осторожно открыть защёлки на крышках боксов.
Один несложно обнаружить в нижней части панели приборов, слева от рулевой колонки. Они скрываются под специальной крышкой.
И ещё один производители убрали в багажник. Над левой задней колёсной аркой несложно обнаружить съёмную панель обивки.

Важно!

Думаете, что теперь вам всё известно и не возникнет никаких проблем? Не тут-то было. Даже людям, хорошо знающим иностранные языки, непросто разобраться со сложными техническими терминами, нанесёнными в качестве памятки на защитные крышки. Если добавить к этому, что одна тугоплавкая вставка может отвечать сразу за несколько систем, то ваш оптимизм и вовсе окажется необоснованным. Но не всё потеряно. Пусть вашим ориентиром станут размещённые ниже подробные схемы. Прежде чем приступать к их изучению, ознакомьтесь с некоторыми пояснениями:

Существует четыре основных типоразмера предохранителей. Для удобства восприятия, они промаркированы цветом в соответствии с принятым изготовителями стандартом.

Амперы	Mini low	Mini	Reg	Maxi
1	.Чёрный
2	Серый	Серый	Серый
3	Фиолетовый	Фиолетовый
4	Розовый	Розовый
5	Тан	Тан	Тан
7,5	Коричневый	Коричневый	Коричневый
10	Красный	Красный	Красный
15	Синий	Синий	Синий
20	Жёлтый	Жёлтый	Жёлтый	Жёлтый
25	Бесцветный	Бесцветный	Бесцветный	Серый
30	Зелёный	Зелёный	Зелёный	Зелёный
35	Сине-зелёный	Коричневый
40	Оранжевый	Оранжевый
50	Красный
60	Синий
70	Тан
80	Бесцветный
100	Фиолетовый
120	Пурпурный

Двумя цветовыми обозначениями на схемах помечены предохранители, которые различаются в зависимости от модификации автомобиля либо имеют два пороговых значения. Каждый случай будет оговорён в описании отдельно.
Цветовое обозначение отсутствует, если имеющееся в блоке номерное гнездо не задействовано.
Реле также могут иметь цветовую маркировку, но опираться следует не на неё, а на заводской номер детали.

Обязательно посмотрите:

Порядок замены цепи ГРМ на Опель Корса

Инструкция по замене салонного фильтра на Опель Корса

Диагностируем ошибки Опель Корса сами. Где находится диагностический разъем, что надо для диагностики и считывания ошибки

Клиренс (дорожный просвет) Опель Корса и рекомендации по его увеличению

Эта информация важна, поскольку использование предохранителей, характеристики которых отличаются от штатных, недопустимо, так как может привести к серьёзным поломкам.

Основной блок предохранителей в мотоотсеке

Его схема выглядит следующим образом:

Сначала перечислим реле, в соответствии с компонентами, за работу которых они отвечают:

Противотуманные фары.
Муфта компрессора кондиционера.
Обогрев заднего стекла.
Фары дальнего света.
Топливный насос.
Вспомогательная цепь системы зажигания.
Подогрев топлива (дизельные двигатели).
Основная цепь системы зажигания, реле №1.
Контроль двигателя.
Стартер.
Вентилятор охлаждения двигателя №2.
Звуковой сигнал.
Вентилятор охлаждения двигателя №1.
Вентилятор охлаждения двигателя №3.

Далее следуют собственно предохранители, в соответствии с компонентами, которые они защищают и указанием предельной силы тока в амперах:

Стартер, 30 А.
Муфта компрессора кондиционера, 7,5 А.
На бензиновых двигателях – вентилятор охлаждения двигателя, 15 А, на дизельных – подогрев топлива, 30 А.
Звуковой сигнал, 15 А.
Автоматическая или роботизированная трансмиссия, 15 А.
Реле контроля двигателя, система управления двигателем, за исключением дизельного силового агрегата объёмом 1,7 литра, 7,5 А.
Передние противотуманные фары, 15 А.
Мотор вентилятора охлаждения двигателя, 30/40 А.
Мотор вентилятора охлаждения двигателя, 30/40 А.
Роботизированная трансмиссия, 60 А для пятиступенчатой и 30 А для шестиступенчатой КПП.
Система управления двигателем, 7,5 А для дизельных и 15 А для бензиновых силовых агрегатов.
Фары головного света, включение, регулировка, изменение направления, 5 А.
Система обогрева и кондиционирования воздуха 7,5 А.
Автоматическая и роботизированная трансмиссия 5 А.
Фара дальнего света правая, 10 А.
Фара дальнего света левая, 10 А.
Управление двигателем, 10 А.
Управление двигателем, 7,5 А.
Контрольный модуль системы пассивной безопасности (SRS), 10 А.
Управление двигателем, 10 А.
Управление двигателем, 15 А для бензиновых и 20 А для дизельных силовых агрегатов.
Реле отключения проворота коленвала, вспомогательная цепь, блок реле и предохранителей на панели приборов, реле №2 основной цепи системы зажигания, многофункциональный блок управления, очиститель заднего стекла, 70 А.
Контроль состояния шин, 20 А.
Топливный насос, исключая дизельный силовой агрегат объёмом 1,7 литра, 15 А.
Система ABS, 30 А.
Обогрев заднего стекла, 30 А.
Система ABS, 40 А.
Система обогрева и кондиционирования воздуха, 40 А.
Прикуриватель, 20 А.
Система обогрева и кондиционирования воздуха, 7,5 А.
Электрические стеклоподъёмники, 20 А.
Электрические стеклоподъёмники, 20 А.
Обогрев наружных зеркал заднего вида, 7,5 А.

alt="Расположение предохранителей в мотоотсеке Опель Коса" width="150" height="92" />
Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отожмите два фиксатора

Снимите его крышку

Назначение предохранителей в мотоотсеке Опель Коса
alt="Назначение предохранителей в мотоотсеке Опель Коса" width="150" height="94" />
Назначение предохранителей в мотоотсеке Опель Коса alt="Схема предохранителей в мотоотсеке Опель Коса" width="106" height="150" />
Схема предохранителей в мотоотсеке Опель Коса

Дополнительный блок предохранителей в мотоотсеке

Он значительно меньше по размеру и содержит только предохранители.

Дополнительный нагрев (дизельные двигатели), система нагрева поступающего в двигатель воздуха, 40 А.
Блок предохранителей в багажнике, 50 А.
Система предварительного нагрева воздуха, 60 А.
Электрический усилитель руля.
Контрольный модуль свечи накаливания (дизельные силовые агрегаты), 60 А.

alt="Дополнительный блок предохранителей в мотоотсеке" width="150" height="33" />
Назначение предохранителей в дополнительном блоке в мотоотсеке

Схема предохранителей в дополнительном блоке в мотоотсеке

Блок реле и предохранителей на панели приборов

Напоминаем ещё раз: для доступа к нему необходимо открыть защитную крышку. Она должна без проблем откидываться вниз вместе с блоком освещения. За ней вы увидите такую картину:

Реле там нет вовсе, что до предохранителей, то они размещены в следующем порядке:

–
Диагностический разъём, многофункциональный цифровой дисплей, панель приборов, модуль интерфейса телефона, 10 А.
Аудиосистема, 20 А.
Выключатель зажигания, 7,5 А.
Насос опрыскивателя ветрового стекла, 20 А.
Центральный замок, 15 А.
Центральный замок, 25 А.
–
Внутреннее освещение, 10 А.
Электрический усилитель руля, 7,5 А.
Переключатель позиции педали тормоза, переключатель позиции педали сцепления, переключатель фар, 7,5 А.
Система ABS, переключатель позиции педали тормоза, сенсор рысканья автомобиля, 7,5 А.
Обогрев рулевого колеса, 3 А.
Автоматическое затемнение зеркала заднего вида, интегрированный держатель для велосипеда, многопозиционный переключатель, парктроник, датчик дождя, модуль управления прицепом, 7,5 А.

alt="Corsa D блок предохранителей в салоне" width="150" height="98" />
Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в салоне, потяните за выступ в нише панели крепления блока управления наружным освещением alt="Corsa D блок предохранителей в салоне" width="150" height="89" />
Отведите панель вниз alt="Назначение предохранителей блока салона" width="150" height="78" />
Назначение предохранителей блока салона
alt="Схема предохранителей блока салона Опель Корса" width="110" height="150" />
Схема предохранителей блока салона Опель Корса

Блок предохранителей в багажнике

Вот мы, наконец, и добрались до задней части автомобиля. Открываем лючок на обивке, расположенный над левой колёсной аркой, и видим следующее:

Реле здесь только одно, и оно отвечает за вспомогательную цепь системы зажигания. Несколько сложнее с предохранителями:

Контрольный модуль фар головного света, 20 А.
–
Подогрев сидений, левая сторона, 20 А.
Подогрев сидений, правая сторона, 20 А.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Контрольный модуль интегрированного держателя для велосипеда, 20 А.
–
Люк в крыше, 20 А.

Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей, находящемуся в багажнике, подцепите край обивки левой боковины через специальное отверстие alt="Блок предохранителей в багажнике Опель Коса" width="150" height="96" />
Снимите обивку

Снимите крышку монтажного блока, преодолевая сопротивление фиксаторов.
alt="Блок предохранителей в багажнике Опель Коса" width="150" height="87" />
Назначение предохранителей в багажнике Опель Коса alt="Схема предохранителей в багажнике Опель Коса" width="102" height="150" />
Схема предохранителей в багажнике Опель Коса

Подводя итог

Ну вот и всё. Теперь вы знаете, где расположены блоки предохранителей на Opel Corsa D и их расшифровку по позициям. Остаётся надеяться, что вы правильно воспользуетесь этими данными, и они помогут вам при ремонте. Но помните, что это лишь часть большого объёма информации, который необходим для полного обслуживания электрических и электронных систем автомобиля.

Игорь Филиппов, эксперт проекта opelpro.ru

Спасибо Вам, дорогой автор! Снимаю шляпу, в подробно и системно. Лучи добра Вам посылаю)

Добрый день, схема блока под капотом на моем Опеле Сорса Д, ВЫПУСК 2007 НЕ СООТВЕТСТВУЕТ представленной

Рассмотрены автомобили Opel Corsa C 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Основной блок расположен рядом с бачком охлаждающей жидкости.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке opel corsa c.

Расположение предохранителей и реле может отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля.

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Реле системы управления двигателем

Преобразователь сигнала датчика частоты вращения левого колеса – без ABS (кроме секвентальной МКПП)

Реле обогревателя заднего стекла

Реле насоса омывателя фар

Реле вспомогательных цепей зажигания

Реле основных цепей зажигания

Реле задних противотуманных фонарей

Реле противотуманных фар

Реле дальнего света фар

Реле ближнего светофор

(7,5A) Многофункциональный блок управления

(7,5A) Многофункциональный дисплей, аварийная сигнализация, звуковой сигнал, иммобилайзер, комбинация приборов

Лампа подсветки номерного знака

(20A) Электропривод стеклоподъемников

(10A) Автоматическая коробка передач

(30A) Омыватели фар

(20A) Дополнительный отопитель, система управления двигателем, реле топливного насоса

(10A) Звуковой сигнал

(15A) Многофункциональный блок управления

(20A) Аудиосистема, многофункциональный дисплей

(10A) Противоугонная система

(7,5A) Электропривод зеркал заднего вида

(10A) Омыватели лобового стекла

(5А) Лампы освещения салона

(20A) Многофункциональный блок управления

(5А) Противоугонная система

(20А) Электропривод стеклоподъемников

(5А) Многофункциональный блок управления

(20A) Очиститель лобового стекла

(5А) Иммобилайзер, комбинация приборов, лампы освещения салона, рулевое управление с усилителем, многофункциональный дисплей

(10A) Предохранитель прикуривателя opel corsa c (бензин)

(15А) Подогреватель сидений

(20A) Омыватели лобового стекла

(15А) Система кондиционирования

(5А) Антиблокировочная система тормозов (ABS), обогреватель заднего стекла

(30A) Подогреватель топлива (дизель)

(5А) Аудиосистема, электропривод стеклоподъемников, люк

(10A) Правая фара-ближний свет

(5А) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита

(5А) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита

(15A) Противотуманные фары

(10А) Задние противотуманные фонари

(10A) Правая фара-дальний свет

(30А) Система кондиционирования

(20А) Управление двигателем

(30A) Обогреватель заднего стекла

(50А) Усилитель рулевого управления

(40A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Реле топливного насоса находится в ножном колодце, за крышкой правой стойки C, к которой прилегает дверь переднего пассажира. Реле обеспечивает питание электрического топливного насоса и прерывание подачи питания, если при выключенном зажигании отсутствуют импульсы зажигания (двигатель глохнет).

Если с целью проверки необходимо включить топливный насос при заглушенном двигателе, отсоедините реле и замкните клемму 30 (толстый красный провод) и клемму 87 (красно-синий провод) между собой коротким проводом. Для проверки реле топливного насоса аккумуляторная батарея должна быть заряжена.

На двигателях 1.2 и 1.4 л мощностью 45 и 60 л.с. соответственно временно выключите зажигание. Топливный насос должен работать в течение 2 с.
Проверьте предохранитель № 26 в блоке предохранителей.
Отсоедините реле (1) Предварительно снимите карман со стороны переднего пассажира под панелью приборов, а также боковую облицовку стойки A.

Местоположение реле

Присоедините вольтметр к клеммам 30 (+) и 85 (-) на месте расположения реле. Напряжение между ними должно составлять примерно 12 В.
В противном случае включите вольтметр между клеммой 30 реле и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Если вольтметр не показывает напряжение примерно 12 В, проверьте, целостность провода клеммы 85 (см. Главу Бортовое электрооборудование) или проверьте красный провод. При необходимости замените провод.
Включите зажигание. Если напряжение 12В на клемме 86 (+) отсутствует, проверьте целостность черного провода. При необходимости замените провод.
Замкните коротким проводом клеммы 30 и 87 между собой. Если насос работает, замените реле насоса. В противном случае проверьте красно-синий провод, идущий к топливному насосу. При необходимости, замените провод.
Если провода целы и ток проходит, замените топливный насос.

Проверка производительности топливного насоса

Сбросьте давление топлива.
На двигателях 1.2 и 1.4 л мощностью 45 и 60 л.с. соответственно отсоедините топливоподающий шланг (1) к блоку впрыска и направьте шланг в емкость объемом примерно 2 л.

Топливный подающий шланг

На двигателях 1.4 и 1.6 л мощностью 82 л.с. и двигателях DOHC 1.0 и 1.2 л отсоедините топливоподающий шланг (1) от топливной магистрали и направьте шланг в емкость объемом примерно 2 л. Отсоедините шланг от регулятора давления топлива и закройте его.

Подающий (1) и возвратный (2) топливные шланги

Отсоедините электропроводку реле топливного насоса.
Соедините от цоколя реле клемму 30 (толстый красный провод) и клемму 87 (красно-синий провод) включите на одну минуту топливный насос. При напряжении 12 В насос должен подавать примерно 1.4 л/мин.
Если производительность мала, замените топливный фильтр и снова проверьте производительность насоса. При отрицательном результате проверки замените топливный насос.
Наденьте топливный шланг и закрепите его хомутом или накидной гайкой. Если снимался вакуумный шланг с регулятора давления, наденьте его.

Топливный насос находится под задним сиденьем, непосредственно в топливном баке. На дизельном двигателе топливный насос встроен в ТНВД.

На автомобилях CORSA COMBO для снятия топливного насоса потребуется снять топливный бак. Перед снятием топливного насоса следует максимально опустошить топливный бак, чтобы предотвратить вытекание топлива. Для этого необходимо либо проехать на автомобиле до полного израсходования топлива, либо откачать топливо через заливную горловину насосом, имеющим защиту от взрыва.

Следите за проветриванием рабочего места. Соблюдайте правила безопасности при работе с бензином!

Снимите давление топлива.
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Откиньте заднее сиденье.
Откиньте коврик.
Отожмите отверткой пластмассовую крышку в днище кузова.
Разъедините разъем (1).

Разъем (1) и топливопроводы (2) топливного насоса

Пометьте лентой топливопроводы (2) и отсоедините их от соответствующих штуцеров (обратитесь к иллюстрации). Для это ослабьте хомуты отверткой или разрежьте.

Перед отсоединением шлангов подложите в соответствующие места побольше ветоши для сбора вытекающего топлива.

Чтобы предотвратить вытекание топлива, можно также заткнуть шланги. Следует закрыть также и штуцеры, чтобы исключить попадание в систему грязи.
Откройте замок топливного насосаДля этого можно использовать специальный инструмент КМ-797. Если указанного инструмента нет, поставьте у паза стопорного кольца соответствующий пластмассовый клин и раскройте зажим, слегка ударяя по клину молотком.

Открывание замка топливного насоса

Не применяйте для этого металлический клин, чтобы исключить опасность образования искр!

Отсоедините от штуцера шланг возврата топлива (стрелка).

Возвратный топливный шланг

Сожмите руками три стопорных лапки.

Стопорные лапки корпуса насоса

Выньте крючком корпус насоса из бака и вытрите ветошью капающее топливо.

Извлечение насоса

При каком-либо повреждении топливного насоса, оборудованного фильтрующей сеткой, необходимо заменять также и сетку. Повреждения и загрязнение сетки топливного насоса могут быть причиной сбоев в работе топливного насоса.

Всем привет.недавно, как ранее уже писал, заглох на ходу и вот уже 2я неделя пошла как машина стоит обездвиженная.смена бензонасоса ничего не решила, провел тест реле по мурзилке(Реле топливного насоса находится в ножном колодце, за крышкой правой стойки C, к которой прилегает дверь переднего пассажира. Реле обеспечивает питание электрического топливного насоса и прерывание подачи питания, если при выключенном зажигании отсутствуют импульсы зажигания (двигатель глохнет).

На двигателях 1.2 и 1.4 л мощностью 45 и 60 л.с. соответственно временно выключите зажигание. Топливный насос должен работать в течение 2 с.
Проверьте предохранитель № 26 в блоке предохранителей.
Отсоедините реле (1) Предварительно снимите карман со стороны переднего пассажира под панелью приборов, а также боковую облицовку стойки A.
Местоположение реле

Присоедините вольтметр к клеммам 30 (+) и 85 (-) на месте расположения реле. Напряжение между ними должно составлять примерно 12 В.
В противном случае включите вольтметр между клеммой 30 реле и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Если вольтметр не показывает напряжение примерно 12 В, проверьте, целостность провода клеммы 85 (см. Главу Бортовое электрооборудование) или проверьте красный провод. При необходимости замените провод.
Включите зажигание. Если напряжение 12В на клемме 86 (+) отсутствует, проверьте целостность черного провода. При необходимости замените провод.
Замкните коротким проводом клеммы 30 и 87 между собой. Если насос работает, замените реле насоса. В противном случае проверьте красно-синий провод, идущий к топливному насосу. При необходимости, замените провод.
Если провода целы и ток проходит, замените топливный насос.)

Вольтметром конечно мы пользоваться не умеем, но коротким проводом замыкали и насос загудел, но смена реле ничего не изменила.при повороте ключа, стартер крутит, насос не работает и реле не щелкает.возможно реле опять не то, думаю еще одно заказать.
суть вопроса в следующем-можно ли как то напрямую все сделать?чтобы без этого реле завести?еще пробовал под сидухой замыкать напрямую контакты, насос работает, но попытка завестись тщетна.какие мысли?может это и не реле?сегодня может отдам в сервис, если смогу дотащить свое ведро.всем спасибо заранее.извиняюсь если непонятно написал.оч нужна помощь

Читайте также: