Где находится предохранитель прикуривателя пассат сс

Обновлено: 24.01.2025

Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана и универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.

Рассмотрены схемы Фольксваген Пассат (Б7) 7-го поколения 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Схема расположения монтажных блоков

Элементы: №1. Блок предохранителей в салоне с пассажирской стороны, №2. Блок около АКБ, №3. Блок за обшивкой в багажнике, №4. Блок предохранителей в салоне с водительской стороны, №5. Салонное реле, №6. Монтажный блок в подкапотном пространстве, №7. Блок силовых предохранителей

В подкапотном пространстве

Монтажные блоки расположены слева, около АКБ.

Звуковой сигнал,
Блок управления бортовой сети

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи,
Блок управления бортовой сети

АКПП
Блок Mechatronik КП DSG

Блок управления с дисплеем для ТВ и радионавигационной системы, Головное устройство, Блок управления с дисплеем радионавигационной системы,
Стабилизатор напряжения

Реле топливного насоса (только а/м с дизельными двигателями),
Блок управления свечей накаливания,
Катушки зажигания с выходным каскадом (цилиндры 1 — 4)

Реле питания Motronic, Реле питания кл.
Блок управления двигателя

Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя,
Клапан системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува, Нагревательный элемент лямбда-зонда

Реле дополнительного топливного насоса, Блок управления вентилятора радиатора, Блок управления свечей накаливания,
Датчик положения педали сцепления, Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения,
Регулятор давления топлива

Датчик магнитного поля для компаса, Блок управления свечей накаливания,
Термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением, Блок управления вентилятора радиатора, Электродвигатель привода воздушной заслонки /заслонок впускных каналов, Нагревательный элемент лямбда-зонда, Клапан газораспределения и коллектора

Регулятор давления топлива,
Датчик положения педали сцепления

Блок управления вентилятора радиатора,
Датчик магнитного поля для компаса

Блок управления бортовой сети,
Блок предохранителей слева

Э/мотор подачи дополнительного воздуха,
Реле свечей накаливания

Кабель зарядки второй АКБ,
нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя, Реле большой мощности нагрева

В салоне

В салоне расположено три монтажных блока.

Один со стороны водителя.

Второй со стороны пассажира.

Салонные блоки реле находятся в приборной панели за обшивкой с водительской стороны.

Электрическая система VW Passat CC, как и любого другого современного автомобиля, очень сложная: включает множество основных и вспомогательных устройств. Чтобы защитить ее от перегрузки, на каждую линию устанавливают предохранители. Это специальные плавкие вставки, разрушающиеся под воздействием высокой температуры, вызванной превышающим нормативное значение током. Предохранители «Пассата СС» расположены в нескольких блоках и маркируются разными цветами.

Где расположены предохранители и реле на «Пассате СС»

Предохранители VW Passat CC находятся в нескольких основных блоках, расположенных в зависимости от того, где проходят цепи, которые они контролируют. В это число включены также реле:

на торце приборной панели со стороны водителя и со стороны пассажира;
в багажнике;
в подкапотном пространстве.

Сюда относят также блок реле и главный предохранительный блок.

Подкапотный модуль

Этот модуль предохранителей Volkswagen Passat CC располагается в левой части монтажного пространства автомобиля, если смотреть с места водителя, и включает два отдела:

Монтажный, где расположены стандартные элементы и реле.
Главный, в котором находятся плавкие вставки повышенной мощности. Они отвечают за контроль перегрузки генератора, системы ABS, вентилятора на радиаторе охлаждения, рулевого электромеханического усилителя.

Салонный модуль

На Passat CC салонный блок предохранителей разделен на две части. Они разнесены по торцам приборной панели со стороны водителя и пассажира. Чтобы снять крышку, можно использовать любой подходящий плоский предмет. Его потребуется вставить в специальный паз. Под крышками, как правило, есть пинцет для извлечения вставок из гнезда.

Модуль со стороны пассажира может иметь различную конструкцию, в зависимости от года выпуска автомобиля. В салоне под приборной панелью около водителя находится отделение, в котором расположены реле.

Дополнительный блок

Дополнительный блок размещен в правой части багажника для модификаций с установленным сзади аккумулятором. Здесь находится набор плавких вставок, рассчитанных на защиту коммутационного блока и системы управления бортовой сетью, а также управляющие реле.

Распиновка предохранителей и реле на Passat CC

Для замены нужного предохранителя и реле требуется знать их предназначение. Случается, что несколько элементов отвечают за одну цепь или один — за работу нескольких потребителей.

Подкапотный модуль имеет такой вид:

Схема подкапотного модуля. Источник фото: https://vwts.ru/forum/topic/247125/

Подкапотный модуль ч. 1

Подкапотный модуль ч. 2

Реле А1 отвечает за подачу тока на контакты 30.

Реле А2-А4 являются запасными.

Главный блок находится на боковой стенке подкапотного модуля:

Схема главного блока подкапотного модуля. Источник фото: https://nissan-modus.ru/komplektatsii/predohraniteli-folksvagen-passat-b6-gde-nahodyatsya-zamena.html

Левый модуль со стороны водителя:

Схема левого модуля со стороны водителя. Источник фото: https://vwts.ru/forum/topic/247165/

Правый модуль со стороны пассажира:

Схема правого модуля со стороны пассажира. Источник: https://www.drive2.ru/l/539927555398959436/

Какие предохранители меняют чаще всего

Бортовая электрическая система на «Фольксвагене Пассат СС» довольно надежная: плавкие вставки вылетают редко, но это все же случается. По отзывам владельцем, слабое место – освещение салона и бардачка. Нередко проблемы возникают с прикуривателем и насосом омывателя передних стекол. Больше системных неисправностей не выявлено.

Инструкция по проверке и замене предохранителя

При отключении любого узла, связанного с электричеством, первое, что нужно сделать — проверить предохранитель, который должен разъединить цепь при ее перегрузке.

Замена в блоке моторного отсека:

Поднять крышку капота.
Открыть коробку, сдвинув кнопку ее замка вперед. Снять ее движением вверх.
Требуется осмотреть предохранитель и убедиться, что он перегорел: стал почерневшим или сквозь прозрачную часть видно, что плавкая вставка разрушилась.
При помощи пластикового пинцета в крышке или другим инструментом аккуратно вынуть вставку.
На освободившееся место установить новый элемент такого же цвета и номинала.
Закрыть крышку блока и капот, включить зажигание, проверить работу системы.

Для салонного блока:

Вставить пластиковую часть ключа или плоскую отвертку в выемку блока, где находится сгоревший предохранитель.
Из крышки извлечь пластиковые щипцы или воспользоваться пинцетом.
Вынуть вышедший из строя элемент.
Осмотреть его, убедиться, что он вышел из строя – почернел или расплавился.
Заменить его на такой же по цвету и номиналу.
Закрыть панель блока.

Аналогично производят замену и в дополнительном блоке.

Замена любого предохранителя на «Пассате СС» — это простая операция, которую может сделать каждый владелец. Это не требует специального инструмента и навыков: только внимательность, чтобы не перепутать номинал новой вставки. Но нужно учитывать, что причина перегорания — критическое превышение номинального значения тока в цепи, которую предохранитель контролирует. Соответственно, после замены требуется провести диагностику системы в целом или цепей, за которые отвечает сгоревшая вставка, чтобы обнаружить и определить неполадку.

приятель замкнул прикуриватель., открываем книгу чтобы посмотреть где находится предохранитель прикуривателя. как написано в мануале у нас три блока предохранителей один со стороны водителя другой со стороны пассажира а третий под капотом! В сервисной книжке написано что та группа предохранителей которая отвечает за прикуриватели на ходится на стороне пассажира в блоке В. открываем справа крышку и видим блока предохранителей там нет(глянцули слева есть и под капотом тоже есть)ВНИМАНИЕ ВОПРОС!:znaika: где искать предохранитель отвечающий за прикуриватель.Спасибо всем кто откликнется.:thumbup: Не занимайтесь самолечением. Врач сказал "в морг", значит в морг.

В мурзилке описаны общие случаи ГДЕ МОГУТ стоять блоки предохранителей.
В Вашей комплектации правый блок предохранителей оказался ненужен и его не установили. Велика вероятность что предохранитель прикуривателя находится либо в левом, либо в подкапотном блоке предохранителей. Чтобы посмотреть точно - надо знать минимальные параметры автомобиля (марка, модель, год выпуска, двигатель, коробка или VIN-код) и по этим данным посмотреть в ELSA.

тема баян, легче проверить все преды в ручную .

я понимаю, но решил посоветоваться мож кто знает!:znaika: завтра поеду прозванивать все предохраны:kos:

Не справились стеклоочистители с уральскими снегопадами, умерли прямо в пробке. Добрался до дома, с помощью щётки, и жены выскакивающей из машины с этой щёткой при каждой остановке. Дома достал книжку "Устройство, Обслуживание, Ремонт VW Passat B6", нашёл по картинкам предохранитель SB31 в блоке В под капотом, по книжке он отвечает как раз за электромотор двигателей стеклоочистителей ветрового стекла. Полез под капот, а мой блок В не имеет ничего общего с тем что нарисовано и расписано в книжке. Просто тупо передёрнул все предохранители, во всех блоках, визуально все целые. На данный момент ситуация такая, двигатель стеклоочистителей не робит, стеклоомыватели тоже, жена на работу пошла, идёт снег и я пошёл - на автобус. Подскажите где у этой машины этот предохранитель? Или может вообще мотор накрылся?
WVWZZZ3CZ7P003888 Спасибо.

блок предохранителей слева в передней панели:
42 - Предохранитель 41 в блоке предохранителей С -SC42- 15A - Насос омывателей ветрового и заднего стёкол -V59- Электродвигатель очистителя заднего стекла -V12-

блок предохранителей в оторном отсеке, комплектаия LOW:
F22 - Предохранитель 22 в блоке предохранителей В -SB22- 30A - Блок управления электродвигателя стеклоочистителей -J400-

блок предохранителей в оторном отсеке, комплектация High:
F31 - Предохранитель 31 в блоке предохранителей В -SB31- 30A - Блок управления электродвигателя стеклоочистителей -J400-

Всем, большое спасибо. Причины остановки так и не нашёл, всё заработало само.
Сейчас другая проблема, видимо от возраста и перегрузок, начала соскакивать тяга ведущая от моторчика к трапеции. Там, на тяге, такие пластиковые фиксаторы на концах, чтобы зажимать стальные шарообразные выступы на моторчике и трапеции. Вот эти фиксаторы и разбило. Сама трапеция, в сборе, имеет номер 3C1 955 023 B и стоит около 9000 руб. А на самой тяге выбита циферка 202.
Подскажите можно ли заказать эту тягу отдельно?
И ещё, пластиковая защита под дворниками имеет номер 3C1 819 403 B, а по экзисту бьётся какая то жидкость. Какой у неё сейчас номер?
Спасибо.
3C1819403B9B9 (слева часть), 3C1819404B9B9 (справа часть)

Есть тут нужная вам деталь?

Похоже на тот, что с цифрами 404.

у меня был раньше живой - но тарахтел, и я его проложил паралоном, чтоб тихо было.

to armani
Посмотри 41 предохранитель.

Не буду однозначно утверждать, но должно помочь. В моём "калужанине" сходится.
30 А зеленый
25 А желтый
20 А белый
15 А синий
10 А красный
7,5 А коричневый
5 А бежевый
3 А сереневый

Расположение предохранителей в блоке предохранителей со стороны водителя SC с мая 2008 года

№ Обозначения на схемах электрооборудования Обозначение Номинальная величина Ответственная функция или узел
1 Предохранитель №1 SC-1 10 А Выключатель шторки заднего стекла -E149 . Электродвигатель задней электрошторки - V91.
2 Предохранитель №2 SC-2 5 А Клавиша отключения ASR и ESP - E256. Клавиша AUTO HOLD - E540. Блок управления ABS - J104. Блок управления электромеханического тормоза - J540
3 Предохранитель №3 SC-3 5 А Переключатель освещения - E1. Выключатель стоп-сигналов - F. Датчик давления и температуры масла - G266. Блок управления усилителя рулевого колеса - J500.
4 Предохранитель №4 SC-4 5 А Блок управления системы электронного демпфирования - J250. Блок управления распознавания прицепа - J345. Блок управления системы адаптивного корректора фар - J745. Диагностический разъём - T16.
5 Предохранитель №5 SC-5 10 А Регулятор яркости подсветки приборов и выключателей - E20. Регулятор корректора фар - E102. Блок питания левой фары - J667. Электродвигатель регулировки наклона левой фары - V48.
6 Предохранитель №6 SC-6 10 А Блок управления полного привода - J492
7 Предохранитель №7 SC-7 5 А Блок управления комбинации приборов - J285 Диагностический разъём шины данных - J533
8 Предохранитель №8 SC-8 10 А Блок питания правой фары - J668. Электродвигатель регулировки наклона правой фары - V49.
9 Предохранитель №9 SC-9 10 А Блок управления подушек безопасности J234. Блок управления системы определения занятости сидения переднего пассажира - J706. Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира - K145.
10 Предохранитель №10 SC-10 10 А Переключатель Tiptronic - F189. Расходомер воздуха - G70. Блок управления топливным насосом - J538 Реле электропитания Motronic - J271 Блок управления двигателя - J623. Реле электропитания 2 Motronic - J670
11 Предохранитель №11 SC-11 5 А Клавиша аварийного регистратора (полиция) - E497. Таксометр - G41 (такси). Зеркало с таксометром - G511 (такси). Аврийный регистратор данных - J754 (полиция). Место подключения тахографа (полиция). Место подключения спецсигналов (полиция). Выключатель педали для аварийного торможения у переднего пассажира - F349 (учебный).
12 Предохранитель №12 SC-12 10 А Блок управления двери водителя - J386 Блок управления двери переднего пассажира - J387
13 Предохранитель №13 SC-13 10 А Переключатель освещения - E1. Переключатель Tiptronic - F189. Диагностический разъем - T16.
14 Предохранитель №14 SC-14 10 А Реле сирены сигнализации - J641 (только для Америки). Сирена сигнализации - H12.
15 Предохранитель №15 SC-15 5 А Блок управления бортовой сети - J519 (30g) Передний плафон освещения салона - W1. Приёмо-передающий модуль №1 датчика объёма салона - G303.
16 Предохранитель №16 SC-16 10 А Электронный замок зажигания - D9. Блок управления электронной блокировки рулевой колонки (EVL) - J764.
17 Предохранитель №17 SC-17 5 А Клавиша электромеханического стояночного тормоза - E538 Блок управления ABS - J104.
18 Предохранитель №18 SC-18 10 А Нагревательный элемент системы PCV двигателя - N79 (исполнение для стран с холодным климатом)
19 Предохранитель №19 SC-19 7,5 А Блок управления адаптивного круиз-контроля - J428 Блок управления парковочного ассистента - J466 Блок управления ассистента движения - J759 Блок управления парковочного автопилота - J791
20 Предохранитель №20 SC-20 5 А Панель управления открывания ворот - E284 (для а/м с правым расположением рулевого управления)
21 Предохранитель №21 SC-21 10 А Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением - Y7 Выключатель регулировки заднего левого сиденья с подогревом - E128. Выключатель регулировки заднего правого сиденья с подогревом - E129. Датчик высокого давления - G65. Датчик загрязнения воздуха - G238. Реле приточного вентилятора - J13. Нагревательный элемент левого жиклера - Z20 Нагревательный элемент правого жиклера - Z21 Блок управления климатической установки -J301 Реле контроля напряжения - J813 (мультимедийная система RSE)
22 Предохранитель №22 SC-22 20 А Блок управления электромеханического тормоза - J540.
23 Предохранитель №23 SC-23 15 А Блок управления распознавания прицепа - J345
24 Предохранитель №24 SC-24 20 А Блок управления электромеханического тормоза - J540.
25 Предохранитель №25 SC-25 20 А Блок управления распознавания прицепа - J345
26 Предохранитель №26 SC-26 15 А Блок управления системы электронного демпфирования - J250.
27 Предохранитель №27 SC-27 15 А * 20 А** Реле топливного насоса - J17** Реле электрического топливного насоса 2 - J49** Блок управления топливного насоса - J538* Реле дополнительного топливного насоса - J832**
28 Предохранитель №28 SC-28 10 А Блок управления левой задней двери - J388 Блок управления правой задней двери - J389 Центральный блок управления системы - J393
29 Предохранитель №29 SC-29 25 А Блок управления подогрева задних сидений - J786
30 Предохранитель №30 SC-30 20 А Блок управления сдвижного люка - J245
31 Предохранитель №31 SC-31 30 А Инвертор с розеткой, 12В - 230В - U13 Инвертор с розеткой, 12В - 115В - U27 (для Америки)
32 Предохранитель №32 SC-32 30 А Блок управления бортовой сети - J519 (обогрев заднего стекла)
33 Предохранитель №33 SC-33 30 А Реле системы очистки фар - J39 Насос омывателя фар - V11
34 Предохранитель №34 SC-34 25 А Блок управления подогрева передних сидений - J744
35 Предохранитель №35 SC-35 30 А Блок управления левой задней двери - J388 Блок управления правой задней двери - J389
36 Предохранитель №36 SC-36 15 А Переключатель регулировки положения подпора сиденья водителя - E176 Клавиша регулировки угла наклона подушки сиденья - E421 Клавиша регулировки положения спинки сиденья - E425
37 Предохранитель №37 SC-37 10 А Датчик магнитного поля для компаса - G197 Датчик дождя и освещенности - G397. Блок управления Climatronic - J255 Блок управления климатической установки - J301 Блок управления камеры заднего вида - J772 Устройство приёма радиосигнала догревателя жидкостного отопителя - R149 Реле контроля напряжения - J813 (мультимедийная система RSE)
38 Предохранитель №38 SC-38 40 А "Реле приточного вентилятора - J13 Блок управления приточного вертилятора - J126 (Climatronic)
Блок управления климатической установки - J301 (Climatic)"
39 Предохранитель №39 SC-39 15 А*** 5 А Многофункциональный переключатель - F125*** Блок управления АКП - J217*** Выключатель фонарей заднего хода - F4 Блок Mechatronic КП DSG - J743
40 Предохранитель №40 SC-40 15 А Реле зарядки второй АКБ - J713 Насос стеклоомывателя - V5 Электродвигатель очистителя заднего стекла - V12
41 Предохранитель №41 SC-41 20 А Прикуриватель - U1** Задний прикуриватель - U 9**
42 Предохранитель №42 SC-42 15 А Розетка 12В - U5
43 Предохранитель №43 SC-43 20 А Блок управления дополнительного отопителя -J364 (только для а/м со второй АКБ)
44 Предохранитель №44 SC-44 30 А Блок управления двери водителя - J386 Блок управления двери переднего пассажира - J387
45 Предохранитель №45 SC-45 20 А Реле для работы в режиме автономного отопителя - J485 (только для а/м со второй АКБ)
46 Предохранитель №46 SC-46 не используется
47 Предохранитель №47 SC-47 10 А Приёмо-передающее устройство телефона - R36****
48 Предохранитель №48 SC-48 5 А Блок управления комбинации приборов - J285****
49 Предохранитель №49 SC-49 не используется

* только для а/м с бензиновым двигателем
** только а/м с дизельными двигателями
*** только для а/м с 6-ступенчатой АКП
**** только а/м с системой Старт-стоп

Он находится под панелью приборов, со стороны водителя, за перчаточным ящиком.

Схема

Описание

Предохранитель №40, 20А, отвечает за прикуриватель.

Следующие предохранители также расположены внутри держателя блока предохранителей:

А	15А	Блок управления регулировки положения переднего правого сиденья -EX34- Вентилятор 1 подушки переднего правого сиденья -V518- Вентилятор 1 спинки переднего правого сиденья -V516-
B	5а	Реле системы дистанционного пуска -J471-
C	7,5 А	Разъем USB для зарядки 1 -U37-
R1	Реле системы дистанционного пуска -J471-

Реле

Блок под капотом

Он расположен с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой. Состоит из 2 отделов: комуникационный отдел с предохранителями и реле, и отдела плавких вставок высокой мощности.

Схема

Обозначение

Реле

R1 Реле стартера 1 -J906-
R2 Реле стартера 2 -J907-
R3 Реле звукового сигнала -J413-
R4 Реле высокой тепловой мощности -J360-
R5 Главное реле -J271- (бензин) / Реле электропитания клеммы 30 -J317- (дизель)
R6 БУ автоматики накаливания -J179- (бензин)
R7 Реле малой тепловой мощности -J359- (дизель)
R8 Реле электропитания компонентов двигателя -J757- (бензиновый двигатель 2,0 л)
R9 Реле обогрева ветрового стекла -J47-
R10 Реле 2 обогрева ветрового стекла -J611-

Электрооборудование Passat B8

Больше информации про электро оборудование автомобиля и отдельные электро схемы можете узнать изучив данное руководство: скачать.

Видео про предохранители Volkswagen Passat B8

Предохранители и реле Автор: Александр Хряк 26.06.2020 Время прочтения: 5 минут 6 465 просмотров Комментариев пока нет

Автомобиль Passat B6 оснащен продвинутой автоматикой, электроникой, системами автоматизации базовых действий, для того, чтобы освободить внимание водителя и сконцентрировать весь его фокус на дороге и вождении. Вся система расположена в трёх местах: капот, салон, моторный блок. Централизация системы сходится в контрольной панели управления водителя, справа от руля. Тем не менее интерфейс не выводиться на панель, а состояние элементов не отображается на цифровом экране.

Расположение блоков предохранителей

Для того, чтобы наблюдать в реальном времени за состоянием всех систем предохранителей, Пассат Б6 тюнингуют и снабжают особым блоком управления. Тем не менее, для того, чтобы рассмотреть все системы, такой блок не понадобится.

Важно! Автоматика спрятана не просто так, а как раз для того, чтобы водитель не забивал себе голову лишней ненужной информации, а наслаждался вождением и комфортом.

Рассмотрим где находятся блоки аварийного отключения, как работает каждый предохранитель, за что он отвечает, с какими другими предохранителями он связан, что делать в случае отказа, когда до станции технического обслуживания не добраться стандартным способом.

Подкапотный модуль предохранителей

Блок, который находится под капотом отвечает за базовые действия автомобиля. Сюда относится контроль работы ламп накаливания, который держит их температуру в пределах допустимой нормы, сообщает водителю о перегреве, а возможной замене, выполняет аварийное отключение в случае аварии или если нарушена герметичность одной лампы, всего блока, проводки.
Далее идет предохранитель крышки багажника. Он следит за тем, чтобы крышка была закрыта, не открывалась от произвольных вибрации движений, я а также была плотно закрыта на протяжении всего движения. Предохранитель может замыкать крышку намертво, если нарушена целостность его проводки или контакт базовой станции.
Следом идет предохранитель открывания дверей, который замыкает двери до тех пор пока автомобиль не остановится полностью. Это сделано для того, чтобы водитель не выпал по дороге, а пассажир не смог открыть дверь.
Далее находится предохранитель резервного топлива. Он сигнализирует водителю одном, что в баке недостаточно топлива, выводя соответствующую информацию на контрольную панель возле руля.
Недостаток или перегрев охлаждающей жидкости, Это следующий предохранитель, который может сигнализировать о том, что что двигатель не сможет длительное время работать при такой температуре, без замены жидкости, или антифриза. Для того, чтобы автомобиль не перегревался, а все его аккумуляторы могли прослужить долго, такой предохранитель установлены максимально близко к механизму двигателя.
Предохранитель генератора может включать или отключать его в случае короткого замыкания, перерасхода ресурсов, перегрева, повреждения внешней обшивки или проводки.
Затем идет предохранитель системы контроля двигателя. Этот предохранитель нужен для того, чтобы перед стартом автомобиля, водитель смог удостовериться в том, что все системы находятся в исправности, подача топлива и отвод выхлопных газов наложены как следует, автомобиль может начинать движение без каких-либо препятствий. Это один из важнейших элементов, который отдает сигналы от нескольких других предохранителей на контрольную базу.
После этого идет предохранитель открытого капота. Как и с аналогией крышки багажника, такой предохранитель не даёт капоту открыться, пока автомобиль находится в движении. Это спасает водителя от произвольного открытия капота на большой скорости, так как в силу сопротивления ветра капот может откинуть больше угла наклона, вследствие чего он разобьет лобовое стекло и закрывает собой весь обзор для водителя.
Далее идут предохранители заднего противоугонного фонаря. Они срабатывают тогда, когда включена сигнализация. Если таких предохранителей нет, то можно извне отключить этот фонарь, после чего без проблем угнать автомобиль.
За ним идет уровень масла в двигателе, это предохранитель который определяет количество необходимого масло для продолжения движения при данной скорости и других параметрах. Такие параметры рассчитывается искусственно автоматикой автомобиля, я с небольшим допуском. Нужно предельно внимательно относиться к функциональности и текущему состоянию данного предохранителя, чтобы избежать аварии.
Далее идет предохранитель контроля давления в шинах. Он не позволяет изменять давление в шинах или ослаблять его, пока автомобиль находится в движении, или пока не включен соответствующий режим, предполагающий ремонт автомобиля или замену шин. Если бы этого предохранителя не было, шина могли бы выпускать воздух прямо во время движения, что неизбежно привело бы к аварии.
Далее идет предохранитель блокировки коробки передач. Эта система не позволяет переключать передачи таким образом, который привел бы к аварии или к повреждению и других систем автомобиля.
Это тоже один из ключевых параметров, данные из которого передаются на контрольную шину.
Затем идет режим безопасности. Это предохранитель не позволяет отстегивать ремни безопасности регулировать кресло, в том числе детские, пока идет движение автомобиля. Можно включить или выключить его по желанию, так как автомобиль Passat B6 предполагает ручную настройку данного параметра. Тем не менее, рекомендуется оставить его в стандартном положении, для того, чтобы не нарушать работу других предохранителей.
После этого предохранителя идет индикатор дневного света, который регулирует исправность фар, и сообщает на контрольный дисплей информацию о ее состоянии, температуре, повреждение.
Ещё несколько небольших предохранителей содержится в этом блоке, а именно индикатор крышки и открытый топливной горловины и индикатор недостатка жидкости в бачке стеклоомывателя. Эти параметры также содержат в себе условия, которые позволяют открывать бак для подачи топлива, а также регулировать жидкость стеклоомывателя точка без них их можно было бы заправлять автомобиль на ходу, а также протирать стёкла сухими дворниками, что могло бы привести к их повреждению или на нанесению царапин.

Дополнительный моторный блок плавких элементов

Дело в том, что этот блок регулирует всю электронику, параметры напряжения, электрическую цепь, предохранители на аккумуляторах, в общем всё, что касается тока и электрической составляющей автомобиля.

Обычному человеку даже с инструкцией не по силам разобраться со всеми данными и параметрами, тем более провести диагностику самостоятельно без применения профессиональной аппаратуры. Рекомендуется доверить настройку предохранителей моторного отсека профессионалам, иначе есть шанс нанести вред автомобилю и самому себе. Даже банальное отсоединение аккумулятора, при котором не был соблюден порядок съема крем, может обернуться сильным электрическим ударом, или порчи аккумулятора. Что касается самого моторного отдела предохранителей, то частота таких ситуаций увеличивается пропорционально количеству предохранителей и сложности конструкции автомобиля.

Важно! Из доступных параметров, которые может изменить пользователя в моторном блоке находится модуль GPS, контроль автоматики руля, параметры отключения дисплея, вентиляции, пепельницы и прикуривателя, внешняя и внутренняя акустика автомобиля, дополнительная подсветка.

Как правило такие модули устанавливаются поверх, поэтому пользователь точно будет знать где и что нужно отключать для того, чтобы не нанести вред автомобилю, а тем более, отремонтировать его и вернуть полную функциональность. Простое правило: всё, чтобы была установлена в автомобиле изначально, трогать не рекомендуется. этим должны заниматься профессионалы, которые точно знают, какие последствия может привести операции с тем или иным блоком, а также знают как избежать возможной аварии.

Салонный модуль предохранителей

Далее идет салонный блок. Здесь практически всё можно отремонтировать своими руками, так как ответственность деталей и сложности конструкции находится на среднем уровне.

Из второстепенных предохранителей есть датчики дисплеев, акустики, присоединенных зарядок для телефонов, индикаторы наклона кресел, автоматические датчики GPS, контроллеры питания, а также предохранители не заводских систем, которые были установлены самим пользователем. Важно помнить, чтобы при установке систем нужно уделить особое внимание их интеграции с контрольной шиной, чтобы они напрямую передавали на неё свои сигналы. Подключать такие датчики последовательно, с передачей данных на родную автоматику не рекомендуется, лучше сделать это в обход.

Читайте также: