Где находится предохранитель прикуривателя на тойота вокси
На праздник сделал себе подарок, купил компрессор, но решив подкачать колесо обнаружил что оный не работает, кляня все и всё я материл производителей данного агрегата, так и не подкачав колесо я его свернул, положил на место, и пошел искать гарантийник.
Вечером нужно было съездить по делам, и я конечно поехал. По дороге обратил внимание на неработающий регистратор, по пути я начал вдавливать штекер в розетку со всей своей дури "она же отошла розетка не может не работать" через некоторое время (не скажу сколько)) до меня дошло, что все таки не работает розетка, и я со спокойной совестью оставил эти дела на утро.
После праздничного вечера мне утром было не до розетки, но я себя настраивал.В 15 00 я вышел и подумал что минут за 20 управлюсь.До этого я начал читать форум про предохранители и где они находятся, окинув все это своим мутным взглядом, я его не дочитал и пошел ремонтировать.
Конечно сначала добрался не до тех предохранителей (там 4 группы: 2 группы под капотом, 2 в салоне по разным сторонам), сняв бардачок я увидел что предохранители не те которые нужны, и, попутно протерев все это дело я собрал все на место.Полез под руль(справа от педали газа), там не так удобно как под бардачком, видимо нужно снимать нижнюю обшивку, но можно и так.Добравшись до предохранителей я снял крышку и увидел тот который нужен на 15А синий первый(верхний) в среднем ряду.И вот тут началось самое интересное, я не мог, мать его так, его вытащить.Цеплял и ногтем, и когтем, и пальцем, и другим, но ничего у меня не получалось.Поняв что руки из … я пошел за пинцетом, попутно позвонив товарищу и вызвав его себе в помощь.Взяв пинцет я еще минут пять ковырял им дебри предохранителей, но он соскальзывал.И вот пришел Саня мой спаситель, посмотрев и поговоря про производителя(о том что место не самое доступное) он спросил нет ли у меня спец щипчиков,
-ты прикалываешься, откуда я знаю.
-посмотри в предохранителях, обычно там лежат, у меня на крышке прям.
Я полез под капот в правую группу предохранителей, открыв я ничего не увидел, а он! увидел, они были вставлены как и предохранители, белые такие.Как классно что производитель заботится о нас, мы опять немного поговорили о умельцах делающих авто.
И вот уже вооружившись спец инструментом я полез со стопудовой уверенностью в блок предохранителей, но руки растущие не оттуда дали знать и я не смог его вытащить.
Короче, Саня вытащил предохранитель, я съездил в магаз, купил и поставил.Это я пишу на будущее для тех кто не знает, фото прилагаю.
Что нужно знать:
1 Щипчики в правом блоке под капотом, белые.
2 Предохранитель в правой части под рулем правее от педали газа(см схему расположения)
3 15А
4 С
Сосед Илларионыч, добрейшей души человек 85-летнего возраста, но необычайной энергии и бодрости духа, как всегда подбежал бегом: - Че-то компрессор не работает, давай проверим? - Давай проверим. Правда не работает.
Как выяснилось чуть позже - теперь не работал не только компрессор Илларионыча, но и мой прикуриватель. Я не так чтобы огорчился. Чай оно не в первый раз. Но как выяснилось, современные тойоты утратили не только эргономику и качество оттделки салона, но и отношение к владельцам авто в угоду дешевизне конвейерной сборки изменилось не в лучшую сторону.
Внимание! Не стоит повторять все действия описанные в данном материале. По незнанию и отсутствию мануала было сделано много лишнего. Задокументировал все исходя из соображений - "вдруг пригодится".
1. Естественно в первую очередь проверяем предохранители. Под капотом слева и справа два блока предохранителей.
Левый блок (если стоять лицом к капоту). Щелкните на крышку блока для увеличения.
Правый блок (если стоять лицом к капоту). Щелкните на крышку блока для увеличения.
Все предохранители оказались исправны.
В блоках предохранителей я не нашел привычных обозначений типа CIG или CIGARET, тем не менее в числе подходящих по номиналу, были незнакомые обозначения типа AMP, и был предохранитель RAD. NO1 - то есть радио. Отдельный предохранитель на прикуриватель имеется не всегда. В таком случае, как правило, прикуриватель запитан от того же предохранителя, что и магнитолла. Магнитолла работала, и я сделал вывод что расплавилась термовставка в самом прикуривателе.
Сперва предпринял попытку извлечь прикуриватель, не разбирая панель. На некоторых тойотах это удавалось сделать.
Для этого необходимо отверткой нажать фиксатор внутри прикуривателя (показано стрелкой) и повернуть внутреннюю металлическую обойму на 90 градусов против часовой стрелки. После чего вытянуть обойму на себя на 1.5 - 2 см. Тогда окна металлической обоймы встанут напротив пластмассовых фиксаторов, удерживающих прикуриватель в панели (на фото справа видно двузубый фиксатор серого пластмассового корпуса прикуривателя), что позволяет фиксаторам уйти во внутренний объем прикуривателя. Теперь можно вытянуть весь прикуриватель.
Но! Это возможно, если у прикуривателя на боковой поверхности нет блока подсветки. У меня автобус комплектации "Х", прикуриватель не подсвечивается. Однако, как оказалось, прикуриватель укомплектован подсветкой, только разъем питания к нему не подключен, а отогнут и изолентой зафиксирован на жгуте электропроводки. Японский магнитофон!
Ну не в первый раз. У меня был филдер комплектации "Х" 2001-го года. В задних дверях стояли динамики, но точно так же к ним не были подключены разъемы. Вскрыл двери, подключил разъемы - получил квадросистему.
Переводим селектор передач в положение "N", скручиваем набалдашник. Берем панель с двух сторон ближе к нижнему краю и легкими рывками высвобождаем фиксаторы (должна выйти на 1-2 см). Перемещаемся к середине, те же действия, и наконец, выдергиваем верхний край. Осторожно сняв панель отключаем коннектор электропроводки.
Разобрать центральную панель возможно, только если снять декоративную панель под рулевой колонкой.
Для демонтажа подрулевой панели в первую очередь необходимо открутить 3 самореза по ее нижнему краю. Два самореза находятся на виду, а третий расположен в правом нижнем углу и скрыт боковой накладкой справа от ног водителя. Достаточно выдернуть верхнюю часть накладки и немного отогнуть ее, получим доступ к третьему саморезу. Совсем снять боковую накладку можно только сняв порог водительской двери. Открутив болты, берем панель под рулевой колонкой и за нижний край и рывками высвобождаем фиксаторы. Панель сидит плотно и требуется значительное усилие, однако, как видно на фото, все фиксаторы прямые и соосные с друг другом.
Снимаем самую нижнюю декоративную панель.
При помощи двух шлицевых отверток вытаскиваем один фиксатор с левой стороны и два с правой. Берем за левый край и с небольшим усилием просто тянем на себя. Легким рывком высвобождаем центральную часть и, наконец, правую.
Теперь снимаем среднюю панель (с бардачком и прикуривателем).
Снимаем бардачок, открыв его и заламывая отверткой в верней части между корпусом и боковой поверхностью бардачка (можно начинать хоть справа, хоть слева, как удобнее). Откручиваем саморез крепления панели к селектору передач. Откручиваем болт, расположенный за бардачком. Берем правой рукой панель за нижнюю часть (там где был бардачек), левой рукой за левую часть (под шухлядкой для бутылки) и опять таки рывками тянем на себя. Здесь потребуется усилие. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать панель. Однако все фиксаторы панели (приведены на правом нижнем рисунке) простые и предусматривают просто выдергивание в продольном направлении.
Разбираем непосредственно прикуриватель.
Стягиваем термокожух (на фото не показан, уже снят). При помощи тонкой отвертки или шила снимаем корпус коннектора.
Слегка опешил. Термовставка не повреждена. На всякий случай проверяю тестером - ок. При положении ключа зажигания "ACC ON" прозваниваю коннектор от которого был запитан прикуриватель - масса есть, "+" отсутствует.
Вывод один: есть еще блок предохранителей. К этой же мысли склоняет тот факт, что в подкапотных блоках предохранителей отсутствуют такие позиции, как "DR LOCK" или "DOOR" - замок дверей, "P/W" - стеклоподъемники и т.д.
Еще до разбора панели я предполагал, что в салоне имеется блок предохранителей. Заглянул под боковую правую накладку в ногах водителя (на каком-то из предыдущих автомобилей там был модуль предохранителей), снял бардачок перед передним пассажирским сиденьем (в Ипсуме 2002 года в этом месте имелся блок предохранителей). Осмотрел консоль снизу. Но, как оказалось, был невнимателен. Вернее, искал глазами привычный образ предохранительного модуля в привычных местах.
Когда ничего не помогает, наконец смотрим документацию или, за отсутствием таковой, инет. И вот, спасибо доброму человеку из Кемерово с редким именем bsm, нахожу схему с обозначением месторасположения еще двух блоков предохранителей. На схеме показано, что предохранитель CIG-сигарета находится под консолью справа.
Единственное, что остается добавить - для замены сгоревшего необходим предохранитель формата "микро" (на левом нижнем фото нужный предохранитель слева). Приведенный на фото предохранитель формата "мини" (справа) в разъем встает, но крышка блока предохранителей не закроется.
Модели автомобилей Тойота имели различные конструкции прикуривателя. Самую распространенную модификацию (фирмы Valeo, для моделей европейской сборки) рассмотрим подробнее.
Прикуриватель Тойота Авенсис фирмы Valeo
К слову, аналогичные прикуриватели Valeo поставлял на конвейеры других именитых автопроизводителей, поэтому конструктивные отличия множества прикуривателей европейских автомобилей минимальные.
Прикуриватель Тойота Авенсис обладает типичной конструкцией от Valeo.
Основные части прикуривателя Авенсис
- металлический корпус
- цоколь подсветки
- контактная группа
- прозрачный кольцевой световод
- декоративная пластиковая накладка
- нагревательный элемент с ручкой
Нагревательный элемент прикуривателя
Прикуриватель Valeo в сборе
Предохранитель прикуривателя тойота
Банальной причиной, почему не работает прикуриватель Тойота, является перегорание предохранителя.
Предохранитель прикуривателя Авенсис встроен в цепь питания. Также контактная группа на корпусе устройства имеет свой отдельный плавкий предохранитель.
Для поиска места, где находится предохранитель прикуривателя Тойота проще использовать электрические схемы из мануала конкретной модели авто с отсылкой к месту расположения.
Схема прикуривателя Тойота Авенсис T22
Предохранитель прикуривателя Тойота Авенсис находится в блоке реле и предохранителей салона, называется RAD&CIG (сигаретный прикуриватель, часы, аудиосистема), имеет номинал 15А. О его перегорании свидетельствует одновременный отказ прикуривателя и магнитолы.
Предохранитель прикуривателя тойота авенсис (блок предохранителей в салоне)
Предохранитель прикуривателя toyota avensis авенсис (блок предохранителей в салоне)
Для проверки теплового предохранителя придется снять прикуриватель Авенсис. «Прозвонить» можно тестером или лампочкой. Если подобрать аналогичный неисправному предохранитель не удастся, можно заменить его перемычкой.
Тепловой предохранитель прикуривателя Тойота в составе контактной группы
Тепловой предохранитель прикуривателя Тойота в корпусе контактной группы
Винт удерживающий контактную группу прикуривателя Тойота в сборе
Как снять прикуриватель Тойота
Вытащить прикуриватель Тойота из консоли кажется довольно проблематичной задачей. Однако эта процедура не столь сложна! Предварительно следует снять магнитолу и переднюю декоративную панель, отсоединить штекеры питания, аккуратно снять цоколь подсветки прикуривателя.
Далее последовательность действий следующая:
Повернуть против часовой стрелки, чтобы снять прикуриватель Тойота
Наплывы-фиксаторы световода препятствуют вращению корпуса прикуривателя
2). Потянуть на себя гнездо прикуривателя до упора (0,5-1 см), освободив защелки-фиксаторы, удерживающие прикуриватель в консоли (передней панели). Вся конструкция прикуривателя начинает свободно болтаться в отверстии панели.
Потянуть на себя гнездо прикуривателя Тойота до упора
Защелки-фиксаторы световода удерживают прикуриватель в приборной панели
Повернуть корпус прикуривателя до совмещения направляющих с внутренней канавкой световода
4). Потянуть гнездо прикуривателя на себя. Направляющие контактной группы войдут во внутреннюю канавку световода. Корпус прикуривателя свободно выйдет наружу.
Потянуть гнездо прикуривателя Toyota на себя, извлечь корпус из световода
Направляющие контактной группы совмещены с канавкой световода при извлечении
5). Достать из консоли световод с декоративной накладкой. Нажать на защелки-фиксаторы световода, снять декоративную накладку вдоль наружной направляющей световода.
Нажать на защелки-фиксаторы световода и снять декоративную накладку прикуривателя Тойота
Сборка и установка прикуривателя в консоль производится обратным порядком.
Видео: как снять прикуриватель Toyota
Видео: как разобрать прикуриватель Toyota
Сосед Илларионыч, добрейшей души человек 85-летнего возраста, но необычайной энергии и бодрости духа, как всегда подбежал бегом: - Че-то компрессор не работает, давай проверим? - Давай проверим. Правда не работает.
Как выяснилось чуть позже - теперь не работал не только компрессор Илларионыча, но и мой прикуриватель. Я не так чтобы огорчился. Чай оно не в первый раз. Но как выяснилось, современные тойоты утратили не только эргономику и качество оттделки салона, но и отношение к владельцам авто в угоду дешевизне конвейерной сборки изменилось не в лучшую сторону.
Внимание! Не стоит повторять все действия описанные в данном материале. По незнанию и отсутствию мануала было сделано много лишнего. Задокументировал все исходя из соображений - "вдруг пригодится".
1. Естественно в первую очередь проверяем предохранители. Под капотом слева и справа два блока предохранителей.
Левый блок (если стоять лицом к капоту). Щелкните на крышку блока для увеличения.
Правый блок (если стоять лицом к капоту). Щелкните на крышку блока для увеличения.
Все предохранители оказались исправны.
В блоках предохранителей я не нашел привычных обозначений типа CIG или CIGARET, тем не менее в числе подходящих по номиналу, были незнакомые обозначения типа AMP, и был предохранитель RAD. NO1 - то есть радио. Отдельный предохранитель на прикуриватель имеется не всегда. В таком случае, как правило, прикуриватель запитан от того же предохранителя, что и магнитолла. Магнитолла работала, и я сделал вывод что расплавилась термовставка в самом прикуривателе.
Сперва предпринял попытку извлечь прикуриватель, не разбирая панель. На некоторых тойотах это удавалось сделать.
Для этого необходимо отверткой нажать фиксатор внутри прикуривателя (показано стрелкой) и повернуть внутреннюю металлическую обойму на 90 градусов против часовой стрелки. После чего вытянуть обойму на себя на 1.5 - 2 см. Тогда окна металлической обоймы встанут напротив пластмассовых фиксаторов, удерживающих прикуриватель в панели (на фото справа видно двузубый фиксатор серого пластмассового корпуса прикуривателя), что позволяет фиксаторам уйти во внутренний объем прикуривателя. Теперь можно вытянуть весь прикуриватель.
Но! Это возможно, если у прикуривателя на боковой поверхности нет блока подсветки. У меня автобус комплектации "Х", прикуриватель не подсвечивается. Однако, как оказалось, прикуриватель укомплектован подсветкой, только разъем питания к нему не подключен, а отогнут и изолентой зафиксирован на жгуте электропроводки. Японский магнитофон!
Ну не в первый раз. У меня был филдер комплектации "Х" 2001-го года. В задних дверях стояли динамики, но точно так же к ним не были подключены разъемы. Вскрыл двери, подключил разъемы - получил квадросистему.
Переводим селектор передач в положение "N", скручиваем набалдашник. Берем панель с двух сторон ближе к нижнему краю и легкими рывками высвобождаем фиксаторы (должна выйти на 1-2 см). Перемещаемся к середине, те же действия, и наконец, выдергиваем верхний край. Осторожно сняв панель отключаем коннектор электропроводки.
Разобрать центральную панель возможно, только если снять декоративную панель под рулевой колонкой.
Для демонтажа подрулевой панели в первую очередь необходимо открутить 3 самореза по ее нижнему краю. Два самореза находятся на виду, а третий расположен в правом нижнем углу и скрыт боковой накладкой справа от ног водителя. Достаточно выдернуть верхнюю часть накладки и немного отогнуть ее, получим доступ к третьему саморезу. Совсем снять боковую накладку можно только сняв порог водительской двери. Открутив болты, берем панель под рулевой колонкой и за нижний край и рывками высвобождаем фиксаторы. Панель сидит плотно и требуется значительное усилие, однако, как видно на фото, все фиксаторы прямые и соосные с друг другом.
Снимаем самую нижнюю декоративную панель.
При помощи двух шлицевых отверток вытаскиваем один фиксатор с левой стороны и два с правой. Берем за левый край и с небольшим усилием просто тянем на себя. Легким рывком высвобождаем центральную часть и, наконец, правую.
Теперь снимаем среднюю панель (с бардачком и прикуривателем).
Снимаем бардачок, открыв его и заламывая отверткой в верней части между корпусом и боковой поверхностью бардачка (можно начинать хоть справа, хоть слева, как удобнее). Откручиваем саморез крепления панели к селектору передач. Откручиваем болт, расположенный за бардачком. Берем правой рукой панель за нижнюю часть (там где был бардачек), левой рукой за левую часть (под шухлядкой для бутылки) и опять таки рывками тянем на себя. Здесь потребуется усилие. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать панель. Однако все фиксаторы панели (приведены на правом нижнем рисунке) простые и предусматривают просто выдергивание в продольном направлении.
Разбираем непосредственно прикуриватель.
Стягиваем термокожух (на фото не показан, уже снят). При помощи тонкой отвертки или шила снимаем корпус коннектора.
Слегка опешил. Термовставка не повреждена. На всякий случай проверяю тестером - ок. При положении ключа зажигания "ACC ON" прозваниваю коннектор от которого был запитан прикуриватель - масса есть, "+" отсутствует.
Вывод один: есть еще блок предохранителей. К этой же мысли склоняет тот факт, что в подкапотных блоках предохранителей отсутствуют такие позиции, как "DR LOCK" или "DOOR" - замок дверей, "P/W" - стеклоподъемники и т.д.
Еще до разбора панели я предполагал, что в салоне имеется блок предохранителей. Заглянул под боковую правую накладку в ногах водителя (на каком-то из предыдущих автомобилей там был модуль предохранителей), снял бардачок перед передним пассажирским сиденьем (в Ипсуме 2002 года в этом месте имелся блок предохранителей). Осмотрел консоль снизу. Но, как оказалось, был невнимателен. Вернее, искал глазами привычный образ предохранительного модуля в привычных местах.
Когда ничего не помогает, наконец смотрим документацию или, за отсутствием таковой, инет. И вот, спасибо доброму человеку из Кемерово с редким именем bsm, нахожу схему с обозначением месторасположения еще двух блоков предохранителей. На схеме показано, что предохранитель CIG-сигарета находится под консолью справа.
Единственное, что остается добавить - для замены сгоревшего необходим предохранитель формата "микро" (на левом нижнем фото нужный предохранитель слева). Приведенный на фото предохранитель формата "мини" (справа) в разъем встает, но крышка блока предохранителей не закроется.
Расшифровка:
1. Главное реле системы впрыска
2. Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
3. Реле звукового сигнала
4. Реле №1 электродвигателя вентилятора
5. Реле №2 электродвигателя вентилятора
6. Реле стартера
7. Разъем для подключения доп.оборудования (15А)
8. H-LP RH/H-LP LO RH Фары (галоген/ксенон) (10А или 15А)
9. H-LP LH/H-LP LO LH Фары (галоген/ксенон) (10А или 15А)
10. ST (30А)
Система запуска
11. AM2 (15А)
Система запуска и зажигания
12. Horn (15А)
Звуковой сигнал
13. EFI (15А)
Система управления двигателем
Система электронного управления АКПП (до 08.2002)
Система иммобилайзера (с 08.2002)
14. Dome (15А)
Центральный замок
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключа и невыключенном освещении
Комбинация приборов
Аудиосистема
Часы
Фары (галоген)
Лампы освещения салона
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003)
15. ABS No.1 (40А)
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003)
16. RDI (30А)
Электропривод вентиляторов
17. Реле разъема для подключения дополнительного оборудования.
Расшифровка:
1. Реле отопителя.
2. Главное силовое реле.
3. Реле-прерыватель указателей поворота.
4. Реле топливного насоса.
5. AM1 (50A)
Описания не нашел, но думаю это Системы зажигания и запуска.
6. Power (30А)
Электропривод стеклоподъемников, люка.
7. Heather (40А)
Кондиционер с ручным, автоматическим управлением.
8. Gauge (10А)
Система зарядки (модели выпуска до 08.2002).
Система управления двигателем.
Система электронного управления АКПП.
Антиблокировочная система тормозов.
Индикаторы АКПП.
Электропривод стеклоподъемников.
Центральный замок.
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении.
Система предупреждения о непристегнутом ремне.
Электропривод люка.
Комбинация приборов.
Часы.
Указатели поворота и аварийка.
Фонари заднего хода.
Кондиционер с ручным, автоматическим управлением.
Подушки безопасности (модели выпуска с 08.2002).
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).
9. Def (20А)
Обогреватель заднего стекла.
10. Door (25А)
Центральный замок.
11. Tail (7.5A)
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении.
Комбинация приборов.
Часы.
Фары (галогеновые).
Габариты и подсветка.
Задние противотуманные фонари.
Противотуманные фары (до 08.2002).
Кондиционер с ручным управлением (до 08.2002).
Фары (ксенон).
12. Wiper (20A)
Очиститель и омыватель лобового и заднего стекол.
13. Electronic B (7.5A)
Система управления двигателем.
Система электронного управления АКПП.
Задние противотуманные фонари.
Кондиционер с ручным управлением (до 08.2002).
Система иммобилайзера (с 08.2002).
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003).
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).
Питание (Batery +) в дианостической колодке OBD-II.
14. Fog (15A)
Противотуманные фары.
15. Accessory (15A)
Электропривод зеркал.
Аудиосистема.
Прикуриватель.
Разъем для подключения доп.оборудования.
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003).
16. Electronic Ig (7.5A)
Электропривод вентиляторов (до 08.2002).
Антиблокировочная система.
Лампы освещения салона.
Кондиционер с ручным и автоматическим управлением.
Электропривод вентиляторов (с 08.2002).
Обогреватель з
Читайте также: