Где находится датчик температуры топлива фиат дукато

Обновлено: 08.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Peugeot Boxer , регулировка клапанов Peugeot Boxer , не заводится Peugeot Boxer , дизельный двигатель Fiat Ducato , регулировка клапанов Fiat Ducato , не заводится Fiat Ducato , дизельный двигатель Citroen Jumper , регулировка клапанов Citroen Jumper , не заводится Citroen Jumper

2. Система управления дизельными двигателями

Корпус воздушной (дроссельной) заслонки

Снятие и установка

1. Снять воздуховод между турбокомпрессором и корпусом воздушной (дроссельной) заслонки.

2. Отсоединить вакуумную трубку (1) пневматического клапана корпуса воздушной (дроссельной) заслонки.

3. Отвернуть гайки (2a) и снять корпус воздушной (дроссельной) заслонки (2b).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Блок управления двигателем (ЭБУ)

Снятие и установка

1. Снять воздушный фильтр и корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить электрические разъемы (1) блока управления двигателем.

4. Отвернуть болты крепления (2).

5. Снять блок управления двигателем (3).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
После установки нового блока управления двигателем необходимо произвести его программирование.

Педаль акселератора

Операции аналогичны действиям, проводимым для бензинового двигателя.

Датчики

Двигатели объемом 2.0 л

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

3. Ослабить пружину (1a) и извлечь датчик температуры охлаждающей жидкости (1b) из корпуса термостата.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик частоты вращения коленчатого вала

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала.

3. Отвернуть болт крепления (1).

4. Снять датчик (2) частоты вращения коленчатого вала.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала.

3. Отвернуть болт (1a) и снять датчик (1b) положения распределительного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 9 Н∙м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик температуры топлива

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить трубку системы вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

3. Отсоединить электрический разъем датчика.

4. Отвернуть датчик давления (1) из топливораспределительной рампы и снять его.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели объемом 2.3 л

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Отвернуть болты крепления (1) кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

2. Отвести бачок (2) вместе с кронштейном в сторону.

3. Отсоединить электрический разъем (1) правой передней блок-фары.

4. Ослабить хомуты (2) на обоих концах воздуховода, идущего от интеркулера к впускному коллектору, и снять воздуховод.

5. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.

6. Используя втулку диаметром 19 мм, отвернуть датчик температуры охлаждающей жидкости (2) и снять его.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик давления/температуры воздуха

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры/давления воздуха.

3. Отвернуть болты (2a) и снять датчик температуры/давления воздуха (2b).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик частоты вращения коленчатого вала

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения коленчатого вала.

4. Отвернуть болт крепления (1) датчика частоты вращения коленчатого вала.

5. Снять датчик частоты вращения коленчатого вала (2) с блока цилиндров/картера.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика положения распределительного вала.

3. Отвернуть болт крепления (2) датчика положения распределительного вала.

4. Извлечь датчик (3) положения распределительного вала из корпуса опорных подшипников распределительного вала.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик температуры топлива

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика давления топлива.

3. Снять датчик давления (2) с топливораспределительной рампы.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели объемом 2.5 л и 2.8 л

Датчик расхода воздуха

Снятие и установка

1. Ослабить хомуты (1).

2. Отсоединить электрический разъем (2).

3. Снять датчик расхода воздуха (3).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Прежде чем устанавливать датчик расхода воздуха, необходимо тщательно очистить место его установки на корпусе воздушного фильтра.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Ослабить хомуты (1), крепящие воздуховод.

3. Снять воздуховод (2).

4. Отсоединить электрический разъем (1) датчика.

5. Отвернуть датчик (2) температуры охлаждающей жидкости и снять его.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик частоты вращения коленчатого вала

Снятие и установка

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Раскрыть пружинный держатель (1).

3. Отсоединить электрический разъем (2).

4. Поднять подъемник.

5. Отвернуть болты крепления (1) крышки датчика.

6. Положить датчик на верстак.

7. Отвернуть болты (1a) и отсоединить датчик (1b) от крышки (1c).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

1. Снять звукоизолирующую крышку головки блока цилиндров.

2. Отвернуть болт крепления (1).

3. Отсоединить электрический разъем (2).

4. Снять датчик (3).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик температуры топлива

Снятие и установка

1. Ослабить хомут (1a) на патрубке подачи воздуха и хомут (1b) на подогревателе впускного воздуха.

2. Снять шланг (2).

3. Ослабить пружинные фиксаторы (1a) и снять крышку (1b).

4. Отсоединить электрический разъем (1) датчика.

5. Отвернуть и снять датчик давления топлива (2).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

При разработке и изготовлении Fiat Ducato особое внимание уделяется комфорту и безопасности при движении. В комплекс защиты и информирования водителя входят температурные датчики. Они есть и в модели 250 — обновленном автомобиле с видоизмененным дизайном кузова. Это поколение Fiat Ducato выпускается по сегодняшний день.

Контроллеры, установленные в машинах версии 250, передают сигнал на дисплей бортового компьютера. Там отображаются сводные данные о рабочем состоянии автомобиля (при повороте ключа зажигания в положение MAR), а также внешних условиях. В модели 250 на бортовой компьютер передается и информация о температуре воздуха вне салона автомобиля.

Где устанавливается датчик и в чем его особенности

Для получения данных о температуре вне салона в транспортном средстве устанавливают датчики с терморезистивным элементом. Базовое место их расположения — зеркало заднего вида со стороны водителя. Такой датчик работает от бортовой электросети (напряжение 12 В), имеет два стандартных полюса. Датчик находится в специальном отверстии в водительском зеркале заднего вида и при выходе из строя его можно демонтировать, заменив новым, если поставляется отдельно от зеркала.

Датчик считывает температуру наружного воздуха миниатюрным детектором-сферой, выступающей за плоскость зеркала. Электрооборудование предназначено для информирования водителя и некоторых иных функций. В зависимости от модификации Fiat Ducato датчик может не поставляться в комплектации.

Установка и демонтаж датчиков температуры внешнего воздуха на Fiat Ducato 250

Для замены вышедшего из строя датчика температуры в Фиат Дукато необходимо демонтировать зеркало заднего вида со стороны водителя, открутив на нем болты. Затем

снимаются зеркальные элементы;
откручивается повторитель поворотов, оставшиеся болты и снимается кожух зеркала;
через отверстие вытаскиваются клеммы, и вынимается неисправный датчик;
новый датчик монтируется на место и подсоединяется к бортовой сети — разъем для подключения находится под блоком управления стеклоподъемниками.

Обратите внимание: если в комплектации вашего Fiat Ducato не предусматривается подобный датчик, возможности его установки нет. Это связано с прошивкой электрооборудования в заводских условиях. Предустановленные настройки чаще всего не меняются, вмешательство в работу автомобиля может привести к некорректной работе бортового компьютера.

Особое внимание в Fiat Ducato уделено безопасности водителя и пассажиров. На протяжении долгих лет, с момента выхода первых моделей авто, разработчики стараются максимально гарантировать качество и защиту на всех узлах и агрегатах автомобиля.

И можно сказать, это им вполне удается. Одной из таких видов защиты и контроля являются датчики температуры.

Какие виды контролеров устанавливают на Фиат Дукато

В комплектацию автомобиля включены несколько разновидностей датчиков, которые контролируют работу отдельных агрегатов и узлов машины, а также предоставляют информацию водителю транспортного средства о состоянии среды, например, охлаждающей жидкости или наружного воздуха.

Итак, рассмотрим по порядку.

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Представляет собой довольно простое устройство, задача которого состоит в измерении и сравнении с нормированной степенью нагрева охлаждающей жидкости внутри мотора. Оборудование считывает информацию и передает ее в электронный блок управления (ЭБУ), откуда сведения поступают на бортовой компьютер, где ее может увидеть водитель. В старых моделях эта информация подавалась механические приборы приборной доски. Данное устройство является важным элементом контроля, от которого напрямую зависит режимы и эффективность работы мотора автомобиля.

Контролер степени нагрева масла.

Главная роль смазочного материала состоит в уменьшении влияния сил трения на поверхности движущихся металлических деталей. Для этого необходимо, чтобы температура масла была определенной величины. Смазочные материалы изготавливаются именно по этому принципу.

Датчик состояния топлива.

Устройство преобразует значение температуры топливной смеси в сопротивление, а ЭБУ направляет напряжение на считывающее устройство. Падение напряжения через сопротивление показывает состояние горючей смеси. По ее значению можно точно определить количество впрыскиваемого горючего.

Где устанавливается датчик в автомобиле Фиат Дукато? Если стать лицом к машине, то устройство расположено на двигателе в нижней его части.

Частой причиной неработающего датчика являются оторванные провода. Если дело в самом устройстве, то поможет только замена. Исправность прибора определяется путем «прозвона». Если значение сопротивления покажет «0», значит, прибор не работает.

Контролер температуры наружного воздуха.

Данное устройство выполняет задачу информативного характера. Другими словами, он показывает водителю, какая температура за бортом автомобиля. На разных марках авто датчик может располагаться в разных частях машины. У Фиата Дукато этот прибор установлен в зеркале заднего вида водительской стороны.

Контролер внутреннего воздушного потока.

Контролирует температуру воздуха, который поступает к двигателю автомобиля. Основная задача устройства заключается в том, чтобы, изменяя временной интервал импульсов форсунок, влиять на соотношение топлива и воздушной смеси. Особенно это необходимо, когда в зимнее время к двигателю поступает холодный воздух, который более плотный, чем горячий. И поэтому для нормальной работы двигателя нужно больше поступающего топлива.

На рынке можно встретить большое количество датчиков для автомобиля любого производителя. Вот некоторые примеры.

Наименование датчиков	Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для определения значения температуры охлаждающей жидкости	JP GROUP (Дания)	1293101600	730
FEBI BILSTEIN (Германия)	23547	1180
MEYLE (Великобритания)	6148990038	350
Степень нагрева масла	HELLA (Германия)	6PT 009 107-611	1000
HOFFER (Италия)	7472092	700
Состояние топлива по температуре	Citroen/Peugeot	1920QJ	2300
9805705680	3500
По наружному воздуху	Vemo/vaico	V22-72-0051	1390
Контролер температуры всасывающего воздуха	ERA (Италия)	550702	2160

Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле

Замена оборудования не составляет большого труда, главное, найти их место установки. Все работы вполне можно сделать своими руками. Рассмотрим несколько вариантов:

Снятие датчика охлаждающей жидкости.

ослабить болты крепления бачка гидроусилителя, отвести бачок в сторону;
снять электроразъем правой фары;
ослабить крепление (хомуты) воздуховода и снять его;
разъединяют соединение контролера и вынимают его;
новое устройство устанавливают в обратной последовательности.

Чтобы поменять вышедший из строя датчик внешней температуры воздуха, необходимо:

Проблемы с охлаждением у автомобилей чаще всего проявляются в сильную жару, когда двигатель закипает под нагрузкой, или в мороз, когда ДВС плохо прогревается. Если в системе нет завоздушивания, соты радиатора не забиты и уровень антифриза достаточный, то в подавляющем большинстве случаев указывает на неисправность термостата. Стоимость его замены небольшая, а работоспособность крайне важна.

Особенности и принцип работы устройства

В системе охлаждения ДВС предусмотрено 2 контура. Если мотор недостаточно разогрет, то ОЖ движется по малому, минуя радиатор. Так она почти не теряет тепло, позволяя двигателю нагреваться быстрее до рабочей температуры (выше 90°С). При такой температуре ДВС расходует меньше топлива, лучше смазывается, обладает оптимальным КПД.

После нагрева антифриза он перенаправляется в большой круг, где, помимо радиатора, попадает в печку обогрева салона. Управляет циркуляцией жидкости термостат. Это механический клапан, расположенный у Фиат Дукато 230 (например) на передней части головки силового агрегата. Клапан изначально закрыт. В его конструкции предусмотрен термочувствительный элемент, реагирующий на нагрев ОЖ и открывающий клапан. Устройство выполняет 2 основные функции:

в закрытом положении обеспечивает быстрый нагрев мотора;

поддерживает оптимальную температуру работающего двигателя, вне зависимости от нагрузки и режима.

В конструкции также предусмотрен датчик температуры, позволяющий контролировать работоспособность СО и состояние мотора.

Когда требуется замена термостата Fiat Ducato

Причин сбоев системы охлаждения может быть много: завоздушивание, грязь, забитый радиатор, разгерметизация, нехватка тосола. Некоторые можно устранить бесплатно (к примеру, удалить воздух из системы), цена других складывается из стоимости запчастей и ремонта на СТО. Минимизировать расходы можно, своевременно отреагировав на характерные признаки неисправностей:

увеличивается средний расход при отсутствии проблем с ДВС;

плохо греет печка салона;

скачет стрелка указателя t° на приборной панели;

микроавтобус дольше прогревается при запуске;

даже при длительной езде двигатель не разогревается до рабочего состояния;

мотор закипает, при этом подводящий патрубок может оставаться холодным.

Перечисленные сигналы могут указывать на естественный износ узла, проблемы с датчиками, заклинивание клапана в открытом, среднем или закрытом положении. По регламенту менять устройство требуется через 150-200 тысяч пробега. Но неполадки возникают и раньше из-за плохого тосола, грязи в системе, отсутствии обслуживания или сомнительных запчастей системы охлаждения для микроавтобуса Фиат Дукато.

Некачественные комплектующие – одна из распространенных причин неполадок любого автомобиля. Поэтому рекомендуем автовладельцам Москвы и регионов обращаться к проверенному поставщику – магазину запчастей БусЦентр. Здесь можно относительно недорого купить надежные запчасти, подобрав их с учетом модели, года и модификации ДВС, VIN кода.

Заменяем проблемное устройство

На СТО обращаться не обязательно. Установка нового узла не требует знаний тонкостей обслуживания микроавтобусов и особых умений. Достаточно посмотреть пошаговую инструкцию, приобрести все необходимое (в том числе новые хомуты вместо старых, герметик и антифриз на замену), подготовить инструменты. Порядок работы выглядит так:

внизу радиатора откручивается болт сливного отверстия, ОЖ сливается;

откручивается и убирается в сторону расширительный бачок ГУР;

снимаются датчики, АКБ (если мешает), отводятся провода проводки;

ослабляются хомуты, отсоединяются патрубки;

отворачиваются крепления устройства;

термостат снимается, устанавливается новый.

Перед установкой можно заодно промыть охлаждение (если имеются сильные загрязнения), тщательно очистить посадочное место узла, нанести на него и внутреннюю поверхность патрубков герметик. Обратите внимание на наличие резинового уплотнителя (на оригинальных запчастях оно имеется в комплекте). Сборка выполняется в обратной последовательности, после чего заливается ОЖ, проверяется герметичность СО и отсутствие воздуха.

Не подскажете, чем предыдущего дукато посмотреть? Ошибки по двигателю висят и по абс. Может кто в курсе?

У меня лаунч и Дельфи, оба все видят

у меня опель 1.9 стоит фиатовский дизель датчик температуры находится в крышке топливного фильтра он не разборный там же и подогрев, верхний штекер 4 провода два толстых подогрев, тоньше температура, один раз накрылся подогрев купил другой фильтр, а старый распилил, датчик температуры маленький как горошина

у меня другой фильтр пластмасовый сверху крышка на резьбе фильтр.элемент всавляется в внутрь

Смотри у нас датчик стоит на входе перед ТНВД. у некоторых на выходе (обратка). Пройдись по трубкам и думаю найдешь.

Спасибо, завтра пойду гляну

Не по теме, немножко, но нафиг нужен датчик температуры топлива на входе в насос? Температура эта будет примерно равна температуре воздуха…

А я тут причём я что конструктор и изобретал этот двигатель.
Все вопросы к создателям этого движка.

josemorales

Температура эта будет примерно равна температуре воздуха…
А вот это чушь температура там всегда выше. У бензинок там да будет почти такая, но на дизелях топливо хорошо нагревается.

И какую температуру показывает сканер?
На ренохах на прогретом двигателе температура топлива около 80 градусов, что свидетельствует о наличии датчика на выходе топливной, а не на входе. Интересно посмотреть на вашу температуру

Температура зависит от двух факторов какая температура за бортом и сколько времени работает двигатель, я уж отбразываю на каких режимах работает движок.

По идее, если у вас датчик стоит на топливном фильтре, то при промывке сканер будет показывать постоянную температуру в топливном фильтре, т.к.он не задействован при промывке.

Sergey-Kuban

Да ещё зависит сколько топлива в баке и это относится к тем авто у кого датчик температуры стоит на впуске

Sergey-Kuban

Вот мне пришлось ставить радиатор с вентилятором для установки для промывки форсунок для дизеля.

Крутая установка 👍недавно обсуждали как промывать, если насос подкачивающий стоит в баке…мне проще, оба турбодизеля с подкачтвающими насосами в ТНВД и промываю без установки, но использую жестяную банку для промывки!

Ну как бы во всех дизелях, датчик температуры топлива, стоит на обратке, выхода из форсунок!

Он у вас давления и температуры, в одном лице?

В одном лице не бывает. Датчик температуры устонавливается в магистраль низкого давления, а давление в рампе это магистраль высокого давления.

Ну как бы во всех дизелях, датчик температуры топлива, стоит на обратке, выхода из форсунок!

Нет, не на всех. На реношных CR — его вообще может не быть, тогда в эбу зашивается температура 60.1гр.ц. Если фильтр без термостата и без малого круга, то в контуре НД перед фильтром, если магистрали с обраткой через фильтр, то в самом фильтре, если система с малым кругом то на магистрале в районе термоклапана, ну а если стоит термостат то датчик обычно нет.

У меня на обратке стоит)Рено Трафик 1.9

да, и такой вариант есть, ТНВД совмещен с ТННД, а фильтр типа "ДЕЛФИ". В этой схеме все хорошо, все просто, вход --выход, но есть и минусы, в отличии от многоконтурной системы возможно завоздушивание. И сама топливная система построена на обратном принципе, если в третьем и выше поколение F9Q (F9A, F9K) ЭБУ адаптирует таблицу впрыска под температуру топлива, то в первом и втором поколении топливо адаптировалось под параметры калибровочных таблиц. Учитывая историю работы реновских (ниссан, опель, сузуки, митцубиси, вольво) CR, с применением разных топливных систем (сименс, делфи, бош, континенталь, лукас ), все же склоняюсь к архаичной BOSCH первого поколения на CP1 и его вариации. По поводу Лукас, можно в внимание не брать, так как по библии это не CR

Читайте также: