Где находится блок предохранителей лексус рх 330
Как автомобиль перебрался в мои руки, на второй день я выяснил не большой сюрприз. По мимо не рабочего люка и подкрыльника правого (отломанного), в довесок прибавилось: Лопнутый бачек омывателя и лебедка запасного колеса.
Вчера начал разбираться с люком. снял крышку предохранителей салона, поменял предохранитель люка и еще пару. Люк так и не работает, так еще как выяснилось сегодня, стеклопадьемники правой стороны тоже))) Оставлю на завтра этот вопрос.
По салонным предохранителям где какой и за что:
1. RR door RH (20a) Замок и стеклоподъемник задней правой двери
2. RR door LH (20a) Замок и стеклоподъемник задней левой двери
3. Fuel opn (7.5a) открытие крышки топливного бака
4. FR FOG (15a) Противотуманки
5. OBD (7.5a) Бортовая система самодиагностики
6. FR DEF (25a) обогрев зеркал и заднего стекла обогрев стеклоочистителей лобового стекла
7. STOP (10a) Стоп сигналы, Vsc, ABS
8. TL&TE (30a) вылет руля
9. MPX-B (7.5a) система охраны
10. AM1 (7.5a) система зажигания
11. RR FOG (7.5a) Нет цепи
12. AIR SUS (7.5a) управление пневмоподвеской
13. Door №2 (25a) Мультиплекс система связи
14. S/ROOF (30a) Люк
15. TAIL (10a) габаритные и стояночные огни, подсветка номерного знака
16. PANEL (7.5a) Подсветка панели приборов
17. ECU-IG NO.1 (7.5a) Задние зеркала, многофункциональный дисплей, люк, память и подогрев сидений, дворники, электроуправление автоматической коробкой, электропривод задней двери, пневмоподвеска, вылет руля.
18. ECU-IG NO.2 (10a) VSC, Омыватель фар, адаптивная система переднего освещения
19. HEATER (7.5a) Система вентиляции, отопления и К/В
20. WASHER (20A) Омыватель стёкол
21. SEAT HTR (20A) подогрев сидений
22. GAUGE NO.1 (7.5A) индикаторы напоминания об обслуживании автомобиля
23. FR WIP (30A) дворники лобового стекла
24. RR WIP (15A) дворник задней двери
25. IG2 (7.5A) Впрыск топлива
26. IGN (10A) Cистема подушек безопасности, cистема переднего пассажира, стоп-сигнал
27. GAUGE №2 (7.5А) приборная панель
28. ECU-ACC (7.5A) Блок управления климат контролем
29. CIG (15A) Прикуриватель
30. PWR OUTLET №1 (15А) сетевая розетка
31. RADIO №2 (7.5A) Аудио система, бортовой компьютер
32. MIR HTR (10A) подогрев зеркал заднего вида
33. P/SEAT (30A) Электропривод сидений
34. PWR (30A) стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал заднего вида
1.Под Бардачком расположена пластиковая крышка, которая держится на трех защелках. Чтобы ее снять, нужно надавить на лепестки защелок. За этой крышкой расположен блок с предохранителями, а на самой крышке указано, какой предохранитель за что отвечает. Предохранители очень маленькие, нужно аккуратнее с ними обращаться.
2.Блок предохранителей
Определение причины неисправности любого электрического устройства в автомобиле начинается с проверки блока предохранителей
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Блок предохранителей
Назначение
Современный автомобиль оборудован огромным количеством деталей, работающих благодаря электронике. И каждая такая деталь может выйти из строя по разным причинам. Но все они подвержены риску получить повреждения, из-за короткого замыкания в проводке. Для предотвращения такой ситуации, также как и во многих электронных устройствах, не связанных с автомобилями, используются предохранители. Для удобства все предохранители размещаются в одном или двух блоках.
Блоков предохранителей, как правило, бывает два. Один из них находится в моторном отсеке, а второй в салоне – чаще всего слева от рулевой колонки за откручивающейся панелью. Салонный блок предохранителей может находиться и под сидением и в районе багажного отделения. Для того чтобы легче было определить принадлежность предохранителя к тому или иному устройству на обратной стороне панели нарисована схема, на которой значки или названия различных приборов соответствуют расположению предохранителей. Сами же автомобильные предохранители различаются по номиналу, выраженному в Амперах. В зависимости от этого производители используют различные цвета пластмасс. Так, предохранители красного цвета имеют номинал 10 Ампер, а скажем, зеленые – 30 Ампер.
Кроме включенных в электрическую цепь, в блоке находятся и запасные предохранители.
Наиболее широко используемые предохранители – плавкие штекерные (ножевые). Такой предохранитель представляет собой проволоку из сплава олова со свинцом или медью. Сечение проволоки определяет максимальное значение тока, на которое рассчитан предохранитель. Предохранитель подключается к электрической цепи того или иного прибора. Ток, который питает этот прибор, проходит через проволоку. При резком возрастании силы тока при коротком замыкании, проволока моментально перегревается и плавится. Как следствие этого, происходит обрыв электрической цепи, и соответствующий прибор обесточивается.
Помимо одноразовых плавких, в автомобильных блоках предохранителей также встречаются термобиметалические предохранители многократного действия. Их устройство и принцип действия заложены в их названии. Итак, конструкция такого предохранителя – две пластины с серебряными контактами на концах. Одна из пластин состоит из сплава двух металлов с разными свойствами. Упругость этой пластины позволяет контактам находиться в сомкнутом состоянии. В этот момент через контакты проходит ток. При коротком замыкании биметалическая пластина перегревается и разгибается. Соответственно, контакты размыкаются. После того как пластина остывает, она возвращается в исходное положение, и ток снова начинает проходить по цепи. Такой предохранитель устанавливают в цепи света фар. Поэтому при его срабатывании будет частое включение и выключение света (мигание), а в кабине автомобиля слышны характерные щелчки. В этом случае необходимо остановить автомобиль, выявить и устранить неисправность.
Кроме того, существуют предохранители, термобиметалическая пластина в которых, после остывания не возвращается в исходное положение. Конструкция предохранителей дополнена пружиной и кнопкой. Пружина удерживает пластину, не давая ей самостоятельно согнуться. Так что для того чтобы замкнуть контакты после удаления неисправности прибора, надо нажать на кнопку, тем самым отпустив пружину.
На рассматриваемых автомобилях большая часть предохранителей и реле помещается в монтажном блоке, расположенном слева под панелью приборов. Второй монтажный блок реле и предохранителей размещен в двигательном отсеке, рядом с аккумуляторной батареей, и оборудован съёмной крышкой. И, наконец, предохранитель DRL располагается в блоке реле №3.
Расположение блоков реле и предохранителей в двигательном отсеке
1 - Блок реле №3
2 - Блоки (№2) реле и предохранителей в двигательном отсеке, блок плавкой вставки
Расположение компонентов электрооборудования и точек заземления (IE, IF, IG, IH) в салоне
Каждый отдельный предохранитель используется для защиты какого-либо конкретного электрического контура или сразу нескольких контуров.
В монтажных блоках используются предохранители компактной конструкции, оборудованные штыковыми контактами, и при необходимости легко извлекаемые пальцами из своих гнезд в блоке. При отказе какого-либо из потребителей электроэнергии в первую очередь всегда следует проверить состояние соответствующего предохранителя. Включите зажигание и при помощи лампы-пробника прозондируйте открытые клеммы каждого из предохранителей. Если лампа загорается при подсоединении к каждой из клемм, следовательно, предохранитель в порядке. Если же напряжение имеет место только со стороны подачи питания, значит, предохранитель перегорел. Заметим также, что обычно корпус предохранителя изготавливается из прозрачной пластмассы, сквозь которую легко определить состояние рабочей перемычки.
При замене перегоревшего предохранителя строго следите за тем, чтобы приготовленный сменный элемент соответствовал по типу вышедшему из строя. Рассчитанные на различную номинальную силу тока предохранители физически могут ничем не отличаться друг от друга, не являясь при этом взаимозаменяемыми. Каждая из электрических цепей имеет различные рабочие параметры и нуждается в различной степени защиты, поэтому замена предохранителя, рассчитанного на определённую силу тока, предохранителем с не соответствующими параметрами чревата самыми серьёзными последствиями (вплоть до возникновения пожара). Рабочие параметры предохранителя обычно обозначены на его пластмассовом корпусе, кроме того, дополнительно используется цветовая идентификация.
Если новый предохранитель сразу же после установки также выходит из строя, не имеет смысла производить дальнейшую его замену, - прежде следует выявить и устранить причину возникновения перегрузки в цепи. В большинстве случаев таковой оказывается короткое замыкание соединительной электропроводки, вызываемое повреждением её изоляции. Запасные предохранители обычно помещаются в свободных колодках монтажного блока.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lexus RX , предохранители Lexus RX , электросхема двигателя Lexus RX , цветная электросхема Lexus RX
14. Замена предохранителей
Если не работает какой-либо электрический компонент, причиной может быть перегоревший предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.
1. Выключите замок запуска двигателя/переключатель питания.
2. Откройте крышку блока предохранителей.
- Моторный отсек: нажмите на язычок и поднимите крышку вверх.
Модификации без гибридной трансмиссии модификации с гибридной трансмиссией
Модификации с гибридной трансмиссией
- Левая приборная панель: снимите крышку.
- •Багажное отделение (блок предохранителей типа A): снимите крышку 12-вольтовой аккумуляторной батареи.
- Багажное отделение (блок предохранителей типа B): снимите крышку клеммной коробки.
3. При помощи вытягивающего инструмента извлеките предохранитель. При помощи вытягивающего инструмента можно извлечь только некоторые предохранители.
4. Проверьте, не перегорел ли предохранитель. Замените перегоревший предохранитель на новый с таким же номиналом тока. Номиналы тока предохранителей указаны на крышке блока предохранителей. В этом автомобиле используется множество типов предохранителей. На данной иллюстрации представлен общий вид предохранителя, используемого в этом автомобиле.
1. Исправный предохранитель. 2. Перегоревший предохранитель.
5. После замены предохранителя
- Если даже после замены предохранителя фонари не включаются, возможно, требуется замена лампы.
- Если замененный предохранитель снова перегорает, обратитесь к любому официальному дилеру, в ремонтную службу Lexus либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.
6. Если в цепи возникает перегрузка
Предохранители сконструированы таким образом, что они перегорают, не допуская повреждения электропроводки.
7. При замене ламп фонарей
Lexus рекомендует использовать оригинальные изделия Lexus, предназначенные для данного автомобиля. Так как определенные лампы подключаются к цепям, предназначенным для предупреждения перегрузки, неоригинальные детали или детали, не предназначенные для данного автомобиля, могут быть непригодными.
1. Во избежание повреждения систем и возгорания автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности (пренебрежение ими может вызвать повреждение автомобиля, а также пожар или травмы):
- Запрещается использовать предохранители с более высоким номиналом тока или посторонние предметы вместо предохранителей.
- Всегда используйте оригинальный предохранитель Lexus или его эквивалент. Запрещается заменять предохранитель проволокой даже в качестве временной меры.
- Не модифицируйте предохранители или их блоки.
2. Блок предохранителей рядом с блоком управления мощностью
Никогда не проверяйте и не заменяйте предохранители самостоятельно, поскольку рядом с коробкой предохранителей имеются высоковольтные детали и провода. Это может привести к удару электрического тока и, как следствие, к серьезной травме или смерти.
3. Перед заменой предохранителей
Следует определить причину перегрузки электрической сети и отремонтировать как можно быстрее у любого официального дилера, в ремонтной службе Lexus либо у другого квалифицированного и технически оснащенного специалиста.
Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 300 1998
Замок зажигания:
+12V – белый/синий
зажигание – чёрный/жёлтый
Повороты (+) – зелёный/жёлтый и зелёный/чёрный на чёрном реле под левой ногой
Двери (-) – подпаяться к лампе на приборной панели
Бензонасос – тонкий чёрный/красный в водительском пороге
Центральный замок (-) – розовый, розовый/синий и серый в двери водителя. Схема подключения находится в разделе Автосоветы. Или впаяться в кнопку управления центральным замком.
Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 300 1998-2001
В жгуте от замка:
зажигание 1 – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – чёрный
стартер – чёрный/белый
Повороты – зелёный/чёрный в сером разъеме и зелёный/жёлтый в синем разъеме на водительской боковине
Блокировка двигателя – EFI: чёрный/белый под капотом в блоке предохранителей
Концевики (-):
Водительская – красный/белый в двери
Общая цепь с багажником – от подсветки замка (с задержкой, после LOCK гаснет)
Без задержки – индикатор на щитке (2001)
Есть непроверенная информация: общая цепь с багажником – красный/белый сверху на водительской боковине
концевик багажника – объединен с дверными
концевик капота – красный/белый на блоке сигнализации сверху на левой боковине (2001)
Центральный замок (-)
Все провода находятся в водительской двери.
Для запирания – разорвать серый провод и подать минусовой импульс на розовый провод.
Для отпирания – подать минус одновременно на серый провод и на розовый/синий через диоды. При этом откроется водительская дверь. Для отпирания всех остальных – еще раз подать импульсы на эти же провода.
При этих манипуляциях управляется также родная сигнализация.
Замечание: часто при отпирании стекла приспускаются вниз. Методы борьбы с этим явлением: отпирать замки не ранее, чем через 5 сек. после запирания. При снятии подавать четкий «-» (через реле) на синий с белым провод от замка зажигания (датчик ключа)
Тахометр – светлый зелёный/чёрный на инжекторе под пластиковой крышкой
Стоп сигналы – зелёный/белый (серый/белый) в сером разъеме на водительской боковине (около габаритов)
Комфорт (поднятие стёкол) – увеличенная длительность сигнала запирания
Заводская сигнализация 2001 – расположена сверху на левой боковине. См. центральный замок
Датчик скорости – фиолетовый с белым на разъеме ECM
Клаксон (-) – белый/красный на блоке родной сигнализации
Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 330 2005
Жгут от замка:
+12 – красный и оранжевый
зажигание – фиолетовый
зажигание 2 – зелёный
АСС – серый
стартер – синий
стартер 2 – белый
Разъёмы на приборке:
повороты – чёрный и розовый на маленьком разъёме
генератор – коричневый на маленьком разъёме
ручник – белый рядом с розовым на большом разъёме
Концевики (-):
водительский – чёрный в пороге водителя
задний левый – чёрный в пороге водителя
правый передний – фиолетовый в пороге пассажира
багажник – розовый в сером разъёме в боковине водителя
Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 330-350 2006
Замок зажигания:
+12 В – красный
стартер – белый тонкий
зажигание – фиолетовый
Повороты – жёлтый и зелёный, 3-ий сверху разъём в блоке предохранителей
Порог водителя:
бензонасос – жёлтый с серебряными точками (переходит в зелёный), синий разъём
водительская дверь (-) – тёмный голубой, серый разъём
багажник (-) – розовый, серый разъём
задняя левая дверь (-) – чёрный, жгут идёт в блок предохранителей
Порог пассажира, белый разъём:
передняя правая дверь (-) – синий
задняя правая дверь (-) – серый
Центральный замок (-) – серый и коричневый в двери водителя
Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 350 2007
Замок зажигания:
+ 12 в – красный
стартер 1 – тонкий белый
стартер 2 – толстый синий
зажигание 1 – тонкий зелёный
зажигание 2 – толстый фиолетовый
АСС – тонкий красный
Сделать имитацию ключ в замке:
на замке зажигания прикреплен маленький разьём с 4-мя проводами. Там на чёрный надо подавать минус во время авто завода, чтоб не срабатывала штатка и выезжал по памяти руль.
Центральный замок:
Тянуть в дверь водителя к личине
Коричневый – закрыть, с задержкой 20 сек комфорт
Серый – открыть, два импульса
Концевики дверей (-):
в углу водителя ближний серый разъём:
водителя – синий
багажник – розовый
в жгуте к блоку предохранителей на 4-м сверху большой разъёме:
задняя левая дверь – чёрный
Правые двери тянул провода к их концевикам:
передняя правая – фиолетовый
задняя правая – красный
Габариты – зелёный в жгуте, идущем на кнопки
Закрыть/открыть багажник – фиолетовый в жгуте на кнопку открытия багажника, импульс 4секунды
Повороты:
бежевый (прозвони) на том же 4-м сверху большом разъёме на блоке предохранителей
зелёный второй с верху на 3-м сверху разъёме блока предохранителей
Тахометр – на диагностике крайний отдельный провод
Тормоз – чёрный тонкий на блоке предохранителей, верхний левый разъём
Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 350
Точки подключения автосигнализации на Lexus RX 400H
Замок зажигания:
+ 12 – красный
зажигание – фиолетовый
зажигание 2 – зелёный
асс – коричневый или серый
стартер – синий
Лампа check для контроля двигателя (+) – коричневый в левом разъёме панели приборов
Повороты (-) – жёлтый на реле аварийки за панелью приборов
Центральный замок (-) – фиолетовый (пин 3) и коричневый (пин 4) правый верхний 12-тиконтактный разъём на блоке предохранителей
Тормоз (+) – чёрный в верхнем разъёме BCM
Отпирание багажника (-) – фиолетовый на кнопке открытия багажника
Дверь передняя левая (-) – синий в сером разъёме кик-панели водителя
Дверь передняя правая (-) – синий, 3-ий справа разъём за блоком предохранителей сзади
Дверь задняя левая (-) – чёрный в кик-панели водителя, жгут идёт в блок предохранителей
Дверь задняя правая (-) – серый, 2-й справа разъём на блоке предохранителей сзади
Багажник (-) – розовый в сером разъёме в кик-панели водителя
Выключение автосвета – разрезать коричневый на переключателе света
Читайте также: