Функция куранты в видеорегистраторе что это
Обзор популярных моделей видеорегистраторов. Как выбрать видеорегистратор. Какой видеорегистратор лучше. Рейтинг видеорегистраторов.
FAQ по автомобильным видеорегистраторам
Любая техника постоянно обновляется, и видеорегистраторы не отстают от прогресса. Каждый год появляются новые процессоры и матрицы, улучшается качество видеозаписи, добавляются новые функции. Данная статья актуальна на 2017-й год, и мы будем обновлять информацию по мере надобности.
Что же такое автомобильный видеорегистратор?
Видеорегистратор (от английского DVR или Digital Video Recorder) представляет собой компактное записывающее устройство с одной или двумя камерами. Фиксирует дорожную обстановку во время движения автомобиля для предоставления доказательств в случае ДТП или иной экстренной ситуации.
В последнее время, количество автомобилей на дорогах России постоянно увеличивается, и вместе с этим возрастает число дорожно-транспортных происшествий. Согласно ст. 77 и 185 ГПК РФ, с 2016 года, видеозапись, которая сделана с помощью автомобильного видеорегистратора, является стопроцентным доказательством при рассмотрении дела о ДТП.
Из чего состоит видеорегистратор?
Есть три важнейших технических составляющих, без которых видеорегистратор не может функционировать, это то, от чего будет зависеть качество видео:
Процессор (чип)
Центр управления камерой, электронный блок, который отвечает за выполнение машинного кода устройства. Основная задача процессора видеорегистратора – обработка и сжатие видео.
Наиболее популярные процессоры на сегодняшний день:
Ambarella – один из самых популярных и мощных процессоров на сегодняшний день. Среди новинок множество устройств работают на процессоре Ambarella A7L, он поддерживает Super HD разрешение, режимы HDR и WDR для улучшения картинки, и может обрабатывать видеопоток сразу с двух камер.
Novatek – достаточно популярный процессор, которым, как правило, оснащают бюджетные видеорегистраторы. Процессор Novatek NT96650, который был выпущен в 2013-ом году, на сегодняшний день является лучшим по соотношению цены и качества.
Mediatek – эти процессоры так же достаточно популярны. В качестве основного преимущества можно выделить то, что они устойчивы к перегревам. Но, в то же время, по производительности они уступают Ambarella.
Allwinner Technology – компания специализируется на производстве процессоров для недорогих китайских планшетов. Их процессоры чаще всего используются на бюджетных видеорегистраторах и не отличаются большой мощностью.
Видеопроцессор (Матрица)
Видеопроцессор также называется матрицей, одна из главных составляющих любого видеорегистратора, которая отвечает за качество видеозаписи. Современные видеорегистраторы используют в основном два типа фоточувствительных матриц. CCD (ПЗС – приборы с зарядовой связью) – это те матрицы, которые уже стали привычным элементом цифровых камер. Они обладают массой достоинств, но очень дороги в производстве. КМОП (CMOS, устройства на комплементарно металло-оксидном полупроводнике) – иной тип матриц, который по технологии создания близок к производству компьютерных схем. Последние научные разработки в области CMOS матриц позволили сохранить низкие цены, и добиться хорошего качества видео.
Наиболее популярные производители матриц на сегодняшний день:
Sony – один из лидеров в производстве матриц для видеорегистраторов. Матрицы Sony Exmor благодаря своей конструкции и технологии цифрового шумоподавления обеспечивают хорошее качество видеозаписи и дают четкую картинку.
OmniVision – популярные матрицы, которые используются в системах видеонаблюдения. Установленные на видеорегистраторы такие матрицы обеспечивают высокое качество видеозаписи. А новые модели, такие как OmniVision OV2710 отлично подавляют шумы.
Aptina – американская компания, которая производит матрицы для систем видеонаблюдения. Матрицы Aptina хорошо показывают себя как при низкой освещенности, так и наоборот, при чрезмерной освещенности. Также благодаря технологии Aptina’s Global Shutter Technology видеорегистратор лучше четче снимает быстродвижущиеся объекты.
Оптика (объектив)
Линзы в объективе видеорегистратора могут быть пластиковыми или стеклянными, стеклянные, разумеется, дают лучшее качество, но и стоят дороже. Если в описании устройства ничего не сказано о линзах, скорей всего они пластиковые. Также некоторые производители предлагают дополнительные линзы и фильтры для объектива за отдельную плату.
Важно и количество линз в объективе, на современных автомобильных регистраторах может быть от 4 до 7 линз, и чем их больше, тем выше качество видео.
Технические характеристики и функционал
Далее более подробно рассмотрим технические характеристики на которые стоит обратить внимание.
Характеристики видеозаписи
Качество записываемого видео является определяющим фактором в выборе автомобильного видеорегистратора. Основными требованиями, которые пользователь предъявляет к получаемому изображению, являются: читаемость номерных знаков, четкость картинки в целом, а также отсутствие засветов и бликов на записи.
HD 720p и FullHD 1080p
От разрешения зависит качество картинки, чем оно выше, тем больше деталей будет видно при масштабировании, номера автомобилей будут читаться лучше. Современные видеорегистраторы предлагают качество HD 720p, FullHD 1080p, Super HD 1296p.
Wide FullHD
WDR
WDR – Wide Dynamic Range Imaging – программная обработка видео для повышения его качества. В видеорегистраторах данная функция нужна для коррекция освещенности кадра. Когда автомобиль оказывается в местах с разной освещенностью, например, выезжает из туннеля, HDR выравнивает освещение.
HDR
HDR – High Dynamic Range Imaging – программная обработка видео для повышения его качества. В видеорегистраторах нужна для решения проблемы засвечивания номерных знаков. Улучшает баланс белого при сильной контрастности, например, в ночное время, когда фары и фонари контрастируют с темным окружением.
Функция весьма полезна, но на некоторых видеорегистраторах может быть плохо реализована и не давать должного эффекта.
Угол обзора
Один из параметров объектива, чем он шире, тем больше пространства на дороге охватывает камера.
До 90° – низкий показатель угла обзора. Вы будете видеть только свою полосу движения.
90-140° – средний показатель. При таком угле обзора камера может фиксировать всю полосу движения и часть тротуара.
141-160° – высокий показатель. Камера будет фиксировать обстановку по всей ширине проезжей части, включая тротуар.
Выше 160° – мы убеждены, что излишний угол обзора отрицательно влияет на качество изображения. На сегодняшний день камеры автомобильных регистраторов не могут снимать при таком широком угле обзора не искажая картинку и не создавая эффект «рыбьего глаза» – когда объекты закругляются при приближении к краям кадра.
Для широкого угла обзора необходимо высокое разрешение записываемого видео. Поэтому только качественные (и не дешевые) автомобильные регистраторы могут обеспечить хорошую картинку при ширине угла в 140° и выше.
Сжатие H.264
Лицензируемый стандарт сжатия видео, предназначенный для достижения высокой степени сжатия видеопотока без потери качества. К отснятому видео применяется алгоритм кодирования, который уменьшает вес файлов. Применение обратного алгоритма восстанавливает исходное качество без потерь. Технология используется в системах видеонаблюдения для того, чтобы можно было хранить больше информации и проще её передавать.
Циклическая запись
Способ записи видео, который пришел на смену непрерывной записи. При таком способе на карте сохраняются короткие видеофайлы (их продолжительность зависит от настроек). После заполнения карты памяти, устройство само удаляет старые видеоролики и на их место записывает новые, таким образом освобождая пользователя от необходимости очищать карту памяти. Видеорегистраторы с G-сенсором, в случае его срабатывания (например, при ДТП), сохраняют записанное видео в отдельный раздел карты памяти, который защищен от автоматической очистки.
Прочий функционал необходимый видеорегистраторам
Помимо записи видео современные устройства предлагают различные дополнительные функции, производители пытаются превратить видеорегистратор в универсальный гаджет, а покупатели, в свою очередь, должны разобраться что к чему и понять какие функции будут полезны.
GPS-модуль
Позволяет определять и фиксировать координаты и скорость движения автомобиля. С этими данными видео может являться доказательством в суде. Некоторые видеорегистраторы могут выполнять функцию навигатора, для этого также необходим GPS-модуль.
Wi-Fi модуль
Обеспечивает связь с мобильным телефоном и бортовым компьютером автомобиля. Используется для просмотра видео с регистратора, для обновления баз данных и настроек видеорегистратора через телефон.
Датчик (детектор) движения
Датчик, благодаря которому видеорегистратор автоматически включит запись, обнаружив движение около автомобиля, чувствительность датчика можно отрегулировать. Функция полезна, когда автомобиль припаркован, в случае приближения другого авто, видеорегистратор всё запишет.
Датчик удара (G-сенсор)
G-сенсор фиксирует удар в случае ДТП и записанное в этот момент видео перемещается в специальный раздел на карте памяти, который защищен от стирания и перезаписи. На некоторых видеорегистраторах датчик удара может быть слишком чувствительным и срабатывать при наезде на кочки. В хорошем автомобильном регистраторе должна быть предусмотрена настройка чувствительности G-сенсора.
Не все видеорегистраторы оснащены таким датчиком, однако он может оказаться полезным в экстренных ситуациях.
Радар-детектор
Сразу стоит сказать, что не надо путать антирадар и радар-детектор, это разные устройства.
Радар-детектор – это приемник радиосигнала полицейского радара, предназначенного для измерения скорости движущегося автомобиля. Может быть отдельным устройством или дополнением к видеорегистратору. Радар-детектор с помощью аудио и/или видеосигнала, сообщает о расстоянии до радара, и оповещает о типе радара. Некоторые устройства только имитируют радар-детектор, работая с базой данных радаров, которая предварительно загружается и обновляется.
Антирадар
Антирадары в России запрещены законом. И за их использование водителя могут обвинить в препятствовании правоохранительной деятельности. Вообще-то вы не найдете видеорегистратор со встроенным антирадаром, но что это такое, мы объясним.
Антирадар – это активное устройство, которое генерирует высокомощные помехи в определенных радиочастотах, в результате чего радарный комплекс ДПС либо никак не отреагирует, либо получит те данные, которые смодулировал антирадар.
Режим парковки
Некоторые производители вводят функцию записи в режиме парковки, но при этом видеорегистратору требуется постоянное питание. На практике данная функция может быть реализована благодаря датчику удара (G-сенсору), который включит камеру в случае определенной активности вокруг автомобиля.
Дисплей и меню
Дисплей
Экран предназначен для удобства пользователя, он помогает при установке видеорегистратора, так как вы сразу видите что он снимает. Устройство с дисплеем проще настроить через меню, и, что немаловажно, вы в любой момент можете просмотреть отснятое видео.
Также на дисплее отображаются различные индикаторы, такие как скорость движения автомобиля, координаты, время и дата.
Меню необходимо для изменения пользовательских настроек. Оно предоставляет возможность включать, отключать и регулировать различные функции.
Стоит сразу сказать, что есть автомобильные регистраторы без экранов и без меню. В таких случаях устройство может настраиваться при подключении к компьютеру, либо с помощью мобильного приложения, в том случае если регистратор оснащен Wi-Fi модулем.
Дисплей может быть сенсорным, но его диагональ, а, следовательно, и габариты устройства от этого увеличатся.
Видеорегистраторы на Android
Некоторые новые модели видеорегистраторов работают на операционной системе Android. Регистраторы на Android должны иметь большой экран. ОС Android обеспечивает работу приложений из Google play market, виджетов и работу навигатора.
Внешний вид и сборка
Форм-фактор видеорегистратора зависит от его начинки, поэтому, содержание определяет форму. Все производители стремятся к удобству и компактности, но иногда приходится искать компромисс, и делать устройство больше, устанавливая на него сенсорный экран или радар-детектор. Соответственно, увеличенные габариты могут быть оправданы повышенным функционалом, а могут быть обыкновенным недостатком.
Дизайн и используемые материалы тоже немаловажны. И если дизайн – это, во многом, дело вкуса, то материалы и их сборка говорят о качестве гаджета. Одни производители стараются удивить хорошей сборкой и приятным покрытием, например, Smart Touch. Другие же огорчают скрипучим дешевым пластиком и трясущимися кнопками.
Комплектация
Ещё один фактор, на который следует обратить внимание. Стандартная комплектация видеорегистратора включает само устройство, крепление к стеклу (кронштейн), кабель питания и USB-кабель. Иногда производители радуют картой памяти, картридером, проводами для скрытой проводки или каким-нибудь фирменным чехлом. Некоторые модели видеорегистраторов поставляются с двумя камерами.
2 камеры
Вторая камера нужна для записи дополнительного видео с другого ракурса и/или для помощи при парковке. В некоторые моделях вторая камера используется исключительно как парктроник, без функции записи видео.
Micro SD
Micro SD – тип карты памяти. Устройство, на которое видеорегистратор сохраняет записанную информацию. Чаще всего карту памяти приходится покупать отдельно, так как она редко входит в комплектацию автомобильного регистратора. Объем памяти Micro SD может достигать 512ГБ.
Крепление видеорегистратора
Это очень важный элемент. Некачественное кронштейн может недостаточно крепко удерживать устройство. Также для максимального удобства кронштейн должен вращаться и по вертикали, и по горизонтали. Тут следует обратить внимание на следующие элементы:
Поворотный кронштейн
Кронштейн, который вращается как по вертикали, так и по горизонтали. Это наиболее удобный вариант крепления, так как он позволяет менять положение видеорегистратора и поворачивать его для записи разговора с инспектором ДПС.
Вакуумная присоска
Один из самых распространённых видов крепления видеорегистратора на лобовое стекло. Удобство использования такого вида крепления в том, что можно с легкостью переставить видеорегистратор на любое другое место.
3М липучка
Крепление кронштейна к стеклу на двусторонний скотч, альтернатива креплению на присоске. Такое крепление нельзя постоянно переставлять на разные места, зато оно держится надежнее и, занимает меньше места, чем присоска.
Магнитное крепление
Вариант крепления видеорегистратора к кронштейну (не к стеклу), при котором в кронштейн встроен магнит, а на видеорегистраторе есть металлическое крепление, которое прикрепляется к магниту.
Питание в креплении
Вариант крепления, при котором кабель питания подключается не к видеорегистратору, а к креплению. Это делается для удобства, чтобы провод не мешал при повороте устройства, и было проще отсоединить регистратор.
Если вы думаете, что купить видеорегистратор – плевое дело, то глубоко заблуждаетесь. Попробуйте зайти в любой магазин, на любой сайт или хотя бы на Яндекс.Маркет, вы тут же потеряетесь в разнообразии моделей от всевозможных производителей по цене от 1000 рублей до бесконечности. А понять с первого раза предназначение всех функций и свойств видеорегистратора сможет далеко не каждый профессионал, что уж говорить о рядовых покупателях.
Специалисты компании «Путевой» решили помочь своим клиентам, раз и навсегда расставив точки над i, объяснив, что означают функции и свойства, которые так часто встречаются в инструкциях видеорегистраторов.
Качество записи
Качество записи – ключевой показатель для видеорегистратора, ведь собственно для видеозаписи его и покупают. Так что это первое на что, стоит обратить внимание.
Full HD
Видеозапись в Full HD качестве
HD
HD (High Definition, 1280х720 пикселей) в переводе на русский означает «видеозапись высокого разрешения», так что четкую картинку также гарантирует. Но вот такие важные детали как номер соседнего автомобиля, вы не увидите.
Видеозапись в HD качестве
VGA
VGA (Video Graphics Array, 640х480 пикселей) – весьма устаревший формат. На съемке с таким качеством вы, конечно, увидите, и дорогу, и машины, но вот цвета несколько изменятся, и о таких нюансах, как номера, и речи быть не может. В общем, такого разрешения хватит ровно на то, чтобы увидеть, как и куда движется машина. Однако пиксели – это еще не все, обязательно обращайте внимание на скорость съемки кадров в секунду. Оптимальные показатели – это 30 (бывает и 60) кадров в секунду. Если аппарат предоставляет меньшую частоту, то лучше отложить его и выбрать другой. Хотя в некоторых видеорегистраторах есть режим «Парковка», частота при которой может быть и 10 кадров в секунду. В таком случае это вполне допустимо.
Камера
У камеры есть матрица, у которой в свою очередь также есть разрешение, от которого опять же зависит качество съемки.
Тип матрицы
Во-первых, сегодня можно встретить видеорегистраторы с матрицей CMOS и CCD. Вторая из-за дороговизны производства встречается куда реже, однако если таки найдете видеорегистратор с CCD матрицей, не пугайтесь – она обеспечивает качественную съемку даже в темное время суток. CMOS матрица значительно дешевле в производстве, поэтому именно на ней работает большинство популярных гаджетов. От CCD она несколько отстает в качестве ночной съемки, в остальном – никаких нареканий.
Разрешение матрицы
Во-вторых, стоит обратить внимание на разрешение матрицы, которое может быть от 0,3 до 12 Мп. Здесь работает закон, чем выше, тем лучше, а так же дороже. Матрица в 0,3 Мп снимет видео, где будет понятно, куда и как поехала машина, и кто въехал вам в бок. При 3 Мп с определенного расстояния будут видны номера соседних машин, при 5 Мп – картинка будет максимально четкая, а номера в большинстве случаев можно будет прочитать даже на дальних автомобилях.
Подвижность объектива
В третьих, объективы камер могут быть подвижными. Некоторые вращаются на 360 градусов, некоторые просто меняют направление на определенное количество градусов от 30 до 180. Хорошо это тем, что угол обзора у такого видеорегистратора шире, чем у прибора с фиксированной камерой. Ну и при желании вы сможете быстро поменять направление камеры, не переставляя сам видеорегистратор. Свойство, безусловно, приятное, но совсем необязательное.
Наличие второй камеры
В четвертых, камер может быть две и это в корне меняет дело. Обе камеры могут быть интегрированы в прибор, тогда, чаще всего одна предназначена для съемки улицы, а вторая – салона машины. Однако, в особо оригинальных, случаях (например, Cansonic FDV-606) одна камера снимает панорамную картинку, вторая – фокусируется на деталях.
Гораздо интереснее, когда вторая камера портативная и ее можно закрепить на заднем стекле автомобиля. Тогда вы убьете двух зайцев за раз – видеорегистратор будет снимать все, что происходит не только впереди, но и сзади автомобиля. Такое, например, может Visiondrive VD-8000HDS.
Угол обзора
Опять же, ключевой параметр для видеорегистратора. И опять же все логично: чем шире угол обзора, тем больший фрагмент реальности будет виден на записи. Например, если при 75-градусном угле обзора вы будете видеть только свою полосу, а соседние лишь краем, то 120-градусный угол обзора позволит вам увидеть всю проезжую часть, плюс обочины, машины, знаки дорожного движения, светофоры и т.д. Т.е. вы получите полную картину происходящего.
Дисплей
Во-первых, стоит обсудить необходимость дисплея, ибо есть видеорегистраторы вообще без оного. Итак, зачем? Все просто – так удобнее. Видеорегистратор с дисплеем легче настроить, т.к. ты попросту видишь меню, его проще установить – ты понимаешь, что попадает в поле зрение камеры, а также вы сразу заметите, если прибор по каким-то причинам прекратит съемку. А в исключительных случаях наличие дисплея позволит вам продемонстрировать нужную видеозапись заинтересованным лицам. В общем, видеорегистраторы с экраном имеют более продуманное юзабилити.
Зато безэкранные гаджеты могут похвастаться более компактными размерами, а некоторые из них можно и вовсе сделать незаметными для посторонних глаз. А значит, уберечь прибор от кражи, и снять истинное положение вещей на дороге, ибо многие, завидев видеорегистратор, значительно меняют поведение. В общем, решать, конечно, вам, мы же подробнее расскажем об экранах.
Дисплеи видеорегистраторов чаще всего LCD, или, по-русски говоря, ЖК, т.е. плоские на основе жидких кристаллов с подсветкой. Но также появляются устройства с популярными Touchscreen мониторами, например, ParkCity DVR HD 530. Планшетный компьютер в руках когда-нибудь держали? Тот же метод. Насколько это удобно, судите сами. Пока таких видеорегистраторов еще немного, однако, логично предположить, что скоро их ассортимент весьма возрастет.
GPS-приемник
Это устройство значительно удорожает стоимость, но и расширяет возможности любого видеорегистратора. GPS-модуль позволяет устройству фиксировать на видео не только точное время и дату, но также скорость и координаты. Маршрут своего следования вы сможете просмотреть на Google Map. Какие от этого плюсы? Во-первых, вы всегда сможете доказать истинную скорость, с которой ехали, и показать где и в какой момент вы были. А это никогда не бывает лишним.
G-сенсор
Он же датчик ударов, он же датчик ускорений – весьма полезное свойство. Благодаря этому устройству видеорегистратор фиксирует, с какой стороны был удар в случае аварии, что может быть полезно при расследовании ДТП. Кроме того, показатели G-сенсора могут выступать доказательством в суде. Правда, стоит отметить, что суд принимает такие показания только от лицензированных видеорегистраторов.
Кроме того, многие регистраторы автоматически защищают от перезаписи фрагменты, когда сработал датчик удара.
Циклическая видеозапись
Очень удобное свойство вести видеозапись, лишний раз не отвлекая водителя. Видеорегистратор просто записывает отдельные ролики (в самых продвинутых моделях они идут вообще без разрывов между фрагментами) по 5/5/45 минут, и как только карта памяти полностью заполняется, самостоятельно начинает стирать самые старые ролики. Если среди записей встретился момент, когда сработал G-сенсор, или вы вручную защитили какой-то фрагмент съемок, то он окажется нетронутым. Таким образом, водитель вообще может не участвовать в работе своего регистратора, прибор все сделает сам. Согласитесь, удобно.
Карты памяти
Видеорегистратору необходимо куда-то сохранять все файлы, которые он снимает. И делает он это накарту памяти, которую необходимо в обязательном порядке докупить и вставить в прибор. Это могут быть стандартные SD/SDHC карты или microSD/microSDHC карты. Собственно это зависит от самого авторегистратора, однако, следует обратить внимание, что вторые карты дороже.
Обычно видеорегистраторы поддерживают карты памяти максимальным объемом в 32 Гб. Конечно, вы можете купить и карту памяти в 8 Гб, но все-таки лучше выбрать объем побольше, т.к. попросту больше влезет. Также стоит учитывать, что видео в формате Full HD будет занимать больше места, чем в VGA.
Кодек (кодер/декодер)
Это алгоритм для кодирования (сжатия)/декодирования видеофайлов, т.е., говоря простым языком, эта программа умещает видеофайлы на карту памяти. Соответственно от кодека зависит, сколько часов видео поместится на карту памяти. Например, при разных кодеках одна и та же запись в одинаковом качестве займет разное количество места. Сегодня наиболее популярный кодек в видеорегистраторах - H.264 (формат файла .mov). Если в понравившемся вам регистраторе другой, то следует уточнить у консультантов, насколько эффективно он проводит сжатие.
Ночной режим
В инструкциях к некоторым видеорегистраторам можно встретить упоминания о ночном режиме, хотя ни один видеорегистратор ночью вам снимать не будет. Точнее будет, но видно будет только собственно ночь. Зато опять же любой регистратор даже ночью снимет все, что освещено, по мере сил, конечно. Так что, если на что и стоит обращать внимание, то это – светочувствительность, которая измеряется в люменах. Чем она меньше, тем лучше, т.е. тем четче видеорегистратор будет снимать в темное время суток. Минимальный показатель, который встречался специалистам компании «Путевой», это 0,1 люмен.
Также некоторые производители часто пишут «Ночной режим», ссылаясь на то, что в видеорегистраторе есть ИК-подсветка или ИК-фильтр.
Инфракрасная подсветка
Инфракрасная подсветка (ИК-подсветка) – действительно гарантирует видимость даже при полной темноте, однако видеть вы все будете примерно на расстоянии 50 см от камеры. Таким образом, для съемки во время движения машины ИК-подсветка абсолютно бесполезна, лучше уж просто включить фары. Однако она пригодится, если, например, понадобится сделать фотографию вмятины в темное время суток. В таком случае у вас на руках будет неоспоримое доказательство.
Инфракрасный фильтр
Инфракрасный фильтр (ИК-фильтр) вообще к ночной съемке отношения не имеет, это просто специальный фильтр, который отсекает ненужные излучения, чтобы на видео попадало ровно то, что надо.
Раз уж речь зашла о подсветках, то еще в описании к авторегистраторам можно встретить LED подсветку, ее еще называют светодиодной. Она также абсолютно проигрывает фарам и не обеспечит вам хорошую видимость ночью. Зато может пригодиться, если вы вдруг будете использовать видеорегистратор как камеру в темное время суток. Например, при ДТП снимите его и подойдете максимально близко к эпицентру.
Встроенная память
Есть не во всех видеорегистраторах, хотя наличие ее весьма полезно. Пусть вас не пугает ее небольшой размер, чаще это всего 220 Мб, но большего и не надо. Нужна она, главным образом, для того, чтобы, в случае экстренного заполнения карты, видеорегистратор мог корректно завершить съемку. Также благодаря встроенной памяти регистраторы часто выполняют различные, не менее полезные, функции - например, функцию резервного копирования для протокола ДПС. Т.е. вы сможете скопировать нужный вам ролик на внутреннюю память видеорегистратора, а затем, вставить новую карту памяти и перенести этот ролик туда.
Коммуникации
Конечно, видеорегистратор должен взаимодействовать с другими устройствами, чтобы информация из него переносилась легко и непринужденно. Для этого и придумали различные интерфейсы.
USB
Во-первых, всем знакомый USB. Это идеальный вариант, ибо с помощью него вы легко и быстро подключите видеорегистратор к компьютеру. В случае miniUSB – вам уже понадобится переходник (кабель USB-miniUSB), который превратит mini в классический USB.
AV OUT
AV-выход (AV OUT) – аналоговый аудио-видеовыход («тюльпаны») - позволит вам подключить свой видеорегистратор напрямую к телевизору, где вы и сможете просмотреть запись.
HDMI
HDMI-выход – цифровой аудио-видеовыход - также позволит вам подключить видеорегистратор напрямую к телевизору, однако это более современный способ, такой разъем имеют все новые экраны.
miniHDMI – та же история, что и с miniUSB, т.е. для подсоединения к телефизору потребуется дополнительный провод HDMI- miniHDMI.
Аккумулятор
Обычно видеорегистраторы комплектуются малоемкими литий-ионными (li-on) батареями. В целом, работоспособный аккумулятор, который обеспечит многочасовую работу без подзарядки, не очень-то и нужен, ведь видеорегистратор работает от сети автомобиля. Однако возможность хотя бы 10 минут работать автономно все-таки не повредит. Если в случае чего питание экстренно прекратиться, авторегистратор сможет корректно завершить работу и сохранить запись.
Однако к некоторым автомобильным видеорегистраторам в комплекте идут весьма мощные батареи, которые могут обеспечить до 3 часов автономной работы. Такой регистратор можно использовать как видеокамеру. Например, вы сможете отсоединить его от сети питания и снять то, что происходит возле автомобиля. Или же вовсе придать своему видеорегистратору статус камеры наблюдения и повесть ее куда-нибудь за чем-нибудь наблюдать.
Формат видеозаписи
Их много, но знать о них много не надо. Самые популярные форматы – MOV и AVI, однако встречаются и более мудреные. Тут главным образом, стоит беспокоиться о том, чтобы видео без проблем воспроизводилось у вас на компьютере. Перечисленные форматы являются наиболее старыми и классическими, так что открыть их с большой вероятностью можно будет где угодно.
Также есть видеорегистраторы (например, VisionDrive), которые записывают видео в своем собственном формате. В таком случае, в комплекте идет и программа-видеоплеер, которая эти файлы без проблем воспроизводит на любом ПК. Обычно, видеоплеер установлен на карту памяти, либо копируется туда при первом включении видеорегистратора. На компьютере, запустив эту программу-видеоплеер, вы без проблем сможете просмотреть все ваши записи.
Zoom
По-русски говоря, увеличение. Обычно в инструкции отмечают 2-кратный, 3-х или 4-х. Чем больше, тем соответственно большее увеличение вы получите. Есть видеорегистраторы, которые могут увеличить только фото, есть те – что фрагмент видео. Удобно это тем, что вы при необходимости сможете досконально разглядеть любую деталь, например, номер автомобиля.
Детектор движения
Благодаря этой функции видеорегистратор будет автоматически включаться, почувствовав колебания возле машины. В определенных приборах детекторы движения с регулируемой чувствительностью, тогда вы вручную сможете настроить силу звука, из-за которой видеорегистратор заработает.
Функция не из разряда жизненно важных, ибо на ночь видеорегистратор в машине мало кто рискует оставлять, да даже если и оставить, то ни один аппарат всю ночь без подзарядки не проработает. В общем, единственно, когда детектор движения может проявить себя – это стоянка. Допустим, если вы оставите включенный видеорегистратор и отлучитесь минут на 10, то все эти 10 минут гаджет будет бдить, и, увидев движение в кадре, всенепременно включится и все заснимет. Однако, целесообразность этого весьма низкая.
Разворот изображения на 180°
Название функции полностью оправдывает ее содержание, т.е. она позволяет развернуть снимаемое изображение на экране видеорегистратора на 180 градусов. Это расширяет возможности установки гаджета, т.е., например, вы можете закрепить его вверх тормашками, но все равно нормально видеть съемку, без необходимости сворачивать голову.
Автоматическое включение и выключение
Опять же, все понятно: видеорегистратор будет автоматически включаться и выключаться, как только вы будете заводить или выключать машину. Эта функция минимизирует ваше вмешательство в работу авторегистратора, а значит, вы никогда не сможете забыть включить прибор.
К нам на тестирование попали две модели видеорегистраторов торговой марки Fujida, имеющие три компонента, наличие которых позволяет называть прибор не регистратором, а комбо-устройством: экран, GPS и радар-детектор. Для начала изучим старшую модель, Fujida Karma Pro S Wi-Fi. Судя по описаниям, у нее имеются все те же функции, что и в младшем устройстве, но обещается более продвинутое их исполнение.
Характеристики и комплект поставки
В следующей таблице приведены технические параметры регистратора. Здесь же можно найти ссылку на страничку устройства, где находится эта и другая информация.
- контактная поворотная площадка с магнитом и присоской диаметром 50 мм
- стационарная площадка с клейкой основой
- 8-контактная магнитная крепежная площадка
- Wi-Fi
- 2304×1296 30p (до 12 Мбит/с)
- 1920×1080 60p (до 16 Мбит/с)
- 1920×1080 30p HDR (до 8 Мбит/с)
- съемный CPL-фильтр на объективе
- датчик освещенности
- три режима радар-детектора
- распознавание дорожных знаков
- Антисон
- оповещение о необходимости обновить базу камер
- ежечасные куранты
- режим SMART (автоматическая регулировка дальности обнаружения радаров)
Коробка, в которой поставляется регистратор, содержит напечатанную на русском языке подробную техническую информацию о продукте.
Комплектность у обоих рассмотренных регистраторов Fujida (Karma Pro S и Karma Bliss) оказалась богатой:
- комбо-устройство Fujida Karma Pro S Wi-Fi
- контактный поворотный крепежный модуль с магнитным креплением
- съемная площадка с присоской диаметром 50 мм
- несъемная площадка с клейкой основой и пленка для предварительного наклеивания на стекло
- адаптер прикуривателя с дополнительным USB-портом и проводом длиной 3,5 м
- адаптер USB для карт памяти
- мешок для хранения и переноски устройства
- набор клипс и лопатка для скрытой установки провода питания
- руководство пользователя
Нелишним будет еще раз поблагодарить производителя за то, что он не поленился вложить в комплект лопатку и клипсы. Кто-то может посмеяться, но именно этих несерьезных вещей иногда катастрофически не хватает, чтобы процесс установки и эксплуатации устройств не доставлял неудобств.
Конструкция
Распространенный формфактор «кирпичика» позволяет достаточно компактно разместить все необходимые агрегаты: объектив, дисплей и кнопки.
Объектив кажется крупным благодаря поляризационному фильтру, который ввинчивается во внутреннюю резьбу. Под объективом находится решетка встроенного динамика и датчик освещенности, на показания которого ориентируется дисплей, автоматически меняя свою яркость.
Даже после полного ввинчивания стекло фильтра можно вращать, это необходимо для подбора более эффективного угла наклона, отсекающего паразитные отражения и засветки.
Из следующей иллюстрации можно понять, как этот фильтр работает. В зависимости от угла поворота фильтра, он может пропускать или блокировать видимые источники отраженного света. Именно отраженного, поскольку он имеет иную поляризацию, нежели прямой источник.
А для чего такое свойство поляризационного стекла может пригодиться? Элементарно: чтобы в объектив регистратора не попадали отражения. К примеру, на приборной панели автомобиля лежит работающий смартфон. Его светящийся экран отражается в лобовом стекле и фиксируется в видеозаписи. Но стоит надеть на объектив регистратора поляризационный фильтр и повернуть его на правильный угол — о чудо, экран смартфона становится почти невидим!
На левом и правом боках корпуса расположены кнопки для управления регистратором и его настройками. Левый и правый блоки отвечают за разные сферы: левым регулируются функции радар-детектора, а правыми кнопками изменяются параметры регистратора как системы, записывающей видео.
Верхняя сторона корпуса содержит еще две кнопки: принудительное включение/выключение регистратора и многофункциональная кнопка, отвечающая за включение дисплея, активации «аварийной записи» и некоторые другие функции. В центре верхней части корпуса находится контактная площадка со скрытыми магнитами, которые прочно удерживают регистратор на креплении.
Слот для карты памяти находится снизу. Отметим важный момент: и сверху, и снизу можно видеть множество вентиляционных отверстий, через которые проходит воздух, охлаждающий электронную начинку.
Крепление и подключение
Система крепления регистратора состоит из двух частей: контактная площадка с магнитами и шариком на конце, и собственно креплением на лобовое стекло. Здесь уже предлагается выбор: быстросъемное крепление с присоской либо постоянное крепление на основе двустороннего клейкого скотча.
Благодаря магнитам, регистратор мгновенно снимается со своего посадочного места и так же быстро устанавливается. Перепутать стороны невозможно — это не позволит форма площадки и посадочного углубления.
Мы закрепили регистратор справа от зеркала заднего вида, поскольку место под зеркалом уже занято «штатным» регистратором, капитально установленным еще в сервисе автодилера.
Наш регистратор почти незаметен снаружи, поскольку на его лицевой стороне нет никаких выделяющихся деталей, в отличие от старого штатного регистратора.
Управление, программное обеспечение
Управление регистратором осуществляется восемью механическими кнопками. Дисплей отображает все необходимые сведения: режим работы, текущие дату и время и т. д. Режим HUD предусматривает отображение такой служебной информации, как текущая скорость и время. При этом скорость отображается только во время движения автомобиля. Ну и правильно: какой смысл во время стоянки показывать нули?
Настройки аппарата разбиты на две категории, каждая регулируется своим блоком кнопок. Как уже говорилось, левый блок отвечает за настройки радар-детекторной части регистратора. Здесь доступны все возможные параметры. Все возможные — это не преувеличение. Разрешается изменить поведение радар-детектора в каждой мелочи, включая свой тип оповещений для каждого диапазона в отдельности.
Параметры, отвечающие за работу устройства в роли рекордера, настраиваются правым блоком кнопок. Тут радует отсутствие таких ненужных для регистраторов «фишек», как баланс белого, фоторежим и прочих несвойственных для стационарных устройств функций.
Обновление прошивки регистратора и GPS-баз камер осуществляется либо вручную, посредством записи нужных файлов на карту памяти (свежие базы камер для комбо-устройств имеются на сайте производителя), либо через Wi-Fi-соединение с устройством. Для последнего используется фирменное приложение Fujida (версия для Android, версия для iOS). Пошаговый мастер обновления выводит подсказки по действиям, ошибиться почти невозможно.
Другие функции мобильного приложения сводятся к ограниченному списку настроек, просмотру записанного на карту памяти материала с возможностью скачать выбранный ролик, а также к просмотру окна прямой видеотрансляции.
Устойчивая связь смартфона с регистратором удерживается на расстоянии до 20 метров при наличии преграды в виде лобового стекла (у регистратора Bliss мощность Wi-Fi-передатчика чуть ниже).
Разработчик предлагает также приложение для ПК, в котором можно просмотреть записи, сделанные регистратором. Просмотр сопровождается живыми показаниями датчиков и треком на карте.
Питание, нагрев
При подаче питания аппарат включается автоматически, сразу же стартует видеозапись. В настройках регистратора имеется пункт, активирующий отложенный старт. Он нужен для того, чтобы регистратор включался не при первом же повороте ключа в замке зажигания.
С отключением питания регистратор в течение нескольких секунд выключается, при этом встроенный суперконденсатор дает энергию, которой хватает для финализации записываемого в это время видеофайла.
Во время длительной работы корпус регистратора заметно нагревается. Ниже приведены тепловизионные снимки аппарата, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 25 °C.
Сильнее всего корпус нагревается в центре лицевой панели, где, по всей видимости, расположен процессор. 57 °C — это довольно опасная температура, если учесть, что при эксплуатации регистратор будут нагревать еще и солнечные лучи. Однако работающий кондиционер наверняка охладит пыл прибора, да и вообще, кто-то встречал электронику, которая не нагревается?
Видеозапись
Во время записи рассматриваемый регистратор сохраняет записываемый материал в папку Movie, которая запрятана в папку CARDV, расположенную в корне карты памяти. Событийные (аварийные) ролики записываются в папку EMR, где они защищены от стирания.
Регистратор кодирует видео кодеком AVC с максимальным битрейтом 16 Мбит/с в режиме 1920×1080 60p. Присутствующие в регистраторе два дополнительных режима (2304×1296 30p и 1920×1080 30p) лучше игнорировать, и мы сейчас объясним причину.
Дело в том, что размер кадра и детализация в кадре — два понятия, которые могут быть никак не связаны друг с другом. То есть, больший размер кадра вовсе не означает большее количество сохраненных деталей. И это именно наш случай. Судите сами:
2304×1296
1920×1080
Невооруженным глазом видно, что при съемке с большим размером кадра и с размером чуть меньше разрешающая способность регистратора совершенно одинакова. В обоих случаях она достигает 900 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра. Отсюда вопрос: есть ли смысл в большем размере кадра? Ответ очевиден. Зато имеется повод поискать другие преимущества того или иного режима. К примеру, частота кадров. В режиме 1920×1080 60p она составляет 60 кадров в секунду против режима с большим размером кадра, но с двое меньшей частотой. А ведь высокая частота кадров потенциально дает возможность запечатлеть в два раза больше информации.
А вот что касается третьего режима записи, который при частоте 30 к/с имеет в своем названии буквосочетание HDR, то с ним у нас проблемы. Ведь понятие High Definition Range предусматривает повышенную битность в самом видеоформате, внутри него. Но в данном режиме никаких 10 бит даже близко не наблюдается. Это видно даже по техническим характеристикам файлов.
Вы видите разницу? Хотелось бы сказать «а она есть!», но ее, к сожалению, нет. По всей видимости, режим с названием HDR оказался в регистраторе либо в качестве задела на будущее, либо перешел из предыдущих версий прошивки других устройств, на базе которых построен регистратор.
Зато с «разборчивостью» у нашего регистратора все довольно позитивно. Что на средних скоростях, что на высоких — к детализации в кадре особых претензий нет.
Номера автомобилей становятся различимы с расстояния около 10 метров; прочие объекты, которые могут оказаться важными при разборе, сохраняются так же аккуратно, без артефактов.
В заключение приведем сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток. По ссылкам, которые находятся под миниатюрами, можно скачать оригинальные видеоролики.
В целом очень неплохо, если не считать двоения объектов во время ночной съемки. Это давно знакомый нам недостаток большинства бюджетных камер, регистраторов и прочих видеозаписывающих устройств с микрооптикой. При недостатке света камеры не только включают усиление, но и снижают выдержку, в результате чего освещенные объекты «отпечатываются» в кадре дважды. Отсюда и двоение.
Дополнительные функции
Рассматриваемый регистратор имеет встроенный G-сенсор с настройкой чувствительности, а также детектор движения, при активации которого запись будет вестись только при наличии движения в кадре. Умное решение, между прочим.
К радар-детектору, встроенному в регистратор, нет никаких претензий. Он исправно обнаруживает все известные (и не очень) виды и типы излучений радаров. Эту высокую чувствительность детектора приходится снижать, чтобы регистратор не реагировал на посторонние радиоисточники. Но следует иметь в виду, что по умолчанию в регистраторе активирован режим Турбо, при котором на выбранной скорости чувствительность автоматически возрастает до максимума.
К GPS-позиционированию тоже нет вопросов. Регистратор впечатывает в кадр точнейшую информацию, включая текущую скорость. Эта скорость также отображается на дисплее во время движения, значения обновляются практически вровень с текущей скоростью. Но не мгновенно, разумеется.
Кстати, GPS-база камер содержит еще и другие объекты. Например, дорожные знаки. И наш регистратор умеет их отображать. Правда, только те, которые указывают на ограничения скорости. Точность приятно удивляет: на дисплей аппарата выводится знак ограничения скорости за метр-два до того, как машина поравняется с настоящим, не виртуальным знаком.
Звук регистратор кодирует кодеком AAC, запись слышится чуть глуховато, без выраженных высоких частот, но перегрузок не допускается.
Выводы
Fujida Karma Pro S Wi-Fi — это полнофункциональный прибор, который решает сразу несколько задач, от безопасности на дороге и контроля за дорожными камерами, до видеозаписи с важным информационным наполнением. Также нужно отметить следующие плюсы аппарата:
Еще в начале года я тестировал довольно интересный гибрид - Fujida Karma Slim, который показал хорошие результаты. Сегодня у меня его старший брат — Fujida Karma Pro WiFi. Основные изменения коснулись железа, относящегося к работе видеорегистратора, а также появилась возможность подключения дополнительной выносной камеры, для съемки видео в салоне автомобиля или того, что происходит сзади.
- WiFi модуль для управления и обновления ПО и БД.
- Возможность подключения выносной камеры с Full HD разрешением.
- Обновленная матрица SONY IMX307 с улучшенной ночной съемкой и поддержкой разрешения Super HD (30 к/с).
- Автояркость дисплея в зависимости от наружного освещения.
- Использование устройств в температурных пределах от -40 до +70.
- Поддержка Сигнатур для частичной фильтрации ложных срабатываний.
Поддержка HD
Запись видео
2560х1440 при 30 к/с
Запись видео со 2-ой камеры
1920×1080 при 30 к/с
Отображение информации
Размер экрана (диагональ)
Процессор
Сенсор
iSignature
ГЛОНАСС-модуль
GPS-модуль
Обнаружение радаров
Сокол, Стрелка, RedSpeed, Крис, Поток-С, Кордон-Ст, Автодория, Кордон, Вокорд «Циклоп», Стрелка-Ст, MESTA, Визир, Кречет, Одиссей, Беркут, Арена, Автоураган, Robot, Радис
Детектор лазерного излучения
Угол обзора лазерного детектора
Режимы работы
Трасса, Город, Авто
Поддержка режимов
Ultra-Ka, Instant-On, POP, Ultra-X, Ultra-K
Обработка сигнала
Диапазоны
Ка — 34.70 ГГц +/- 1300 МГц, Х — 10.525 ГГц +/- 50 МГц, К — 24.150 ГГц +/- 100 МГц
Защита от обнаружения системами
Фильтр слабых сигналов
Голосовое оповещение
Отключение звука
Отображение скорости
Электронный компас
Регулировка яркости
Регулировка громкости
Функция «Антисон»
Функция «Куранты»
Конструкция видеорегистратора
две камеры, с экраном
Материал линз объектива
Угол обзора
Звук
встроенный динамик, встроенный микрофон (с возможностью отключения)
Режим фотосъемки
Носитель информации
micro SDHC до 32 ГБ (10 класс)
Запись видеороликов
непрерывная, циклическая, запись без разрывов
Длительность ролика
1 мин, 3 мин, 5 мин
Штамп на видео
гос. номера, скорости, времени и даты
Автостарт записи
Запись файла после отключения питания
Защита файла от перезаписи
G-сенсор (датчик удара)
Датчик движения
Ночной режим
Стабилизатор изображения
Оптимизация качества видео WDR
WiFi
Как и вся продукция от компании Fujida — Karma Pro WiFi поставляется в упаковке премиум уровня. Оформление в стиле минимализм с правильно подобранным сочетанием цветов — золотой шрифт на чёрном фоне.
Комплект поставки минимальный, но в нём есть всё что нужно: само устройство, провод питания от прикуривателя с дополнительным USB разъемом для подзарядки телефона или планшета, держатель на присоске с прямым подключением питания и инструкция с гарантийным талоном.
Стоит отметить, что для правильной работы комбо-устройства необходимо использовать провод питания с техническими характеристиками равными по значению с оригиналом — DC5V 3A. В противном случае могут произойти сбои в работе. К примеру, перестанет корректно работать GPS/ГЛОНАСС-модуль, а соответственно и информер по камерам.
Благодаря использованию ПАТЧ-антенны корпус Fujida Karma Pro WiFi имеет форму классического видеорегистратора с размерами — 95х55х30 мм. По сравнению с предыдущей версией, визуально он не изменился, но стал выглядеть более строго. Корпус выполнен из пластика с покрытием Soft-Touch, в руках держать приятно, не скользит, на солнце не бликует. При внешнем осмотре и принудительной деформации корпуса я не обнаружил изъянов. Все элементы плотно прилегают друг к другу, нет люфтов и зазоров.
На лицевой стороне помимо стеклянного объектива, который не сильно выделяется из корпуса, расположено окошко для лазероприемника, светочувствительный элемент для автоматической регулировки яркости экрана и ПАТЧ-антенна для детектирования излучаемых сигналов от радарных комплексов.
С противоположной стороны, по старинке, разместили трехдюймовый экран, на который выводится вся информация. Стоит отметить высокое разрешение экрана, которое сразу бросается в глаза при настройке или просмотре видеоматериала. Картинка очень качественная, четкая, с хорошим контрастом, под разными углами не искажается.
С правого и левого торца разместились по три кнопки управления и микрофон. На нижнем — слот под карту памяти Micro SD с максимально допустимым объёмом в 32 GB. Между собой кнопки расположены на приличном расстоянии, и Вы без труда сможете произвести настройку как регистратора, так и радар-детектора.
Производитель заявил, что максимальный объем, который поддерживает наш девайс — 32 Gb, но при тестировании с картой на 64 Gb гибрид отработал без каких-либо изъянов.
В верхней части расположена контактная площадка для фиксации с держателем, разъем mini USB для подключения выносной камеры, кнопка отвечающая за старт-стоп записи видео, блокировки видеофайла, включения-отключения гибрида.
Поставляемый в комплекте держатель является ключевым элементом, без которого прибор работать не будет. Связано это с тем, что только в нем присутствует разъём mini USB для подключения провода питания. Помимо всего прочего, держатель имеет жёсткую конструкцию и уверенно фиксируется на лобовом стекле. Поворотный механизм позволяет вращать блок регистратора на 360 градусов, что очень актуально для фиксации происходящего в салоне автомобиля или при общении с сотрудником ДПС.
Кнопки, расположенные по три с каждой стороны устройства, находятся на удаленном расстоянии друг от друга, что, в свою очередь, позволяет без ошибки попасть на необходимую клавишу. За счет правильного распределения задач и разнесенной настройки видеорегистратора и радар-детектора управление интуитивно понятное и максимально простое.
Назначение кнопок:
- REC/ЗАМОК — старт записи, защита файла от перезаписи, выход из меню, отключение Wi-Fi.
- СТРЕЛКА ВВЕРХ — навигация по меню регистратора, включение выключение микрофона.
- DVR — остановка записи, выход в меню регистратора.
- СТРЕЛКА ВНИЗ — навигация по меню регистратора, регулировка яркости экрана.
- + — увеличение громкости, навигация по меню, добавление точки POI.
- RD — выход в меню радар-детектора, переключение между режимами Россия/Казахстан/Москва.
- — — уменьшение громкости, навигация по меню, удаление точек POI.
Добавление/удаление точек POI возможно при условии, если Вы двигаетесь со скоростью не менее 20 км/ч.
В большинстве случаев 80% настроек стандартные. Тут можно настроить: разрешение видео, цикличность записи, датчики удара и движения, работу радарной части. Но хотелось бы обратить внимание на несколько интересных моментов: 1) большой набор звуковых рингтонов, которые можно установить на любой из детектируемых сигналов; 2) АнтиСон — очень актуально при длительном вождении; 3) напоминание через 60 дней, что стоит обновить базу камер; 4) калибровка скорости, отображаемая на экране Karma Pro к спидометру автомобиля; 5) фиксация скорости до установленного ограничения; 6) КУРАНТЫ — Бой курантов с голосовым оповещением о завершении ещё одного часа в сутках.
Поддержка Wi-Fi позволяет управлять, настраивать, просматривать отснятое видео, обновлять ПО и БД удалённо через смартфон или планшет используя специально установленную программу Fujida.
Изначально комплект поставки минимальный и дополнительная камера в нем не предусмотрена. При необходимости ее всегда можно приобрести отдельно, благо цена невысокая — всего 2999 рублей. Многие могут сразу возразить что дорого, но она того стоит. Камера имеет матрицу SONY 323, максимальное разрешение FullHD с частотой 30 кадров в секунду (не интерполяция), большой угол обзора 120 градусов, поддержка рабочей технологии WDR, стеклянная оптика. И самое последнее, на что влияет все выше перечисленное — качество ночной и дневной съемки.
Камера имеет довольно массивный 8 метровый провод. Для наружной установки она не подходит, так как нет защиты от влаги и пыли, поэтому только внутри автомобиля. Поворотный фиксатор с жесткой сердцевиной позволяет повернуть регистратор как в салон, так и на дорогу.
Автоматическая регулировка яркости экрана. Благодаря светочувствительному элементу установленному на лицевой стороне корпуса, яркость экрана меняется автоматически в зависимости от внешнего освещения. Это очень удобно, ведь Вам не нужно постоянно тыкать по кнопкам.
Возможность подключения выносной камеры и записи видео с разрешением FullHD 1920х1080 со скоростью 30 кадров в секунду. Стоит отметить, что при подключении второй камеры разрешение основного регистратора автоматически понижается до FullHD, но при этом качество видео не падает.
Разделённое управление регистратором (DVR) и радар-детектором (RD) позволяет максимально быстрые произвести настройки, а во время самих настроек Вы не перепутаете что и куда нажимать.
Удалённое управление, настройка и обновление ПО с базой стационарных камер по сети Wi-Fi через приложение на смартфоне или планшете. На момент написания обзора появилась свежая база камер, и я без каких-либо усилий произвел обновление по беспроводной связи (видеоинструкция по обновлению прилагается).
Стоит отметить, что не каждый производитель комбо-устройств смог нормально реализовать подобный процесс по обновлению при помощи WiFi.
Конечно, не каждого это сможет удивить, но меня порадовало высокое разрешение трехдюймового экрана. Жалко, что не все производители понимают это.
Отказ от Li-Pol аккумулятора в пользу суперконденсатора, значительно увеличит срок службы устройства в агрессивных погодных условиях. Рабочая температура составляет от -40 до +70 градусов.
Поддержка iSignature, фильтр ложных срабатываний. В последнее время комбо-устройства без поддержки какой-либо из сигнатурных технологий становятся все менее востребованы. Что такое сигнатура Вы можете ознакомиться в статье — https://www.videoregobzor.ru/chto-takoe-signatura-v-radar-detektorah/.
Возможность полного или частичного отключения/информирования радарной части по скорости или уровню детектируемого излучения. Будет актуально в крупных мегаполисах с большим количеством помех и пробок.
И вот мы дошли до видео, а тут есть на что обратить внимание. Первое и самое основное это новая 2-ти мегапиксельная матрица SONY IMX307 с улучшенной ночной съемкой — Star Night и максимальным разрешением Super HD 2560х1440 с частотой 30 кадров в секунду (Интерполяция). Один из топовых процессоров, способный обработать видеосигнал Novatek 96663 и рабочая технология WDR, позволяющая усреднить пересветы или слишком темные участки на дороге, в купе позволяют получить изумительную картинку с высокой детализацией. Нет смысла все расписывать, лучше один раз увидеть, поэтому рекомендую ознакомиться с примерами видео.
При подключении второй, выносной камеры, по факту это еще один FullHD видеорегистратор с матрицей Sony IMX323 и углом обзора в 120 градусов, разрешение основного регистратора автоматически понижается с Super HD до FullHD и связано это с тем, что мощности процессора не будет достаточно для нормальной обработки двух мощных видеопотоков. С двухканальным FullHD Fujida Karma Pro справляется отлично и качество картинки остается на высоком уровне.
Для определения стационарных и переносных комплексов одновременно используется три блока: GPS/ГЛОНАСС-модуль с предустановленной базой камер, ПАТЧ-антенна (фазированная решётка) для детектирования в К, Х, Ст диапазонах и лазероприемник.
GPS/ГЛОНАСС-модуль является основным элементом в современных комбо-устройствах. Связано это с тем, что на дорогах появляется всё больше камер не имеющих в себе радиочастотных излучателей или они настолько маломощны, что радар не всегда способен вовремя отреагировать. Благодаря встроенному GPS/ГЛОНАСС-модулю и еженедельному обновлению баз камер, Fujida Karma Pro WiFi будет своевременно информировать о впереди стоящих комплексах. При необходимости всегда можно воспользоваться ручным добавлением точек POI.
Радарная часть — ПАТЧ-антенна, является не менее важным элементом для детектирования в диапазонах К, Х, Ст и во время тестирования показала себя с довольно интересной стороны. Как известно, большинство излучаемых сигналов исходят в К-диапазоне (24.150 ГГц±125МГц) и это могут быть не только стационарные комплексы, но и двери на заправках, сотовые вышки, современная электроника в машинах и тому подобное. За счёт использования процессора Nuvoton второго поколения с технологией Extreme Sensivity Platform, в Karma Pro WiFi появилась возможность одновременно использовать целый комплекс программной фильтрации, позволяющий отключить и уменьшить количество ложных срабатываний, но не исключить полностью.
За уменьшение количества ложных срабатываний отвечает фильтр iSignature. Принцип технологии прост, в память сигнатуры вшиты коды от большинства известных ложных излучений, и при их определении они не выводятся на радарную часть. Хочу обратить внимание на то, что в iSignature присутствует два режима — максимальной и минимальной фильтрации, и переключаются они автоматически, в зависимости от скорости (до и после 60 км/ч).
Fujida Karma Pro WiFi это тот гибрид, который смело попадает в ТОП лучших устройств 2019 года. Он отлично себя показал как регистратор и как радар-детектор. Высокое качество сборки, удобство в управлении, с большим количеством разных фишек в настройке. Это все позволяет использовать устройство в удовольствие и с пользой.
Устройство, которое можно назвать автомобильным видеорегистратором в том виде, в котором оно существует сейчас, появилось весьма недавно — в 90-ых годах. Эти приборы стали развитием цифровых регистраторов, которые применялись в сфере безопасности от частных домов до промышленных предприятий. А первая съёмка движения автомобиля произошла в 1926 году в Нью-Йорке, когда кинокамера фиксировала проезд пожарной машины. Объединение способностей снимать, записывать и хранить информацию в одном устройстве, установленном в автомобиле, и положило начало эпохи видеорегистраторов. Первоначально они использовались спецслужбами и военными. Но когда технологии стали дешевле и доступнее, эти гаджеты начали появляться у многих водителей.
Первые регистраторы были громоздкими, имели малый объём памяти и плохое качество записи. Но технологии не стоят на месте, и развитие идёт по всем направлениям.
Небольшие размеры и вес. Минимизация электронных составляющих и изменение подходов к компоновке позволяют делать приборы весом около 70 граммов, самая длинная сторона которых составляет менее 10 см при цилиндрической форме и менее 7 см при кубической. При таких компактных размерах устройства оснащены экраном, позволяющим настроить область съёмки, удобные клавиши управления и дополнительные функции.
Формат Super Full HD. Разрешение 2304х1296 пикселей, частота 30 кадров в секунду и качественная оптика позволяют выйти на уровень современного телевидения. Теоретически, на подобный регистратор уже можно снимать кино.
Расширение угла обзора. Стандартный угол для съёмки составляет около 130° по диагонали, но некоторые регистраторы могут предложить уже и 170°. Режим широкоформатной съёмки даёт возможность зафиксировать гораздо больше событий, происходящих вокруг автомобиля.
Частота 60 кадров в секунду. По сути, видеозапись – это множество фотографий, быстро сменяющих друг друга. Чем больше этих кадров, тем более детально можно рассмотреть то или иное событие. Но пока максимальное разрешение не может записываться с такой частотой обновления, поэтому в некоторых случаях при высокой частоте обновления кадра лучше снижать разрешение.
Запись без разрывов. В обычных регистраторах на время замещения старого ролика новым запись прекращалась на несколько секунд. Но ведь именно в этот момент могло случиться что-то важное. Поэтому одним из достижений стала возможность записи всех событий без пауз на сохранение.
Расширение памяти. Для того, чтобы реализовать вышеперечисленные функции, у регистратора должен быть большой буфер памяти. Чаще всего за это отвечают внешние карты памяти, объем которых стал достигать 128 Гб. На таких картах может поместиться около 42 часов записи в формате Full HD (1920x1080 пикселей) или 128 часов при разрешении 640x480 пикселей. Но не все видеорегистраторы способны её прочитать. Внутренняя память также растёт, но не может своими 512 Мб сравниться с внешней.
Передача данных через интернет. Некоторые автомобильные видеорегистраторы имеют возможность посредством мобильной связи отправлять данные о местонахождении машины. По сути это дублирующая функция GPS, но она может применяться там, где нет устойчивой связи со спутниками. В первую очередь это востребованно компаниями, которые занимаются перевозками. Теоритически, развитие мобильной связи может привести к тому, что изображение с видеорегистратора, можно будет отсылать на стационарный компьютер или внешнее хранилище данных.
Время автономной работы. В некоторых ситуациях удобно, когда видеорегистратор продолжает работать при заглушенном двигателе, выключился ли он осознано или вследствие ДТП. Но для этого необходим определённый запас энергии во встроенном аккумуляторе. Некоторые приборы могут работать без источника внешнего питания до 8 часов. Независимость от подключения к автомобилю позволяет использовать такие видеорегистраторы и на других транспортных средствах, например – велосипедах, а если прибор стоек к вибрациям и защищён от влаги, то и на мотоциклах.
Датчик движения (G-сенсор, G-shock, датчик удара). Наличие этой функции сильно расширяет возможности видеорегистратора. Во-первых, он начинает фиксировать скорость передвижения автомобиля, и эти данные, например, можно применять при разрешении спорных ситуаций с сотрудниками ГИБДД о нарушении скоростного режима. Во-вторых, при возникновении нестандартной ситуации – резкого ускорения, торможения или удара, прибор автоматически создаёт нестираемый файл обо всём событии, включая предшествующие и последующее несколько минут. Если этой функции нет, то велика вероятность, что важная запись сотрётся при замещении другим роликом.
Автостарт записи. Чтобы водитель не задумывался о том, включён у него видеорегистратор или нет, придумана функция автоматического включения режима записи видео. В зависимости от настроек, это происходит при запуске двигателя, при начале движения автомобиля или при активации датчика внешнего движения. Последний режим сам по себе считается отдельной опцией. Если хозяин беспокоится о своём автомобиле, то он позволяет включать запись тогда, когда вокруг происходят какие-то события.
Видеорегистратор в виде зеркала заднего вида. Это — в принципе удобная штука, которая не будет привлекать внимание к наличию лишнего прибора. Плюс этих гаджетов — наличие больших экранов, встроенных в зеркальную поверхность, минус — невозможно поменять угол, например, для фиксации общения с сотрудником ГИБДД.
Расширение рабочих температур. Некоторое время назад видеорегистраторы могли работать только при средних температурах, что ограничивало их использование зимой и в жару. Сейчас диапазон от -20° до +70° становится стандартом, и позволяет прибору осуществлять запись и в холод и под солнцепеком.
Помимо вышеперечисленных функций современные видеорегистраторы могут сообщать о приёме сигналов, посылаемых радаром-измерителем скорости (радар-детектор), информировать водителя о его действиях по работе с видеорегистратором (голосовые подсказки), подключать ещё несколько камер и микрофонов, иметь объектив с возможностью приближения (Zoom), улучшать качество ночной съёмки, определять местоположение с помощью GPS или ГЛОНАСС, передавать информацию по Wi-Fi и многое другое. Но не всегда присутствие видеорегистраторов необходимо всем, поэтому при выборе видеорегистратора важно понять, какие функции полезны и дают гарантированный результат, а какие только повышают стоимость прибора.
Читайте также: