Форд транзит сел аккумулятор как завести

Обновлено: 24.01.2025

Аккумулятор на автомобиле – это крайне важная деталь, которая позволяет осуществлять запуск двигателя и обеспечивает работу электроприборов. Качественный аккумулятор служит без проблем многие годы, но для этого его необходимо правильно обслуживать. Следуя простым рекомендациям, вы сможете максимально продлить срок эксплуатации и не иметь никаких проблем с запуском мотора в зимнее время.

На сегодняшний день существуют различные виды АКБ, а некоторые из них считаются необслуживаемыми. Это значит, что обслуживание заключается лишь в периодической чистке и контролировании внешнего состояния устройства. Обслуживаемые аккумуляторы требуют большего внимания, а для их эффективного функционирования владельцы транспортных средств должны выполнять определенные действия, среди которых можно выделить:

Контроль состояния корпуса на целостности.
Проверка креплений батареи.
Очистка внешней части от грязи.
Проверка уровня электролита и доливка дистиллированной воды при необходимости.
Периодическая подзарядка.

Выполняя такие манипуляции, вы сможете всегда поддерживать аккумулятор «в тонусе», а завести машину не будет проблемой. Делать это нужно каждые 3000-5000 км, придерживаясь техники безопасности. Крайне запрещено попадание огня в непосредственную близость аккумулятора, поскольку это может привести к возгоранию. Даже если аккумулятор правильно обслуживать, неизбежной станет ситуация, когда АКБ сел, а завести машину не получается. Что в таком случае делать? Можно ли как-то оживить батарею и поехать по делам? Можно! О том, как это сделать, мы расскажем в нашей статье.

Когда аккумулятор сел, не стоит переживать и расстраиваться, ведь его можно подзарядить. Если же нужно куда-то срочно поехать, то можно воспользоваться определенными способами и завести машину:

Прикурить.
С толкача.
Пуско-зарядным устройством.
Повышенным током.

Способ №1 и №2

Наиболее популярный и распространенный способ завести машину, когда сел аккумулятор – прикурить от другого автомобиля. Сделать это очень просто, но необходимо иметь набор из двух пусковых проводов со специальными зажимами на клеммы, которые в народе наживают «крокодилами». Приобрести их можно в любом автомобильном магазине или сделать самостоятельно из отдельных деталей (проводов и зажимов). Хранить этот комплект нужно у себя в автомобиле, ведь экстренная ситуация может возникнуть в любой момент. Более того, даже если вы уверены в АКБ на своем транспортном средстве, такие провода всегда могут помочь другим водителям, которые попадут в сложную ситуацию.

Итак, чтобы прикурить и завести машину, необходимо подогнать другой автомобиль к той части капота, где находится аккумулятор. После этого глушим двигатель и подключаем аккумуляторы друг к другу. Не перепутайте полярность, иначе вы можете спалить всю электронику. После этого нужно завести автомобиль, который используется в качестве источника энергии, и дать ему поработать минут 5. Далее запускаем мотор на своем автомобиле и едим по делам. Если сделать этого не удалось с первого разу, то процедуру нужно будет повторить.

Завести с толкача машину также несложно. Для этого нужно вставить ключ в замок зажигания, включить нейтральную скорость и начать толкать авто (самостоятельно или с помощью другого автомобиля). Когда он достигнет скорости около 10 км/час, нужно включить первую передачу, после чего двигатель должен заработать. Можно попробовать подкачать немного топлива педалью газа для упрощения запуска. Такая методика подходит для автомобилей с ручной коробкой передач, поскольку модели с автоматом имеют один масляный насос, который работает от двигателя и создает давление. Если же мотор не запущен, то и давления нет.

Способ №3 и №4

Пуско-зарядное устройство позволяет обеспечить подпитку аккумулятора и завести машину, даже если он сел. Преимущество такого устройства в том, что оно может быть очень компактным и хранится в багажнике. Для того чтобы воспользоваться этим аппаратом необходимо установить клеммы. Далее подключаем устройство к сети или включаем кнопку, если это портативный вариант. Проворачиваем ключ в замке зажигания и заводим двигатель. Если аккумулятор сел, причем как на автомобиле с механикой, так и автоматом, то именно пуско-зарядное устройство может стать лучшим способом завести машину.

Последний способ – зарядка аккумулятора повышенным током. Его суть заключается в том, что вы подаете на 30 минут ток, сила которого будет на 30% больше нормальной. Например, если аккумулятор имеет емкость 60Ач, то вы можете подать ток 8А. Важно открыть заливные пробки, а количество электролита должно быть достаточным. Помните, что такой метод очень вреден для аккумулятора, а поэтому использовать его часто не рекомендуется.

Давно ничего не писал, начну пожалуй.
Идея создания данного поста сподвигнута записью troshki про Схема системы зарядки в автомобилях со сдвоенной аккумуляторной батареей. У многих а/м Форд Транзит 06+ стоит одна АКБ и с ней естественно проще. Когда стоит два, тут ситуация другая, у меня например при отсутствии (да, я пробовал завести с одной меняя их местами когда один сдох в гугую) или разрядке одной любой АКБ завести двигатель не удастся.
Ниже я приведу примеры как можно завести двигатель в ситуации, когда сдох один (можно определить наример по зеленом глазу на многих АКБ), а завести и ехать надо. А так же как поставить второй, чтобы было ДВА! ))
Итак у нас под сиденьем находятся 2 АКБ, одна неисправна или села от долгой стоянки.Откручиваем клеммы с обоих АКБ и достаем их (можно достать одну ближнюю к блоку предохранителей который под сиденьем)
Далее снимаем крышку с того самого загадочного блока предохранителей (по бокам защелки).
Видим такую картину: провода, предохранители и прочая хрень, в которой без бутылки не разобраться. На самом деле всё просто.

Желтым у меня обведено место, где на а/м с одной АКБ стоит перемычка (её фото будет ниже), у меня на фото стоит проволока — это была временная мера, чтобы дотянуть Tourneo до дома с работающей аварийкой и дворниками. Т.к. две АКБ стоявшие на Tourneo сдохли через пару часов моргания аварийкой и работы дворников (примерно 120 км пути) было решено что-то придумать, т.к дальше ехать на сцепке не обозначив свое авто небезопасно — т.к впереди еще 900 км пути и ночное время суток. Я решил зарядить одну сдохшую АКБ поставив её на тягач (Транзит 06+ с одной АКБ). Я снял реле, плюсовой (на фото будет ниже в красном кружке) и массовый провод (он с двумя клеммами под 2 АКБ) с Турнео и поставил в Транзит.Поставил сдохшую АКБ, хотел завести, но чуда не произошло, а/м не хотел заводиться. Потом пошел на хитрость — снял реле с Транзита (которое до этого поставил) и воткнул туда пластинку, которая там стояла изначально и всё завелось. Первое время напряжение бортовой сети было 13,2В (показания с мультитроникса) потом начало расти по +0,1В и через час дошло до 14,3В, что показывало всегда с одной АКБ, т.е у нас оба АКБ зарядились. Перемычка из проволоки на Турнео была сделана для того, чтобы все системы — дворники, аварийка, сигналка и центрзамок работали (с установленным реле, вместо перемычки все эти функции не работают или работают, но не все) . Т.К нагрузки нет (крутить стартером не будем), то алюминиевой проволоки для этих целей более чем достаточно.

Теперь про отключения второй АКБ. Откручиваем реле (2 гайки с головкой на 13), откручиваем плюсовой провод второй АКБ (на фото в красном кружке) Ставим вместо реле перемычку — заказываем новую оригинал или делаем из подходящей пластинки.(В полевых условиях естественно найти её нереально, поэтому желательно изготовить её заранее, в полевых условиях для того чтобы завестись подойдёт и проволока, только аккуратнее под нагрузкой, долго крутить стартером не желательно) Важно! все работы производить при отключенных АКБ, дабы не спровоцировать замыкание и выход из строя предохранителей. Ниже привёл наглядные фотки с комментариями.

При возникновении подобной поломки производитель рекомендует менять полностью весь блок, поскольку отдельные его детали не выпускаются, а подобрать аналог чрезвычайно сложно. Поэтому несправный PSG-5 обычно приобретается по обменному фонду в компании Бош или заменяется на б/у расходник. В последнем случае никто не может дать гарантию, сколько прослужит купленная деталь.

Запуск стартера не сопровождается проворотом силового агрегата

Причина обычно заключается в следующем:

ослабленных или проржавевших контактах аккумулятора;
разряженном либо неисправном аккумуляторе — в нормальном состоянии прибор выдает не меньше 13-14 Вт, если этот показатель меньше, ему необходима зарядка;
неисправности, слабости либо размыкании электропроводки стартера;
поломке выключателя стартера или тягового реле;
неисправности самого стартера;
повреждении или разъединении заземления двигателя — в таком случае следует проверить работоспособность соответствующей системы;
поломке блокатора стартера;
выходе рычага автотрансмиссии из позиции P/N.

Слишком медленный поворот мотора при запуске стартера

Такая проблема чаще всего появляется из-за таких факторов:

Если мотор не проворачивается, несмотря на высокую скорость вращения стартера, можно говорить о его неисправности или ослаблении крепления.

При вращении двигателя «Форд-Транзит» не заводится

Причины, встречающиеся чаще всего:

Если после запуска двигатель «Форда» сразу же глохнет, можно говорить о наличии воздуха в дизеле или формировании в нем парафина, а также о повреждениях топливной системы либо нарушениях в процессе предпускового разогрева.

Причины проблем с запускомFord Transit

«Диагноз» Транзиту можно предварительно поставить по характерным «симптомам».

При запуске стартера силовой агрегат не проворачивается

Причина зачастую кроется:

В контактах аккумулятора (ослабли или поржавели).
В аккумуляторе (неисправен или разряжен). В норме аккумулятор выдает не менее 13-14 Вт. При меньших показателях требуется зарядка.
В электропроводке стартера (разомкнута, ослаблена или неисправна).
В тяговом реле или выключателе стартера (неисправность).
В стартере (неисправность).
В заземлении мотора (разъедено или повреждено). Необходимо проверить на работоспособность систему заземления.
В рычаге автотрансмиссии (не в позиции P/N) или в блокаторе стартера (сломался).

При запуске стартера мотор поворачивается, но медленно

Проблема возникает по причине:

Слабого заряда аккумулятора.
Ослабления контактов аккумулятора либо из-за процесса коррозии в них.
Повреждения заземления аккумулятора на кузов.
Разъединения ремня заземления мотора.
Ослабления контактов проводки стартера/тягового реле.
Внутреннего повреждения стартера.
Мотор не поворачивается, хотя стартер вращается быстро. Такая «симптоматика» указывает:
На неисправность стартера.
На ослабление болтового соединение стартера.

Мотор вращается, но не запускается

Отсутствие топлива в баке.
Разряжен аккумулятор.
Ослабление контактов аккумулятора либо они поржавели.
Завоздушенность топлива
Парафинирование топлива в мороз.
Неисправность клапана отсечки горючего.
Слабая компрессия в цилиндрах дизеля.
Неисправности в топливной системе или в предпусковом подогреве.
Серьезная поломка. Например, повреждение в приводе распределительного вала.

После запуска двигатель сразу глохнет. Ситуация говорит:

О проблемах предпускового подогрева или о повреждениях в топливной системе.
О воздухе в топливе или об образовании в нем парафина.

Трудный запуск холодного двигателя

Происходит по причине:

Разрядка аккумулятора.
Ослабления контактов аккумулятора или образования на них ржавчины.
Завоздушенности топлива.
Засорения фильтрующего элемента воздухофильтра.
Парафинирования топлива (в мороз). Жидкие парафины в дизтопливе при низких температурах густеют, что чревато непроходимостью топливного фильтра. В итоге прекращается подача горючего.
Неисправностей в предпусковом подогреве.
Низкой компрессии в цилиндрах силового агрегата.
Неисправностей в топливной системе.
Трудный запуск прогретого двигателя происходит по причине:
Разрядки аккумулятора.
Ослабления контактов аккумулятора (либо поржавели).
Засорения фильтрующего элемента воздухофильтра.
Завоздушенности топлива.

Сложный запуск остывшего двигателя

Почему плохо с теплым двигателем? Объяснений этому явлению может быть несколько:

Выгорает ключ управления клапаном топливного насоса

На микроавтобусы Ford Transit, выпускаемые с 2000 и по 2006 год, устанавливались дизельные двигатели с ТНВД (топливный насос высокого давления) марки BOSCH VP30 и электронным блоком управления PSG-5, контролирующим работу клапана. Зачем поставили ЭБУ? Дело в стремлении производителя сделать конструкцию насоса более дешевой и универсальной, чтобы при внесении корректировок в программу устанавливать его на любые дизели. Но из-за российского дизтоплива низкого качества клапан насоса часто начинает заедать, в результате чего перегорает ключ управления в блоке PSG-5 и дизель перестает заводиться.

Ford Focus , Ford Galaxy , Ford Taurus , Ford Transit

При возникновении подобной поломки производитель рекомендует менять полностью весь блок, поскольку отдельные его детали не выпускаются, а подобрать аналог чрезвычайно сложно. Поэтому несправный PSG-5 обычно приобретается по обменному фонду в компании Бош или заменяется на б/у расходник. В последнем случае никто не может дать гарантию, сколько прослужит купленная деталь.

Решение самых распространенных проблем

Итак, «Форд-Транзит» на дизеле не заводится чаще всего из-за различных поломок в топливопроводе и электросистеме. Кроме того, мотор может плохо запускаться из-за понижения компрессии, появления в топливе парафина при морозе и его завоздушенности.

Рассмотреть вероятные причины и решения проблем лучше всего на самых распространенных примерах. Например, трудность кроется в том, что «Форд-Транзит» не заводится по утрам, даже в теплое время года. Проблема может заключаться в износе щеток, что может повлечь за собой плохой контакт или его полное отсутствие. В такой ситуации следует снять стартер, проверить состояние всех контактов, ведущих к щеткам, и соединить те, которые оборвались.

Помимо этого, частицы стершихся элементов обычно скапливаются в коллекторе. В результате аккумулятор не дает стартеру необходимого напряжения, что приводит к затрудненному запуску мотора.

В таком случае стартеру нужна тщательная диагностика: прибор следует разобрать, вымыть, очистить и смазать. Затем необходимо отполировать коллектор и сменить поврежденные щетки.

Нередко владельцы «Форда-Транзит» сталкиваются с другой проблемой, связанной со стартером. В момент поворота ключа слышится щелчок, а сам агрегат при этом даже не срабатывает.

Как решить подобную проблему? Вот несколько вариантов:

Search

Форд Транзит не запустится. Куда идти.

Vova1984 12.07.2013

Мой брат купил его два дня назад Форд Транзит 1993 год.с, дизель (80 л.с., объем 2,5 литровый). Вчера утром я их искал, заводил. Они работали и задерживались на минуту. Давай попробуем перезагрузка, не запускается. Стартер хорошо вращается. Ну решил зарядить батареи (стоит 2 шт.) полностью заряжены, пытаюсь запустить. Это не начнется снова! Мы пригласили друга, чтобы посмотреть, что проблема. Насадка работает нормально, воздуха нигде нет, я не сосал. искать проблему? В качестве альтернативы может быть что-то на электричестве? Вы можете любой датчик? Помоги пожалуйста. Может быть, кто-то был похожая проблема, ну кто это понимает.

Ксерг 12.07.2013

Газгаз 12.07.2013

В чем проблема? Не покупайте старые ведра)))

Водители 12.07.2013

1. Вчера утром я их искал, получил их. Я работал минуту и задержался. 2. Сопла работают хорошо, воздуха нигде нет, он не засасывается.

1. Ford Center Pilot с промывкой двигателя, 2 недели назад, поэтому я не знаю, в чем фокус. Автомобили Renault; оно не начинается, оно начинается и не останавливается, язык в движении. Английский (США). Топливо не идет. Форд, старт, транзит, нет, Форд Транзит не открывает подъезд, так что покупателем является южный автомобиль. Следите за TNND, входом в бак, изломом и целостностью трубки. 2. Как это было проверено? Особенно насадки))) Модифицировано: Драйвер, 12.07.2013. 9:23

Александра 2 12.12.2013

Топливный насос имеет электрический клапан, он подходит для одной проводки, когда при зажигании на нем должно быть напряжение. Вы можете проверить это с помощью лампочки.

Vova1984 12.07.2013

Сейчас я делаю фото моторного отсека, подскажите хоть где искать)))

Vova1984 12.07.2013

= DecreaseR = 12.12.2013

КПП. Гданинг на фото во всей красе.

Постскриптум Экстрасенсы, можно заняться делом.

Изменено: = DecreaseR =, 12/07/2013. 15:46

Vova1984 12.07.2013

КПП. После установки времени на ff2 2.0, фокус 2 и форд фокус. Гданинг на фото во всей красе.

Постскриптум Форд Транзит 2003 2.0 и если темп. Ниже 5 он тупо не запускает (также дизельный) автомобильный клуб Форд. Экстрасенсы, можно заняться делом.

Сейчас я делаю фото моторного отсека, подскажите хоть где искать)))

Alex_lok 12.07.2013

а ноль то зачем? ой

как владелец дизельного двигателя, я могу сказать, что может быть миллион проблем

насколько я понимаю, есть механические форсунки, а это значит, что они уникально заполнены, поэтому эта опция исчезает, есть 999 999 вариантов)))

Форд транзит не запустится

СПАСИБО, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ ПОДДЕРЖКУ МОЕГО КАНАЛА YouTube!

Автомобиль не заводится и как снять компьютер с впрыскивающего насоса форд транзит Как снять модуль EDC EDU

Автомобильное зарядное устройство 12V24V: бесконтактный лазерный инфракрасный порт.

-не сжимается (проник в бошку по уходу выпуска)

-отпал “вес” мозг (у меня был, он тоже не работал)

и это просто приходит на ум. так позвони или позвони в камаз дизель инженера

Vova1984 12.07.2013

Ну, в Ростове нет смысла ехать в Форд, потому что расстояние больше 100 км, и оно на буксире. У нас есть один владелец в деревне, но он будет бесплатным через несколько дней. Я буду ждать. Он занимается иностранцами около 20 лет.

нет, что интересно, так это то, как я его взял, он ехал красиво! И на следующий день он отказался.

Изменено: Vova1984, 12.07.2013. 16:02

Антон111111 12.07.2013

Vova1984 12.07.2013

топливо может залить?

Не знаю. Ну, как это может быть заполнено? Один день прошел идеально, но, поскольку ночь стояла, это никогда не начиналось.

Alex_lok 12.07.2013

Не знаю. Задние динамики не работают на Ford Focus 2 сзади. Ну, как это может быть заполнено? Один день прошел идеально, но, поскольку ночь стояла, это никогда не начиналось.

он имел ввиду курить ннада

Ксерг 12.07.2013

агония! Ну, черт побери. не жди, жди хозяина. может быть, даже дешевле, чем он сам.

Vova1984 12.07.2013

Alex_lok 12.07.2013

О, топливо. Форд Транзит не начинается, куда идти? Да, я заливал дизельное топливо в 1000 рублей, затем 100 км. Теперь около половины танка доступно.

может быть, высосал ночью? 0_о

Антон111111 12.07.2013

Alex_lok 12.07.2013

Я предлагаю убедиться. В целом, авария должна быть аварийным отключением типа подачи топлива. Но есть и ложные срабатывания. Я не знаю, что такое транзит, но думаю, что так и должно быть.

редко на дизелях, солярий не горит

David.N 12.07.2013

может быть, высосал ночью? 0_о

Для бесплатных галерей?

Проверьте свечи зажигания, хотя они не должны играть роль при нормальном сжатии во время такой жары.

drug22 12.12.2013

Alex_lok 12.07.2013

Проверьте свечи зажигания, хотя они не должны играть роль при нормальном сжатии во время такой жары.

свечи нарезают только от 5С

Vova1984 14.07.2013

Ура! Завернутая шахта “трактор” ! ))) Воздух был виноват.

Я долго сомневаюсь. Как бывший владелец такого агрегата, могу сказать, что воздух прокачивается за пару минут, смазывая его стартером. Как они писали выше, соленоидный клапан на задней части впрыскивающего насоса виноват на 90%. Kia sportage 2 0 обзоры дизеля Сделано и зависает как стандартная болезнь. отсутствие зарядки аккумулятора от генератора? Генератор не заряжается? Мы ремонтируем Ford Focus 2. Генератор Ford Mondeo 2 98h 2 затонул. Еще не горит. Двигатель не был убит. Проехал на нем больше 500т.км. Задний фокус Ford Focus 2 не работает, в отличие от простой механической коробки передач Ford, которая использует новый Санкт-Петербург для параллельной покупки. Проблема с блокировкой топливного насоса форд транзит 2000 2.0 не запускается

С т о и м о с т ь у с л у г и п р и к у р и т ь а к к у м у л я т о р

Каждый случай индивидуальный, точную стоимость сообщит диспетчер, после выяснения обстоятельств поломки.

Выезд к месту работ: 300 руб.

Ч т о д е л а т ь к о г д а р а з р я д и л с я а к к у м у л я т о р в м а ш и н е ?

И н с т р у к ц и я к а к п р а в и л ь н о п р и к у р и т ь а в т о м о б и л ь *

1. Выбор проводов

2. Подключение

оба автомобиля заглушены;
плюс к плюсу АКБ;
минус к минусу АКБ;
ожидаем 5 минут.

Соблюдайте полярность! Последовательность не обязательна.

3. Завод автомобиля

заводим донора (рабочий);
заводим реципиента (севший);
ожидаем 10 минут.

4. Отключение

Аккуратно, не допускайте контактов зажимов между собой!

Нельзя прикуривать, если АКБ неисправна

сильно греется;
чувствуется запах кислоты;
следы вытекшего электролита.

*Информация носит ознакомительный характер.

Стоимость услуги прикурить автомобиль

Каждый случай индивидуальный, точную стоимость прикуривания автомобиля сообщит диспетчер, после выяснения обстоятельств разрядки аккумулятора.

Категория	Описание	Модели	Стоимость
	Классы А, В, С. Длина до 4,4 м	Прикурить ВАЗ, Нива, АЗЛК, ИЖ, Ford Ka, Fiat Punto, Opel Astra, VW Golf, VW Jetta, BMW 3	от 1000р
	Классы D и E. Длина до 4,8 м. Мотоциклы и квадроциклы	Chevy Нива, Ford Mondeo, Opel Vectra, VW Passat, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Diamante, BMW 5	от 1200р
	Прикурить внедорожник, минивэны, класс F. Длина более 4,8 м	Mercedes S, G, M, V, BMW 7, Chrysler 300 M, 300C, Jaguar, Jeep Cherokee, RAV4, Vitara, Yukon, Peugeot 806,607, Terrano, Pajero, RX300, Land Rover	от 1300р
	Прикурить микроавтобус, лёгкие грузовики	VW Transporter, Mercedes Sprinter, Ford Transit, Газель, Соболь, Bob Cat	от 1500р
	Прикурить эксклюзивные автомобили, раритетные, спортивные	Bentley, Lamborgini, Porche, Ferrari, Hummer, Jaguar, Lotus, Maybach, Rolls-Royce, Чайка, ЗИЛ, ЗИС	от 2000р

Выезд к месту работ: 500 руб.

Что делать когда разрядился аккумулятор? Прикурить автомобиль!

3. Прикурить автомобиль. Батарея зарядится во время езды, если генератор исправен. Необходим бустер, портативное пусковое устройство прикуриватель для автомобиля и практические знания в электрике, так как при неумелом подключении велика вероятность спалить проводку обоих машин и получить электротравму (электроожоги и электроудары).

Инструкция как прикурить автомобиль крокодилами

Данную операцию Вы производите на свой страх и риск, мы не советуем так прикуривать современные машины со сложной электроникой. Прикуривание от другой машины может негативно сказаться на электрике обоих транспортных средств. Мы используем качественный пусковой бустер, с индивидуальными настройками под каждую модель а/м, только так мы гарантируем безопасный запуск двигателя.

1. Выбор проводов

2. Подключение

оба двигателя заглушены;
плюс к плюсу АКБ;
минус к минусу АКБ;
ожидаем 5 минут.

Соблюдайте полярность! Последовательность не обязательна.

3. Прикуривание

заводим донора (рабочий);
заводим реципиента (севший);
ожидаем 10 минут.

4. Отключение

Аккуратно, не допускайте контактов зажимов между собой!

Нельзя прикуривать, если АКБ неисправна

сильно греется;
чувствуется запах кислоты;
следы вытекшего электролита.

*Информация носит ознакомительный характер.

Зона охвата услуги прикурить автомобиль

Помощь завести машину когда сел аккумулятором доступна недорого по всему Санкт-Петербургу. Сможем прикурить автомобиль в пригороде СПб и по всей Ленинградской области. Для заказа услуги позвоните по номеру 8 (812) 923-64-93.

Способ 1 «Пуско-зарядное устройство» . Самый простой и безболезненный запустить аккумулятор – это специальное устройство. Его подключают к сети, переключатель режимов ставят в позицию «пуск». Плюсовой провод ПЗУ подключается к + клемме, минусовой – к блоку двигателя ближе к стартеру. Поверните ключ в замке зажигания, после того, как машина завелась, пуско-зарядное устройство можно выключать.

Такой метод подходит для всех типов машин (с автоматической и механической трансмиссией).

Способ 2 «Дай прикурить!». Для этого потребуется: автомобиль «донор» – 1 штука, провода для прикуривания (сечение более 16 кв.мм), ключ на 10. Аккумулятор у машины-донора должен быть в нормальном рабочем состоянии, не пытайтесь прикурить 12-вольтный агрегат от 24-вольтного, напряжение должно быть одинаковым. Исключение – подпитка 24-вольтного аккумулятора от двух 12-вольтных, которые соединены последовательно. Автомобили ставят рядом, но они не должны соприкасаться. Двигатель у «донора» глушат, у второго авто нужно снять минусовую клемму. Соблюдайте полярность, иначе электроника попросту выйдет из строя. В основном минусовый провод маркирован черным, а плюсовой – красным. Плюсовые клеммы нужно соединить между собой, затем подключаем минус к «донору» и только после этого минус к реанимируемой машине. После этого можно завести «донора» на 4-5 минут, чтобы «мертвый» аккумулятор подзарядился, потом можно завести вторую машину и дать поработать 5-7 минут. Клеммы отключают, дайте авто поработать минут 15-20, зарядка происходит быстрее при включенном двигателе.

Способ 3 «Повышенный ток» . Аккумулятор можно подзарядить и повышенным током, АКБ с машины можно не снимать, но вот у транспорта с бортовым компьютером нужно снять минусовую клемму, иначе электроника «полетит». Ток можно повышать не более чем на 30% от стандартных показаний. К примеру, для аккумулятора 60 Ач допускается ток до 8 ампер. Уровень электролитов должен быть нормальным, заливные пробки нужно открыть. Зарядка длится 20-30 минут, потом можно заводить машину. Часто прибегать к такому методу не рекомендуется – он сокращает «жизнь» аккумулятора.

Способ 4 «Буксировка или с толкача» . Для буксировки потребуется: трос, длиной 4-6 метров, автомобиль для буксировки. Между собой машины соединяются тросом и разгоняют до 10-15 км/ч, у буксируемого авто нужно включить 3-ю передачу и постепенно отпустить сцепление. Если машину удалось завести, можно расцепить «сладкую парочку». Главное в этом методе – согласовывать действия водителей, иначе можно нанести транспорту соседа серьезные повреждения. Способ подходит только для транспортных средств с механической трансмиссией. Можно вместо буксировочного авто использовать человеческие ресурсы. Разгоняют машину под горку или по ровной дороге. Толкают за задние стойки или багажники, иначе можно получить серьезные травмы (к примеру, поскользнуться и попасть под колеса).

Способ 5 «Литиевые аккумуляторы» . Отзывы о нем весьма неоднозначные, для подзарядки можно использовать ноутбук, телефон, фотоаппарат и прочую технику с литиевыми аккумуляторами. Подзаряжать нужно 10-20 минут, подключить можно при помощи салонного прикуривателя или напрямую к аккумулятору. Устройства подходят для автомобилей всех типов.

Способ 6 «Кривой стартер» . Такая штука для проворачивания коленвала выручала многих автомобилистов. Для этого понадобится домкрат, 5-6 метров плотной веревки или стропы. При помощи домкрата нужно подвысить одно из ведущих колес, на него наматывают 5-6 метров веревки, включают зажигание и прямую передачу. Конец стопы дерните резким движением, нужно хорошенько раскрутить колесо.

Надеемся, наша статья будет вам полезна, и в чрезвычайной ситуации вы не растеряетесь и воспользуетесь данными советами!

Почему разряжается аккумулятор

Любой, даже самый качественный аккумулятор разряжается сам по себе со временем, и происходит это по разным причинам.

5 причин быстрой разрядки аккумулятора

Аккумулятор выработал свой ресурс (4-5 лет);
Генератор не заряжает аккумулятор во время поездки;
Происходит утечка тока в бортовой сети;
Забыли выключить фары или магнитолу на длительное время;
Воздействие критичных температур (сильный мороз).

Как избегать частых разрядок и как продлить жизнь автомобильному аккумулятору – читайте далее, мы собрали все полезные советы на эту тему в один удобный список.

Как прикурить АКБ Форд Фокус: пошаговая инструкция

Переходим к рассмотрению конкретных этапов процедуры прикуривания автомобиля Форд Фокус от машины-донора. Для этого выполняются следующие операции:

Автомобили устанавливаются капотами друг к другу на минимальном расстоянии, но без соприкосновения.
Двигатель донора заглушается;
Производится последовательное подключение аккумуляторов проводами;
Запускается мотор донора и оставляется заведенным около 5 минут на холостом ходу;
Запускается двигателя принимающего автомобиля на 10 минут при средних оборотах;
Можно отсоединять провода в обратной последовательности.

Перед стартом данной процедуры лучше вытащить ключи из зажигания и запереть двери, ведь после зарядки батареи может запуститься сигнализация. Вы просто не сможете проникнуть в автомобиль без ключа. Если же оставить двери открытыми, это может привести к сбою в системе сигнализации. Специалисты также советуют активировать любое электроустройство в машине-доноре, к примеру, магнитолу, чтобы исключить скачки напряжения.

Чтобы полностью подзарядить АКБ, автомобилю потребуется еще порядка 20 минут работы, так что можно прокатиться на повышенных оборотах порядка 2000 об/мин.

Не только аварии и повреждения

При использовании машин из каршеринга «Anytime» штрафные санкции к клиента применяются и в ситуациях, связанных с несоблюдением правил заправки и завершения аренды автомобиля:

Случается и так, что некоторых наших клиентов лишают водительских прав, но они продолжают использовать наши автомобили. Сокрытие такой важной информации влечет за собой крупный штраф в размере 5000 руб. Если у вас случился форс-мажор, не пополняйте ряды «бесправников» и не садитесь за руль арендованной машины без документов.

Практические рекомендации

Новое постановление Кабинета министров Украины упростило и удешевило процесс покупки автомобиля. Теперь регистрировать транспортное средство можно в любом городе без привязки к месту жительства покупателя и продавца и предыдущей регистрации транспортного средства.

Подписывайте документы в сервисном центре в присутствии сотрудника, при нем же и делайте платежи. Не покупайте автомобиль самостоятельно, наличие помощника предупреждает появление неприятных ситуаций.

Разговаривайте с продавцом уверенно, но уважительно. Доверительные честные отношения позволяют снижать цену и узнавать реальные проблемы с автомобилем.

Не спешите, выбирайте б/у Форд Транзит из нескольких предложений. Чем больше вариантов рассмотрите, тем больше опыт проверки и общения. Это поможет выработать правильный алгоритм поведения.

При возникновении подобной поломки производитель рекомендует менять полностью весь блок, поскольку отдельные его детали не выпускаются, а подобрать аналог чрезвычайно сложно. Поэтому несправный PSG-5 обычно приобретается по обменному фонду в компании Бош или заменяется на б/у расходник. В последнем случае никто не может дать гарантию, сколько прослужит купленная деталь.

Запуск стартера не сопровождается проворотом силового агрегата

Причина обычно заключается в следующем:

ослабленных или проржавевших контактах аккумулятора;
разряженном либо неисправном аккумуляторе — в нормальном состоянии прибор выдает не меньше 13-14 Вт, если этот показатель меньше, ему необходима зарядка;
неисправности, слабости либо размыкании электропроводки стартера;
поломке выключателя стартера или тягового реле;
неисправности самого стартера;
повреждении или разъединении заземления двигателя — в таком случае следует проверить работоспособность соответствующей системы;
поломке блокатора стартера;
выходе рычага автотрансмиссии из позиции P/N.

Слишком медленный поворот мотора при запуске стартера

Такая проблема чаще всего появляется из-за таких факторов:

При вращении двигателя «Форд-Транзит» не заводится

Причины, встречающиеся чаще всего:

Причины проблем с запускомFord Transit

«Диагноз» Транзиту можно предварительно поставить по характерным «симптомам».

При запуске стартера силовой агрегат не проворачивается

Причина зачастую кроется:

В контактах аккумулятора (ослабли или поржавели).
В аккумуляторе (неисправен или разряжен). В норме аккумулятор выдает не менее 13-14 Вт. При меньших показателях требуется зарядка.
В электропроводке стартера (разомкнута, ослаблена или неисправна).
В тяговом реле или выключателе стартера (неисправность).
В стартере (неисправность).
В заземлении мотора (разъедено или повреждено). Необходимо проверить на работоспособность систему заземления.
В рычаге автотрансмиссии (не в позиции P/N) или в блокаторе стартера (сломался).

При запуске стартера мотор поворачивается, но медленно

Проблема возникает по причине:

Слабого заряда аккумулятора.
Ослабления контактов аккумулятора либо из-за процесса коррозии в них.
Повреждения заземления аккумулятора на кузов.
Разъединения ремня заземления мотора.
Ослабления контактов проводки стартера/тягового реле.
Внутреннего повреждения стартера.
Мотор не поворачивается, хотя стартер вращается быстро. Такая «симптоматика» указывает:
На неисправность стартера.
На ослабление болтового соединение стартера.

Мотор вращается, но не запускается

Отсутствие топлива в баке.
Разряжен аккумулятор.
Ослабление контактов аккумулятора либо они поржавели.
Завоздушенность топлива
Парафинирование топлива в мороз.
Неисправность клапана отсечки горючего.
Слабая компрессия в цилиндрах дизеля.
Неисправности в топливной системе или в предпусковом подогреве.
Серьезная поломка. Например, повреждение в приводе распределительного вала.

После запуска двигатель сразу глохнет. Ситуация говорит:

О проблемах предпускового подогрева или о повреждениях в топливной системе.
О воздухе в топливе или об образовании в нем парафина.

Трудный запуск холодного двигателя

Происходит по причине:

Разрядка аккумулятора.
Ослабления контактов аккумулятора или образования на них ржавчины.
Завоздушенности топлива.
Засорения фильтрующего элемента воздухофильтра.
Парафинирования топлива (в мороз). Жидкие парафины в дизтопливе при низких температурах густеют, что чревато непроходимостью топливного фильтра. В итоге прекращается подача горючего.
Неисправностей в предпусковом подогреве.
Низкой компрессии в цилиндрах силового агрегата.
Неисправностей в топливной системе.
Трудный запуск прогретого двигателя происходит по причине:
Разрядки аккумулятора.
Ослабления контактов аккумулятора (либо поржавели).
Засорения фильтрующего элемента воздухофильтра.
Завоздушенности топлива.

Сложный запуск остывшего двигателя

Почему плохо с теплым двигателем? Объяснений этому явлению может быть несколько:

Выгорает ключ управления клапаном топливного насоса

Ford Focus , Ford Galaxy , Ford Taurus , Ford Transit

При возникновении подобной поломки производитель рекомендует менять полностью весь блок, поскольку отдельные его детали не выпускаются, а подобрать аналог чрезвычайно сложно. Поэтому несправный PSG-5 обычно приобретается по обменному фонду в компании Бош или заменяется на б/у расходник. В последнем случае никто не может дать гарантию, сколько прослужит купленная деталь.

Решение самых распространенных проблем

Как решить подобную проблему? Вот несколько вариантов:

Search

Форд Транзит не запустится. Куда идти.

Vova1984 12.07.2013

Ксерг 12.07.2013

Газгаз 12.07.2013

В чем проблема? Не покупайте старые ведра)))

Водители 12.07.2013

Александра 2 12.12.2013

Vova1984 12.07.2013

Сейчас я делаю фото моторного отсека, подскажите хоть где искать)))

Vova1984 12.07.2013

= DecreaseR = 12.12.2013

КПП. Гданинг на фото во всей красе.

Постскриптум Экстрасенсы, можно заняться делом.

Изменено: = DecreaseR =, 12/07/2013. 15:46

Vova1984 12.07.2013

КПП. После установки времени на ff2 2.0, фокус 2 и форд фокус. Гданинг на фото во всей красе.

Сейчас я делаю фото моторного отсека, подскажите хоть где искать)))

Alex_lok 12.07.2013

а ноль то зачем? ой

как владелец дизельного двигателя, я могу сказать, что может быть миллион проблем

Форд транзит не запустится

СПАСИБО, ЧТОБЫ СМОТРЕТЬ ПОДДЕРЖКУ МОЕГО КАНАЛА YouTube!

Автомобиль не заводится и как снять компьютер с впрыскивающего насоса форд транзит Как снять модуль EDC EDU

Автомобильное зарядное устройство 12V24V: бесконтактный лазерный инфракрасный порт.

-не сжимается (проник в бошку по уходу выпуска)

-отпал “вес” мозг (у меня был, он тоже не работал)

и это просто приходит на ум. так позвони или позвони в камаз дизель инженера

Vova1984 12.07.2013

нет, что интересно, так это то, как я его взял, он ехал красиво! И на следующий день он отказался.

Изменено: Vova1984, 12.07.2013. 16:02

Антон111111 12.07.2013

Vova1984 12.07.2013

топливо может залить?

Alex_lok 12.07.2013

он имел ввиду курить ннада

Ксерг 12.07.2013

агония! Ну, черт побери. не жди, жди хозяина. может быть, даже дешевле, чем он сам.

Vova1984 12.07.2013

Alex_lok 12.07.2013

может быть, высосал ночью? 0_о

Антон111111 12.07.2013

Alex_lok 12.07.2013

редко на дизелях, солярий не горит

David.N 12.07.2013

может быть, высосал ночью? 0_о

Для бесплатных галерей?

Проверьте свечи зажигания, хотя они не должны играть роль при нормальном сжатии во время такой жары.

drug22 12.12.2013

Alex_lok 12.07.2013

Проверьте свечи зажигания, хотя они не должны играть роль при нормальном сжатии во время такой жары.

свечи нарезают только от 5С

Vova1984 14.07.2013

Ура! Завернутая шахта “трактор” ! ))) Воздух был виноват.

Читайте также: