Форд скорпио замена датчика скорости
Не очень удобно, да и не приятно, кода что то не работает…замер спидометр, а с ним конечно и одометр.
Спидометр электронный, двух проводной датчик скорости расположен на коробке.
Как говорят, "вскрытие" покажет …
Со временем на штоке от выработки появляется люфт
Остается проверить работоспособность с помощью светодиода, датчик при вращении шестерни выдает импульс (желтый провод) на спидометр, диод должен мигать
.
Ford Scorpio 1985, двигатель бензиновый 2.0 л., 120 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ford Scorpio, 1988
Ford Scorpio, 1989
Ford Scorpio, 1986
Ford Scorpio, 1991
Комментарии 28
Ану кто подскажет по поводу датчика, кто приборка молчит и нету 3-4 передачи . Проверял диодом также, вообщем картина такова что когда тронулся диод загорелся остановился а он горит дальше и что бы погас нужно заглушить мотор
Трудно понять вопрос, все в кучу, передачи, диод…можно как то раздельно?
А откуда на первом скорпе электронный спидометр? по заводу их же вроде не ставили, только тросики
не задавался историей появления, возможно датчик+приборка ставили сами…до меня.хотя по комплектации намек на ЧИА, может все таки была такая опция для 85 года?
да. сейчас почитал, оказывается я ошибался. Пипец, такое есть и я до сих пор с тросом езжу, не поряяядок:)
Электроника конечно выглядит современнее как понятие для 85 года, трос тоже в духе времени, все же не та деталь что бы казнить за "несовременность", пусть работает
сейчас не найти оригинальных тросов, они идут универсальные под сиерру и скорпа, он длиннее заводского и как ты его не прокладывай постоянно дергается стрелка, завышает скорость на 5-7 км/ч.
у электроники тоже есть такая фигня, к сожалению издержки возраста
Подскажите пожалуйста как его вскрыть
смело, но аккуратно поддеваем тонкой плоской отверткой по кругу с подъемом до извлечения пластика из корпуса, если залито смолой, стоит по краю пройтись острым, смотрим наличие загнутых элементов(отгинаем).На некоторых датчиках плата закрыта силуминовой крышкой, принцип тот же, аккуратно смело!
Отсоедините электропроводку от соответствующего датчика скорости. При помощи омметра измерьте сопротивление между двумя клеммами датчика. Отсоедините от датчика скорости электропроводку. Выверните крепежный винт и снимите датчик с картера трансмиссии. Установка производится в обратном порядке.
Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости. Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: Преимущества электронного спидометра: Датчик скорости форд скорпио спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.
Датчик импульсов спидометра Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода 1 и датчик импульсов спидометра 2.
Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер 3нажмите вниз защелку стрелкаповерните датчик импульсов и вытяните. Оказалось внутри плата с электромагнитным датчиком, вот так выглядит после мойки.
Внутренности Начал все это разглядывать, дошло как все это работает. И наконец нашел вероятную причину не работающего спидометра. Один из проводов, идущих от платы, просто напросто оторван, скорей всего вырвали его, когда коробку скидывали, гады.
Видно не очень, но разглядеть можно, один провод оторван. Виновник торжества Короче припаиваем новые провода, выводим через крышку и залепливаем все это дело холодной сваркой.
Запчасти Ford Scorpio
На верхней стороне печатной платы транзистор, резисторы и др. Под платой расположена крыльчатка закрепленная на роторе. При вращении крыльчатка периодически экранирует датчик Холла от магнита своими лопатками.
Магнит закреплен в корпусе датчика скорости напротив датчика Холла. После того, как будет извлечена печатная плата, ее можно проверить следующим образом.
Теперь если к датчику Холла поднести магнит, то в некоторый момент напряжение на выходе подскочит до 10В, а если убрать магнит, то вернется к прежнему уровню. Схема реагирует только на какой-то один полюс магнита, то есть придется его повертеть.
Все виды датчиков для Форд Скорпио ( Ford Scorpio )
Если схема не работает, то можно попробовать ее починить. Она довольно простая и понятная. Принципиальную схему можно составить самому проследив по дорожкам соединения элементов. Если схема исправна и нет перетершихся, датчик скорости форд скорпио проводов, то возможны два варианта: Крыльчатка была расположена слишком близко к магниту и не экранировала магнитное поле, а наоборот становилась частью магнита она изготовлена из магнитного материала в отличии от корпуса датчика скорости.
Произойти это могло из-за износа корпуса датчика в месте, где упирается ротор.
Косвенным признаком этого может служить большой осевой люфт ротора у меня так и .
- 0.1 Ford Light Truck VSS
- 3.1 Задний привод Ford Car VSS
- 7.1 Переднеприводный Ford Car VSS
Ford Light Truck VSS
Шаг 1
Обратно свой грузовик на множество пандусов. Установить стояночный тормоз и заблокировать передние колеса.
Шаг 2
Заберитесь под грузовик и найдите VSS, установленный на дифференциале задней оси, лицом к передней части автомобиля.
Шаг 3
Нажмите на выступы на разъеме проводки и снимите его с датчика. Снимите крепежный болт датчика с помощью гаечного ключа на 10 мм, повернутого против часовой стрелки.
Вытащить датчик из дифференциала. Установите новый датчик в обратном порядке.
Задний привод Ford Car VSS
Шаг 1
Водить машину на множество пандусов. Установить стояночный тормоз и заблокировать задние колеса
Шаг 2
Заберитесь под автомобиль и найдите VSS на хвостовой части коробки передач, которая находится рядом с местом, где тяга привода соединяется с коробкой передач.
Шаг 3
Нажмите на фиксатор VSS и вытяните трос спидометра от датчика.
Шаг 4
Нажмите на выступы на разъеме проводки и снимите его с датчика. Снимите крепежный болт датчика с помощью гаечного ключа на 7/16 дюйма, повернутого против часовой стрелки.
Снять VSS с хвостовой части коробки передач. Установите новый VSS в обратном порядке.
Переднеприводный Ford Car VSS
Шаг 1
Поднимите колесо на датчике, нуждающемся в замене (есть VSS, установленный на каждом угле автомобиля) с домкратом, пока колесо не оторвется от земли. Разместите подставку под рамой и опустите домкрат.
Шаг 2
Снимите гайки с проушиной, повернув против часовой стрелки. Снимите колесо и отложите его в сторону.
Шаг 3
Найдите VSS за ротором тормоза. Распылите проникающую жидкость на датчик и дайте ему впитаться в течение нескольких минут.
Шаг 4
Нажмите на выступы на разъеме проводки и вытащите его из VSS. Снимите крепежный болт VSS с помощью 7-миллиметрового гаечного ключа, повернутого против часовой стрелки.
Осторожно вытащите VSS из его монтажной поверхности. Вставьте новый VSS в обратном порядке.
Да, в конференции встречалось мнение, что надо зачищать место крепления датчика к коробке, использовать новый винт, а также обеспечить электрический контакт надежный корпуса датчика скорости с корпусом коробки.
Теперь можно зверя и в нору запускать: С проводами очень аккуратно, гнул по максимальному радиусу. Вместо отломанного уха сделал прижим из большой шайбы и двух болтов М6. Пусть приживётся пару сотен.
Вторая жизнь датчика скорости
Потом плотно закрою резиновым кольцом, герметиком и сделаю крепление по-надёжнее. PS Все симптомы как рукой сняло! Пока думал, что виновата шестерня порылся по номеркам. Может кому пригодится 16 зуб. C7SZA 1 18 зуб.
C7SZC 3 19 зуб. C7VYA 6 20 зуб.
Рекомендуемые сообщения
Напряжения я написал по памяти, но это и не важно, а важно что напряжение изменяется скачком.
Под крышкой расположена круглая печатная плата.
Купить датчик скорости или ее аналог на Форд Скорпио
Печатная плата тоже вклеена, но достать ее гораздо легче, чем снять крышку. На верхней стороне печатной платы транзистор, резисторы и др.
Итак, самая сложная задача v снять крышку датчика с наименьшими повреждениями корпуса. Тут я ничего умного посоветовать не могу сам я сверлил отверстия сверлом 1мм по месту соединения крышки с корпусом, потом делал надпилы на корпусе датчика ножовкой, вообщем я ее конечно снял, но изрядно попортил корпус , могу только сказать, что крышка вклеена и материал из которого сделаны корпус и крышка очень мягкий.
Под крышкой расположена круглая печатная плата. Печатная плата тоже вклеена, но достать ее гораздо легче, чем снять крышку.
Ответ: Форд Скорпио АКПП EEC-5 не включает 4 скорость
На верхней стороне печатной платы транзистор, резисторы и др. Под платой расположена крыльчатка закрепленная на роторе.
При вращении крыльчатка периодически экранирует датчик Холла от магнита своими лопатками. Магнит закреплен в корпусе датчика скорости напротив датчика Холла. После того, как будет извлечена печатная плата, ее можно проверить следующим образом. Теперь если к датчику Холла поднести магнит, то в некоторый момент напряжение на выходе подскочит до 10В, а если убрать магнит, то вернется к прежнему уровню. Схема реагирует только на какой-то один полюс магнита, то есть придется его повертеть.
Реле в барадчке, на котором написано кикдаун, в нем угол оплавился и диод отпаялся.
Это может влиять на отсутствие четвертой? ATF mobil для этой акпп нормально? Установка масляного радиатора от газели, вместо штатного в радиаторе охлаждения, даст какой-нидь эффект или это ни к чему? Какими-нибудь тестами можно выявить неисправность без разборки или нет?
Датчик скорости был оторван, после восстановления проводки обороты под сброс газа сбрасываются до оборотов и перед остановкой до холостого хода. На АКПП есть какой-нидь внешний блок управления? Если есть, то где его искать и как прверить? Или она за счет гидравлики только работает?
Два дня по трассе ездил В общем основное изложил Хочется разобраться в принципе работы, а после этого понять неисправность
С автомобилями старше двадцати постоянно лет происходят поломки из-за плохого обслуживания. автомобиль Приобретая, новый хозяин только первые месяцев несколько пытается следить за техническим состоянием, а начинает потом просто не обращать внимание на небольшие работе в проблемы автомобиля. И только тогда, когда на невозможно автомобиле становиться ездить, обращается на СТО, а хватается потом за голову, почему такое произошло и так почему дорого.
Большинство ремонтов можно самому сделать, не прибегая к услугам СТО. Рассмотрим холостым с проблему ходом на Ford Scorpio 1988 выпуска года рис 1.
Зачастую на Фордах проблемы хода холостого происходят из-за плохого обслуживания воздушной или системы полного его отсутствия. Система хода холостого на Форде очень проста и состоит из датчика самого холостого хода, двух патрубков и дроссельной системы заслонки рис 2.
Для начала необходимо проверки снять датчик холостого хода. удобства Для, лучше всего снять весь тракт воздушный, рис 3.
Проверить датчик холостого самому хода очень просто. Датчик холостого управляется хода цепью в 12В, для проверки снятый на нужно датчик подать от аккумулятора питание, и срабатывание проверить электромагнита. Если на слух щелчок без, хороший посторонних шумов, то датчик рабочий на 99%, случае в как с описываемым Фордом.
Далее необходимо проверить визуально целостность всех подводящих шлангов, проверить нужно на наличие трещин и их гибкости рис 4.
В затвердевания случае патрубков, их необходимо заменить, иначе в время ближайшее они могут стать причиной холостого отсутствия хода. После проверки патрубков, обратить нужно внимание на состояние системы дроссельной рис заслонки 5.
Как правило, самой обычной при проблемой пропадании холостого хода, является прокладки пересыхание и ее разрушение между коллектором воздушной системой и системы дроссельной заслонки рис 6.
После дроссельной снятия заслонки видно, что прокладка полную в пришла негодность рис 7.
Для того устранить чтобы этот маленький дефект, можно магазине ее в приобрести, но обратившись, узнали, что таких природе в прокладок уже не существует и пришлось вырезать Использовали. самим поранит толщиной в 1 мм, такого материала достаточно будет, для точного выреза и хорошей рис герметизации 8.
При изготовлении прокладки, нужно сделать постараться как можно точную копию и главное самое - не пользоваться ни каким герметиком из-за тонких дроссельной в каналов заслонке рис 9.
После всех операций проведённых, приступаем к сборке, все делаем в последовательности обратной, не упуская ни одного крепежа.
После сборки завершения, не должно оставаться ни одного болтика и все, гаечки должно стоять на своем месте, и зажато быть как на рис 2. Проверяя несколько осталось, ни раз ли под капотом какого либо производим, инструмента запуск двигателя.
Перед запуском нужно, двигателя несколько раз произвести включение, зажигания выключение с интервалом в 5 секунд рис 10.
Это для делается того, чтобы после проверки холостого датчика хода, все параметры датчика режим в установились запуска. После произведенных предстартовых запускаем, действий мотор. И если все проверки сделаны были правильно и тщательно, то можно услышать холостой мягкий ход, и равномерный выхлоп отработавших рис газов 11.
После некоторого времени работы все, а двигателя зависит от температуры окружающей среды, холостого обороты хода должны упасть от прогревочных до рис рабочих 12.
Читайте также: