Форд куга замена ремня генератора
Доброго дня.
С наступлением первых холодов стал замечать поскрипывание в районе приводного ремня генератора/кондиционера после заводки двигателя, однако после прогрева скрип пропадал. С наступлением серьезных морозов этой зимой скрип только усилился и уже не пропадал даже после прогрева двигателя. Надеялся доездить до весны, ну или хотя бы до потепления, но судьба распорядилась иначе. И вот в очередной морозный день в движении загорелся индикатор аккумуляторной батареи на приборной панеле. Зимой, да с ШВИ, из салона услышать писк и до этого было трудно, но попытался — и точно, писка нет. А тут еще и сигнализация прислала сообщение что уровень заряда упал до запрограммированного уровня, далее с помощью приложения на андроиде для сигнализации наблюдал как уровень заряда аккумуляторной батарее в движении постепенно падал по 0,1В. Рванул тогда я через весь город к гаражу.
Приезжаю, открываю капот и вуаля… приехали!
Ремень без трещин, надрывов, да и проехал то всего 60 т.км, порваться просто так он не мог, а главное линия разрыва у него какая-то странная. Покрутил ролик натяжителя и вот она причина разрыва ремня и обьяснение странности линии разрыва.
Подшипник ролика износился, поверхность сопряжения ролика и ремня отклонилась от нормали, ремень сполз наружу, поэтому два ручейка ремня обкатывались уже в воздухе а на поверхности ролика остался след от не прилегания ремня. По линии касания ремня и кромки ролика в ремне образовался концентратор напряжения, что и порвало ремень вначале в этой точке а далее и по всех ширине ремня. Думаю, как-то так.
Заказал запчасти, поставил б/у ремень и вперед "в половину газа".
На следующий день пришли запчасти и время замены ремня и натяжного ролика.
ВАЖНО! Соблюдайте все меры безопасности! Используйте защитные средства! Работы производите на заглушенном двигателе!
Для удобства снимаем верхнюю крышку двигателя.
Оттягиваем натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов согласно литературы по часовой стрелке, но по памяти у меня получилось против часовой стрелки и снимаем приводной ремень.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Ford Escape , ремонт карданных валов Ford Escape , дифференциал Ford Escape , приводной вал Ford Kuga , ремонт карданных валов Ford Kuga , дифференциал Ford Kuga
4. Поликлиновой ремень
Снятие и установка ремня
Примечание:
Если снимаемый ремень предполагается использовать повторно, отметить на нем направление его движения.
1. Снять декоративную крышку двигателя.
2. Повернуть натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелки (1) и зафиксировать его, вставив штифт диаметром 4 мм (2) в отверстие натяжителя. Снять поликлиновой ремень.
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание:
При установке следить за правильной посадкой поликлинового ремня на шкивы.
- Натяжитель поликлинового ремня.
- Генератор.
- Поликлиновой ремень.
- Компрессор кондиционера.
- Шкив коленчатого вала.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
В конструкции бензинового двигателя зубчатый ремень обеспечивает синхронизацию коленчатого вала и распределительного вала. В цилиндрах коленчатый вал поднимает и опускает поршни, а ремень обеспечивает своевременное открытие клапанов и их следующее закрытие.
Во время работы мотора на ремне появляются высочайшие нагрузки. И когда это не работает, последствия могут быть очень противными. Вот почему своевременная подмена ремня ГРМ так принципиальна. Это помогает предупредить неожиданные ситуации во время вождения и предутверждает полный ремонт мотора.
Когда вам нужна замена ремня?
Подмена ремня ГРМ Форд 1 8 нужна, если:
- произошел сбой;
- обнаружены недостатки, препятствующие предстоящей эксплуатации ремня в этом состоянии;
- Добейтесь пробега в согласовании с соглашением производителя.
Форд устанавливает подмену ремня ГРМ для Форд 1 4 приблизительно через каждые 60 000 км. Для неких моделей пробег добивается 80 тыщ км без подмены ремней. Но любые советы условны, так как износ зависит не только лишь от пройденного километра, да и от стиля вождения и состояния дорог.
Где заменить ремень?
Обладатели автомобилей Форд Фокус изредка пробуют без помощи других поменять дизельный ремень и двигатель внутреннего сгорания Форд. Это непростая работа, требующая определенных способностей и использования особых инструментов. Потому лучше сходу поручить эту задачку экспертам автосервиса, тем паче что стоимость всегда презентабельна для подмены ремней Форд.
Бывалые мастера нашей сервисной станции проведут диагностику состояния автомобиля. По мере надобности они стремительно поменяют дизельный движок Форд 2 0. Спецы верно установят элементы, проверит их натяжение, что позволяет гарантировать выполненную работу на срок до 2-ух лет.
Задания производятся только проф мастерами, которые имеют большой опыт в таковой работе и знакомы со всеми аспектами состояния авто ремней Форд. Ведь мельчайшие ошибки, некорректности в процессе подмены могут привести к поломке ремня в последнее время. Потому независимо от того, какой ценой Форд удалось поменять ремень, сберегать на этом задании нет смысла.
Достоинства нашего автосервиса
В Санкт-Петербурге больше хозяев автомобилей Форд 1 предпочитают подменять ремень ГРМ в нашем автосервисе. Предпосылкой возрастающего спроса являются достоинства, которые клиенты получают при работе с нами:
- Европейский уровень сервиса;
- скорость работы;
- оперативная диагностика и принятие правильных решений относительно ремонта либо подмены;
- доступная стоимость. за подмену ремней Форд стоимость прибыльно отличается от критерий соперников;
- 24-месячная гарантия на выполнение работ;
- наличие уникальных девайсов, на которые клиент получает годичную гарантию;
- возможность проведения широкого диапазона ремонтных работ.
Большой опыт, неизменная практика помогают мастерам кропотливо изучить конструктивные особенности автомобилей Форд. Это помогает просто управляться с задачками хоть какой трудности по ремонту либо подмене частей.
Видео: Замена Ремня Генератора Ford Куга Дизель
Сейчас мы еще побеседуем об этой очень принципиальной теме, только сейчас Замена ремня ГРМ Будет доступно на Форд Фокус 2.
Согласно заводской документации, конфигурации Ремень ГРМ Ford Focus нужно каждые 160 000 км, но, беря во внимание наши грозные условия эксплуатации, это необходимо делать чуток почаще. Сходу скажу, что, в отличие от других иномарок и автомобилей ВАЗ, подмена ремня ГРМ своими руками на Форд Фокус 2 малость труднее и стоит еще дороже в автосервисе по сопоставлению с подобными процедурами других моделей. Это делает тему еще больше животрепещущей, и число людей, желающих выяснить, как поменять ремень ГРМ Форд, повсевременно возрастает.
Самостоятельная замена ремня автомобиля Ford Focus 2. пошаговое руководство
1. Сначала нужно снять крышку ремня зубчатого ремня.
2. Видите ли, корпус крепится болтами, для наглядности я их выделил на фото, открутил их.
3. Согните чехол, чтоб зрительно оценить состояние зубчатого ремня. Включите движок, чтоб узреть весь ремень. Если вы видите трещинкы (см. Фото) либо нити, которые рвутся в различные стороны, либо сильные ссадины. немедля поменяйте ремень ГРМ, по другому вы не можете избежать заморочек с движком, о которых я упоминал сначала.
4. Продолжаем разбирать, выкручиваем 6 болтов, фиксирующих защиту картера (2 болта для ключа к "17" отпуск под ключ "тринадцать")
5. После снятия защиты мотора вы получите доступ к приводным ремням. Осмотрите их пристально, может быть, их также нужно поменять, если они находятся в неплохом состоянии, для вас не надо их трогать.
6. Снимите компрессор, для этого открутите болты, которые его укрепляют. Потом снимите ремень компрессора и установите компрессор назад.
7. Не забудьте положить на пояс заметки, чтоб держать в голове, как он был установлен.
8. Отключить все Для этого снимите флажки "-" клеммы с аккумом, для большей надежности изолируйте его либо расположите в резиновую крышку.
9. Снимите бак охлаждающей воды и отложите его совместно с трубами охлаждающей воды.
10. Когда бак охлаждающей воды снят, вы обязаны иметь полный доступ к корпусу Ремень ГРМ Ford Focus.
11. Открутите два (верхних) крепежных болта на генераторе и снимите клемму вместе с микросхемой, она расположена с правой стороны.
12. Отсоедините нижний болт генератора и снимите его, после чего можно снять ремень.
13. Снимите шкив насоса, для этого необходимо вывинтить 4 крепежных болта с ключом "10",
14. Для снимите ремень ГРМ Ford Focus 2 5 верхних болтов должны быть отвинчены.
15. Чтобы снять защитный чехол ремня газораспределительного ремня, отвинтите его нижний и центральный болты.
16. Когда ничто не мешает, вы можете заменить ремень ГРМ, Для этого заблокируйте маховик, чтобы он не перекручивался в процессе. Маховик фиксируется путем снятия стартера и установки на его место специальной защелки.
17. Стартер не может быть удален полностью; Вы можете только открутить нижний болт.
18. Теперь необходимо поставить муфты на место "11 лет"Для этого снимите автомобиль с передачи и начните крутить муфты по часовой стрелке.
19. Затем возьмите болт, фиксирующий коленчатый вал, и закрепите его вместо стопора.
20. Отметьте положение маховика на случай, если вам нужно что-то отрегулировать.
21. Закрепите коленчатый вал с помощью двух болтов.
22. Установите специальный ключ, который будет удерживать шкив.
23. Поверните болт головкой "восемнадцать"но не полностью.
24. Теперь необходимо подключить двигатель, чтобы отвинтить и снять крепления двигателя, а также установить бабочку на муфты и закрепить их.
25. Отсоедините четыре болта крепления суппорта двигателя Ford Focus 2 и отложите суппорт в сторону. Снять держатель опоры Ford Focus 2
26. Теперь необходимо снять опорный держатель, который также крепится четырьмя болтами.
27. Установите бабочку на муфты, установите ее легко, с этим проблем не должно быть.
28. Отсоедините болт коленчатого вала, по возможности замените его на новый.
29. Используя ручку шкива, слегка растяните его, а затем снимите шкив.
30. Теперь снимите крышку редуктора шкива, отпустите Натяжитель ремня ГРМ Ford и немедленно установите чек.
31. Снимите ролик и старый Ремень ГРМ, затем снимите натяжной ролик.
Фактически замена ремня ГРМ Ford своими руками
Установите подготовленный ремень, затянув натяжитель ремня, не удаляя штифт. Затем затяните болт коленвала, проверьте метку на маховике, чтобы он не двигался, если все совпадает, значит, вы добились успеха заменить ремень ГРМ в домашних условиях, осталось собрать все в обратном порядке и проверить работу.
Замена автомобильного ремня Форд Куга
Форд Куга Клуб Россия (Ford Kuga Club)
Форум клубов владельцев кроссоверов
В статье описывается процедура замены ремня ГРМ на двигателе 1.6 экобуст, который ставится на Форд Куга 2013-, Эскейп 2013-. Кроме того, эти движки ставились на Форд Фокус третьего поколения и на Форд Мондео четвертого поколения.
Для начала приведем список спец. приспособлений, которые понадобятся для замены ремня/ шкива коленвала:
Адаптер для 303-F072
303-290B-18
Адаптер для 303-393A
303-393-02
Центрирующее приспособление для шкива коленвала
303-1550
Приспособление для вывешивания двигателя
303-F072
Стопор маховика
303-393A
Кронштейны для подъема двигателя
303-050 (T70P-6000)
Ограничитель хода коленвала
303-748
Стопор шестерен распредвалов
303-1097
Снятие.
Замечание: Перед откручиванием болта коленвала установите спец. приспособление. Шкив коленвала и шестерени распредвалов садятся на валы без шпонок. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или откручивания болта шкива коленвала, коленвал ии распредвалы должны быть зафиксированы спец. приспособлениями. Нарушение данного требования приведет к повреждению двигателя.
Замечание: Соблюдайте чистоту во время проведения ремонтных процедур. Это критически важно. Попадание посторонних материалов, включая мусор от чистки прилегающих поверхностей от остатков прокладок, в масляные каналы, каналы системы охлаждения, а также в поддон картера могут вызвать повреждения двигателя.
1. Установите рычаг селектора в положение АКПП "N" и поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Снимите решетку механизма стеклоочистителя.
3. Снимите воздуховоды от кожуха воздушного фильтра:
4. Снимите расширительный бачок.
5. Снимите правое переднее колесо.
6. Снимите нижний кожух двигателя.
7. Снимите правый передний подкрылок.
8. Поверните болты шкива помпы на один оборот против часовой стрелки.
9. Снимите стартер.
10. Снимите генератор.
11. Открутите три гайки правой подушки опоры двигателя.
12. Открутите два болта и снимите натяжитель ремня вспомогательных агрегатов.
13. Снимите кожух ремня ГРМ и шкив водяного насоса.
14. Снимите силуминовый кронштейн подушки правой опоры двигателя. Обратите внимание, что болты разной длины.
15. Установите спец. приспособление 303-1502.
16. Установвите спец. приспособление 303-050 (T70P-6000).
17. Установите приспособление для вывешивания двигателя 303-F072 с адаптером 303-290B-18 и другими приспособлениями и вывесите двигатель.
18. Удалите домкрат из-под двигателя.
19. Замечание. Вращайте коленвал только по часовой стрелке.
Проверьте визуально расположение меток. На шестернях распредвалов они должны быть на 11 часов.
20. Открутите две гайки кронштейна промежуточного вала и снимите его.
21. Примечание. Чтобы открутить передний нижний болт, возможно понадобится провернуть привод.
22. Выкрутите заглушку в блоке для установки спец. приспособления 303-748.
23. Примечание. Ограничитель хода коленвала 303-748 не дает коленвалу проворачиваться дальше ВМТ. Тем не менее, коленвал может проворачиваться в противоположном направлении. Во время снятия и установки шкива коленвала коленвал должен оставаться в положении ВМТ.
Вкрутите в отверстие в блоке приспособление 303-748.
24. Примечание. Вращайте коленвал только по часовой стрелке.
Вращайте коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока он не упрется противовесом в выступ приспособления 303-748. В этом положении коленвал находится в ВМТ.
25. Установите спец. приспособление 303-393А и адаптер 303-393-02 для фиксации коленвала в полжении ВМТ.
26. Открутите болт шкива коленвала.
27. Примечание. Возможно, возникнет необходимость небольшого смещения коленвала от положения ВМТ для установки спец. приспособления 303-1097.
Установите спец. приспособление 303-1097.
28. Внимание! Пружина натяжного ролика ремня ГРМ находится в сжатом состоянии. Требуется осоторожность при обращении с натяжителем во избежание травмы.
Зафиксируете положение натяжителя припомощи стопора.
29. Снимите шестерню приводного ремня с коленвала.
30. Окрутите и снимите датчик коленвала.
Установка.
1. Примечание. Убедитесь, что на шестерне приводного ремня установлены две шайбы.
2. Установите новый ремень ГРМ.
3. Внимание! Пружина натяжного ролика ремня ГРМ находится в сжатом состоянии. Требуется осоторожность при обращении с натяжителем во избежание травмы.
4. Установите шкив коленвала.
.
5.1.Установите приспособление для центровки шкива коленвала 303-1550
5.2. Вращайте шкив коленвала, для того, чтобы выступ приспособления 303-1550 совпал с пазом на задней части шкива коленвала.
5.3. Закрутите болт приспособления от руки на данном этапе.
5.4. Закрутите новый болт шкива коленвала от руки на данном этапе.
6. Снимите спец. приспобление 303-1550.
7. Затяните болт шкива коленвала в следующем орядке:
Стадия 1. 100 Нм
Стадия 2. Поверните на 90 0 .
Стадия 3. Подождите 2 сек.
Стадия 4. Доверинте на 15 0 .
8. Снимите спец. приспособление 303-748.
9. Снимите спец. приспособление для фиксации коленвала 303-393А с адаптером 303-393-02.
10. Снимите спец. приспособление 303-1097.
11. Примечание. Вращайте кколенвал только по часовой стрелке.
Поверните коленвал на 3/4 оборота.
12. Установите спец. приспособление 303-748 для проверки ВМТ.
13. Примечание. Вращайте кколенвал только по часовой стрелке.
Вращайте коленвал до тех пор, пока он не упрется противовесом в приспособление 303-748.
14. Примечание. Возможно, возникнет необходимость небольшого смещения коленвала от положения ВМТ для установки спец. приспособления 303-1097. Спец. приспособление можно установить только тогда, когда ремень фазы газораспределения выставлены правильно.
Установите спец. приспособление 303-1097. Если оно не встает. повторите процедуру совмещения фаз, описанную выше.
15. Снимите спец. приспособление 303-1097.
16. Снимите спец. приспобление 303-748.
17. Затяните заглушку усилием 20 Нм.
18. Установите датчик коленвала и затяните болт усилием 8 Нм.
19. Затяните болты усилием 48 Нм.
20. Затяните кронштейн промежуточного вала в три этапа.
21. Подоприте мотор домкратом.
22. Снимите приспособление для вывешивания мотора.
23. Затяните болты кронштейна правой опоры двигателя усилием 55 Нм.
24. Установите кожух ремня ГРМ, затяните болты кожуха ремня грм усилием 10 Нм (1), остальные от руки на этой стадии (2,3)
25. Затяните болт масляного трубопровода усилием 10 Нм.
26. Затяните болты натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов усилиием 48 Нм.
27. Затяните шпильки усилием 8 Нм.
28. Затяните гайки право подушки опоры двигателя усилием 80 Нм.
29. Установите генератор
30. Удалите домкрат из-под двигателя.
31. Установите стартер.
32. Затяните болты на шкиве водяного насоса усилием 20 Нм.
33. Установите правый передний подкрылок.
34. Установите нижний кожух двигателя.
35. Установите правое переднее колесо.
Установите воздуховоды. Затяните усилием 5 Нм.
36. Установите расширительный бачок.
37. Установите решетку механизма стеклоочистителя.
38.После завершения времонта проведите процедуру корректировки нейтрального профиля в режиме проверки системы на пропуск вспышки.
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Замена ремня генератора на дизеле.
Замена ремня генератора на дизеле.
Всем привет! Искал в форуме не нашёл как поменять ремень генератора. На самом деле процесс занял минут 20 . Опишу процесс кто хочет заморочиться сам
Первым делом снял правую фару для удобства и просто перерезал ремень ножом и вытащил его.
затем снял колесо
открутил подкрылок 6 болтов и потом отогнул его. все шкивы видны
затем сверху ремень просунул и накинул на шкивы, в верхнем положении зафиксировал балонником
большой монтажки не было, приспособил небольшую трубку ,конец обмотал для мягкости старым ремнем
им я отжал натяжной ролик (он сразу под генератором)
накинул с легкостью ремень на шкив генератора .
в обратном порядке собрал. натяжной не менял он не люфтил . вот и все
Ремень ГРМ поменял, заодно и ролик-натяжитель приводного ремня вспомогательных механизмов.
Поставил STARKE 124401.Hauptstrasse 134, D-51143 Koln, Deutchland
С завода стоял Dayco. Честно отходил 132 т.км.
Ремень поликлиновый, замена
Ну вот созрел для отчета, может кому пригодится и поможет. Сразу, прошу прощения, своих фото сделать не получилось. К делу. Для замены поликлинового(генераторного) ремня, надо как при замене ремня ГРМ сделать как описано у Buzzer и у Вовы. Снять правое переднее колесо(на домкрате), снять арку крыла, снять правую опору двигателя, вывесить движок. Фару можно не снимать, я не снимал. Теперь, когда все это сделано, видно, что на ремне сидит генератор, кондиционер и натяжной ролик. В свою очередь, ролик сидит на натяжном шкиве. И чтобы снять ремень, нужно снять ролик или снять натяжной шкив. Делал следующим образом:
1. Поднял машину максимально, но чтобы движок не висел, и залез снизу. Открутил ролик и скинул его с "места". На снимке изображен натяжной ролик(1),болт(2) на котором он сидит. У этого болта резьба левая и размер 16 (не забудьте). Натяжной шкив(3) и болт(4) с правой резьбой под звездочку(размер не помню). 
По хорошему, надо было ослабить натяжной шкив и снять ремень. Шкив состоит из двух частей, которые вращаются относительно друг друга. Вращаются по разделу, на фото отмечена полосой(5). Т.к. шкив натяжной, то внутри, видимо, пружина и она натягивает ремень. И части шкива под номерами (6) и (7) ходят(вращаются) и в (6) видно дырки, в (7) тоже есть дырки(на фото не видно). Вот надо было прокрутить относительно друг друга и застопорить чем-нибудь(гвоздем, осторожно снимать не порежьте ремень). Как на следующем фото.
Мне это удалось сделать только в снятом виде газовыми ключами.
2. Снял ремень, шкив застопорил, заменил натяжной ролик на шкиве и поставил на место.
3. Одеваем ремень и отпускаем шкив(вытаскиваем стопорный гвоздь ..) Вытаскивать стопор легче. Можно средней отверткой уперев об генератор отодвинуть подвижную часть натяжного шкива и вытащить стопор.
Все. Ремень и натяжной ролик заменены. На ролике был небольшой люфт подшипника поэтому заменил. Теперь фото ремня. На ремне видно, что он Gates
Что с ремнем, можно гадать, но главное для меня вибрации нет. Буду рад, если кому пригодится данная информация. Чуть не забыл написать. В снятом виде проверил шкив коленвала, как написал brodil, резиновую прослойку. На глаз, вроде целый.
Читайте также: