Фольксваген тигуан аккумулятор какой

Обновлено: 09.01.2025

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Volkswagen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Volkswagen Tiguan подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volkswagen, также указываются все параметры подходящей батареи для Tiguan (2 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Мой родной аккумулятор, который я успешно насилую уже больше 5-ти лет, явно подсказывает, что его объем значительно уменьшился. С завода в машине был установлен забрендированный ВАГом Вартовский аккумулятор (5K0 915 105 G) на 72 А/ч и пусковым током 380А по DIN / 640А по SAE. Сам аккумулятор видно на фото. Интересно, что изготовлен он был в последнюю неделю 2011 года, тогда как машина стала на конвеер 7-го января 2012-го. Т.е. немцы на заводе под капот ставили абсолютно свежие батарейки (машина собиралась в Вольфсбурге).

Сам родной аккумулятор я реально потрепал. В чем сильно помогала активно используемая зимой Вебаста и условия эксплуатации автомобиля. Таскать батарею домой для периодической зарядки было очень неудобно. И потому я очень удивлен, что она до сих пор жива. Особенно при том, что раза три я в различных ситуациях умудрился её разрядить в ноль. Это поясняет моё доверие к батарейкам, на которые ВАГ не постеснялся поставить своё клеймо.

Учитывая возраст аккумулятора, а также то, что по бытовым вопросам очень полезным был бы еще один запасной, я решил заблаговременно поменять в машине батарейку, а родной аккумулятор применять по надобности и как запасной.

Посмотрев на цену и характеристики первым делом пришла мысль взять что-то типа VARTA silver dynamic. Но почитав отзывы, закралось сомнение. Очень у многих владельцев за 1-2 года батарея приходит в негодность. Полный разряд также часто становится причиной скорой кончины аккумулятора. Однако в моем случае аккумулятор выдерживал и не такие пытки.

По другим брендам картина та же. Отзывы красноречиво кричали, что новый аккумулятор — это лотерея. Поэтому меня заинтересовала возможность купить аккумулятор, который, как и родной, прошел через заботливые руки ВАГа.

Изучив систему маркировки кодов аккумуляторов от ВАГа я понял, что первые три знака обозначают модель, и подбирать по ним аккумулятор не целесообразно. В моем случае 5К0 говорит только о том, что этот аккумулятор сразу штамповался под заводскую сборку Тигуана рестайла. А вот для нового Тигуана (что выпускается с 2016-го года), они будут указаны как 7Р0.

Да, тут уже с завода не поскупились на батарейку, сделанную по технологии AGM. Учитывая, что оборудование тут примерно то же, можно догадаться, что владельцы новых Тигуанов могут чуток сэкономить, при необходимости установив обычный кислотный аккумулятор вместо АГМ. Для этих моторов и этой электроники его точно хватит.

Возвращаясь к маркировке становится ясно, что 6 центральных цифр (915 105) говорит о том, что само изделие = аккумулятор, а вот конкретные его свойства отражены в последнем знаке. В моем случае — это буква G. Именно она сигнализирует о том, что речь идет про аккумулятор размера, емкости и пускового тока для Тигуана.
Найти в продаже аккумуляторы с кодом 000 915 105 G нереально. Но в доступности встречаются аккумуляторы с кодом 000 915 105 DG, которые имеют те же характеристики. Вот пример того, как человек использовал именно такую батарейку.

Цена АГМовских аккумуляторов пока меня смущает, а потребности машины явно удовлетворяет и стандартный кислотный. Тем более, что сейчас у меня режим эксплуатации поменялся. Намного меньше зимних поездок на короткие дистанции и возможность в любое время подзарядить батарейку. Поэтому именно такой экземпляр я заказал через Экзист. Цены была подозрительно низкой. Когда пришел получать, стало ясно почему. Приехал аккумулятор, изготовленный почти 2 года назад. К счастью, менеджеры Экзиста повели себя абсолютно корректно, и никто не настаивал на том, чтобы я забирал доставленный значительно застоявшийся экземпляр.

Интересно другое. В моем случае под этим кодом приехал не Вартовский аккумулятор как у человека по ссылке выше, а аккумулятор, изготовленный Exide. Так что заказывая аккумулятор по данному коду надо быть готовым к тому, что может достаться изделие любого из этих производителей.

Ну и напоследок. Не стоит забывать, что у ВАГа есть серия Economy. Также брендовые запчасти, но чуток попроще по характеристикам, но так же более чем подходящие. Они отличаются первыми тремя знаками в коде, которые в этом случае равны JZW. Например, для Тигуана можно брать аккумулятор с кодом JZW 915 105 A. Насколько я понимаю, чаще всего это будет нормальный испанский Exide с той же емкостью и почти таким же пусковым током. И в зависимости от разности цен я предполагаю, что мне с ним еще предстоит познакомиться воочию…

Надрывно проворачивается проворачивающийся стартер, проблемы с пуском двигателя в холодную погоду — повод задуматься о замене стартерной батареи на новую.

В этой статье рассмотрено, какой аккумулятор устанавливается на Volkswagen Tiguan I поколения (2006—2011 г. в.) и I поколения рестайлинг (2011—2017 г. в.) на заводе, о его характеристиках, аналогах и о том, как его самостоятельно заменить.

Какой аккумулятор установлен с завода

Автомобиль Volkswagen Tiguan I, в зависимости от типа установленного двигателя, оснащался 2 моделями аккумуляторных батарей: Varta 5K0 915 105 D для моделей с бензиновым (TSI) мотором и Varta 5K0 915 105 G для дизельного (TDI). Характеристики приведены в таблице ниже.

Параметр	5K0 915 105 D	5K0 915 105 G
Емкость, А∙ч	60	72
Напряжение, В	12
Ток холодного пуска по системе измерения EN/SAE, А	480	640
Полярность	обратная
Тип корпуса и клемм	Европейский
Крепление кузову	Нижнее, В13
Размеры (Дл.\Шир.\Выс.)	242/175/190	278/175/190

Полярность

Полярность — это параметр, определяющий расположение положительного полюса аккумулятора. Она бывает прямой и обратной. При прямой полярности она находится слева, а при обратной — справа. Для определения полярности надо поставить АКБ клеммами к себе или вчитаться в маркировку модели. Буквы L или R+ означают обратную полярность, R — прямую.

На автомобиле с двигателями 1.4 и 2.0 литра устанавливается аккумулятор с обратной полярностью.

Ёмкость

Эта величина показывает, какое количество электричества способна отдать батарея за 20 часов непрерывной работы с постоянной нагрузкой без снижения напряжения на клеммах ниже 10.5 вольт. Для Volkswagen Tiguan I эта величина должна быть не меньше 60 А ∙ ч для бензиновых моторов и 72 А ∙ ч — для дизельных.

Сила тока холодного пуска

Этот параметр показывает, какой ток может отдать батарея при температуре электролита −18 °C в течение 10 (EN) или 30 (CCA) секунд. Для запуска бензиновых моторов Volkswagen Tiguan I это значение должно быть больше 480 А. Для дизельных — 640 А.

Габаритные размеры и тип крепления

Аккумулятор крепится к аккумуляторной полке за отливы в нижней части детали с помощью прижимной планки.

Размер новой детали может достигать 278 × 170 × 190 мм, так как аккумуляторная полка рассчитана на детали емкостью 70—75 А ∙ ч. А они обычно имеют такие размеры.

Подходящие аккумуляторы для Volkswagen Tiguan I: оригинал и аналоги

Оригинальные детали с кодами 5K0 915 105 D и 5K0 915 105 G найти в продаже невозможно, так как это запчасти для конвейера. Вместо них можно использовать аккумуляторы, помеченные следующими кодами:

для бензиновых моторов — 000 915 105 DE, JZW 915 105;
для дизельных моторов — 000 915 105 DG, JZW 915 105 A.

Детали, код которых начинается с JZW, на 20 % дешевле, чем те, код которых начинается с 000.

В качестве аналогов от сторонних производителей можно использовать следующие аккумуляторы:

Бензиновый двигатель

Название модели	Емкость, А∙ч	Ток холодного пуска, А	Габариты (ДШВ), мм
Тюмень Standard 60R	60	550	242x175x190
MUTLU Mega Calcium 60R	60	540	246x175x190
DELKOR 60R (56030)	60	525	241x174x188
АКОМ 60R	60	520	242x175x190
INCI AKU Supr A 60R	60	540	242x175x190
THOMAS 60R	60	540	242x175x190
DELKOR 62R (56219)	62	580	241x174x188
BOSCH S3 005 (56R)	56	480	242x175x190
VARTA Blue D24 (60R)	60	540	242x175x190
BOSCH S4 005 (60R)	60	540	242x175x190

Дизельный двигатель

Название модели	Емкость, А∙ч	Ток холодного пуска, А	Габариты (ДШВ), мм
VARTA Blue E11 (74R)	74	680	278x175x190
BOSCH S4 74R (008)	74	680	278x175x190
VARTA Black E13 (70R)	70	640	278x175x190
MUTLU Mega Calcium 75R	75	720	278x175x190
INCI AKU Formul A 75R	75	700	278x175x190
MOLL MG 75R	75	720	276x175x190
THOMAS 74R	74	680	278x175x190

Самостоятельная замена АКБ: снятие и установка

Для самостоятельной замены аккумулятора на Volkswagen Tiguan первого поколения потребуются:

рожковый ключ на 10 мм,
торцевая головка на 13 мм,
отвертка с плоским жалом,
«Литол-24» или медьсодержащая смазка.

Порядок действий следующий:

Включить стояночный тормоз, выключить зажигание, открыть капот.
Открыть крышку кожуха АКБ, отжав фиксатор.
Снять клемму с минусового полюса, ослабив ее гайку ключом на 10.
Снять клемму с плюсового полюса, ослабив гайку ключом на 10.
Снять прижимную планку, выкрутив фиксирующий болт головкой на 13. Болт находится около воздуховода, соединяющего воздушный фильтр и турбину.
Вытащить батарею.
Установить новую деталь и подключить ее к бортовой электросети в обратном порядке.
Смазать поверхность клемм медьсодержащей смазкой или «Литолом-24».

Автомобиль построен на платформе A5 (PQ35), что и Volkswagen Golf Plus и выпускается как с приводом на переднюю ось, так и с полным приводом. Двигатели - 1,4 TSI (механический нагнетатель + турбонаддув - 150 л.с и без механического нагнетателя с турбонаддувом - 122 л.с.), 2,0 TSI (турбонаддув 170 л.с. и 200 л.с.) и 2, 0 TDI (140 л.с.)

Штатный аккумулятор у Volkswagen Tiguan евростандарта производства Varta или Exide. Встречаются штатные батареи, как обычные с жидким электролитом, так и AGM емкостью 60 Ач, 68Ач, 72 Ач. Аккумуляторы с завода идут либо в теплоизоляционном чехле, либо в пластиковом корпусе. К сожалению при замене на АКБ большего размера чехол не надеть. То есть, если штатный аккумулятор был 5K0 915 105 D размерами 242*175*190 мм в чехле соответствующего размера, то для батареи 5К0 915 105 G размерами 278*175*190 мм он будет мал. А пластиковый защитный корпус позволяет установить батарею длинной до 278 мм (70-85 Ач).

Штатная Varta с "секретом" - внутри долгоживущие кованые пластины. К сожалению в аккумуляторах серии Dynamic, которые Варта продает в торговых сетях кованых пластин нет. В сравнении со штатной это бюджетные батарейки. "Родной" аккумулятор можно приобрести (очень дорого) в специализированных сервисных центрах VW, либо купить японский или южнокорейский аккумулятор. На сегодня только в этих батареях качественные кованные пластины.

Покупать ли AGM батарею, если таковая была установлена штатно? Самое главное качество AGM - это безопасность при разрушении (при аварии). Электролит в них не жидкий, а им пропитаны стекломаты между пластинами. Качество очень важное, когда батарея находится в салоне авто, а у Тигуана она под капотом. Реализовать можно лишь второе преимущество - обычно АГМ батареи производители делают несколько мощнее обычных наливных.

Правила выбора аккумулятора на Фольксваген Тигуан:
- подойдет только аккумулятор с правым "плюсом" (обратная полярность);
- требуется АКБ европейского стандарта 60-85 Ач ;
- наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно, потому что в VW Tiguan батарея крепится за этот бортик прижимной планкой;
- для бензиновых двигателей можно применять батарею емкостью 60-64 Ач, размером 245х176х190 мм. или 70-85Ач, 278х175х190 мм
- для дизеля нужен АКБ только вариант "помощнее" 278х175х190 мм, емкость 70-85 Ач
- max. размер батареи для Тигуан 278х175х190 мм

Модели аккумуляторов на VW Tiguan:

Замена аккумулятора на Volkswagen Tiguan

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы и снимаем их: вначале минусовую, затем плюсовую.
2. Удлинителем с головкой «на 13» выкручиваем винт прижимной пластины.
3. Достаем прижимную планку.
4. Вынимаем старую АКБ.

Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Удлинителем с головкой «на 13» закручиваем винт прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала "плюс", затем "минус". Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.

Важно! В момент замены, в VW любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.

После обесточивания появятся "ошибки" компьютера. Ошибки сбросятся после первой поездки.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 50-100 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

Фольксваген Тигуан представляет собой современный кроссовер от компании Фольксваген. Данная модель производится с 2007 года. Автомобиль собирают на платформе Фольксваген Гольф Плюс. Производят его в Германии и России. В отличии от большинства автомобилей от марки Фольксваген название было составлено из немецких слов Тигр и Игуана.

Впервые автомобиль был показан во Франкфурте. В том же году в Шанхае был представлен Фольксваген Тигуан НУ Motion, который использовал водородные топливные элементы. В 2011 году произошел первый рестайлинг данного транспортного средства. Внешние изменения затрагивали измененную решетку радиатора, осветительные приборы. В техническом плане были заменены двигатели. Добавлен новый уровень внутренней отделки под названием Трэк&Стиль.

Транспортное средство выпускалось с передним и полным приводом. В Российской Федерации использовались несколько основных двигателей. Вне зависимости от силового агрегата для подключения задних колес используется муфта Халдекс, которая обеспечивает полный привод с различным соотношением.

В автомобиле использовались 4 основных типа трансмиссий, среди которых 3 шестиступенчатые автоматические и ручные коробки передач и одна семиступенчатая автоматизированная коробка передач, оснащенная двумя сцеплениями.

Автомобиль второго поколения начал предварительно продаваться в 2015 году. Фольксваген Тигуан второго поколения был представлен во Франкфурте. В ноябре 2016 началось производство Фольксваген Тигуан в Российской Федерации на заводе компании в Калуге. Кроме того, выпускаются спортивные модификации GTE и R-Line.

В Индии производство для внутреннего рынка началось в 2017 году. Основной отличительной особенностью, которая присутствовала на калужском автозаводе, стала 6 ступенчатая автоматическая коробка передач, которая устанавливалась в комплекте в автоматической DSG и ручной коробке.

Летом 2016 года появилась семиместная версия. Фольксваген Тигуан Allspace отличается большей на 110 мм колесной базой, а также более длинным задним свесом. Данный кроссовер назван Long Whell Base и AllSpace и является частью расширенной серии кроссоверов от Фольксваген. Кроме того, было запланировано несколько кроссоверов на базе Фольксваген Поло и Гольф и третье поколения Туарег.

Фольксваген Тигуан в семиместной версии был представлен в автосалоне Детройта, а затем в марте в Женеве для продажи на Европейском рынке. Данное транспортное средство считалось одним из самых безопасных в 2016 году и получило соответствующую премию.

Отличить второе поколение от предыдущего будет нетрудно. Оно отличается одновременно спортивным и солидным внешним видом. У данного транспортного средства стильные осветительные приборы.

Решетка представляет собой тонкие, хромированные кольца. К характерным признакам кроссовера можно выделить рейлинги на крыше и накладки и пластика на бамперах и колесных арках.

Фольксваген Тигуан 2 поколения представляет собой компактный кроссовер. Габариты составляют 4486х1839х1673. Колесная база равняется 2677 мм, а величина просвета составляет 20 см. При таком клиренсе автомобиль будет себя отлично чувствовать на асфальте, так и на любой грунтовке.

Кроме того, автомобиль отличается вместительным багажником. При сложенных спинках остается до 615 литров пространства. Поэтому он будет практичным как для семейных поездок, так и для выездов за город.

Комплектации Фольксваген Тигуан

Фольксваген Тигуан обладает широкой линейкой силовых агрегатов, а также комплектуется различными роботизированными и механическими коробками передач. Автомобиль выпускается с переднеприводной и полноприводной трансмиссией.

За счет такого разнообразия можно легко подобрать себе транспортное средство по вкусу. Поэтому автомобиль отлично подходит как для фанатов медленной и неспешной езды, так и более быстрой:

В базовую комплектацию Фольксваген Тигуан входит турбированный бензиновый четырехцилиндровый двигатель. Объем двигателя 1395 куб. см. Даже несмотря на небольшие габариты в данной системе удалось достичь 125 л.с. при 5000 оборотах в минуту и 200Нм при 4000 вращениях коленчатого вала. При этом удалось достигнуть разгона до 100 км/ч за 10.5 сек. Максимальная скорость в базовой комплектации составляет 190 км/ч. При этом сохраняется достаточно большой расход бензина: 8.3л при смешанном цикле.
В топовую комплектацию входила турбированный четырехцилиндровый двигатель с объемом 1984 куб.см. Данный двигатель развивает 220 л.с. при 4500 об/мин и 350 Нм крутящего момента. В результате разгон до 100 км/ч составляет 6.5 сек. Максимальная скорость составляет 220км/ч. Даже с учетом большого объема автомобиль не отличается высоким расходом топлива. На 100 км расходуется 11.2 л в городском цикле, 6.7 в загородном и 8.4 при смешанном ритме движения.

Какие двигатели устанавливалась на Фольксваген Тигуан

Автомобиль имел богатую гамму силовых агрегатов, которые устанавливались как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. В результате достигалась для конечного потребителя есть существенный выбор между базовой и топовой комплектацией.

Читайте также: