Датчик температуры пежо 3008 где находится
Заманало ездить в -30. -40 либо в холоде (заслонки на "везде", климат +24..+28, вентилятор на 7-8) либо в жаре (заслонки на "везде", климат Hi, вентилятор так же почти на максимуме).
Ситуация такова, что когда воздух подается на лобовуху (а в -30-35 оно всегда там, иначе обмерзаем-с), а на климате навернуто 24-28 градусов, то через минут 15-20 от запуска машины нагревшийся датчик температуры прикрывает "кран горячей воды", при этом лицу нормально, но ноги и тело, цука, мерзнут (пол-то без водяного отопления ). Ставишь температуру Hi - через 5 минут потеть начинаешь. Так туда-сюда и вертишь всю дорогу, а когда дорога часов 18-надоедает.
Хочется найти компромисс и прикрыть датчик температуры от прямого воздействия горячего воздуха с лобовухи.
Кто знает, где искать этот хренов датчик температуры салона?
Эта штука учитывает уровень солнечного освещения, что необходимо учитывать приработе КК.
Температура в салоне как таковая не измеряется, те цифры, которые горят в окошках КК являются индикаторами степени нагрева-охлаждения воздуха, выходящего из системы вентиляции. Датчики температуры, необходимые для поддержания этой температуры на выходе КК установлены в блоке КК
1 - датчик испарителя 2 - датчики температуры 3 - датчик уровня солнечной радиации
vovan, ну и чего делать-то, чтобы в морозяку окна не замерзали и ноги? попробовать поставить 23 градуса как СА?
Просто у меня обычно 24-25, потом мерзнешь или обледеняешься и начинаешь накручивать.
Перво-наперво должна стоять заслонка. Но я так понимаю, это условие выполнено. Обдув включен на лобовое и на ноги (верхний и нижний сегмент на селекторе обдува). Далее подобрать скоростью вентилятора и цифирками уровень обдува и нагрева наиболее комфортный из возможных. Возможно придётся переключить КК в режим рециркуляции, но при этом будут быстрее запотевать (замерзать) стёкла. Возможно придётся чуть-чуть опускать стекло, чтобы внутренний влажный воздух мог выходить.
Прошлой зимой когда попадал в температуры ниже -30 замерзание стёкол полностью побороть не удавалось. От своего замерзания помогал попогрей.
-30 - -40 град. по большому счёту не та температура, на которую рассчитана система вентиляции в этом пыже. Поэтому придётся перебирать всевозможные варианты.
Editor, у мну как бэ не всё так плохо. Спасибо вебасте, льда, чтоб его требовалось скребком скрести, на внутренне стороне стекла я еще ни разу не видел, даже когда не совсем трезв
Затягивать - затягивает при вышеописаной ситуации, но скребком там делать нечего: перетыкаешь температуру в Hi и почти все счастливы.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Peugeot 3008 , вентилятор охлаждения Peugeot 3008 , радиатор охлаждения Peugeot 3008 , схема системы охлаждения Peugeot 5008 , вентилятор охлаждения Peugeot 5008 , радиатор охлаждения Peugeot 5008
5. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Бензиновые двигатели
Двигатели без наддува
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ .
1. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Снятие
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Слейте жидкость из контура системы охлаждения.
- Воздушный дефлектор (4)
- Воздушный резонатор (5)
- Болт (2)
- Соединительный элемент воздухозаборника (3)
4. Приподнять и отвести желоб для электрического жгута двигателя (6).
5. Отсоедините разъем датчик температуры охлаждающей жидкости (в " a").
- Фиксатор (7)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (1)
Установка
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (1) (с новой прокладкой)
- Фиксатор (7)
2. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (в " a").
3. Переместите желоб для электрического жгута двигателя (6).
- Соединительный элемент воздухозаборника (3)
- Болт (2)
- Воздушный резонатор (5)
- Воздушный дефлектор (4)
5. Залейте охлаждающую жидкость и прокачайте контур (см. соответствующую операцию).
Внимание:
Выполните необходимые операции после подсоединения аккумуляторной батареи.
6. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
Двигатели с наддувом
1. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Снятие
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Слейте жидкость из контура системы охлаждения.
3. Отсоедините разъем (в "a").
4. Отсоедините штуцер (3).
- Патрубок подачи воздуха от турбокомпрессора (2)
- Патрубок впуска воздуха (4)
6. Приподнять и отвести желоб для электрического жгута двигателя (5).
7. Отсоедините разъем (в "b").
- Фиксатор (6)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (1)
Установка
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (1) (с новой прокладкой)
- Фиксатор (6)
- Подсоедините разъем (в "b").
2. Переместите желоб для электрического жгута двигателя (5).
- Патрубок впуска воздуха (4)
- Патрубок подачи воздуха от турбокомпрессора (2)
- Подсоедините трубку (3).
- Подсоедините разъем (в "a").
4. Залейте охлаждающую жидкость и прокачайте контур.
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.
5. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
Дизельные двигатели
1.6-литровые двигатели
Снятие
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Снимите декоративную крышку двигателя.
3. Слейте жидкость из контура системы охлаждения.
- Хомуты (1)
- Муфты воздуховодов (2), (3)
Внимание:
Не использовать режущий инструмент или молоток для снятия - установки элементов. В случае падения или сильного удара необходимо замените деталь.
5. Отсоедините разъем (в "a").
- Фиксатор (5)
- Датчик температуры (4)
- Прокладку
7. Закройте пробкой выходной блок охлаждающей жидкости при помощи специальных заглушек.
Установка
Внимание:
Замените уплотнение (6) новым уплотнением, предварительно смазав его.
Внимание:
Обязательно установите уплотнение на датчик температуры (4).
- Датчик температуры (4) с новым уплотнением
- Фиксатор (5)
2. Подсоедините разъем (в "a").
- Муфты воздуховодов (2), (3)
- Хомуты (1)
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.
4. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
5. Заполните жидкостью систему охлаждения.
6. Проверьте отсутствие утечек.
7. Установите декоративную крышку двигателя.
2.0-литровые двигатели
Внимание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.
Снятие
1. Снимите декоративную крышку двигателя.
2. Отсоедините аккумуляторную батарею.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
- Декоративную крышку двигателя
- Блок воздушного фильтра
- Аккумуляторную батарею
- Ящик аккумуляторной батареи
5. Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (в "a").
6. Отверните гайку (2).
7. Отодвиньте желоб (3) жгута проводов.
- Болты крепления (4) опор (1)
- Опору (1)
9. Отсоедините разъем (в "b").
- Фиксатор (5)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (6)
Установка
Внимание:
При установке необходимо замените все снятые уплотнения новыми.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (6) (с новой прокладкой)
- Фиксатор (5)
2. Подсоедините разъем (в "b").
- Опору (1)
- Болт (4)
4. Замените кожух (3) жгута проводов.
5. Установите на место гайку (2).
6. Прикрепите жгут проводов (в "a").
- Ящик аккумуляторной батареи
- Аккумуляторную батарею
- Корпус воздушного фильтра
Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.
8. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.
9. Заполните систему охлаждения, удалите воздух из системы и установите требуемый уровень жидкости .
10. Установите декоративную крышку двигателя .
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
В общем, сняв воздушные патрубки, я подобрался к клемме датчика и отсоединил его.
Машина завелась, но возмутилась по поводу отсутствия датчика. На панели теперь стрелка в красной зоне. Вентилятор работает на полную.
Подождал, пока прогреется, и подсоединил датчик обратно. Двигатель работает ровно. Температура 90 градусов.
Я позвонил ОД, мастер сообщил, что по моей машине отзывную уже проводили.
Так что буду думать, что делать дальше: то ли поменять термостат на разборный, заодно и ОЖ поменяю; то ли вкрутить 16 111 782 80, как сделал boardman , и забыть на некоторое время. Его придётся ждать как минимум 2 дня с Экзиста. У ОД Пежо и Ситроен их нет. Стоит 4600.
P.S. Заказал в Экзисте. Будет только после 23-го. Так и придётся эти дни разбирать пол-машины, чтобы завести :)
Peugeot 3008 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Peugeot 3008, 2014
Peugeot 3008, 2012
Peugeot 3008, 2014
Peugeot 3008, 2014
Комментарии 8
Приветствую!
На приборной панели, где находится шкала температуры, загорается красная лампочка и мигает со звуковым зумером(пикает).
В журнале предупреждений высвечивается "Откорректируйте уровень охлаждающей жидкости". Уровень жидкости в абсолютной норме! Заглушишь машину, и это пропадает, но только на время. Затем всё повторяется. Диагностика показывает, , что ошибок никаких нет. Во время недавней поездки, снова загорелась эта лампочка, потом стрелка температуры плавно поползла вверх, высветился значок "STOP", НО так-как это происходило во время подъёма, я не мог остановится, и эта надпись пропала, стрелка вернулась в норму(на 90 градусов). После этого случая и ездил на диагностику. Нужно было ехать 1000км. И во время поездки по трассе при средней скорости 90-100 км/ч лампочка ниразу не загоралась, но как только заехал в город, через 10-15 минут поездок по пробкам и светофорам лампочка снова загорелась с уже характерной надписью "Откорректируйте уровень охлаждающей жидкости".
После вкручивания датчика 16 111 782 80 трабл уйдёт навсегда.
Проверено на батькином 150 сильном дрыгателе! )))
Сегодня поставил. Пока всё отлично :)
Спасибо за познавательный момент эксплуатации!
Так мастер же сказал, что ей уже меняли термостат по отзывной. Я второй хозяин, машина у меня уже полтора года, так что гарантия давно на эти работы кончилась, да и брал я в другом городе.
В любом случае, я уже заказал датчик из вашего поста, решил, что так будет быстрее и проще. А цена — там еще за доставку придется заплатить, а у Экзиста это конечная цена.
Спасибо за информацию по датчику, очень вовремя выложили пост!
С отзывной все понятно, НО если прошло меньше года с момента замены, то опять таки можно требовать замену. На деталь вроде как один год ОД дает гарантию…
Peugeot 3008 (2010 год). Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Контроль за температурой охлаждающей жидкости, является важнейшим условием для нормальной работы силового агрегата автомобиля. Такой контроль осуществляется датчиком температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). И если такой датчик выходит из строя, возникают сбои и неполадки в работе двигателя.
Основные признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости:
-падение оборотов или вообще самопроизвольная остановка мотора на холостом ходу;
-длительное прогревание автомобиля;
-частый выход двигателя за рамки оптимального температурного режима;
-повышенный расход топлива;
-снижение общей управляемости автомобиля;
-темный дым из выхлопной трубы;
-нарушения стабильной работы мотора;
Какие симптомы указывают на проблемы с датчиком
-Затруднен холодный пуск мотора. Машина заводится, но сразу глохнет, нужно делать несколько повторных попыток. Причиной может служить термоэлемент, датчик положения дроссельной заслонки, недостаточная компрессия или проблемы с зажиганием.
-Нестабильная работа на холостом ходу. Помимо температурного измерителя на нее влияет исправность свечей зажигания, ДМРВ, форсунок и много других факторов.
-Температурный режим находится в пределах нормы, но охлаждающая жидкость начинает кипеть. Если вышел из строя термостат либо снизился уровень антифриза в рубашке, то показания прибора могут отличаться от реального положения дел.
Как проверить датчика температуры охлаждающей жидкости
Для того, чтобы правильно указывать температуру охлаждающей жидкости, датчик должен быть погружен в эту самую жидкость. А потому, регулярно проверяйте наличие хладагента и его уровень в системе. Это самое первое, что следует предпринять при возникновении подозрения на неадекватную работу данного измерителя.
Если же с уровнем антифриза в системе охлаждения, полный порядок, то возможно окислены контакты или имеются другие нарушения в подключении датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить его подключение можно и самостоятельно. Как правило, но не всегда, такой датчик устанавливается рядом с термостатом. В некоторых двигателях, ДТОЖ не один. Поэтому, уточните количество датчиков и их расположение, правильные именно для вашего автомобиля. Когда же вы нашли датчик температуры охлаждающей жидкости и установили, что с его подключением все в порядке, нужно проверить само устройство. Для этого, ДТОЖ необходимо демонтировать, поскольку проверять его нужно при помощи погружения в стакан с кипятком.
И так, берете свой датчик, опускаете его в стакан с кипятком и замеряете сопротивление на выходе. В общем-то, каких-то единых показателей изменения сопротивления не существует. Датчики для разных машин, от различных производителей, будут показывать различные перепады сопротивления. Правильные величины при тех или иных температурах, конкретно для вашего датчика, нужно найти в руководстве вашего автомобиля.
Если показатели сопротивления датчика и эталонные величины совпадают или имеют минимальную погрешность, значит датчик температуры охлаждающей жидкости, вполне исправен. Ну а если показатели сопротивления различаются — датчик требуется заменить. Собственно сама его конструкция, как и принцип работы, не предусматривают какого-либо ремонта. Поэтому, других альтернатив просто нет.
Сегодня на наших дорогах можно встретить автомобили любого европейского и заокеанского производителя. И французские автомашины не являются исключением. Как и остальные авто, они оборудованы различными приборами и устройствами, которые обеспечивают эффективную и безопасную работу двигателя и других узлов и агрегатов.
Для осуществления контроля за правильной работой автомобиля разработчиками компании Пежо предусмотрены специальные устройства – датчики температуры, например, охлаждающей жидкости, наружной среды за бортом и воздушного потока, подаваемого в двигатель. Они надежно контролируют процесс и вовремя передают информацию о нарушениях систем водителю транспортного средства непосредственно на приборную панель.
Какие датчики температуры установлены на Peugeot 308
Контролеров по температуре автомобиль Peugeot 308 насчитывает не так уж много.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Устанавливается в транспортных средствах для определения температурного диапазона работы двигателя и предоставления информации на контрольную панель в салон автомобиля. Регулятор контактирует с электронным блоком управления (ЭБУ), таким образом, позволяя осуществлять регулировку состава топливной смеси. Найти его можно на термостате, если смотреть со стороны салона авто.
А вот и место его установки.
Зачастую данное устройство выходит из строя из-за своих внутренних неисправностей, передавая водителю неверную информацию. Иногда причиной может послужить обильное выделение антифриза в системе, который попадая на разъемы, движется дальше – к блоку управления силовым агрегатом. Это хорошо, если в результате обходятся простой заменой устройства, но бывают и более серьезные случаи, когда из-за некачественного уплотнительного кольца оборудования приходится полностью менять «мозги» и весь жгут проводов под капотом автомобиля.
Некорректная работа устройства влечет за собой:
- машина заводится не с первого раза и работает с перебоями;
- начинаются проблемы при работе авто на холостом ходу.
Совет. При покупке нового устройства на замену, нужно искать оригинальную запчасть. Только в этом случае можно гарантировать плодотворную и эффективную работу автомобиля.
- Регулятор для замера температуры воздуха «за бортом» автомобиля.
Носит информативный характер и указывает температуру окружающей среды вне машины. В конструкциях различных автомобилей этот датчик может встречаться в любом месте, например, для Пежо 308 таким местом является боковое зеркало.
- Датчик температуры всасывающего воздуха (ДТВВ).
Автомобиль использует несколько систем, которые отвечают за контроль работы мотора. Одной из таких является ДТВВ, нарушения в работе которого могут привести к неприятным последствиям с производительностью двигателя.
Устройство выполняет контроль за температурой воздуха, поступающего к агрегату. Функцией датчика является изменение соотношения топлива и воздуха для создания горючей смеси. При неправильной работе контролера могут возникнуть следующие проблемы с автомобилем:
- повышение оборотов силового агрегата при холостом ходе;
- завышение расхода горючего сверх нормы.
При этом возникает ошибка Р0098 на панели управления, сигнализирующий о неполадках в подаче воздуха. Причиной появления сигнала может быть засорение датчика или его контактов.
Как самостоятельно заменить датчики температуры на автомобиле
В автомобилях Пежо 308 иногда выскакивает сигнал о перегреве двигателя. Причиной всему может быть поломка ДТОЖ. В этом случае нужно менять устройство. Это вполне осуществимо своими руками без посторонней помощи.
Существуют конструкции термостатов, датчик температуры охлаждающей жидкости в которых может быть расположен, как снаружи, так и внутри. Для замены наружного контролера надо просто до него добраться и снять из гнезда, при этом заранее отключив аккумуляторную батарею. Работы выполняют в следующем порядке:
- Приподнять и отвести в сторону пластиковый провод.
- Снять скобу.
- Отсоединяются электрические провода.
- Вынимается старое устройство.
- Меняют уплотнительное кольцо на новое.
- Устанавливают датчик и подсоединяют провода.
Теперь рассмотрим вариант, когда датчик установлен внутри термостата. Казалось бы, чтобы добраться до устройства и демонтировать его, надо разобрать конструкцию самого термостата. Однако, французские гении придумали иной способ снятия и максимально его упростили. Был разработан датчик-вставка, который нужно просто вкрутить в воздухоотвод охлаждающей системы.
- Откручивая резонатор и впускной воздушный канал, находят интересующую трубку.
- Во избежание получения ожога сильно разогретым антифризом, следует понизить скопившееся давление в системе, открыв крышку расширительного бачка.
- Дождавшись, пока система остынет, можно приступать к замене датчика-вставки.
Конечно, поменять устройство вполне возможно более простым способом, например, заменить термостат в сборе. Это будет быстрее, но в тоже время и дороже. Дело за самим автовладельцем.
Читайте также: