Датчик спидометра ховер н5 где находится

Обновлено: 24.01.2025

GREAT WALL HOVER H5 (2010 год). Замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Из опыта знаю, что самые неприятные и долгие по времени поиска неисправности, это «непонятные» неисправности. Такие, что, когда хозяин машины начинает их перечислять, то возникает ощущение нереальности: «Такого быть не может!». Потому что алогичность так и лезет из каждого слова.

Ну сами посудите, приведу последний пример: автомобиль GREAT WALL Hover 2007 года выпуска. Проблема начала возникать постепенно: вот ехал себе человек и ехал, и захотел опустить окно, жарко. Машинально и не отвлекаясь от дороги он нажал на кнопку стеклоподъемника и машина в ту же секунду дёрнулась и заглохла. Он не понял. Посмотрел на панель приборов, по сторонам – все нормально. Только крайне непонятно … человек снова завел мотор и поехал. И потом вспоминал этот случай и рассказывал знакомым как нечто крайне удивительное: «Такого быть не может, но было – сейчас расскажу…».

И забыл бы он об этом случае, и не вспоминал бы – если бы подобное не случилось снова: захотел открыть окно, нажал на кнопку, а машина раз – и заглохла. И тут уже не удивляться, а нервничать пришлось и думать о том, что ему, возможно, пора ехать в автосервис и разбираться с этой непонятной проблемой.

Но в жизни как бывает: «Пока жареный петух не клюнет». И неисправность внутри машины жила, развивалась до того момента, пока не случилось еще одно – непонятное, загадочное и тревожащее: во время поездки нажал на тормоз, а машина взяла и заглохла… отпускаешь тормоз, снова мотор заводишь – едешь как ни в чем не бывало. Так что вывод единственный: «В автосервис! Да побыстрее».

Из собственного опыта поиска и устранения подобных «загадочных» неисправностей знаю, что когда неисправность с тегом «непонятная, нелогичная, загадочная», то проблема может заключаться в автомобильной электрике.

Всегда смотрю с любопытством на клиента, которому расскажешь о причине неисправности, покажешь ее место и назовешь цену за работу. Иной удивляется, мол, почему так дорого.

«Дорого» - это относительно. Понимаю, что каждый делает то, что делает и хочет получить за свою работу адекватные деньги. А поиск «непонятной, загадочной, алогичной» неисправности – это приблизительно тоже самое, что бросить иголку в кучу песка на КАМАЗе, вывалить этот песок на землю и сказать: «А теперь давайте найдем эту иголку»…

Конечно, определенный и многолетний опыт поиска подобных неисправностей есть, поэтому могу показать, с какого места начал искать неисправность:

Это водительское место и всё, что около него. Почему: именно здесь проходят все информационные и силовые цепи автомобиля. И когда неисправность «непонятная и загадочная», то предположить можно плохой контакт где-то, плохую «массу» и тому подобное. А как вы думаете, сколько контактов, точек соединений может располагаться в том пространстве, которое показано на фото выше? Не десять, точно. А вот цифра «сто и более» - это уже ближе к правде. И каждый контакт, разъем, место соединения нужно осмотреть, рассмотреть, убедиться в его работоспособности.

К сожалению, на тот момент у меня были определенные трудности под названием «информационный голод» и конкретной схемы конкретных участков электрических цепей найти не смог. И это не есть «удивительно». Наверное, только дилеры могут иметь полную информацию, а нам, частным автомобильным предпринимателям, приходиться как-то изворачиваться.

Однако не всё так плохо. Знаю, что компания Легион-Автодата уже много лет разрабатывает и продвигает свою программу Motordata (Мотордата). Но врать не буду: на тот момент у меня не было нужной электрической схемы этого автомобиля:

- эта схема появилась у меня позже. И вот что подумал: «если бы эта схемка была на тот момент, то поиск неисправности занял бы гораздо меньше времени».

Ну а я начал прояснять проблему и искать эту загадочность в появлении неисправности. Начал с замка зажигания, потом перешел на проверку предохранителей под капотом, блока предохранителей в салоне. Потом двери … жгут …

Способы определения неисправности есть разные. В начальных курсах обучения той же Тойоты о них пишется: «Проверка на ломкость … на изгиб… на вибрацию». И в какой-то момент обнаружил, что при шевелении и излома одного из жгутов водительской двери питание пропадает. Посмотрел внимательнее: жгут под накладкой левой стойки в ногах водителя:

А если конкретнее, то проблема упирается вот в этот разъем:

Сначала теоретически, потом практически вычислил это место. А когда разобрал, то удовлетворенно кивнул: «Это оно…»:

… а некоторые просто-напросто сгнили:

Вот вам и «загадочная» неисправность. В принципе «всё очень просто» - если иметь многолетний опыт и день в запасе. Или «два дня + бесконечность» – в зависимости от сложности поставленной задачи.

Вычистить, отчистить разъем и оставшиеся контакты от «зелени» труд неблагодарный и ненужный. Не надо оставлять подобного. Поэтому провел новые соединения другим разъемом.

Остается вопрос: «Как такое могло образоваться? Как подобного избежать?». Значит, так: автомобиль не был «утопленником» и «зелень» на контактах и разъемах от этого не могла появиться. Откуда тогда?

Как вариант могу предложить такое: «Нарушение заводской технологии». Что именно? Неточные размеры деталей, например. Если «папа» входит в «маму» и имеет хоть какой-то зазор, то в этом месте – при условии, что там будет протекать большой ток, создается так называемая «зона уязвимости», провоцирующая нагар на контактных площадках и вследствие этого плохую проводимость – что повышает ток, создает избыточное тепло; далее идет местный разогрев, оплавление и вот она – «загадочная» неисправность. А влага на контакты попадает через щели уплотнений разъемов. Всё это вместе создает такой опасный коктейль, который обязательно вылезет наружу вместе с «непонятной и странной» неисправностью. И хорошо, если все, как в этом случае, обойдется «малой кровью». А ведь могло случиться иначе: из-за плохого контакта сила тока превысит предельно допустимое значение, что может спровоцировать настолько сильный местный нагрев, который приведет к плавлению и возгоранию. Вы согласитесь со мной?

Проблема была устранена, владелец машины уехал, потом позвонил: «Всё нормально». Ну а как иначе: «Работу надо хорошо работать». Правильно говорят, что «Дьявол обитает в мелочах». И таких мелочей в автомобиле сотни и сотни …

И напоследок хочу пожелать владельцам автомобилей и нашим клиентам: «Если у вас в автомобиле возникли какие-то «странные неисправности» - не ждите, что такая неисправность исчезнет самостоятельно. Она может утихнуть, спрятаться, замаскироваться, но будет продолжать жить внутри электрических цепей и делать свое черное дело. И когда-нибудь вылезет обязательно. И вполне возможно – с неприятными и тяжелыми последствиями».

Последствия: В процессе эксплуатации автомобиля КПП может сильно разогреться, что способно навредить как корпусу датчика так и его механизму, спаянная внутри микросхема попросту расплавляется.

Окисление контактов

Последствия: Окисление контактной группы происходит из-за попадании влаги при повреждении корпуса. В результате чего датчик перестает работать или работает некорректно.

Нарушение целостности проводки

Последствия: Нарушение целостности проводки происходит в следствии перегрева или механического повреждения. Со временем изоляция теряет эластичность и может осыпаться, что приведет к замыканию и некорректной работе датчика.

как понять, что сломался Датчик скорости

Некорректная работа спидометра или его отказ, отказ одометра

Причины: П оказания спидометра или не соответствуют действительности, или «плавают» (зачастую спидометр не работает). Чаще всего спидометр не работает полностью, то есть, стрелка указывает на нулевую отметку либо скачет, подвисает. Одометр неверно указывает пройденное автомобилем расстояние.

Решение: Замена датчика скорости.

Переключение передач происходит рывками (для автомобилей с АКПП)

Причины: Электронный блок управления АКПП не может определить значение вращения вала в результате чего переключение происходит хаотично. При движении в потоке автомобилей это крайне опасно, автомобиль может вести себя непредсказуемо, переключение между скоростями может быть сумбурным и нелогичным, в том числе очень быстрым.

Решение: З амена датчика скорости.

Отключение антиблокировочной системы тормозов (АБС), переход в аварийный режим, появление Check Engine на приборной панели

Причины: ЭБУ в принудительном порядке отключит АБС, возможен переход двигателя в аварийный режим, что означает ограничение максимальной скорости автомобиля и максимальных оборотов двигателя. Все это сопровождается появлением предупреждающего сигнала.

Решение: З амена датчика скорости.

П овышенный расход топлива

Причины: ЭБУ определяет неоптимальный режим работы двигателя, так как в основе определения лежит комплекс информации от нескольких датчиков двигателя.

Решение: З амена датчика скорости.

Индивидуальные случаи

Причины: В алгоритм работы ЭБУ закладываются разнообразные сценарии так к примеру на некоторых автомобилях когда неисправен датчик скорости блок управления в принудительном порядке отключает электрический усилитель руля, так же возможно отключение круиз контроля и тд.

Решение: З амена датчика скорости.

узлы выходящие из строя в результате неисправности

Датчика скорости

РЕЙТИНГ производителей датчиков скорости

ЗАПЧАСТИ / МАТЕРИАЛЫ ТРЕБУемые ДЛЯ замены

Датчика скорости

Устройство датчика скорости достаточно простое, но его замена без наличия знаний, специнструментов и точно подходящих деталей может доставить множество трудностей и привести к более серьезным поломкам автомобиля. В автосервисе TOR MOTORS всегда есть в наличии запчасти для ремонта автоэлектрики и замены датчика скорости:

Датчики скорости

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ замены

Датчика скорости

Мультиметр
Диагностическое оборудование

ПОЧЕМУ tor motors ?

Наша компания является лидером по агрегатному ремонту (двигатели, трансмиссия, рулевое управление, системы турбонаддува), так же мы осуществляем ремонт электрики автомобиля в том числе замену датчика скорости в Краснодаре.

Мы настолько уверены в качестве нашего ремонта, что даем гарантию от 6 месяцев.
У нас большой склад запчастей для проведения ремонта автомобилей всех видов и модификаций.

Мастера сервис центра TOR MOTORS в Краснодаре произведут качественный ремонт электрики и замену датчика скорости, учитывая регламент завода производителя. Наш автосервис имеет все необходимое оборудование, для осуществления диагностики и обслуживания автомобилей. Все работы производятся в оборудованном агрегатном цехе.

Датчик скорости (пластик) 3802100-K00-B1 для Great Wall Hover H5. Вы также можете оформить доставку автодетали по телефону (495) 105-90-55, либо через наш сайт.

По вашему желанию мы также произведем:

Техническое обслуживание.
Диагностику неисправностей автомобиля.
Ремонт.

Интернет-магазин Китпартс это:

· Гарантия качества.
· Автосервис.
· Система скидок.
· Доставка запчастей.

Закажите Датчик скорости (пластик) 3802100-K00-B1 у нас! Получите скидку на автосервис для вашего Great Wall Hover H5

Доставка по Москве и Московской области.

Вы можете заказать доставку курьером по Москве и Московской области. Для этого сообщите о вашем желании нашим менеджерам.

В этом случае расчет будет осуществляться при получении товара от курьера. Курьер предоставит все необходимые документы.

Стоимость доставки курьером в пределах МКАД - 500 руб.

Если товар нужно доставить за пределы МКАД, взимается дополнительная плата - 30 руб. за каждый километр пути вне МКАД.

Срочная доставка в пределах МКАД + 10 км за 2 часа! - стоимость услуги 300 руб. + 28 руб. за первые 15 км пути, далее 20 руб. за каждый км. При условии оплаты заказа и стоимости доставки на банковскую карту.

Доставка по России.

Доставка по России может быть осуществлена через транспортные компании, либо Почту России, либо через экспресс-почту EMS Почта России.

Транспортная компания может быть любой по вашему выбору. До транспортных компаний Деловые линии и ПЭК мы довезем ваш товар бесплатно.

За доставку товара в иную транспортную компанию мы попросим дополнительную плату.

Стоимость доставки зависит от веса, габаритов и ценности отправляемого груза, более точную информацию вы можете получить у представителей транспортной компании или рассчитать стоимость при помощи калькуляторов.

Деловые Линии - одна из крупнейших российских транспортно-экспедиционных компаний.

«ПЭК» создана в 2001 году. Компания работает в области перевозок сборных грузов по России. Компания «ПЭК» - это один из крупнейших перевозчиков грузов в стране, услугами которого уже воспользовались более 550 тысяч клиентов. Филиалы Компании открыты в 72 городах страны. Компания «ПЭК» охватывает всю территорию России - от Калининграда до Дальнего Востока.

Самовывоз.

После заказа и резервирования вы можете забрать необходимые запчасти в ближайшем для вас магазине.

Доставка за пределы РФ осуществляется в исключительных случаях по согласованию с менеджером.

Наличный расчет

1. Оплата наличными деньгами:

Наличную оплату приобретаемых у нас запчастей вы можете осуществить в момент получения товара в наших магазинах или курьеру доставившему заказ. Оплата принимается только в рублях.

2. Оплата банковской картой в магазине:

В магазинах мы принимаем к оплате банковские карты VISA, Mastercard, Maestro.

Безналичный расчет

Безналичную оплату могут производить как юридические, так и физические лица.

Оплата заказов с доставкой в регионы физическим или юридическим лицам принимаются только в форме предоплаты, по безналичному расчету.

1. Оплата по счету:

После подтверждения наличия на складе заказанных запчастей товар по вашему заказу резервируется. Вам выставляется счет на оплату, который можно оплатить в любом банке или иным удобным вам способом, включая онлайн сервисы. Выставленный счет действителен в течении 3–х банковских дней. При переводе средств банки и иные платежные сервисы могут взимать комиссию. Пожалуйста, заранее поинтересуйтесь размером комиссии в вашем банке.

После поступления денег на наш счет заказанные запчасти передаются в согласованную транспортную компанию, либо в подразделения Пояты России для отправки заказчику.

2. Оплата банковской картой на нашем сайте:

Срок возврата товара надлежащего качества составляет 30 дней с момента получения товара.

Возврат переведённых средств, производится на ваш банковский счёт в течение 5-30 рабочих дней (срок зависит от банка, который выдал вашу банковскую карту).

Внешний вид приборного щитка может отличаться в зависимости от комплектации различных моделей. Ориентируйтесь на комплектацию вашего автомобиля.

Вариант приборного щитка №1

Расположение элементов на щитке приборов (Пояснения по каждой сигнальной лампе даны ниже) : .1 - Сигнальная лампочка открытой двери салона; 2 - Сигнальная лампочка открытой двери багажника; 3 - Сигнальная лампочка аварийного давления масла; 4 - Сигнальная лампочка антиблокировочной тормозной системы ABS (если автомобиль оборудован ABS); 5 - Сигнальная лампочка «пристегнуть ремень безопасности»; 6 - Индикаторная лампочка левого указателя поворота; 7 - Сигнальная лампочка неисправности тормозной системы (резервный); 8- Сигнальная лампочка дальнего света фар; 9 - Сигнальная лампочка правого указателя поврота; 10 - Сигнальная лампочка неисправности системы подзарядки; 11 - Сигнальная лампочка подушки безопасности; 12 - Сигнальная лампочка аварийного состояния тормозной системы; 13 - Сигнальная лампочка включения полного привода; 14 - Сигнальная лампочка недостаточного уровня тормозной жидкости; 15 - Сигнальная лампочка открытого капота двигателя автомобиля; 16- Сигнальная лампочка общего выключателя освещения. 17- Сигнальная лампочка включения стояночного тормоза; 18 - Сигнальная лампочка «проверь двигатель»; 19 - Указатель температуры охлаждающей жидкости; 20 - Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости; 21 - Тахометр; 22- Сигнальная лампочка передних противотуманных фар: 23 - Сигнальная лампочка задних противотуманных фонарей; 24- Сигнальная лампочка обогрева стекла двери багажника; 25 - Спидометр; 26 - Счетчик пробега; 27 - Кнопка сброса показаний счетчика пробега; 28 - Сигнальная лампочка низкого уровня топлива; 29 - Указатель уровня топлива.

Вариант щитка приборов №2.

Для бензинового двигателя

Для дизельного двигателя

Вариант приборного щитка №3

A - Указатель температуры охлаждающей жидкости B - Указатель уровня топлива С - Тахометр D - Спидометр E - Дополнительная панель

ИНДИКАТОРЫ

1 - Сигнальная лампочка открытой двери салона Данная сигнальная лампочка горит в том случае, если открыта или неплотно закрыта боковая дверь автомобиля.

2 - Сигнальная лампочка открытой двери багажника Данная сигнальная лампочка горит в том случае, если открыта или неплотно закрыта дверь багажника.

3 - Сигнальная лампочка давления масла Загорается при установке ключа зажигания в положение «ON». После запуска двигателя лампочка должна погаснуть. Если при установке ключа зажигания в положение «ON» данная лампочка не загорается, это означает, что перегорела лампочка или предохранитель. В этом случае необходимо проверить систему и устранить неисправность. Если в процессе работы двигателя лампочка произвольно кратковременно загорается, это не означает неисправности в системе двигателя. Если лампочка в процессе работы двигателя горит постоянно, необходимо выключить двигатель выявить и устранить неисправность. Одной из причин при которых загорается лампочка аварийного давления масла, является недостаточное количество масла в двигателе.

Внимание! Если двигатель своевременно не выключить, при горящей лампочке аварийного давления масла, возможно возникновение серьезных повреждений деталей и механизмов двигателя.

4 - Сигнальная лампочка антиблокировочной тормозной системы ABS (если автомобиль оборудован ABS)

Лампочка «ABS» желтого цвета предназначена для контроля управления антиблокировочной тормозной системы автомобиля. При установке ключа зажигания в положение «ON» загорается данная лампочка. После запуска двигателя лампочка гаснет (если лампочка не загорается, обратитесь в ближайший сервис-центр «Great Wall»). Если лампочка периодически загорается или непрерывно горит во время движения, необходимо остановить автомобиль, выключить зажигание, после чего вновь запустить двигатель. Затем плавно разгоните автомобиль до скорости 15 км/ час. Если лампочка продолжает непрерывно гореть или периодически загорается во время движения, необходимо проверить систему ABS.

В случае неисправности системы ABS гидравлическая тормозная система продолжает функционировать.

5 - Сигнальная лампочка непристегнутого ремня безопасности. Если при повороте ключа зажигания в положение «ON» не пристегнут ремень безопасности, загорается данная лампочка, которая гаснет после того, как ремень безопасности оказывается в пристегнутом положении.

6, 9 - Индикаторные лампочки указателей поворота. Индикаторы указателей поворота зеленого цвета расположены на щитке приборов. Мигающий индикатор означает одновременное включение заднего и переднего сигналов левого или правого поворота. Если лампочка индикатора мигает слишком часто или не мигает, необходимо проверить лампочки. Если при включении сигнала поворота индикатор не загорается, проверить предохранитель, лампочки и реле. При включении аварийного сигнала начинают мигать обе стороны индикаторов поворотного сигнала.

7 - Сигнальная лампочка неисправности тормозной системы

8 - Индикаторная лампочка включенного дальнего света фар. Включение данного индикатора означает, что фары автомобиля горят в режиме дальнего света.

10 - Сигнальная лампочка неисправности системы подзарядки батареи. При повороте ключа зажигания в положение «ON», после запуска двигателя на холостых оборотах запускается питание от генератора, и данная лампочка гаснет. Если лампочка загорается на продолжительное время в процессе движения автомобиля, необходимо проверить систему зарядки аккумулятора. В противном случае он может полностью разрядиться. Необходимо проверить ремень привода генератора на предмет возможного ослабления натяжения или обрыва.

11 - Сигнальная лампочка подушек безопасности

12 - Сигнальная лампочка тормозной системы. Загорается при нажатии на педаль тормоза.

13 - Сигнальная лампочка включенного полного привода. Если при повороте ключа зажигания в положение «ON» рычаг раздаточной коробки установлен в положение полного привода (положения рычага «4Н» или «4L»), на щитке приборов загорается сигнальная лампочка «4WD». При переключении рычага раздаточной коробки из положения «4Н» в положение «2Н» сигнальная лампочка полного привода гаснет с замедлением, в этом случае, поддерживая равномерное прямолинейное движение машины, необходимо несколько раз слегка нажать педаль газа.

14 - Сигнальная лампочка низкого уровня тормозной жидкости. Если при повороте ключа зажигания в положение «ON» загорается данная сигнальная лампочка, это означает слишком низкий уровень жидкости в тормозной системе.

15 - Сигнальная лампочка открытого капота. Данная лампочка загорается в том случае, если капот автомобиля открыт или закрыт неплотно.

16 - Индикаторная лампочка включеного освещения. Данная лампочка загорается при включении фар, сигналов поворота и габаритных огней.

17 - Сигнальная лампочка стояночного тормоза. Если при повороте ключа зажигания в положение «ON» активирован стояночный тормоз, загорается сигнальная лампочка стояночного тормоза, которая гаснет после того, как стояночный тормоз выключен.

18 - Сигнальная Лампочка «Check engine» (проверьте двигатель). Электронный блок управления двигателем контролирует подачу топлива в двигатель, управляет зажиганием и обеспечения соответствие характеристик выхлопа требованиям стандартов по охране окружающей среды. При повороте ключа зажигания в положение «ON» загорается данная лампочка. После запуска двигателя лампочка должна погаснуть. Если лампочка загорается во время работы двигателя или в процессе движения автомобиля, это значит, что в системе управления двигателем автомобиля возникла неисправность или в работе одного из датчиков произошел сбой. В этом случае обратитесь в ближайший сервис-центр.

Для автомобилей с дизельным двигателем, оборудованным электронной системой управления впрыском топлива BOSCH с функцией бортовой диагностики:
Если перевести ключ в замке зажигания в положение "ON" и затем, не запуская двигатель, вернуть его в положение "АСС" или вынуть ключ из замка, индикатор продолжает гореть в течение приблизительно 60 сек. (конкретное время определяется центральным электронным блоком управления), после чего гаснет.

или

Указатель температуры охлаждающей жидкости. При повороте ключа зажигания в положение «ON» датчик температуры охлаждающей жидкости показывает текущую температуру двигателя. «С» или «L» означает, что двигатель холодный. «Н» означает нагрев двигателя до слишком высокой температуры. Нормальная, рабочая температура - указатель в средней части. Если стрелка указателя приближается к красной зоне, необходимо немедленно снизить скорость, съехать на обочину и остановиться для проверки. Можно запускать двигатель снова только после того, как температура охлаждающей жидкости нормализуется.

20 - Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости

22 - Индикатор передних противотуманных фар

23 - Индикатор задних противотуманных фонарей

24 - Индикатор обогрева стекла двери багажника

26 - Счетчик суточного пробега. Счетчик пробега показывает общий пробег автомобиля и протяженность заданного участка движения.
Пробег: накопленный пробег (0-999999 км, шаг: 1 км), протяженность маршрута (0-999,9 км, шаг: 0,1 км).

27 - Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Данная кнопка предназначена для переключения шкалы общего пробега автомобиля и обнуления шкалы суточного пробега.

или

29 - Указатель уровня топлива. Датчик показывает относительное по отношению к общему объему бака количество топлива. При повороте ключа зажигания в положение «ON» по данному указателю можно определить приблизительное количество топлива в баке автомобиля. При повороте ключа зажигания в положение «OFF» стрелка датчика возвращается в положение «Е» («пустой»), данное показание является незначащим. Длительное движение на склоне или долгий поворот вызывают перемещения то плива внутри бака, поэтому показания могут быть нестабильными.

Индикатор предварительного подогрева двигателя. Данный индикатор загорается в холодную погоду после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON", если температура двигателя ниже заданного значения. После нагрева двигателя до заданной температуры индикатор гаснет. Система предварительного подогрева обеспечивает устойчивый запуск двигателя при низкой температуре окружающей среды.

Индикатор превышения уровня в отстойнике топливного сепаратора. Данный индикатор загорается при превышении уровня воды в отстойнике топливного сепаратора. В этом случае необходимо остановить автомобиль, проверить сепаратор и слить воду из отстойника.

Индикатор электронной системы распределения тормозного усилия EBD. Данный индикатор предназначен для обозначения состояния электронной системы управления распределением тормозного усилия автомобиля.
Данный индикатор загорается после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" и через некоторое время (1-2 сек.) автоматически гаснет, если не обнаружено отказов в системе. Если индикатор горит непрерывно или не загорается вообще, это означает неисправность в системе. В этом случае необходимо проверить автомобиль на уполномоченной станции технического обслуживания.

При отказе в системе распределения тормозного усилия обычная гидравлическая тормозная система продолжает функционировать нормально, но в любом случае необходимо при первой возможности выполнить проверку и ремонт системы распределения тормозного усилия .

Индикатор включения полного привода. Индикатора включения привода на четыре колеса "4WD" на приборной панели загорается после перевода ключа замка зажигания в положение "ON", если переключатель раздаточной коробки установлен в положение полного привода ("4Н" или "4L").

Индикатор системы блокировки двигателя (иммобилайзера). После перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" устанавливается связь между контроллером противоугонного устройства и приемопередатчиком в головке ключа, а также между упомянутым контроллером и электронным блоком управления двигателем. Индикатор горит в процессе идентификации пароля, т.е. в течение 2 сек. Если проверка пароля завершается успешно, индикатор гаснет, запуск двигателя разрешен.

Если пароль не подтвержден, индикатор начинает мигать с частотой 1 Гц, подача топлива к двигателю перекрывается, запуск двигателя невозможен. В таком случае также необходимо обратиться на станцию технического обслуживания.

Индикатор перегрева трансмиссионной жидкости.

Индикатор включения парковочных огней.

Зарезервировано.

Индикатор превышения скорости движения.* Данный индикатор начинает мигать при разгоне автомобиля до скорости 120 км/час, при этом выдается короткий звуковой сигнал, предупреждающий водителя о превышении скорости.

Индикатор неисправности системы ESP. В случае неисправности системы ESP индикатор будет гореть непрерывно. При нормальной работе ESP индикатор может вспыхивать.

Индикатор превышения температуры масла АКПП (для автомобилей с двигателем 4D20). Индикатор загорается при превышении температуры масла АКПП отметки в 125°С. При снижении температуры ниже отметки в 125°С индикатор потухнет при положении “ON" ключа в замке зажигания.

Индикатор полного привода (для автомобилей с двигателем 4D20). Индикатор загорается при подключенном полном приводе.

Индикатор включения круиз-контроля. Индикатор загорается при включении функции круиз-контроля клавишей «CRUISE». При нажатии этой клавиши вновь - индикатор потухнет и система круиз-контроля отключится.

Индикатор выключенного состояния системы ESP. Индикатор непрерывно горит при выключенной системе ESP.

Аварийный индикатор предупреждения о необходимости ремонта двигателя. Данный предупреждающий индикатор загорается в случае обнаружения отказа в любом узле двигателя, не связанном непосредственно с системой выпуска. Мигание индикатора говорит о неисправности системы иммобилайзера. Обратитесь в сервисный центр.

Если индикатор загорается или мигает во время движения, остановите автомобиль у обочины и выключите двигатель. Затем снова запустите двигатель и проверьте индикаторы. Если они по-прежнему горят или мигают, как можно скорее обратитесь в сервисный центр для диагностики. До установления причин неисправности соблюдайте осторожность во время движения. Избегайте работы двигателя на полной мощности и не двигайтесь на высокой скорости.

Индикатор системы регулирования тягового усилия*. Включение системы регулирования тягового усилия зависит от дорожных условий. Данный индикатор загорается автоматически при включении системы.

Данный индикатор загорается после перевода ключа в замке зажигания в положение "ON" и через некоторое время (1-2 сек.) гаснет, если не обнаружено отказов в системе. Если индикатор не загорается, значит, в системе произошел отказ. В этом случае необходимо проверить автомобиль на уполномоченной станции технического обслуживания Great Wall Motor.

Для переключения дисплея между режимами счетчика пробега и счетчика протяженности маршрута необходимо нажать и сразу же отпустить установочный рычажок. Для обнуления счетчика протяженности маршрута нажать установочный рычажок и удерживать его некоторое время в нажатом положении.

Индикатор системы помощи при спуске. Горящий индикатор свидетельствует о включенной системе помощи при спуске. Его мигание говорит о работе системы.

Отображение атмосферного давления. Отображается текущее атмосферное давление. Диапазон давления от -999 гПа до 9999 гПа. Минимальный шаг 5 гПа. При выходе за пределы диапазона отображается его крайнее значение.

Отображение высоты над уровнем моря. Отображается текущая высота над уровнем моря. Диапазон высоты от -999 м до 9999 м. Минимальный шаг 20 м. При выходе за пределы диапазона отображается его крайнее значение.
После замены дополнительной приборной панели или перезарядки аккумулятора значение высоты над уровнем моря будет постепенно корректироваться во время движения. Правильное значение установится примерно через час. В зависимости от силы сигнала GPS корректировка может занять разное время. При корректировке значение может прыгать. Это нормальное явление.

Примечание: Соответствующие законодательные акты устанавливают: приборы для гражданских целей не должны отображать точную высоту над уровнем моря. Поэтому значение высоты над уровнем моря является справочным и может отличаться от фактической высоты.

Компас показывает текущее направление движения. После замены дополнительной приборной панели или перезарядки аккумулятора компас может указывать неверное направление. Для корректировки его нужно повращать. На достаточном пространстве, проехав 50 секунд на скорости более 10 км/ч, сделайте два полных круга. После этого на скорости более 10 км/ч двигайтесь прямо в течение пяти секунд.

Корректируя компас, соблюдайте правила дорожного движения.
- Направление может отображаться неправильно из-за электромагнитных помех. Не размещайте предметы с магнитными свойствами на расстоянии менее 30 см от приборной панели.
- После воздействия помех необходимо откорректировать компас указанным выше способом.

Тахометр (для бензинового двигателя слева, для дизельного справа). Показывает текущую частоту вращения двигателя в об/мин. Запрещается работа двигателя, когда стрелка тахометра находится в красной зоне (превышение максимально допустимых оборотов двигателя). Это негативно отразится на двигателе и даже может привести к его поломке.

Звуковые сигналы

Звуковое предупреждение раздается в следующих ситуациях.

При запуске двигателя или во время движения:
- превышение допустимой скорости при непристегнутом или плохо пристегнутом ремне безопасности;
- двери, включая дверь багажника, не закрыты;
- на приборной панели появилось предупреждающее сообщение.

При выключенном двигателе:
- двери не закрыты;
- ключ остался в замке зажигания.

Читайте также: