Датчик сцепления рено меган 2 регулировка
Педаль сцепления снимаем при появлении скрипа при движении педали из-за износа пластмассовых втулок
Также снимаем при замене возвратной пружины
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Для выполнения работы нужны инструменты: ключ на 13, ключ TORX T40, отвертки.
Под панелью приборов в салоне автомобиля отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика начала хода педали сцепления.
Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика конца хода педали сцепления.
Снимаем с оси педали наконечник штока главного цилиндра привода выключения сцепления
Откручиваем две гайки крепления педали сцепления к кузову справа
Откручиваем одну гайку слева
Снимаем педаль сцепления
Поворачиваем датчик начала хода педали сцепления на 90˚
Вынимаем датчик из отверстия в кронштейне педали сцепления.
Также снимаем датчик конца хода педали сцепления
Откручиваем гайку крепления оси педали сцепления, удерживая ось от проворачивания отверткой
Вынимаем ось из отверстий педали и кронштейна
Снимаем с педали дистанционную втулку
Извлекаем из отверстий пластмассовые втулки
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Смазываем ось педали.
Затяните гайки крепления пластины узла педали сцепления моментом (21 Нм).
Обязательно потяните за штоки датчиков, чтобы выбрать регулировочный зазор.
Датчики хода педали сцепления автоматически регулируются в зависимости от положения педали.
Установите датчики в их гнезда (рис. 13).
Поверните датчик на четверть оборота по часовой стрелке.
Соедините разъемы датчиков педали сцепления.
Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления
Обращайтесь с датчиком хода педали сцепления с осторожностью.
Допускается перемещение штока только при регулировке размера X (см. рис. 14).
Разъедините разъем датчика хода педали сцепления.
Поверните датчик хода педали сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки.
Снимите датчик хода педали сцепления.
Датчик хода педали сцепления подлежит обязательной замене, если шток отделялся от датчика или для регулировки потребовалось более трех изменений размера X .
Измерьте размер X выступания штока. Если размер X меньше 17 мм, отрегулируйте его, осторожно потянув за конец штока. Размер X должен быть в пределах от 17 мм (не менее) до 18 мм (не более).
Рукой нажмите на педаль сцепления.
Установите датчик хода педали сцепления на педальный узел.
Заблокируйте датчик хода педали сцепления поворотом на 1/4 оборота по часовой стрелке.
При возврате педали сцепления в исходное положение поддерживайте ее рукой.
Датчик хода педали сцепления регулируется автоматически в зависимости от положения педали. При автоматической регулировке слышны щелчки перехода через фиксированные положения.
Сцепление автомобиля Рено Меган 2 расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для разъединения и соединения маховика, установленного на коленчатом валу двигателя, и первичного вала коробки передач.
На автомобилях Renault Megane 2, оборудованных механической коробкой передач, используется сухое однодисковое сцепление диафрагменного типа.
Перед выполнением любых операций на сцеплении Рено Меган 2 необходимо провести несколько контрольных действий, чтобы убедиться в неисправности сцепления.
Прежде всего проверьте уровень жидкости в бачке, затем – состояние шлангов и их соединений. Осмотрите втулки педали сцепления на наличие износа и надежность крепления.
Регулировка привода сцепления Рено Меган 2
Рис.1. Регулировка привода сцепления автомобиля Рено Меган 2
1 – регулировочная гайка; 2 – контргайка; 3 – стопор оболочки троса; 4 – вилка выключения сцепления Renault Megane 2
Для регулировки привода сцепления автомобиля Рено Меган 2 произведите следующие действия:
- Отрегулируйте ход троса привода сцепления гайкой на конце со стороны коробки передач (рис.1).
- Штангенциркулем измерьте расстояние между стопором оболочки троса и концом вилки выключения сцепления:
– при исходном положении педали сцепления;
– при педали сцепления, нажатой до упора.
- Ход вилки выключения сцепления Рено Меган 2 должен быть равен - 29,5 мм ±0,5 мм
- Отрегулируйте ход троса привода сцепления, отворачивая или заворачивая гайку.
- Затяните требуемым моментом (8 Нм) контргайку.
Замена троса привода сцепления Рено Меган 2
Для замены троса привода сцепления Рено Меган 2 выполните следующие работы:
- В моторном отсеке отсоедините трос от вилки выключения сцепления.
- Нажмите на педаль, чтобы втянуть трос в салон.
- Извлеките трос из гнезда педали, поднимая ее и вытягивая трос перпендикулярно педали.
- Протолкните стопор оболочки троса в моторный отсек.
- Вытяните трос привода сцепления Renault Megane 2 целиком из моторного отсека.
- Действуя в моторном отсеке, заведите трос в салон.
- Вставьте трос в гнездо педали.
- Убедитесь, что трос полностью вошел в гнездо педали.
- Присоедините трос к вилке выключения сцепления.
- Нажмите на педаль сцепления и зафиксируйте стопор оболочки троса на щите передка.
Снятие и установка педали сцепления Рено Меган 2
Рис.2. Снятие педали сцепления Рено Меган 2
1 – датчик начала хода серого цвета; 2 – датчик конца хода зеленого цвета; 3 – шаровая головка главного цилиндра; 4 – гайки крепления пластины
- Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
- Снимите левый нижний кожух и воздуховод.
- Снимите датчик начала хода серого цвета, повернув его на четверть оборота.
- Отсоедините колодку проводов от датчика (рис.2).
- Снимите датчик начала хода серого цвета, повернув его на четверть оборота.
- Отсоедините колодку проводов от датчика.
- Снимите датчик конца хода зеленого цвета, повернув его на четверть оборота.
- Отсоедините колодку проводов от датчика.
- Отсоедините шаровую головку главного цилиндра от педали сцепления Рено Меган 2.
- Разъедините разъем датчика хода педали сцепления.
- Снимите датчик хода педали сцепления.
- Снимите три гайки крепления пластины узла педали сцепления.
- Извлеките узел педали сцепления Renault Megane 2.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Затяните гайки крепления пластины узла педали сцепления моментом (21 Нм).
- Обязательно потяните за штоки датчиков, чтобы выбрать регулировочный зазор.
- Датчики хода педали сцепления автоматически регулируются в зависимости от положения педали.
- Установите датчики в их гнезда.
- Поверните датчик на четверть оборота по часовой стрелке.
- Соедините разъемы датчиков педали сцепления.
Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления Рено Меган 2
Допускается перемещение штока только при регулировке размера X (см. рис. 3).
Рис.3. Датчик хода педали сцепления Рено Меган 2
1 – корпус датчика; 2 – шток
- Разъедините разъем датчика хода педали сцепления.
- Поверните датчик хода педали сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки.
- Снимите датчик хода педали сцепления.
- Датчик хода педали сцепления Рено Меган 2 подлежит обязательной замене, если шток отделялся от датчика или для регулировки потребовалось более трех изменений размера X.
- Измерьте размер X выступания штока. Если размер X меньше 17 мм, отрегулируйте его, осторожно потянув за конец штока. Размер X должен быть в пределах от 17 мм (не менее) до 18 мм (не более).
- Рукой нажмите на педаль сцепления.
- Установите датчик хода педали сцепления на педальный узел.
- Заблокируйте датчик хода педали сцепления поворотом на 1/4 оборота по часовой стрелке.
Замена кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (двигатели K4J и К4М)
Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм.
Толщина ведомого диска: 6,9 мм.
Число шлицов: 26.
Рис.4. Кожух сцепления Рено Меган 2 с нажимным диском в сборе
Рис.5. Ведомый диск сцепления Рено Меган 2
1, 2 – метки пружин
Цвет маркировки пружин 1 и 2 ведомого диска: серый
Операции при замене кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (комплектация с двигателем K4J и К4М):
- Снимите коробку передач.
- Отверните болты крепления кожуха сцепления.
- Снимите ведомый диск сцепления Рено Меган 2.
- Очистите кожух сцепления от пыли.
- Проверьте состояние поверхности трения маховика на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности.
- Проверьте состояние фрикционных накладок ведомого диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените ведомый диск.
- Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите сборку без применения смазки.
- Установите ведомый диск сцепления Рено Меган 2.
- Отцентрируйте ведомый диск с помощью оправки.
- Заверните в несколько приемов крест-накрест болты крепления.
- Затяните требуемым моментом (20 Нм) болты крепления кожуха сцепления Рено Меган 2 (двигатели K4J и К4М).
- При возврате педали сцепления в исходное положение поддерживайте ее рукой.
- Датчик хода педали сцепления регулируется автоматически в зависимости от положения педали.
- При автоматической регулировке слышны щелчки перехода через фиксированные положения.
Замена кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (двигатель F4R)
Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм.
Толщина ведомого диска: 7,8 мм.
Число шлицов: 21.
Рис.6. Кожух сцепления Рено Меган 2 с нажимным диском в сборе
Рис.7. Ведомый диск сцепления Рено Меган 2
Операции при замене кожуха и ведомого диска сцепления Рено Меган 2 (комплектация с двигателем F4R):
- Снимите коробку передач.
- Отверните болты крепления кожуха сцепления.
- Снимите ведомый диск сцепления.
- Очистите кожух сцепления Рено Меган 2 от пыли.
- Проверьте состояние поверхности трения маховика на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности.
- Проверьте состояние фрикционных накладок ведомого диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените ведомый диск.
- При наличии системы автоматической выборки зазора сожмите лепестки нажимной пружины кожуха сцепления с помощью приспособления.
- Установите основание приспособления в тиски.
- Установите на основание кожух сцепления Рено Меган 2, затем – подшипник выключения сцепления и гайку.
- Заверните гайку до отказа.
- Установите щипцы для стопорных колес.
- Полностью ослабьте затяжку гайки (при сжатых пружинах).
- Снимите с кожуха сцепления Renault Megane 2 усилие сжатия.
- Снимите кожух сцепления с основания, при этом убедитесь, что пружины сжаты.
- Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите сборку без применения смазки.
- Обезжирьте поверхность маховика под ведомый диск сцепления.
- Установите ведомый диск сцепления Рено Меган 2. Сторона ступицы с меньшим диаметром должна быть обращена к маховику.
- Для центрирования ведомого диска сцепления используйте пластмассовую оправку, входящую в состав ремкомплекта сцепления.
- Установите кожух сцепления на маховик.
- Поочередно в несколько приемов затяните болты крепления кожуха сцепления (12 Нм).
Замена маховика автомобиля Рено Меган 2
Снятие маховика Рено Меган 2
- Снимите коробку передач.
- Снимите кожух сцепления с нажимным диском в сборе.
- Открутите болты крепления маховика, снимите маховик и фиксатор.
- Открутите болты крепления маховика, снимите маховик и фиксатор.
Установка маховика Рено Меган 2
- Очистите на фланце коленчатого вала резьбовые отверстия под болты крепления маховика.
- Обезжирьте опорную поверхность маховика на фланце коленчатого вала.
- Проверьте состояние маховика.
- Установите проставку, соблюдая при этом направление установки: фаской в сторону маховика.
- Повторное использование снятых болтов не допускается.
- Нанесите на новые болты маховика состав LOC-TITE FRENETANCH.
Рис.8. Порядок затягивания болтов крепления маховика Рено Меган 2
Затяните в указанном на рисунке 8 порядке требуемым моментом:
– болты крепления маховика (двигатели К) (65 Нм) ;
– болты крепления маховика (двигатель F4R) (70 Нм).
Не секрет, что главную роль в правильной работе любого автомобиля играет регулировка сцепления. Зачастую многие владельцы автомобилей Рено Меган сталкиваются с проблемой неправильно работающего механизма передачи крутящего момента двигателя на трансмиссию. Сегодня мы поговорим о том, какие существуют симптомы неисправностей сцепления и методы их ликвидации.
Если пропало сцепление
Наиболее распространенный тип неисправности сцепления состоит в износе главного или рабочего цилиндра выжима. Вторым аспектом является критический износ диска и других комплектов механизма сцепления. Немалый процент поломок проявляет себя посторонним шумом при выжиме педали. Такой симптом говорит о выходе из строя выжимного подшипника. Эти неисправности пагубно влияют на регулировку зазора.
Производя ремонт механизма сцепления, необходимо приобретать полный комплект.
Так как комплект сцепления Рено Меган 1 поколения стоит небольших затрат, мы рекомендуем менять его целиком.
Замена цилиндров
В зависимости от того, какой цилиндр изношен, нужно выбирать определенную тактику работы по замене.
- Если износ имеет главный цилиндр, менять его нужно только из салона, так как данная деталь установлена непосредственно под педалью сцепления.
- В случае, если износился рабочий цилиндр сцепления, заменить его не составит лишнего труда, хотя попотеть придется. Для этого необходимо открутить гидролинию, после чего освободить сам цилиндр от КПП. Новый рабочий цилиндр устанавливается в обратном порядке снятию, после чего предстоит регулировка.
Внимание! В обоих случаях система сцепления требует прокачки, не забывайте об этом.
Прокачиваем систему
Чтобы прокачать гидролинию, достаточно наполнить резервуар жидкостью DOT4.
После этого вдвоем с напарником проводим процедуру прокачки. Один нажимает на педаль главного цилиндра, второй в это время открывает спускной клапан. Процедура регулировки должна повторяться до тех пор, пока не выйдет весь воздух.
Есть еще один способ, который поможет сделать данную операцию в одиночку.
- Возьмите медицинский шприц объемом в 20 кубиков, на его носик наденьте шланг подходящего диаметра.
- Наберите в него тормозную жидкость и наденьте конец шланга на штуцер прокачки рабочего цилиндра.
- Открутив штуцер, медленно выдавливайте жидкость из шприца, после чего закройте штуцер и снимите шланг.
В большинстве случаев, достаточно одной процедуры.
Замена комплекта сцепления
Комплект сцепления Рено Меган 2 меняется только со снятием КПП, других вариантов замены диска не существует.
Для начала работы понадобится набор инструментов, ключей и отверток, а также подъёмник.
- Первым делом снимаем аккумулятор и его площадку, попутно отсоединяя элементы проводки.
- Отсоединяем привод кулисы и массовый провод на КПП.
- Сверху откручиваем рабочий цилиндр и все болты, крепящие КПП к блоку. Главный цилиндр остается нетронутым.
- Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем колеса и приводы, предварительно слив масло.
- Для обеспечения доступа на Рено Меган 2 необходимо демонтировать передний подрамник.
- Устанавливаем стойку, уперев ее в двигатель.
- Снимаем подушки КПП, затем откручиваем стартер и еще несколько болтов снизу коробки.
- Вдвоем с помощником, снимите коробку и замените комплект сцепления.
- Отверните по кругу корзины 6 болтов и аккуратно достаньте диск.
Учтите, что комплект диска и корзины весит около 10 кг, при снятии его можно случайно уронить на ногу. Не забывайте о технике безопасности.
- Установите новый комплект на место, определив центр диска.
- Замените выжимной подшипник, предварительно смазав места его скольжения.
- Установите коробку передач на место, после чего зажмите болты по нижней её части.
- Установите приводы и подрамник на место, не забыв про подушки.
- Залейте масло в коробку, желательно новое.
- Соберите оставшиеся узлы в обратном порядке.
После установки диска система сама отрегулирует нужный зазор, так что вам ничего настраивать не надо.
Выводы по работе
Как мы доказали, производить регулировку, а также замену сцепления на Рено Меган можно своими руками. Используйте наш мануал в качестве гида по ремонту и смело совершайте задуманное со своим другом. Всех благ в ремонте!
Наиболее распространенный тип неисправности сцепления состоит в износе главного или рабочего цилиндра выжима. Вторым аспектом является критический износ диска и других комплектов механизма сцепления. Немалый процент поломок проявляет себя посторонним шумом при выжиме педали. Такой симптом говорит о выходе из строя выжимного подшипника. Эти неисправности пагубно влияют на регулировку зазора.
Производя ремонт механизма сцепления, необходимо приобретать полный комплект.
Так как комплект сцепления Рено Меган 1 поколения стоит небольших затрат, мы рекомендуем менять его целиком.
Renault Megane › Logbook › Замена сцепления и выжимного подшипника
Добрый день. Пришел этот зло частный час когда у меня сдох выжимной подшипник. И как всегда по закону подлости произошло это на мосту в плотном городском потоке. Но к счастью я из него удачно выбрался и был отбуксирован своим друг до СТО. Теперь предпосылки данной поломки: 1) Был подозрительный шелест или посвистывание подшипника когда нажимаешь педаль сцепления на 13 хода. Если нажать до конца то звук проходил. 2) Почитав форумы пришел к выводу что это может шуметь либо выжимной подшипник, либо подшипник первичного вала КПП. Но т.к. пробег у меня был относительно не большой 115 тыс км. То я решил что это выжимной. Потому что нагрузка идет именно на него когда педаль сцепления выжата не полностью. 3) Как раз направляясь на СТО для уточнения поломки и ее решения он у меня «сдох» педаль сцепления сначала провалилась, я ее поднял ногой чтобы можно было ехать на 2-й передачи и она встала колом. Решение проблемы: Выбрав СТО специализирующееся на РЕНО в г. Новосибирск я заранее договорился об осмотре автомобиля. После снятия коробки и дефектовки было определенно что сдох именно выжимной подшипник (его заклинило в нажатом состоянии) в причину поломки вникать не стал купил просто новый. Диск и корзина кстати были еще в хорошем состоянии и со слов мастера прошли бы еще 40-60 тыс. поэтому решил их отложить их про запас или продать потом. Теперь самый мучительный вопрос что ставить? Изначально хотел поставить усиленное сцепление от Лагуны 1.6л или Сценика но она стоило дороже на 1500руб. и ждать его необходимо было 6 дней (Важно! если будите ставить не Мегановское сцепление выжимной нужно все равно ставить родной). Поэтому решил поставить родной Мегановский комплект сцепления и выжимной только фирмы LUK, а не Валео. Цены указанны в распечатке с СТО (актуальны на январь 2021 года) подумал что еще на 100тыс. км мне его точно хватит . Заодно решил сменить саленблоки подрамника, они были порваны и стучали, а не снимая подрамник их менять проблематично. Втулки стабилизатора тоже приговорили но я решил отложить их замену до весны когда уже подлатают дороги. Итог работ и запчастей виден в таблице на рис. Да масло тоже поменял залил как предписано . Работы на СТО были проведены хорошо и быстро, сам бы я делал дня 2-3 с учетом зимы и отсутствия гаража, это было не приемлемо. А так полно и фото и видео отчетов как это сделать самому. Да запчасти взял на СТО у них было чуть дешевле чем на emex или exist. СРАВНЕНИЕ: LUK vs Valeo После замены «выжимного» и сцепления педаль показалась невесомой но потихоньку я к ней привык. Через месяц все стало нормально. Но бесит сильно выступающая педаль сцепления на другими но говорят что она не регулируется у Мегана. Знаменитых «дерганей» Мегана в пробках на 1-й передаче больше нет, хотя на улице зима посмотрим как будет летом. На валео они были сильно заметны в жару и в пробках. Но и у Лука есть недостаток, если при неаккуратном использовании сцепления его чуть чуть подпалить стоит вонь в салоне, на Валео такого не было. Особенно это сильно заметно при езде задним ходом. Чуть дал ему буксануть при допустим выезде назад и в горку. И салон наполнился вонью. Посмотрим может этот момент уйдет со временем когда оно лучше притрется. Вроде все что хотел рассказал если что пишите вопросы.
Попадание воздуха в гидропривод является причиной плохой работы сцепления, из-за этого с трудом включаются передачи, в некоторых случаях переключить скорость становится совсем невозможно. Чтобы устранить неисправность, необходимо прокачать сцепление, на автомобиле Renault Megane 2 эту работу выполнить несложно, но нужно знать последовательность действий и некоторые особенности.
Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления Renault Megane 2
Обращайтесь с датчиком хода педали сцепления с осторожностью.
Допускается перемещение штока только при регулировке размера X (см. 
Рис. 3.9. Датчик хода педали сцепления: 1 – корпус датчика; 2 – шток
Разъедините разъем датчика хода педали сцепления.
Поверните датчик хода педали сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки.
Снимите датчик хода педали сцепления.
Датчик хода педали сцепления подлежит обязательной замене, если шток отделялся от датчика или для регулировки потребовалось более трех изменений размера X.
Измерьте размер X выступания штока. Если размер X меньше 17 мм, отрегулируйте его, осторожно потянув за конец штока. Размер X должен быть в пределах от 17 мм (не менее) до 18 мм (не более).
Рукой нажмите на педаль сцепления.
Установите датчик хода педали сцепления на педальный узел.
Заблокируйте датчик хода педали сцепления поворотом на 1/4 оборота по часовой стрелке.
При возврате педали сцепления в исходное положение поддерживайте ее рукой.
Датчик хода педали сцепления регулируется автоматически в зависимости от положения педали.
При автоматической регулировке слышны щелчки перехода через фиксированные положения.
Видео про "Снятие, регулировка и установка датчика хода педали сцепления" для Renault Megane 2
Как отрегулировать педаль сцепления на рено Жесткая педаль сцепления делаем легче Scenic 3 Тугая педаль сцепления? РЕШЕНО! Лада Калина.Читайте также: