Датчик фронтального удара лансер 10 где находится

Обновлено: 09.01.2025

Дочкин Лансер попадает под замену датчика удара и клапана ВУ
Кто в курсе, как сейчас, меняют без проблем?

Датчики удара тут (PNC 82821):

Внутри передней планки над радиатором. Менять полчаса.

Если память не изменяет окисляются контакты. Не срабатывают.

Но мне мои тогда не отдали, так что сравнить сложно.

Поделюсь опытом:
Владею автомобилем Mitsubishi Lancerx 2008 г.в. Возникла ошибка датчика фронтальных подушек безопасности (отсутствует сигнал с датчика). В интернете нашел информацию о том, что существует сервисная кампания по замене этих самых датчиков в связи с тем, что «……. экспертиза ряда ДТП выявила нечеткую работу системы активации фронтальных подушек безопасности при столкновении. Причиной тому является сбой в работе датчиков, активирующих эйрбеги. В зимнее время года, при частом контакте с противогололедными реагентами и песко-соляной смесью, возникает коррозия покрытия датчика и проводки. В результате, подушки безопасности срабатывают с задержкой или не «выстреливают» вовсе….. »

Я позвонил в АвтоСпецЦентр на Дубровке (официальный дилер Mitsubishi в Москве) , объяснил ситуацию, они предложили мне приехать и по сервисной кампании, бесплатно заменить датчики. Я отдал автомобиль в их сервис. После обеда мне перезвонил менеджер и сказал, что «они не могут бесплатно заменить датчики, т.к. датчики подверглись коррозии». В этом случае ремонт в 3.500 рублей должен был оплатить собственник авто. На что я ответил, что платить не собираюсь, и чтобы они собрали все обратно. Менеджер перезвонил мне позже и сказал, что они не могут отдать мне авто в неисправном состоянии, что их начальство идет мне на уступки и предложил отремонтировать авто за 2.040 рублей. Я согласился. Когда я забирал автомобиль, конечной причиной моего капиталовложения (в 2.040 рублей), было то, что мой автомобиль уже не на гарантии и сервисная кампания на него не распространяется. Так мне объяснил менеджер. Далее я направил письмо в Mitsubishi-Motors с вопросом правомерны ли действия сотрудников сервисного центра. В течение нескольких дней они выяснили и дали ответ, что деньги я отдал в итоге за восстановление жгута проводки.

В 2010 году Лансер Х удостоился премии «Top Safety Pick» за лучшую защиту пассажиров, что делает его одним из самых безопасных автомобилей в мире.

В Lancer X установлена так называемая пассивная SRS-система безопасности.

Комплект подушек этой модели включает:

Фронтальные подушки – в приборной панели и в рулевой ступице, 2шт.,
Боковые подушки – в спинках и подушках сидений, 2шт.,
Верхние подушки – над дверными проёмами, 2шт.,
Подушка для защиты коленей водителя – в самом низу приборной панели, 1шт.

Эйрбэги (от англ. air bag), по сути, одноразовые элементы и если система сработала однажды, то их следует заменить новыми

ВАЖНО: Ни в коем случае не пытайтесь починить «отстрелянные» подушки безопасности – такая «сметливость» может стоить вашего здоровья или даже жизни.

Стоимость замены

Тип подушкиСтоимость в рубляхКолличество

«в руль»	ок. 5000	1 шт.
«коленная»	ок. 4500	1 шт.
боковые	ок. 3500	1 шт.
верхние	ок. 3500	1 шт.

Стоимость варьируется в зависимости от новизны/подержанности подушек, а также от комплектации вашего Лансера:

1.6 Inform MT (S26),
1.6 Invite AT (S01) и так далее.

Что делать, если загорелась ошибка «airbag»

Ошибка подушки безопасности может начать досаждать своим присутствием, если вы недавно попали в ДТП и не успели ещё поставить новые эйрбэги или потому что были использованы «не родные» элементы комплектации, например, руль другой марки.

Кроме того если вы преодолели отметку в 140 тыс. километров пробега, контакты датчика фронтального удара (датчик находится в верней части панели, «телевизора») могут прийти в непригодность. Кстати, иногда эти датчики повреждаются во время наложения шумоизоляции на автомобиль.

Так же, эту ошибку крайне часто выдают бортовые компьютеры подержанных Лансеров.

К сожалению, простого решения у проблемы нет. И не предвидится.

Всё, что можно предложить, это:

Оставить новые подушки и заменить блок управления SRS – это самый действенный и самый дорогой способ – обойдётся, приблизительно в 1000-1500 $;
Если по счастливой случайности у вас есть копия дампа (дамп – информация о состоянии системы) вашей SRS, сделанная ДО момента аварии, то вы можете заменить ей текущие данные, таким образом, стерев «упоминание» о ДТП;
За определённую сумму (от 3000 тысяч рублей), вам могут прошить «мозги» SRS или, если позволяет уровень технической грамотности, вы можете сделать это самостоятельно. Для этого потребуется программатор и новая микросхема, на которую записывается «чистый» дамп. Затем просто замените новой микросхемой её «битую» предшественницу в SRS и ошибка исчезнет;
Если ошибка появилась из-за сбоя датчика столкновения, то здесь поможет только его замена;
Ещё один «кулибинский» способ – поставить вместо эйрбэга пятипроцентный, резистор на 3 Ома, мощностью 5 Ватт и снять клемму на 15 минут. Резистор можно купить в любом магазине радиодеталей.

Действия при покупке машины

На данный момент это единственные существующие способы. Ну, кроме покупки нового автомобиля.

Не забывайте, пожалуйста, что на своей безопасности экономить нельзя.

Процесс снятия и замены подушек безопасности на Лансер Х

Теперь выясним, как сменить подушки безопасности собственноручно, дабы сэкономить довольно «жирную» сумму – замена только водительского эйрбэга стоит около пяти тысяч рублей.

Меняем водительскую подушку

отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы не получить удар током и «усыпить» SRS, дабы он думал, будто повреждённую подушку не извлекали,
вставьте ключ в зажигание, в положении «I»,
поверните руль в любую сторону на 45 градусов – позади него вы увидите отверстие, вставьте в это отверстие крестовую отвёртку,
поверните отвёртку в сторону до упора, затем потяните её на себя, отожмите предохранительную пружину и приподнимите модуль эйрбэга,
поверните руль в противоположную сторону и повторите аналогичное, действие с другой пружиной,
теперь вы можете извлечь модуль водительской подушки,
далее открутите защитные фиксаторы, деактивируйте, электропроводку модуля,
теперь повторите весь процесс с первого пункта, но только задом- наперёд, когда установите модуль, переключите зажигание на «О»,
подключите аккумулятор,

ВАЖНО: пока будет подключаться аккумулятор, в кабине никого не должно быть!

наконец, протестируйте эйрбэг, включив зажигание.

Меняем пассажирский эйрбэг

отключите «минусовой» провод аккумулятора, подождите 8 минут,
снимите бардачок,
отключите разъём эйрбэга от панели управления,
извлеките центральную панель,
отвинтите крепёжные гайки, подцепите эйрбэг и снимите его с панели управления,
установите пассажирскую подушку на предназначенное место, потуже затяну крепёжные гайки,
подсоедините разъём к жгуту панели управления,
становите на место корпус центральной панели с бардачком,
присоедините провод «минус» к аккумулятору (никого в кабине при этом быть не должно),
протестируйте работу подушки: включите зажигание и, если SRS загорится на несколько секунд и погаснет – всё прошло успешно.

ВАЖНО: открепите защёлки центральной консоли и аккуратно снимите торпедо, затем снимите аудио магнитолу и вообще, всё, что на центральной консоли есть, чтобы не повредить обшивку торпедо эйрбэгом.

Остальные подушки меняются похожим образом. Вы так же можете посмотреть видео-туториалы на Ютьюбе, для более наглядных инструкций.

Итак, вы ознакомились с основной информацией, касательно системы безопасности Мицубиси Лансер 10, надеемся, что эта статья ответила на ваши вопросы и пролила свет на некоторые технические сложности. Берегите на дороге себя и своих близких.

Дошли руки и до подрулевого шлейфа. Дико бесила постоянно горящая лампочка SRS.Некоторые покупают китайщину на али, а некоторые чинят сами.Итак, всё довольно просто.Для начала необходимо снять клемму с АКБ. Далее откручиваем два шурупа на обшивке у ног водятела и отщелкиваем сверху крепления — это необходимо для простоты снятия пластика с рулевой колонки.

Затем снимаем пластик с рулевой колонки — три винта под крестовую отвертку в нижней половине.После приступаем к снятию руля.Первым делом открываем крышку снизу, отсоединяем клемму гудка и вынимаем колодку подушки. Теперь можем снять саму подушку — для этого потребуется открутить два болта по бокам руля (необходим ключ TORX T30).

Откручиваем болты до характерного щелчка и снимаем подушку.

Колеса стоят прямо, ключ вынут, руль зафиксирован. Берем черный маркер и помечаем на всякий положение рулевого вала, рулевого колеса, гайки и подрулевого шлейфа. Теперь нужна головка на 17 с удлинителем и соответственно сам ключ. Ослабляем гайку и дергаем руль на себя до тех пор, пока не слетит с вала.

Опель в туле официальный

Потом откручиваем гайку, снимаем руль, откручиваем два винта у шлейфа, снимаем его и шуруем домой.

Желательно сперва подождать, пока пластик шлейфа нагреется до комнатной температуры, чтоб не треснуло ничего ненароком.Разбираем шлейф и получаем это:

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора подушки безопасности Mitsubishi Lancer X CY/ZA Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.

), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска подушки безопасности

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — 4A91. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2012

Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — 4A91. Привод: передний. Год выпуска: 2010-2012

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 117 л.с., тип — бензиновый, модель — 4A92. Привод: передний. Год выпуска: 2010-2012

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — 4B10. Привод: передний. Год выпуска: 2010-2012

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — 4B10. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2012

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый, модель — 4B10. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2012

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый, модель — 4B10. Привод: передний. Год выпуска: 2010-2012

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 146 л.с., тип — бензиновый, модель — 4B11. Привод: передний. Год выпуска: 2007-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 147 л.с., тип — бензиновый, модель — 4B11. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2012

Датчик удара фронтальный mitsubishi asx 8651a116

Mitsubishi → Электро оборудование

Mitsubishi → Датчики

mitsubishi, asx, митсубиси, mitsubishi oe, датчикиб/у, mitsubishi asx, 8651a116, б/у, датчик, удара, (митсубиси), фронтальный, легковое авто, asx mitsubishi, митсубиси asx, asx митсубиси

Парни вопрос такой лансер 10 загорелась лампочка датчика удара Сообщества Mitsubishi Lancer X Блог Вопрос по обманке датчика удара подушки Я же говорю на время просто разборка от меня в 250 км находится

Парни вопрос такой лансер 10 загорелась лампочка датчика удара Сообщества Mitsubishi Lancer X Блог Вопрос по обманке датчика удара подушки Я же говорю на время просто разборка от меня в 250 км находится. купить датчик удара. Mitsubishi Тюнинг замена цена на датчик подушки безопасности Датчик удара подушки безопасности Mitsubishi Outlander 2011 год Mitsubishi. датчики удара митсубиси. Датчик удара / столновения Mercedes w211 w220 w221 w210 w163 w164 Автозапчастини та аксесуари Автозапчастини 500 грн Дубно Сьогодні 16. датчика удара.

Датчик удара / столновения Mercedes w211 w220 w221 w210 w163 w164 Автозапчастини та аксесуари Автозапчастини 500 грн Дубно Сьогодні 16. датчики. Датчик удара купить в надежном интернет-магазине на торговой площадке Датчик удара удару 2 0 Mitsubishi Outlander Мицубиси Митсубиси. датчики удара митсубиси. Датчик удара купить в надежном интернет-магазине на торговой площадке Датчик удара удару 2 0 Mitsubishi Outlander Мицубиси Митсубиси. mitsubishi.

Датчик удара купить в надежном интернет-магазине на торговой площадке Датчик удара удару 2 0 Mitsubishi Outlander Мицубиси Митсубиси. купить датчик. Купить Датчики удара Митсубиси Лансер 10 на. mitsubishi. Купить Датчики удара Митсубиси Лансер 10 на. mitsubishi. Купить автозапчасть 8651A001 в Москве Запчасти оригиналы и аналоги В наличии и под Датчик удара MITSUBISHI OUTLANDER XL CW6W 1 000. датчика удара. Купить Датчики удара Митсубиси на. удара. Датчик Удара Автозапчастини та аксесуари. цены. Снятие и установка датчиков удара Lancer X.

датчики удара митсубиси. датчик удара Mitsubishi цена. датчик удара. Датчик удара для Mitsubishi Lancer X Outlander XL купить в|Б/у датчик удара Mitsubishi Outlander XL Мицубиси Аутлендер ХЛ Митсубиси Мітсубиси с 2003 г в В хорошем рабочем состоянии Машина пригнана с. датчики. Датчик удара для Mitsubishi Lancer X Outlander XL купить в|Б/у датчик удара Mitsubishi Outlander XL Мицубиси Аутлендер ХЛ Митсубиси Мітсубиси с 2003 г в В хорошем рабочем состоянии Машина пригнана с. датчик.

Датчик удара для Mitsubishi Lancer X Outlander XL купить в

8651A001 Mitsubishi датчик подушки безопасности. автозапчастини

Датчик airbag Митсубиси АСХ купить Цены на новые бу и

Датчик airbag Митсубиси АСХ купить Цены на новые бу и. мицубиси. Новые контрактные б/у запчасти на легковые авто и грузовики Подбор по марке Датчик удара Kia Sportage 2010 Kia в Новосибирске Hyundai. датчика. Запчасть 8651A143 Купить датчик airbag в Нижневартовске. датчика удара. Запчасть 8651A143 Купить датчик airbag в Нижневартовске. купить датчик удара. Купить б/у Датчики удара Митсубиси Лансер 10 на. продам датчики удара мицубиси. Купить б/у Датчики удара Митсубиси Лансер 10 на. датчики удара митсубиси.

Купить б/у Датчики удара Митсубиси Лансер 10 на. удара. датчик удара Митсубиси бу купити. купить датчики удара. датчик удара Митсубиси бу купити. автозапчасти. Датчики удара Митсубиси Лансер 10 в магазине запчастей на ZAPCHASTI RIA огромный выбор и продажа Датчиков удара на Mitsubishi Lancer X с. купить датчики удара. Запчасть 8651A001 Купить датчик airbag в Запчасти Дром. запчастини. Датчик airbag Митсубиси Грандис купить Запчасти Дром. автозапчасти.

Датчики удара Митсубиси любой модели в магазине запчастей на огромный выбор и продажа Датчиков удара на Mitsubishi с. купить датчик удара. Датчик удара передний в Украине Сравнить цены купить. купить. В наличии со склада БУ автозапчасти Датчик удара на Mitsubishi Lancer IX 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 купить по низким ценам. купить датчики удара. В наличии со склада БУ автозапчасти Датчик удара на Mitsubishi Lancer IX 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 купить по низким ценам. датчики.

Датчик Удара Автозапчастини та аксесуари Автозапчастини 180 грн Датчик удара 5wk43544 подушки безопасности Ваша цена. mitsubishi

Случилась у меня на днях такая история. Появился на панели приборов "беременный мужик".

Проблема популярная и чаще всего связана с выходом из строя датчиков фронтального удара. Официальные дилеры проводят сервисную кампанию по замене этих датчиков и ремня навесного оборудования. На мой вин-код была только замена ремня, около полугода назад были и датчики, но тогда меня это не беспокоило и упустил халяву.

Заказал Комплект датчиков фронтального удара Mitsubishi MW400022
Заказ шел около трех дней и всё это время пузатый мужик дико раздражал своим видом и писком. И как только заказ пришел в отделение ошибка ушла 😕
И больше не появлялась. Прямо закон подлости какой-то. Но обратно пути нет, забрал датчики и решил все таки их заменить.

Перед работой снял клемму с аккумулятора.

Добавил в разъёмы новых датчиков смазки для электро-контактов.

В общем, собрал все обратно, на приборке порядок.

Mitsubishi Lancer 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2008

Комментарии 13

А вы ошибки в блоке аир-бег читали?
Может там и не в датчиках дело, а например улитка в руле перетирается, ошибка вначале будет загораться и тухнуть, потом постоянно гореть 😃

Пытался прочитать с помощью ELM, но он ничего не находит. Решил начать с датчиков т.к. это распространённая проблема. Если загорится снова, то поеду на диагностику, может быть)

Ельмом в блок АирБег не залезете.

Бесполезная фиговина этот ELM 😒

Сам ELM классная штука, только к нему программы нужны.

Бесполезная фиговина этот ELM 😒

Не в elm дело, а в софтине

Ко мне тоже приходил этот пузатый мужик, я поехал на спец станцию мицубиси, на станции мне сказали, что по компу бьётся ошибка подрулевого шлейфа. Его у них не было, надо было ждать неделю или две, тогда я запросил у своего поставщика этот шлейф и на следующий день записался на его замену, а на следующий день пузатый мужик ушел. Приходил он потом ещё один раз при диком диком морозе, но я уже не переживал по этому поводу, а просто подождал, пока он сам уйдет. После полного прогрева автомобиля он действительно ушел и больше не приходил.
Мне сейчас кажется, что это штекера барахлят, а не датчики и не шлейфы.

Достаточно часто автовладельцы машин митсубиси лансер 10 (поколения) сталкиваются с возникновением тех или иных проблем, связанных с неисправностью работы электропроводки и её элементов.

Одной из распространенных проблем является некорректная работа датчиков, что влечет за собой плохую работу электромеханических агрегатов и некорректные отображения на дисплее (Check Engine) о ложных проблемах, возникающих во время эксплуатации автомобиля.

В данной статье мы рассмотрим те датчики, которые часто могут выходить из строя и вызывать определенные проблемы у владельцев автомобилей. Кроме того мы подробно расскажем о местах расположения этих датчиков, чтобы в случае их неисправности была возможность их самостоятельной замены.

Для диагностики проблем неисправностей датчиков mitsubishi lancer X (10-поколения) , как правило, используется компьютер (ноутбук/планшет) со специальным программным обеспечением, который подключается к диагностическому разъему автомобиля и считывает коды ошибок тех или иных агрегатов, оснащенных датчиками.

Причины поломок датчиков

Основными причинами неисправностей датчиков в автомобилях митсубиси лансер 10 становятся являются следующие факторы:

конец гарантийного срока, в следствие чего происходит нестабильная работа датчиков;
естественный износ соединений;
нарушение изоляции контактных проводов датчиков;
вмешательства в штатную электропроводку автомобиля;
ухудшение качества соединения;
использование некачественных горюче-смазочных материалов;
механические воздействия на корпусные элементы датчиков;
агрессивное воздействие внешней среды (пыль, грязь, вода и т. д.);
неквалифицированный ремонт, в последствии чего возникли разрывы контактных соединений.

Все эти факторы влияют на качество работы датчиков автомобиля. Так, например, такие датчики, как датчик дроссельной заслонки, датчик детонации, датчик холостого хода, датчик катализатора, сильно подвержены влиянию внешней среды. В процессе эксплуатации данные датчики быстро загрязняются, чем вызывают нестабильную работу автомобиля.

Датчики отвечающие за работу ДВС

Разберем наиболее часто выходящие из строя датчики, отвечающие за работу ДВС, рассмотрим причины поломок и разберемся где же находятся эти злополучные датчики.

Итак, к датчикам ДВС, часто выходящим из строя можно отнести следующие:

датчик холостого хода (ДРХХ);
датчик дроссельной заслонки (ДПДЗ);
датчик распредвала;
датчик скорости;
датчик детонации;
датчик топлива;
датчик массового расхода воздуха (ДМРВ);
датчик катализатора;
лямбда зонд.

Датчик холостого хода нередко путают с ДПДЗ, но предназначение у них несколько разное, а установлены они рядом. ДРХХ устанавливается под дросселем, для его поиска необходимо снять патрубок, идущий от воздушного фильтра к дросселю, под ним стоит ДРХХ, снимаем с ДРХХ разъем, откручиваем 3 болта, вынимаем из корпуса дроссельной заслонки ДРХХ.
Основное отличие от ДПДЗ — крепление под 3 болта.

Датчик положения дроссельной заслонки же стоит немного глубже — сбоку на дроссельном узле, для его поиска необходимо снять патрубок с воздушным фильтром, затем открутить 4 винта крепления дроссельной заслонки к впускному коллектору. После чего мы получим доступ к кронштейну на котором установлен данный датчик. Снимаем проводку в гофрированной оплетке с разъема этого датчика, откручиваем 2 винта крепления, после чего извлекаем его.

Основное отличие от ДРХХ — крепление под 2 болта.

Датчик положения распределительного вала находится на задней стороне крышки ГБЦ. Его сложно спутать с чем-либо другим, на картинках показан процесс съема данного датчика. Для его извлечения необходимо отсоединить «косу» проводов и открутить болт крепления, после чего можно спокойно вытаскивать датчик.

Датчик скорости автомобиля расположен в верхней части корпуса коробки передач. Для снятия данного датчика следует извлечь разъем проводки из колодки, предварительно отжав металлический фиксатор. После чего откручиваются крепления самого датчика и он успешно вытаскивается.

Датчик детонации расположен в верхней части блока цилиндров с правой стороны, для его извлечения потребуется всего лишь один ключ на «24».

Датчик воздуха, он же ДМРВ (MAF) находится между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром, выглядит он как пластиковая вставка, с уплотнительным кольцом, внутри которой и расположен сам датчик. Для его снятия и замены необходимо иметь отвертку, подходящую под шурупы типоразмера Т20 или Т25, в зависимости от модели и года выпуска автомобиля.

Для извлечения датчика с него снимается клемма, откручивается один или два шурупа (в зависимости от модели и года выпуска авто), после чего аккуратно вытаскивается корпус с датчиком в сборе.

Датчик топлива (MR503462), как и у всех других автомобилей, на лансере располагается непосредственно в бензобаке. Для доступа к этому датчику необходимо снять заднее сидение, получив доступ к техническому «лючку». Лючок плотно посажен на герметик, поэтому после его снятия и выполнения всех необходимых работ нужно будет его снова закрепить на герметик. Итак, снимаем лючок, видим ещё одну крышку и разъем, расположенный на ней.

Отсоединяем разъем, откручиваем 6 винтов и начинаем доставать топливный насос, т. к. датчик располагается именно на нем. Выглядит датчик как текстолитовая пластина, на которой нанесены металлические дорожки, по которым скользит контакт поплавка. Поплавок уровня топлива и датчик неразрывно связаны между собой и являются одним целым.

Датчик катализатора находится в выпускном коллекторе, обнаружить его можно если «идти» от выпускного тракта двигателя к месту соединения труб воедино. Там и находится данный датчик. Для его извлечения необходимо снять термоизоляционный кожух с двигателя, после чего отсоединить разъем датчика и ключом на «22» выкрутить датчик.

Лямбда зонд располагается также на выпускном тракте (снаружи), в районе ног переднего пассажира. Алгоритм снятия абсолютно такой же — «идем» по проводу от датчика, находим разъем и отсоединяем его, затем ключом на «22» выкручиваем датчик.

Прочие датчики Mitsubishi Lancer X

К прочим датчикам, не влияющим на работу ДВС относятся следующие элементы:

Датчик удара, (8651A143 и другие вариации) он же датчик подушки безопасности — одно целое, т. к. подушки безопасности срабатывают при сигнале с датчиков удара, в т.ч. с датчиков фронтального удара.
Расположены данные элементы на «телевизоре», в передней части автомобиля, над радиатором охлаждения. Датчики фронтального удара установлены по бокам автомобиля, в местах крепления ремней безопасности. Для снятия этих датчиков требуется ключ на «12», которым необходимо открутить детали крепления датчиков, после чего отсоединив датчик от разъема проводки снять его.

Датчик ручника находится у основания механизма стояночного тормоза. Для решения проблем, связанных с этим датчиком необходимо полностью снять центральную консоль облицовки пола, затем найти у основания ручного тормоза белый концевой выключатель (датчик), отсоединить разъем проводки и заменить данный датчик, после чего собрать все в обратной последовательности.

Датчик багажника (5927А012) расположен в личинке самого замка, элемент следует менять в сборе с личинкой.

Датчик непристегнутого пассажира находится под сидением пассажира, контактная группа располагается непосредственно в ответной части для фиксации ремня безопасности. От неё идет провод с разъемом, который выходит под сидение пассажира. Для замены разобрать фиксатор ремня безопасности и проверить контактную группу и выходящий из неё провод. В случае неисправности рекомендуется заменить этот узел в сборе.

Датчик заднего хода (2960A038) расположен на коробке передач, рядом с тягой выбора передач. Для его замены необходимо отсоединить разъем, а затем ключом на «22» выкрутить датчик.

Лягушка (датчик выключения стоп-сигналов) (8614A018) располагается над педалью тормоза и скрыта пластиковым кожухом.

Для замены или регулировки этого датчика надо разобрать лицевую панель над педалями управления, либо же «подобраться» к датчику снизу. Разбираем панель, откручиваем крепление датчика, извлекаем датчик и отсоединяем его от разъема.

Датчик света (фотодатчик) (7825A003) расположен на торпеде, под лобовым стеклом.

Для доступа к нему необходимо поднять данную крышку с помощью шлицевой отвертки, вытянуть на себя и отсоединить датчик от разъема. Если же речь идет о датчике управления освещением, то он находится в непосредственной близости от зеркала заднего вида. В изображениях взятых из официальной инструкции можно ознакомиться о местах расположения таких датчиков как:

датчик положения руля;
датчик угла поворота рулевого колеса;
датчик кондиционера;
датчик высоты дорожного просвета.

В статье указаны далеко не все датчики, расположенные в автомобиле Mitsubishi Lancer 10 (X), кроме того, в зависимости от года выпуска, комплектации (объем двигателя, кпп и т.д) и страны, в которую экспортировался автомобиль коды датчиков могут быть разными. В данной статье указаны 100% совместимые датчики для митсубиси лансер х, а также их расположение.

Расположение и особенности работы датчиков подушки безопасности

Датчик удара

Предназначение датчика удара системы SRS заключается в определении столкновения и передачи импульса об этом на управляющее устройство. Что касается конструкции датчика удара Airbag, от она может быть разной, здесь все зависит от модели авто. К примеру, если это электромеханический контроллер, то он будет замыкать свои контакты при определенной ситуации. При замыкании контактов через них начинает проходить ток, в результате чего это приведет к срабатыванию исполнительного механизма, что в итоге будет способствовать наполнению ПБ специальным газом.

При этом нужно помнить, что для того, чтобы процесс был запущен и Airbag надулись, слабого удара будет недостаточно. Если в момент дорожно-транспортного происшествия произойдет нарушение в цепи питания аккумулятора, то ПБ все равно надуется. Это обусловлено тем, что в системе имеется специальное конденсаторное устройство, которое накапливает в себе заряд.

В основном на иномарках на отключение бензонасоса стоит отдельный датчик удара, бывает при незначительном ударе подушки не сработали, а машину не заведешь, пока не активируешь этот датчик.

Датчик наличия пассажиров

Следует отметить, что такие устройства могут иногда быть причиной проблем, в частности, речь идет о снижении чувствительности контроллера. Если в пассажирском кресле будет сидеть ребенок, то из-за потери чувствительности устройство просто его не определит, в результате чего при столкновении ПБ может не раскрыться. Но может быть и обратная сторона этого вопроса. К примеру, если датчик не может определить вес ребенка, то в зависимости от авто, он может слишком быстро надувать ПБ, что опять же, приведет к травмированию малыша.

Фотогалерея «Датчики системы безопасности»

Горящая лампочка-индикатор «Airbag SRS», «Airbag», или «SRS»: причины и способы устранения

Итак, по каким причинам на панели приборов может появляться индикатор Airbag или SRS:

Видео «Как работают автомобильные ПБ»

Читайте также: