Bmw e60 разряжается аккумулятор

Обновлено: 09.01.2025

В одно прекрасное утро пришёл на стоянку за машиной, нажимаю на кнопку ключа, а реакции ноль! До этого ничего не предвещало, все было нормально. Красный диод под зеркалом в салоне даже не моргал. АКБ разрядилась полностью. Снял, понёс домой, зарядил. Поставил на машину, завелась, все работает. Проездил дня три и утром та же картина. Ну, АКБ лет 6, думаю пора конечно бы ему и помереть. Заказал новый, 110. После установки проездил дня три… И какое моё удивление на утро? То же, что и со старым, в ноль! Меня охватил ужас… Машина виновата… А в ней то сколько всего по электрике, и где искать? По компу ошибок нет. Почитавши форумы полез искать, хотя бы визуально для начала. Начал с осмотра под запаской, там блоки с проводкой, все сухо и чисто. Плюсовой провод там где с багажника на днище- норм. В салоне коврики то же сухие. И, как вариант, датчик IBS на минусовой клеме, разъединил штекер тонкого провода идущего к ней. Проездив с отключенным датчиком IBS две, и разряжаться АКБ и не думал, стало понятно, что он виноват и в нем утечка. Датчик находится внутри черного пластика на самой клеме. Т. к. я люблю докопаться до сути проблемы, понять что да как, надо было до него добраться. Пластик тот хорошо плавиться от строительного фена и снимается постепенно отверткой. Внутри находится плата, к ней приходят три провода, а сама плата припаяна к корпусу клемы многочисленными контактами. Ну и рассмотрев внимательно ее было обнаружено значительные окисления в районе припаянных проводов и от них по плате. Окись и давала утечку. Новые клемы стоят очень дорого, эту восстановить можно было бы попробовать, вычистить, пропаять но машина нужна каждый день, и в случае неудачи опять снимать, заряжать АКБ… Было принято решение искать б/у. Купил, поставил, проездил больше недели, все хорошо. Спустя какое то время, решил посмотреть компом машину на ошибки и опа…, ошибки по этому датчику и электропитанию. Купленная клема хоть и не разряжала АКБ, но и не работала! Надо было сразу проверить компом. Машина моя дорестайл, клемы соответственно тоже. Решил поискать как можно свежее, с рестайла. Они разные и заменить можно с переходным проводом, который есть в оригинале. Вторая клема приехала с Польши, с Е87. По номеру з/ч она на Е60 не применяется, но отличие только в длине провода и не в том положении обжата клемка, которая к кузову прикручивается, немного вывернув все стало. Все датчики IBS c Е-кузовов подходят. Эта клема заработала как надо, без ошибок и была намного свежее, конструкция присоединения проводов изменена в лучшую сторону. На фото плата датчика IBS.

Доброго времени суток! Вопрос к электрикам! Сегодня на запушенном двигателе сел аккумулятор. Сначала загорелись ESP, ABS, после AIRBAG, потом вырубился экран. Я выключил двигатель, через несколько секунд попробовал запустить снова, но аккумулятор сдох и не смог запустить. Правда за час до этого, я поменял датчик охлаждающей жидкости на блоке цилиндров. А чуть ниже этого датчика стоит блок управления свечами накаливания видно, что там блок этот мокрый, антифриз попал на момент замены. Может из-за этого сел аккумулятор? Или все же аккумулятор отходил на покой? BMW E60, 525d 197 л.с., 2008года мотор M57N2(M57TU2) Заранее благодарю за ответы!

Е60 M-пак 3.0d 2009г.
Minsk

на запушенном двигателе сел аккумулятор.

525d, e60
Strasbourg, France

У вас проблема с генератором,в нем причина,а АКБ уже следствие.

Благодарю за ответ! Сегодня купил новый аккумулятор на 100А, запустил без проблем. И еще через скрытое меню проверил напряжение, показывает: 14.2-14.3v. А аккумулятор, который я снял 2013 года был.

Skoda
минск и область

Е60 M-пак 3.0d 2009г.
Minsk

Благодарю за ответ! Сегодня купил новый аккумулятор на 100А, запустил без проблем. И еще через скрытое меню проверил напряжение, показывает: 14.2-14.3v. А аккумулятор, который я снял 2013 года был.

F02 750LIX
Минск / Беларусь

Запустится то вы запустились так как новый АКБ. Далее,то что напруга есть это хорошо,значит щетки гены живые,а вот как там чувствует себя сердце гены регулятор напряжения и особенно на холодную?
То что АКБ 2013г это как раз означает что уже меняный дважды.
P.s Для сведения для агм, если с электрикой нет проблем 7 лет не о чем,они 12-15лет ходят,есть 60ки где стоит ещё родной. АКБ.
И как спросил выше Gladj525,надеюсь вы прописали его в авто.

Е61
г. Калининград, Россия

А у меня такая ситуация: БМВ Е61, 2008 г., 2л. дизель N47. Стоит аккумулятор АГМ, 92 а/ч, ему почти 6 лет. Старый хозяин его точно не прописывал. Все время моей эксплуатации (5,5 лет) с аккумулятором вообще никаких проблем не было, а в эту зиму возникли, причем еще до наступления морозов. В мороз -10 - 13 машина заводится. Но через некоторое время начинается картина как у Lutora, вылазят все возможные ошибки, отключается экран, машина переходит в аварийный режим, даже задняя передача не включается. После этого всего машина опять заводится, но вскоре опять картина повторяется. Я аккумулятор снял, зарядил, проверил зарядку в конторе, которая ремонтом генераторов занимается - зарядка идет нормальная. Проездил почти месяц и опять все повторилось. И еще заметил, что перед наступлением всех этих симптомов у меня сбрасываются часы при вставлении ключа, дворники медленно работают.

Полагаю, что хороший аккумулятор я скорее всего угробил, т.к. замена не прописывалась, также возможно и тип аккумулятора тоже в машине прописан другой.

Наверное надо покупать новый аккумулятор и прописывать замену, а возможно и тип?

Skoda
минск и область

e-34 535==> e65 745=>е71
Бобруйск

Е61
г. Калининград, Россия

Была бы утечка, так я бы через неделю стояния машины на морозе не завел бы ее.

Автомобили BMW, оснащенные интеллектуальной системой зарядки, могут отображать предупреждающее сообщение о повышенном заряде аккумулятора или высоком уровне заряда аккумулятора.

Эта проблема часто возникает, когда вы впервые запускаете свой BMW утром, особенно в очень холодную погоду. Вы также можете получить повышенный заряд батареи BMW при остановке.

Если вы видите это сообщение об ошибке на панели приборов, некоторые из потребителей электроники (например, подогрев сидений, электроприводы, вентилятор, дверные замки, освещение салона, комфортный доступ и т. Д.) Могут автоматически отключаться для экономии заряда батареи.

Когда вы увидите это сообщение, удалите все зарядные устройства или адаптеры из прикуривателя. Продолжайте ехать на своем BMW не менее 30 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Если проблема остается, следующим шагом будет проверка того, что батарея находится в хорошем состоянии и держит надлежащий заряд. Выполните проверку системы зарядки и при необходимости зарядите батарею вручную, подключив 12-вольтовое интеллектуальное зарядное устройство к клеммам.

Не беспокойтесь, если перестанут работать несколько предметов, включая окна, складывающиеся зеркала, сиденья, люк и т. Д. Это не означает, что с этими системами что-то не так. Ваш BMW пытается сэкономить энергию, чтобы позволить автомобилю заряжать основной аккумулятор. Нормальная работа должна вернуться после зарядки батареи.

1 симптомы
2 Как проверить
3 Возможные причины
- 3.1 Возраст батареи
- 3.2 Датчик IBS
- 3.3 Плохое соединение
- 3.4 Короткие поездки
- 3.5 на выходе сигареты
- 3.6 Холодная погода
симптомы
- Увеличенное сообщение об ошибке разряда батареи
- BMW не может начать
- Мерцающий приборный кластер
- Электрические неисправности
- Автомобиль может отключиться во время вождения или на холостом ходу
- Предупреждение уходит, как только вы заводите машину
- Предупреждение о зарядке аккумулятора
- Значок службы автомобиля на приборной панели. Автомобиль на подъемнике.
- Увеличение разряда батареи при остановке
- Батарея разряжается во время остановки. Отключите ненужные потребители электроэнергии. Сбросьте дату и время, если требуется. В случае повторного появления, проверьте систему механиком.
- Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Электрические потребители были временно отключены.
- Батарея разряжается во время остановки. Электрические устройства были временно отключены.
- Низкий заряд аккумулятора автомобиля. Заряжайте, двигаясь в течение более длительных периодов или используйте внешнее зарядное устройство Функции, требующие батареи, будут отключены.
- Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Потребители электроэнергии были временно отключены.
Как проверить

Убедитесь, что сообщение об ошибке остается. Перейдите к проверке состояния автомобиля на экране iDrive/Navigation.

Возможные причины

Повышенная разрядка батареи может быть вызвана несколькими проблемами, наиболее распространенными из которых являются старая батарея, неисправный датчик IBS или плохое заземление.
- Батарея старше 5 лет. Не держит заряд
- Высокая электрическая потребность модуля
- Свободный контакт с аккумулятором или заземление
- Датчик IBS неисправен
- Электронные устройства подключены к 12-вольтовой розетке
- Дефектная коробка
- Дефектный DME/DDE
- Неисправный модуль EDC в магистрали потребляет чрезмерный ток
- Неисправный модуль CA (Comfort Access)
- Сканер подключен к порту OBD2
Возраст батареи

Аккумуляторы BMW обычно служат от 4 до 6 лет. Если ваша батарея не держит заряд, вы можете получить предупреждение об увеличении заряда батареи при запуске или во время вождения. Если батарея выходит из строя, вы также обычно получаете несколько других предупреждений.

Простая проверка, которую вы можете выполнить, это посмотреть на ближний свет или ходовые огни (двигатель должен быть выключен, зажигание включено) и определить, выглядят ли они тусклыми. Если они слабо тусклые или автомобиль пытается запуститься, виновником может быть батарея. Нередко батарея BMW выходит из строя даже через два года из-за плохой батареи.

Обратите внимание, что другие возможности включают разрядку аккумулятора в течение ночи или неправильную зарядку аккумулятора. Если ваш BMW продолжает умирать при парковке, убедитесь, что смарт-ключ не слишком близко к машине.

Например, если автомобиль припаркован в гараже, а ключ находится слишком близко, значит, система не спит. На ранних этапах машина заводится нормально, но со временем ваш BMW может изо всех сил начать. Если вашему аккумулятору более 7 лет, его стоит заменить.

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить аккумулятор BMW и как выполнить кодирование аккумулятора.

Датчик IBS

Неисправный датчик IBS может быть виновником.Датчик IBS установлен на отрицательной клемме аккумулятора. Узнайте больше о датчике BMW IBS здесь.

Плохое соединение

Плохое подключение кабеля аккумулятора может также привести к появлению предупреждающего сообщения об увеличении заряда аккумулятора. Проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не ослаблены. Особенно, если вы получаете это сообщение об ошибке после замены батареи.

Если клеммы аккумулятора не ослаблены, снимите клеммы аккумулятора и очистите их с помощью щеточной клеммы аккумулятора. Они могут вызвать появление сообщения об ошибке увеличения разряда батареи. Обязательно проверьте и очистите кабель датчика IBS, а также подключенный к отрицательному кабелю аккумулятора.

Другие возможные проблемы включают в себя неисправный генератор, который не может правильно зарядить аккумулятор. Магазины автозапчастей, такие как Advance Auto Parts, могут проводить бесплатные тесты системы зарядки.

Короткие поездки

Если вы используете свой BMW для коротких поездок, вы не даете время автономной зарядки для правильной зарядки. Это может привести к снижению зарядки аккумулятора. В этом случае вы можете подключить ручное зарядное устройство на ночь к аккумулятору или ездить на машине в дальние поездки (не менее 30 минут езды) один раз в неделю.

Вам не нужно ехать по шоссе, чтобы зарядить аккумулятор, вождение в городе тоже работает. Минимум потребителей электроники, таких как стерео или подогрев сидений. Держите дневные ходовые огни выключенными. Это позволит быстрее заряжать аккумулятор.

на выходе сигареты

Электронное устройство или зарядное устройство большой мощности, подключенное к гнезду для сигарет, может потреблять достаточно энергии, чтобы вызвать это сообщение об ошибке. Убедитесь, что вы отключили зарядные устройства или устройства GPS от 12-вольтовой розетки. Не забудьте проверить заднюю розетку, если она есть.

Холодная погода

При низких температурах производительность батареи падает. Кроме того, вы с большей вероятностью включите несколько потребителей, таких как подогрев сидений, разморозка, стеклоочистители и т. Д. Если у вас в BMW старая автомобильная аккумуляторная батарея, есть большая вероятность того, что вы получите повышенную ошибку при разрядке аккумулятора.

Поиск и устранение неисправностей Увеличение разряда батареи

Во-первых, убедитесь, что у вас нет устройств, подключенных к 12-вольтовым розеткам. Например, отключите все зарядные устройства телефона, кабель для зарядки GPS или любое другое устройство.

Это нормально для предупреждения о повышенном заряде батареи или высоком уровне заряда батареи в холодную погоду или утром, когда у вас могут быть включены несколько элементов, таких как обогрев, вентилятор, заднее стеклообогреватель, подогрев сидений, радио, освещение, возможно, даже это подогрев рулевого управления. рулевое колесо.

В этом случае проверьте срок службы аккумулятора и замените его, если он старше пяти лет. Если аккумулятор был недавно заменен или является относительно новым, убедитесь, что аккумулятор BMW закодирован правильно.

Полностью зарядите батарею, используя зарядное устройство или за рулем вашего BMW не менее 30 минут. Если сообщение об ошибке появляется снова, пришло время выполнить дальнейшее устранение неполадок.

Второй тест, который вы можете выполнить, это измерить напряжение аккумулятора. Для этого вам понадобится цифровой мультиметр. Не волнуйтесь, если вы не использовали его раньше. Они очень просты в использовании.

Подключите мультиметр к положительной клемме аккумулятора под капотом, когда двигатель не работает. Аккумулятор должен обеспечивать не менее 12 вольт. Включите зажигание, и напряжение аккумулятора должно оставаться выше 12 вольт. Заведите автомобиль и перепроверьте напряжение. Оно должно быть между 13 и 14,5 вольт. Если аккумулятор не поддерживает напряжение более 12 вольт, возможно, его необходимо заменить.

Foxwell NT510 для BMW

Если проверка батареи хорошая, следующим шагом будет считывание кодов с модуля DME и выполнение полного сканирования системы.

Это простая процедура, которую вы можете выполнить самостоятельно, но для этого требуется хороший сканер BMW OBD2.

Обратите внимание на другие модули, в которых могут храниться коды неисправностей. Возможно, что другой модуль неисправен и потребляет слишком много тока от батареи. Например, штатный усилитель может потреблять слишком много тока.

Модуль EDC также может потреблять чрезмерный ток. Чтобы проверить это, отсоедините модуль EDC, который, как известно, выходит из строя и выдает предупреждение о повышенном использовании батареи. Модуль EDC расположен в багажнике. Вы по-прежнему сможете управлять своим BMW, но не можете изменить режим жесткости, если отсоедините модуль EDC.

Если это не сработает, определите, подключили ли вы какой-либо аксессуар непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора. Снимите соединение с клеммы и используйте одну из точек заземления/болтов на корпусе.

Еще одна вещь, которую нужно проверить, это убедиться, что ваш BMW идет спать, как только он припаркован. После того, как BMW припаркован и выключен, большинство систем остаются включенными еще на 20 минут. Тогда большинство систем перейдет в «спящий режим».Вы можете разрешить машине идти спать, а затем проверить наличие чрезмерного тока на предохранителях. Для этого вам нужно оставить двери или капот открытыми, чтобы вы могли получить доступ к панели предохранителей и позволить машине заснуть.

Беда такая - если машина постоит 2-3 дня - аккумулятор садится и она больше не заводится. Если ездить каждый день - проблем нет. Значит генератор работает нормально.

Получается где-то жуткий ток утечки Как мне выявить проблему?

Если к примеру вынимать поочередно все предохранители и вместо них подключать амперметр - смогу найти проблему? Или как быть?
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Быстро садится аккумулятор
- гость клуба
- На форуме с 23 04 2008, 16:36
- Сообщений 37
- Авто: e46, 320i, 2003
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- V_l_a_d_i_m_i_r
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 23 04 2008, 15:19
- Сообщений 6125
- Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Изображения:227
Не факт. Может он и работает нормально, но уже на издыхании. Было у меня такое в течении месяца стал замечать, что аккумулятор быстро разряжается, особенно после выходных, когда машина стояла без движения. Потом один раз разрядился чуть ли не в ноль. Грешил на ксенон оставленный включенным на 2 минуты. И только через пару дней намертво встал на дороге. Эвакуатором дотащили до сервиса, где и был приговорен генератор.
- neptune
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 23 04 2008, 16:36
- Сообщений 37
- Авто: e46, 320i, 2003
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
Не факт. Может он и работает нормально, но уже на издыхании. Было у меня такое в течении месяца стал замечать, что аккумулятор быстро разряжается, особенно после выходных, когда машина стояла без движения. Потом один раз разрядился чуть ли не в ноль. Грешил на ксенон оставленный включенным на 2 минуты. И только через пару дней намертво встал на дороге. Эвакуатором дотащили до сервиса, где и был приговорен генератор.
- Реклама
- гость клуба
- На форуме с 23 04 2008, 16:36
- Сообщений 37
- Авто: e46, 320i, 2003
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- V_l_a_d_i_m_i_r
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 23 04 2008, 15:19
- Сообщений 6125
- Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Изображения:227
Неужели в сервисе не могут помочь?

Может штатная сигнализация чудачит
- neptune
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 23 04 2008, 16:36
- Сообщений 37
- Авто: e46, 320i, 2003
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- P_Bevs
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 09 04 2009, 14:13
- Сообщений 55
- Торговая репутация:
- Изображения:10
Что-то ток покоя уж больно маленький. Например, на моей 0,06 А. Норма - до 0,1 А.

Выход, скорее всего, один - к электрику и проверять генератор, регулятор напряжения, аккумулятор и правильно измерить ток покоя. А уже по результатам всех этих проверок причина наверняка найдется.
- Mike'L
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 13 06 2008, 12:14
- Сообщений 168
- Авто: BMW 320 E46 2.2 (была)
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Изображения:7
- SHEVA
- Подробно
- Модератор Форума
- На форуме с 08 12 2009, 00:52
- Сообщений 12315
- Авто: на кованых дисках
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Псковская область
- Изображения:1
- Ant
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 29 11 2009, 17:46
- Сообщений 271
- Авто: e46 было,е60
- Торговая репутация:
- Откуда: Волгоград
- Изображения: 0
- Реклама
- гость клуба
- На форуме с 24 08 2009, 13:58
- Сообщений 242
- Авто: E46 323i (была. )
- Торговая репутация:
- Откуда: Питер
- Изображения:3
- Тимоха
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 21 12 2009, 15:28
- Сообщений 2589
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Изображения: 0
- SHEPPARD
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 08 12 2009, 23:54
- Сообщений 463
- Авто: E46 320i / E36 318i
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Москва САО
- Изображения:33
- neptune
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 23 04 2008, 16:36
- Сообщений 37
- Авто: e46, 320i, 2003
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- neptune
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 23 04 2008, 16:36
- Сообщений 37
- Авто: e46, 320i, 2003
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- neptune
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 23 04 2008, 16:36
- Сообщений 37
- Авто: e46, 320i, 2003
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Быстро садится аккумулятор
- гость клуба
- На форуме с 13 03 2010, 03:57
- Сообщений 80
- Авто: e39 520=> e46 330i в активном поиске
- Торговая репутация:
- Pepsiman
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 01 02 2008, 14:05
- Сообщений 2865
- Авто: e46 320I m52TU уже МКПП уже 328
- Торговая репутация:
- Откуда: Анапа - Краснодар
- konan
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 01 09 2009, 19:47
- Сообщений 2631
- Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
- Торговая репутация:
- Откуда: Murmansk
- Изображения:10
- демпфлер
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 12 11 2009, 00:12
- Сообщений 1098
- Авто: BMW 320d
- Торговая репутация:
- Откуда: Череповец
- Реклама
- ветеран клуба
- На форуме с 06 10 2008, 21:28
- Сообщений 3193
- Торговая репутация:
- Откуда: руки растут?
- konan
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 01 09 2009, 19:47
- Сообщений 2631
- Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
- Торговая репутация:
- Откуда: Murmansk
- Изображения:10
- konan
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 01 09 2009, 19:47
- Сообщений 2631
- Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
- Торговая репутация:
- Откуда: Murmansk
- Изображения:10
- sash-a
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 02 06 2008, 18:24
- Сообщений 1989
- Авто: x-trail
- Торговая репутация:
- Откуда: ида-вирумаа.estonia
- Изображения: 0
- konan
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 01 09 2009, 19:47
- Сообщений 2631
- Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
- Торговая репутация:
- Откуда: Murmansk
- Изображения:10
- dallas
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 25 11 2009, 21:21
- Сообщений 3123
- Авто: e46 320i '99
- Торговая репутация:+3
- Откуда: Томск
- GUNhed
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 23 09 2008, 00:06
- Сообщений 10749
- Авто: Machine with living human tissue
- Торговая репутация:+5
- Откуда: Empire of Evil
- Изображения:2
быть такого не может тока через 40 секунд и подавно. пока машина не уснула (5-10мин) ток должен быть в районе 0.3, после падает до 0,015-0,025А.
и опять же, если ток такой как ты пишешь, то садить АКБ из вне некому
- dim09
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 07 05 2010, 10:48
- Сообщений 3
- Торговая репутация:
- sash-a
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 02 06 2008, 18:24
- Сообщений 1989
- Авто: x-trail
- Торговая репутация:
- Откуда: ида-вирумаа.estonia
- Изображения: 0
- dim09
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 07 05 2010, 10:48
- Сообщений 3
- Торговая репутация:
- dim09
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 07 05 2010, 10:48
- Сообщений 3
- Торговая репутация:
- artem330xi
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 01 04 2010, 12:17
- Сообщений 1371
- Авто: БМВ 330 XI: X5 E53 3.0D
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва, СВАО
- Изображения:13
- zeos
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 13 06 2010, 22:06
- Сообщений 1492
- Авто: e46,320i
- Торговая репутация:
- Изображения:6
- ///Nick
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 05 05 2010, 18:50
- Сообщений 351
- Авто: e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва ВАО, Люберцы
- Изображения:3
Моя машина постоит 2-3 дня - аккумулятор садится и она больше не заводится. Если ездить каждый день - проблем невозникает. Генератор работает вроде нормально.
Менял аккумулятор, думал причина в нём! Но не всё равно разряжается.

Подскажите пожалуйста у кого подобное возникало, в чём может быть причина, и как её устранить!
- ТраХтор
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 04 2009, 21:46
- Сообщений 23361
- Торговая репутация:+6
- Изображения: 0
- ///Nick
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 05 05 2010, 18:50
- Сообщений 351
- Авто: e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва ВАО, Люберцы
- Изображения:3
ну раз никто ничего подсказать не может, может хоть сервис с хорошим электориком по BMW в Москве посоветуете, а то уж сильно эта проблема нарягает! Хотелось бы поскорее её решить!

Самое непонятное в том, что абсолютно всё выключенно, и аккумулятор новый, где может быть утечка вообще не понимаю!
- V_l_a_d_i_m_i_r
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 23 04 2008, 15:19
- Сообщений 6125
- Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва
- Изображения:227
- ///Nick
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 05 05 2010, 18:50
- Сообщений 351
- Авто: e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва ВАО, Люберцы
- Изображения:3
Сильно сомневаюсь в генераторе, так как когда полностью разрядившийся Аккумулятор снял с машины, и поставил другой машина без проблем завелась, а потом когда на работающем двигателе начал перекидывать обратно аккомуляторы машина, некоторое время (30 сек.) работала без аккомулятора, а заничит генератор работал нормально) И когда поставил разрядившийся аккомулятор и проехал где то 60 км. потом заглушил. и снова нормльно завелась, еслибы косяк был в генераторе то он бы Акум даже и не зарядил ба его и врятли бы я снова её завёл!
Но всёравно буду проверять, генератор!

А в чём ещё на ваш взгляд может быть причина, такого 3 дневного разряжения аккумулятора?
- м@xx
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 08 12 2009, 13:52
- Сообщений 687
- Авто: БМВ 318 м43ту
- Торговая репутация:
- Откуда: Адлер
- Изображения:8
- Jonik_46
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 12 02 2010, 11:14
- Сообщений 2545
- Авто: BMW 323i (M52TU) - МКПП
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Владикавказ
- Изображения:24
- ///Nick
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 05 05 2010, 18:50
- Сообщений 351
- Авто: e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Москва ВАО, Люберцы
- Изображения:3
- Stepan330
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 15 09 2008, 21:48
- Сообщений 772
- Авто: BMW M3
- Торговая репутация:+1
- Откуда: г.Москва
- Изображения:5
- NBAHbl4
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 12 06 2013, 16:06
- Сообщений 42
- Торговая репутация:
- ZAyADliy
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 25 12 2011, 13:31
- Сообщений 8593
- Авто: BMW e46 был
- Торговая репутация:
- Изображения:1
че то седня целая акция по аккумам -
у меня тож вопрос.
машина стояла 2 месяца и аккум издох вноль.
я прикурился - все завелось
ездил 2 дня бед не знал.
потом раз и машина не завелась - опять прикурился.
потом еду а на приборке моргает лампа аккума.
- [BMW] bmw e60 535D
- BMW E60 и Музыка
- Мидбасы в BMW E60?
- Вопрос по BMW E60
- Для BMW E60, нужен совет.
Если Вы впервые на нашем Форуме:

Супер-Модератор Начальник кадров

Ты поздоровался - это хорошо ! Взаимностью отвечу !
Привет !
Лампочка в багажнике - это та сушка на базаре, после семи калачей .
У тебя акб не заряжается полностью, не успевает - это первый вариант, второй из той же серии : акб уже изношен и у него малая емкость.
Что делать ?
Либо в какие то периоды подзаряжать акб ЗУ , либо же устанавливать генератор мощнее.
Всё это после проверки соединения силовых проводов питания автомобиля , натяжения ремня г., проверки БК .

Далее ответы подстать вопросам :

Для начала поищи на Форуме тему, где написано, что чем грамотнее и полноценнее по описанию вопрос ( компоненты, как и чем подключено и пр. ), тем более высока вероятность получить ответ вообще как таковой и полноценный правильный ответ !

Будешь ругаца - прокляну и на заведеной тоже шум появиться !

Ушел в ППЛ Начальник кадров

Слушать музыку лучше всегда, при заведённом двигателе: вечной АКБ ещё не придумали в мире.,

Супер-Модератор Начальник кадров

Вообще то на это предложение ответ должен звучать так :
Воспроизведение низких частот требует намного большей мощности , чем вч и сч .
Поэтому важен хороший контакт , нужное сечение кабеля питания и источник тока.
При нехватке питания сгорит бп усилителя.

При чем тут на заведеном ? Я лично могу до двух часов гонять музон на уровне чуть-чуть до клипа. А заведу - запах вых.г и шум двигателя.
ну и вопрошающий не просит вечную акб ( хотя всего то дернуть один волосок ) - он пытается понять ,почему оно мало питания и где то хрипит.

Машина на ходу и такое происходит а если заглушена то все ок

Ты поздоровался - это хорошо ! Взаимностью отвечу !
Привет !
Лампочка в багажнике - это та сушка на базаре, после семи калачей .
У тебя акб не заряжается полностью, не успевает - это первый вариант, второй из той же серии : акб уже изношен и у него малая емкость.
Что делать ?
Либо в какие то периоды подзаряжать акб ЗУ , либо же устанавливать генератор мощнее.
Всё это после проверки соединения силовых проводов питания автомобиля , натяжения ремня г., проверки БК .

Далее ответы подстать вопросам :

Варианты :не глушить автомобиль - проблема исчезнет !
Если же на ходу такое будет проявляться - убрать глушитель !
Ну и не слушать музыку на стоянке !
Для начала поищи на Форуме тему, где написано, что чем грамотнее и полноценнее по описанию вопрос ( компоненты, как и чем подключено и пр. ), тем более высока вероятность получить ответ вообще как таковой и полноценный правильный ответ !

Будешь ругаца - прокляну и на заведеной тоже шум появиться !

На заглушеном моторе музыку не слушаю,нет никаких усилителей все штатское заводское аккумулятору 1 год .
Переодически звук из колонок когда авто заглушено и музыка не играет

Читайте также: