Bmw e46 замена свечей

Обновлено: 23.01.2025

1 — Свечная головка - Оборудована специальным эластичным вкладышем, исключающим возможность случайного повреждения фарфорового изолятора при выворачивании свечи.
2 — Динамометрический ключ - Не входя в число обязательных инструментов, обеспечивает надежную гарантию правильности усилия затягивания свечей зажигания.
3 — Храповой привод - Применяется в комплекте со свечной головкой и динамометрическим ключом.

4 — Удлинитель - В зависимости от модели и комплектации ее вспомогательными агрегатами доступ к свечам зажигания может быть ограничен в различной степени, поэтому применение удлинителей соответствующей формы и конструкции позволит в значительной мере облегчить выполнение процедуры.
5 — Приспособление для измерения и корректировки межэлектродных зазоров свечей зажигания - Выпускается несколько типов подобного рода инструментов - удостоверьтесь, что инструмент укомплектован щупом, соответствующим по размеру зазорам свечей Вашего автомобиля.

4 Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора.

Замену свеч следует производить только на холодном или слегка теплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем двигателе, может быть повреждена резьба в отверстиях головки цилиндров, выполненной из легкого металла.

8 Отсоедините кабельный канал у нижней части корпуса фильтра -2-, раскрыв зажимы и выньте кабель.

11 Подденьте отверткой и снимите крышки болтов крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации), выверните два болта, находящиеся под ними.

13 Отверните болты крепления у каждой катушки зажигания, осторожно выньте катушки.

Обратите внимание на ленты заземления крышки головки цилиндров у катушек цилиндров 1 и 6. При установке они должны быть снова закреплены на свои прежние места.

При этом не перекашивайте ключ, чтобы не повредить керамический изолятор.

Если в наличии нет динамометрического ключа, доверните новые свечи зажигания на угол 90° (1/4 оборота). Бывшие в употреблении свечи следует довернуть только на угол 15°.

21 Закрепите шину массы -3- соединительной пластины катушек к переднему болту катушки зажигания. Шина массы -1- кабельной шахты должна быть соединена болтами с соединительной пластиной -2- свечей зажигания.

При наличии повреждений резьбы под свечи зажигания ее необходимо восстановить. Для этого имеется соответствующий инструмент и ремонтный комплект, например, фирмы BERU. Специальным сверлом высверливается старая резьба, для чего снимать головку цилиндров не нужно. Затем в головке нарезается новая резьба и вворачивается свеча со специальной резьбовой вставкой. Вставка сидит надежно и герметично.

Как устроены свечи накаливания?

СН являются основным элементом предпусковой системы подогрева дизельного двигателя. Это важная деталь дизельных моторов, так как в отличие от бензиновых ДВЗ в них воспламенение воздушно-топливной смеси происходит произвольно при разогреве до необходимой температуры.

СН представляет собой электронагреватель, схожий по принципу работы с погружным кипятильником. По конструкции они разделены на две категории, каждая из которых, в свою очередь, имеет несколько типов.

Стержневая СН

Большинство стержневых свечей накала состоят из следующих компонентов:

Металлический корпус;
Стержень с нагревательной и контрольной нитями;
Соединительный стержень.

Рабочий ток подается от аккумуляторной батареи. Нагревательная и контрольная нити защищены легкосплавной металлической крышкой. Продолжительность накаливания регулируется отдельным блоком управления.

В основе конструкций современных стержневых СН лежит сочетание нагревательной спирали и спирали с контрольной нитью, которые вместе образуют резистивный элемент. Первая регулирует площадь нагрева с помощью оболочки накаливания. По мере увеличения температуры увеличивается сопротивление контрольной нити. Это делается для того, чтобы снизить силу тока и температуру.

Обе спирали имеют положительные, хоть и различающиеся температурные коэффициенты сопротивления. Спираль с контрольной нитью обладает более высоким сопротивлением, в сравнении с нагревательной.

Существует четыре основных типа свечей накаливания:

Керамическая СН

Керамические свечи обладают специальной нагревательной спиралью с очень высокой точкой плавления. В качестве покрытия используется качественно новый вид керамики под названием нитрид кремния. Он имеет очень высокую теплопроводность, что значительно сокращает время накаливания.

КСМ имеют и другие преимущества. Этот материал гораздо более термостоек и способен выдерживать быстрый нагрев в течение долгого времени, результатом чего является более долгий срок службы по сравнению со стержневыми свечами накаливания.

Существует два различных типа КСМ:

Как устроены свечи зажигания?

В отличие от дизельных двигателей внутреннего сгорания, в бензиновых ДВЗ воспламенение воздушно-топливной смеси происходит путем создания искры свечой зажигания. Искра в 20 тысяч вольт вырабатывается катушкой зажигания, присоединенной к СЗ. Катушка преобразует выходное напряжение аккумулятора 12 вольт в напряжение, достаточное для создания искры.

Существует множество разновидностей свечей зажигания. Различаются они между собой размерами, некоторыми конструкционными особенностями, материалами центрального электрода и назначением.

Интересующие нас СЖ условно делятся на три группы:

Помимо прочего, немаловажной характеристикой СЗ является ее калильное число. Оно отражает реакцию детали на постоянно изменяющуюся температуру цилиндров.

Замена свечей на БМВ е46 и их подбор осуществляется с учетом модели и типа двигателя. Особых отличий в процедуре замены на разных моделях двигателя нет.

Процесс замены свечей

В е46 замена свечей накала и зажигания проводится при заглушенном и полностью остывшем моторе. Делается это в целях защиты рук от ожогов, а также во избежания повреждений деталей. В целях безопасности в обязательном порядке от аккумулятора отсоединяется минусовая клемма.

Ниже приведены пошаговые инструкции замены свечей накаливания и зажигания.

Замена свечей накаливания своими руками

Для осуществления замены вам понадобятся:

динамометрический ключ со сменными головками;
комплект шестигранников;
тряпочка или щеточка с тонким металлическим ворсом;
новые СН.

Также вам могут пригодиться:

растворитель WD-40 для откручивания прикипевших элементов;
смазка для свечей, предохраняющая от прикипания.

Чтобы добраться до свечей накала, в первую очередь необходимо демонтировать салонный фильтр. Держится он на крепежных болтах, которые откручиваются шестигранником.
Вместе с тем демонтируется и полка фильтра.
После того, как будет освобожден доступ к двигателю, снимается его декоративная крышка.
Следующим шагом будем демонтаж впускного коллектора. Для этого его необходимо полностью отключить от системы: отсоединить щуп, датчики, вакуумные шланги, дроссель, клапан, трубку EGR. Коллектор крепится на крепежных болтах на 10 мм и гайках на 11 мм. Их требуется открутить.
После снятия коллектора мы получим прямой доступ к СН. Перед их изъятием снимаем колпачки кабелей. Крепятся они на защелках. Зажимаем колпачок по бокам и стаскиваем его.
Перед выкручиванием свечей обработайте места их состыковки растворителем WD-40 или аналогичным, чтобы ослабить сопротивление. Оставьте на 10-15 минут.
При помощи динамометрического ключа аккуратно выкрутите и изымите элементы из их гнезд, избегая поломки (обломок свечи может застрять или провалиться в коробку, и тогда придется обращаться в сервисный центр за помощью).
Прочистите гнезда элементов тряпкой от мусора, избегая попадания грязи в двигатель.
Закрутите новые СН, предварительно смазав их резьбу специальной смазкой. Затяните динамометрическим ключом с моментом, соответствующим свече (указан на упаковке).
Смонтируйте все системы в обратном порядке.

Замена свечей зажигания своими руками

комплект новых СЖ;
динамометрический ключ со сменными головками;
комплект шестигранников;
свечной ключ на 16 мм.

Процедура в данном случае выглядит следующим образом (первые три шага аналогичны шагам при замене калильных свечей):

Демонтировать салонный фильтр.
Демонтируется полка фильтра.
Снимается декоративная крышка двигателя.
Снимаем кабеля с катушек зажигания. Держатся они на защелках, которые необходимо отстегнуть.
Изымаем катушки зажигания из колодцев.
При помощи динамометрического ключа ослабляем крепления свечей.
Откручиваем и изымаем СЖ свечным ключом.
Закрепляем новую свечу зажигания в головке ключа и погружаем ее в колодец. Слегка наживляем, не затягивая слишком туго. Повторяем со всеми деталями.
Затягиваем СЖ динамометрическим ключом с указанным моментом. Момент силы, как правило, написан на упаковке свечи.
Устанавливаем катушки зажигания на свои места.
Подсоединяем кабеля к катушкам.
Монтируем декоративную крышку двигателя.
Устанавливаем назад салонный фильтр.

Возможные поломки и их причины

В процессе работы двигатель автомобиля может разогреться до нескольких тысяч градусов. Этой температуры более, чем достаточно, чтобы вызвать непоправимые повреждения. Благо, двигатели внутреннего сгорания оборудованы системой охлаждения. Несмотря на это, калильные и зажигательные свечи испытывают огромные нагрузки.

Свечи накаливания могут выйти из строя в результате проблем с подачей топлива. Оболочка СН может повредиться, если форсунка вместо распыления топлива направляет струю непосредственно на нее.

Частой проблемой является частичное повреждение или прямой перелом СН при монтаже или демонтаже. Во втором случае это может быть вызвано прикипанием свечи или загрязнением резьбы. Во избежания этого резьба обрабатывается смазкой при установке свечи и растворителем WD-40 или аналогичным при ее снятии.

Также свеча накаливания выходит из строя при истощении ресурса ее нагревательной спирали. Это происходит в случае долговременной эксплуатации СН без замены.

Произойти поломка СЖ может в результате износа свечи или ее повреждения. При перегреве и детонации двигателя разрушается оболочка и повреждаются контакты электродов. Также контакты электродов могут перестать функционировать в результате образования на них налета и произвольного изменения зазора между электродами.

1 - Свечная головка - Оборудована специальным эластичным вкладышем, исключающим возможность случайного повреждения фарфорового изолятора при выворачивании свечи.
2 - Динамометрический ключ - Не входя в число обязательных инструментов, обеспечивает надежную гарантию правильности усилия затягивания свечей зажигания.
3 - Храповой привод - Применяется в комплекте со свечной головкой и динамометрическим ключом.

4 - Удлинитель - В зависимости от модели и комплектации ее вспомогательными агрегатами доступ к свечам зажигания может быть ограничен в различной степени, поэтому применение удлинителей соответствующей формы и конструкции позволит в значительной мере облегчить выполнение процедуры.
5 - Приспособление для измерения и корректировки межэлектродных зазоров свечей зажигания - Выпускается несколько типов подобного рода инструментов - удостоверьтесь, что инструмент укомплектован щупом, соответствующим по размеру зазорам свечей Вашего автомобиля.

При регулировке зазора новой свечи подгибайте только основание электрода массы, не трогая его конец. Если электрод массы смещен относительно центрального электрода, с помощью регулятора с насечками выровняйте их. Проверьте фарфоровый изолятор на наличие трещин, указывающих на то, свечу следует заменить.
Замену свеч следует производить только на холодном или слегка теплом двигателе. Если свечи выворачиваются на горячем двигателе, может быть повреждена резьба в отверстиях головки цилиндров, выполненной из легкого металла.

8 Отсоедините кабельный канал у нижней части корпуса фильтра -2-, раскрыв зажимы и выньте кабель.

13 Отверните болты крепления у каждой катушки зажигания, осторожно выньте катушки.

При этом не перекашивайте ключ, чтобы не повредить керамический изолятор.
Если в наличии нет динамометрического ключа, доверните новые свечи зажигания на угол 90° (1/4 оборота). Бывшие в употреблении свечи следует довернуть только на угол 15°.

Видео про "Проверка и замена свечей зажигания" для BMW 3 (E46)

BMW E39 замена свечей в двигателе M52 BMW E39/ replacement of spark in the engine M52 Замена свечей зажигания у BMW, двигатель N54

1 — Головка свечного ключа - оборудована специальной мягкой вставкой для защиты фарфорового изолятора свечи
2 — Динамометрический ключ - хотя он и не является крайне необходимым инструментом, но дает максимальную гарантию правильности усилия затягивания свечей
3 — Храповой привод - стандартно прилагается в комплект к свечному ключу
4 — Удлинитель - в зависимости от модепи автомобиля и его аксессуаров Вам могут понадобиться специальные удлинители и универсальные шарниры для обеспечения доступа к свечам.
5 — Измеритель свечного зазора - это приспособление для проверки свечного зазора выпускается в различных модификациях. Удостоверьтесь, что имеется измеритель именно для зазора Вашего автомобиля. Вместо него можно использовать лезвия щупа

Перед началом работы подготовьте все необходимые инструменты, которые включают в себя сменную головку свечного ключа и набор лезвий щупа. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения свечного зазора.

Лучшим способом замены свечей зажигания является предварительная покупка новых свечей, регулировка их зазора и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей очень важно выбрать именно те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информацию о них можно получить в Спецификациях к Главе Система электрооборудования двигателя.

Имея под рукой новые свечи, дайте двигателю полностью остыть перед началом снятия старых. За это время можно осмотреть новые свечи на наличие в них дефектов и проверить свечные зазоры.

Свечной зазор проверяется путем вставления измерителя нужной толщины между электродами на конце свечи. Зазор должен соответствовать указанному в Спецификациях. Проволочка должна лишь касаться каждого из электродов. Если зазор не соответствует норме, слегка подогните изогнутую часть электрода с помощью регулятора с насечками до достижения необходимой величины зазора.

Фирмы-изготовители свечей зажигания рекомендуют использовать для определения величины свечного зазора измерители проволочного типа - если измерительный элемент не проскальзывает между электродами свечи с легким сопротивлением, значит, требуется регулировка зазора.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска свечи зажигания

BMW 3 Series V E90 Седан 316 i 116 л.с. id27555
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — N45 B16 A. Привод: задний. Год выпуска: 2006-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 316 i 122 л.с. id30905
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 122 л.с., тип — бензиновый, модель — N43 B16 A. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 318 i 129 л.с. id18966
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 129 л.с., тип — бензиновый, модель — N46 B20 B. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2007
BMW 3 Series V E90 Седан 318 i 136 л.с. id58058
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — бензиновый, модель — N46 B20 B. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 318 i 143 л.с. id25465
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый, модель — N43 B20 A. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 i 150 л.с. id18449
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — N46 B20 B. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2007
BMW 3 Series V E90 Седан 320 i 156 л.с. id33573
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 156 л.с., тип — бензиновый, модель — N46 B20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 i 170 л.с. id25470
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — N43 B20 A. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 si 173 л.с. id19496
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 173 л.с., тип — бензиновый, модель — N45 B20 A. Привод: задний. Год выпуска: 2006-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 323 i 177 л.с. id28018
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый, модель — N52N B25 A. Привод: задний. Год выпуска: 2006-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 323 i 190 л.с. id55937
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B25 A. Привод: задний. Год выпуска: 2008-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 325 i 192 л.с. id16021
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 192 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B25 A. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2008
BMW 3 Series V E90 Седан 325 i 194 л.с. id53521
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 194 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B25 A. Привод: задний. Год выпуска: 2006-2007
BMW 3 Series V E90 Седан 325 i 305 л.с. id15999
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 305 л.с., тип — бензиновый. Привод: задний. Год выпуска: 2008-2010
BMW 3 Series V E90 Седан 325 i 211 л.с. id54518
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 211 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B25 A. Привод: задний. Год выпуска: 2006-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 325 i 218 л.с. id18450
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B25 A. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 325 xi 218 л.с. id19101
Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B25 A. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 328 i 218 л.с. id25468
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — N53 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 328xi 218 л.с. id25469
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — N53 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 328i 218 л.с. id31028
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — N53 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 328 i 234 л.с. id58077
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 234 л.с., тип — бензиновый, модель — N51 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 328 i xDrive 234 л.с. id105986
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 234 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2008-2010
BMW 3 Series V E90 Седан 328 i 254 л.с. id25097
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 254 л.с., тип — бензиновый, модель — N52N B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2007
BMW 3 Series V E90 Седан 330 i 235 л.с. id15574
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 235 л.с., тип — бензиновый. Привод: задний. Год выпуска: 2006-2007
BMW 3 Series V E90 Седан 330 i 258 л.с. id18451
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 258 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2007
BMW 3 Series V E90 Седан 330 xi 258 л.с. id19102
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 258 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2007
BMW 3 Series V E90 Седан 330 i 272 л.с. id25472
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 272 л.с., тип — бензиновый, модель — N52 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 330 xi 272 л.с. id25473
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 272 л.с., тип — бензиновый, модель — N53 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 330 i xDrive 272 л.с. id31029
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 272 л.с., тип — бензиновый, модель — N53 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 335 i 299 л.с. id28396
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 299 л.с., тип — бензиновый, модель — N55 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2006-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 335 i 305 л.с. id28389
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 305 л.с., тип — бензиновый, модель — N54 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2011
BMW 3 Series V E90 Седан 335 xi 305 л.с. id105987
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 305 л.с., тип — бензиновый, модель — N54 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2008
BMW 3 Series V E90 Седан 335 i xDrive 305 л.с. id105989
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 305 л.с., тип — бензиновый, модель — N54 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2008-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 335 i 306 л.с. id19833
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 306 л.с., тип — бензиновый, модель — N55 B30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2006-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 335 xi 306 л.с. id25467
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 306 л.с., тип — бензиновый, модель — N55 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 335 i xDrive 306 л.с. id31030
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 306 л.с., тип — бензиновый, модель — N55 B30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011
BMW 3 Series V E90 Седан M3 4.0 420 л.с. id26589
Двигатель: объем — 4 л., мощность — 420 л.с., тип — бензиновый, модель — S65 B40 A. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 316 d 116 л.с. id33386
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 116 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2009-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 318 d 122 л.с. id18967
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 122 л.с., тип — дизель, модель — M47 D20 (204D4). Привод: задний. Год выпуска: 2005-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 318 d 136 л.с. id5768
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 318 d 143 л.с. id25466
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 d 150 л.с. id19953
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — M47 D20 (204D4). Привод: задний. Год выпуска: 2005-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 d 156 л.с. id59741
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 156 л.с., тип — дизель, модель — M47N 204 D4. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2008
BMW 3 Series V E90 Седан 320 d 163 л.с. id18452
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — M47 D20 (204D4). Привод: задний. Год выпуска: 2005-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 d xDrive 163 л.с. id11399
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 d 177 л.с. id25471
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 177 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 xd 177 л.с. id30349
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 177 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 d xDrive 177 л.с. id31031
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 177 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: полный. Год выпуска: 2008-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 d 184 л.с. id33387
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 184 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: задний. Год выпуска: 2010-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 320 d xDrive 184 л.с. id33388
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 184 л.с., тип — дизель, модель — N47 D20 C. Привод: полный. Год выпуска: 2010-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 325 d 197 л.с. id19998
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 197 л.с., тип — дизель, модель — M57 D30 (306D3). Привод: задний. Год выпуска: 2006-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 325 d 204 л.с. id33396
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 204 л.с., тип — дизель, модель — N57 D30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2010-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 330 d 231 л.с. id18968
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 231 л.с., тип — дизель, модель — M57 D30 (306D3). Привод: задний. Год выпуска: 2005-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 330 xd 231 л.с. id19103
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 231 л.с., тип — дизель, модель — M57 D30 (306D3). Привод: полный. Год выпуска: 2005-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 330 d 245 л.с. id30864
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 245 л.с., тип — дизель, модель — N57 D30 A. Привод: задний. Год выпуска: 2009-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 330 d xDrive 245 л.с. id30868
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 245 л.с., тип — дизель, модель — N57 D30 A. Привод: полный. Год выпуска: 2009-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 335 d 286 л.с. id19837
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 286 л.с., тип — дизель, модель — M57 D30 (306D5). Привод: задний. Год выпуска: 2006-2011
BMW 3 Series V E90 Седан 335 d 269 л.с. id53532
Двигатель: объем — 3 л., мощность — 269 л.с., тип — дизель. Привод: задний. Год выпуска: 2008-2011

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Смотрите так же другие запчасти

Проверка и замена свеч зажигания

Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания

1 — Свечная головка, имеющая эластичный вкладыш, который предотвращает повреждения фарфорового изолятора.

2 — Динамометрический ключ, поволяющий гарантировать правильную силу при выкручивании свечи.

3 — В комплекте с динамометрическим ключом и свечной головкой так- же используется храповой привод.

4 —В зависимости от модели и комплектации доступ к свечам может быть ограничен. Для более- менее свободного доступа рекомендуем Вам использовать удлинители и конструкции, которые позволяют вам более легко совершать всю процедуру.

5 — Инструмент, позволяющий измерять и корректировать межэлектродные зазоры в свечях зажигания. Имеется несколько типов инструментов такого вида. Обязательно проверьте, чтобы в комплекте поставки с последним имелся щуп, подходящий размером к зазорам свечей Вашей машины.

1. Подготовьте все необходимые инструменты перед тем, как начать ремонт. Не забудте так- же сменные головки свечного ключа и лезвия для щупа. У некоторых производителей свечей так- же изготавливают собственные модели инструментов для измерения зазоров свечей.

2. Наилучшим шагом в замене свечей будет первоначальная покупка новых свечей, регулировка зазоров и замена каждой свечи поочерёдно. Важным пунктом является то, что необходимо выбрать именно те свечи, которые подходят к двигателю Вашего

автомобиля. Более подробно узнать об этом можно в спецификациях.

3. Перед началом снятия старых свечей обязательно дайте двигателю остынуть. Время, которое это займёт можно провести в полном осмотре новых свечей и выявление различных дефектов в них, если таковые конечно имеются.

4. Вставьте измеритель нужного размера между электродами свечи для проверки свечного зазора. Следите за тем, чтобы размер зазора не отличался от указанного в спецификациях. Провокла должна касаться каждого электрода. Если зазор не соответствует стандарту, немного подогните изогнутую часть у электрода с помощью регулятора.

Регулируя зазор новой свечи, подгибайте исключительно основание электрода массы, не дотрагиваясь до его концов. Если окажется, что электрод массы вмещен по отношению к центральному электроду, регулятором с насечками выровняйте его. Обязательно проверьте фарфоровый изолятор на возможные трещины. Если таковые имеются, знайте — свечу требуется заменить.

Замена свеч проводится исключительно на охлаждённом, либо слегка тепловатом двигателе. В противном случае может быть повреждена резьба у отверстий головки цилиндра, которая выполнена из непрочного лёгкого металла.

5. Включаем зажигание

6. У двигателей 316i и 318i расстыкуйте разъёмы свечи в вертикальном направлении. Стоит учитывать, что тянуть их нужно не за штекер, а за кабель. Двигатели 320i, 323i, 328i

7. Снимаем элемент фильтра воздуха вентиляции салона, системы отопления и кондиционера.

8. У нижней части корпуса фильтра отсоедините кабельный канал. Для этого раскройте зажимы и вытащите кабель.

9. Достаньте пробку отверстия для наполнения маслом.

10. Поддев отвёрткой крышку болтов креплений, снимите её. Под ней находится два болта, которые необходимо вывернуть.

У каждой катушки зажигания расстыкуйте разъём. Для этого за штекеры потяните их вверх.

11. Отвернув болты крепления катушек, осторожно выньте каждую из них.

Стоит обратить внимание на ленты заземления крышки головок цилиндров под номерами 1 и 6. Они обязательно должны быть установлены обратно после сборки.

12. Продуйте сжатым воздухом ниши свечей, если таковая возможность имеется. Это поможет избежать попадания грязи в отверстия цилиндров.

13. Свечным ключом нужного диаметра выверните свечи. Следите за тем, чтобы ключ шёл ровно, не отклоняясь, чтобы избежать повреждения керамической изоляции.

Проверка

14. Обязательно проверьте состояние свечей. Если свеча замаслена, знайте- имеются некоторые перебои в её работе, либо плохо уплотнены поршневые кольца. С помощью компрессометра проверьте наличие механических дефектов на свече зажигания.

Установка

15. Ввинтите свечи с помощью ключа для свечей до того момента, пока она не будет прилегать к головке цилиндров. Следите за тем, чтобы не было отклонений во время закручивания.

16. Затяните свечи моментом 25 Н•м.

Ни в коем случае не допускайте смещения ключа, иначе Вы рискуете повредить керамический изолятор.

Если у вас не имеется динамометрического ключа, оптимальным углом для закручивания будет угол в 90°. Свечи, которые уже использовались, следует довернуть на угол около 15°.

17. Двигатели 316i, 318i

На каждую свечу наденьте штекер, отчётливо зафиксировав его. Для предотвращения путаницы в штекерах, каждый из них пронумерован.

Двигатели 320i, 323i, 328i

18. Надев катушки на свечи, закрепите их. Скобами зафиксируйте штекеры на катушках. Ленты заземления закрепите на катушках зажигания цилиндров 1,6.

19. Прикрепите шину массы соединительной пластинки катушек к переднему болту катушки. Соедините шину массы кабельной шахты и соединительную пластину свечей зажигания.

20. Болтами закрутите крышку двигателя

21. Верните на место крышку для заливки масла

22. Установите нижнюю часть коробки воздухосбора

23. В кабельный канал у нижней части воздухосборной коробки уложите кабель.

Верните на место фильтры воздуха систем кондиционирования и отопления. Восстановление резьбы свечей зажигания

При обнаружении повреждений резьбы необходимо её восстановить. Для восстановления резьбы существуют специальные инструменты, в пример можно взять продукцию кампании BERU. Старая резьба высверливается специальным сверлом. При этом нет необходимости снимать головку цилиндра. Далее на головке нарезается новая резьба, вворачивается свеча.

Добавлено: 13.10.2010 14:33

Кузов

Бампер, Бампер передний, Крышка омывателя, Бампер задний, Решетка бампера, Абсорбер бампера, Молдинг бампера, Молдинг заднего бампера, Молдинг переднего бампера, Юбка бампера, Юбка заднего бампера, Юбка переднего бампера, Усилитель бампера, Кронштейн бампера, Накладка бампера, Накладка заднего бампера, Накладка переднего бампера, Заглушка бампера, Крепление бампера, Рамка номерного знака, Крыло, Крыло переднее, Крыло заднее, Лючок бензобака, Подкрылок, Подкрылок передний, Подкрылок задний, Накладка крыла, Молдинг крыла, Крепление крыла, Арка крыла, Капот, Петля капота, Трос капота, Утеплитель капота, Уплотнитель капота, Крючок капота, Упор капота, Амортизатор капота, Багажник, Амортизатор багажника, Дверь багажника, Кнопка багажника, Крепление багажника, Крышка багажника, Обшивка багажника, Полка багажника, Уплотнитель багажника, Упор багажника, Двери, Дверь передняя, Дверь задняя, Накладка двери, Молдинг двери, Ручка двери, Стеклоподъемник, Петля двери, Уплотнитель двери, Концевик двери, Зеркало, Зеркало боковое, Зеркало левое, Зеркало правое, Зеркальный элемент (стекло), Кнопка зеркал (регулятор), Крышка зеркала, Накладка зеркала, Поворотник зеркала, Стекла, Стекло лобовое, Стекло заднее, Кнопка обогрева заднего стекла, Стекло двери, Уплотнитель стекла, Молдинг стекла, Рама, Стеклоочиститель, Бачок омывателя, Моторчик омывателя, Моторчик дворников, Форсунки омывателя, Трапеция, Мотор стеклоочистителя, Тяга стеклоочистителя (привод), Щетки стеклоочистителя, Резинка стеклоочистителя, Замок, Замок двери, Комплект замков, Центральный замок, Кнопка центрального замка, Замок зажигания, Ключ зажигания, Замок багажника, Замок бензобака, Замок капота, Личинка замка, Облицовка, Решетка радиатора, Эмблема, Воздухозаборник (жабо), Брызговики, Молдинг крыши, Накладка порога, Расширитель арки, Панели, Панель радиатора, Рамка фары, Порог, Панель задняя, Днище, Пол багажника, Панель крыши, Защита радиатора, Лонжероны, Шильдик, Боковина, Крепление аккумулятора, Шумоизоляция, Крепеж, Клипсы, Пистоны, Люк, Кнопка люка, Упругие элементы

Читайте также: