Bmw e36 разряжается аккумулятор

Обновлено: 09.01.2025

Сталкнулся с такой проблемой: где-то коротит и разряжается акамулятор, если оставить авто на 8-10 часов и не снять клему, то машина не заводиться( не хватает мощности ) пробовал ставить другие батареи, та же ситуация. Ещё одно замечание: когда сидишь в незаведённой машине, не включая зажигание, то в динамиках правой двери, ПЕРИОДИЧЕСКИ ( в минуту 3-4 шумовых порыва, продолжительностью 2-5 секунд ) слышно какое-то пощёлкивание. Динамики работают, разбирал дверь вся проводка гуд, как с завода. Подскажите, что это может быть, могут ли быть причиной динамики, на что обратить внимание, возможно ли это устранить самостоятельно, или подскажите толкового электрика. Благодарю за внимание.

Гость

За Собача слыхал?

все правильно, но замеры надо делать после того, как машина уснет.

Гость

Не дает перейти авто в спящий режим - отсюда большое потребление авто энергии аккумулятора

За Собача слыхал?

Прежде всего необходимо определить первопричину. Начни с определения тока утечки. Выключает все потрлюбители эл. энергии (просто вытяни ключ). Откидываем одну клему с аккумулятора и мультиметром становимся в разрыв цепи (т.е. один контакт на клему, второй на АКБ). Значение и есть ток утечки. Дальше методом исключения отключи питание на магнитоле и проведи измерения и т.д. У меня ток утечки был 3 ампера (к примеру емкость батареи (АКБ 72 А/ч) делим на ток утечки (3 А) = время разряда (24 часа - до полного разряда)). В моем случае тянула магнитола, которая не отключалась вытягиванием ключа, а переходила в ждущий режим и усилитель, который управлялся через магнитолу. Решилось просто снимаем маску и все. Ранее яя этого не делал. также неисправно было реле заряда - из-за чего на заряд выдавалось 11-12 вольт вместо положенных 14 - как следствие хронический недозаряд АКБ.

Пришёл ..здец диодному мосту генератора!
видимо вышибло или перегорел диод на диодном мосту.
У меня такая хрень была! Сам работал раньше в ремонте стартеров и генераторов, так что знаю о чём говорю!
Проверить очень просто - отключить от генератора все проводо и замерить утечку!
Лечится очень просто - замена диодного моста или лучше всего генератора.

Если нужен будет генератор подешевле - пиши, помогу, ещё остались друзья кто эти занимается!

Преды все пробовал отключать - бесполезно. Если только от предыдущего хозяина напрямую что нибудь подключено.

Добавлено через 1 минуту

Аккамулятор в багажнике или спереди? что из не штатного стоит в машине и в каких точках запитано?

ПС нормальное значение 15-80 мА.

либо музыка хавает, либо генератор мандит. поробуй отключить музыку на выхах и проверь в понедельник на сколько сядет.

Добавлено через 1 минуту
Legalize, а чего гена в статике может хавать напругу?

__________________
простите, у вас случайно не будет авторучки?
нет, только мотомаркер и велокарандаш.

на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

__________________
простите, у вас случайно не будет авторучки?
нет, только мотомаркер и велокарандаш.

на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!

Legalize, а чего гена в статике может хавать напругу?[/QUOTE]

почитай литературу, мне просто не хочется объяснять, долго очень придётся писать!
изначально прочитай, что такое диодный мост и для чего он служит!
Я проработал с этими генераторами и стартерами, ооочень долгое время! сдавал несколько переаттестаций на работе (за хорошую сдачу давали бонусы к зарплате), всё сдавал с 1 раза.
Да и сам по образованию автомеханих, в автобизненсе уже лет 15, прошёл путь от мойщика авто до старшего менеджера отдела тюнинга и доп. оборудования у официал. дилера!

Добавлено через 1 минуту

куда уж проще, делов на 3 минуты.
открываеш капот, он стоит у тебя сверху, тупо откручиваеш от него все провода которые на него приходят, снимаеш фишку(если она есть), смотря какой год у твоего авто, и идёш мерять!

дай мне инфу по твоему авто, год. двиг. объём.
я тебе на схеме покажу что открутить надо!

Беда такая - если машина постоит 2-3 дня - аккумулятор садится и она больше не заводится. Если ездить каждый день - проблем нет. Значит генератор работает нормально.

Получается где-то жуткий ток утечки Как мне выявить проблему?

Если к примеру вынимать поочередно все предохранители и вместо них подключать амперметр - смогу найти проблему? Или как быть?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Быстро садится аккумулятор

гость клуба

На форуме с 13 03 2010, 03:57
Сообщений 80
Авто: e39 520=> e46 330i в активном поиске
Торговая репутация:

Pepsiman
Подробно

член клуба

На форуме с 01 02 2008, 14:05
Сообщений 2865
Авто: e46 320I m52TU уже МКПП уже 328
Торговая репутация:
Откуда: Анапа - Краснодар

konan
Подробно

член клуба

На форуме с 01 09 2009, 19:47
Сообщений 2631
Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
Торговая репутация:
Откуда: Murmansk
Изображения:10

демпфлер
Подробно

член клуба

На форуме с 12 11 2009, 00:12
Сообщений 1098
Авто: BMW 320d
Торговая репутация:
Откуда: Череповец

ветеран клуба

На форуме с 06 10 2008, 21:28
Сообщений 3193
Торговая репутация:
Откуда: руки растут?

konan
Подробно

член клуба

На форуме с 01 09 2009, 19:47
Сообщений 2631
Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
Торговая репутация:
Откуда: Murmansk
Изображения:10

konan
Подробно

член клуба

На форуме с 01 09 2009, 19:47
Сообщений 2631
Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
Торговая репутация:
Откуда: Murmansk
Изображения:10

sash-a
Подробно

член клуба

На форуме с 02 06 2008, 18:24
Сообщений 1989
Авто: x-trail
Торговая репутация:
Откуда: ида-вирумаа.estonia
Изображения: 0

konan
Подробно

член клуба

На форуме с 01 09 2009, 19:47
Сообщений 2631
Авто: была 330xi, Кочевник 3.0TD 2010
Торговая репутация:
Откуда: Murmansk
Изображения:10

dallas
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 25 11 2009, 21:21
Сообщений 3123
Авто: e46 320i '99
Торговая репутация:+3
Откуда: Томск

GUNhed
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 23 09 2008, 00:06
Сообщений 10749
Авто: Machine with living human tissue
Торговая репутация:+5
Откуда: Empire of Evil
Изображения:2

быть такого не может тока через 40 секунд и подавно. пока машина не уснула (5-10мин) ток должен быть в районе 0.3, после падает до 0,015-0,025А.
и опять же, если ток такой как ты пишешь, то садить АКБ из вне некому

dim09
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 05 2010, 10:48
Сообщений 3
Торговая репутация:

sash-a
Подробно

член клуба

На форуме с 02 06 2008, 18:24
Сообщений 1989
Авто: x-trail
Торговая репутация:
Откуда: ида-вирумаа.estonia
Изображения: 0

dim09
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 05 2010, 10:48
Сообщений 3
Торговая репутация:

dim09
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 05 2010, 10:48
Сообщений 3
Торговая репутация:

artem330xi
Подробно

член клуба

На форуме с 01 04 2010, 12:17
Сообщений 1371
Авто: БМВ 330 XI: X5 E53 3.0D
Торговая репутация:
Откуда: Москва, СВАО
Изображения:13

zeos
Подробно

член клуба

На форуме с 13 06 2010, 22:06
Сообщений 1492
Авто: e46,320i
Торговая репутация:
Изображения:6

///Nick
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 05 05 2010, 18:50
Сообщений 351
Авто: e46
Торговая репутация:
Откуда: Москва ВАО, Люберцы
Изображения:3

Моя машина постоит 2-3 дня - аккумулятор садится и она больше не заводится. Если ездить каждый день - проблем невозникает. Генератор работает вроде нормально.
Менял аккумулятор, думал причина в нём! Но не всё равно разряжается.

Подскажите пожалуйста у кого подобное возникало, в чём может быть причина, и как её устранить!

ТраХтор
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 18 04 2009, 21:46
Сообщений 23361
Торговая репутация:+6
Изображения: 0

///Nick
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 05 05 2010, 18:50
Сообщений 351
Авто: e46
Торговая репутация:
Откуда: Москва ВАО, Люберцы
Изображения:3

ну раз никто ничего подсказать не может, может хоть сервис с хорошим электориком по BMW в Москве посоветуете, а то уж сильно эта проблема нарягает! Хотелось бы поскорее её решить!

Самое непонятное в том, что абсолютно всё выключенно, и аккумулятор новый, где может быть утечка вообще не понимаю!

V_l_a_d_i_m_i_r
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 23 04 2008, 15:19
Сообщений 6125
Авто: BMW E46 320iA 2000 г.в. sedan движок M52TU дорестайл "немка"
Торговая репутация:
Откуда: Москва
Изображения:227

///Nick
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 05 05 2010, 18:50
Сообщений 351
Авто: e46
Торговая репутация:
Откуда: Москва ВАО, Люберцы
Изображения:3

Сильно сомневаюсь в генераторе, так как когда полностью разрядившийся Аккумулятор снял с машины, и поставил другой машина без проблем завелась, а потом когда на работающем двигателе начал перекидывать обратно аккомуляторы машина, некоторое время (30 сек.) работала без аккомулятора, а заничит генератор работал нормально) И когда поставил разрядившийся аккомулятор и проехал где то 60 км. потом заглушил. и снова нормльно завелась, еслибы косяк был в генераторе то он бы Акум даже и не зарядил ба его и врятли бы я снова её завёл!
Но всёравно буду проверять, генератор!

А в чём ещё на ваш взгляд может быть причина, такого 3 дневного разряжения аккумулятора?

м@xx
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 08 12 2009, 13:52
Сообщений 687
Авто: БМВ 318 м43ту
Торговая репутация:
Откуда: Адлер
Изображения:8

Jonik_46
Подробно

член клуба

На форуме с 12 02 2010, 11:14
Сообщений 2545
Авто: BMW 323i (M52TU) - МКПП
Торговая репутация:+1
Откуда: Владикавказ
Изображения:24

///Nick
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 05 05 2010, 18:50
Сообщений 351
Авто: e46
Торговая репутация:
Откуда: Москва ВАО, Люберцы
Изображения:3

Stepan330
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 15 09 2008, 21:48
Сообщений 772
Авто: BMW M3
Торговая репутация:+1
Откуда: г.Москва
Изображения:5

NBAHbl4
Подробно

гость клуба

На форуме с 12 06 2013, 16:06
Сообщений 42
Торговая репутация:

ZAyADliy
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 25 12 2011, 13:31
Сообщений 8593
Авто: BMW e46 был
Торговая репутация:
Изображения:1

че то седня целая акция по аккумам -
у меня тож вопрос.
машина стояла 2 месяца и аккум издох вноль.
я прикурился - все завелось
ездил 2 дня бед не знал.
потом раз и машина не завелась - опять прикурился.
потом еду а на приборке моргает лампа аккума.

Автомобили BMW, оснащенные интеллектуальной системой зарядки, могут отображать предупреждающее сообщение о повышенном заряде аккумулятора или высоком уровне заряда аккумулятора.

Эта проблема часто возникает, когда вы впервые запускаете свой BMW утром, особенно в очень холодную погоду. Вы также можете получить повышенный заряд батареи BMW при остановке.

Если вы видите это сообщение об ошибке на панели приборов, некоторые из потребителей электроники (например, подогрев сидений, электроприводы, вентилятор, дверные замки, освещение салона, комфортный доступ и т. Д.) Могут автоматически отключаться для экономии заряда батареи.

Когда вы увидите это сообщение, удалите все зарядные устройства или адаптеры из прикуривателя. Продолжайте ехать на своем BMW не менее 30 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Если проблема остается, следующим шагом будет проверка того, что батарея находится в хорошем состоянии и держит надлежащий заряд. Выполните проверку системы зарядки и при необходимости зарядите батарею вручную, подключив 12-вольтовое интеллектуальное зарядное устройство к клеммам.

Не беспокойтесь, если перестанут работать несколько предметов, включая окна, складывающиеся зеркала, сиденья, люк и т. Д. Это не означает, что с этими системами что-то не так. Ваш BMW пытается сэкономить энергию, чтобы позволить автомобилю заряжать основной аккумулятор. Нормальная работа должна вернуться после зарядки батареи.

1 симптомы
2 Как проверить
3 Возможные причины
- 3.1 Возраст батареи
- 3.2 Датчик IBS
- 3.3 Плохое соединение
- 3.4 Короткие поездки
- 3.5 на выходе сигареты
- 3.6 Холодная погода
симптомы
- Увеличенное сообщение об ошибке разряда батареи
- BMW не может начать
- Мерцающий приборный кластер
- Электрические неисправности
- Автомобиль может отключиться во время вождения или на холостом ходу
- Предупреждение уходит, как только вы заводите машину
- Предупреждение о зарядке аккумулятора
- Значок службы автомобиля на приборной панели. Автомобиль на подъемнике.
- Увеличение разряда батареи при остановке
- Батарея разряжается во время остановки. Отключите ненужные потребители электроэнергии. Сбросьте дату и время, если требуется. В случае повторного появления, проверьте систему механиком.
- Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Электрические потребители были временно отключены.
- Батарея разряжается во время остановки. Электрические устройства были временно отключены.
- Низкий заряд аккумулятора автомобиля. Заряжайте, двигаясь в течение более длительных периодов или используйте внешнее зарядное устройство Функции, требующие батареи, будут отключены.
- Увеличение разряда батареи в стационарном состоянии. Потребители электроэнергии были временно отключены.
Как проверить

Убедитесь, что сообщение об ошибке остается. Перейдите к проверке состояния автомобиля на экране iDrive/Navigation.

Возможные причины

Повышенная разрядка батареи может быть вызвана несколькими проблемами, наиболее распространенными из которых являются старая батарея, неисправный датчик IBS или плохое заземление.
- Батарея старше 5 лет. Не держит заряд
- Высокая электрическая потребность модуля
- Свободный контакт с аккумулятором или заземление
- Датчик IBS неисправен
- Электронные устройства подключены к 12-вольтовой розетке
- Дефектная коробка
- Дефектный DME/DDE
- Неисправный модуль EDC в магистрали потребляет чрезмерный ток
- Неисправный модуль CA (Comfort Access)
- Сканер подключен к порту OBD2
Возраст батареи

Аккумуляторы BMW обычно служат от 4 до 6 лет. Если ваша батарея не держит заряд, вы можете получить предупреждение об увеличении заряда батареи при запуске или во время вождения. Если батарея выходит из строя, вы также обычно получаете несколько других предупреждений.

Простая проверка, которую вы можете выполнить, это посмотреть на ближний свет или ходовые огни (двигатель должен быть выключен, зажигание включено) и определить, выглядят ли они тусклыми. Если они слабо тусклые или автомобиль пытается запуститься, виновником может быть батарея. Нередко батарея BMW выходит из строя даже через два года из-за плохой батареи.

Обратите внимание, что другие возможности включают разрядку аккумулятора в течение ночи или неправильную зарядку аккумулятора. Если ваш BMW продолжает умирать при парковке, убедитесь, что смарт-ключ не слишком близко к машине.

Например, если автомобиль припаркован в гараже, а ключ находится слишком близко, значит, система не спит. На ранних этапах машина заводится нормально, но со временем ваш BMW может изо всех сил начать. Если вашему аккумулятору более 7 лет, его стоит заменить.

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить аккумулятор BMW и как выполнить кодирование аккумулятора.

Датчик IBS

Неисправный датчик IBS может быть виновником.Датчик IBS установлен на отрицательной клемме аккумулятора. Узнайте больше о датчике BMW IBS здесь.

Плохое соединение

Плохое подключение кабеля аккумулятора может также привести к появлению предупреждающего сообщения об увеличении заряда аккумулятора. Проверьте клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они не ослаблены. Особенно, если вы получаете это сообщение об ошибке после замены батареи.

Если клеммы аккумулятора не ослаблены, снимите клеммы аккумулятора и очистите их с помощью щеточной клеммы аккумулятора. Они могут вызвать появление сообщения об ошибке увеличения разряда батареи. Обязательно проверьте и очистите кабель датчика IBS, а также подключенный к отрицательному кабелю аккумулятора.

Другие возможные проблемы включают в себя неисправный генератор, который не может правильно зарядить аккумулятор. Магазины автозапчастей, такие как Advance Auto Parts, могут проводить бесплатные тесты системы зарядки.

Короткие поездки

Если вы используете свой BMW для коротких поездок, вы не даете время автономной зарядки для правильной зарядки. Это может привести к снижению зарядки аккумулятора. В этом случае вы можете подключить ручное зарядное устройство на ночь к аккумулятору или ездить на машине в дальние поездки (не менее 30 минут езды) один раз в неделю.

Вам не нужно ехать по шоссе, чтобы зарядить аккумулятор, вождение в городе тоже работает. Минимум потребителей электроники, таких как стерео или подогрев сидений. Держите дневные ходовые огни выключенными. Это позволит быстрее заряжать аккумулятор.

на выходе сигареты

Электронное устройство или зарядное устройство большой мощности, подключенное к гнезду для сигарет, может потреблять достаточно энергии, чтобы вызвать это сообщение об ошибке. Убедитесь, что вы отключили зарядные устройства или устройства GPS от 12-вольтовой розетки. Не забудьте проверить заднюю розетку, если она есть.

Холодная погода

При низких температурах производительность батареи падает. Кроме того, вы с большей вероятностью включите несколько потребителей, таких как подогрев сидений, разморозка, стеклоочистители и т. Д. Если у вас в BMW старая автомобильная аккумуляторная батарея, есть большая вероятность того, что вы получите повышенную ошибку при разрядке аккумулятора.

Поиск и устранение неисправностей Увеличение разряда батареи

Во-первых, убедитесь, что у вас нет устройств, подключенных к 12-вольтовым розеткам. Например, отключите все зарядные устройства телефона, кабель для зарядки GPS или любое другое устройство.

Это нормально для предупреждения о повышенном заряде батареи или высоком уровне заряда батареи в холодную погоду или утром, когда у вас могут быть включены несколько элементов, таких как обогрев, вентилятор, заднее стеклообогреватель, подогрев сидений, радио, освещение, возможно, даже это подогрев рулевого управления. рулевое колесо.

В этом случае проверьте срок службы аккумулятора и замените его, если он старше пяти лет. Если аккумулятор был недавно заменен или является относительно новым, убедитесь, что аккумулятор BMW закодирован правильно.

Полностью зарядите батарею, используя зарядное устройство или за рулем вашего BMW не менее 30 минут. Если сообщение об ошибке появляется снова, пришло время выполнить дальнейшее устранение неполадок.

Второй тест, который вы можете выполнить, это измерить напряжение аккумулятора. Для этого вам понадобится цифровой мультиметр. Не волнуйтесь, если вы не использовали его раньше. Они очень просты в использовании.

Подключите мультиметр к положительной клемме аккумулятора под капотом, когда двигатель не работает. Аккумулятор должен обеспечивать не менее 12 вольт. Включите зажигание, и напряжение аккумулятора должно оставаться выше 12 вольт. Заведите автомобиль и перепроверьте напряжение. Оно должно быть между 13 и 14,5 вольт. Если аккумулятор не поддерживает напряжение более 12 вольт, возможно, его необходимо заменить.

Foxwell NT510 для BMW

Если проверка батареи хорошая, следующим шагом будет считывание кодов с модуля DME и выполнение полного сканирования системы.

Это простая процедура, которую вы можете выполнить самостоятельно, но для этого требуется хороший сканер BMW OBD2.

Обратите внимание на другие модули, в которых могут храниться коды неисправностей. Возможно, что другой модуль неисправен и потребляет слишком много тока от батареи. Например, штатный усилитель может потреблять слишком много тока.

Модуль EDC также может потреблять чрезмерный ток. Чтобы проверить это, отсоедините модуль EDC, который, как известно, выходит из строя и выдает предупреждение о повышенном использовании батареи. Модуль EDC расположен в багажнике. Вы по-прежнему сможете управлять своим BMW, но не можете изменить режим жесткости, если отсоедините модуль EDC.

Если это не сработает, определите, подключили ли вы какой-либо аксессуар непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора. Снимите соединение с клеммы и используйте одну из точек заземления/болтов на корпусе.

Еще одна вещь, которую нужно проверить, это убедиться, что ваш BMW идет спать, как только он припаркован. После того, как BMW припаркован и выключен, большинство систем остаются включенными еще на 20 минут. Тогда большинство систем перейдет в «спящий режим».Вы можете разрешить машине идти спать, а затем проверить наличие чрезмерного тока на предохранителях. Для этого вам нужно оставить двери или капот открытыми, чтобы вы могли получить доступ к панели предохранителей и позволить машине заснуть.

у меня вообще полампера ток. правда при выключении двигателя долго горит подсветка кнопок стеклоподъемника.. может из за этого.

а вообще по теме. 170mA ну никак не могут разрядить акб за 3 суток. Возможно вышел из строя регулятор напряжения в генераторе и поэтому машина ездит на одной акб, без заряда. Проверь бортовое напряжение после запуска двигателя. Не забыв при этом включить дальний свет. Напряжение должно быть в пределах 13.5-14.2В.
Valery23

Просмотр профиля
TAHKuCT]у меня вообще полампера ток. правда при выключении двигателя долго горит подсветка кнопок стеклоподъемника.. может из за этого.

а вообще по теме. 170mA ну никак не могут разрядить акб за 3 суток. Возможно вышел из строя регулятор напряжения в генераторе и поэтому машина ездит на одной акб, без заряда. Проверь бортовое напряжение после запуска двигателя. Не забыв при этом включить дальний свет. Напряжение должно быть в пределах 13.5-14.2В.

Напряжение в норме и постоянно за ним слежу в машинку встроен вольтметр и всегда перед глазами. Но аккум конечно не новый может и дошел до ручки, но подозрительно скончался и главное у нас и морозов то в это время не было.
Поклонник BMW

Просмотр профиля Эдуард Ш

Просмотр профиля
Актуально. Тоже интересует это вопрос. Правда у меня не за 3 дня, а за 1,5 недели. Ток давно мерил и точно уже не помню, но вроде 250 мА - напрягает честно говоря. Из потребителей на выключенную - сигналка, магнитола, и сомневаюсь я, что они столько могут кушать.

Хотелось бы собрать кое-какую статистику по токам потребления авто с выключенным зажиганием на разных авто. Меня интересует Е36, но статистика нужна по всем (чтоб любой мог воспользоваться).
Процедура, вообще, совсем не сложная, поэтому просьба ко всем: замерьте и выложите сюда, плиз. Или отдельную тему создать с названием "Ток потребления" или что-то в этом роде. Тогда любой чел, интересующийся этим вопросом, забив в поиске эту фразу, сразу бы натыкался на эту тему.
RAFTAHKuCT

Просмотр профиля
Актуально. Тоже интересует это вопрос. Правда у меня не за 3 дня, а за 1,5 недели. Ток давно мерил и точно уже не помню, но вроде 250 мА - напрягает честно говоря. Из потребителей на выключенную - сигналка, магнитола, и сомневаюсь я, что они столько могут кушать.

Хотелось бы собрать кое-какую статистику по токам потребления авто с выключенным зажиганием на разных авто. Меня интересует Е36, но статистика нужна по всем (чтоб любой мог воспользоваться).
Процедура, вообще, совсем не сложная, поэтому просьба ко всем: замерьте и выложите сюда, плиз. Или отдельную тему создать с названием "Ток потребления" или что-то в этом роде. Тогда любой чел, интересующийся этим вопросом, забив в поиске эту фразу, сразу бы натыкался на эту тему.

Читайте также: