Bmw e34 не работает генератор
Всем доброго времени суток. BMW 525 E-34 M-50 помогите пожалуйста с гениратором проблема,все началось с того что закончились щётки, заменил, НО, теперь при заводе двигателя вроде бы как нормально,НО Мультиметр показывает 12.2 на выходе Но после перегазовки 13.8 пробывал перепоять регулятор напряжения со старых щеток тот же результат купил еще одни щетки не каких изменений разобрал до винтика весь гениратор почистил от пыли прошолся нулёвкой по рабочим поверхностям, И опять не каких результатов .Гениратор начинает довать зарядку после перегозовки,что еще можно попробывать? Щётки (13 0507 HucO) Cтояли такие, и поставил такие же.
Добавлено: 16.11.2013 16:26 Ответить
это щетки дерьмо ,у соседа токая -же хрень ,была в щетках нет медной пыли и плоха передают контакт найди с донара щетки прижени сам увидеш ,будет как часы пахать генератор
да ремень натянут нормально. Т.е. если ремень чуть прослаблен то не достаточно оборотов, но двигатель то крутит и гениратор все равно набрать обороты должен, а вот щетки да могут быть дерьмо, да так бы хотелось бы новые поставить .
Как найти нормальные ? подскажите. за советы спасибо!
по моей практике НЕТ. Когда у меня перепаивались я сразу поставил и поехал
Давай рассуждать логически, эт мы умеем (наверное). Я так понимаю что у тебя загорелась красная лампочка АКБ на панели и ты сразу полез в гену смотреть на состояние щеток, которые изрядно износились, но может быть щетки то еще нормальные и рабочие? я конечно не электрик и 100% гарантии не даю, но вообще уж очень сильно (по симтомам) похоже на диодный мост. Мож он у тебя сдох, а щетки просто к концу подходят или если у тебя диодный мост в гене стоит, может зацепил ты в нем чёнить когда рабирал, собирал (я просто незнаю где диодник в е34 стоит).
P.S. Ну просто мля не может такого быть чтобы, три регулятора поменять и они тебе одинаковое значение давали, если они все неисправные и брешут, да и на счет притерания щеток, тож бред какойТААА.
такое уже было однажды ! стоит работает на холостых играет музыка работает ечька и вдруг загарается лампочка ABS (на сколько я знаю она загорается когда уже меньше 10,v.) музыка стала тухнуть и мотор стал глохнуть короче я все выключил и на последних помчал до сервиса там померили было чуть меньше 9 v но мотор работал я даже доехать до дома умудрился дома снял разобрал щеток практически не было Был гена с м-20 от туда снял поставил и сразу поехал А через год т.е. сейчас тоже самое еду оп опять лампочка ABS на понели все потухло а вот замена счеток к токому результату привели да но в этих случаях лампочка АКБ не загоралась
тут я не электрик я как бы больше в механике я так понимаю диодный мост это и есть регулятор напряжения что стоит на одном корпусе с щетками
вот рядом с шетками стоит еще маленький квадратик с проводком это конденсатор какой? и может в нем дело
Есть и регуляторы напряжения, есть и стабилизаторы напряжения, есть и диодный мост т.е.(это не рег-напр).
этот диодный мост от наших жигулей (шоб тебе наглядней было), на нем как видеш регулятор напряжения с щетками стоит.
Но повторюсь, я не электрик 100% гарантии не даю, хотя мне кажется что это он (по симтомам). Может тебе люди и поумнее чёнить напишут. Будь у меня такая проблема яб съездил к электрику проверить дидник, менять его сразу не стоит, ценик у него помоему не ICE.
Вернемся к первому посту,цитирую,"после перегазовки 13,8" , так продолжает держать напругу после перегазовки или только на оборотах ? Если опять опускает к 12 вольтам,скорее всегомежвитковое якоря,если держит какое-то время 13 вольт зелень по возбуждению,чистить, мыть, смотреть проводку и на утечку особенно.
Попробуй кондер проверить на пробой
Как можно проверить ? тем же принцыпам прозвона или там как то ёмкость измеряют? прибор есть как пользоватся еще не победил
Так если он пробит там либо на массу звонится либо внутреннее сопротивление покажет,вроде так,или тупо заменой
буду пробывать! что нибудь
будут какие еще предложения пишите буду чрезмерно благодарен
Ну какие могут быть предложения,шкив другой поставь ,поменьше ,чтоб крутился быстрее
ну да и ремень обрезать
после того как заводиш и перегазнеш и на холостых работает нормально до тог момента пока не заглушиш а если не перегазнуть и тронуться он так и будет на АКБ ехать пока не посадит т.е. ему нужно возбуждение дать.
было бы неплохо это в первом посту написать.
а к электрику эт когда ваще тупик каждый нормальный водитель должен знать свой авто от А до Я.(мое мнение).
Ты уж извини дружище что, тратил твое время своими писульками. Если бы я знал что ты нормальный водитель и знаеш свой авто от А до Я.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Всем доброго дня !)
Вопрос таков! Перестал работать генератор ,БМВ 520 е34 2.0 плита.бензин.
Что там может сломаться?
В ремонт или лучше новый приобрести .
Почём ремонт обойдётся ? Или новый?
Генератор снят .
Срочно . Впереди дальняя поездка скоро.
Может сервис кто по советует хороший?
За ранее спасибо)
Иван
стартер генератор на первомайсской только цену не знаю
Андрей
в ремонт сначала едь, там всё расскажут.
Виталий
Таксопарк, быстро делают,много раз обращался
Андрей
Иван, туда не стоит - говно там, даже новый гена и тот неисправный продают.
Андрей
Есть место хорошее, где-то в конце Победки (погугли). Стартранс (как-то так) - дорого берут.
Виталий
Попеды 221,второй этаж
Ольга
Андрей, делала там года 1,5 назад,до сих пор езжу,и по цене нормально вышло
Андрей
Ольга, возможно. Бывает такое, что от плохой фирмы деталь дольше служит, чем от брэнда. )
Ольга
Андрей, это точно))как повезет))
Василий
Виталий, много раз это потойже причине ?
Или по разным поломкам?
Василий
Ольга, цена примерная под скажи пожалуйста ?
Василий
Ольга, адрес случайно не помнишь точный ?
Виталий
Василий, по разным)
Юлия
Ремонт выйдет порядка 7 000!узнавала на свою!по ищи б/у!)
Василий
Юлия, спасибо Юсь,сейчас буду попробую позвонить в какой не будь сервис узнаю чё почём ?
Юлия
Василий, нам надо диодный мост менять,поэтому,нам дешевле взять б/у!)
Василий
Хз щя узнаем !)
Константин
Василий, на окружной, заезд где попов! Делают отлично и не дорого! Перебрался весь генератор за 4 рубля
Евгений
Переборка генератора на М50 встала примерно в 800 рублей.Два подшипника, токосъемные кольца и щетки, они идут с реле регулятором вместе. Делал сам.
Ольга
Василий, Первомайская 17 тел 36-54-45 по цене в районе трех отдавала плюс еще шоколадки меняла
BMW E34 — очередная модификация кузова BMW 5 серии. Выпускалась эта серия в 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 и 1995 годах. Мы рассмотрим места расположения блоков реле и предохранителей бмв е34 и предложим оригинальную электросхему для этой серии машин.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Так же версию можно определить посмотрев на блок предохранителей под капотом. Если в нижних рядах стоят большие блоки CCM (Check control module) и LKM (Light control module) то это High Version, если же там обычные квадратные реле – то это версия Low.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блоки предохранителе и реле в моторном отсеке бмв е34
Монтажный блок
Находится он почти под самым стеклом. Для доступа просто сдвиньте фиксаторы. Тут расположены предохранители № 1 — 29 и блоки реле.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Low Version
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Описание реле
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| № реле | Назначение |
| К2 | Звуковой сигнал bmw e34 |
| КЗ | Снятие напряжения с контакта R |
| К4 | Вентилятор отопителя/стояночный обогрев |
| К5 | Интенсивная очистка/насос омывателя |
| К6 | Модуль SRA |
| К8 | Реле дополнительный водяной насос bmw e34 |
| К9 | Снятие напряжения с контакта 15 |
| К10 | Защита от перегрузки системы ABS/ASC |
| К16 | Реле прерыватель аварийной сигнализации 30/30 |
| К18 | Развязка кондиционер * Motronic |
| К19 | Компрессор кондиционера |
| К21 | Включение 1 скорости дополнительного вентилятора |
| К22 | Включение 2 скорости дополнительного вентилятора |
| К40 | Реле включение ближнего света фар bmw e34 |
| К41 | Включение дальнего света фар |
| К42 | Включение противотуманных фар |
| К43 | Включение противотуманных огней |
| U4 | Датчик противоугонной сигнализации 30/30 |
Обозначение предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| № | А | Защищаемая цель |
| 1 | 15 | Выключатель стоп-сигналов схема контроля тормозной системы, блок управления системы Tempo mat, выключатель Tempo mat |
| 2 | 7.5 | Модуль освещения (реле включения ближнего и дальнего света фар) |
| 3 | 7.5 | Модуль освещения (реле включения противотуманных фар. реле включения задних противотуманных огней, выключатель указателей поворота, выключатель сигнализации дальним светом фар |
| 4 | 7.5 | Модуль освещения (стояночный и габаритный огонь слева) |
| 5 | 10 | Модуль освещения (стояночный и габаритный огонь справа, фонари освещения номерного знака), подсветка прикуривателя, радиоприемник, освещение моторного отсека, выключатель аварийной сигнализации |
| 6 | 7.5 | Аварийная сигнализация |
| 7 | 15 | Противотуманные фары |
| 8 | 7.5 | Правый и левый противотуманные огни |
| 9 | 15 | Звуковые сигналы, блок управления компрессором кондиционера, дополнительный водяной насос системы кондиционирования |
| 10 | 7.5 | Левая фара ближнего света |
| 11 | 7.5 | Правая фара ближнего света |
| 12 | 15 | Обогреватель форсунок омывателя, выключатель фонарей заднего хода регулировка зеркал (переключатель) |
| 13 | 7.5 | Левая фара дальнего света |
| 14 | 7.5 | Правая фара дальнего света |
| 15 | 7.5 | Реле включения стеклоочистителя, модуль освещения RA 15 |
| 16 | 30 | Обогреватель переднего сиденья, привод поясничного упора |
| 17 | 7.5 | Комбинация приборов (контрольная лампа разряда батареи, контрольные лампы, основной модуль). бортовой компьютер, указатель передач |
| 18 | 15 | Инфракрасный модуль, привод регулировки сидений, выбрасыватель ремней, центральная блокировка замков, радиоприемник, радиотелефон |
| 19 | 30 | Предохранитель вентилятора отопителя bmw e34 |
| 20 | 7.5 | Комбинация приборов, бортовой компьютер, цифровые часы, таймер |
| 21 | 30 | Освещение салона, багажника вещевого ящика, разъем заряда батареи |
| 22 | 30 | Электродвигатель очистителя ветрового стекла (режимы 1 и 2). регулятор прижима щеток (только для моделей с системой очистки высокого давления) |
| 23 | 7.5 | Топливный насос |
| 24 | 15 | Насос омывателя, блок управления очистителем/ омывателем. реле включения электродвигателя стеклоочистителя |
| 25 | 30 | Дополнительный вентилятор (скорости 1 и 2) |
| 26 | 30 | Предохранитель прикуривателя bmw e34 |
| 27 | 30 | Электромагнитный клапан отопителя, аудиосистема Hi-Fi с усилителем мощности |
| 28 | 15 | Система Servotronic |
| 29 | 7.5 | Реле включения обогревателя заднего стекла, блок управления компрессором кондиционера, реле дополнительного вентилятора. блок управления системы ABS |
High Version
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение реле
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| Номер реле | Назначение |
| К1 | Отсутствует при ручной коробке передач (контакты 30 и 87 замкнуты) |
| К1 | Блокировка стартера (при автоматической коробке передач) |
| К2 | Звуковые сигналы |
| КЗ | Снятие напряжения с контакта R |
| К4 | Вентилятор отопителя/стояночный обогрев |
| К5 | Интенсивная очистка/насос омывателя |
| К8 | Дополнительный водяной насос |
| К9 | Снятие напряжения с контакта 15 |
| К10 | Защита от перегрузки системы ABS/ASC |
| К16 | Прерыватель аварийной сигнализации |
| К31 | Включение прикуривателя (или замкнуты контакты 30 и 87) |
Расшифровка предохранителей
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
| № | А | Назначение |
| 1 | 15 | Выключатель стоп-сигналов, схема контроля тормозной системы, ABS. тахометр, модуль освещения, Tempo mat |
| 2 | 7.5 | Предохранитель переключателя наружного освещения (контакт 56), модуль дальнего света фар bmw 525. |
| 3 | 7.5 | Выключатель противотуманных фар. модуль освещения (реле включения противотуманных фар), переключатель указателей поворота, выключатель сигнализации дальним светом фар |
| 4 | 7.5 | Модуль освещения (стояночный и габаритный огонь слева) |
| 5 | 10 | Модуль освещения (стояночный и габаритный огонь справа, фонари освещения номерного знака), затенение внутреннего зеркала заднего вида, подсветка прикуривателя, коробки для кассет, зеркала, выключателя обогревателя сиденья и переключателя привода поясничного упора |
| 6 | 7.5 | Указатели поворота и аварийная сигнализация бмв 525 |
| 7 | 15 | Противотуманные фары |
| 8 | 7.5 | Правый и левый противотуманные огни |
| 9 | 15 | Реле включения звуковых сигналов, блок управления компрессором кондиционера дополнительный водяной насос системы кондиционирования |
| 10 | 7,5 | Левая фара ближнего света |
| 11 | 7.5 | Правая фара ближнего света |
| 12 | 15 | Подогреватель форсунок омывателя. выключатель фонарей заднего хода, регулировка наружных зеркал заднего вида (переключатель) |
| 13 | 7.5 | Левая фара дальнего света |
| 14 | 7.5 | Правая фара дальнего света |
| 15 | 7.5 | Реле включения стеклоочистителя, бортовой компьютер, стояночный обогрев |
| 16 | 30 | Обогреватель переднего сиденья привод поясничного упор» |
| 17 | 7.5 | Комбинация приборов (контрольная лампа разряда батареи, контрольные лампы, основной модуль), бортовой компьютер, указатель передач |
| 18 | 15 | Радиоприемник (антенный усилитель), инфракрасный модуль, привод регулировки сидений, радиотелефон |
| 19 | 30 | Вентилятор отопителя |
| 20 | 7.5 | Комбинация приборов, бортовой компьютер, таймер, стояночный обогрев, обогреватель |
| 21 | 30 | Освещение салона, багажника, вещевого ящика; разъем заряда батареи |
| 22 | 30 | Регулятор прижима щеток очистителя ветрового стекла, система очистки ветрового стекла |
| 23 | 7.5 | Топливный насос |
| 24 | 15 | Система регулирования температуры в салоне |
| 25 | 30 | Дополнительный вентилятор (скорости 1 и 2) |
| 26 | 30 | Прикуриватель |
| 27 | 30 | Электромагнитный клапан отопителя, аудиосистема Hi-Fi с усилителем мощности |
| 28 | 15 | Система Servotronic |
| 29 | 7.5 | Блок управления компрессором кондиционера, реле включения дополнительного вентилятора, блок управления системы ABS |
В обоих модификациях за прикуриватель отвечает предохранитель номер 26 на 30А.
Дополнительные блоки
Наличие данных блоков зависит от комплектации и года выпуска вашего бмв.
Первый дополнительный блок реле располагается в моторном отсеке слева по ходу движения, ближе к передней части автомобиля. На поздних моделях в нем также располагаются некоторые предохранители.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
- Модуль управления очисткой головных / противотуманных фар
- Реле управления вентилятором – высокая скорость вращения
- Реле управления вентилятором – низкая скорость вращения
- Реле звукового сигнала телефона
- Реле управления кондиционированием
- Предохранители
Второй электронный блок располагается в правом ближнем углу по ходу движения, прямо под лобовым стеклом. Он закрыт пластиковой крышкой на четырех шурупах. В этом боксе располагаются основные модули управления: двигателем, ABS, топливной системой и электронным дросселем (EML), если они установлены.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
- Модуль управления ABS или ASC
- Модуль управления двигателем (Motronic)
- Модуль управления круиз-контролем
- Системное (основное) реле
- Реле топливного насоса
- Реле подогрева датчика кислорода (лямбда-зонда)
Блок предохранителей и реле под задним сиденьем bmw e34
Тут находятся предохранители № 30 — 54. Выглядит он примерно так.
p, blockquote 27,0,0,1,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Описание реле
- K30 Реле включения внутреннего освещения
- K29 Реле TSH
- K13 Реле HHS
- A40 Блок управления очистителями и омывателями
- A30 Блок управления центральной блокировкой замков
Назначение предохранителей
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
| Назначение | № предохранителя |
| Противоугонная система | 33, 34 |
| Двойная подъемно-сдвижная крышка люка | 32, 37 |
| Электростеклоподъемники | 32, 37 |
| Задний стеклоочиститель | 44 |
| Обогрев заднего стекла | 35 |
| Освещение салона | 32, 37 |
| Задние подголовники | 30 |
| Электропривод рулевой колонки | 41 |
| Радио | 36 |
| Передний стеклоочиститель | 34 |
| Регулировка положения сиденья водителя | 42 |
| Регулировка положения сиденья пассажира | 43 |
| Доводчики дверей | 44 |
| Солнцезащитная шторка | 31 |
| Телефон | 40 |
| Обогрев замков дверей | 37 |
| Центральный замок | 32, 33, 34, 37 |
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
| Потребитель | № |
| Против оугонная система | 33, 34 |
| Двойная подъемно-сдвижная крышка люка | 32,37 |
| Электро стеклоподъемники | 32,37 |
| Задний стеклоочиститель | 44 |
| Обогрев заднего стекла | 35 |
| Освещение салона | 32,37 |
| Задние подголовники | 30 |
| Электропривод рулевой колонки | 41 |
| Радио | 36 |
| Передний стеклоочиститель | 34 |
| Регулировка положения сиденья водителя | 42 |
| Регулировка положения сиденья пассажира | 43 |
| Доводчики дверей | 44 |
| Солнцезащитная шторка | 31 |
| Телефон | 40 |
| Обогрев замков дверей | 37 |
| Центральный замок | 32, 33, 34, 37 |
Дополнительная информация
Один из примеров по ремонту бмв е34, а точнее замене реле дворников. Сам блок находится в нестандартном месте.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Электросхема бмв е34
Остались вопросы по электро схеме, скачайте оригинальную инструкцию в формате PDF.
Всем доброго дня !)
Вопрос таков! Перестал работать генератор ,БМВ 520 е34 2.0 плита.бензин.
Что там может сломаться?
В ремонт или лучше новый приобрести .
Почём ремонт обойдётся ? Или новый?
Генератор снят .
Срочно . Впереди дальняя поездка скоро.
Может сервис кто по советует хороший?
За ранее спасибо)
Иван
стартер генератор на первомайсской только цену не знаю
Андрей
в ремонт сначала едь, там всё расскажут.
Виталий
Таксопарк, быстро делают,много раз обращался
Андрей
Иван, туда не стоит - говно там, даже новый гена и тот неисправный продают.
Андрей
Есть место хорошее, где-то в конце Победки (погугли). Стартранс (как-то так) - дорого берут.
Виталий
Попеды 221,второй этаж
Ольга
Андрей, делала там года 1,5 назад,до сих пор езжу,и по цене нормально вышло
Андрей
Ольга, возможно. Бывает такое, что от плохой фирмы деталь дольше служит, чем от брэнда. )
Ольга
Андрей, это точно))как повезет))
Василий
Виталий, много раз это потойже причине ?
Или по разным поломкам?
Василий
Ольга, цена примерная под скажи пожалуйста ?
Василий
Ольга, адрес случайно не помнишь точный ?
Виталий
Василий, по разным)
Юлия
Ремонт выйдет порядка 7 000!узнавала на свою!по ищи б/у!)
Василий
Юлия, спасибо Юсь,сейчас буду попробую позвонить в какой не будь сервис узнаю чё почём ?
Юлия
Василий, нам надо диодный мост менять,поэтому,нам дешевле взять б/у!)
Василий
Хз щя узнаем !)
Константин
Василий, на окружной, заезд где попов! Делают отлично и не дорого! Перебрался весь генератор за 4 рубля
Евгений
Переборка генератора на М50 встала примерно в 800 рублей.Два подшипника, токосъемные кольца и щетки, они идут с реле регулятором вместе. Делал сам.
Ольга
Василий, Первомайская 17 тел 36-54-45 по цене в районе трех отдавала плюс еще шоколадки меняла
Износ ремня генератора – достаточно типичная поломка для многих автомобилей. Даже при хорошем уходе за автомобилем, равно или поздно при использовании электрики в автомобилях появляется характерный свист. Сам по себе он не опасен, но прекрасно слышим окружающим и самом водителю. Замена ремня – нехитрое дело, занимающее не более часа. Поэтому, при первых признаках неполадок следует приступить к устранению проблемы. О том, как это делать – далее в статье.
Последствия ослабления ремня генератора
Как было сказано выше, ничего катастрофического с автомобилем не произойдет. Но настоятельно рекомендуется как можно раньше заменить вышедшую из строя деталь. Если не сделать этого вовремя, то появятся и другие неприятные моменты:
- ухудшение работы генератора;
- снижение заряда;
- слабая работа электроники;
- шум при нагрузке и без нее.
С заменой справится даже человек, ни разу этого не делавший.
Как правильно провести замену?
Алгоритм замены очень прост:
- Снять фишку с датчика массового расхода воздуха.
- Открутить стяжку гофры и фильтра.
- Открутить открывшиеся гайки и снять воздушный фильтр.
- Открутить крепления кожуха и стянуть его вврех.
- Ослабить натяжной болт.
- Вставить ключ в натяжной ролик и отодвинуть его немного;
- Свободной рукой стянуть ремень.
После этого потребуется снять и сам натяжной ролик. Для этого тянем вверх болт – это может занять некоторое время при неудобном размере ключа. Сам ролик лучше сразу заменить на новый.
После всего этого, повторяем алгоритм в обратном порядке.
Важно, чтобы ремень крепился точно так-же, как и был. Рекомендуется перед началом или запомнить его расположение, или нарисовать схему.
В общем и целом, в процессе замены ремня генератора абсолютно не сложен и не требует специальных навыков.
Читайте также: