Автодория что это в видеорегистраторе

Обновлено: 09.01.2025

"Автодория" - что это, как выглядит, как работает? Технические характеристики и принцип работы "Автодории"

"Автодория" – это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для регистрации скорости движения автотранспорта, сравнения ее с допустимым скоростным режимом и фиксации нарушителей правил дорожного движения. Но работает по отличному от радаров принципу.

В основе современных электромагнитных радаров лежит эффект Доплера: устройство излучает сигнал, а затем ловит его отражение от автомобиля. Если транспортное средство двигалось, то частоты выпущенного и отраженного сигнала не совпадают. Эта разница между сигналами строго фиксирована и определена для каждой скорости движения ТС.

«Автодория» измеряет скорость движения авто путем измерения расстояния и времени, за которое ТС проехало этот промежуток пути, и подстановкой данных в простейшую формулу V=S/t.

Состав комплекса

Комплекс способен регистрировать скорость движения автотранспорта на участках длиной от 500 метров до 10 км.

Чтобы ответить на вопрос: "Что это – «Автодория»?", необходимо разобраться с комплектом устройств, входящих в состав комплекса. Одним из ключевых элементов является регистратор движения. Он выполняет функцию фиксации факта движения автомобиля на определенном участке дороги. Имеет в себе встроенную систему ГЛОНАСС.

Вторым ключевым элементом является Единый вычислительный центр – специальное программное обеспечение, которое воспринимает весь поток данных, передаваемый регистраторами, и обрабатывает его методами параллельного вычисления. ЕВЦ также подключен к системе ГЛОНАСС.

Принцип работы комплекса

На протяжении данного промежутка дороги на определенном расстоянии друг от друга устанавливаются регистраторы. Пара рядом расположенных таких устройств образуют зону контроля. Оба устройства регистрируют номерной знак автомобиля, определяют его месторасположение и время. После данные «маркируются» электронно-цифровой подписью и передаются в ЕВЦ.

ЕВЦ «Автодории», приняв данные от пары регистраторов, сравнивает номерной знак, определяет местоположение авто в начале зоны контроля и в конце, а также время, за которое машина проехала этот промежуток дороги.

Преимущества комплекса

1. фиксация правонарушителей на трехполосных участках протяженностью до 10 км.

2. контроль движения осуществляется без применения радиолокационных, лазерных или электромагнитных лучей.

4. возможность использования для регистрации других нарушений, например не включенных фар ближнего света, непристегнутых ремней безопасности и других.

Функции «Автодории»

1. использование в проведении розыскных мероприятий.

2. мониторинг дорожного участка для предупреждения пробок.

Как выглядит комплекс?

Радары представляют собой массивные приборы прямоугольной формы с покатыми передней и задней стенками, закреплёнными на фонарных столбах.

Можно ли обмануть систему?

Нет. Но есть способ «быть не оштрафованным». Для этого надо лишь соблюдать правила дорожного движения хотя бы на тех участках, где установлены радары. Благодаря технологии GPS автолюбители уже давно составили карту расположения систем «Автодория». Занеся ее в GPS навигатор, вы не попадетесь на превышении скорости.

Основными мега активными местами установки Автодории пока что являются: Москва, Подмосковье, Самара и Татарстан. Отличительна составляющая Автодории – это использование системы ГЛОНАС/GPS.
В конструкцию регистраторов системы «Автодория» кроме фотокамеры входят коммуникационные модули (3G, 4G, Wi-Fi) и инфракрасный прожектор. Модули коммуникации обеспечивают постоянное беспроводное высокоскоростное соединение с вычислительным центром. Инфракрасный прожектор осуществляет подсветку объектов фотосъёмки в условиях недостаточной видимости или освещённости. Данный приемник предоставляет необходимые данные о месте фиксации автомобиля, а также передает точное время фиксации авто.
Однако способ борьбы с Автодорией есть! Пока что он один, но действенный! С данной системой могут справляться радар-детекторы, в которых имеются GPS модули. С помощью данного модуля устройство связывается со спутником и получает из постоянно пополняемой базы данные о местоположении этого самого комплекса.Комплекс Автодория является новинкой на наших дорогах, в то время как использование подобных систем камер в других странах, широко известно.Так, в Англии схожую систему контроля скорости используют с 1999 года. Преимущества систем предшественников Автодории уже оценили в Швейцарии,
Нидерландах, Австралии, Чехии, Италии, Франции и Германии (на данный момент немцы запретили систему).

Принцип работы системы радара Автодория следующий:
Регистратор оснащённый камерой, вычислительным модулем, глонасс-приёмником, электронной цифровой подписью, ИК-прожектором и 3G-модемом, фиксирует проезжающую машину. При этом камера Автодории фиксирует номер машины, а глонасс-приёмник — координаты точки, где проехала машина. Далее на этом же участке дороги, на расстоянии от 500м. до 10 км. от 1-й камеры комплекса автодории, находится 2-я камера,
которая снова фиксирует номер и время проехавшего автомобиля. Данные с двух систем сопоставляются путём деления расстояния на время следования, и вычисляется средняя скорость автомобиля.

Радар детекторы:
Против Автодории лучше всего подходят 3 радар детектора: Street Storm STR-9540EX, Whistler Pro-99ST Ru GPS и Sho-Me G-800 STR. Street Storm связываясь со своей базой данных, предупредит водителя за 800м до камеры.Средняя стоимость составляет около 5,5 тыс. рублей. Эффект будет положительный если Вы
регулярно будете очень часто обновлять базы установки Автодории.

Защитные плёнки на номерные знаки:
Плёнка дублирующие номерные знаки — это самый простой и самый дешевый способ — плёнка
которая дублирует 1-2 буквы и/или цифры номера и делает эти цифры "невидимыми" для инфракрасного
считывателя номерных знаков, которым оснащены камеры видеофиксации, в том числе и Автодория.

Личный опыт:
АВТОДОРИЯ как правило устанавливается в населенных пунктах (на трассе), на ровном участке дороге и самое главное без съездов и поворотов.
Устанавливается ТОЛЬКО на столбах освещения, ( в светлое время суток очень хорошо просматриваются в попутном направлении т.к. низко висят)т.е. как только столбы вдоль дороги закончились-гони что есть дури ! Но если все таки Вы попали под 1-ю камеру-нужно резко снизить скорость и проехать следующий участок дороги до следующей 2-й камеры как можно медленнее с разрешающей скоростью движения.(остановиться не выйдет т.к. 100% случаев там будет отбойник или еще чего в этом роде)

Накажут за то, чего нет?
Законодательство пока вообще не оперирует таким понятием, как «средняя скорость».
Но, на заседании Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения
решили рассмотреть и законодательно закрепить внедрение «Автодории» с правом субъектов РФ самостоятельно решать вопрос о ее использован

Семейный бизнес ?
А теперь пора поинтересоваться, кому и зачем понадобилось так рьяно продвигать на российские дороги систему контроля, не гарантирующую ни неотвратимости наказания, ни его соразмерности нарушению?
Причины успеха становятся понятными, если сопоставить последние связанные с «Автодорией» события с мелькавшей ранее в СМИ информацией о некоторых известных персонах. На февральском заседании Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения присутствовал, в числе прочих участников, министр связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров — татарстанский «выдвиженец».
А сразу после этого заседания несколько интернет-изданий сообщили, что согласно выписке из ЕГРЮЛ, созданное в июне 2011 годе ООО «Автодория» на 60 % принадлежит компании «Центр-Сервис» и на 40 % — фирме «Стартобаза». И что с 13 апреля 2012 года владельцем «Стартобазы» на 99 % является Светлана Никифорова — супруга российского министра связи. Конкурс, разумеется, проведут (иначе как перегонять бюджетные деньги на оплату услуги «родных» коммерсантов?). И разумеется, победит сильнейший.
А кто еще, кроме «Автодории» сможет представить конкурсной комиссии исчерпывающие доказательства своих возможностей в виде «успешных тестовых испытаний», которые уже обеспечили ощутимый рост собираемости штрафов за нарушения ПДД.

P.S. Будем надеяться, что в не далеком будущем КИТАЙСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ все таки найдут "антибиотик" от этой заразы, но а пока запасаемся терпением,
продаем мощные авто т.к. при положительной динамики установки АВТОДОРИИ надобность в 200-300 л/с моторе напрочь отпадает.

Обеспечение безопасности движения на автомобильных дорогах – одна из приоритетных задач, решаемых в нашей стране в настоящее время. Плохое качество дорожного покрытия требует от водителей неукоснительного соблюдения правил дорожного движения – малейшая ошибка или пренебрежение установленными положениями ПДД может привести к серьезным авариям с тяжкими последствиями.

Система интеллектуального контроля

"Автодория" – это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для регистрации скорости движения автотранспорта, сравнения ее с допустимым скоростным режимом и фиксации нарушителей правил дорожного движения. Но в отличие от распространенных на данный момент времени радаров, работает система по совершенно иному принципу.

Принцип работы «Автодории» совершенно иной. Комплекс измеряет не частоту распространяемого сигнала, а непосредственно скорость движения авто. Путем измерения расстояния и времени, за которое ТС проехало этот промежуток пути, и подстановкой данных в простейшую формулу V=S/t и вычисляется скорость движения.

Состав комплекса

В отличие от «традиционных» систем наблюдения и контроля над скоростным режимом, которые покрывают участок пути незначительной протяженности, комплекс «Автодория» способен регистрировать скорость движения автотранспорта на участках длиной от 500 метров до 10 км, не оставляя тем самым никаких шансов правонарушителям.

Принцип работы комплекса

Понимание того, как работает «Автодория», поможет избежать принятия необдуманных решений и в корне пресечет ваши попытки обмануть систему. Как уже отмечалось ранее, комплекс фиксирует скоростной режим на участках протяженностью от 500 до 10 000 метров.

Постановление по делу об административном правонарушении содержит фотографии нарушителя в обеих точках зоны контроля, время и место фиксации. Акт подписывается электронно-цифровой подписью, что наделяет его юридической силой.

Преимущества комплекса

Характеристики «Автодории» позволяют ей фиксировать правонарушителей на трехполосных участках протяженностью до 10 км – это является одним из главных преимуществ аппаратно-программного комплекса. Второе преимущество системы заключается в том, что контроль движения осуществляется без применения радиолокационных, лазерных или электромагнитных лучей. Это обуславливает высокую точность прибора.

В качестве последней особенности можно назвать сочетаемость прибора с другими устройствами. Технические характеристики «Автодории» позволяют ее использовать и для регистрации других нарушений, например не включенных фар ближнего света, не пристегнутых ремней безопасности и других.

Функции «Автодории»

Помимо контроля над скоростным режимом, комплекс «Автодория» используется для проведения розыскных мероприятий. С его помощью сотрудники МВД в будущем будут эффективнее и быстрее находить ТС, находящиеся в угоне, а также блокировать передвижение преступников.

Другой дополнительной функцией системы является мониторинг дорожного участка. Комплекс определяет среднюю скорость потока ТС, их количество и на основании этого выносит данные о загруженности дороги. В будущем это может использоваться для предупреждения пробок.

Как выглядит комплекс?

Радары «Автодория» крепятся на обычных фонарных столбах, расположенных вдоль трассы. Они представляют собой массивные приборы прямоугольной формы с покатыми передней и задней стенками. Как выглядит «Автодория», вы можете узнать, изучив фотографию ниже.

Можно ли обмануть систему?

Действенных способов обмануть комплекс «Автодория» "народные умельцы" пока не придумали. Поэтому не стоит интересоваться различными предложениями на просторах интернета – все это уловки, благодаря которым мошенники зарабатывают на жизнь.

Чтобы победить противника, надо его понять. Теперь, когда вы поняли, что это – «Автодория», вы сможете комфортнее чувствовать себя на автодорогах России.

Каждый автомобилист знает, как неприятно получать штрафы. Чаще всего их причиной становятся превышения скорости, а именно их фиксация специальными камерами на дорогах. При этом они постоянно становятся «умнее» – и теперь, чтобы обойти ограничения, недостаточно просто притормозить.

Один из самых известных «умных» комплексов – система мониторинга скорости «Автодория». Попробуем разобраться, что это такое и в чём заключается принцип её работы. Рассмотрим и главный вопрос: можно ли избежать штрафов?

Что такое «Автодория» в радарах?

«Автодория» – это российская инновационная система контроля скоростного режима. Она уникальна тем, что в отличие от традиционных камер способна измерять среднюю скорость автомобилей на обширных участках дороги. При этом её обзор охватывает даже три полосы.

В результате «Автодория» стала более совершенным инструментом для контроля нарушений ПДД. Если, увидев устройство, водитель решит затормозить, система всё равно поймёт, что её пытаются обхитрить. Как правило, система устанавливается на крупных шоссе и эстакадах, а также в туннелях.

С Автодорией часто сравнивают радарный комплекс «Автоураган», который работает по похожему принципу. Такие камеры способны выявлять широкий список нарушений и помогают вычислить траекторию движения автомобиля. Однако при их установке нужно очень точно определить угол обзора.

Что входит в комплекс Автодория?

Ключевые элементы решения – регистраторы, которые и определяют превышение скорости ТС. Это целый программно-аппаратный комплекс, который включает в себя несколько элементов:

1. Видеоустройства;
2. Приёмник для GPS и ГЛОНАСС;
3. Модуль 3G/4G или интернет;
4. Программное обеспечение.
Именно специальное программное обеспечение выступает одним из ключевых элементов Автодории. Это Единый вычислительный центр (ЕВЦ), также подключенный к GPS и ГЛОНАСС. Именно здесь и происходит обработка информации с камер.

В свою очередь вычисления происходят на сервере. Модуль с мобильной связью третьего и четвёртого поколения или интернетом отправляет данные на сервер.

Принцип работы Автодории

В целом «Автодория» работает по следующему принципу. При въезде на определённый участок дороги и выезде с него устанавливаются две камеры-регистратора. Такой участок называется зоной контроля – и она может иметь любую длину от 250 м до 10 км. Не зная, что на указанном участке установлены камеры, предугадать протяжённость этой зоны практически невозможно.

Камеры отмечают, во сколько автомобиль был в определённом месте на дороге; а также регистрируют его номерной знак. После этого измерения с двух камер сопоставляются и подтверждаются, а затем передаются в Единый вычислительный центр. Для расчёта средней скорости на участке между камерами «Автодория» использует GPS-данные.

В Едином вычислительном центре происходит анализ номерного знака, определяется местоположения автомобиля в начале и конце зоны контроля. Получается, что становятся известны время, за которое автомобилист преодолел участок дороги, и расстояние – то есть его длина. Определить среднюю скорость здесь становится элементарной задачей. Если средняя скорость оказывается выше разрешённой, система автоматически оформляет штраф.

Особенности Автодории

Одна из ключевых особенностей комплекса – работа на основе данных со спутников GPS или ГЛОНАСС, а не радиолокационных или электромагнитных волн. Во-первых, это повышает точность детектора: расчёт основан на простой и конкретной математической формуле.

А во-вторых, камера становится невидимой для классических детекторов. Обычные радары определяют скорость движения автомобиля по отражению радиосигнала. И большинство систем определяют их присутствие как раз по отражаемым волнам, что не подходит для Автодории. Кстати, это распространяется и на «Автоураган» – эти камеры также не используют излучение, а работают только с оптической картинкой.

Законно ли это?

Нарушение фиксируется, если средняя скорость оказывается выше максимально разрешённой на участке. Законодательно определение «средняя скорость» не закреплено – нет нормативно-правовых актов, которые бы описывали это понятие. Но специальная комиссия МВД признала такой способ измерения скорости транспортных средств законным.

Штраф также имеет юридическую силу. Он накладывается в связи с постановлением по делу об административном нарушении. Система автоматически фотографирует водителя в двух точках зоны контроля, что становится доказательством. В Едином вычислительном центре акт подтверждается при помощи электронной цифровой подписи, и это наделяет его юридической силой.

Функции «Автодории»

Автодория часто используется вместе с похожими системами и устройствами. Помимо контроля скоростного режима, с её помощью выявляют и много других нарушений – например, выключенных фар ближнего света или отстёгнутых ремней безопасности, проезда на красный свет или движения по встречной полосе. Также система снабжена большим количеством датчиков.

Автодория помогает бороться и с серьёзными преступлениями: искать автомобили, находящиеся в угоне; быстрее обнаруживать опасных преступников.

Ещё одна важная функция – мониторинг участка, на котором установлены камеры. Детекторы помогают определять загруженность дороги и интенсивность движения – а значит, улучшать дорожную ситуацию в целом.

Что делать?

Опытный автомобилист способен без труда узнать радар Автодории на дороге. Однако здесь есть важный нюанс: камеру можно увидеть на расстоянии 50-100 метров, когда избежать штрафа уже не удастся.

Но способ отыскать на дороге камеры всё же есть. Найти их помогают видеорегистаторы со встроенными модулями GPS. Они имеют доступ к базам, где содержатся данные о координатах расположения камер, полученных со спутника.

Существуют целые базы с данными о камерах – в том числе радарах «Автодория». Пополнять информацию помогают сами автомобилисты. Когда они замечают новые устройства, они отправляют их координаты на специальный портал. В результате информация постоянно обновляется.

Установка видеорегистратора

Чтобы радар Автодории оказалась в поле зрения видеорегистратора, в него должен быть встроен GPS-модуль. Именно данные со спутников помогают получать информацию. Кроме того, устройство должно иметь доступ к широкой и постоянно обновляемой базе данных, что встречается далеко не всегда.

На возможность выявлять различные радары и камеры можно обратить внимание ещё при выборе видеорегистратора. И для этих целей отлично подойдут комбоустройства Mio.

При этом устройства Mio помогают справляться даже со сложными ситуациями. Например, они могут помочь, когда на участке, который контролирует Автодория, установлена ещё и стационарная камера. Также они продолжают работать в местах, где не ловит GPS-сигнал – например, туннелях. В таком случае видеорегистратор позволяет ориентироваться на время, за которое нужно проехать участок. Если водитель проезжает его быстрее, значит, он превысил скорость.

Обзор комбоустройства Mio MiVue i88

Одна из моделей, с которой автомобилист будет точно предупрежден обо всех опасностях на дороге – MiVue i88. Комбоустройство может предостеречь водителя как от традиционных камер с радарами, так и от камер с GPS. Видеорегистратор замечает камеры издалека, на дистанции более 1 км, и заранее сообщает о них водителю. Для этого используется система умных оповещений SmartAlert.

MiVue i88 имеет несколько режимов работы с радарами: «Трасса», «Город» и «Смарт». Так устройство может более чётко определять камеры в зависимости от того, где располагается дорога. Чтобы переключить режим, водителю нужно нажать одну кнопку – это быстро и безопасно.

Однако GPS-приёмник, встроенный в комбоустройство, помогает не только замечать камеры. Так водитель в любой момент может получить точную информацию о своём местоположении.

Помимо этого, устройство обеспечивает высокое качество съёмки: 1920×1080 при 30 кадрах в секунду. MiVue i88 имеет разрешение Full HD 1080p и аппертуру F1.8, поэтому запись останется чёткой даже в условиях плохой видимости. В устройство встроен оптический сенсор Sony Exmor – он позволяет вести запись даже ночью.

«Автодория» – один из самых современных инструментов, который используется для контроля правил дорожного движения. Но современные инструменты есть и на стороне водителей. Избежать штрафов помогут надёжные видеорегистраторы с GPS-приёмниками и доступом к обширным базам данных. Подходящим вариантом здесь становится комбоустройство Mio MiVue i88, с которым водитель может всегда оставаться спокойным и уверенным на дороге.

Автодория является инновационным комплексом, который предназначен контролировать скоростной режим на самых загруженных участках дороги без помощи человека. Такая система работает в автономном режиме и позволяет быстро узнать не только о превышении скорости, но и о других административных правонарушениях.

Содержание статьи
- Из чего состоит Автодория?
- Как работает комплекс?
- Особенности системы
- Можно ли обмануть систему Автодория?
Совмещенная работа этих двух систем позволяет получить максимальную скорость и точность работы. Комплекс системы Автодория оборудован функцией фотофиксации, которая функционирует при помощи особых радаров.

Из чего состоит Автодория?

Главным отличием этой системы от любых устройств, контролирующих скоростной режим ГИБДД, считается измерение скорости не в определенный момент, а измерение ее средней величины на определенном участке дороге.

Простые радары в своей работе применяют эффект Допплера, для чего в сторону авто высылается радиосигнал и по его отражению выполняется определение скорости движения. Конечно, приборы, умеющие выявлять присутствие радиоволн, могут определять и присутствие радаров.

Современный рынок антирадаров настолько многообразный, что в нем можно найти устройства с разной чувствительностью, выявляющие радары ГИБДД на различных дистанциях. Радар Автодория не применяет в своей работе радиоволны, поэтому многие радары-детекторы бессильны перед ним.

Как работает комплекс?

Суть работы Автодории состоит в применении одновременно двух фоторегистраторов на старте и финише участка. Его расстояние может изменяться от 0,5 до 10 км. Устройство запечатлеет факт езды транспортного средства и выявляет время пересечения ими конкретного участка дороги и выезда из него. Эта информация попадает в общую базу данных, где методом вычислений выявляется средняя скорость передвижения авто.

Если детекторы выявляют факт превышения скорости, то устройство автоматически уведомляет постановление о нарушении. В нем указывается точное время и участок дороги, на котором оно было выполнено. Также осуществляется электронная цифровая подпись, и документ доставляется на адрес правонарушителя.

Особенности системы

Специалисты определяют следующие особенности Автодории касательно своих конкурентов:
1. Система почти не имеет ограничений касательно размещения на контрольном участке дороги.
2. Даже в условиях повышенной загруженности на дороге нет сбоев в работе или ухудшения качества контроля.
3. Автодория позволяет получить достоверную и точную информацию о трафиках. Это осуществляется благодаря обработке информации о скоростном режиме на отдельном промежутке дороги. Такая информация полезна для логистических фирм (чтобы быстро сменить маршрут при необходимости) и простых автомобилистов. Платформа Яндекс.Пробки функционирует при помощи фотографий со спутника, проанализировав число транспортных средств на дороге, он отмечает степень пробок. Автодория подсчитывает среднюю скорость машин, что также позволяет оценить степень трафика (если скорость авто низкая, значит, пробка есть).
4. Автодория умеет отмечать не только повышение скорости, но и другие нарушения (езда на красный свет светофора, движение по запрещенной полосе, наезд на пешеходов).
5. Комплекс выполняет анализ одновременно на трех полосах движения. Это способствует применению системы даже на дороге с высоким уровнем затора.
6. Одной из основных особенностей этой системы считается невозможность выявления устройств при помощи радар-детекторов. Всему виной конструктивные характеристики системы, которые не включают использованию излучающих деталей. Поэтому автомобилисты не могут получать сведения о том, что рядом расположены зоны фотофиксации.
Невозможность применения антирадаров улучшает ситуацию на дороге в целом, ведь если автомобилисты не будут знать, в каких зонах находятся камеры, они неукоснительно будут следовать правилами ДД на всем пути следования.

Можно ли обмануть систему Автодория?

Функция системы Автодория состоит в том, чтобы определить факт нарушения скорости. Есть только один способ, как увильнуть от камер: немного уменьшить скорость перед вхождением в контролирующую зону. Даже если перед этим водитель сильно превысили скорость, система выдает средний показатель, а он в такой ситуации будет в пределах нормы.

Но на практике показано, что такие устройства не всегда точно определяют присутствие детекторов. Зоны установки можно зрительно найти: на столбах обычно расположены своего рода скворечники, в которых спрятаны приборы фотофиксации.

Если вы постоянно передвигаетесь по одному и тому же маршруту, то со временем можно обнаружить все зоны установки камер. Автодория отмечает автомобили по госзнакам. Поэтому некоторые хитрые автомобилисты замазывают их грязью, чтобы системы не смогла идентифицировать машину.

Читайте также: